业务合作发布作品

    ZEEKR 0012025款YOU版 100kWh 四驱值得买吗_ZEEKR 001配置怎么样

    ·ZEEKR 001

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.12
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共2215人评价
    25万-35万新能源总榜No.5
    超过94%的同价位车系
    经销商报价
    25.90-32.90万
    厂商指导价
    25.90-32.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.01
    • 外观
    • 4.33
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.04
    • 3.97
    • 配置
    • 4.01
    • 3.97
    • 空间
    • 4.26
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.97
    • 操控
    • 4.07
    • 3.95
    • 动力
    • 4.13
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 小鹏P7+4.05空间4.40
    • 汉EV4.04外观4.54

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    ZEEKR 001·全部评分

    2025款 YOU版 100kWh 四驱
    电动吸合门外部配置
    全液晶仪表内部配置
    自适应远近光灯光配置
    前排座椅通风座椅配置

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

    4.5优秀

    【驾驶感受】 驾驶感受真的非常棒,一度导致上高速都很少开NZP,主打一个“这么好开的车为什么要让智驾帮我开”哈哈,还有底盘素质,韧韧弹弹,撑得住,拉得回,开起来有快乐感的。 在底盘部分而言,001的底盘素质不必多说,过弯给的自信心极强,在封闭路段尝试过90过类似上高速的匝道弯(舒适模式),副驾说在玩手机,过后问说体感类似SUV(18款xc90)40左右 【动力表现】 3.3秒!多的不谈,我真要被创了跑路都快一点() 【最不满意】 车机啊!极氪!你那个车机什么时候能好用一点呢?(6.2由于自身行程原因还没有更新,此评价只针对6.2以前的版本),出现过的问题包括但不限于:2次行车记录仪突然暴毙(手动开启都没用),同时导致哨兵模式也失效(同时车还被刮了),数次车机日间模式及夜间模式无法自动切换(已反馈,工程师说这个是bug,6.2能解决),一次音乐软件无法点击进“我喜欢的音乐”,其他都能点。(以上所有问题重启车机后都能恢复正常,重启车机方式为:方向盘左右滚轮长按10s,重启网络:长按上方sos按钮10秒),这下真正的极氪车主必学技能:重启车机及网络了(乐) 【外观】 外观这块真的见仁见智咯,我就是喜欢大蛤蟆的眼睛😘,领克现在的牙线灯我都不是很喜欢,坚定我买25款的一大原因就是我听见26款要大改款连外观都要改的风声了 【内饰】 打了4.5星,扣的0.5星就扣在了于我个人而言,我个人更喜欢以前极氪那种多材质拼接加上氛围灯共同营造出来的“科技感”给人的感觉更好 【续航】 续航这一块在城市内的续航最低能到19.6左右,一般是20.2,但是在高速上均速120稳住不发癫冲刺的时候大概20.9是能跑到的 【内部空间】 内部空间不论是乘坐空间还是载货空间都很大,但是后排座座椅稍短了些,180+的哥们坐稍微会感觉膝盖窝悬空,其他都很不错,搬家的时候只需要把后备箱下垫板调至第二层就能多出一个半左右24寸行李箱容量的载货量 【智能化】 实话实说,这块我不知道如何评价了,好用吗?好用,但是可以更好用,我其实我有点期待Flyme for car下放到极氪来() 【充电时间】 还是有点抽象的,好的时候确实能40分钟从5充到满,但是极充是需要一定的时间(最长10-20分钟)才能启动起来的😓 【提车价格】 前提,以下所有言论为个人暴论:要是想考虑30w左右的新能源车,001是绕不过的一个一款车,要是你想考虑50w以下猎装车,001更是完全绕不过的一座大山,但是于我个人而言她的性价比是5颗星,因为我已经观望了这辆车3年了,买车的时候我比店长都熟悉这款车的参数和操作哈哈哈哈哈 但是对于更多人来说她的性价比可能就不至于到5颗星了,见仁见智吧兄弟们

