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    帝豪S值得买吗_帝豪S舒适性怎么样

    ·帝豪S

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共240人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    8.49-10.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • -
    • 外观
    • 3.98
    • -
    • 内饰
    • 3.70
    • -
    • 配置
    • 3.67
    • -
    • 空间
    • 3.49
    • -
    • 舒适性
    • 3.51
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.44
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • AION Y3.74空间4.70
    • 帝豪S3.62外观3.98
    • 瑞虎73.58外观3.86

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    帝豪S·全部评分

    点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

    4.07优秀

    个人比较满意的是外观和配置,外观不加多说,每个人审美不同,我觉得好看。配置好在丢了鸡肋配置,精华配置全部有。自动启停,智能语音,360,灯光音箱比较好。对于这价格个人是非常满意的。 空间对于这个尺寸的车,牺牲后背箱加大整车空间,我个人还是满意的,生活中要拉的基本拉得下。大东西后排可以放倒,挺满意。 驾驶感受是真的一般,动力一般吧,还行够用,我对动力要求不是特别高,但对舒适度要求比较高。 胎噪是我最不满意的。还好高速跑得少。但是跑了两万多公里后,胎噪小了些,目前在不上高速还能勉强接受。还是觉得不满意。有些车主能接受,可能是我个人对这个比较挑剔,真心不满意。 用车成本有惊喜,油耗还好的。不开空调,我自己开7.5油价能开到四毛一公里,这个不是都开得到这效果。可以说得上经济适用。 另外说下。我们萍乡吉利售后还可以。热情负责。比缤越长十公分,高度矮十公分,车内坐着像在轿车里面。能接受噪音大的话放心买。

    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 02022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 0
    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 12022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 1
    2023-07-23

    有没有不重名的名称每次洗车,途虎收我50,说我的车是SUV,另外你们开车都是怎么开的,我最低表显6.5

    生命之轻555我的油耗老高,都是9个以上。哎

    用户198334063015这车风噪在suv里算比较好的

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

    4.36优秀

    好看,排量小但油耗并不低,动力家用代步够用,超车也没困难但不限于上坡,隔音不友好,胎噪大,乘坐空间可以,后备箱小但看个人需求。

    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 0
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    2023-05-23

    冷斯冰我跑国道表显5.2踪合油耗7.2!跑了三万公里,碳罐电磁阀声音有时有点大!其他都好!

    用户9658835271029这是哪个软件

    欢快冰淇淋9kK我想问一下你手机上那个是下载什么了吗 能不能教我一下 谢谢

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.3优秀

    车机略卡,胎噪略大。但是一个人开简直是爽歪歪了。空间对我来说很够用,后备箱相比别的车可能稍微小一点,但是我喜欢啊。对女生很友好,座椅包裹性很强!最低油耗市区跑过5.4。

    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 0
    2023-04-26

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

    3.86良好

    【最满意】车辆的功能性、行驶静谧感是给我惊喜的点。这款车并不是一个让人拥有“第一眼美”的车型,相反它的很多可取之处都需要更长时间的接触和发掘才能体会。 【最不满意】如果需要急加速,那就要更大幅度地深踩油门,此时车辆的动力响应就不那么及时了,包括变速箱改变速比拉高转速的过程也比较滞后。 【驾驶感受】这套动力组合的平顺度我认为非常好,在各种程度油门输入下都能保证平顺,起步阶段动力衔接也很好,哪怕是用一种比较苛刻的方式去“挑逗”油门,车辆的动力释放同样十分自然和顺滑,特别是在乘客角度讲不会有任何不适。 【乘坐体验】帝豪S的内饰设计是经得起推敲的,细心观察你会发现有不少的小心思,并且整体的用料、装配工艺、车内气味我认为都控制在了一个很理想的水平。如果从功能性、操作便利性、品质感等角度我会给这个内饰打一个高分。

