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    帝豪S空间中规中矩值得买吗_帝豪S怎么样

    ·帝豪S

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共240人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    8.49-10.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • -
    • 外观
    • 3.98
    • -
    • 内饰
    • 3.70
    • -
    • 配置
    • 3.67
    • -
    • 空间
    • 3.49
    • -
    • 舒适性
    • 3.51
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.44
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • AION Y3.74空间4.70
    • 帝豪S3.62外观3.98
    • 瑞虎73.58外观3.86

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    帝豪S·全部评分

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

    3.79良好

    油耗一般,因为😷,目前1万8左右,油耗7个多,不算省油。1万8,70%高速路,30%城郊路况。 空间还可以,2.7的轴距,后备箱偏小,后排空间可以。 整车配置还可以,acc勉强够用,主动刹车有胜于无,将近一年时间,误触发主动刹车5次左右。高速开车只要车流不大,基本上都会开acc。 车机系统太烂了,轻微卡顿,还不升级。地图导航版本太老,官宣ota ,实则十年推送一次,约等于没有……

    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 0
    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 12021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 1
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    2022-11-03

    管管秦赶紧卖了。买个合资 省油一点

    博学多才的买了个球跑国道,一箱油可以跑1100公里

    近代文史你居然买到了旗舰版

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    3.14良好

    【空间表现】 内饰空间相对来说还可以,就是后备箱有点小,毕竟两箱车,空间中规中矩 【购车经历】 前段时间还撞了一下,车子还是皮实的

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    2022-05-14

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.7优秀

    外观:就是冲着外观好看买的,颜值没的说,自己喜欢的风格。 内饰:红黑配色喜欢,手能触摸到的地方几乎全是软包,高端大气上档次,做工精细 配置:没的说,该有的都有,同价位车型碾压其他品牌 空间:前后排空间可以,但后备箱有点小。不过也够用了 驾驶感受:操控灵活,隔音同级别车比还是很不错的,减震也可以,如果换成后独悬会更好一些,十二年驾龄,平时都开手动挡,这次选择自动挡开起来就是省心。平时基本不会激烈驾驶,感觉动力也够用,超车时给油劲儿还挺足的。给油后稍微有点延迟,CVT通病吧。 油耗:住在县城,市里上班,通勤用,每天来回42公里,提车到现在跑了1000公里了,表显长期油耗6.9,没上过高速,每次加200块油能跑400来公里左右。油耗还不错! 车机系统:有点卡顿,不流畅,延迟。建议厂家好好优化优化。 音响:音响效果很好,很上档次。

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    2022-02-10

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

    3良好

    适合家用,动力家用足够,如果想要更强的动力体验,不建议购买,外观一般,空间一般,后备箱空间娇小。OTA升级感觉就是个噱头,车开到卖都不会给你升级一次的

    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 0
    2021-12-31

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    3.71良好

    【油耗】 不暴力驾驶,维持在7个油左右,路况较好长距离行驶最低到过5.3。跑了2500公里,综合油耗7.8。 【空间表现】 前排后排空间同级别suv表现平庸,后备箱空间太小,放点东西就满。 【驾驶感受】 运动模式和常规模式比较舒服,经济模式油门反应太慢,不适宜超车。可能存在自动挡超车确实比手动挡超车难的问题所在。胎噪确实很大,一直在考虑降噪。转弯车身很稳,这是一个亮点。 【动力表现】 1.4T不能要求它太多,正常行驶,正常超车,家用舒适就够了。毕竟在城市道路也不能体现百米加速的优劣势。 我到现在都没找到行车记录仪在哪,说明书也没写。 【购车经历】 预算13w多,不考虑轿车,看过长城哈弗系列魏派系列,感觉太大,未来老婆驾驶也会有驾驶难度。大众探歌、探影,本田xrv、缤智也有试驾,合资品牌虽硬气可同级别内饰车内配置确实不如国产,支持一下国产吧,希望越来越好。

    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 0
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    2021-11-21

