帝豪S胎噪大值得买吗_帝豪S怎么样

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4.07分“优秀”

个人比较满意的是外观和配置，外观不加多说，每个人审美不同，我觉得好看。配置好在丢了鸡肋配置，精华配置全部有。自动启停，智能语音，360，灯光音箱比较好。对于这价格个人是非常满意的。 空间对于这个尺寸的车，牺牲后背箱加大整车空间，我个人还是满意的，生活中要拉的基本拉得下。大东西后排可以放倒，挺满意。 驾驶感受是真的一般，动力一般吧，还行够用，我对动力要求不是特别高，但对舒适度要求比较高。 胎噪是我最不满意的。还好高速跑得少。但是跑了两万多公里后，胎噪小了些，目前在不上高速还能勉强接受。还是觉得不满意。有些车主能接受，可能是我个人对这个比较挑剔，真心不满意。 用车成本有惊喜，油耗还好的。不开空调，我自己开7.5油价能开到四毛一公里，这个不是都开得到这效果。可以说得上经济适用。 另外说下。我们萍乡吉利售后还可以。热情负责。比缤越长十公分，高度矮十公分，车内坐着像在轿车里面。能接受噪音大的话放心买。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

4.36分“优秀”

好看，排量小但油耗并不低，动力家用代步够用，超车也没困难但不限于上坡，隔音不友好，胎噪大，乘坐空间可以，后备箱小但看个人需求。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.3分“优秀”

车机略卡，胎噪略大。但是一个人开简直是爽歪歪了。空间对我来说很够用，后备箱相比别的车可能稍微小一点，但是我喜欢啊。对女生很友好，座椅包裹性很强！最低油耗市区跑过5.4。

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

3.7分“良好”

空间：2700的轴距，乘坐体验不错，空间比原来的车乘坐大，前排乘坐不顶头，本人身高183cm，体验很不错！ 油耗：最近两次加油，第一次加了272，跑了511公里，第二次加了291，跑了586公里，总体满意，一直都是市区加郊区跑，油耗很不错！ 配置：玩家版只有两个气囊，本来想买尊贵版的，奈何老大看上了玩家版的内饰，非玩家版不要！ 悬挂：偏硬，过个减速带感觉特别明显。 噪音：胎噪大，只能开音乐解决问题。 【最不满意】吉利的销售服务真的态度真的很差，第一次跟媳妇去吉利店里，没人接待，找了个销售，一问三不知，主动提出试驾，销售很不乐意的才去办理，现在卖车的都是这样吗？，第二次换了家店去看，销售也是爱理不理的态度，好像他们的车不愁卖，要不是老大喜欢这个车的内饰，估计非常大的可能去买其他品牌了。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.5分“良好”

内饰挺时尚运动风的，黑红撞色，胎噪有点大，有时候比较吵，空调用起来不是很适应

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.3分“优秀”

提车一个月整，跑了六百公里。当时看车的时候，看了一个多月，在缤越1.4钻石和帝豪S尊贵版之间来回纠结，配置上比缤越的高一点，内饰确实没有缤越的好看，4月份谈价格的时候，缤越落地价比帝豪S贵两百多，更纠结了。当时价格也谈不下来，又搁置了。和父母商量了很久，觉得还是帝豪S外观更好看一点。5月份车展取消了，月底5.21活动那天又去店里谈了，谈完全款落地不到10个，店里买的保险没办法，保险花了四千五，买的时候购置税没减半，多少有点心塞了，开着也还好，倒也没啥了，试驾的时候，明显感觉缤越的舒适度没有帝豪s好，想着咋不得开上三五年，舒适度比较重要。 磨合期，基本上还是市区跑的比较多，低的时候大概也就是5.3的油耗，还可以了，磨合期过了跑跑高速应该会好一点。 等红绿灯以后再提速有一点肉，速度起来还不错。胎噪有点大，开个音乐也没影响。 总体还是比较喜欢的，毕竟之前都是开家里的车，这是自己的第一辆车。还是自己喜欢重要。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.2分“优秀”

油耗稍微偏高，胎噪大，后备箱空间小，其他方面很出色，油耗最低的时候也能开到4.8，高的时候能到8个朝上，看驾驶习惯

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.9分“良好”