    2023-01-11

    点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

    3.7良好

    空间:2700的轴距,乘坐体验不错,空间比原来的车乘坐大,前排乘坐不顶头,本人身高183cm,体验很不错! 油耗:最近两次加油,第一次加了272,跑了511公里,第二次加了291,跑了586公里,总体满意,一直都是市区加郊区跑,油耗很不错! 配置:玩家版只有两个气囊,本来想买尊贵版的,奈何老大看上了玩家版的内饰,非玩家版不要! 悬挂:偏硬,过个减速带感觉特别明显。 噪音:胎噪大,只能开音乐解决问题。 【最不满意】吉利的销售服务真的态度真的很差,第一次跟媳妇去吉利店里,没人接待,找了个销售,一问三不知,主动提出试驾,销售很不乐意的才去办理,现在卖车的都是这样吗?,第二次换了家店去看,销售也是爱理不理的态度,好像他们的车不愁卖,要不是老大喜欢这个车的内饰,估计非常大的可能去买其他品牌了。

    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 02022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 0
    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 12022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 1
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    2023-01-05

    陌-依哈哈,,我附近这个吉利4s店销售,带我绕着车转了一圈,找了张写过字的纸,用反面给我算了下价格,就让交定金,,我直接走了

    用户7019632640369油箱是铁的!后梁不是悬挂!变速箱是CVT!这三样只要其中一样都难接受!

    逸起心动玩家版就是这个车型中自动挡的丐中丐 去年我试驾后这车的顶配版 说实话 轮胎和减震劝退了我 过个减速带 感觉跟板车一样 原本我考虑的是尊贵版 但是直到22年11月我正式买车时 尊贵版的价格也没多少优惠 就放弃了 选择了逸动p尊贵 帝豪S真不值那个价 只能说吉利把消费者当傻子

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    3.71良好

    【最满意】外观非常的时尚漂亮,同时又不失稳重霸气,整个车身表现出来的线条感以及竖行格栅的不拘一格都深深地吸引了我,这也是我选择这款车主要的原因之一。【驾驶感受】舒适性我觉得很不错,各种智能辅助系统使得开车的体验感爆棚,另外就是座椅的舒适性,真的是非常不错。【最不满意】最不满意的地方几乎没有,要非要挑点毛病的话也就减震效果很一般,好几次我老婆开车忘了减速过减速杠都颠的飞起,不过完全不影响日常使用,可以忽略不计了。

    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 0
    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 12021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 1
    2022-09-15

    用户1778587488797落地多少呢?

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

    3.86良好

    【最满意】 10万以内的价格,再加上终端的优惠,能买到一辆自动挡SUV,这本身就是这辆车的优势,再加上外观颜值算是跟得上版本;配置方面这辆车也算是很有诚意的了,作为次低配,自动挡最低配,这辆车配有无钥匙进入和多模式驾驶,10.25英寸大屏也是标配,这一点必须是个加分项。 【最不满意】 开运动模式的时候会比较窜,但是打开标准或是经济模式反应又有些过于慢;驾驶过程中油门和刹车踏板的线性程度还有待提高。 【乘坐体验】 空间对于这个尺寸的车来说算是超常发挥的,只不过座椅有些硬,如果是长时间乘坐会有些累。 【油耗】 标称是5.9L每百公里,实际驾驶中如果遇到城镇街区会到7.0-7.8L每百公里。

    2022-09-01

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4优秀

    6月1日提的车,正好赶上购置税减半。落地差不多10万了,送一张500的油卡。开了快三个月,说一下开的感受吧。总体外观很好看,时尚大方,内饰黑红感觉很土。主要噪音有点大,那个油表感觉是快乐表。毕竟这个价位的车子 也不能要求太高。总体感觉还是不错的。

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    2022-08-23

    天涯少游怎么我没有送油卡

    点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

    4优秀

    【最满意】帝豪S的外观设计延续了吉利家族式的设计,直瀑式线条造型的前格栅造型,这次的主打色采用的是摩登灰色和橙色的配色,很是吸引人眼球。车侧,依然保留了悬浮式车顶的设计,有一种向前俯冲的姿态,又有点溜背的样子。采用漩涡状17英寸的轮毂,也提高了它的运动感。车尾的贯穿式尾灯和双边共两车的排气布局。 内饰部分,帝豪S采用了浅蓝色搭配灰色的配色,这个配色让车内看起来很清爽。中控台等位置处加入了仿金属拉丝的饰板,但是这些饰板都是采用的塑料材质,不过视觉上看起来还行。10.25英寸悬浮式的中控液晶屏和游艇式的挡把设计,造型看起来很年轻。 【驾驶感受】帝豪S在动力方面搭载了1.4T发动机,最大功率为141Ps,峰值扭矩为235N·m,传动方面配备可模拟8速CVT变速箱,NEDC综合油耗为5.9L/100km,比较注重驾乘时的舒适性和燃油经济性。 【乘坐体验】帝豪S的座椅采用了一体式运动化结构,座椅两侧的护翼板可以为驾驶者带来不错的支撑性和包裹性。2700mm的轴距表现也给车内带来了比较舒适的空间,后排的头部空间预留比较到位,不会产生压抑感。