    2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 02025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 0
    2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 12025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 1
    2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 22025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 2
    2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 32025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 3
    2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 42025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 4
    2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 52025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 5
    2024-12-01

    点评车型: 2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

    4.58优秀

    写这篇文章是想给大家分享一下用车体验,给想买001的朋友一些参考,毕竟大部分人购车需求不一样,有些注重操控,有些注重家用,而且车无完车。 【购车经历】 从 24 款发布会结束后就开始酝酿购车,最终感觉 001 对于我来说还是最优选择, 但是由于过于短板的智驾,迟迟没有下定主意,直到 25 款 发布会结束后,补齐了智驾短板,于是决心购车。 【提车价格】 加了撞色车顶以及拖车钩(有拖车钩觉得很帅,毕竟大多数车都没有拖车资质😂), 33.8 万,加上保险 9500 左右,总共 35W 左右吧,保险真的贵,难道是全损车主太多了? 【空间表现】 提几个印象深刻的点,后备箱非常大,可以下沉,同级别无敌,后排座椅还可以调节可以放倒,前备箱看着小,放三瓶2L玻璃水➕充气泵补胎液没问题。 【续航能耗】 第二梯队,国庆高速四个人,后备箱装满,能耗百公里22kwh,开的是经济模式,NZP智驾模式,总体续航450km左右,如图。电车建议别开130以上,试过,风阻太大,同样四个人,后备箱装满,高速130,能耗接近百公里30kwh。在意能耗的建议关闭哨兵模式,非常费电,非常! 【辅助驾驶】 高速第一二梯队,NZP 现在只开通了高架和高速,城市道路只有 LCC。上海的交通状况不容乐观,所以一般高架堵车的时候,我经常使用 NZP,拥堵跟车、居中、避让大车、超车变道等都做的比较好,完全可以做到解放双手。 但是关于 NZP 还是有三方面不满意 1. 在最左侧道时,我时常感觉过于偏左,总感觉要撞绿化带,感觉可能是激光雷达算法问题。 2. 转弯时的居中做的不完美,NZP 喜欢转大弯,有时候会和左右车辆过近,让我没有安全感。 3. 下匝道的时候,不如变道的时候坚决,给我一种要错过匝道的感觉,因为它是慢慢下匝道的,而不是立马变道进去。 希望后续OTA可以优化。 【智能座舱】 差强人意,场景工坊好用,语音能用,比不上理想和鸿蒙。 【充电时间】 绝对第一梯队,充电时间只和充电桩有关,毕竟麒麟电池。只要选对了桩,充电速度都很快,目前最好的桩可以做到350kwh的充电功率,建议使用极氪官方充电桩,官方商城可以买券,能做到任何时间段都是1元1度电。 【驾驶体验】 HUD非常加分,用过都说好,基本上不用看大屏,另外我动能回收我一般调到最大,有种人车合一的感觉,加速能力和驾驶体验没得说,俗话说:天上波音 747,地上极氪 001。鉴于低趴的姿势,可调节的空悬,高功率的电机,高速 160 都稳的不得了,变道超车都很有信心。之前很火的飞坡,更能看得出 001 这套空悬调的还是可圈可点,路面隔离感很强。 【最不满意】 1. 续航,续航,续航。官方22寸轮毂续航 656,实际 450 左右吧,我的底线是 6 折🌚。 对于家里没有家充桩,以及身处小城市,充电站少的地方的人来说不是很友好。 2. 低速行驶时刹车盘异响,对于部分车友反应的门板异响以及刹车震动的问题没有发生在我身上,但是我存在低速行驶过程中,刹车盘的异响,有时候车辆静止打方向盘也会有嘎吱嘎吱的响声😟 3. 智能座舱、车机可玩性和流畅性,感觉处于第三梯队。大家对比一下就知道了。

    2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 02025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 0
    2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 12025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 1
    2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 22025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 2
    2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 32025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 3
    2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 42025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 4
    2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 52025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱 图 5
    2024-10-09

