点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 时尚型

4分“优秀”

作为最早国产的豪华品牌中级SUV，从2010年至今，奥迪Q5已经累计销量已经突破112万台，成为绝对主流车型。不过，保有量大了，车型也会缺乏个性。怎样才能赋予它更多个性？奥迪给出的答案是推出轿跑版，这就是Q5L Sportback。最近有很多粉丝留言想让我评测一下这款车，昨天我们走进了奥迪4S店去亲自试驾一下Q5L Sportback，由于和经理关系非常熟悉，所以很快同意我们试驾2021款 40 TFSI 时尚型这款车。从定位上看这是一款5门5座中型SUV，长宽高分别为4778×1892×1666mm，车身轴距在2908mm。厂商指导售价是在42.68万，经过询问经理得知，这款车在我们当地地区的价格为39.27万元，目前暂时优惠3.41万元，购置税为37770元，上牌费用在500元，车船使用费在480元，交强险在950元，商业保险在11114元，全款购车总花费在443514元。 对于手头资金有限的车主来说，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在165449元，贷款在274890元，月供为8208元，贷款总花费为460937元，比全款购车多花费17423元。下面结合我的试驾体验，跟大家具体聊一聊。 外观：Q5L Sportback这台车中网由Q5L的六边形轮廓改为八边形，内部也换装了全新的蜂窝状格栅，辅以纯黑配色，营造出强烈运动感，有RS系列的味道，将前脸的视觉重心牢牢锁定，并且配备有quattro适时四驱系统。车尾部分为了凸出轿跑化效果，Q5L Sportback和常见的轿跑型SUV一样，在尾门中间增加了一段上翘的小鸭尾，两端与车身高腰线衔接，起到不错的勾勒效果；车顶大块扰流板配合倾斜的后风挡，则又为其再增添些许动感氛围。 内饰：奥迪Q5L Sportback这台车内并没有针对车身结构的不同而做出太大调整，整体与现款普通版Q5L基本一致，属于比较稳重大气的设计风格。环抱式座舱用来营造更好的驾乘氛围，中控台造型饱满，中间加入了一块贯通式仿碳纤维饰板点缀，为其增添了些年轻气息，其它部分多以软性材质覆盖，搭配细节处的镀铬边框点缀，整体做工和质感都有着不错的表现。 动力：奥迪Q5L Sportback这台车采用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为190Ps，最大扭矩为320N·m。传动系统上匹配7挡湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板，可以在2600rpm转速的时候进行起步，加速感受很线性，奥迪家族动力调校确实一气呵成，在传动系统上选择匹配8挡手自一体波箱，行驶过程中基本感受不到顿挫，中后段也没有出现动力衰竭情况，虽然只是采用2.0T涡轮增压发动机，但百公里加速依旧达到了8.97秒。 刹车：奥迪Q5L Sportback这款车在制动测试中，制动力输出还算比较稳定，从制动过程来看，车辆刹车初段和末段的刹车力度浮动比较明显，其中部分原因是测试场地的地面有很多细小的砂石，在全力刹车的时候轮胎的抓地力会受到一定的影响，因此刹车力度没有办法做到完全线性。最终，这款车的100km/h-0的成绩为37.68米。 空间：奥迪Q5L Sportback得益于超4.7米的车长以及超2.9米的轴距使得车内的空间非常的宽敞。以我身高175cm体重90kg为例坐进前排，在调整至最佳坐姿后头部仍余有一拳的距离；在保持前排位置不变坐进后排，头部同样余有一拳的距离，腿部达到了两拳的距离，并且由于轴距的原因，后排坐下三个成年人是很轻松的。另外，这款车的后备厢设计也比较规整，没有过多的造型浪费空间，可以轻松放下三个常规行李箱，并且后排还支持比例放倒，放倒后的后备厢空间可以更好的得到提升。 油耗：为了保证真实性，我们对奥迪Q5L Sportback这台车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为135km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为12.8L，经过计算这款车的油耗为9.5L/100km。 悬架：这台车采用的是前五连杆独立悬架+后五连杆独立悬架，由于悬挂原因，遇到大颠簸或者减速带还是尽量慢点，不然它会让你见识到这些坎有多颠。在试驾途中，我们连续过了三个减速带，均以40km/h左右的速度通过时，我感觉颠簸感还是较为明显的。 隔音：对于偏向运动的车型来说，噪音方面我们大可稍微宽容一些。经过实测，Q5L Sportback的怠速噪音为39.4dB，60km/h的噪音为59.4dB，80km/h的噪音为62.2dB，100km/h的噪音为63.5dB。可能是受到造型的影响，它的噪音确实要比Q5L稍高一些，相较同级别车型来说是中等偏下的水平。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

