点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.3分“优秀”

购车经历:从概念车就一直在关注哈佛酷狗，然后到预售就果预定了，最后再到上市，10号上市因为在忙着准备结婚的事情，所以没有时间第一时间去看到它，在17号的下午没有事情做，就叫上了我家人一起去试驾了哈佛酷狗。到4s店看到实车，真的很喜欢，进门就看见了，特别耀眼，迫不及待就跟销售登记试驾的手续，之前都是在网上看，今天终于可以实实在在的去感受，心情真的很激动，说实话比起在网上去关注，真的还不如自己去感受，网上什么人的有，有喜欢的有不喜欢，如果真的喜欢哈佛酷狗，真的要自己亲身体验一下！ 配置:我选择的是1.5t潮动版，184P的动力完全够用了，为什么没有选择四驱，个人觉得一样的动力没必要上四驱（主要是我没打算去轻越野，所以没有上四驱）如果想要更好的体验还是可以上四驱的，这个看个人。 外观:白色个人觉得不好看，灰蓝色比白色好看，黑色没有看到实车（不过应该还可以，比较适合稳重有点人开）我自己加装的原野绿，因为是它的主打色，而且很适合年轻人，很个性，主要是自己喜欢。 内饰:内饰和网上看到的没什么区别，不过还是很好看的，在我开车去办临时牌照的时候，有人拍照，有很多人都过来问，都说这个车好看，还有人说要把他车内饰搞成和这个一样。 空间:首先前排空间个人觉得还是不错的，可能是因为我瘦的原因，空间很大，坐上去左手想要搭在窗户上人还有歪一边才可以，而且我身高是180，后排的空间还是蛮大的，我坐上去还可以跷二郎腿。 驾驶感受:刚开始有点不习惯操作，不过熟悉了还是蛮好的，而且动力响应很快，超车完全没有压力，有很强的推背感。动对于我来说完全够用，功能什么的都很多，目前我还没有了解完，这个得慢慢研究。 油耗:提车当天开了差不多也就100公里，没有走高速，开得比较慢油耗在10个左右。 销售态度:销售特别好，不管是线上还是线下服务都很不错。 最满意:一是它的外观以及JVC的18个扬声器听歌忒奈斯，适合年轻人，二是动力够用，三当然是自己喜欢啦！ 最不满意:没有配行车记录仪😂要自己花钱买来安装。 （本人国庆结婚啦～~~）

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

3.86分“良好”

哈喽哈喽，今天跟大家聊下哈弗酷狗 2022款 1.5T 潮野版，终端报价14.96万元。外观，酷狗基于柠檬平台打造，延续了大狗的外观风格，依旧有硬派越野车的样子，点阵式LED大灯和十字LED日间行车灯都在圆形大灯组内，并且日间行车灯包含转向灯功能，让它在硬派的同时，还有一丝高级感，辨识度直接拉满。侧面线条非常硬朗，车身下半部分的包围采用了越野风格样式，再加上车顶的行李架和双色轮圈，颜值确实在线。车尾部分，哈弗酷狗在车顶处采用了领航灯样式的高位刹车灯，后尾门中间采用了外凸式设计，很多人可能会误以为里面放置了备胎，但是实际上真正的备胎还是隐藏在后备厢的地台内。不过说实话，这种外凸式的后尾门确实很有辨识度。车内，哈弗酷狗采用了比较硬朗的设计，新车全系标配了12.3英寸悬浮式中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘，再加上与坦克300相似的电子档杆，科技感和精致感都有了。除了上述配置以外，哈弗酷狗的车机基于全新V3.5咖啡智能平台打造，搭载智能语音助手、50W无线充电等功能，桶形座椅还支持头枕音响，可以实现沉浸式音乐体验。空间，虽然哈弗酷狗的车长仅为4520mm，但是它的轴距达到了2710mm，所以车内的乘坐空间还不错。再加上全景天窗的面积够大，坐在后排并不会感到太压抑。另外，哈弗酷狗的座椅填充厚实，乘坐舒适性值得肯定。不过有一点可以稍微吐槽一下，那就是哈弗酷狗的第二排只给了2个头枕，如果能给中间也加上头枕那就更好了。动力，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，分为高功率缸内直喷和低功率多点电喷版本，其中高功率版本的最大功率和峰值扭矩分别为150Ps/218N·m；而低功率版本的最大功率和峰值扭矩分别为184Ps/275N·m，两款发动机均搭配7速湿式双离合变速箱。相比哈弗以往同款动力的车型，在平顺性上进步不小，当然油门初段依然敏感，高速行驶时换挡非常迅速且丝滑。在底盘上，哈弗酷狗底盘性能全面升级，最小离地间距196mm，拥有同级最强的高通过性，配合标准、经济、运动、雪地和草地/碎石五种驾驶模式，有效应对各种路况。酷狗这套智能四驱系统非常简单，你只管踩，越野就交给酷狗吧，这套系统可以实时监测车轮行驶状态，智能动态分配前后轴扭矩，以确保稳定、高效的通过性，可以提供稳定的动力输出，很简单也很实用。最后：哈弗酷狗是一款带有明显潮玩色彩和双重气质的细分品类SUV。其不仅可以满足用户日常的在城市的驾驶需求，也可以在假期用于户外露营、越野等场景，可以大大的丰富车主的日常生活场景。喜欢硬派越野的朋友可以看看。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

