点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

整体性很好,有些废油,就是轮胎噪音大,行驶中感觉巨响,可能是隔音不好吧。
明月Sally:去年10月份买的吗?
整体性很好,有些废油,就是轮胎噪音大,行驶中感觉巨响,可能是隔音不好吧。
明月Sally:去年10月份买的吗?
车挺好看,也很结实。刚开始觉得动力挺足,开了两年了,觉得一般般吧,车胎容易打滑,没有快充,充电有焦虑,油耗有点高,漏了两次水。不过空间挺满意,但不是10分满意。
用户3497061814488:我的不怎么充电平均能耗1-1.9L/100km,平时市区60-80码算可以吧
宁一NINGYI:换了对国产胎,都比原厂的抓地好得多
拉力试验机恒温恒湿:多出来一个要快充的便宜转让
车子开着挺稳重,提速也挺猛,就是纯电续航里程虚标太严重,直接打五折
第一次了解这款车的时候是在抖音上了解的,当时能选择混动车型也不多,因为第一辆车买的也是奇瑞,开了几年没什么问题,所以混动还是选择了奇瑞,当时去4S店保养,顺便就去试驾一下这个车,动力确实不错,就爱上了它,也是因为需要,想换个用车成本小的车,7座的,刚好就看中了它,他的空间还不错,就是配置有点低,啥智能驾驶都没有,连个氛围灯都没有,然后纯电续航也是没有官方宣传的那样,纯电基本就能跑70多公里。满油满电也没有官方宣传的那样能跑1000公里,这个车可能最满意的就是动力了,还有他的外观!这个外观在那个年代确实算不错了,其次对于这个车的价格!感觉贵了,不过当时的混动车少,也没有现在这么卷!如果是现在,这个价格选择的车很多!到现在也开了几万公里了,家里装了充电桩,基本都是充电跑,用车成本和以前比确实能省不少钱!
用户1321889389647:差不多只要不是原价买都可以挺值得的
毕竟是奇瑞第一款混动,有些配置没跟上,车机芯片也不太友好,容易卡,动力还可以,就是油电切换时,有顿挫,HEV油耗稍微有点高。当时价格也没有优惠。配置没跟上。价格偏贵。
wuailuleng:真是没爱的车企……直接给咱pass了…… 让我们自生自灭了……
空间大,驾驶感受舒适。油耗高 系统优化捉急 车内偶尔有异响 开保电模式时充电抖动比较大
用户9581671827230:麻烦你明天看下,开开空间风速4档,中间的两个风口的风是否比主副驾驶的风小,谢谢
外观时尚,配置一般,纯电续航很差,只能开50-60公里,混动系统一般,越升级越差,顿挫感很强
瑶光降价别告诉我:你说这些我都信,就是满油满电只能跑400是真的不?正常用车啊。
2022年2月提的,当时比亚迪宋要等车而且120km续航也贵一些就选了奇瑞。算是最早的八百勇士吧!目前对车子还挺满意的,第二次OTA升级后,亏电油耗基本稳定在6~7个。纯电夏天全程空调可以跑85公里,冬天就比较惨了大概60 公里。
用户4085189151781:纯电夏天空调怎么跑85的
吴俊78257063:这车支持快充吗?
拽拽小表弟:
没有赶上最低点入手,还是贵了1W多,但是疼老婆没办法,老婆当时就要定车,等不了了,前前后后已经折腾了小半年。主要是我老婆开车上下班用,偶尔用过几次,跑过一次高速,我只能说动力很强。亏电油耗没有测,毕竟这么大的车,我感觉4个应该有吧,随手放几张图,大家自己看。第一箱油用了半年多,2022年10月28号提车,2023年8月才加第二箱油。因为家里有车位,装了充电桩,平时主要用电。
飞飞老爹:建议换个纯电
cc91916:快一年了才四千公里,还不如买个电瓶车
拽拽小表弟:加油努力!以后再换更好的!!!!!
配置低,纯电续航达不到宣传里程,车机卡顿,油耗偏高,达不到活动车的逾期!