3.93分“良好”

作为职业车评人，今天要跟大家评测的车型是2021款 奥迪Q5L Sportback 40TFSI 豪华型。这款车型的车身尺寸为4778×1892×1666mm，轴距为2908mm，定位于5门5座中型SUV，厂家为这款车型提供了3年或者10万公里的整车保修期限。 购车价格：这款车型的官方指导价为44.45万元，目前的优惠幅度还是比较可观的，优惠后这款车型的价格为40万元，购置税35398元，保险全险12121元，车船使用费480元，上牌费500元，所以全款购车的话需要花费448499元。而如果预算有限，需要贷款购车的话，费用则会有所增加，我们以首付30%，贷款两年，贷款利率4.75%来计算，首付金额为168499元，24期月供12253元，贷款一共花费462571元，比全款买车多花费14072元。 加速性：这款车型搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩320N.m，变速箱匹配的是一台7挡双离合变速箱。在低速行驶时，还是能感受到一些顿挫感，尤其是堵车路况下，跟车的感觉不是很好，不过中、高速路段下动力表现非常优异，动力储备充足，深踩油门就能获得不错的加速感。加速测试时，四驱系统提供了良好的抓地力，起步非常稳健，最后实测的0-100km/h加速成绩为9.0秒。 刹车：刹车的脚感非常不错，初段就能获得很不错的制动力，而且制动力的输出非常线性，全力制动时，前悬架提供了良好的支撑力，车身姿态控制的很好，能够给驾驶者提供充足的信心。实测的100-0km/h刹车距离为39.1米。 油耗：工信部官方提供的百公里综合油耗为7.2L，对于一台中型SUV来说还是很省油的。而实际的油耗表现才更值得关注，本人实际驾驶这款车型一共行驶了101km的路程，期间经历了城市拥堵路况、环路通畅路况和高速路况，实测期间的平均时速为29km/h，测得的百公里平均油耗为9.2L。 噪音：隔音降噪方面这款车型做得不错，特别是对发动机噪音的隔绝非常到位，而高速行驶时，车内的主要噪音来源是风噪和路噪。从实测的成绩来看，怠速状态下，我们实测的车内的噪音值为39.5分贝，在60km/h的时速下，车内的实测噪音值为57.1分贝，在80km/h的时速下，车内的实测噪音值为59.8分贝，在120km/h的时速下，车内的实测噪音值为64.4分贝。

点评车型: 2025款奥迪Q5L Sportback quattro 45周年典藏版 45 TFSI 豪华型

4.7分“优秀”