3.86分“良好”

我们是在7月21号就对哈弗酷狗进行过为其3天的试驾体验，也做了一期试驾报告的节目。哈弗酷狗有很多产品“噱头”，比如说随音乐律动的座椅，同概念车Xdog一致的外观设计等。那咱们今天就更加接地气的来聊聊基础素质。 首先动力层面，1.5T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力184匹，峰值扭矩275N·m。这套动力组合在长城集团旗下多款车型上都有装配，但是在酷狗这台车上一定是有调校方面的提升的。比如说整车在低速域区间的顿挫感明显减少或者减弱了，而且在时速70km/h的中后段整车变速箱的升降挡反馈更加积极了，也就是说换挡逻辑比起早期搭载同样动力组合的车型有明显提升的，这点笔者的印象很深刻。 空间部分，整车的轴距是2710mm，这个数据在当前紧凑型SUV当中并不算特别突出，属于中游水平。但是得益于较为方正的车身设计风格，所以整车内部空间利用率还是比较高的，身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳2指，而腿部空间为3拳左右，这个表现大家可以做个参考。另外整车后排中央地台的平整度很不错，即使是四驱车型，对于后排中间乘客来讲其乘坐空间也并没有明显压缩。 底盘部分，整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构类型，调校上是一种比较偏舒适的家用取向。整车过滤些细碎颠簸和路面接缝的时候处理的还不错，没有明显的余震传递出来。过一些大的起伏路面的时候，避震器也能拉得住车身，没有明显抛跳的感觉。不过当匀速50km/h左右时做紧急变线动作的时候，整车左右的重心转移还是不如轿车那么干脆，这点算是SUV的集体弱点，所以激烈的驾驶欲望是缺乏的，当然了这点也无可厚非。 聊聊价格吧，作为现款的顶配车型，整车的指导价格是来到了14.98万元。作为一款四驱版车，这个价格似乎也还算厚道了。整车在动力和空间部分的表现是明显优于同级别大部分合资车型的，另外整车的科技部分也是亮点，车机系统和人机交互做的都比较到位。总体来看产品素质比较均衡，定价合理。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4分“优秀”

【购车经历】 16年大学毕业后一直开着家里的帕萨特新领域，一开就是6年，老帕还是挺给力的，十多年了老家伙开着舒服，皮实耐造。因为在煤矿上班就想买个底盘高点的越野车。9月份去车展逛了一圈，看着酷狗挺不错，于是在网上各种看各种询价，10月去一家4s店里试驾，去了告诉我只有展车没有试驾车！！！销售让我试驾大狗！！！心中无数只那个马奔腾而过。销售期间也介意我买大狗，但是我就是喜欢二狗子呀，坐上去感受了一下挺不错的，然后我就这样下订单了。。。因为选装温暖包需从其他地方调车回来最多需3天，中午订车下午告诉我那个城市因口罩原因静默了。。。然后11月8号上午给我打电话车回来了让去提车。 【提车价格】 裸车13 选装温暖包1500 落地14 贷款6两年 【驾驶感受】 动力够用，一般使用无压力。 车道保持那个有一点不习惯。 开着还挺舒服，座椅短腿部没有支撑到位。 【油耗】 油耗现在是9.6，跑了390多公里，满油还剩17升。没有实际参考意义。 封在单位已经20多天没有动了😂😂😂

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.7分“优秀”

