帝豪S配置丰富值得买吗_帝豪S怎么样

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4.07分“优秀”

个人比较满意的是外观和配置，外观不加多说，每个人审美不同，我觉得好看。配置好在丢了鸡肋配置，精华配置全部有。自动启停，智能语音，360，灯光音箱比较好。对于这价格个人是非常满意的。 空间对于这个尺寸的车，牺牲后背箱加大整车空间，我个人还是满意的，生活中要拉的基本拉得下。大东西后排可以放倒，挺满意。 驾驶感受是真的一般，动力一般吧，还行够用，我对动力要求不是特别高，但对舒适度要求比较高。 胎噪是我最不满意的。还好高速跑得少。但是跑了两万多公里后，胎噪小了些，目前在不上高速还能勉强接受。还是觉得不满意。有些车主能接受，可能是我个人对这个比较挑剔，真心不满意。 用车成本有惊喜，油耗还好的。不开空调，我自己开7.5油价能开到四毛一公里，这个不是都开得到这效果。可以说得上经济适用。 另外说下。我们萍乡吉利售后还可以。热情负责。比缤越长十公分，高度矮十公分，车内坐着像在轿车里面。能接受噪音大的话放心买。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.57分“良好”

【满意】 1，动力油耗表现令人满意，1.4T的动力谈不上强劲，但绝对能够满足这个价位产品应该有的水准，同时油耗方面也比较满意，日常驾驶综合油耗基本在7.6升左右。 2，配置挺丰富，对于国产品牌而言，就是花同样的钱，买到更多更好且实用的功能，比如帝豪S配备了主动刹车、360度全景影像、ACC自适应巡航、L2辅助驾驶、远程启动等，这样的配置简直不要太爽。 3，内饰的设计上档次，悬浮式中控屏幕配合平底造型的方向盘，展现了这台车的运动感和科技感，同时红色内饰的配色，更符合年轻人的审美感。 4，外观造型时尚，和传统的两厢车、SUV有所不同，帝豪S更像是一台跨界两厢车，对于个性的用户而言，是一个不错的选择，同时小巧的车身在城市中使用也比较方便。 【不满意】 1，后排空间比较小，适合作为家中的第二台车，日常买菜代步没问题。 2，18寸的轮胎，视觉好看，高速行驶会有轮胎噪音。 3，优惠幅度比较小，性价比方面，确实不是很高。 4，低速行驶平顺性不好，车身还会有些抖动感。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.6升。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.86分“良好”

【最满意】 10万以内的价格，再加上终端的优惠，能买到一辆自动挡SUV，这本身就是这辆车的优势，再加上外观颜值算是跟得上版本；配置方面这辆车也算是很有诚意的了，作为次低配，自动挡最低配，这辆车配有无钥匙进入和多模式驾驶，10.25英寸大屏也是标配，这一点必须是个加分项。 【最不满意】 开运动模式的时候会比较窜，但是打开标准或是经济模式反应又有些过于慢；驾驶过程中油门和刹车踏板的线性程度还有待提高。 【乘坐体验】 空间对于这个尺寸的车来说算是超常发挥的，只不过座椅有些硬，如果是长时间乘坐会有些累。 【油耗】 标称是5.9L每百公里，实际驾驶中如果遇到城镇街区会到7.0-7.8L每百公里。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.3分“优秀”

提车一个月整，跑了六百公里。当时看车的时候，看了一个多月，在缤越1.4钻石和帝豪S尊贵版之间来回纠结，配置上比缤越的高一点，内饰确实没有缤越的好看，4月份谈价格的时候，缤越落地价比帝豪S贵两百多，更纠结了。当时价格也谈不下来，又搁置了。和父母商量了很久，觉得还是帝豪S外观更好看一点。5月份车展取消了，月底5.21活动那天又去店里谈了，谈完全款落地不到10个，店里买的保险没办法，保险花了四千五，买的时候购置税没减半，多少有点心塞了，开着也还好，倒也没啥了，试驾的时候，明显感觉缤越的舒适度没有帝豪s好，想着咋不得开上三五年，舒适度比较重要。 磨合期，基本上还是市区跑的比较多，低的时候大概也就是5.3的油耗，还可以了，磨合期过了跑跑高速应该会好一点。 等红绿灯以后再提速有一点肉，速度起来还不错。胎噪有点大，开个音乐也没影响。 总体还是比较喜欢的，毕竟之前都是开家里的车，这是自己的第一辆车。还是自己喜欢重要。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.5分“良好”

