小鹏P5人机工程不错值得买吗_小鹏P5怎么样

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

3.93分“良好”

提车两个多月了🚗，表显里程3800km，浅聊个人用车感受。 其实一开始我相中的是宋plus dmi，去年十二月交了订金，约定的今年劳动节前交付，但是销售却一再找各种理由延期，我承认他说得有一定道理，但是我已经等了半年还提不到真的很让人窝火💢，尤其下定的时候声称他们是直营店关系很硬，能尽早提车，现在看来真是扯淡，销售态度也真的很烂👊🏻。基于以上情况，我最终另买了小鹏。 空间：p5这个车型官方定位就是家用轿车，空间方面自然是很充足，后排很宽敞，本人较胖坐进去也没什么压迫感和紧促感，更别说其他吴彦祖和刘亦菲们了。但是后排座椅我感觉有点短，座椅角度也不能调；驾驶位座椅缺乏腰部支撑，我开久了有点难受。后备箱空间也是ok的，高度不太够，因为它有两层，最下面那层油车会用来放备胎，但是小鹏用来放充放电枪啥的；进深是ok的，足够。 外观：由于侧重于空间使用率，所以外观并不是那种一见钟情的款，不过外观这种东西各抒己见罢了，我觉得我的车还是很萌酷的，毕竟自己喜欢最重要了。 智能化：这款车应该做到了这个级别比较厉害的程度，人机交互感很强，很多功能都可以通过语音唤起，没事就跟车机唠唠嗑也挺好玩儿，毕竟20万出头的车子，还要啥自行车！车机每月5个g的流量只开导航也足够了，如果要看视频啥的建议装个车载Wifi或购买车机无限流量。不过它这个屏幕方向是固定竖向的，不能横竖切换，难免影响视频观看感受。车机自带的app很多，官方建议不要自行下载app装进去以免影响车机正常使用。这车还能手机遥控前进后退，像一个大玩具，很多人看了都觉得🐮。 充电：充电的话很快，我的车型电池是57度容量的，一般要也不会彻底用完才去充，充到90%一般用时在40分钟左右。小鹏有专属的超充站，据说去年买车的鹏友可终一年享受3000度免费奶，到我买的时候就只有一年1000度了，现在已经取消了这个权益政策。除了超充站，其他品牌充电站也不错，我经常去特来电，购车办贷款银行送了300代金券。小鹏的电池不是终生质保，购车权益电池质保是8年或15万公里，然后我昨天另花了3000多购买了终生质保，因为昨天我姐告诉我她的秦ev刚买五个月电池就k.o.了，吓得我赶紧破财消灾。往后面走，电车普及度高了，估计终生质保的车子会越来越少，其他权益也会减少甚至没有。 驾驶体验：常规三种模式——经济、运动、标准，同时可自由搭配能量回收高中低三个档次。我一般是经济模式➕高能量回收，踩电门就加速送开就缓慢刹车，一开始不习惯毕竟以前开油车，现在已经如鱼得水了；虽然是经济➕高回收，但是动力方面是不虚的，只要舍得踩电门，一样可以纵享丝滑。运动模式我一般不使用，一般有人在车上的时候装个13😂，因为真的很猛，能起飞🛫。标准模式刚购车的时候用过，中规中矩，没有太多好说的。 续航：众所周知，官方数据NEDC基本都是虚的，我这款标的460km，由于我每天都在开空调，并且跑高速比较多，所以实际满电里程大概只有330km左右，续航打七折。如果是一般的城市道路，车速控制在七八十，续航可以做到1:1，不过我觉得没必要为了省电就刻意省着开，驾驶乐趣很重要，电费也不贵。 内饰：我选装了座椅nappa套装，加上车子其他内饰，综合观感是不错的，高级典雅，内饰没有多余的装饰，简洁清爽。我自己加装了氛围灯，档次更上一层楼。但是我发现一个问题，如果听一些重低音的歌，喇叭共振现象比较严重，除此之外音响效果还是不错的，有多种音效供选择。电动尾门我也加装了，就很奇怪，一个20万的车竟然没有原装，有些遗憾。 底盘：这个车的车身高度比一般轿车高一些，但底盘高度跟一般轿车差不多，过弯的时候我不敢速度太快，因为车子给我一种信心不足的感觉，这方面希望小鹏加强。然后也是因为车身高，所以驾驶的时候时常出现车速已经很快但自己感受不明显的情况。 辅助驾驶：辅助驾驶功能还是很好用的，定速巡航、车道保持、自动变道……，我一般开高速会使用以上功能。但是前阵子出现了功能障碍，联系小鹏售后发现是左后轮传感器出问题了，然后前天我去4s店维修后就恢复正常了，服务态度各方面还是ok的，修完还给洗车。自动泊车功能刚买车的时候觉得新鲜玩了一段时间，现在很少用，因为我倒车还可以，所以比较适合新手。 先说这么多，有空慢慢聊。☘️