买长城是因为情节，遥想当年，大概09年左右就买长城股票，大约12年想着股票如果挣钱就买H8,14年因为结婚赔着钱股票卖了，卖完，股票大涨，好像才7块多的，卖完涨到9块多，再后来H8停产了，H9上市(89前后顺序记不清咯)，当时H8因为高环后桥异响拖延上市，H9因为38号评价下坡失速，搞的满城风雨，作为粉丝看到这些，心里那个急啊，虽然没买长城的车但是感觉长城像是自己的孩子一样，受不得别人欺负，这些年一直关注出的每一款车。现在经济状况稍微好了一点，就想着换车，也关注过最近火的奇瑞，到最后决定的时候还是选择了遵循自己的内心，义无反顾的选择了哈佛? 先说优点 外观霸气，车头高，方正的外形，炫酷的圆灯带野性，内饰用料不输二三十万的车，功能齐全，辅助驾驶，自动大灯，自动雨刷，全景天窗，律动座椅等等配置高，18个音箱音质一流，带来越级的声音体验。 最不满意:虽然是3代发动机，但是油耗还是有点高，综合油耗10个左右，虽然前排双层玻璃，高速风噪还是明显.新车发动机噪音也不小，不知道是不是磨合期原因。 选车的时候看了三代H6.冠军版还有M6,最后还是因为外观选择了月销86辆的酷狗? 用车感受:这个车功能非常强大，因为是置换的，以前老车功能有限，像我经常后备箱拿东西，钥匙就随手放后备箱，结果一关门，车锁了，就得找开锁?。这个车完美解决了这个问题，钥匙在车里，后备箱门关不上。还有自动驻车，少了拉手刹的步骤，按下P档，手刹制动，这个因人而异，有的不习惯。 这个车还有很多其他安全方面考虑的设置，比如不踩刹车，不系安全带，车走不了，避免了很多误操作导致的安全事故，尤其是女司机。还配有360度环影和透明底盘，盲区检测，看来车企为安全方面下了不少功夫。 总结:每个车都有优缺点，没有完美的车，相信长城的品质，长城用料扎实，安全性高，用车的性质不一样，选车的原则就不一样，我更在乎安全和装配质量

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.8分“优秀”

先说下提车价格吧：坐标山东济南，提的是潮动版，指导价13.78，优惠7000，落地14.2 。因为我挂的公户，当初预定用的个人名字，所以没有预定优惠，没有置换补贴… 选车过程：应该是去年吧，那时候还叫x-dog时候就开始关注它，直到今年上市。中间也看过很多车，包括坦克300、univ uniT、捷途大圣、宋plus等等。但说付过订金的就有酷狗、大圣和影酷…当然也有一些车，至今还没上市，那些也等不及了，因为老板说我要是再不换车，就让叉车把我车从公司院子里铲出去😂 提车过程：找的朋友先去帮忙砍价，然后定好时间去提车，店里正好有灰色跟黑色的现车，纠结了好久，喜欢黑色，但又没时间天天给他刷车，就选了灰色。回来后，同事、朋友们都说这个颜色好看。 驾驶感受：上一个车也是长城，开了12年，手动挡。后来媳妇买了一辆7速干式双离合的小车，换挡时候顿挫感很强。酷狗这个湿式双离合，换挡很平顺，几乎感受不到… 现在开了1200多公里，高速能有1000公里。高速路上开启智慧巡航，真的很省劲。因为前排是双层玻璃，所以即使在高速上，外面的声音也几乎听不到，很安静，这点比之前的车强多了。 空间方面，因为本人及家人都不喜欢大车，最多能接受4米5~4米6左右的车，所以说，这个车对我来说，空间刚刚好，甚至是还略大…因为开了10多年小两厢车，乍开SUV还真是不适应。 油耗：开到600公里的时候，油耗从提车时候11个多降到了9个，现在开到1200公里了，油耗是8.7。这是一直没有重置。前半段一直用的经济模式，后来改成了标准模式，感觉油耗下降速度慢了，这两天开始又改回了经济再试试看吧。 总之，提车一个半月了，总体是满意的！

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

4.5分“优秀”

