小鹏P5内饰好看值得买吗_小鹏P5内饰怎么样

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

3.93分“良好”

不知不觉，小鹏p5已经陪我度过5个月了，接下来我就我这段时间的用车感受进行一下分享，不喜勿喷，谢谢大家。 一、订车时间过程 2021.05.02下99元意向定金，2021.11.15提车，上冀牌。从第一次在天一城e座看到它就感觉有一种亲切感，从咨询到订车再到提车差不多小半年多的时间，中间也看过其他电车，之前我的小奥迪给了我媳妇开了，想着说提一辆品质还不错的电车 所以考察的时间也比较久，毕竟这是我的第一辆电车，都说开电车跟开个大玩具一样，确实第一次试驾的感觉确实很不一样。 二、外观 我选的p5 460e，没有选轮毂，黑外棕内，黑色车头正面挺好看的（其实是没钱选配其他颜色，疫情当下还是能省则省）。小鹏给我的第一感觉，纯电汽车的特性非常明显，有辨识度的前脸搭配两侧犀利有神的大灯组合，还有一种低调神秘的感觉。 三、内饰 内饰的科技感还是很强烈的，特别是中控15.6英寸的大屏幕（可以自己脑补一下）灰常的显眼。还有无线充电，非常便捷。空调的出风口设计也很时尚，区别很多普通车系，科技氛围感满满。当然要炫的还是少不了nappa真皮，这个简直要吹爆，整齐排列的透气孔，显得很顺畅，手感的确很好，高级感满满。 四、空间 果然是家用车的定位，一点不用担心后排空间不够使，走长途后排乘客也不会觉得累，很适合家庭旅行使用，当然如果座三个乘客的话还是有点费劲的。后备箱空间也很给力，比预想的大很多。 五、动力 动力没的说，加速很快，驾驶乐趣没问题，对于在市里开50-80迈的我足够用了。 六．续航和充电 Wltp充满显示389km，基本可以实现1：1，后面100公里掉电很快。实际开280公里就要找充电桩了，不然心里不是很踏实。前90%充电速度还可以，后10%比较慢。不过给赠送的3000度免费电还是很香的，很便捷，让疫情当下的我更感觉到一丝丝温暖。 七、智能化 智能化在同级别甚至更高级别里表现还是可圈可点的，当时看中小p也是因为其智能化程度。操作流畅度比毛豆三要好（之前试驾过），全场景智能语音很给力，比较顺畅，全程语音控制。还有他的自动泊车功能也是很炫酷，开出去倍有面子，停的很精准，不得不感慨科技的先进，把越来越多电影里的场景搬到了现实。 八、个人感觉不方便的地方： 1、充电口在车头，遇到位置较窄的充电位置比较难停车 2、后备箱门是旧式拉杆会入侵尾箱，而且关门要很大力 3、没有前备箱 4、音乐界面没有进度条、没有音量大小滑轨 5、在蓝牙连接车机打电话时，会覆盖顶部信息栏，期间连看一下时间都看不了 6、连手机蓝牙听课，音量标定比正常用车机听歌的音量低很多 7、后排座椅不能放倒 以上都是个人真实感受，希望能给广大车友提供有效信息，总体来说还是很值得入手的。

点评车型: 2021款小鹏P5 550E

4.5分“优秀”