点评车型: 2022款小鹏P5 460P

4.21分“优秀”

【最不满意】空调降温效果略慢，要开好一会或者提前app打开但是经常忘。座椅通风声音大，而且只有坐垫通风，没有靠背的，作用有限，吹多了pp还凉，而且副驾是没有通风的。主驾座椅只有6向调节，没有腰托差评，自己额外后来的落枕毕竟贴合度不高。维修成本高，车友群里鹏友发的事故报价，随随便便都几千，虽然有保险但是保费得自己掏。和p7对比起来平庸的外观哈哈哈，甚至有次被认为是网约车。 【空间】前排属于正常空间，但是方向盘不可以前后调节，所以体格过大过小的话有点难受。后排腿部空间够大，中间只有微凸很平坦，还有后备箱空间够大，车内的储物格也很多，但是没有眼镜盒，中央扶手箱太深了不合理。无线充电器是qi标准，但是功率只有15瓦，给水果充电只有7.5瓦，摆设明显，不如数据线来的实在。 【内饰】简风格还蛮有科技范的，没有巨大的空调出风口（空调降温效果差了点，不会是不是和风口小有关）。选的黑色，纳帕皮坐久了坐垫位会有褶皱不懂是啥原因， 【维修成本】保养不贵，看车友群里的朋友说一万公里保养空调滤芯大概大几十元。动手能力强的小伙伴可以自己买自己换，只要20元， 【销售态度】因为是app上预约的，选了家附近的门店，可以上门试驾这点好，其他都是常规水准。不像4s店那样热情，但是我社恐也无所谓。 【续航】这个比较玄学，如果充满电就跑高速，连续的跑，续航还挺扎实，WLTp可以接近1：1，但是日常用，每天跑几十公里这种，WLTp可能只有1：0.85，推测是起步能耗高。因为用电便宜所以没太在乎，外面滴滴小橘充电桩经常有优惠券比家里充还便宜。 【油耗】起步时候都在17以上，如果碰上下雨天或者炎热，能到25左右。不过随着跑的距离增加，一般10km以后，能耗会降低到正常水平，大概10～14左右，和脚法也有关。 【驾驶感受】有3种驾驶模式，3种动能回收力度，单踏板模式，舒享模式等等。平时一般用中间档位的模式。单踏板模式好开是好开，就起步太肉了，还有加速太猛后排容易吐也不舒服。过坑洼地段滤震稍微弱了点，我都要减速通过。 【智能】这块是最满意的吧，小鹏的卖点。车机流畅，小p语音很方便，但是也砍掉了一些我觉得实用的按键。外放电功能，露营的时候可以用空气炸锅。各种主被动安全辅助措施提醒你（安全带震动提醒可以调力度吗？），还有NGp挺好用的（但是在限速变化路段会急加速减速不安全，要知道人开车都会小超一点），LCC经OTA后也好用了很多。 【总结】智能配置拉满，例如8155芯片在这个价位的寥寥无几，但是机械素质一般，又不是不能跑对吧，如果是年轻人应该会喜欢，年长或者油车置换车主可能会犹豫。和买手机差不多，堆硬件配置和提升软件能力，看你的倾向。 【购车经历】被p7的智能种草，还有颜值，但是后排空间小。p5蛮合适的，但是问题也明显比如油改电，不过大部分时候是自己开…家人实际对比过后排空间，最终选p5。

点评车型: 2021款小鹏P5 550E

4.14分“优秀”