配置对于正常驾驶来说足够了属于是该有的配置都有了，缺少一个胎压监测不太能理解，既然配的不是防爆胎我觉得还是需要一个胎压监测的，备胎的地方换了大低音炮低音效果很不错，外观溜背造型的设计相对于标准款来说更加年轻一点，当初预算40个考虑了x3、glc和xc60，综合下来现在奥迪的性价比是最高的，现在开了1300公里平均油耗在8.2还算是比较省油的，油门响应也快属于是要多少给多少的动力。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 之前开的是轿车，现在换成suv，妥妥空间够用～ 【外观】 本来奔着奔驰glc300买的，路上看到就会多看两眼，总觉得Glc300屁股太丑，娘们唧唧的而且显小。去奥迪4s店被展厅轿跑所吸引：霸气、流线型外观，我喜欢。外观给五星！ 【舒适性】 用车1个月，开着很舒服呀～45功率已满足我所需，随给随走。特别喜欢走坑坑洼洼的道路，这样才感觉买suv值呀～ 【最不满意】 1⃣️中控储物空间不够，手机啥的都不好放～ 2⃣️后排太直愣愣了 【购车经历】 1⃣️准备下半年要宝宝，小本田空间太小。另外工作需要一辆suv（经常各地跑），随我征战天下。 2⃣️30岁生日礼物。 3⃣️总计跑了杭州4家4s店，感觉部分销售不实诚，套路满满。通过懂车帝的一个杭州车友线上沟通指导，才对此车价格了解（在此万分感谢）。最终选择滨江元通店（滨江政府补贴1万、销售实在） 【提车价格】 q5l轿跑开票价：37.8万。 4s店给出贷款补贴、车价优惠等（算个大概哈） 首付15.1万（购置税+装潢+保险）、贷款27万（5年）、1年到期提前还款利息+违约金约：1.65万 最终落地价格约42.7万 【油耗】 用车1个月，长期油耗百公里约10.4 高架顺畅路段30分钟以上最低跑到6.6 我开车比较稳，所以油耗并不担心，开到1万公里以后再来更新 小结：q5轿跑我很喜欢，希望新车能给我带来好运～ 同时也希望此篇能给广大车友些许帮助～ 图1-4是第一天提车拍的。 图5是现在的长期油耗 图6是第一次加满油的费用

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

3.6分“良好”

外观时尚，没有q5l那么中庸，q5l也不错，但是一对比溜背，贵1万快也值了，街上不容易撞车，还有纳多灰色 内饰中规中矩，个人不太喜欢三联屏副驾面前的大平面，还有最低配的金属拉丝内饰板，跟金属板半成品忘了喷漆似的，空调有实体键更方便 配置基本够用，家用可以了 空间上除了后排凸起过高，其他都比较优秀，后排头部做了掏空后，比q5l头部空间还要大，后备箱减小的容积基本都在最上面，平时堆不满，没影响 驾驶起来整体平稳，加速线性，涡轮不突兀，悬架比较舒服 最不满意的就是中控储物空间，到处挖洞，没一个洞里能放得下手机的，重新设计下模具呗 本来想定q5l40时尚动感，都开始谈价了媳妇看到并排停了辆40时尚sportback一眼喜欢上了，多了360和前排加热，车价贵1万，只能为颜值买单了，结果加20寸轮毂和红色卡钳还要等两三个月，赶不上消费券活动了，刚好店里有一辆减配了倒车车侧预警和倒车主动刹车的40豪华sb，自带20寸轮毂，这样折合下来贵的不多，还是现车能参加7000的消费券活动，折合下来又贵了不到1万，果断下单，裸车34.7，40落地，第二天领了政府的7000消费券，全充了油卡。遗憾的是开票价超过33.9了，没赶上购置税减半的机会。 红色卡钳准备自己去外面装下，黑光包觉得除了黑车就看不腻，纳多灰担心看久了不喜欢就放弃吧，有需要了后期再改

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 人在北京，原来开的哈佛H6，1.5T。因为天窗漏水，动力太差。计划换车。开始迷恋凯迪拉克CT5，同事和朋友建议3系。因为烂大街买的人太多了，本人身高180，坐进去空间感受太小，销售建议X3，后排座椅太短，就不考虑。隔壁是奥迪4S店。进门后第一眼看到的就是Q5Lspb白色，空间外观都是我喜欢的因为没有北京指标，在北京4S店试驾后，非常心动，请假回太原提车。动力方面自动模式下提速表现一般。本人喜欢暴力驾驶，一般情况下是动态模式，两种模式两种性格，可以跟各位说的是，动力肯定够用，高速跑起来比较稳，风噪，隔音可以。唯一不太合适的就是本人贷款买车，4S店各种金融和装修费用给加了不少，没办法谁让我着急开走，真心喜欢就要付出一些代价。政府补贴5000，实际落地44万。在北京买会便宜不少。总结：不负所望，动力和颜值达到了我的预期水平，外观骚气、本人是销售行业选黑色是为了看起来稳重一些。 【最不满意】 中控屏幕不大。内饰一般。希望对各位车友有一点参考价值。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 上市特别版