P5提车一个月，2000公里体验的车后感来了 一.说说提车一个月，身边遇到的最多的质疑（夸赞也很多！很多！就不写了！有质疑才有进步！） 1.20万买电车啊，加两万可以买bba入门了 2.我还是觉得现在买电车有点早，还是油车实用 3.小鹏这什么牌子，怎么不买比亚迪大众这种老品牌的，多靠谱 大家身边是否有这种评论呢，或者是否担心这些评论呢？其实！并不需要担心！有些问题是电车发展阶段不可避免的，但电车发展至今，不再是两三年前。现在不算登峰造极，但也不是初见雏形。另有些问题完全是别人目光短浅，不需要在意。 本人从事新能源行研三年，错过了种子期，但真的算是见证了新能源行业的成长期！如果现在让我说买新能源车唯一一个担心的，应该就是换代太快！进步太快！ 二.来说说满意和不满意的地方 1.外观 🌟🌟🌟🌟星湖灰+小鹏家族贯穿式车灯，日光偏灰，灯光偏蓝，颜值妥妥的，且，不需要加钱 2.内饰 🌟🌟🌟🌟🌟 被p5吸引的第一眼，就是因为展车是白车棕内，体验了无数的黑色，被棕内的清新一下就吸引了 3.动力 🌟🌟🌟🌟🌟 170上限听起来不高，但其实用到真的不错。高速最高开过160，车子不飘，很稳。三种动力模式，经济的平滑，运动的迅猛，能适应各种场景输出 4.续航 🌟🌟🌟 买车就是冬天，也是电车最卑微的季节。550WLTP充90%在398左右，实际续航，在200-350之间，我都开过。省点350，不省也就200，关键是，每天都掉电！最高一夜掉了20km。痛心，也就是每次长途前，基本都必须补一次电。 5.车机🌟🌟🌟🌟 再加个半颗星吧，离满分的差别在于，可以把小度小爱的功能融入小鹏吗😭用惯了小度，有些问题总喜欢提问，但是小鹏除了车机，应对其他的问题，还是比较吃力。 6.空间 🌟🌟🌟🌟🌟无敌，不用多说。那些抹黑油改电的，吐槽后座短的，不知道有没有体验过。不多说 7.舒适感 🌟🌟🌟🌟 差在悬挂，希望以后还有升级版，电车本来就容易晕车，悬挂还可以进步。 8.智能化 🌟🌟🌟🌟🌟 开窗，天幕，躺平，驾驶模式，休息模式，自设导航，温度，风向，智能灯光，驾驶模式…我文字一般，但车日常能用到功能，基本都具备了。午休时坐在车里，喊一句打开冥想模式，座椅自动放下，伴随着鸟鸣，蛙叫，很快入睡。360影视，爱不释手，行进中也可以使用，避免了很多的刮蹭。 9.服务🌟🌟🌟🌟🌟免费奶是真的…说声惬意吧，每次充电，毫无压力。从销售，交付，上牌，售后，全过程没有争执，很流畅。

点评车型: 2022款小鹏P5 460P

4.21分“优秀”