#P5车机的使用体验# 作为第一批车主，已经使用两个半月，行驶里程超5000+，对于小鹏车机使用有绝对发言权！ 重要的事情说三遍！车机总体：流畅！流畅！流畅！ 在骁龙8155 运存12G 存储128G的加持下……小鹏车机是我使用过最爽快的车机！没有之一！这点鹏厂绝对是下了大功夫的，希望继续保持行业领先地位！ 经过一次OTA升级后，胖虎期盼下一次OTA重大升级，尤其是： 1.AI语音升级； 2.车头入库自动泊车…… 3.4.5.欢迎广大鹏友补充！ 本人分享一下车机日常使用最多的语音命令： 1.打开遮阳帘（关闭遮阳帘） 2.关闭近光灯（打开近光灯）车辆可以自动打开，但是行驶过程喜欢语音控制 3.播放某某某的专辑或歌曲…… 播放我喜欢的歌 4.“回家”“去公司”“躲避拥堵”“导航到xxx” 5.“白天模式”“夜晚模式” 以上剪短语音控制非常流畅准确 还有很多模糊语音，连贯命令鹏友们自己开发吧！ 再来看仪表盘小屏幕,左右显示可以方便可以切换能耗，导航，音乐，里程，真实太贴心了，有时候大屏被副驾或者后排占用，主驾可以看到自己希望看到的内容，虽然不能触摸 但是能感觉到很丝滑！ 最后说一下中控大屏 大屏主界面清爽丝滑，界面交互操作简单，功能区分布合理，很容易找到自己要的功能，非常跟手！这是其他厂没有做到的，响应时间感觉比我手机还快，本人手机也不差好好不好！太流畅了！ 最后打打分，各项满分十分 车机交互响应速度得分：10分 （从来没有感觉卡过） 语音命令控制得分：9分 （偶尔有网络信号确实不好的地方，会控制不了，这个不怪车机，运营商问题，网络信号没问题时候，响应非常快，识别也准确，也归功于本人普通标准） 车机屏幕显示得分：9.5分 （大屏小屏幕细腻度都很够了，尤其是大屏，观看竖屏视频非常不错，屏幕给人感觉十分通透，看起来十分清爽，其他车企没有的）

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.29分“优秀”

p5评价: 1.颜色内饰：灰色的一眼看起来还带点蓝，这颜色反正我挺喜欢的，整体外观还是不错的，内饰我选了黑色，木纹板特喜欢，两块大屏看着就舒服，音响调得还行，不到20玩里面算还可以了，人机交互没得说，开完车都不想下来，你好小p可以满足你的绝大部分需求。 2.驾驶体验：选那个运动模式，0-100 7.5秒，还是蛮有感觉的，不过这个天耗电运动加低回收要20以上，选正常加高回收，用踏板调节速度，这几天开下来基本在13-14左右，很多人吐槽扭力梁，正常路面开起来还行，毕竟电动车因为电池关系地盘毕竟稳，但是颠簸路面还有有一些感觉。 3.智能驾驶：因为毫米波雷达缺货，目前选了b方案，ngp智能辅助驾驶暂时用不了，不过自动停车可以用，确实不错，我是老驾驶我可以说他停的比我好多了，现在基本都是小p自己在停，又快又好。 吐槽点： 1.车内灯不亮，没有氛围灯，晚上开车找个东西很不方便 2.说是Napa真皮，实际一般吧，后排座椅可能是为了前排倒卧，比较短，长时间坐不舒服 3.扭力梁其实调教的还好，没有那么明显但高速时有一点起伏还是能感觉出来 4.没有行车记录仪需要自己加装 5.冬季能耗还行，正常驾驶模式开高动能回收15kw/100km左右吧，长途建议注意脚法和调到动能高回收，唯一有次100km以下突然掉了35km电有点吓人 总体非常满意，而且充电免费太爽了，也希望能够开着小鹏多交一些好鹏友！

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.29分“优秀”

