【购车经历】 随着新能源的发展越来越快 ，感觉不买台电车自己就跟不上时代了一样，刚好老婆没有车，就跟老婆商量要不买台电车给她吧，老婆没意见，然后我俩就在10-15区间内选，个人对纯电车的想法就是 一定不能不能买太贵的，贵的电车贬值太厉害了 本人就深受其害。虽然不是电车，就是一台国产的红旗h9，刚出来的买的，当时落地41左右，现在二手十几万。所以对于贵的国产车我和我老婆都不考虑了。然后我个人中意比亚迪的海豚，因为路上比亚迪太多了。再加上续航好像还挺真实的，但是我老婆看中欧拉好猫了?然后我就网上了解了一下好猫，结果看到的是个个车友都在吐槽续航打折厉害。我就一个劲的劝老婆买比亚迪。我老婆说既然你给我买车，你还不买我喜欢的，那我开都不想开 我寻思好像也是。反正市区代代步 ，家里装充电桩也方便。我就同意买好猫给她了。 【提车价格】 6月提的，24款刚出来，我所在的佛山 广州都没什么优惠 。就一直在找周围的城市经销商。最后小红书刷到深圳一家有优惠 ，刚出来居然优惠还挺大。果断联系销售 ，从联系销售到下定，不到5个小时吧。然后等了差不多一个星期，车子到了，落地在11.5 ，401尊荣型 。 【充电时间】 充电高速挺慢的，从18%到百分百要一个小时10分钟，慢充还能接受 【外观】 老婆就图这个外观了，啥都不顾了，确实很可爱？ 【续航能耗】 高速开110左右 打4-5折 市区就还好 ， 打个8折左右 【最不满意】 最奇葩的就是调取行车记录仪竟然还要打开后备箱底下的内存卡，在搞个读卡器才能调取。都2024年了，就不能直接从车机里调取吗？ 【空间表现】 空间同级别还不错，后排稍微局促了一点，后备箱竟然还挺大

新款的e2取消了前脸的中网，整体的折现还是很流畅的，镀铬装饰条进行了黑化处理，大灯采用三透镜设计，看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来，涡旋式的空调出风口，波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘，方向盘相对是小巧了一些，助力是标准家用车手感，整体偏轻。后面的仪表算是大的了，显示内容也是比较的清晰，可旋转中控屏也是新势力的大屏，操控的科技感还是有的，下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计，对身体的包裹还是到位的。空间方面，后排的乘坐腿部剩余还很多，也是很宽敞的，只是座椅的高度有点低，对腿部的支撑性不是那么好，一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久，可以忽略不计。 动力方面，比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成，车辆的综合效率高达89%，车辆的最大功率70KW，峰值扭矩180N·m，官方0-50km/h加速时间为4.9秒，百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里，动力够直接也是够积极，搭配这么小的车身，在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了，高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子，一半城市道路，一半高速道路，车内3个人，全程空调，下来能耗是10.8kwh，这个表现还是让人满意的。悬架方面，前麦弗逊加后扭力梁的组合，整体的表现是偏舒适，对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因，视野也是比较的嗨，开起来还是比较放心的。 总的来说，比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位，还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

交车作业 本来是我打算换个suv，看了很多最后想买的银河E5一直难产，后来带媳妇看了好猫，说实话确实被颜值吸引了大部分当喜欢上了，很难接受其他，就连缺点有时间都可以忽略，因为原来是长城c30，置换还有四千补贴，车卖了一万。因为目前就开了三百公里，谈不上优缺点的充分认识。先说说续航，提车济南，回家120km，90%高速，到家掉电200km，六折的样子。下面有图可以看。昨天去济南挂牌走的国道，100km掉电110-120km。8-9折。国道可以接受。希望跑跑还能省点电。因为我爸开滴滴，家里有电车，所以自认为我的脚还是有数的，跑起来挺稳，比原来c30舒适性好太多了。没开过豪车，所以目前驾驶感上没觉得不适。因为以后我和我媳妇替换开，家里之前还给她买了辆飞度，这么一比简直就是一个天一个地。还有一个智跑，反正车是够用。好猫也主要是上下班通勤，再就是能济南来回就够了。 再说说价格吧，因为新买车还记得比较清楚，指导价12.58，现金优惠2.23(其中含两年贴息，必须贷款10，不然没这个优惠)再加置换补贴4千。首付3500，贴息审核通过官方给打，每个月还款2090。两年后可以一次性还清。大体算了下两年利息是1.1万。第一年保险必须店里入，4780大约是。所以最终落地价125800-22300-4000+11000+4780=115280 最后在补充一句，还能领国补1万，目前没有申请，等申请完了贴下留言。不知道大家落地价如何？？欢迎讨论。