3.57分“良好”

喜欢他的外形，，全包46万买的。 珠海没有车，，在外省把车，调回来的！！车好看 真车比图片好看，颜色特别！！ 一路看了奔驰宝马。 感觉。外形没有什么特别。 就奥迪这个特别版，特别喜欢。 为颜值担当！！！ 我们镇上我是第1台。 基本上路上都看不到这一款。 ！！好看就可以了。 空间也非常好，虽然是遛背车！！ 黑色大轮毂，红色卡钳。 不用改装直接原配。 如果买普通版的，自己还要花一两万来改。 蛮喜欢的。 新车味道不大。 好多人说味道大，其实是买了垃圾的地毯。 我自己去做360度。全包地毯。 用环保材料的产品，没有味道。 非常贴服。，，因为家里有小孩，对味道特别注重。 感觉也蛮好看的。 係啊，去洗车的时候很多人都问这是什么车？ 因为它普通版的颜色外形都不一样。！

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.4分“优秀”

Sportback车型是从2021年才开始上市的，传统的Q5L现在已经有一些烂大街了，毕竟在国内已经有十几年的合资历史了。基于上述考虑，本人还是选择了轿跑版本。首先，不惯毛病先说缺点，第一，双离合变速箱低速顿挫感是很明显的，因为换挡逻辑导致的，无法避免，虽然有智能滑行能弥补，但是行驶缓慢路段20-30迈体验最明显，第二，后排座椅太直，只能自己改。第三，减震真心硬啊！以后，该说为啥还是选择了他，也就是他的优点，第一肯定是漂亮，配上红色卡钳回头率超级高，非常提气。第二，奥迪相对于bb，良心很多，质量也比bb强多了，隔壁家奔驰的三大件还不如10几万的国产车。第三，空间真心感人，对比x4，大很多。第四，操控还是很OK 的，不过这点因人而异吧。总体来说，感觉还是不错。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.2分“优秀”

今天提的45豪华，怀着激动的心情九点就到了店，P3是另一个兄弟下的Otd订单等了四个月很帅，之前一直在跟x3和x4做对比，无奈不喜欢x3的屁股荷包里也不太支持我上x4哈哈哈，本人从事金融相关工作，停车场大把的q5.q7.glc.gle看多了这些车型着实没啥感觉了，种草q5轿跑也是偶然在小红书刷到了别人的提车日记，想买上市特别款早已没车，otd确实也不想等销售通知刚好到一台现车45纳多灰美中不足不带黑光包犹豫再三最后还是选择了店里的现车，有点不爽的是内饰条不是碳纤维，好在黑轮毂红卡钳配的是米其林sport3的胎，标配的19喇叭BO音质很给力，空间的话本人179后排妥妥的，兄弟们关心的价格我的裸车谈到了39走得分期，落地不含利息大概在44左右，送的龙膜，各种垫记录仪(准备去要点小礼物)哈哈哈哈，准备年后去改个黑光包，在这里建议各位对黑光包有执念的一定要等原厂黑光包！我主要是等不了了想尽快提车，在外面改套件基本都在5000以上，建议如果改，只用改前包围后包围，BC柱饰条贴膜即可，关于动力，由于之前开的是雷车，所以觉得动力响应还不错，给油就走，刹车个人感觉有点硬比较灵敏可能德国车都是这样吧？这车开了一天大灯起雾感觉应该是物理反应，好多兄弟都是这个问题，总之不后悔，先敷衍几张(周三送去贴膜装脚垫)后续改黑光包会及时更新！

点评车型: 2024款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.67分“优秀”