当时买车参考了哈弗H6和长安CS55再就是帝豪S，媳妇觉得那些车太大，她开没有安全感，最后就选了帝豪S，21年12月买的落地价10.7万元，裸车价9.6万元，价格没买贵也不便宜吧，帝豪S外观采用吉利4.0设计语言，非常耐看，动力上采用1.4T加CVT家用这动力也够用了，配置上没的说，10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏带来不错科技感。高配车型配置更加丰富，拥有540°透视底盘、全速域自适应巡航、8/10喇叭音响、全新智能交互系统等，配置丰富不需要选装其他配件，吉利的内饰做工还是比较有质感，轴距2700所以乘员舱的空间还是非常够用的，但是牺牲了后备箱的空间，后备箱略小，胎噪确实比较大一些，后期可以通过更换轮胎提升提升，综合油耗百公里8升油左右，油耗中中乎乎。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.5分“良好”

最满意的地方：喜欢这台车的造型和操控感，而且油耗也不是特别的高。另外就是它的大空间，日常储物出行很方便，后排乘坐空间不拘束，用来做上下班通勤代步车很适合。此外，该车配备的安全配置也很丰富，刹车防抱死、LED日间行车灯、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制、主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等，这些都很实用。 最不满意的地方：音响效果不是很满意，偶尔会有那种噪音。底盘调教比较硬，路况不好的情况下，胎噪比较大。 外观方面：直瀑式进气格栅，前脸设计比较饱满，看起来极具运动气息，再配合时尚运动的大灯，是年轻人很爱的那种style。车侧采用了时尚大气的线条修饰，搭配大尺寸的厚壁轮胎，外观造型十分抢眼。在车尾设计上，尾灯给人一种十分凌厉的感觉，非常硬派。 内饰方面：内饰虽然看上去十分朴实，但整体视觉效果不错，黑红的撞色搭配，带给人视觉冲击力很强。方向盘造型棱角分明，皮质材质手感体验不错。10.25英寸中控屏符合主流审美，仪表盘设计可圈可点，凸显新潮的气质。仿皮座椅且包裹性到位，整个舒适性体验感很强。 空间方面：空间表现方面简直没的说，虽然外观看起来觉得不大，但是前后排驾乘空间充裕，后备箱的容积表现也不错，走亲访友时塞满一后备箱的货物不是问题，更别说日常出行家用，载人储物都很能装！ 驾驶感受：搭载的是1.4T发动机，匹配可模拟8挡的CVT变速箱。动力足，起步稳，爬坡上槛动力够用。它的油门响应速度也比较快，超车、加速都是小case！方向盘表现精准，指哪打哪。刹车表现也很好，轻踩即可，整体操控感无异议。 购买建议：个人觉得CVT尊贵型的性价比最高，除了相比低配置车型仅用较低的价格就能拥有众多高级科技配置外，它对比顶配的1.4T CVT旗舰型来说，便宜的部分也仅是损失部分实用性不高的配置。其中包括，蓝牙钥匙、副驾驶无钥匙进入、10个扬声器、车载空气净化器、负离子发生器、道路交通标识识别和自适应远近光等。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.6分“良好”

【空间表现】 乘坐空间大，后备箱小但是够用了。 【最不满意】 胎噪有的路面确实有点大，后备箱有点小，其他的没有什么问题 【驾驶感受】 启动的时候有点肉，跑起来速度还是可以的，对于新手非常友好方向轻 360透明底盘 防撞预警 主动刹车 非常实用 推荐才拿驾照的购买 【油耗】 我是新手一直在市区跑8个油 还是能接受 【亮点配置】 要想买这个车强烈推荐尊贵版 旗舰版多出来的那些配置用处不大 ！

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.07分“良好”

