点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

3.8分“良好”

提车一周多了，说说总体体验吧。首先，外观没得说，虽然22款减配了，但是这颜色是真的好看，单位的女同事特别喜欢这外观还有内饰的提夫尼蓝很养眼，动力方面呢，cvt变速箱你不能要求的更多了，好开是真好开，低速起步速度不怎么样，但是过了四十以后超车提速还是可以的，油耗呢！一周下来也就跑了两百多公里上下班通勤加周末出去带孩子吃个饭逛逛商场，表显油耗从买车的11.2降到了8.0了，因为一箱油才掉了三格所以还不好计算实际油耗，下月初等气温降了准备跑跑高速应该还会低！其他方面呢！这个车机不是太好顺畅会有卡顿，车内的气味也比较大，但是我做了除甲醛，现在味道小多了。其他小毛病没有发现多少，这两天在没人的路段跑到100码，噪音稍微有点，也算正常能接受范围，最应该表扬的就是空间，是真的大！后续再有什么用车体验会在分享的！对了有没有车友群啊？拉一下我啊！

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4.2分“优秀”

年轻人毕业的第一台车，主要考虑SUV，筛选范围内有21款帝豪S、22款帝豪S、21款缤越（买车的时间点没有决定等22款）、GS3、领克02（加点钱） 买22款帝豪S就是冲着外观买的，实车颜色确实让我直接心动，橙色的点缀真的很妙很吸睛。外观造型也很运动，开在满是黑白车的路上很亮眼，提车快一个月，去到的地方没有人不夸好看的。不是个正经suv的造型，偏跨界两厢车和小型suv中间。 内饰方面，蓝白的拼接很年轻，但有可能后期不耐脏。空间很足，后排空间足够了。车机反应稍显迟钝，基本功能也都有，要是能有CarPlay就好了。各种辅助配置差强人意，这价格没有给什么特别智能的辅助功能，稍微有点不厚道。22款真是减配加价，钱都给了配色。 动力方面，虽然造型很年轻运动，但是动力说实话比较一般，虽然给油就走，但整体反应偏肉，CVT变速没有什么驾驶乐趣。 驾乘体验方面，走坑洼路确实避震有点差，轮噪确实有但没有说的那么受不了，鉴于不到10w，也是过渡车，觉得没有必要再花钱换轮胎或是改装了。 南京提车，4s价格8.99+3k出厂选装，3.8k购置税，保险4k，上牌费650砍不动了，减掉5k厂家补贴，减2k政府补贴，9.45左右落地。 总的来说，如果不是喜欢外观，这个价位有更好的选择，车的动力、底盘、驾乘等等调教可能不足以对的起9.45的价格。年轻人单身或者小情侣比较适合用作3年左右的代步或过渡车。目前决定下一台车还是偏性能的，考虑置换了买02。

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4.36分“优秀”