最满意的地方：喜欢这台车的造型和操控感，而且油耗也不是特别的高。另外就是它的大空间，日常储物出行很方便，后排乘坐空间不拘束，用来做上下班通勤代步车很适合。此外，该车配备的安全配置也很丰富，刹车防抱死、LED日间行车灯、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制、主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等，这些都很实用。 最不满意的地方：音响效果不是很满意，偶尔会有那种噪音。底盘调教比较硬，路况不好的情况下，胎噪比较大。 外观方面：直瀑式进气格栅，前脸设计比较饱满，看起来极具运动气息，再配合时尚运动的大灯，是年轻人很爱的那种style。车侧采用了时尚大气的线条修饰，搭配大尺寸的厚壁轮胎，外观造型十分抢眼。在车尾设计上，尾灯给人一种十分凌厉的感觉，非常硬派。 内饰方面：内饰虽然看上去十分朴实，但整体视觉效果不错，黑红的撞色搭配，带给人视觉冲击力很强。方向盘造型棱角分明，皮质材质手感体验不错。10.25英寸中控屏符合主流审美，仪表盘设计可圈可点，凸显新潮的气质。仿皮座椅且包裹性到位，整个舒适性体验感很强。 空间方面：空间表现方面简直没的说，虽然外观看起来觉得不大，但是前后排驾乘空间充裕，后备箱的容积表现也不错，走亲访友时塞满一后备箱的货物不是问题，更别说日常出行家用，载人储物都很能装！ 驾驶感受：搭载的是1.4T发动机，匹配可模拟8挡的CVT变速箱。动力足，起步稳，爬坡上槛动力够用。它的油门响应速度也比较快，超车、加速都是小case！方向盘表现精准，指哪打哪。刹车表现也很好，轻踩即可，整体操控感无异议。 购买建议：个人觉得CVT尊贵型的性价比最高，除了相比低配置车型仅用较低的价格就能拥有众多高级科技配置外，它对比顶配的1.4T CVT旗舰型来说，便宜的部分也仅是损失部分实用性不高的配置。其中包括，蓝牙钥匙、副驾驶无钥匙进入、10个扬声器、车载空气净化器、负离子发生器、道路交通标识识别和自适应远近光等。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

3.79分“良好”

【外观】 直瀑式的中网造型是吉利最新的家族式设计，竖直的镀铬条放置在熏黑的格栅上方很好的营造出一种悬浮式的效果。两侧的大灯设计简洁明了，横向的LED灯条被放置在车灯顶部，我们这台车灯光方面的配置有LED远近光灯、日间行车灯、自动大灯以及自适应远近光大灯。下方的侧进气口只作为装饰作用，内部实则是封闭的。 帝豪S的长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距为2700mm，官方将它定位为紧凑级SUV，但拥有不错的跨界效果。侧面看起来整车相对低趴，加上紧凑的车身造型，如果没有轮眉以及门板下方的黑色防刮塑料，看起来更像是一台两厢轿车。搭载的多幅式熏黑轮毂和涂成红色的刹车卡钳也都是讨年轻人喜欢的设计。 【内饰】 内饰采用黑红撞色搭配， 72色的氛围灯一亮，显得活力感满满。全系标配了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，而且基于BMA平台打造而来的优势之一就是配置更加丰富了，这台顶配车型驾驶方面的配置有360°全景影像和全速自适应巡航功能等，对于日常出行能提供不错的便利性。 前排座椅的包裹性不错，但用料表现一般。后排空间可以满足日常使用的需求，地台是几乎纯平的，为中央的乘客提供更好的舒适性。并且将后排座椅放倒之后，可以更好的放置一些大件物品。 【驾乘感受】 帝豪S采用1.4T发动机搭配CVT变速箱的动力组合，由于发动机的技术较为落后，使用的还是多点电喷，它只拥有141马力和235牛米的峰值扭矩。比起大众那套1.4T的动力总成在参数上有着不小劣势。CVT变速箱的特性也让它的动力响应来的有点慢半拍的感觉，但将驾驶模式调节到运动模式下，油门会跟脚许多。 刹车的制动力度比较符合我们家用车的调校，在前半段就拥有不错的制动效果，刹车踏板也不会感觉很沉踩不动。 底盘采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架布局，后排对于大振动的过滤明显有些不足，时速高起来后底盘传来的噪音也比较大，总体来说更适合日常城市代步。 【总结】 如今的自主品牌小车是造的越来越精致了，虽说耐用方面也是我们选择家用车中要考虑的一个点，不过随着自主品牌技术的进步，满足“不会坏”这个需求已经没有太大的难度了，所以你如果在考虑购买一台小车家用，预算又够不上XR-V、锋兰达那样的合资SUV的话，不妨看看这台更好看配置更高的吉利帝豪S。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.93分“良好”

