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    帝豪S动力不足值得买吗_帝豪S怎么样

    ·帝豪S

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共240人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    8.49-10.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • -
    • 外观
    • 3.98
    • -
    • 内饰
    • 3.70
    • -
    • 配置
    • 3.67
    • -
    • 空间
    • 3.49
    • -
    • 舒适性
    • 3.51
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.44
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • AION Y3.74空间4.70
    • 帝豪S3.62外观3.98
    • 瑞虎73.58外观3.86

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    帝豪S·全部评分

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

    3.07良好

    车内空间还可以,不是很宽敞,但也不觉得拥挤,中规中矩。但整车长度只有4430,保证了前面的空间,所以后备箱偏小,如果只是上下班开开倒也没有什么影响。半年开了刚过一万,油耗高速将近5毛,市区6毛多点,就目前八块八毛多的油价,还不算很高。唯一不爽的就是胎噪太大了,扁平胎看是好看了,但后减震却不是配的独立减震,路稍微差点的话,那感觉就完全不像是坐小车。动力方面那就看个人了,我是感觉肉了点,特别是起步和上坡的时候,如果开车性格温和型的就无所谓了。毛病方面,说实话,半年开了一万多公里,还没出过一点问题,像车友圈里说的那些都没有。总的来说,还可以,在同价位和配置中,比SUV空间小点,也省油点,比小车油耗高点,但空间比小车要宽敞点,看自己需要什么。

    2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT豪华型 图 0
    2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型 图 12021款帝豪S 1.4T CVT豪华型 图 1
    2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型 图 22021款帝豪S 1.4T CVT豪华型 图 2
    2022-04-10

    用户3384206118820这个是哪个牌子的变速箱,邦奇吗

    用户9610358638756胎噪大是因为这个轮胎不是软胎,比较硬,但是耐磨!我的手动挡,对我来说挺不错

    劫后余生驾驶模式怎么调 我刚提车 怎么感觉调不了驾驶模式

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    3.3良好

    跑高速吃力,CVT的变速箱提速不快,转速过快会变成黄色红色,车速120会提示车速过快车身有点飘,想开到130速度上不去!正常100或者110没有问题!

    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 0
    2022-02-22

    君子54772额刚跑过高速,100以上加速确实有点乏力,但能上去,别说130了,140都没问题。除了超大货车,没发现车身飘。

    管管秦我咋感觉140-160车子很稳呢? 我最快速度170 没有限速路段。 平时高速120-140是正常速度

    摄影师小滕我手动挡,高速6挡车速120转速2800左右,稳得一批,转速高除了费油又不会怎么样,提速对我手动挡来说没有任何压力,120时速油门深度踩1/3左右

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.64优秀

    总的来说,这款车外观大气时尚年轻化,符合当代年轻人的价值观!动力也挺足的,足够平时超车,当然开运动模式更顺畅,经济模式动力还是差了一丢丢。内饰的话音质音效超棒,因为音效而买的这款车,空间也很大,一家人居家够坐的,不会挤。我觉得唯一美中不足的是灯光,开近光没没开一样,优化优化就很完美了

    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 0
    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 12021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 1
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    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 32021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 3
    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 42021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 4
    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 52021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 5
    2021-12-22

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

    2.93一般

    外观: 一款小型suv,身为00后,觉得外观设计不错,不是很好看,但绝对不难看,正所谓萝卜青菜各有所爱吧,本人是挺喜欢的 内饰: 内什么好说的,中规中矩吧 空间: 后排空间足够,翘个二郎腿是没问题哈哈哈 也没有碰头感,但后备箱空间就不够大了 动力: 前边也说了,小型suv,但是家用的话,我觉得够用,买了不长时间就上高速了,车坐满人后再上坡的时候就感觉动力不足了,当时转速平均再2000转,迈速的话,因为个人守规矩,高速限速120,也没超速,平均在110左右,到上坡的时候,迈速框框往下掉。平路很稳,自由控制。 再其他也不是很懂,本人也是小白,舒适度的话,开了这么长时间,没毛病,买这款车的时候,就是看在他省油,长得好看。

    2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT豪华型 图 0
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    2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型 图 22021款帝豪S 1.4T CVT豪华型 图 2
    2021-12-20