车内空间还可以，不是很宽敞，但也不觉得拥挤，中规中矩。但整车长度只有4430，保证了前面的空间，所以后备箱偏小，如果只是上下班开开倒也没有什么影响。半年开了刚过一万，油耗高速将近5毛，市区6毛多点，就目前八块八毛多的油价，还不算很高。唯一不爽的就是胎噪太大了，扁平胎看是好看了，但后减震却不是配的独立减震，路稍微差点的话，那感觉就完全不像是坐小车。动力方面那就看个人了，我是感觉肉了点，特别是起步和上坡的时候，如果开车性格温和型的就无所谓了。毛病方面，说实话，半年开了一万多公里，还没出过一点问题，像车友圈里说的那些都没有。总的来说，还可以，在同价位和配置中，比SUV空间小点，也省油点，比小车油耗高点，但空间比小车要宽敞点，看自己需要什么。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.8分“优秀”

外观很赞，买车时一眼就看中了，动力，性能，市区代步上下班，足够了。外观看着不怎么高大，但车内空间很大，后排三个成人足够了。后备箱有点小，毕竟溜背造型和2700的大轴距，留给后备箱空间也有限，唯一算缺点就是胎噪音大，不知道换静音轮胎会不会好点。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.6分“优秀”

【空间表现】 我178的身高，60公斤体重，前排空间位置调试都很不错，至于后排座椅对我就不是很友好，但是头上空间够用 【购车经历】 最先看的是缤越看上缤越的动力，但是被三缸劝退，也看了长安cs55，但是老婆不喜欢，也没多看其他的，主要是老婆开着上个班要求也不太高，当时就敲打买这款 【提车价格】 当时算的两个方案，按揭的话是108000左右，首付2.8万，三年每个月1900多，全款10万零800多，保险5000多，购置税8000多，当时想着全款接下来就会有一段时间手里没钱，就按揭了，送了个脚垫，车窗膜，当时敲定第二天就提车了 【驾驶感受】 CVT变速箱平稳性真的好，经济模式下是有点肉，运动模式只要你舍得加油动力一样不错，因为后桥使用的是扭力梁过坑洼地段会跳起来，整体来说开起来挺不错的 【最不满意】 上高速胎噪是真的大， 【油耗】 油耗目前为止跑了4千多公里，综合油耗7.8，高速国道参半吧 当时提车很匆忙提车仪式也没搞，照片也没有几张，视频好像上传不了

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4分“优秀”

选车前对比了致炫X，别克英朗，奈何领导一看到这车的红色版本着了魔了，别的再也不看了，2022.1.1元旦跑了两家吉利4s，尊贵红色没有现车，豪华版红色只剩一辆，千金难买领导喜欢，车身加税手续费之类的9.6，保险4k，不犹豫10个落地拿下，送贴膜脚垫，感觉买贵了2000左右，有点后悔没多让送几次保养。 外观：前脸45度简直了，沃里沃气的，屁股设计差点意思，但比Gs还是好看一些 内饰：样式基本按星瑞那一套来，但是红色色块讲真的不喜欢，但是领导很喜欢 动力：不肉，足够用，接近满载高速跑130没有压力 油耗：偏高，目前1500公里左右，加了800多块钱油，首保过后不知道会不会降一些 操控：对新手很友好，没什么上手难度，当然新手也开不出什么操控，作为第一辆车很合格。 底盘：有些韧性，过沟沟坎坎回弹很快，毕竟是225 45 r18的胎，还是挺硬的 隔音：非常挑路面，市区柏油路60码基本没什么噪音，水泥路就不行了，基本上全是胎噪，脑瓜子嗡嗡的，暂时先开吧，一两年后换个静音胎。 空间：后排空间不错，后备箱进深较浅，放两个21寸行李箱就差不多没什么空间了 总结：很好开，有颜值，动力家用足够，油耗偏高，内饰如果是帝豪顶配的那种就好了。 不满意的地方： 1，后备箱空间偏小 2，豪华版自己加装360不能和原厂一样可触摸（车的问题，不支持解码器） 3，跑高速隔音有点差，轮胎很挑路面 4，天幕没有什么意义，就算给个全景天窗也多不了多少成本，没有实体按键只能通过车机控制

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T 手动舒适型

3.8分“良好”

手动挡配置也不低，空间够用，性价比高。唯一缺点就是胎噪大，好点路面还凑合，遇到表面破损严重水泥路车速稍快吵的头疼。不过价格在这摆着，要啥自行车。