【最不满意】空调降温效果略慢，要开好一会或者提前app打开但是经常忘。座椅通风声音大，而且只有坐垫通风，没有靠背的，作用有限，吹多了pp还凉，而且副驾是没有通风的。主驾座椅只有6向调节，没有腰托差评，自己额外后来的落枕毕竟贴合度不高。维修成本高，车友群里鹏友发的事故报价，随随便便都几千，虽然有保险但是保费得自己掏。和p7对比起来平庸的外观哈哈哈，甚至有次被认为是网约车。 【空间】前排属于正常空间，但是方向盘不可以前后调节，所以体格过大过小的话有点难受。后排腿部空间够大，中间只有微凸很平坦，还有后备箱空间够大，车内的储物格也很多，但是没有眼镜盒，中央扶手箱太深了不合理。无线充电器是qi标准，但是功率只有15瓦，给水果充电只有7.5瓦，摆设明显，不如数据线来的实在。 【内饰】简风格还蛮有科技范的，没有巨大的空调出风口（空调降温效果差了点，不会是不是和风口小有关）。选的黑色，纳帕皮坐久了坐垫位会有褶皱不懂是啥原因， 【维修成本】保养不贵，看车友群里的朋友说一万公里保养空调滤芯大概大几十元。动手能力强的小伙伴可以自己买自己换，只要20元， 【销售态度】因为是app上预约的，选了家附近的门店，可以上门试驾这点好，其他都是常规水准。不像4s店那样热情，但是我社恐也无所谓。 【续航】这个比较玄学，如果充满电就跑高速，连续的跑，续航还挺扎实，WLTp可以接近1：1，但是日常用，每天跑几十公里这种，WLTp可能只有1：0.85，推测是起步能耗高。因为用电便宜所以没太在乎，外面滴滴小橘充电桩经常有优惠券比家里充还便宜。 【油耗】起步时候都在17以上，如果碰上下雨天或者炎热，能到25左右。不过随着跑的距离增加，一般10km以后，能耗会降低到正常水平，大概10～14左右，和脚法也有关。 【驾驶感受】有3种驾驶模式，3种动能回收力度，单踏板模式，舒享模式等等。平时一般用中间档位的模式。单踏板模式好开是好开，就起步太肉了，还有加速太猛后排容易吐也不舒服。过坑洼地段滤震稍微弱了点，我都要减速通过。 【智能】这块是最满意的吧，小鹏的卖点。车机流畅，小p语音很方便，但是也砍掉了一些我觉得实用的按键。外放电功能，露营的时候可以用空气炸锅。各种主被动安全辅助措施提醒你（安全带震动提醒可以调力度吗？），还有NGp挺好用的（但是在限速变化路段会急加速减速不安全，要知道人开车都会小超一点），LCC经OTA后也好用了很多。 【总结】智能配置拉满，例如8155芯片在这个价位的寥寥无几，但是机械素质一般，又不是不能跑对吧，如果是年轻人应该会喜欢，年长或者油车置换车主可能会犹豫。和买手机差不多，堆硬件配置和提升软件能力，看你的倾向。 【购车经历】被p7的智能种草，还有颜值，但是后排空间小。p5蛮合适的，但是问题也明显比如油改电，不过大部分时候是自己开…家人实际对比过后排空间，最终选p5。

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.29分“优秀”

4月份意向金盲订，10.14大定，11.27提车. 本来是600p车型，这个车型是宁德时代电池，推送了AB方案，B方案送Xpilot3.5软件，价值2.5万。再加上送的智能睡眠空间，妥妥的改550p。虽然600p能够选装太阳能车顶，夏天暴晒时候能智能开启空调，也能够给车机供电，但不能给电池充电，只有天窗周围一圈是太阳能板，不是整个车顶。 盲订权益： 1.送便携充电枪，价值980，充一小时差不多又10公里 2.优先提车权 总体来说这个价位配置不错，最满意地方： 1.激光雷达加持，支持高速+城市道路NGP. 2. 后排空间够大，内饰不错，车机流畅 3. 5000定金翻倍，送智能睡眠空间，有AB方案可选，白嫖xpilot3.5软件，小鹏很有诚意 4. 终身每年3000度电，终身每月5G流量. 不太满意的地方： 1.没有电尾门，后备箱关上比较吃力 2.化妆镜竟然没有灯 3.550p不是宁德时代的电池，是小鹏自己装配的 关于车身颜色： 选的是红色，+3000，其实默认灰色或者星河紫，或黑白都是很不错的选择.（星河紫看起来很像蓝色）

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.79分“优秀”