拽拽小表弟:重新编辑一下,可以参考其他人发的
除油耗外,基本可以接受,不过经过几次优化,油耗也降了下来,满油满电续航700左右,一直和宣传的1000公里差距很大是心里一个节。
头条用户:除非你在操场以60公里速度循环跑,或者上高速跑到自动熄火,否则700公里不可能。
Vitamin727:奇瑞喊你去换油箱
天王盖d虎:有换过油箱的吗,换完以后有没有其他问题,怕换完油箱又出现其他的问题
驾驶感觉不错,科技感有点低,主动安全方面差一点。空间上,还是很够用的。同等价位上,配置还是属于偏低的
吴地南人:动力底盘不错啊,比友商的好
瑞虎8plus鲲鹏e+升级后,长途油耗测试结果。 满油满电出发,中途仅在540公里时油箱加满一次,共测试838.1公里(合肥-宏村-翡翠谷icon-休宁-合肥)。其中90%高速,非高速主要为跑山路段。大部分时间空调22度3档风,ECO模式,偶尔大脚油门超车,主要日常驾驶。综合油耗6.4个油。测试结论:高速120公里后超车,动力充足(全程未感受到超车动力不足,甚至140后),轻松快速完成超车。驾驶感受顿挫完美消除,底盘小舒适。长途高速油耗已明确,不充电,再增加高速里程已无变动趋势。跑山轻飘飘,如履平地,尤其上山的路,就一个感受,轻轻松松。满油满电高速不补能,预计可跑600公里左右(感觉油箱只有40L,最高一次仅加过38L油。)
幽默正直风铃Dd:这么牛逼?
海南买车真贵:我后悔死了,去年七月份买虎8时候问e+一分钱优惠没有,到年底优惠四万,比虎8优惠还多!!
国产车迷2022:这个车现在成熟了,若是换了插混专用发动机油耗还有得降,只是苦了第一批车主的钱包。
看了车友们的好多帖子,有好有坏,我目前开了1000公里左右,说一下我的真实感受,空间配置我不说,这东西买车之前大家都能看好,我就说行驶感受。 1、我目前还没看到有帖子说这款车子的发动机,我第一次去二手车商那,坐进车子里,车子调到运动模式,发动机启动,那个震动有点接受不了,难道你们的车子不震动吗?二手车商说是冷车启动,可以目前为止,还是感觉车子震动有点大。特别是等红绿灯时,油门震脚,你们没感受到吗,还是我的车子问题 2、车友抱怨最多的就是刹车问题,不是刹不住,我也算是老司机了,换过两辆车了,总里程十万多公里了,这个刹车我真的控制不好,在快刹停的时候,感觉有一种断电的感觉,然后往前冲一下,然后才能刹住,刹停了,车子有要晃动一下。松刹车还咯噔一声,你们没有这种声音吗? 3、用电的感受很丝滑,急加速能感受到一点轻微顿挫,不强烈(车子已升级至最新版本),有一个非常好的地方就是发动机介入的时候一点感觉也没有,(不管什么路况,不管是高速还是低速)不看转速表的话,压根感受不到发动机介入了。这点必须点赞一下 4.电池巡航问题,有人说奇瑞虚标了,搞得奇瑞现在宣传8pro的时候就用80公里巡航了,这车我一开始开的时候最多60公里发动机介入(强制保电20%),这是因为搞提不久,路上开也非常的游,四处钻。现在我实测过,充满电,跑了80公里强制保电20%发动机还没启动,仪表显示还能跑22公里的样子,如果取消强制保电,90公里还是能跑到的。
富足高山pK:你纯电能跑90如果没有车我差点就信了
Xi怒哀乐:和宣传时拉夸太大了
热闹松鼠So8:油门震脚是有的,冷车的时候,或者很久没启动发动机,热车好像没有,刹车也是真事,有一小段行程感觉卸力的,反正自己知道怎么应对就好,或者希望厂家更新下系统