    初夏の天很蓝我这个高吗

    林三V行车记录仪就是车牌上面那个摄像头就是,内存卡是再主驾驶下面的脚垫拆开,

    肿么me肥事全款还是分期

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    3.36良好

    我就一新手司机,去四S店列岀一下堆清单,如果按抖音里边的教材砍价免了,无处可砍后来我直接和他们谈落地价,给岀我心里的低价十W磨了好几个销售,后来总经理来了不行我说去汽贸城给我十万五,最终十万六落地价其它活动不要了,跑了好几趟。从没开过车的我提车时一脚油门一脚刹车开回了家。做为一个新手司机驾驶感受一点都谈不上好不好,只是觉得车看上去不太大里边的空间一点不小完全够用

    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 0
    2021-10-12

    用户5233497421598大哥,嘉兴那家店啊

    单左ove高速6-7,市区9-10,还行,特么就是油门踏板太轻,昨儿又怼泥里了

    047406460878一般正常全款落地价都是10.7

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

    3.79良好

    外观 帝豪S虽然定位紧凑型SUV,但正面看,狭长的中网和灯组让车头看起来比较扁平低趴,很像一台底盘抬高了的跨界两厢轿车。而从侧后方看,它B柱往后的车顶明显向下倾斜,窗线在后门之后向上提升,而且C、D柱间的玻璃面积非常小,车尾收的很紧,所以整台车显得短小精悍,运动感很强,有点像一个正在蓄力起跑的短跑运动员。 帝豪S还采用了红色的刹车卡钳、熏黑轮毂和双边共双出的运动排气装饰,不过注意了,这只是装饰,真正的排气口是隐藏式,比较遗憾。 内饰: 帝豪S的内饰整体设计向吉利最新的家族式语言靠拢,平底方向盘、转向灯和雨刷拨杆、液晶仪表、悬浮中控屏等部件也和星瑞、星越等车型很相似。 有一点值得表扬,帝豪S的内饰是这种红黑撞色,一看就是为了迎合年轻人而设计,坐在驾驶位,感觉激烈驾驶的欲望满满啊! 另外,帝豪S的顶配和次顶配车型支持三指飞屏,中控屏导航信息一划就能转移到仪表上,方便观看,而且这两个版本除了有360环影,还有上帝之眼540度底盘透视功能,这样走烂路和上马路牙子的时候会更有信心。 空间: 空间我觉得应该不是这类SUV用户关注的重点,毕竟年轻人的车通常就坐一两个人,这点上,帝豪S的前排空间如你所见,座椅是头枕靠背一体式,有一定的包裹感,但也不会感觉挤。后排的待遇也没有太低,起码空间不算小,有空调出风口,中间地台凸起不高,就是中间座位头枕不能调。既然外观造型这么运动,那就不要对尾箱容积要求太高了,在这个价位的SUV里面表现算中规中矩吧。 动力: 动力方面,帝豪S全系搭载1.4T发动机,最大马力141匹,匹配6挡手动或是CVT变速箱,只有前驱版。这套动力总成算是久经市场考验,养护成本低。 推荐购买: 我个人比较推荐入手9.99万的次顶配CVT尊贵型,除了有刚说的红黑撞色内饰、三指飞屏、360环影、底盘透视这些配置外,还比低配多出了主驾电动座椅、座椅加热、内置行车记录仪这几个我认为比较实用的配置。当然,直接买10.89万的顶配旗舰型也可以,多了前后侧气帘,车道偏离辅助、交通标志识别这些主动安全配置也更齐全。

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    2021-09-23

    老表掼蛋689家庭用真不适合,油耗高噪音大悬挂硬。但是开起来舒服,这体型1.4顿很稳操控还是不错的

    温柔就该死车里面的气味比较大,你是怎么处理的啊

    奈何49911你买的旗舰版落地多少了呀?