先上结论,智能家轿首选, 有娃家庭首选👦👧! 为啥这么说, 因为我们选车时看中的几点在P5身上完美体现了. 老公看重自动驾驶, 目前1500公里开下来, NGP/LCC/ACC非常给力, 大幅减少高速的疲劳感. 现在只要一上高速就开NGP, 也不用担心聊天错过路口. 我看重的是外观, 智能和超大空间. 先说外观: 好多人说P5不好看，可我就喜欢这可爱的紫色, 超美🌺，回头率超高。解锁和锁车时候的光剑不要太好看！ 智能化: 这个必须要大大的👍一下, 太太好用了, 目前除了P7没有一个能打的! 我现在基本不会去按屏幕了, 除了驾驶相关操作, 全部可以呼唤小P完成. 建议大家试着对小P说一句"弹开副驾", 有惊喜哦😏后排两边的门上有快捷按钮可以呼唤小P, 两个小孩一人一边, 抢着跟小P聊天, 小P忙得不亦乐乎. 还有一个智能远光灯也很实用, 始终能保持前面很亮, 看到对面来车会自动切换为近光灯, 很酷🆒也很安全! 超大空间: 这个简直无敌了, 家轿最大的作用干嘛, 不就是接小孩吗? 每天接儿子的时候, 叫小P帮我切换到冥想模式, 静静地躺着, 听着轻音乐, 透过大天窗数星星⭐, 好美好惬意! 提车用了这么久,又有一些体验分享. 内饰: 太喜欢啦，扶手的针线看着非常高档，整体显得既豪华又简约。香氛就是大爱呀！ 远程控制: 手机远程各种操控非常方便。现在都不带钥匙，都是手机蓝牙钥匙。特别是极速升温功能, 每天早上叫儿子起床就顺便打开, 这样吃完早饭上车的时候车上暖暖☀的. 座椅: 个人觉得比特斯拉,蔚来,理想的座椅都要舒服一点, 当然更比大哥P7舒服一点.家轿首选!一切都往舒服上做 储物空间: 本想着后排那么大, 后备箱应该不大吧, 居然轻松装下两个大箱子, 👍一个! 各种小储物空间很多, 香氛下面居然都藏了一个可以放小包的空间, 特方便. 应用: 虽然商店的应用不算多, 但是有各种视频, 充电的时候可以看会儿视频打发时间. 然后说说大家关心的操控,动力,续航这些. 我也不是太懂, 就说说个人感受. 女司机嘛, 大家体谅一下🙇 操控和动力: 我也不知道别的车好不好，反正我和我爸都觉得挺好开的，加速快，平稳，不会乱晃。反正对我来说足足够了。 续航: 正好昨天我们去贴膜然后顺便去高淳玩了一下, 老公特别记录了一下, 分享给大家. 温度17°左右, 两个大人, 空调开的24度自动+香氛. 标准模式加中回收. 所有的高速都是NGP开的, 大部分时候能保持120速度. 行程1. 贴膜店-小鹏服务中心取便携枪. 路程18.2公里, 大部分是市内高速, 中间堵车2公里. 出发时NEDC 412/WLTP 348, 到达时NEDC 391/WLTP 331, 兑现率NEDC 86.7%/ WLTP 107.1% 行程2. 小鹏服务中心-高淳宝龙超充站. 路程82.4公里, 20公里高速, 50公里国道, 剩下市内道路. 到达时NEDC 284/ WLTP 240. 兑现率 NEDC 77%/ WLTP 90.5%. 行程3. 高淳宝龙超充站-高淳老街-高淳国际慢城-江宁家. 总里程110.1公里, 其中高速60公里, 乡道30公里, 其余省道和市内道路. 充到90%出发时NEDC 489/ WLTP413, 到达时NEDC 355/ WLTP 301. 兑现率 NEDC 82.2%/ WLTP 98.3%. 结论, 正常开, 不是太拥堵的情况下, WLTP应该是很容易开到的. 平常我们市内开大部分时候能耗在12-13之间, 高速120的时候能耗略高, 会达到14. 这个能耗我目前是🈵意的, 就等寒冬到来看看真正的考验了💪! 充电: 因为我们是首批订的, 公司楼下停车场就是小鹏的免费充电站, 所以免费的3000度电用到飞起, 老公都把家充电断了😅。在小鹏超充能充到接近100kw的功率，不过记得要锁车，不锁就只有一半的速度了。 好啦, 说了那么多优点, 该说点缺点了, 要不然还以为我是托呢. 我可是认证车主啊, 嘻嘻🤭 1. 没有自动雨刷. 以前的车都有, 第一次遇到下雨的时候手忙脚乱不知道怎么开雨刷(主要是提车的时候光顾着兴奋, 没听交付小哥哥讲解), 最后还是问小P才知道怎么开的. 我想着这个也不难啊, 为啥不配呢😔 2. 没有电动尾门. 不光没有电动啊, 这个门手动开关也不靠谱, 每次都要大力, 砰的一声, 我都怕砸坏了😓 3. 没有主驾座椅腰靠. 只好自己拼了一个,要不长途吃不消啊. 4. 充电口在前面,开进去不方便。进去出来都要挪好多把, 难为女司机啊, 欲哭无泪😿 5. 原车那么多摄像头居然没有行车记录仪功能, 只好拼一个盯盯拍 6. 手机无线充电功率慢