    用户8813376199857首先,你没有把车搞清楚,低速前轮有异响,那不是异响,那是电车强制在低速38公里下,必须发出的声响,有四种声响可以选择,也可以在声音界面中把它关闭,再是再启动后还有。

    前往

    同级车热门评分

    4.31分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱标准长续航版小米SU7 2024款 后驱标准长续航版

    【外观】当初选择小米SU7有70%是冲着它的颜值去的,网上的段子说的好,谁会拒绝自己的老婆长得想刘亦菲呢,提车后第一时间就去贴了车衣主要是为了防止大货车的小石头磕伤车漆; 外观改装: 1、碳纤维外观侧翼叶子板装饰盖,保护侧翼摄像头; 2、粘贴黑化字母,提高车辆运动感; 3、碳纤维外观车牌框,完美贴合车身曲线; 【内饰】保留方向盘滚轮、驾驶模式旋钮等高频操作键,盲操更方便,比某些纯触控车型更人性化 【空间】我身高1.74空间主副驾完全够用,溜背造型牺牲了后排的头部空间 【配置】我觉得驾驶方面的配置拉满了,5秒多的加速度日常完全够用,但是舒适度方面性价比极低,同价位的新能源,电动前备箱,前后排座椅通风、加热、按摩都已经安排上了,SU7连选配都不给 【驾驶感受】方向盘虚位极小,指哪打哪,山路攻弯时通过方向盘的震动能清晰感知车轮抓地力变化,动力充沛,路上超车信心十足。槽点:过减速带时车辆会异响 【续航能耗】日常出行基本是50%高速,50%国道,动能回收开到20%,空调一般开到27°,几千公里下来能耗在14KWh/100KM,中大型车辆能有这个能耗表现应该算是不错了 【辅助驾驶】标准版的纯视觉辅助驾驶在高速上面完全够用,就是超车的时候有点毛病会突然减速再加速,而且每次都感觉辅助驾驶时车辆偏向车道右边 【智能座舱】小爱同学基本上能完成你的所有命令,而且响应速度极快。 需要改进的有几点: 1、手机只能控制空调开启关闭,无法调节空调内外循环; 2、官网购买的香氛机有需要改进的地方,个人觉得香氛系统应该要间断开启,不然一直开着嗅觉适应了就闻不到味道; 3、前置摄像头未做好密封,每次早上都会起雾,去了售后说要重新做密封;

    4.81分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Max四驱纯电版阿维塔 12 2025款 Max四驱纯电版

    车子是6月底提的,本来定的是06,但还是喜欢12的外观而遵从了内心,因为在南方并且没有长途需求,选择了25款的纯电max。先从外观讲起曜黑车色+无后窗掀背设计,妥妥的“黑武士”本尊!前脸C字型分体大灯杀气十足,溜背线条从车顶滑到车尾,搭配熏黑尾灯和电动扰流板,科幻感拉满。21寸大轮毂+红色卡钳一踩,路人回头率直接爆表! 阿维塔的卖点是智驾,华为的智驾日常用很放心,三激光雷达的配置,智驾很丝滑,可以放心交给他开,不过遇到电瓶车突然窜出来时,刹车会一脚刹停,吓了我好几回,这点希望以后能优化,当然灵敏的AEB也导致我根本追尾不了别人,只会让后车追尾我,喜提后车全责。 鸿蒙车机超顺滑:导航、切歌、调空调全能用语音搞定,ota时常更新,总有很多有趣的功能,比如情景模式,vpd。夏天提前开空调,冬天加热方向盘,下楼前手机一点就行。堵车时打开城区智驾分担疲劳,座椅小按摩小通风一开,爽的一批,当然英国之宝音响也顶得没话讲。 我最怕侧方停车,现在全靠自动泊车。单位停车场柱子多、车位窄它都能一把进,连断头路车位也搞得定。在商场地库用遥控泊车,人下车让它自己停,回去时不用找车,vpd直接让它自己开过来接我,每次都把旁边的路人惊呆了。 一个月的体验,我对12还是充满信心的,反正逼格要比路上碰到的su7高一个档次。但是试驾过06,12的缺陷还是比较明显,一个是底盘低,路牙子没铁坡就要磕(别问我为什么不知道,当然磕到电池板就寄了)。第二是没有空气悬架,开起来丝滑舒适程度肯定没06带空悬且底盘升级的好,当然跟车长也有关系。第三就是后排空调出风口少,前后排温差会有点,特别是大夏天,买个遮阳帘会好很多。 总的来讲,车是好车,喜欢外观和智驾的可以放心冲,这不比E300香。