我是7折买的车,对这个车在试驾的时候4S店跟我描述了续航里程没有宣传那么多,油耗宣传的也是混电的时候5升左右,在城市里面7~8个油没有电的情况下,8~9个油左右,冬天沉淀续航50左右,在夏天80左右,实际上比这个还要低一点,但是也还能接受。心理预期还算好,就是4S店不是很满意,售后服务很糟糕,修车很慢,4S店和那个保险扯了三个星期,因为左后翼子板一点油漆观测问题。
我叫王伊一:有终生质保吗
馬雲哥他爹1:第一任车主今年买的应该都有签终身合同的了
荀胖子:现在买不到了
【购车经历】 买瑶光的原因,手上有一辆2016年12月的艾瑞泽5手动,目前用着除了车门生锈(通病),其他啥问题也没有,改装乱七八糟的,用着很舒坦,就是动力弱,超车信心不足,PS:有没有临沂的想买二手车的,给我收了。所以每次超车费劲,就生气,一直告诉自己换车一定换个2.0的。 考虑过长安75(看中了爱信8AT,但是没有四驱,排除了) UNIK(说是长安的什么车型换壳?直播间问这个问题就总被讥讽,说不出来个道道,就也排除了), 看过XT5,考虑咬牙上个凯迪拉克,去试了下空间太太一般了,空间、座椅用料、内饰,都不值得我花那些钱,而且跟雪佛兰基本一样的三大件,雪佛兰也看了,车标难看,内饰老古董,实在不堪入目,而且雪佛兰这个品牌也实在一般,基本也只能和国产竞争。(公司有三辆科沃兹,从十万级掉价到5万多) 星越L去看过,空间也就那样吧,豪越的空间也没有什么惊喜,没有试驾,另外新款的星越在智能方面还不如老款,2021款还是哪年,我也忘了,再就是在国产车选择上,心里本身就比较倾向于买奇瑞,为安全,当年买艾瑞泽5也是因为它全系标配ESP。 途观去看的时候,听云评测,还是3代发动机,7速双离合。20万买这玩意儿,不值。 日系车,自身不喜欢日系车,对日系车的偷工减料,区别对待,“洗脑”非常成功,所以坚决不买。 混动也看了,纠结下来不考虑了,瑶光插混顶配一直不下线,而且还那么贵,我一年行驶就1万~2万,插混这个价格如果是2.0T发动机,我大概率会入,但是1.5T,我不想要,我换车就要换个大排量的四驱,插混那套电机电池电控,这些东西本身不值什么钱,但却是提高了车价的主要原因,后期很难说电池衰减什么样子,加上混动的贬值更离谱,几乎相当于省不下来什么钱,加上其他车型的起火等问题,买车就图安全,还是求稳(保守),买纯油。(我有车库,电表也申请好了,我的生活场景非常适合160公里续航的CDM) 还了解过不少,基本都是抖音了解的了,20万的车,也没有什么面子可言,所以性价比才是第一位的,加上我们这里要放新的车牌号段,也是冲动消费,没有做太深入的了解,买瑶光虽然不一定是最佳选择,但是至少不会差。就赶紧定了,不过还是没赶上,没能搞个心仪的号。 【提车价格】 还是不写那么详细了,刚才打字写的差不多了,还是不发了,总之优惠3-3.5,犀角灰就加价3000,车子置换补贴一分不能让4S店扣去就差不多了。没有最低的价格。 【最不满意】 溜背造型,导致后排和后备箱空间利用率降低,后排还可以,176身高坐着没问题。后备箱做了两层分割,对我而言感觉不方便,底下放了东西,顶上也有东西,拿取底下物品很麻烦,而且高度本来就因为遛背较低,这样导致后备箱更矮了,我的折叠自行车放进去还几乎正好碰到后备箱顶塑料。 最受不了的,导航白痴,GPS定位不准,经常提示路线偏离,GPS飘,速度不准,误差很大。 最关注的AT平顺问题,我这边4S店没有瑶光AT,试驾的揽月。感觉AT平顺性一般,刚开的时候几乎感觉不到换挡,2→3能感觉到轻微的换挡感觉,目前开了两千公里,能感觉出来换挡了,有一次踩刹车快停的时候,还突然发动机声音加大,想要加速了一下,跟以前手动挡刹停后,转速会突然上升一下现象很像,没开过20万左右的AT,只开过一段时间X5的AT,比不了是肯定的。