点评车型: 2021款小鹏P5 460G

4.67分“优秀”

我最爱的胖虎 2021年9月小鹏P5刚上市没两天，就火上了新闻，那几天确实在考虑买一台新能源车，且价格在20w以下，家人转发了小鹏P5上市的新闻给我看，我一开始完全对这个品牌不熟悉，没过多的了解，且一开始还会觉得这个名字有点土哈哈，但当时觉得LOGO挺好看的！于是让家人去参加车展的时候，帮我要了小鹏销售的联系方式，和家人商量后在第二天，我就下订了，成了首批车主。在此前没有看过实车以及试驾，有时候就是这样，很果断买的东西，就越是喜欢。 【外观】 P5的外观还是挺能打的，不过这个也要见仁见智了。先说侧脸，确实挺好看的，我一开始就挺喜欢这样的轮毂设计，像花朵一样，然后整个侧身不会圆鼓鼓，很是协调。 前脸的话，沿用了家族的设计，无可厚非还是好看，就是我选的是460G版，因此没有贯穿式灯，这也是我最后悔没加1万上E版的主要原因，但也不碍事，能开就行。 颜色：本人是星云白，并不是高调的亮白色，我觉得白色是虽不耐脏，但是挺耐看的颜色，而且它是黑顶，我觉得很酷炫。 【动力表现】 我的是460G版本，动力还是很充足的，前段反应迅速，后段动力充盈。选择舒适模式，能耗基本在12左右，乘坐感受也挺棒，家人都夸很舒服。 【续航】 我买的这个版本用的是磷酸铁锂电池，夏天的真实续航我觉得大概要打个八折or八五折吧，咱们电池出名的怕冷，但自驾游过很多外省，且是冬天出发的，也不会很担心续航的问题。平时是WLTP模式，这个模式平常可以较为准确的显示续航，基本是1比1，现在充电桩也不停的扩建，补能快，所以我觉得长途旅游问题不大。 【充电时间】 一般剩余大概70-80多km的时候，就会去合作的免费充电桩充电，一般充一个小时就差不多了，因为越到后面充的时间越慢。 【智能化】 和小P的互动基本上是放歌、打开/关闭遮阳帘，导航去XX地方，以及问天气，虽然只是G版，但是想要的功能都有，还是挺不错的。 【售后体验】 小鹏的售后非常的nice，基本上我都是在前海店(直营店)进行处理小P的疑难杂症，还有大小保养等，很方便。一直和我对接的售后负责人主打一个机灵，很懂客户的需求，并且很快帮忙安排处理，这点儿也很满意。 【最不满意】 基本上没有不太满意的地方，可能有时候觉得小p的机器人交互会反应延迟，因此有时候也会磨到没脾气直接手动搜索目的地。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.56分“优秀”

隆重介绍我家的胖虎！ 作为小鹏p5车主，对于车内空间使用下来最直观的感觉就是车内空间挺大的很舒服，坐在后排也很舒服，一米八的大高个也能在后排把腿伸开，这个空间算是我碰到过的车子内空间算大的，但是化妆镜主驾副驾都没有化妆灯，对于女生来说还是挺需要的。 小鹏的中控屏看视频的时候，因为它是竖屏，所以看剧的话，实际播放的屏幕是挺小的。如果想听网易云的话，还要手动去打开，因为我平时不会在车里休息，而且铺床垫对于我来说有点累赘了。 不过总体来说，我很喜欢我家的胖虎。相对于之前的老G3，更加智能，更加人性化，更有科技感！对了，还要补充一点是，现在充电真是方便，高速都有小鹏的桩了，我们去山东就是用的小鹏自家充电桩！说来也是，我家的胖虎带着我们一家去了很多地方，我们去唐山的时候，高速上不用充电，而且唐山充电桩超级方便，遍地都是，而且设备很新。我们去山东，沿途都是大海，风景非常美丽，拍了很多美照。在北京，我们去了很多公园，酒店，胖虎的星辰红美极了，无论在哪里回头率都极高！哈哈～ 其实，我最满意的是小鹏的售后！无论工作人员如何调动，我们都能遇到非常不错的销售和售后，就连我们平时去保养，每个员工的服务都是热情耐心的，这应该得益于小鹏的企业文化！