用车感受：整体体验就是，性价比很高，15w的价格，我比较在意的内饰，音响，动力，平稳在这个价位里很满意了，也是第一辆练手车也不心疼，用这个车听歌开着是真的爽，绿色是真的引虫子，不过真心帅，回头率一顶一！ 【油耗】 新车小巴提车到现在一个月了，人生第一辆车，纠结了很久要不要上BBA，但是这个车性价比让我一直很纠结，后来带朋友一起看车原本还在纠结白的还是绿的，朋友第一眼看见绿的就说买，直接拿下绿色朝野顶配，整体油耗12个左右，没上过高速，里程987km，基本都是早晚高峰开得多，堵得心麻，最低一次晚上开快速路8个油，估计上高速会更低，后期再磨一下，整体油耗偏高但还能接受，毕竟2.1的大重量带个四驱 【音响】 动力很够了，市区里跑跑都跟得上，我主要是真的爱这个音响啊，自从我用这个听歌后，坐我同事A4听歌都难受，真的我这车拿来都没开过窗，就为了听歌，就是自带APP那个只能听收藏歌单，没有每日推荐，要听推荐就只能蓝牙，不过影响不大，效果是真的舒服 【乘坐及空间】 舒服，提前远程操作开空调这个真的好，上车一点不烫，后排乘坐空间也大，我下班带同时三个一米八的都不挤得慌，前排震动座椅那个我都开最高档很舒服，听trap直接顶满爽翻，就是其实后备箱储物不是很大，放倒后排还行，不过日常也不用来拉货基本也够用 【操作】 开始还开了好多辅助功能后来发现没必要，360那个挺清晰就是它警报那个距离蛮宽的，我们小区窄车位我都是看后视镜，紧急车道辅助刚开始开着觉得比较安全，但是每次变道都抢方向盘我给关了，准备以后上高速再打开，这个车过市区一些路段，减速带还是很稳的，就是起步确实有点顿，得看油门踩多深，我发现好像踩比较浅的时候他会顿，D1跳D2还是D2跳D3明显卡顿突然加速，但是踩特别浅或者深一些就不会，这个需要磨合一下了

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

3.79分“良好”

哈弗酷狗，可以看作是更加年轻、更加潮玩的哈弗大狗。造型带有不少硬派越野车的经典元素，比如圆形大灯、平直的轮拱，以及比如车尾稍微突出的小书包等等。内饰与大狗比较相像，用了不少直线来营造出阳刚的风格，材质、做工水平也不低。配置方面，18喇叭的JVC音响算是一个亮点，12.3英寸中控大屏的流畅度也不错，不过其他配置只能算是同级别的主流水准。空间方面，由于2710mm的轴距并不突出，腿部空间算是中等水准，好在头部空间表现依然较为优秀。动力系统方面，酷狗全系搭载1.5T+7挡双离合的动力组合，动力水平属于日常够用，不过全力加速时推背感并不强。变速箱平顺性不错，不过换挡速度、响应速度都偏慢。动态驾驶方面，酷狗的调性比较倾向舒适性，转向较为轻盈，并且悬挂偏软，滤震质感不错。总的来讲，酷狗在产品力上的表现中规中矩，除了音响素质较好，其他方面的表现均属同级中游。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮酷版

3.71分“良好”

一、标配150马力，动力性适中 哈弗酷狗全系采用了1.5T发动机，这款发动机拥有150马力。从动力上看，哈弗酷狗行驶的场景还是以城市路况为主，越野风只是为了迎合消费者的喜好，当然1.5T发动机也是可以在野外路况行驶的。综合考虑哈弗酷狗的重量和体积，这款SUV的动力性属于中等水平。 在油耗方面，这款哈弗酷狗的百公里油耗是7.99升，由于这是一款紧凑型SUV，因此这款哈弗酷狗的油耗水平适中。看得出来，这款SUV给出的油耗值还是可信的，因为之前很多涡轮增压动力的SUV给出的油耗值都在6.6升上下。 二、外观新颖，极具越野风 哈弗酷狗在外观上充满了越野风，这款SUV的设计风格可以说是哈弗大狗、坦克300的延续，因为哈弗酷狗车身也采用了平直式设计，例如平直的车头、平直的侧面、平直的尾门等等。因此，哈弗酷狗的外观与坦克300等车型比较相似，但是这款SUV又充满了城市气息。 哈弗酷狗的主要亮点，就是设计风格新颖有趣，例如这款SUV采用了圆形的LED大灯，这看上去就像动物的双眼，因而使得这款SUV更具亲和力。哈弗酷狗的标配车型的长宽高分别是4.520米、1.875米、1.745米，其整备质量是1587千克。看得出来，哈弗酷狗近似箱型的车身， 在突出个性的同时又能保证空间要求。 三、总结与讨论 哈弗酷狗是一款新车，这款SUV的亮点就是风格新颖，这一点可谓是迎合了年轻人的需求。此外，这款SUV的配置也相对较多，并且像发动机、变速器等核心部件，汽车厂商承诺终身质保，这既是国产车的优势，也是哈弗酷狗的诚意体现。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