【续航】 我提的是18寸的460e版本，实际续航和wltp基本一致。北部湾周围城市跑个来回没问题。 【空间表现】 空间是挺大的，就是主驾驶！！！座椅只有六向调节，大腿那里都是空空的没有支撑。而且左脚脚踏的位置那么突出来，左腿高右腿低，我被折磨的已经腰酸屁股疼了，医院都去了三四次了。现在是不敢长时间开这台车了。 方向盘只能上下调节，不能前后调节！我想舒展一点开车都没有办法！ 人体工程学简直就是负分！！！ 【销售态度】 销售态度还不错，就是售后时常不理人。 【亮点配置】 自动辅助lcc挺好用，语音识别很准确，基本不用手动操作都可以帮你做完所有操作。 【提车价格】 我买的别人订单17.29+0.4+0.35=18.04加上保险3k 到手差不多18.5了。感觉这个人体工程学根本不值这个价

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.07分“优秀”

对于一款紧凑型轿车来说p5空间绝对够大，不管前排还是后排都比较舒适。百公里加速响应一流，驾驶感受强，开了快7年车了已经厌烦开车了，但是p5让我开车上瘾，百公里加速推背眩晕感十足！续航方面打6.5－7.0折，这个看个人平时用车习惯和路况，我的真实百公里耗电17度左右。高速居多，夏天四川天气平均40度左右！因为安装了家充且夜间充电较多，用车成本极低！平均一公里6分钱。没有选配xp3.0的辅助驾驶，我当时是5月份之前订车没有享受到免费权益，现在买e版都是自带3.0的辅助驾驶系统，当然现在的价格是21万多！acc和lcc平时已经够用了。acc和lcc一般高速路况还是比较让人放心，可以有效缓解驾驶员开车压力，lcc高速巡航120,不用担心电子眼这些。跟车距离也是可控，变道识别也精准！人机互动这方面小鹏做的非常不错很只能车子90%左右功能可以声控！给力！另外就是售后了，感觉小鹏售后很不错，有专属售后群服务到位！

点评车型: 2022款小鹏P5 550P

4.5分“优秀”

提车城市：深圳 配置：550P 续航：这东西真不一定有时候能跑450有时候能跑350看你个人脚法和堵不堵车 空间：这个车的空间绝绝的够用，后排空间我178可以翘起二郎腿，有家庭的可以优先考虑，朋友坐了都说好 外观：外观说句心里话比普通车好看那么一丢丢，但是相对比市面上的比车车来说确实差那么一点点意思，毕竟它叫胖虎吗，所以才这样因为要想降低风阻就要设计成这个样，但是这个玩意我现在看是越来越好看了，真的，好像它是耐看型的那种。丑萌丑萌的。 驾驶感受：底盘有点垃圾外，其余还行加速啥的没啥问题非常nice 车机交互：这一块是非常非常的强，真是我得小P可以清清楚楚的明白我的意思，可能你们要想买这个车的人会觉得语音这个东西很鸡肋和手机一样，实则不然说句实话很方便，因为他可以在你驾驶的时候清清楚楚明白你的指令。 智能驾驶：不多说 只有俩个字牛X 还有最后想说其实全国各地都有鹏友群，我真的买这个车最开心的就是认识这帮鹏友们，没事一起就出去玩，去聚会。 Ps：其实这个车的优缺点也还有，但是字数有点多怕你们看烦，你们有什么想问的可以在底下评论 我也可以做个对比 因为车有很多小鹏虽说目前销量不是很好，但是我希望它能越来越好，毕竟这是我们国内第一个有云计算中心的自己驾驶平台，真真切切一个理工男企业不懂得推销营销自己 但是真的很为用户了。其余车型的哥哥姐姐们请不要攻击我，我知道自己买的车怎么都是好的，但是我也想说希望我们中国的品牌走向世界

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.5分“优秀”