    2022-08-20

    点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

    3.8良好

    提车一周多了,说说总体体验吧。首先,外观没得说,虽然22款减配了,但是这颜色是真的好看,单位的女同事特别喜欢这外观还有内饰的提夫尼蓝很养眼,动力方面呢,cvt变速箱你不能要求的更多了,好开是真好开,低速起步速度不怎么样,但是过了四十以后超车提速还是可以的,油耗呢!一周下来也就跑了两百多公里上下班通勤加周末出去带孩子吃个饭逛逛商场,表显油耗从买车的11.2降到了8.0了,因为一箱油才掉了三格所以还不好计算实际油耗,下月初等气温降了准备跑跑高速应该还会低!其他方面呢!这个车机不是太好顺畅会有卡顿,车内的气味也比较大,但是我做了除甲醛,现在味道小多了。其他小毛病没有发现多少,这两天在没人的路段跑到100码,噪音稍微有点,也算正常能接受范围,最应该表扬的就是空间,是真的大!后续再有什么用车体验会在分享的!对了有没有车友群啊?拉一下我啊!

    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 02022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 0
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    2022-08-12

    原味冰咖啡哈哈,我也是看中这个颜色配饰,管他啥配,花钱买自己喜欢就行

    我我热你的温我感觉提速比较慢……可能是我之前开手动挡开习惯了,起步三千转发动机搞得嗷嗷叫

    奔跑的肚腩同款求拉群

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    3.5良好

    内饰挺时尚运动风的,黑红撞色,胎噪有点大,有时候比较吵,空调用起来不是很适应

    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 0
    2022-06-25

    村口首富落地多少钱呀

    cherish阿沐沐同问,哪个地区,落地多少?

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.3优秀

    提车一个月整,跑了六百公里。当时看车的时候,看了一个多月,在缤越1.4钻石和帝豪S尊贵版之间来回纠结,配置上比缤越的高一点,内饰确实没有缤越的好看,4月份谈价格的时候,缤越落地价比帝豪S贵两百多,更纠结了。当时价格也谈不下来,又搁置了。和父母商量了很久,觉得还是帝豪S外观更好看一点。5月份车展取消了,月底5.21活动那天又去店里谈了,谈完全款落地不到10个,店里买的保险没办法,保险花了四千五,买的时候购置税没减半,多少有点心塞了,开着也还好,倒也没啥了,试驾的时候,明显感觉缤越的舒适度没有帝豪s好,想着咋不得开上三五年,舒适度比较重要。 磨合期,基本上还是市区跑的比较多,低的时候大概也就是5.3的油耗,还可以了,磨合期过了跑跑高速应该会好一点。 等红绿灯以后再提速有一点肉,速度起来还不错。胎噪有点大,开个音乐也没影响。 总体还是比较喜欢的,毕竟之前都是开家里的车,这是自己的第一辆车。还是自己喜欢重要。