3.79分“良好”

几年前哈弗提出过一个概念，叫做3/4刻度，也就是介于SUV和越野车之间的一种车型，于是哈弗大狗就上线了，酷狗就是延续这个概念的第二款车型。 【外观设计辨识度高】 这种四四方方的家用车如今已经很难见到了，棱角感比大狗还要再重一些，笔直的线条设计并没有过多地去考虑空气动力学。车头比例偏长，全系标配的都是横置的1.5T发动机外加7速湿式双离合变速箱，所以发动机舱内的布局不会很拥挤，一般来说宽敞的发动机舱对后期养护和维修会比较友好，因为更换油液或配件更加方便。 两个圆形大灯和进气格栅几乎占据了前脸，大灯内部采用十字设计，相比大狗的圆灯结构更加复杂，虽没有贯穿式的灯带，但还是提供了灯语的功能，可以利用十字灯带展示一些简单的灯光动态。 外观最具辨识度的地方集中在车尾，车厢后部采用了悬浮式车顶设计，并且给了两个很通透的观察口，车顶几乎纯平，延伸到末端拐了个直角弯垂直向下，这种设计可以最大程度保证后备箱的容积，如果再把第二排座椅放倒，规整的载物空间完全可以媲美小型面包车。后挡风玻璃上加了一个小尾翼，这个设计留下了一个安装高位刹车灯的好位置，即便后车是辆坐姿很高的重型卡车，它的驾驶员也可以轻松看到这组刹车灯。 另外后盖上的“小书包”也比较特别，不过它只是装饰，并不能装东西，上面的圆形按钮是用来打来整个后盖的。虽然外形特别，但“小书包”占据了大半个后盖，所以后挡风玻璃就被迫做扁，且位置偏高，在看车内后视镜时候，车尾正后方会产生视线盲区。好在酷狗全系都标配了540度全景影像，而且画质比较清晰。 【通过性表现超过大部分城市SUV】 酷狗的离地间隙有196mm，前后接近离去角为21度和25度，纵向通过角为18.4度，虽然只是一辆承载式车身的SUV，但底盘的通过性却比大部分城市SUV要好。 【内饰中规中矩，档杆设计特别】 仪表台的整体造型符合主流审美，多功能方向盘、内嵌式液晶仪表以及半悬浮式中控屏都是常规的设计思路。电子档杆造型比较奇特，有种驾驶飞船的仪式感，建议这个功能可以在别的哈弗车型上做选配，应该比较受欢迎。 酷狗标配的座椅是仿皮的材质，另外还有一套黄黑拼色的座椅可供选择，这套黄色座椅的优点倒并不在于它的配色，而是皮肤的触感，因为它的表面做了打孔处理，所以在没有座椅通风功能的时候，夏天仍然可以补偿你一丝清凉感。 【除了最低配，其他款都有18个喇叭】 除了入门款的车型，酷狗都配备了18个JVC的扬声器。另外比较特别的是座椅靠背上还提供了震动功能，会配合音乐的重低音节拍震动你的后背，增加临场感。还提供了头枕扬声器，系统导航的声音可以单独通过它发送给驾驶员，不影响全车播放音乐。酷狗如此重视音响系统，一方面是为了和大狗做出差异化，一方面可能也是为了致敬“酷狗”这个名字吧。 【驾乘感受和大狗区别不大，动力略有劣势】 后排的乘坐空间不错，地板纯平，天花板纯平，坐垫长度也令人满意，符合人们对哈弗空间表现的预期。和大狗不同，酷狗的1.5T动力被分成了高低功率两个版本，高功率版和大狗保持一致，而低功率版则少了25kW，再加上车重酷狗还要更重一些，所以整体的动力水平酷狗是要略逊色于大狗的。 我试驾的高功率两驱版本，作为市区代步完全没有问题，加速性能和平顺性都不错，油门踏板灵敏，但不神经质，但是在高速行驶或急加速的时候，变速箱的响应会有些滞后，降档比较犹豫，有一点点跟不上我的意图。另外，酷狗的底盘非常软，可以感觉到它悬架的压缩行程也是很长的，所以不管是细碎路面还是冲击性的坑洼路面，它都过滤得很干净，坐在上面很舒服，当然副作用就是过弯的时候侧倾比较大。转向手感则是属于偏轻偏柔和的风格。酷狗因为坐姿高，底盘软，再加上透过前挡风玻璃你可以看到一个长长的车头，行驶中真的会有一种开船的错觉。总而言之，不管是从动力、底盘还是空气动力学方面去考虑，酷狗都是一辆更偏重舒适和通过性的SUV，而非激烈驾驶，起码会比大狗更偏家用一些。当然，低功率版和四驱版此次没有试到，但相信动态取向不会有太大差异。 不过在驾驶体验上，酷狗也有比大狗硬核的地方，那就是在相同价位下，它的驾驶辅助配置比大狗更加丰富，主动安全配置也要更高。 总体来说，哈弗酷狗并没有完全跳脱出哈弗家族的既有体系，发动机、变速箱、底盘三大件还是可以找到哈弗本来的影子，但是它确实又沿着哈弗大狗既定的方向在往前走，更加年轻化的外观、配置和智能化等方面，相比于大狗又都有提升。所以如果差不多预算的情况下，我比较推荐二三十岁的年轻人去试驾感受一下。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮音版