【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的，后来得知市里买10万以上新能源，置换补贴1W2，省补贴8000，比亚迪厂家补贴2000，于是目标就放在10万以上车型，元Pro，海豚配置高，但是都享受不到补贴，e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000，补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯，没有尾箱灯（买充电感应灯或者拉线装阅读灯）；没有后雨刮（无解，有后窗加热），没有雾灯（用处不是特别大），没有车内车外温度（买个带探头的太阳能双温温度计），没有一键升窗（每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬）；只有前排音响。仪表盘功能少，没有电台，音乐信息，功能和信息基本上都要到中控去操作，不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的，因为尊贵版是dilink3.0，豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏，有驾驶评分，可以看到每次里程的功耗，时间，驾驶行为，急刹车，急加速这些，应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗，应用不能分屏，导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾，可以读取车辆信息，提供单次里程功耗这些信息，后来3.0有了负一屏后软件就不维护了，目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音，可以语音控制，后来3.0小迪语音上线后，犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人，差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩，申请峰谷电，预约晚上12点后充电0.23一度电，充满43度不到10块钱。目前走了2500公里，百公里电耗刚好10kw，也就是2分3厘每公里，香爆了。以前开油车，一个月500块油费，现在一个月不到30。噪音小，平稳，没有油耗焦虑，不赶时间的话再也不担心塞车。午休时，开个空调，看看电影，很恰意。外观好看，车漆意外地挺好的，剐蹭了2次，当时看到都有些痕迹，结果都是别人的车漆，一抛光打蜡都没了。云服务好评，提前开个空调，远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的，像个大玩具车，车速很慢，每次停下都会拉起手刹，挺安全的。启动提速还挺快，70以后就一般般，对我来说够用了。官方宣传的0到50，3.9s，我连接近都算不上，最好成绩是5.5，一般都是5.6秒。刹车有点软，需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的，减速带就动静大些，没有特别好，也不会太差。自动驻车好评，以前思域，车还在蠕动，自动驻车就启动了，噔地给你来一下非常难受，我都是停稳了再打开，启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳，只有真的停稳了一动不动才驻车，基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法，每天上下班50公里，耐心温柔开的时候百公里8.6度，再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调，一般一天都是减少百分之10到12，也就是4，5度电的样子。 基本上就这些了，除了只有最近50公里的功耗，没有单次里程功耗这个如鲠在喉，其他缺点都可以忍受，总体挺好...但早知道就买尊贵了。

提车价格 店里有优惠，还可以申请政府补贴或者消费券，价格划来，裸车优惠四千多，贷款返现五千，一年后提前还款无手续费，利息两干五米，保险四千三，市下乡补贴五千，还送了多次保养，脚垫后备箱垫，全车窗贴膜，行车记录仪，方向盘套，香，腊把(质量有待提高)，还有三十米内免费充电桩，整体不错，价格挺满意，送的东西挺全乎 【驾乘感受】 跑了两千公里了，动力挺好的，起步快，也稳稳的，比家里的油车快多了，现在每次起步都可以快速走在前面。好操控，方向也好转，车子整体不长停车都方便，停车还自动驻车。 整体内饰很简单，车子看起来小，但是内部储物空间也是可以的，空间还可以，座椅也是皮质的，前排和后排空间都挺大，后来坐两个人非常宽松，坐三个人也能坐下，但是车辆设置是四座的，要是五座车就完美了。 乘坐感受很舒适，本来担心减震不好，小车会很颠，结果意想不到，非常好，朋友试坐了也说很舒适。小车也有后视镜加热，还能提前打火打开空调，以后夏天冬天再也不热不冷了，小设计很贴心。 【能耗表现】 百公里能能耗是9.5，相当于一公里三分多，真划来，比油车便宜太多 。目前季充满电，开空调市区能跑280+。高速码数在80也能跑280左右，高速100码能跑250公里左右，高速120码电量就把不行了，只能跑160多一点。 【优缺点感受】 智能，舒适感强，减震不错，而且整体不大，开车停车都方便， 缺点是后视镜视野差了点，有时候变道或者下雨不太清楚，还有一点就是后排和后备箱没有灯，晚上找个东西得打开手机手电筒。整体是瑕不瑜，这个价格这个质量这个驾驶感，爱了爱了。

12.20提车 我个人最喜欢的优点 1，自带高德车机导航，不需要手机支架 2，360对新手友好，倒车显示障碍物距离，新手轻松停车 3，高速上100+稳，120+明显风噪，130+感觉飘了 4，提速快，高速120左右，一个人不开空调续航达成打八折左右(我平时电耗在9-9.5左右） 5，车短好调头好停车，非常灵活 6，远程开锁开电尾门非常方便 7，预约出行功能很友好。 个人觉得的缺点 1，地下停车库出来之后，车机没有信号，得重启才能恢复正常 2，没座椅通风，广东人真的很需要 能加装也好 3，后备箱没有灯，自己买了个小灯也算弥补遗憾4，车门难关 以为量产后能改善 实际还是难关 5，没有点烟器，中控只有两个usb接口。 6，没有后挡风玻璃的雨刮，雨天开车有一点影响 油车太费油了，为了经济和环保，开始考虑电车，于是就认识了吉利星愿，首先吸引我的是它漂亮的外观，日常上下班用完全够用，而且它还有小smart之称。 9.14日预售，开始关注它的静态测评，内饰是白色的，虽然不耐脏，但是显得车不压抑，该车空间很大，可以同时容纳五个人乘坐。还有前备箱，系统也很智能化，动动嘴就可以操控车辆了。 实车比图片更有质感，乘坐也很舒适，后驱的设计是车身很稳定，方向盘很轻，转向方面很灵活。提速也很快，整体操控还是很满意的 终于上市啦，第一时间下定提车，我终于拥有了喜欢的小车，以后就靠它代步啦！ 总体来说，吉利星愿作为一款纯电动小型车，它不仅能够为用户提供优秀的空间体验，在续航以及动力性能等方面，也有比较优秀的表现。此外，吉利星愿也满足年轻消费者的用车需求，搭载了一些科技智能配置，在同价位车型中，很少有车型能够给用户如此优秀的用车体验。毫不夸张地说，吉利星愿是目前纯电动小型车市场上，最具性价比的车型之一。