第一眼看到这台车有人会觉得它是一台轿车，有人会觉得它像一个SUV，这就是全新的帝豪S 跨界玩家版，它就能够把SUV和轿车的特点集于一身，不被定义，这不就是当代年轻人最喜欢的特质吗？ 如果说今年最流行的颜色是什么，必定就是拼色和撞色了。作为一个面向年轻市场打造的车型，这个拼色撞色在这台车上体现的淋漓尽致。首先我们可以看到它车漆是摩登灰（实际看起来是蓝灰色），在阴天的时候格外好看，橙色的装饰拼接提升了整台车的活力和动感。前进气格栅的都市光影式设计跑起来的时候会有流光的效果，本质上也是在提升视觉动感度。行车灯也是有设计过的，叫都市音符LED车灯，还配备了日间行车灯，而且在车灯上配有橙色、黑色撞色的装饰。 车侧面来说官方是叫做流动悬浮的车身，确实看到侧面的弧线是非常漂亮的，而且在车门下面也带了一个橙色饰条和护板，这是SUV才会有的设计，其实这也看得出来它的“跨界”元素。 再说下车尾部分，悬浮式的车顶对于我来说是非常有吸引力的，然后它向外延伸出来了一个尾翼，中间还有一个刹车灯。另外尾灯部分官方叫做律动音符LED尾灯，你们应该也能猜到它是有节奏变化的，而且在设计上和前面的大灯有呼应。车尾下方你们也可以看到有很大的扰流器，也是和车尾上端的设计相呼应了，咱就是说帝豪S跨界玩家版这是把“前后呼应”玩明白了。当然双排气也是真的，这点我觉得是值得点赞的，给到整体运动氛围提升了不少。 在内饰部分也是把撞色进行到底，蓝色和白色的让整个内部空间看起来很清新年轻，搭配大面积的黑色，又把科技感和质感提高了不少。它所有的内饰板都是拉丝面板，就会给人一种流光效果，虽然都是普通材质但是稍加设计还是会带个人视觉的享受。它的座椅是支持六项调节的，高低前后靠背都可以调节，可以匹配到不同身高体型的人群，不过它是需要全手动调节的（这个价格也能理解）。让我觉得比较良心的是什么，就是这个方向盘设置了前后可调节，这是很多这个价格的车型是没有的。另外这个中控屏是一个10.25英寸的大小，内置的系统是吉利很多车型上也有搭载的，它的智能化程度和易用程度我也不用多说了。 动力方面来说呢你日常开肯定不会有提别突兀的情况出现，能够达到一个预期的水平。车内的乘坐空间也是足够的，后排座顶部是够高的，坐垫有往前延申，所以腿部支撑是非常舒服的，而且腿部空间也是够大。在头枕侧面有个三角窗，让后排座看起来是非常敞亮的，这个设计也是很细微但是有用心的。

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

3.5分“良好”

跟懂车帝里面认识朋友首选是长安cs35后面什么优惠都没有价格也高，谈了一个月左右政府购置税减半才优惠3000更家没兴趣了。 后去吉利看博越，空间大动力好，就是油耗高伤不起，销售推荐了帝豪s玩家版，谈了十几天要9.8后面拖到月底销售说优惠到总落地9.5 过去交了钱后面看到别人9.3都可以，顿时心塞。 首付5万，4.5万分期18期免息 新车油耗有点高，后期磨合在看看能不能控制在7.5左右，外观不错，玩家版很多功能都没有😭没谈仔细迷迷糊糊朋友说好就定了，方向盘很轻开起来方便，其他还没发现什么😳 【最不满意】 车膜送的是最便宜那种，早上贴车膜还要价钱中等的要980元超级隔热膜说到天花乱坠可以省油2330🤣我哥打电话问他朋友回来就跟推荐车膜小妹说就贴你们送的，回头我不喜欢在带我去贴好的，外面隔热膜中高端的也才700多结果要我在出2000多，买车送膜就是坑，行车记录仪也没送，诶，被我哥他们说那么早交钱干嘛，我都无语死了

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4分“优秀”

选的是新出的全民运动款，新款外观内饰都比较时尚，车内空间也可以，我180前后坐着都不拥挤，出厂自动加装了LED大灯和倒车影像，原厂的最低配那款4s店应该都没有。另外唯一不足就是B柱遮挡视线比较大，明显感觉比我之前的车盲区大多了，还有运动档起步有些顿挫。其它还没体验到，就八万的车要求不那么高了。 然后是买车费用这块，首付一半，剩下贷款，分期免息两年，可以不用压绿本，也没有金融服务费，唯一收车款外的是300的上牌费，整体购车还是比较舒心的。也没过多砍价，就是原有的优惠，额外又争取了一点，现在国家补贴购置税减了近四千，带保险落地9.3W。然后额外买了个终身免费保养，一年2次免费基础维护，包含机油，机滤，空气滤芯，其他要换就得加钱了。

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

3.7分“良好”