提车，从下单到提车大概半个月的时间，整体流程都很顺畅，小鹏服务人员也挺热心的，不过少一点公式化对话感觉会更好一些，毕竟不是所有人都有买车的经验。 外观，整体还是比较耐看的，一定要和跑车豪车的比也没有必要，毕竟就是一台20万左右的家庭用车。 内饰空间，这个是比较满意的，尤其是空间，后排空间还是很宽畅，而且也不像p7的后排座位那么的矮，坐着挺舒服。 车机，本来一直考虑id4的，结果这个中控的大屏确实非常吸睛，也是小鹏最值得肯定的地方，语音助手的整体反馈都很不错。不过有几个小问题还是要吐槽一下，第一，关于行车记录仪，那么高科技的一台车，长了那么多的摄像头雷达的，居然出厂不带行车记录仪，这个实在没有想到; 第二，商城了有一个海思的，但是也是需要单独安装，并且只有商城的这个记录仪才可以和中控的行车记录仪的APP连接，这个就有点不厚道了，要么把这个APP安装权限开放一下，让其他品牌也可以安装，要么直接出厂就带，也省的麻烦，搞成现在这种不上不下的吃相比较难看；还有一个就是听音乐的问题，小p居然只能打开qq音乐，网易云在中控的安装软件里面，装了居然只能手动选择，这个交互实在是比较尴尬，希望以后软件更新的时候可以把这些问题给解决掉，我相信这个只不过是系统设置问题，无非是愿不愿意改而已。 智能辅助，以前没开过电车，这个ngp确实不错，开高速省心很多，希望在辅助驾驶上再接再厉，估计下一代电车都已经不需要开车的人了??? 整体感受都很不错，小问题希望车企可以继续改进。

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.5分“优秀”

首先 3000度免费电是真香啊，出行口费用，每天都想开着胖虎到处走，去到超充站语音叫小p帮你自动下地锁，不要太方便。家里有条件装了家桩，但是基本都是一个月才冲一次，电费15块，想想以前加油一 个月都600-800，真香～基本上出门是不用带钥匙，手机带在身上，靠近自动解锁。 小鹏的车机系统是做的比较好的，开车途中基本上操作靠小P，“你好，小P打开空调~小尸都能根据你的指令执行。最赞就是自动泊车了，侧方 停车比我停的还要好。旅行出游高速续航可以做到1： 1。 【驾驶感受】 单单踏板模式比较肉，市区道路我偶尔标准模式＋ 高回收，能耗一般都是12.8左右。现在经常用运动模式十高回收，能耗也能到12.8-13。早上如果赶时间的话，猛踩猛加油，能耗也是会升到25。运动模式下 加速啥的也挺快，但是你要跟p7比的话，那可能就真的无法比了，毕竟胖虎只是台家用车。 【最不满意】 大概率是磷酸铁锂怕冷这件事了吧，广东最冷那 几天，充电站都是人哈哈 【续航】 续航的话广东周边游也是没压力的。 从佛山出发到清远，出发时表显 370km，全程ngp状态下，到清远表显续航 201km，高速是真的省电 一般充电的话460是要充满的，充满大概是需要1个多小时左右，时间刚好可以打一盘王者，或者偶尔在追 追剧也是不错滴！

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.43分“优秀”

因为换单位通勤时间长，上下班单程快30km，所以考虑买电车。最初看几个朋友都是买的比亚迪，所以先看了汉ev，打算买506版。后来拖关系找了位经销商朋友问优惠，说比亚迪品控一般，出问题概率较高，现在卖的火🔥也没什么优惠空间，推荐了别的几款，建议多看看再下决定。网上看p5挺丑，本来只是打算随意去小鹏看下，结果店里看实车样子看着还行，中规中矩。带着试乘了下，智能化和辅助驾驶让我这个小白一下子惊呆了，后面犹豫了几天就下订了550e，送了睡眠空间和18寸轮胎。 现在开了2个月，觉得各方面都还可以。优点主要在空间、智能化、能耗和辅助驾驶。后排和后备箱空间蛮大，不过暂时没小孩利用不上；车机很流畅，语音绝大多数时候能识别，很多操作可以靠语音控制，雷达和360很爽，让我这个新手避免了几次刮蹭； 能耗上，因为没有家充，只想一周一充，所以长期用高回收。明显开的远，能耗就低，开的近，能耗怎么也低不了。秋季一般11左右，最低开过30km才9.7，现在冬季零上几度如果只开座椅加热，能耗12左右，最近实验了下同时开空调和座椅加热，竟然最后跑下来才13.6。秋季可以cltc开1：1，冬季根据空调使用情况打个八~九折。10%充到90%前面80%很快，后面慢，所以需要一个小时左右。 智能驾驶最开始吸引了我购买，但是实际使用时，主要就是自动泊车天天用，很好用，直角柱子也能识别到。辅助驾驶偶尔隧道、二环用着玩一下，不敢放开了用，用的时候也小心翼翼，随时打算接管，还是不太放心，有点浪费了这个性能。 驾驶感受上作为一个新手，也不太懂，正常开着还好，起步比一般油车提速快，刹车也还行，有两三次差点追尾，车子自动预警都在响了，好在最后还是给刹住了，就是低速过不平整的路有些像坐船左右晃。 总得来讲，还是比较满意的，2个月没出过啥问题，能耗也挺好，一周只折腾一次去充电。就是现在价格跌了，买早了跟现在比有点亏。 这车销量不好，感觉主要还是牌子还不够让人无脑信任，样子也一般，价格偏贵一些。而且如果不是有朋友推荐提到，压根考虑不到小鹏，更不会去试驾感受，大概率买比亚迪汉去了，外人一般不会去专门了解小鹏的优点，只看到价格偏贵了，就跟风买销量高的，品牌响的。而且没体验过，愿意为智能化和辅助驾驶买单的还是有限。这车如果有p7的一半帅气，能一下子吸引到别人眼球，估计就好卖多了。