也可能开x5时间不够久?跟科沃兹的6AT相比,提速的时候比科沃兹肯定是好得多。只试驾应该很难对比出来,天天的开,开同样的路,注意力从车上转移到路面才能感觉出来,刚开车,心情兴奋,车况不熟练的时候,没有太多去精力感知。话说平顺貌似是CVT的专属,其次双离合,AT应该就这样吧。 蹲在前方轮胎位置有蜂鸣音,试驾车也有,4S店也说不上来是什么问题。 买车一个月,左后方第二超声波雷达误报,拆后保险杠索赔了。 熄火后车内驾驶位能听到几次继电器的啪啪声。 后排灯不能门控,只能手按,还没有指示灯,晚上只能摸索着找。这个设计非常拉低档次和体验!后视镜加热必须和后挡风加热同时开启,这点也非常无语。 后排杯架有点简陋,应该设计成那种弹出式杯架+置物盒更实用。 顶配也没有给配备方向盘加热,选配都没法选,也没有外后视镜和内后视镜自动防眩目,同样不可选配。 车门设计,轻轻一碰就能关上,本来感觉是好事儿,后来才发现开门上车的时候很容易因为开门不够彻底,被自动关门挤到。 官方对于瑶光的爆漆问题处理态度和补偿方案,让人心寒。就算全都送一次基础保养,有谁稀罕呢?现在爆漆的大部分是高价入手的“韭菜”车主,不痛不痒的“补偿”,还要加上限制条件,很难形成好的口碑相传或者转介绍购买。 发动机声音比较大,尤其在加速的时候。 后保险杠很松垮,后挡风外侧两侧塑料能推动,卡的不严。 语音控制,并不很理想,不支持窗户幅度开关,只能完全关闭或者打开,连续命令会漏命令。 【字数上限,评论区继续】 图片凑合看
车子很早就在看了,朋友之前买了个一代大狗。体验过他的车,很中意一代的外观。但是车机稍微有点卡。副驾驶的座椅还是手动调节。这就忍不了了。刚好赶上二代大狗降价。手上还有个旧车可以置换。就选择了二代大狗,二代大狗我钟意的地方有几点。 1:主副驾的座椅电动调节,座椅通风加热都有,主驾还有座椅迎宾和腰托调节。车机比较流畅。 2:外观,好多人买这个车都是奔着外观去的,无论一代还是二代, 3:内饰,内饰中规中矩,塑料件不算少,但是也不算很多。后排可以分段调节,相对可以自己选择舒适度。 缺点 1:没有前雾灯,这一点有些许遗憾。 2:高速侧倾相对比较大,以前的老车是2.5t的哈弗h5,有大梁。车身比较低一点。高速弯道信心比二代大狗足。 3:有时候容易误触自动驻车。当你手放在扶手箱的时候,会把自动驻车按着,导致停车的时候没发现就会往前溜。 其他的还没觉得有哪里不好。可能是情人眼里出西施吧。也挺喜欢这个车的。买车的时候运气还挺不错的,选号牌的时候出来了好几个纯数字的号牌。提车第二天300公里,一周就2000公里了。
【购车经历】 家里人多想买一辆7座的车,12万预算,对比了长安欧尚x7,瑞虎8plus。长安的内饰个镂空扶手箱直接劝退,8plus的隐藏式门把手不能接受,所以是乎没得选了 【提车价格】 我是全款有置换,指导价133900-现金优惠23000-厂家置换8000+税9000+保险5000=117000左右,预算之内,头天看车,第二天就交钱,有点随意了 【空间表现】 我172,70公斤左右,坐在驾驶室头离车顶两个拳头;第二排空间足够我这样身材的人坐,第三排就……不过应急用用还是可以,平时都是放倒放后备箱使用 【动力表现】 舍得给油,1.6T就很好了,一般超车轻轻松松 【油耗】 提车20天左右,1000多公里,app显示9.2个左右,这么大个车不算高,完全能接受 【最不满意】 发动机启停偶尔不工作,有点烦,目前网友常说的中控问题、底盘生锈还没发现(毕竟才不足一个月),希望不要出现吧