cvt变速箱表现比较平庸，中规中矩，可以很省油得开出表显5.6-6.2个，实际7个。表显不准，加速前段无力，内饰没什么槽点，底盘整体性不错，配置很高，目前1.4万公里，没问题

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.3分“优秀”

提车快两个月，行驶了1000公里没上过高速。基本都在城市道路行驶，油耗7.5左右，感觉还行。悬架是真的硬，感觉坐拖拉机一样。外观配置没得说，真香。后备箱实在是小了点，放一个折叠婴儿车差不多就放不其他撘大点的东西了

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

3.57分“良好”

开始想买帝豪GS，这个车一上市，开始觉得挺好看就和帝豪GS对比了一下，感觉挺帅，配置也高，建议买白色，其他色有点显小，主动刹车挺好用，好几次前面有人自动刹停了，空间宽敞，三个150斤的壮汉坐后排，一点不挤还很宽，车子超控很平顺，提速很给力，给点油就100一上了，推背感很好

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 驾驶空间还是蛮宽敞的，也比较舒服，后排做人也问题不大。 【提车价格】 我是首付53000，贷款63000。落地116000，在4s店砍了半天价，多要了个全车膜，和脚垫。其他没有了，忘记保养这个事了。 【驾驶感受】 驾驶感受就是比较平顺吧，经济模式动力还行，毕竟我以前开的手动挡的，自动的跟手动没法比，cvt还是佛系开车吧。转向感觉也可以。 【油耗】 油耗，短期行驶了270公里左右表显油耗在7.0左右。 【最满意】 比较满意的事配置确实很多，全速自适应巡航，自动大灯，车机终身免流量，自动驻车，车内氛围灯。都很舒服。 【乘坐体验】 乘坐体验还可以，建议大家买个腰枕和头枕，这个座椅不托腰，开久了还是会有点累。 【最不满意】 看了网上很多说胎噪大的情况，确实是这样。如果可以的话换个胎也可以。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.83分“良好”

【亮点配置】 配置很高同价位中等偏上 【油耗】 还可以百公里七八个油吧 【空间表现】 空间挺大的就是后备箱很小，不过我一般不怎么放什么东西，还好。 【驾驶感受】 这个动力感觉还可以吧，够用，想要推背感的是不可能的。 【提车价格】 我这落地110,000尊贵版白色。 【保养】 1900百多公里的时候做首保免费的，送了六次保养。 【购车经历】 本来看了，轩逸名爵五，这个一出可以出来外形非常喜欢，然后看了还可以就买了。 【亮点配置】 自动空调自动大灯座椅，加热360度，全景影像，该有的都有国产车嘛，配置没话说。 【最不满意】 这个车中规中矩吧，适合年轻人开，第一辆车也不知道别的车是什么感觉，反正这个车开始还可以吧。以后买了换车试一试什么感觉。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

4.5分“优秀”