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    2022-06-21

    说书人9523丶楼主楼主,哪里买的,可以给个联系方式嘛

    o靓剑o13号提的尊贵版全款落地9.8。政府还出个优惠卷不知道能不能抢到,抢到的话还能省4000

    非凡柑桔2N0油耗高不高

    点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

    3.29良好

    帝豪S,别看它外观挺运动的,但匹配的是1.4T+CVT的动力总成,谈不上性能,日常家用足够了,并且在油价飞涨的情况下,CVT车型确实不失为一种好选择。这套动力总成前段给人的感觉很稳,不像一些小排量车型为了营造一种动力很强的感觉会把前段调得相对激进,就像喝酒一样,这人酒量不咋地上来先给你炫一个,吓唬吓唬你,等你兴致上来再想跟他喝的时候他不一定行了。帝豪S属于循序渐进的那种,酒量也不咋地,但会跟你慢慢喝,让你慢慢去试探他的底线。那如果你想让它生猛一点,也是可以的,打开运动模式,让它的发动机转速维持在2000转左右,这个时候的涡轮压力上来了,动力涌现比较直接,如果再继续深踩,加速体感不会很强,但这个时候发动机低沉的轰鸣声倒蛮好听的。它的后悬挂,扭力梁的,应付一般的坑洼路面没问题,再大一点的话,跳动会有些明显了。 整个底盘的支撑性体现在中后段,前段是偏软的,这也是目前自主品牌里比较常见的一种调校方式。话说回来,外观和内饰都这么运动了,如果不给驾驶者一些运动感那真容易让人失望。这个担子就交给转向了,指向精准、带点韧性的转向手感,有运动车型的感觉了,再加上小车身的优势,在弯道里面可不笨喔。

    2022-05-31

    1822489995有贯穿尾灯吗?

    点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

    3.79良好

    【最满意】 外形是比较有个性的,在这个价格下能买到这样的外形的属实性价比不错了。而且车子的空间深得我心,后备储物非常优秀,还有很多储物格可以放些零零散散的东西,这点是可以夸一下的。座椅的支撑度还算不错,所以坐着也还算舒服。 【最不满意】 内饰的气味可能有点大。 【驾驶感受】 多功能方向盘用起来非常顺手,总体体验还算不错。 【油耗】 现在百公里的油耗基本在8个点,夏天来了可能老开空调会稍微高点,但是在接受范围内。

    2022-05-31

    Lee3154这个内饰有气味吗?我去4S店看过车了,一点气味都没有啊

    博学塞莱斯廷0Q8它和Gs相比空间是一样大吗?

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4优秀

    外观我很喜欢,内饰没有别的颜色不是很爽,这个红色看着有点太亮了,不高级,车开起来挺不错的,就是底盘滤震是真的不行,加上扁平胎,过个减速带都难受,油耗还凑合,可能我是新手,市区开速度上不去,9个油。还有就是车机反应有点迟钝,不像台新车,不支持carplay就很烦。

    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 0
    2022-05-27

    阳光by123好像帝豪GS都有carplay,到帝豪S没了

    前往

    同级车热门评分

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    4.43分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 510 乐享版AION Y 2023款 Plus 510 乐享版

    正撞520那天跟女朋友去提了车,开到现在浅浅的总结一下,首先开始选配置的时候,由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕,而且我也是求个使用节省的出发点,最后选择了YP乐享版,功能性真的主打一个实用,没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下,首先开任何车都是因人而异,不要以为换了电车就怎么开都是省,一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风,能耗大概在20-30之间,电车这一块真的很讲究环境,像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的,后来身边有经验的朋友耐心分析后,现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车,上车就不会觉得热,然后到车里就调回一挡风,基本够用!日常基本开ECO高动能,一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感,自己开多了脚有记忆了就,只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样,反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15,我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下,用车的感受上,我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少,并没有给人一种电车的“科技化”得感受,所以选版本这块都是因人而异,追求配置的就往上加就对了。