点评车型: 2021款小鹏P5 550E

4.22分“优秀”

去年3月下订，4月提车，刚定完就涨价了那时候还窃喜了一下。 1.外观方面：一开始在p7和p5之间纠结，说实话外观方面p7更胜一筹。 2.智能化： 睡眠空间-p5最吸引我的地方就是睡眠空间，这也是为什么买p5的原因，因为单位平时有午休，我的副驾驶常年放平状态，中午打开睡眠空间 舒舒服服睡一觉下午干劲十足，睡眠空间我是很满意的，比如充电的时候，靠坐着看个电视剧就充好了。当然如果不是经常用到的话选配性价比就不高了。 智能辅助驾驶：刚开始真不敢用，总觉得没有自己控制放心，但是后来在高速上先用了ACC也就是定速巡航，感觉很不错，可以解放油门，只要管刹车和方向就好了，对长途是很友好的，后来慢慢的开始用LCC了，也就是自动驾驶，车道自动居中，打一下转向灯就会自己变道（在旁边安全范围内没有车的情况下）。当然这些功能我觉得在高架和高速上比较实用，平时红绿灯多的情况下其实不建议使用。 智能语音交互-“你好，小p!”智能语音的灵敏性和识别程度还是很高的。我妈塑料普通话小P都可以识别纠正成正确的文字，我觉得已经很不错了。一般的指令都可以在1-2秒左右完成。 3.续航方面：用了不到一年，我已经跑了18000多公里了。说实话自己都不信我这么能开，。但是电车真的太香了，家充用峰谷电0.3都不到一度电，充满也就50度左右，四舍五入等于不要钱。因为是三元锂电池，所以是充90%，表显419公里，充满是460公里，这个是比较真实的续航。然后我开的是运动模式➕高动能回收。 夏天续航基本1-1，如果开高速甚至会更省电，越来越多。。 冬天浙江这边0-10左右，基本我开200多，因为我中午还要午睡，其实不是很标准的，开250左右，还剩下80公里的样子，也就是打个九折。 4.空间：这个车空间是真的大，坐过我车的朋友，没有一个不夸舒服的，后排太舒服了YYDS，如果家里有孩子，真的很推荐。 综上所述，再说几个自己用下来感受到的缺点：1.屏幕太大了，还是竖着的，有些视频软件不兼容不能全屏播放，然后屏幕也不能转动，设计师扣钱? 2.老生常谈的左脚处有点高，不是很舒服，但是我习惯了感觉也还行 3.方向盘只能高低调整，不能前后。。 4.后座不能放倒

点评车型: 2022款小鹏P5 550P

4.93分“优秀”