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

    3.5良好

    帝豪S的外观有着明显取悦年轻消费者的味道,车身轮廓饱满,线条简洁,配合大尺寸运动轮毂和喷红了的卡钳,有着强烈的运动感。内饰方面,我们体验的这台帝豪S采用了比较动感的红黑撞色,搭配环抱式一体座舱,运动气息浓郁。在用料方面也采用了大面积的皮质包裹和搪塑材质,触感良好。配置方面是这辆车的亮点,10万出头的价钱配备了车道偏离、车道保持、主动刹车、540度透明底盘、全速自适应巡航、自动驻车、10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏、语音识别控制等主流实用的功能实属难得。另外在空间方面,2700mm的轴距保证了它满足家用的乘坐空间。后排以我177cm的身高坐进去还有一拳的余量表现不错。后备厢的容积不算小,支持4/6放倒,但地台落差较大,搬用大件行李时可能会有不便。动力方面,帝豪S搭载了1.4T发动机,最大功率141PS、峰值扭矩235N·m,匹配CVT变速箱。在实际驾驶中油门的脚感在初段还是有迟滞感。但后劲很足,转速达到2000rpm的时候发动机能完全介入。动力也能够做到随叫随到。此外,这车有三种驾驶模式,但只能通过语音或者触控来进行切换,这点在实际驾驶时多有不便。总的来说,作为主打年轻消费者的SUV,这辆车的综合表现值得肯定。

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    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 22021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 2
    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 32021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 3
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    2021-07-29

    张晓红58677606难道我老汉就不喜欢吗

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    同级车热门评分

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    4.43分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 510 乐享版AION Y 2023款 Plus 510 乐享版

    正撞520那天跟女朋友去提了车,开到现在浅浅的总结一下,首先开始选配置的时候,由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕,而且我也是求个使用节省的出发点,最后选择了YP乐享版,功能性真的主打一个实用,没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下,首先开任何车都是因人而异,不要以为换了电车就怎么开都是省,一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风,能耗大概在20-30之间,电车这一块真的很讲究环境,像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的,后来身边有经验的朋友耐心分析后,现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车,上车就不会觉得热,然后到车里就调回一挡风,基本够用!日常基本开ECO高动能,一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感,自己开多了脚有记忆了就,只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样,反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15,我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下,用车的感受上,我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少,并没有给人一种电车的“科技化”得感受,所以选版本这块都是因人而异,追求配置的就往上加就对了。