    4.31分“优秀”
    小鹏P7+ 2024款 长续航 Max小鹏P7+ 2024款 长续航 Max

    第1天试驾,第2天订车,3天后就提车啦,速度有点快丝毫不带犹豫,是我的第2辆车,油车转的电车,作为开了几年燃油车的老司机,换电车的感觉真的很好!!整体操控感的顺滑度非常高,再也不用担心油费,真的很快乐~ 不得不说紫色真的很好看,与内饰气宇灰(白色)是绑定的,分享下本女车手使用小鹏 p7+的真实感受和它的一些优缺点,给大家参考~ 【优点】 1.空间特别大,我坐后排腿部有4拳空间,内饰质感好标配纳帕真皮座椅,标配全座椅按摩通风加热 2.车子颜值高,自主设计,有风格有特点 3.智驾聪明,不是"笨笨"的那种。对比同价位车,它的智驾水平领先,城市智驾反应较快。我下班通勤使用较为放心,但还是会一直盯着 4.有香氛系统,一开始我觉得没啥用,但是!!开着车时香香的,整个状态超好啊!!爱上了! 5.续航长,我选的长续航615km max版,夏天空调拉满,不开启动力回收,实际使用下来 495km左右,足够我用了标配电动后备箱,后排位置也可电动调节 6.后排可直接放倒,空间很大,可以躺车里睡觉看星星~适合年轻人! 7.后排有小屏幕和桌板,如果有娃家庭这两点就非常实用,家用绝对靠谱 8.自动泊车非常好用,车长5米没有它我真的不行hhh..反应迅速,停的很好 9.悬挂调得很软(女司机真不知怎么具体形容),过路上不平的地方车内很稳,Q弹感 【缺点】 1.没有前备箱 (我认为不太影响) 2.某些情况下关窗驾驶后视镜反光(大家有什么办法解决可以告诉我呀! 3.iPhone和华为两台手机在一起时,连华为内小鹏账号更快,华为有融合桌面,iPhone貌似得无线投屏

    4.40分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱超长续航Pro版小米SU7 2024款 后驱超长续航Pro版