    听风说起你799好看

    醴清这紧凑型大哥

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    3.57良好

    外观方面,帝豪S车头的直瀑式进气格栅、狭长的LED灯组、保险杠下方两侧的进气造型,这些元素的结合看上去很有精神。LED灯组的灯腔造型在灯角上还有红色三条杠的装饰件点缀,显得很立体;18寸黑色轮圈配色红色刹车卡钳也强化了运动感。车尾虽然没有用上贯穿式尾灯,但由一根黑色饰条将左右尾灯相连,还是为视觉效果增色不少。 内饰方面,帝豪S的内饰采用了红黑撞色设计,软性材质的使用面积也比较多,两块10.25寸全液晶仪表盘和中控大屏对科技感的营造起到了很不错的作用。另外,72色氛围灯和全车10扬声器,有意思的是每当上下车迎宾BGM音乐就会响起,还整的挺有仪式感。帝豪S的座椅也采用了黑红拼接设计,前排座椅填充比较扎实,不过支撑性比较一般;后排座椅相对较硬,不过由于腿部空间表现良好,乘坐体验还算不错。 空间方面,在后排的腿部空间足够充裕,可以有两拳多的腿部空间,不过由于车顶在后半部分采用了一定的溜背设计,因此头部空间确实有些局促。对于身高超过180cm的人来说,后排顶棚压头的感觉很难避免。 帝豪S后备厢空间表现中规中矩,但支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。 动力方面,帝豪S在起步阶段动力还是感觉有些肉,需要深踩油门当转速升高到2000转的时候才会有明显的爆发,涡轮的介入感比较明显;中后段的加速也足够满足日常超车需求了。缺点就是在拥堵路况下蠕行跟车时,顿挫感比较明显。相对来说,这台车的动力比较适合驾驶习惯相对比较“佛系”的人。 操控方面,转向手感在低速下比较轻盈,让日常调头、挪车很轻松。经过坑洼路段时的车身姿态相对平稳,悬挂初段能很好的吸收振动;不过在经过大的颠簸路段时,悬挂表现还是有些不够干脆。 【最满意】满意的地方是帝豪S在同价位车型中的造型属于比较出彩的,内饰红黑撞色运动味设计也挺招人喜欢。 【最不满意】不满意的就是后座经过颠簸路段时颠得有些厉害而且高速行驶的时风噪和胎噪比较大。

    2021-08-09

    用户9987723266542后排座椅硬?我就笑了,为啥我的后排是软的 比前排还软怎么说

    哇哈哈69789起步要踩两千转

    前往

    同级车热门评分

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    4.43分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 510 乐享版AION Y 2023款 Plus 510 乐享版

    正撞520那天跟女朋友去提了车,开到现在浅浅的总结一下,首先开始选配置的时候,由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕,而且我也是求个使用节省的出发点,最后选择了YP乐享版,功能性真的主打一个实用,没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下,首先开任何车都是因人而异,不要以为换了电车就怎么开都是省,一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风,能耗大概在20-30之间,电车这一块真的很讲究环境,像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的,后来身边有经验的朋友耐心分析后,现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车,上车就不会觉得热,然后到车里就调回一挡风,基本够用!日常基本开ECO高动能,一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感,自己开多了脚有记忆了就,只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样,反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15,我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下,用车的感受上,我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少,并没有给人一种电车的“科技化”得感受,所以选版本这块都是因人而异,追求配置的就往上加就对了。