    3.86分“良好”
    瑞虎7 2020款 神行版 1.5T CVT神行2号瑞虎7 2020款 神行版 1.5T CVT神行2号

    兜兜转转,又回到国产的怀抱上,上一辆车是长安的逸动手动挡,所以这辆车我不想再用手动挡了,市区堵车真的难受,不停的换挡,不停的踩离合,不停的踩刹车,,,,,,,别说手动挡有什么驾驶体验,感觉说这放的人纯属是自我安慰,开车开的都累还有什么驾驶体验。。。。。。 选车参照了长安CS 55 plus、哈弗H6和奇瑞瑞虎7,最终因为配制和价格,放弃了长安和哈弗。 先说一下外观吧,这辆车侧身照简直好看的没边,但是尾部是真心丑,轮胎是朝阳的,18寸轮毂配这车身大气,悬架虽然独立的,走烂路还算好点吧但是过减速带是真震,和坐拖拉机有的一比(特指减速带) 车子前照大灯用的是矩阵式LED,转弯盲区大是广大车友普遍认同的,我也这么认为,后期打算加个转身辅助灯(有条件的,还是上360全景影像)晚上开车转向是真心不安全,外面是黑的一点也看不到。 车门和尾门设计我觉得是这个车最糟糕的地方,稍微跑一下有点泥土的烂路门缝里面都能进好多灰,看了设计,车门上密封条感觉也不能解决,估计要上踏板才会好。 动力方面:这个车采用的是1.5t cvt模拟九挡的,动力还是比较充足的,运动模式上山路大坡只要给油还是很有推背感的(买回来专门在我家那里的山路试验了一下,中间路程大的坡度有个40度左右吧)。 空间方面:虽然是4.5m车身,但是因为车高,后排乘坐空间是真心不小,挤个4个人也能很好的坐下~后备箱不说很大,但也基本够用。 内饰方面:防皮座椅看上去还是比较好看的~但是冬天刚开始坐上去是真心冻屁股,决定在网上淘个座垫,没忍心弄全包坐垫,那些说车子味道没有的,我不知道是不是鼻子有问题还是咱们车子不一样,我这放了半月多还是和新车味道一样没减少,特别是暴晒后的车子里面味道尤其大,闻的多有头疼头晕感觉,开车我都开着开窗。 油耗方面;提车先上高速,跑了180km左右吧,全程定速巡航79km/h,表显5.7左右,后期在乡下跑的多,里程500多时油耗表显7.5最高,我觉得再跑差不多也就8个左右吧,最近回工作地方全程省道62km/h定速巡航,里程730km左右,油耗从7.5降到7.0了,整体来说油耗表现比较满意,这么大的车身和重量比其他轿车也不多让~ 然后来说一下车子的问题 1、左前轮叫板内衬没有,线路外露。 2、前车门密封条外翻不平整,专门看了虎8车型也有这问题。 3、车机导航有声音,但是不显示地图导向,出现3次。 最后说下配件安装费 我的车是什么都没有送的,就一个车。 1、挡泥板25元(4s店要110元,我就在网上自己买自己安了) 2、伸缩拖把:21元(虽然不喜欢一刷车,但是这个东西是真心好用) 3、车载吸尘器68元(保持车内卫生是真的方便) 4、车载充气泵:38元(建议不要用带显示的和无线功能的,性价比不高) 5、行车记录仪:228元含安装 6、碳纤维贴纸:19元(这个感觉必须要,因为特别是白天两边侧窗有内饰条的反光) 7、汽车脚垫:238元含安装 8、车牌边框:27元(建议大家不要买这个东西,听说交警会查我的已经取了) 9、后备箱遮物帘:133元(有个这东西,感觉还是比较好看的) 10、钥匙套:14元(要是套东西带的太多不好用,建议买比较简单一点的) 11、汽车玻璃膜:558元含安装(纳米陶瓷膜,隔热是真的好) 12、中控膜:40.5元 13、底盘装甲:317元含安装 14、底盘护板:95元含安装 配件共计1821.5元 加上车子所有下来10.6w

    4.06分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 115KM 超越型宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 115KM 超越型

    购车一个月,跑了一千公里,整体感受很好,动力和空间满足家庭使用,确实比较省油,高速1206个油。快充一个小时充满,纯电跑过了100公里,还剩27%的电,不知道冬天能跑多远。智驾领航感觉不错,能够主动避让、主动变道,跑长途高速很轻松。 【购车经历】 3月份开始看车,先后看了吉利L7、星舰7、驱逐舰和比亚迪的宋pro。跑了好多4s店看实车和试驾,尤其是试驾了智驾版宋pro,感觉很不错,媳妇很喜欢这款车,最终拍板就它了。 【提车价格】 选好车就谈价了,刚开始销售优惠五千,我从别家也了解到这个优惠力度,因为不急着用,就放了两周时间,两周后销售再次联系我说可以优惠到7000,第二天周六果断去提车,当天交钱、办手续、开回家。 【空间表现】 空间表现很好,老婆大人很满意,一个劲说这车买对了。后排座位可以放倒,外出露营可以给两个孩子当床用,这点贴别点赞。 【续航能耗】 确实很省油,目前行驶1000公里,加了一箱油,两次快充,两次慢充,目前油箱显示还有57%。在市区了,EV模式体验感很好。 【辅助驾驶】 辅助驾驶感觉不是很突出 【智能座舱】 前面说过了,智能驾驶体验很好,能够主动避让、变道。 【充电时间】 快充一个小时,家附近一公里有快充站,很方便,这也是为啥选115超越型。 【最满意】 空间、续航 【保养】 还未到首报时间。