    不知不觉,小米su7就已经陪了我一年多了,里程也到了2.5万公里,有很多想跟大家分享的 外观:外观自不用说,毕竟su7就是靠外观出圈,可以说是男女老少皆宜。 内饰:内饰方面,很多配件都可以自己选装购买,比如双表盘,拾音灯等,可以很好的装饰车内,原车也有很多颜色可供选择,紫色尤其好看。 空间:相比起model3来说,空间会更大一点,但是相比起c级车而言,空间确实有点挤,但是平时我都是一个人开车,后排也是很够用了。 配置:同价位而言,我买的pro。24.59万,只配备了400v充电,也没有hud,性价比还是差了一点,但是电车最重要的还是安全性,小米在安全性这方面,还是做的比较好。 辅助驾驶:没更新最新版本之前,辅助驾驶一直是这辆车最为之诟病的地方,但是这次更新以后,小米有机会跻身t1梯队!跑跑高速跟不复杂的城市道路,还是相当够用了。 智能座舱:前排座椅通风跟座椅加热都是配备的,唯独没有座椅按摩还是差一点,所有的座椅调节都可以通过屏幕和语音调节,还是相当方便。 可靠性:良好的操控,优秀的电耗,完美的安全性,能够让我对这辆车相当放心! 用车成本:因为平时在单位充电不花钱,成本还是很低,停车也不花什么钱,最大的开销就是保险,第一年5200,第二年4200,在同价位中还算中等。 驾驶感受:5.7秒的提速,在城市中完全够用,比34c好一点的操控,也能很好的完成变道超车转弯等操作。 能耗:pro在能耗方面做的还是很不错,19寸轮毂,基本能达到平时电耗13,高速15,平时续航基本上能达到700,高速能600,还是很够用了。 再说说优点,在二十万这个价位里,这个车的时尚感跟线条,以及开在路上的辨识度,都特别高,简单的说,就是颜值到位,好看有面子。 对于女生而言,这台车五座的设计,日常跟朋友出去玩也完全足够,除了后排,高个子男生坐上去会顶到头,有点不太友好。 智能化方面,自动泊车,辅助驾驶,以及智能化的小爱同学 ,360 全景全部配齐,可以说是该有的全部都有了。 但是‼️缺点来了 这个车对于新手司机来说,不是那么好驾驭,因为电车提速快,轻点一下电门5 秒多速度就能破百,几个没开过电车的朋友,第一次开我的车都有点懵逼,不知不觉就超速了… 而且车上取消了大部分的物理按键,很多操作,包括后视镜调节,都只能在大屏幕上进行,或者让小爱同学操作,大部分小伙伴都不太习惯,上车后调后视镜都要花一两分钟。 新手少开运动模式‼️因为这台车,普通模式跟运动模式,是两台完全不同的车,运动模式在低速时候,很不友好,尤其是倒车入库时候,拿捏不准电门力度,很痛苦。 个人建议✅ 如果是准备作为家里的第一台车,你们最好去试驾一下,看自己习不习惯,再决定。 如果家里已经有油车,就想体验一下科技感跟高颜值,那这台车性价比是值得的~

    4.69分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Max后驱纯电版阿维塔 12 2025款 Max后驱纯电版

    阿维塔12两个月用车4000公里真实感受。 对我个人来说,安全是我的首选,12的用料毋庸置疑,好用的AEB可以在我人驾的时候多一道保险,好用的智驾可以在我偶尔不想开的时候减轻我的疲劳,从去年11月试驾了大量车以后,就决定买一辆华系车,但是颜值差点意思,也小定过享界s9增城。最后还是因为颜值坚定的选择了阿维塔12,确实也很有回头率。我在大学里上班,哨兵经常拍到有男生女生甚至老师都会多看几眼我的车。 乘坐空间前排后排都很大。我也试过24款12,25款底盘会好一些。可能是偏软的原因,坐过后排的朋友说运动模式比舒适模式更舒服。后备箱空间要相对小一点。 内饰紫白很有氛围感,免费不用选配,怕脏可以选黑色。英国之宝的25扬声器也比同价位的车都要好。 智能座舱这一块前排双0重力座椅很舒服,而且不用选装。轴距宽0重力以后躺下的空间足够大,再搭配上前排座椅按摩随时可以休息下,我也经常在车内午睡。 车机没有大模型不够聪明。有时候车内聊天会触发它,指令倒是听的挺明白,希望大模型及时跟进。 续航的话我个人不爱暴力驾驶,我刚提车就开了一趟合肥到苏州,高速开了四百多还剩169。跑个500+没问题,城区可以跑个600+。4000公里平均电耗是15.1,城区平均14以下,高速18-19+。 智驾我上班25公里,在苏州这种复杂的路况可以做到99%智驾。小区车库支持vpd,一开始不敢用。这次更新3.3.2送了保险,在朋友面前炫过好几次了,还能开出来接我。 除了转弯半径有点大,车宽需要熟悉几天以外。阿维塔12各方面我都很满意,是一台均衡,又很有个性的车。