3.79分“良好”

2022款哈弗酷狗 1.5T 两驱潮音版 【满意】 1、除了低配车型之外，其它3款配置车型均配备JVC 18喇叭音响系统，即4高音+2中音+1中置+4低音+1重低音+2顶棚+2后排环绕+2头枕扬声器共计18个扬声器，形成3D全方位立体环绕声场。还搭载了前排音乐律动座椅，通过座椅内置的两个激振器，结合音乐节奏产生振动，挺有意思和乐趣。 2、外观比较有个性，哈弗酷狗的外观设计保持了“狗系列”的风格，个性化比较明显，外观很硬朗，尤其是车尾“大鼓包”营造出书包式备胎的视觉效果，颇有硬派越野车的感觉。 3、内饰用料挺好的，基本上都是皮质包裹，更好的保证内饰的档次感。并且前排座椅是半桶式的，车里头的配色是亮色+暗色搭配，还有64色氛围灯的加持，看起来就很年轻运动。 4、空间大，尤其是第二排空间，满足绝大部分的家用需求，甚至能够翘起二郎腿，正常身高的人坐进去没有啥问题。 5、配置比较丰富，标配360度全景影像、540°透明底盘、自适应巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、L2级辅助驾驶、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。 【不满意】 1、自适应巡航系统不是很好用，即便是跑高速的时候，在弯道等地方也会出现突然加速。 2、视野比较小，盲区比加大，尤其是在城市的窄路段，最好能下车看看盲区。 3、这台接近1.6吨，自重不小，油耗比较高，主要是城市路段，油耗会高达12升百公里左右。 4、后排座椅的整体舒适性一般，跑长途的时候会有疲劳感产生。 【驾驶体验】 悬挂调校偏软，有一定程度的韧性和运动感，在日常通勤中能够胜任城市SUV的职能，它的乘坐舒适性还是有保障的；不过这台车在加速或者刹车时，会出现略微抬头或者点头的现象。而这台车搭载的1.5T发动机，没有配备发动机自动启停功能，仅标配了自动驻车，低速行驶就能够输出不小的扭矩，营造出一种轻快的驾驶感受，不过在换挡得时候，仍有顿挫感；动力算不上强劲，属于够用的级别。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.99升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。【优惠】目前新车可现金优惠18000元。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

3.5分“良好”