点评车型: 2021款小鹏P5 600P

4.93分“优秀”

我家原来有台油车快10年了，也开过弟弟的插电混动一段时间，感觉纯电才是真命天子，加上我和老公都是dang员，坚决支持纯国货，去年车展把主要的心仪车型看完了，只有小鹏和某迪能入我们法眼，最后综合各种因素翻了P5的牌。提车一个半月，我和老公一起上下班，主要是老公开，我偶尔开，结合我们两人的感受说说吧： 1.外观+内饰：选的星湖灰+轻奢棕，买之前就决定贴改色膜所以选不加钱的外色，棕色内饰感觉挺高档，最满意的是55.6英寸大屏和Nappa真皮，比躺在董事长办公室的沙发上看电影还舒服。我上司开了一次说这方向盘能媲美上百万的车哦。 2空间+配置：G3i挡风直通头顶很不习惯，没翻P7牌因为P5后排空间比P7还大，适合家庭用。选的顶配600P，本来没想要城市NGP，都下订550E了，后来想想激光雷达就是P5一大亮点啊，可以免费改一次干脆就改顶配了。 3.续航：工作日一天60+公里，周末基本在广州市内商场遛娃和户外野餐，平均用车4天充一次，从红色快充1小时能到90%挺不错了。但要吐槽一点，每年由送3000度电减到1000也算了，但是取消合作充电免费就不是很友好了。 4.智能化：选小鹏就是看重它的智能性，而P5号称拥有小鹏汽车最强智能硬件系统，主打交互座舱的Xmart OS 3.0系统，当今车规级芯片的天花板骁龙SA8155P，XPILOT 3.5所谓地表最强，高速NGP-L智能导航辅助驾驶增强版，能在屏幕上找到的功能都可以叫小P完成，以上这些可以用我们销售小哥哥的一个词来形容——无敌！ 5.驾驶感受：18寸米其林轮胎，接近小型SUV的底盘高度，C级车的隔音效果，开高速宛如在复兴号上。 总体：睡眠模式一直没机会用，这也是我老公试车时一见钟情的地方，我就一直想着X-GO户外场景——去野餐插个电烧烤炉烤着生蚝。。

点评车型: 2021款小鹏P5 600P

3.86分“良好”

今天下午我去试驾了小鹏P5，和上次去看P7一样。小鹏的服务还是不错的，比较热情，善于讲解。服务还是不错的。睡眠套装是这车特点，看起来就很舒服。定位就是舒适轿车。 外观符合大部分人审美，还不错，但不如小鹏P7惊艳。内饰也还不错，富有科技感，实体按键比较多，便于操作。内部空间比较大，后备箱一般，说是有车载冰箱的原因，也不像P7那样有前备箱。动力响应比较快，加速也有一定的推背感，日常通勤搓搓有余了。刹车不错，我连续多次急刹，刹车距离很短，确实惊艳。方向盘偏轻，女生驾驶没有问题，不过转向虚位略大。舒适性方面中规中矩，过井盖时有一定余震。静音程度也比较一般。 但是、但是、但是小鹏的自动泊车，我觉得是业界很强的存在。停得又快又精准，特此我还专门录了一段视频。 总之作为家用车挺合适，不过现在订车没有最低460那个版本，确实挺遗憾的。我感觉定价略贵了。我一定浅见而已，见笑了。