首先是它的外观设计时尚低调百看不厌，和它相处一段时间后我觉得这款车就是属于那种耐看型的，本人觉得挺好看的。还有就是它的空间，平时家用没有特殊要求一般情况下够用了，内饰设计豪华时尚，座椅舒适，反正目前为止各方面都挺满足的 【提车价格】 10万级别的车这个配置还是很满足的 【最不满意】 这个车走高速的时候有些风燥的声音，比较明显，音乐打开了会好一点 【维修成本】 目前我的车首保做过了，二次保养还没做，使用情况还好，目前没有存在什么维修成本，二次保养等等再做。 【空间表现】 空间方面我和家人也挺满足，反正是能满足我们一家人的出行需求的，前后空间很宽敞。 【驾驶感受】 买回来之后开过几次长途，驾驶蛮轻松的，没有觉得很累，座椅坐着比较舒适。 【保养】 上次首保时候问过服务站的工作人员，告知我可以办理一个什么保养套餐，算下来大概300一次吧，价格还是能接受的 【购车经历】 买车之前也看过几款车，我和媳妇看中的是这个车的外观，本身就考虑SUV，试驾之后也就对这个车下手了 【油耗】 目前油耗7.1个油左右吧，冬天也来了空调用的也多了，平时上下班用车最多，这个油耗反正还可以吧，普遍我看都是这个样子

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.93分“优秀”

车子整体外观偏时尚运动属于跨界型的SUV，配置也很高对新手很友好，操控简单易上手，动力1.4T还不错，前后排都有空调出风口，后排做三人也够宽敞，还可以远程启动，关键是这个价位主副驾驶带有加热功能，主驾是电动座椅，还有那个后视镜加热不用担心下雨天看不到后视镜了，车身自带行车记录仪360全车影像，隔音效果还不错，就是内饰黑红设计刚开始确实不太喜欢不过现在看着喜欢觉得还挺好看的，感觉比纯色内饰好看多了，后备箱也够大即使出远门带很多东西也足够用了，8月份提的车实际开车只有一个多月，因为新手刚开始不敢开，现在车开的还不错，高速也开过就是那个定速巡航还没用过，总体的感觉还是不错的，价格实惠还可以享受高科技带来的便利。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

4分“优秀”

帝豪S是一台专为年轻人打造的SUV车型，不过我更加愿意把它看做是一台两厢车，毕竟确实很有两厢车的感觉。车头是吉利的家族式设计，采用直瀑式格栅和全新的水晶车标，搭配鹰眼式的大灯组，整体显得非常年轻时尚。车身侧面简洁动感，十分运动，尤其是红色的卡钳喷漆，看了很上头。车尾的造型，全LED尾灯点亮的效果不错，车顶尾端的扰流板看起来很运动。内饰的造型还是非常年轻动感的，液晶仪表搭配悬浮式中控大屏，非常的年轻动感，年轻人一定喜欢这样的造型。科技配置上帝豪S的表现也非常的出色，自适应巡航，主动刹车等等配置都有。后排的空间在同级别算是不错的表现。动力这块帝豪S搭载了一台1.4T发动机，不过搭载了一台CVT变速箱，给人的感觉没有那么强的冲劲。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.71分“良好”

比较满意，人生第一款车，没有开过豪的所以很难做横向对比。但对我这种小白来说真的是无可挑剔了。六月想着准备和女友订婚，再穷没有车也不太合适，二手车不懂行怕水深，本来非常看好名爵5的，只是家里人不太喜欢，感觉小众车的保养问题很麻烦，而且空间差点，后来难得有幸看到帝豪S感觉国产确实比合资的配置好很多，小白路况不熟，倒车也费劲，吉利的车机真的帮了不少忙，现在星越l的车机好像更爽一点，但毕竟在车上的时间也有限，不多羡慕了。动力方面1.4t对我来说真的够用，起步可能还是有点肉的但我也没动力方面的追求，舒适性上凭借多年的打车经验，我甚至感觉比乘坐的大部分车好的多，包括轩逸卡罗拉速腾迈腾等等，当然，悬挂确实比较硬所以过坑的时候没少挨骂。其他的不专业不会评，对我来说初恋车真的挺满意的，愿日后能保初心。