空间：2700的轴距，乘坐体验不错，空间比原来的车乘坐大，前排乘坐不顶头，本人身高183cm，体验很不错！ 油耗：最近两次加油，第一次加了272，跑了511公里，第二次加了291，跑了586公里，总体满意，一直都是市区加郊区跑，油耗很不错！ 配置：玩家版只有两个气囊，本来想买尊贵版的，奈何老大看上了玩家版的内饰，非玩家版不要！ 悬挂：偏硬，过个减速带感觉特别明显。 噪音：胎噪大，只能开音乐解决问题。 【最不满意】吉利的销售服务真的态度真的很差，第一次跟媳妇去吉利店里，没人接待，找了个销售，一问三不知，主动提出试驾，销售很不乐意的才去办理，现在卖车的都是这样吗？，第二次换了家店去看，销售也是爱理不理的态度，好像他们的车不愁卖，要不是老大喜欢这个车的内饰，估计非常大的可能去买其他品牌了。

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4.8分“优秀”

跨界玩家版不属于一见钟情的款，但是会忍不住回头看，当你再看他第二眼的时候就会被他深深的吸引到，摩登灰带那一条橘黄色的下沿，轻快运动的感觉，低调中又带有一点点张扬的感觉。打开车门看内饰，会被他白绿的清爽感染，不像黑色的内饰那么沉闷，也没有纯白内饰的不耐脏。1.4的排量会比1.5的省油，涡轮增压又比自然吸气的动力大。后排空间也掌握的很好，后备箱也比远景X3大，考虑到家里人比较胖，又比较高，SUV的乘坐舒适度肯定会比轿车好，开车视野也比较宽，综合考虑，10万不到的价格拿下，基本符合我的用车需求，基于中控台的配置还得慢慢去研究。车子动力很足，底盘很稳，胎噪也不是很大，空调很足，轻点油门就出去了，不管是开车的还是坐车的一致给予好评。

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4.4分“优秀”

看车到提车还是纠结了好久，中间看过长安欧尚X5,但是外观总感觉不喜欢，也看过哈弗赤兔，外观其实第一眼是喜欢的，中规中矩，但是综合油耗有点高，思虑再三还是选择了帝豪S，当初考虑的就是不选轿车，综合性价比要高一些，还能省油是最好，所以赶在12月免税政策的尾巴，果断拿下，当地销售服务还是挺好的，每一个细节都服务的很到位，还单独拉了一个售后群，以后有啥问题直接群里咨询，省去了许多不必要的麻烦，刚上手还没有还几天，车的轴距2700，后排空间确实可以，一家4口坐在里面也不用担心拥挤，刚提车没两天都没怎么开出去，就🐏了隔离在家，每天太阳大的时候，暴晒一下去去甲醛，等身体好转了，在好好上手驾驶一下，给想买车的朋友们更多好的建议!

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4.6分“优秀”

帝豪S外观很吸睛，我最欣赏的地方是车灯，前大灯炯炯有神，贯穿式后尾灯十分精致，对于整车颜值来说提升了不少。其他地方也是蛮有设计感的，譬如前脸格栏栅，车腰轮毂，悬浮式车顶，尾翼等，在同价位的车型算是挺耐看的了。内饰简洁大方，游艇式座舱和档把，蓝白配色很清新，配置和乘坐空间基本够用，不足的是后车厢小了一点。去4S店提车等了近两个星期，总体来说吉利汽车的品质和服务还是很不错的。帝豪S起步会稍微肉一点，需要深踩点油门达到两千转，车速才会上来，之后轻踩油门提速相当平顺。目前跑过两次高速，总车程超过2000公里，平均油耗会略有降低，正处于磨合期，平时养成良好开车习惯和注意保养，相信车子也会回馈给你舒适驾驶体验的！

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4.07分“优秀”