点评车型: 2022款小鹏P5 550P

3.93分“良好”

小鹏P5这台是550P，装配了激光雷达版顶配车型，可以看到它的激光雷达是布置在车头两侧的，具体看一下外观，前面吸引人的还是这个光剑3.0的贯穿的led的行车灯，另外它还有自感应的全led的大灯，通过上下两个行车灯组成了X的元素，这种造型是从小鹏P7传承下来的，另外它下面也是这种主动式进气格栅，咱们在高速公路行驶的时候，可以进行关闭，减少机舱内的阻力降低风阻系数，可以节省能耗。 然后这个车的能耗基本上在15到17千瓦·时之间，另外它还通过5个高精度的毫米波雷达、12个超声波雷达，还有4个环视摄像头、9个高感知摄像头，通过驾驶辅助地图和软硬件的结合，让这辆车在智能辅助驾驶方面全副武装。 小鹏P5是紧凑级车型，但是它的长度却有着4808mm的长度，还是不错的，另外它的轴距也能达到2768mm，可以看这个车是一个红色的车身，其实我在大街上看到了几台都是那种灰蓝色的。它通过红色和车顶的黑色，还有镀铬条的区隔，特别强化了这种悬浮式车身，这种强烈的鲜明的色彩的对比，我觉得走在大街上确实是一个亮点，你们觉得怎么样呢？ 小鹏P5看一下内饰，其实它是一种深色内饰，配合中间那种木纹的装饰条，从门板到中控台，是一个横向的比较平整的设计，另外它上面是这种硬塑料的，中间是木纹的，下面是软质的皮革材料，结合它这种米色的双缝线设计，整体看起来我觉得是比较素雅的。 它的仪表盘是12.3英寸的仪表盘，它的所有的信息能在一级界面上全部显示，不会再让你调节二级三级菜单，这样的话是比较符合使用逻辑的，不用频繁的去调整。 然后这个方向盘它也是用的Nappa的真皮的方向盘，它的握持感是不错；但是不能前后调节，另外它上面的按钮我是比较喜欢的，可以通过滚轮控制媒体的音量，左边，在日常驾驶的时候可以控制空调的风量，如果咱们开启ACC辅助驾驶，它就可以调节辅助驾驶的时速，这点还是非常不错的，另外它的这个设计，这种阻尼感，它的控制、它的手感都是比较良好的。 中间它是配的一个竖形的15.6英寸的大屏幕，然后它的芯片是用的8155P的座舱芯片，流畅度非常好，座椅是支持6向电动调节的，并且还有座椅迎宾的功能，副驾是支持4向调节的，还可以在大屏幕上去控制座椅的操作。 小鹏P5，550P顶配车型，它是配有激光雷达的，它的电机最大功率是155kW，然后它的最大扭矩是310N·m；其实看参数它的动力并不高，但是它是电车，电车的提速感是非常好的，它的扭矩是瞬间到达顶峰的，然后这个驾驶起来也非常轻快，然后静音效果也非常好。 它有三种驾驶模式，一种是标准模式、运动模式和经济模式；其实咱们在平常驾驶，使用标准模式完全就满足了咱们的驾驶需求。 另外这个车的悬架前面是麦弗逊的，后面是有扭力梁的，反正看这个结构形式多少会有一些难受，另外在辅助驾驶方面，小鹏汽车一向做得很好，它不仅有高速公路的NGP，就是高速的智能辅助驾驶，现在也开通了城市NGP，就是在城市道路也可以实现更多智能的功能。 比如说自主超车、按照导航进出匝道，包括识别红绿灯，可以自主的启停，这个城市NGP的加入，还是非常惊喜的，不过呢，现在只开通了广州这一个城市 泊车方面它也是非常好用，比如它有VPA的停车场记忆泊车，如果有固定车位的朋友们一定要用这个功能，它可以实现跨楼层，也可以实现同楼层的泊车，另外咱们去商场遇到狭窄车位的话也可以使用遥控泊车。