    3.86分“良好”
    瑞虎7 2020款 神行版 1.5T CVT神行2号瑞虎7 2020款 神行版 1.5T CVT神行2号

    兜兜转转,又回到国产的怀抱上,上一辆车是长安的逸动手动挡,所以这辆车我不想再用手动挡了,市区堵车真的难受,不停的换挡,不停的踩离合,不停的踩刹车,,,,,,,别说手动挡有什么驾驶体验,感觉说这放的人纯属是自我安慰,开车开的都累还有什么驾驶体验。。。。。。 选车参照了长安CS 55 plus、哈弗H6和奇瑞瑞虎7,最终因为配制和价格,放弃了长安和哈弗。 先说一下外观吧,这辆车侧身照简直好看的没边,但是尾部是真心丑,轮胎是朝阳的,18寸轮毂配这车身大气,悬架虽然独立的,走烂路还算好点吧但是过减速带是真震,和坐拖拉机有的一比(特指减速带) 车子前照大灯用的是矩阵式LED,转弯盲区大是广大车友普遍认同的,我也这么认为,后期打算加个转身辅助灯(有条件的,还是上360全景影像)晚上开车转向是真心不安全,外面是黑的一点也看不到。 车门和尾门设计我觉得是这个车最糟糕的地方,稍微跑一下有点泥土的烂路门缝里面都能进好多灰,看了设计,车门上密封条感觉也不能解决,估计要上踏板才会好。 动力方面:这个车采用的是1.5t cvt模拟九挡的,动力还是比较充足的,运动模式上山路大坡只要给油还是很有推背感的(买回来专门在我家那里的山路试验了一下,中间路程大的坡度有个40度左右吧)。 空间方面:虽然是4.5m车身,但是因为车高,后排乘坐空间是真心不小,挤个4个人也能很好的坐下~后备箱不说很大,但也基本够用。 内饰方面:防皮座椅看上去还是比较好看的~但是冬天刚开始坐上去是真心冻屁股,决定在网上淘个座垫,没忍心弄全包坐垫,那些说车子味道没有的,我不知道是不是鼻子有问题还是咱们车子不一样,我这放了半月多还是和新车味道一样没减少,特别是暴晒后的车子里面味道尤其大,闻的多有头疼头晕感觉,开车我都开着开窗。 油耗方面;提车先上高速,跑了180km左右吧,全程定速巡航79km/h,表显5.7左右,后期在乡下跑的多,里程500多时油耗表显7.5最高,我觉得再跑差不多也就8个左右吧,最近回工作地方全程省道62km/h定速巡航,里程730km左右,油耗从7.5降到7.0了,整体来说油耗表现比较满意,这么大的车身和重量比其他轿车也不多让~ 然后来说一下车子的问题 1、左前轮叫板内衬没有,线路外露。 2、前车门密封条外翻不平整,专门看了虎8车型也有这问题。 3、车机导航有声音,但是不显示地图导向,出现3次。 最后说下配件安装费 我的车是什么都没有送的,就一个车。 1、挡泥板25元(4s店要110元,我就在网上自己买自己安了) 2、伸缩拖把:21元(虽然不喜欢一刷车,但是这个东西是真心好用) 3、车载吸尘器68元(保持车内卫生是真的方便) 4、车载充气泵:38元(建议不要用带显示的和无线功能的,性价比不高) 5、行车记录仪:228元含安装 6、碳纤维贴纸:19元(这个感觉必须要,因为特别是白天两边侧窗有内饰条的反光) 7、汽车脚垫:238元含安装 8、车牌边框:27元(建议大家不要买这个东西,听说交警会查我的已经取了) 9、后备箱遮物帘:133元(有个这东西,感觉还是比较好看的) 10、钥匙套:14元(要是套东西带的太多不好用,建议买比较简单一点的) 11、汽车玻璃膜:558元含安装(纳米陶瓷膜,隔热是真的好) 12、中控膜:40.5元 13、底盘装甲:317元含安装 14、底盘护板:95元含安装 配件共计1821.5元 加上车子所有下来10.6w

    4.06分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 115KM 超越型宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 115KM 超越型

    购车一个月,跑了一千公里,整体感受很好,动力和空间满足家庭使用,确实比较省油,高速1206个油。快充一个小时充满,纯电跑过了100公里,还剩27%的电,不知道冬天能跑多远。智驾领航感觉不错,能够主动避让、主动变道,跑长途高速很轻松。 【购车经历】 3月份开始看车,先后看了吉利L7、星舰7、驱逐舰和比亚迪的宋pro。跑了好多4s店看实车和试驾,尤其是试驾了智驾版宋pro,感觉很不错,媳妇很喜欢这款车,最终拍板就它了。 【提车价格】 选好车就谈价了,刚开始销售优惠五千,我从别家也了解到这个优惠力度,因为不急着用,就放了两周时间,两周后销售再次联系我说可以优惠到7000,第二天周六果断去提车,当天交钱、办手续、开回家。 【空间表现】 空间表现很好,老婆大人很满意,一个劲说这车买对了。后排座位可以放倒,外出露营可以给两个孩子当床用,这点贴别点赞。 【续航能耗】 确实很省油,目前行驶1000公里,加了一箱油,两次快充,两次慢充,目前油箱显示还有57%。在市区了,EV模式体验感很好。 【辅助驾驶】 辅助驾驶感觉不是很突出 【智能座舱】 前面说过了,智能驾驶体验很好,能够主动避让、变道。 【充电时间】 快充一个小时,家附近一公里有快充站,很方便,这也是为啥选115超越型。 【最满意】 空间、续航 【保养】 还未到首报时间。