个人比较满意的是外观和配置，外观不加多说，每个人审美不同，我觉得好看。配置好在丢了鸡肋配置，精华配置全部有。自动启停，智能语音，360，灯光音箱比较好。对于这价格个人是非常满意的。 空间对于这个尺寸的车，牺牲后背箱加大整车空间，我个人还是满意的，生活中要拉的基本拉得下。大东西后排可以放倒，挺满意。 驾驶感受是真的一般，动力一般吧，还行够用，我对动力要求不是特别高，但对舒适度要求比较高。 胎噪是我最不满意的。还好高速跑得少。但是跑了两万多公里后，胎噪小了些，目前在不上高速还能勉强接受。还是觉得不满意。有些车主能接受，可能是我个人对这个比较挑剔，真心不满意。 用车成本有惊喜，油耗还好的。不开空调，我自己开7.5油价能开到四毛一公里，这个不是都开得到这效果。可以说得上经济适用。 另外说下。我们萍乡吉利售后还可以。热情负责。比缤越长十公分，高度矮十公分，车内坐着像在轿车里面。能接受噪音大的话放心买。

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3.93分“良好”

吉利新款帝豪S，定位紧凑级跨界SUV，采用撞色设计，灰色车身质感极佳，搭配橙色点缀的视觉效果极佳。车头保险杠经过重新设计，线条更犀利，棱角分明，运动感有明显提升。采用LED光源的大灯组，并且提供前置摄像头、ACC雷达等。 侧面，协调的比例，腰线、搭配裙线以及D柱的设计仍旧很动感，展车采用17英寸的轮辋，轮胎规格为215/50。尾部保留年轻人都很喜欢的尾翼，采用分体且狭长的尾灯组设计。 内饰座舱同样为三色搭配，并且大量采用环保材料，车内无任何异味。一体式座椅靠背处有打孔设计，舒适性和包裹性都很优秀。悬浮式10.25英寸多媒体屏幕功能很齐全、反应迅速，同时支持“三指飞屏”将导航投屏到液晶仪表上。另外还提供了72色氛围灯等同级中少有的配置。 新款帝豪S预计会采用1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩为235N·m，搭配模拟8速CVT和6速手动变速箱（以上市车型为准）。

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4.9分“优秀”

整体空间家用足够，后备箱略小，显得体格没那么大！跨界版，介于轿车和suv之间，适合女同志开！买下这辆车，就是因为媳妇看中内饰来的！

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4.8分“优秀”

橙灰双拼的颜色让人感觉活力四射，简洁清爽的内饰让人看起来很舒服，涡轮增压，让人感觉马力很足，后备箱感觉稍微有点小，但是又比吉利旗下某款大，好歹是suv，对比轿车，坐起来舒服不少，视线也开阔不少。不到10万的价格真的让普通老百姓也能有个车代步，可以带上家人出去散心。

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4分“优秀”

【最满意】帝豪S的外观设计延续了吉利家族式的设计，直瀑式线条造型的前格栅造型，这次的主打色采用的是摩登灰色和橙色的配色，很是吸引人眼球。车侧，依然保留了悬浮式车顶的设计，有一种向前俯冲的姿态，又有点溜背的样子。采用漩涡状17英寸的轮毂，也提高了它的运动感。车尾的贯穿式尾灯和双边共两车的排气布局。 内饰部分，帝豪S采用了浅蓝色搭配灰色的配色，这个配色让车内看起来很清爽。中控台等位置处加入了仿金属拉丝的饰板，但是这些饰板都是采用的塑料材质，不过视觉上看起来还行。10.25英寸悬浮式的中控液晶屏和游艇式的挡把设计，造型看起来很年轻。 【驾驶感受】帝豪S在动力方面搭载了1.4T发动机，最大功率为141Ps，峰值扭矩为235N·m，传动方面配备可模拟8速CVT变速箱，NEDC综合油耗为5.9L/100km，比较注重驾乘时的舒适性和燃油经济性。 【乘坐体验】帝豪S的座椅采用了一体式运动化结构，座椅两侧的护翼板可以为驾驶者带来不错的支撑性和包裹性。2700mm的轴距表现也给车内带来了比较舒适的空间，后排的头部空间预留比较到位，不会产生压抑感。

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4.4分“优秀”

底盘很扎实，内饰简洁，动力也够用，8万块买个小玩具一点毛病没有，很多配置都是20w的车才有的，油耗也不错，快速路7个以下，520公里92号油加了300块，一公里不到六毛。