侧身较有辨识度。例如，其没有采用其坦克500热衷的圆润双腰线设计，而是采用分段式设计，将平直腰身凹出筋骨感，配合下方的五孔式轮圈，能够保留颇高的辨识度。同时，既能凸显年轻的朝气，也很有时尚特质。 尾部亮点主要有三处，分别为：十字星的竖置尾灯组、高位刹车灯、小书包式尾门板，样式倒是很有个性特点，但却没有什么独特用途。 新车没有传统硬派SUV的“臭毛病”，整体设计多以科技智能风为主，能够与年轻用户的审美相适配。其将搭载双12.3英寸的悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，并将物理摁键集成到屏幕内，看上去质感十足。同时，车内还能加入类似坦克300的电子挡杆、无限充电面板、仿碳纤维装饰板等年轻元素，共同烘托车内的逼格。 配置方面，新车能够发挥国产势力在“配置罗列”上的优势，全系搭载L2级辅助驾驶功能，标配360度全景影像、自适应巡航、透明底盘、前防碰撞预警、主动刹车等配置。其性价比颇高。与某些合资产品相比，属实香不少。 内部空间中规中矩，应对日常家用没有太大的压力。同时，其能够标配主驾驶电动调节、方向盘加热、可开启全景天窗、后座出风口等常规配置。至于前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能等科技性配置，则需要额外选配。可见，新车在舒适性上的优势并不高。 动力方面，新车搭载大狗同款的1.5T发动机，提供高低功率版本。其中，低功率版本的最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩为285牛·米。高功率版本的最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为275牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。可提供运动、经济、舒适、越野（顶配专属）、雪地五大模式，表现中规中矩，肯定比不了专业的越野SUV，但应对城市路面肯定没有问题。 在个性化与专属性更明显，尤其是其“硬派城市SUV”的定位，可以吸引到一部分追求硬派SUV，但又有些囊中羞涩的车友。此外，新车的产品实力比较综合，唯有油耗不可忽视，常规油耗在8-9L/100公里左右，如果跑高速肯定会破10L。因此，有经济压力的车友在入手前，要提前考虑好。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.07分“优秀”

硬派的越野SUV哈弗酷狗，外观颜色叫做原野绿。前脸的造型就是横直的设计，简单粗暴，圆形大灯组搭配时空交响格栅填满的中网，一方面突显了车身宽度，另一方面也将整个前脸衬托得更加方正，最终都汇集成两个字“硬朗”；而又大又圆的“星光十字大灯”强调了专属感和辨识度。 侧面是比较方正的，直接把硬派的气息拉满了。不太突出的腰线和车顶及底盘三条线与地面平行的观感体现出的还是硬朗；BCD都采用了熏黑式的设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉。下方的轮圈造型还是方正的感觉，线条都比较直，跟车身姿态还是比较搭的。离地间隙也比较高，保证了车辆的通过性。 尾部造型很特别，一般越野车后面都会挂一个外挂式的备胎，酷狗追求了形似，做了一个小书包的设计，看上去更加的特别了。两侧的尾灯也是用了内部十字的设计，跟前面做了一个呼应了。下包围用了黑色的设计，看上去就更加的粗狂野性了。 内饰是用到了荧光黄和黑色拼接的配色设计，看上去还是非常的年轻活力的。中控台是大面积的软性材质包覆，出风口下方还加入了仿碳纤维的饰板，用料还是很实在的。因为是基于V3.5咖啡只能平台打造的，悬浮式中控屏，满足日常户外需求。下方的挡位操作区，挡杆的造型非常的特别，坦克300的同款，机械感满满。座椅方面，都是用到了仿皮材质的包覆，运动风格的设计，对身体的包裹性还不错。空间方面，虽然定位的是紧凑型SUV，但是二排的空间表现还不错，腿部空间还能有三拳的距离剩余。坐垫也是够宽的，对腿部的支撑也够，能够坐的很舒适。上方有个面积很大的全景天窗，还加入了一个电动遮阳帘，视野效果很好，晚上户外看星星就很适宜了。 动力方面，搭载的是1.5T发动机。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。加速性能不错，完全没有小马拉大车的感觉。在深踩油门或者是急加速的时候，动力会有一些迟滞，后续动力爆发出来，还是会给人推背感的。大部分的时间还是表现的很平顺的。制动踏板比较柔和，不会有那种急刹车的情况，制动力是完全够的。悬架方面，采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合，整个底盘调校还是很柔软的，在过一些颠簸路面的时候，整个过滤性还不错，不会有强烈的起伏感。 整体来说是好开的车型，动力输出的非常的线性。越野车的外观，也有车内乘坐的舒适，满足日常的通行，也可以周末闲暇出行游玩，酷狗是一个不错的选择。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮音版

4分“优秀”