【购车经历】 我是有一辆13年的五菱宏光面包车时间长了手动挡开着和比较沉,想着现在卖车也不知啥钱买新车,现在国家有补贴,所以说想考虑换个新车,我看现在都比较流行电车身边有很多人买,所以说在网上搜了一下,了解到了风云T9在看之前也看了比亚迪的宋和吉利到店里边都看过试驾过,但是从车体还有动力空间来看还是T九比较占优势一些,再加上我这个旧车补贴,加上奇瑞的厂家补贴置换加分期总体下来,价格是自己的预算期内,所以说和伙计一块儿去店里边儿把这个旧车给换了 【最不满意】 也没有啥最不满意的地方,说到不满意,就是车买回去开了时间也不长,然后有一次发动机故障码亮了,当时给售后说了售后说给这个系统升级了一下,后期也没有出现也没有啥异常,但是就怕有些小毛病啥,其他的没有什么问题 【充电时间】 充电时间,如果是平常的七千瓦的充电桩,基本上两三个小时,差不多我用的这段时间平常在外面跑没有时间充电,都是当油车去开混着跑,能充电还是尽量也电区去跑买这个车就是为了图省有时间,我是一定会充电的 【智能座舱】 怀档只需要轻轻一波开着是一种享受副驾带电动座椅,以图为证带女王座驾带按摩,全车带紫色的氛围灯智能语音和小奇对话后排座椅中排座椅全是电动'自动泊车和哨兵模式,这个是没有的,毕竟这价位这样的配置也算是可以的了 总体来说,选择这个风云T9还是可以的奇瑞,他本来就是理工男是做技术的,所以说他的车体做得特别的强硬,这个必须得体验那个车门特别厚,有时候我开着都可费劲安全的程度还是很可以的,实实在在自己的1.5T T动力发动机搭载一个高功率的电驱动一点都不费劲,提速也特别快空间也是比较大,后排中排放倒之后,他就是一个像面包车的大空间,也像一个行走的大床房多用途乘用,所以说有旧车置换,我也需要适合这种车型,可以作为推荐车
【购车经历】 拖了一年多的提车作业 瑶光刚一上市就一直心心念念,对他的外观十分中意,尤其是性感的小屁股,虽说牺牲了一些后备箱储物空间,但提升的颜值不是一星半点。反复去试驾了很多次,直到24年5月份,老伙计保险马上到期,这才下定决心要购入瑶光。 【动力表现】 最满意的一个地方,车子底盘扎实(一直开的运动模式底盘,最硬的那个),动力充沛,即便是在高速上一脚下去也是推背感十足,地板油的发动机声音也很好听。 【油耗】 2.0四驱。目前总计里程一万九千多,平均油耗8.9,用车工况市区:国道:高速大概在4:3:3 个人对这个还是比较满意的 【空间表现】【内饰】 我个人选的是红内,个人觉得红色非常有活力,很符合瑶光的车辆定位。空间很宽敞,美中不足的是中控台略宽,主驾右腿不是很自由,但宽中控台带来的是非常大气的视觉效果,算不上缺点。 【最不满意】 希望车机尽快更新,虽说不如新势力,但也不要放弃治疗。
以前开的哈弗H1人生第一辆车开了8年大西北无人区、云南、海南都自驾去过了,也从来没有被甩在路上过,这8年我对哈弗的这辆车是满意的,也从来没出过问题超赞!唯一的缺点就是空间小后备箱就更小,国道超车把油门踩到底了感觉都超不过动力肉啊,肉的同时确实也省油啊😅。 1 代大狗刚出来时正好是在旅游的路上看到的,第一眼就看上了深入了解后觉得4驱版的很适合我们这种爱自驾游的,因家里原因直到今年才下定决心入手。今年6月去4S店看车时我是奔着1代去的,1代今年性价比高结果老婆和女儿到店后看到二代后,1代瞬间就不香了主要是2代比1代空间要大一些,内饰也比1代好看都说买新不买旧,结果就定了2代。一下从小车换成大车还有点不习惯慢慢磨合吧!才提车才开了1百多2百公里暂时还不好说用车感受,等多用段时间再来说吧,目前最能体会的是空间真的比以前大太多了。