点评车型: 2022款小鹏P5 550P

3.64分“良好”

小鹏P5，算是小鹏的入门级轿车。P5跟G3共用前驱的紧凑级平台，不过车身前后拉长之后，整个侧面比例有些许失调。且前脸造型家族化特征不太明显，如果套用“小P7”的设计风格或许会更加美观。内饰风格非常简洁，实体按键寥寥无几，基本上就两块屏幕，功能基本都丢到了中控屏里面。因此，在某些功能的调用上，如果要通过中控屏操作，是有一些使用难度的，好在还可以通过语音操作，加上8155芯片的加持，操作足够流畅。其他配置相当丰富，特别是驾驶辅助系统，功能非常强大，且这款车还带有激光雷达，目前在广州地区支持城市NGP功能。空间方面，得益于前驱平台的优势，车内空间利用率较高，后排非常宽敞，纵向空间比大哥P7还要大一截，更加适合家用。驾驶方面，P5的动力属于比较充沛的水平，而且出力比较线性，不会有一点就窜的感受。转向手感比较平淡，中间有些许虚位，且方向盘只支持上下调节，不支持前后调节，对于一款20万级的车型而言有点不太应该。底盘调校偏舒适，小振动过滤到位，大振动的滤振水平也不错，只是厚实感不算强，水平跟不少10万级的轿车相当。结合20万出头的价格，整体性价比一般，如果不是特别追求驾驶辅助功能上的体验，不建议选择。

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.89分“优秀”

1、车型外观设计上，最初感觉又胖又丑，实车到手后，是越看越好看，回头率超高，尤其是晚上，行车灯打开后，震了整条街！ 2、内饰方面，纳帕真皮座椅，前排双加热，主驾通风，效果都很不错，有档次有面子，很值！ 3、智能辅助驾驶，体验过几次高速，很稳定。最近城市lcc也能自动跟车自动车道保持，个人感觉很有意思，不过新手不建议使用，因为红绿灯时需要频繁切换，还是注意安全最重要！ 4、车辆配置上，2个激光雷达，13个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，360度影像，透明底盘，声音控制，远程手机操控等等，在高端燃油车上的配置这里应有尽有。尤其配备了热泵空调，效率更高更节能，手机无线开启，极速降温或极速升温，给车主提供了最贴心的驾驶舒适性！

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.57分“优秀”

外观属于耐看型，内饰感觉高级，真皮座椅，去年10月份定的送了睡眠空间和3000度电，适合出去郊游玩，车内的香氛系统有三种味道都很好闻； 价格：p5460e裸车17.79万，保险5000多 等车，当时全国缺芯片今年1月低才提车，目前开了5个月行驶了2000多公里。 在驾驶方面，三种模式我喜欢用标准，选高回收模式省电。有老人孩子可以选舒享模式开起来像油车，整体对新手比较友好！ 辅助驾驶方面，最初看好泊车，确实对于新手比较友好，后面自己技术好了就不怎么用泊车了，lccACC在堵车的时候真是好用啊，就是会被加塞。车载智能系统上，8155的处理器确实是快！全场景语音交互都是小p来完成！ 蓝牙钥匙也很好用，可以授权五个账号，不需要带钥匙出门，只需要手机就能开了！ 充电：免费3000的奶真是很香，就是车头充电新手需要练习练习了，充电的时候在车上k歌非常赞。在小鹏的商场里头可以买麦克风！挺好用的，唱歌挺有意思！声音我觉得挺好听，很清楚！部分歌曲有打分功能，在车上k歌还是很不一样的。 p5还有哨兵模式，如果有人碰车可以打开哨兵模式，它会自己录制视频，发送到手机，这样对车辆状况就能一清二楚 找车功能，手机可以跟踪车子在哪，很方便。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.36分“优秀”

外观不如p7但也挺好看，续航450，实际360左右，内饰不错，后排空间很大，智能化非常高，停车都是自动泊车，10次9次都能成功，通过小p对话能实现很多操作，解放双手