【最满意】来看一下这台哈佛酷狗，它在外观上面相当抢眼，对不对？因为它既有硬派的设计，也有城市SUV的风格，应该算是一种复合型元素的车型，而且它其实在一些细节上面的打造还是相当亮眼的，我们可以看到在颜色的搭配上，这一台车也相当的不错，因为这种颜色走在外面就一定会引起人的注意。再来看细节，车灯方面这个车它是一个典型的4组矩阵式灯，有一点像保时捷，但是因为它是圆形，而且造型独特，所以看到就是一种比较硬派的感觉，我觉得这个灯很好看，它里边有各种元素，一眼就能看得出来是一个很有特色的车型。另外它为什么看起来硬派可能跟这个中网有很大的关系。第二点硬派的原因是这个轮毂，以及轮眉的搭配。轮眉有一点方正，也是以前吉普很爱用的设计，另外它这个轮毂还是搭配的相当到位的，因为它是用了一个类似于摩天轮的5幅镂空轮毂，这一点我觉得哈佛还是相当有创意的。这个车的线条还是比较复杂的，能看到腰线有一条，然后在侧面形成了一个凹陷的平面。另外在侧裙设计上面还是花了心思的，复合型的这种凹坑的设计，以及行李架全部都是亮黑，并且有一个悬浮式车顶的设计，这样的话整体搭配起来就看起来相当的硬朗了。这台车应该是比较受男生欢迎的类型，个人特别喜欢他C、D柱附近的设计非常的饱满，而且它的这个车高其实并不高，有一点这种跨界的感觉，但是明显也是SUV的风格，其实这个设计跟路虎其实有点类似，像路虎卫士这个侧面是不是有点像。另外一方面就是它的这个细节的设计也一点都不含糊。这个尾灯和前大灯有呼应，里边有一个十字勋章的设计，还有就是它背了个小书包，还真挺好看，这小书包其实不大，但造型有点像这种硬派的越野，虽然它是一个城市属性比较多的车，但是有这么一个设计，就是一个小亮点啦。 哈弗酷狗的车内设计还是相当的时尚的，首先它的这个中控台既有复古的元素，也有一些硬派的元素，当然还有一些时尚的元素。硬派的主要在副驾这一块体现，它因为是比较直的一个线条，而且层次感比较丰富，是有一种以前的这种燃油车的这种设计。另外就是比较时尚的是这个车的门板和面板的材料运用是比较丰富的，比如说有这个音响面板的金属，也有拉丝面板，也有这种钢琴烤漆面板，另外还有这种仿碳纤维的面板。尤其值得注意的是这一条饰板是一个仿碳纤维，看起来是相当的运动和前卫。 此外呢科技感在哪里体现？就是这两块屏幕。首先这个仪表盘是一个尺寸很大的，大概是12.3英寸的全尺寸的仪表盘，现在显示到的就是周围的一个地图的信息看的是非常的齐全，然后中控台的这块屏幕呢应该也是一个12.3英寸，并且它是有一个最新的系统在里边搭载，我看了一下它的操作是很便捷的，并且它的反应的速度也很快，还可以刷抖音。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.7分“优秀”

人生中第一辆车，老爸说买给我结婚??用的，1月30买的，今天才正式开上，一直都在广州租共享汽车开，相对比来说真是一个天上一个地下，其他的车好不好我不知道，我只知道这个开起来超级爽，哈哈哈哈，也是有车一族了，今天被副驾驶的老妈嘲讽了一下~~~10厘米的台阶不敢上??????等开到广州了再来继续写，对了，我听说油耗好多，哈哈哈哈，两吨左右重的车，油耗肯定不低呀，考虑油耗你来这干啥呀~~哈哈哈~ 【购车经历】 给了老爸10万让他给我买的，其他的他自己补~说大狗和酷狗选一个，最后选了酷狗，带了老妈去的，都说好，毕竟我人生中第一辆车，他们说好，我都行 【提车价格】 说是落地，加上全险，上牌，手续费等等一些将近15万 【驾驶感受】 开过共享汽车，没有那种随便油门踩到底的感觉，不过油车肯定会更加方便一些，以后开开别的车再来分享一下~ 【油耗】 这个车毕竟这么重，油耗高不高无所谓，既然买suv就没想过这些~ 【续航】 感觉100块钱油跑个一百公里多一点没什么问题，能接受 【空间表现】 我181，200斤体重空间感很高，座椅还可以调节上下，空间没问题的 【销售态度】 反正我老爸h9也是在那边买的，再买了这个车，态度肯定好呀，毕竟老客户了~ 【最满意】 人生中的第一辆车，那肯定是任何地方都是满意的呗~