    3.86分“良好”
    瑞虎7 2020款 神行版 1.5T CVT神行2号瑞虎7 2020款 神行版 1.5T CVT神行2号

    兜兜转转,又回到国产的怀抱上,上一辆车是长安的逸动手动挡,所以这辆车我不想再用手动挡了,市区堵车真的难受,不停的换挡,不停的踩离合,不停的踩刹车,,,,,,,别说手动挡有什么驾驶体验,感觉说这放的人纯属是自我安慰,开车开的都累还有什么驾驶体验。。。。。。 选车参照了长安CS 55 plus、哈弗H6和奇瑞瑞虎7,最终因为配制和价格,放弃了长安和哈弗。 先说一下外观吧,这辆车侧身照简直好看的没边,但是尾部是真心丑,轮胎是朝阳的,18寸轮毂配这车身大气,悬架虽然独立的,走烂路还算好点吧但是过减速带是真震,和坐拖拉机有的一比(特指减速带) 车子前照大灯用的是矩阵式LED,转弯盲区大是广大车友普遍认同的,我也这么认为,后期打算加个转身辅助灯(有条件的,还是上360全景影像)晚上开车转向是真心不安全,外面是黑的一点也看不到。 车门和尾门设计我觉得是这个车最糟糕的地方,稍微跑一下有点泥土的烂路门缝里面都能进好多灰,看了设计,车门上密封条感觉也不能解决,估计要上踏板才会好。 动力方面:这个车采用的是1.5t cvt模拟九挡的,动力还是比较充足的,运动模式上山路大坡只要给油还是很有推背感的(买回来专门在我家那里的山路试验了一下,中间路程大的坡度有个40度左右吧)。 空间方面:虽然是4.5m车身,但是因为车高,后排乘坐空间是真心不小,挤个4个人也能很好的坐下~后备箱不说很大,但也基本够用。 内饰方面:防皮座椅看上去还是比较好看的~但是冬天刚开始坐上去是真心冻屁股,决定在网上淘个座垫,没忍心弄全包坐垫,那些说车子味道没有的,我不知道是不是鼻子有问题还是咱们车子不一样,我这放了半月多还是和新车味道一样没减少,特别是暴晒后的车子里面味道尤其大,闻的多有头疼头晕感觉,开车我都开着开窗。 油耗方面;提车先上高速,跑了180km左右吧,全程定速巡航79km/h,表显5.7左右,后期在乡下跑的多,里程500多时油耗表显7.5最高,我觉得再跑差不多也就8个左右吧,最近回工作地方全程省道62km/h定速巡航,里程730km左右,油耗从7.5降到7.0了,整体来说油耗表现比较满意,这么大的车身和重量比其他轿车也不多让~ 然后来说一下车子的问题 1、左前轮叫板内衬没有,线路外露。 2、前车门密封条外翻不平整,专门看了虎8车型也有这问题。 3、车机导航有声音,但是不显示地图导向,出现3次。 最后说下配件安装费 我的车是什么都没有送的,就一个车。 1、挡泥板25元(4s店要110元,我就在网上自己买自己安了) 2、伸缩拖把:21元(虽然不喜欢一刷车,但是这个东西是真心好用) 3、车载吸尘器68元(保持车内卫生是真的方便) 4、车载充气泵:38元(建议不要用带显示的和无线功能的,性价比不高) 5、行车记录仪:228元含安装 6、碳纤维贴纸:19元(这个感觉必须要,因为特别是白天两边侧窗有内饰条的反光) 7、汽车脚垫:238元含安装 8、车牌边框:27元(建议大家不要买这个东西,听说交警会查我的已经取了) 9、后备箱遮物帘:133元(有个这东西,感觉还是比较好看的) 10、钥匙套:14元(要是套东西带的太多不好用,建议买比较简单一点的) 11、汽车玻璃膜:558元含安装(纳米陶瓷膜,隔热是真的好) 12、中控膜:40.5元 13、底盘装甲:317元含安装 14、底盘护板:95元含安装 配件共计1821.5元 加上车子所有下来10.6w

    4.06分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 115KM 超越型宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 115KM 超越型

    购车一个月,跑了一千公里,整体感受很好,动力和空间满足家庭使用,确实比较省油,高速1206个油。快充一个小时充满,纯电跑过了100公里,还剩27%的电,不知道冬天能跑多远。智驾领航感觉不错,能够主动避让、主动变道,跑长途高速很轻松。 【购车经历】 3月份开始看车,先后看了吉利L7、星舰7、驱逐舰和比亚迪的宋pro。跑了好多4s店看实车和试驾,尤其是试驾了智驾版宋pro,感觉很不错,媳妇很喜欢这款车,最终拍板就它了。 【提车价格】 选好车就谈价了,刚开始销售优惠五千,我从别家也了解到这个优惠力度,因为不急着用,就放了两周时间,两周后销售再次联系我说可以优惠到7000,第二天周六果断去提车,当天交钱、办手续、开回家。 【空间表现】 空间表现很好,老婆大人很满意,一个劲说这车买对了。后排座位可以放倒,外出露营可以给两个孩子当床用,这点贴别点赞。 【续航能耗】 确实很省油,目前行驶1000公里,加了一箱油,两次快充,两次慢充,目前油箱显示还有57%。在市区了,EV模式体验感很好。 【辅助驾驶】 辅助驾驶感觉不是很突出 【智能座舱】 前面说过了,智能驾驶体验很好,能够主动避让、变道。 【充电时间】 快充一个小时,家附近一公里有快充站,很方便,这也是为啥选115超越型。 【最满意】 空间、续航 【保养】 还未到首报时间。