今年二月底提的车，小鹏P5 550P，已经开了不到4个月，感觉相当nice，观点分以下几点： 1、电车续航都会打折，我提的车经过了冬天和夏天的使用，正常城市驾驶，最多冬天350公里，夏天450公里左右吧，都没有跑趴过，足够日常使用了。 2、充电挺快的，小鹏专充40分钟从底充倒90%，最高速度400V/180A，第三方50多分钟不到一小时吧，最高速度400V/150A，最后80%-90%充电速度会降低很多的，正常的都是半小时充电能有300公里吧。 3、配置里有睡眠套餐，充气床还没用过，不过座椅足够舒服了。选配的激光雷达，但是没有开ngp，目前听说没起作用，等待后期ACC/LCC更新调用。自带每年3000充电额，正常使用1年应该用不完，后来的变成1000了，有也比没有强。 4、驾驶感受动力充足，怀挡方便，刹车感觉有点肉适应了就好。能吐槽的就是单层玻璃开起来隔音有点差。 5、车内空间大，很大，我185主驾调好座位后坐到后面的话膝盖到前面还有三拳，一家五口不安装儿童座椅的话相当充裕。装了儿童座椅了后，后排坐三个人有点紧张了。后备箱空间够用了，经常带孩子出门，婴儿车、用品、吃喝、玩具一次性都能放下。 6、智能化拉满，语音识别成功率90%以上，开车情况下功能实现率80%以上，不用额外过多操作，导致现在有些功能在车机上都不知道在哪，因为多数都是语音操作的。车机目前流畅，流量一个月5G，听歌导航足够了，可以开无线套餐，但我用的手机热点，偶尔给孩子看视频。车机相对来说有点封闭，支持的第三方app不多，但是各种应用都还能有几款，不支持手机投屏。

点评车型: 2021款小鹏P5 460G+

4.36分“优秀”

上个月提的小鹏P5，这大半个月用下来还是不错的，开始看的比亚迪秦，内饰和造型可能不太喜欢，主要还要等三个月，最终选择了小鹏的P5，小鹏的人机交互真的不错，指令回复很顺畅，车机还是很不错的，后排空间比家里suv还大，空间还是很大很宽敞的，座椅也不错，运动座椅坐着也很舒服，由于预算原因我买的P5的460G+没有小鹏自动驾驶和自动停车，不过试驾效果还是很赞的，主要缺钱啊，不然肯定买它高配的带睡眠空间配置

点评车型: 2021款小鹏P5 550G

4.79分“优秀”

车辆外观虽然有点小胖，不过还是很时尚的，虽然车身有点偏高，可能是为了照顾后排空间吧，但是整体给人一种非常突出的科技感，可惜当时选车的时候着急，选的颜色是灰色，如果是蓝色，那就更佳好看了。最喜欢也是最满意的就是车里的这些智能配置。很多车都有智能配置，还有语音识别系统，当时在看车的时候发现很多车的语音识别辨别能力并不是很强，车机的反应也没有那么迅速。说到这里，我就要夸夸我的爱车了，语音的辨别能力非常强，而且还不会被其他人的声音打扰，主驾驶唤醒的时候非常方便，所以在驾驶车辆 的时候，不仅顺心顺意，还有很多乐趣。 说到动力方面的表现，我觉得要看每个人的开车习惯了，像我这样的，有的时候是需要开快车的，因为性子比较急，时间紧的时候经常会一脚油门超车加速，我感觉车子的加速感还是很强的，尤其是在起步的时候，那种猛烈的感觉，不输任何燃油车。 驾驶感受我觉得算是中规中矩的表现吧!动力方面，确实能满足我的需求，但是底盘的表现一般，不过减速带的时候也很稳定，不会有松散的感觉，但是过减速带如果稍快一点的话，就会有明显的颠簸和打滑的感觉

点评车型: 2021款小鹏P5 550E

4.17分“优秀”

媳妇一直不敢上路开车，所以综合考量下买了电动车，高智能化程度对新手有帮助。选车过程很纠结，从20看到40，最终定了下来。选P5主要是车辆不大（对比理想蔚来和ID4），但是空间足够，能量回收可调（对比毛豆），且媳妇强烈要求支持国货。最好用的就是语音交互，车辆控制基本上可以“你好小P”实现，智能化做的很好，媳妇开车3个月还不会停车，都是自动泊车…后面在我的强烈要求下才自己学着停。车辆质感和驾驶感受一般，特别是转向不丝滑，虚位，上了120之后感觉心里就没底（对比自家油车）。省油钱是真省，媳妇每天上班往返80公里，家充装晚上充电，每月电费120左右。整体来说作为家用代步车还不错。希望国产越来越好。