提车一个月开了四千公里了，车子操控底盘动力都很好，八月签的合同，本来定制的纳多灰，otd定制hud台显一直不给开放，下不了单，等到十月，实在等不动了，拿了店里唯一一台顶配现车。刚开始也不喜欢黑色，但是后面发现黑色也很耐看，就是不耐脏，买车之前做功课看评论，研究了许久，对比了许久同级别glc提速动力一般，我同学就是glc300，而且保养也贵，宝马x4，22年后就停产了，再加上现在的宝马不是以前的宝马了，后排空间头顶那块刚好一个突起的台子，后排个子高点的人头刚好搁那个台子棱棱上，没加长空间也小所以直接pass，最后选了q5轿跑。 说说操控吧，因为驾照六月才拿的，还在实习期，上不了高速，走国道去的外地，跑山路下坡急弯七十多码速度过弯子车子稳稳的，路上全是大货车，要超车一次就得两三辆，动力很充足，用我同事试驾的话就是这动力根本用不完，后面去外地之前网上直接买了个etc走高速，跑了好几长途次高速，路上遇到弯道，没有测速地方跑一百四五，车子很稳，就是人握着方向盘，很有信心，路上观察过其他的车基本都是要点一下刹车，有次路上还遇到一个宝马四系超了车，那人追了我一路追到服务区，下来瞅了我半天，总之这车很好开，隔音也很好，市区开的话外面声音几乎听不到，我们同事也说这车隔音好，高速车跑快了有风噪，歌曲音量调大一些就对了，毕竟19个喇叭又不是摆设，中控显示屏车机系统启动着车，得等十几秒才出来，这个也可以理解毕竟是传统燃油车，芯片运算能力供电方式和新势力不一样，车机自带高德地图，就是兼容可能还不太完美，跑了四千多公里出现过高德语音没声音的，就是接打完电话或者微信语音后，有两三次，重启下就好了，油耗高速或者国道平均都是六点几，市区有时候八九个，有时候十一二个，主要看堵车的情况。 总之这是我人生第一辆车，给我的惊喜还是蛮大的，什么是一辆好车，我个人觉得当你有空闲的时候老想去开着它出去转转，并且有驾驶的快乐这就是一台好车，其实驾驶本来也是一件很严谨的事，如果要舒服，要冰箱彩电沙发那还不如躺家里多好，现在某些车光说这些当噱头，核心三大件包括操控那是一点都不提。就说这么多吧大家做个参考。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.64分“优秀”

20年9月发布后就一直关注这款车，期间考虑了次低配，190马力，但家里的有张奇骏184马力，换车怎么也买个高功率的吧，就把目标锁定在252马力，刚好本地有家奥迪4s店还有这款现车，45豪华，纳多灰最喜欢的颜色却只有低功率有，只能选择了传奇黑，看着也挺大气的，还是挺喜欢的 【最满意】 动力充足，舍得给油绝对满足你动力需求，溜背造型比glc coupe和x4协调多了，后排空间也比另外两款大，也是最终选择这款车的原因。矩阵式大灯是意外惊喜，夜间开车看灯自动变化也挺好玩的。 【最不满意】 后排中间隆起太高，后排乘坐3人情况下中间的比较难受，不过我用来家用家里两个小孩来说足矣，还有就是黑色车漆不耐脏，贴了隐形车衣不知道会不会好点。 【续航】 加满油能跑900多公里，这续航感觉挺不错的，油耗10个内不错了 【购车经历】 从X3-GLC-Q5L对比下来，最终为这款轿跑买单，个人觉得颜值，空间各方面都比前三款好，对标宝马x4，奔驰GLC COUPE，而且同级性价比相对最高，49万出头的落地价买x4只能买个低配，GLC COUPE只能买个260，同配置也是q5l轿跑完胜！

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 改款 45 TFSI 臻选型

4.6分“优秀”

起初看的23款a6 avant，无奈减灯配置低，选配生产周期不保证，于是研究的q5l spb。5.12定车全款购车走otd，价格比5.1车展活动贵了1w，销售建议我等等再定，正好赶上5.9国六b政策落地，担心otd订单两个月生产不完无法赶在7.1之前出厂上牌，就没考虑价格赶紧下单排产。6.10左右生产完开始运输，不带口罩dkw版本，6.18赶上沈阳购车补贴4k提的车。价格没法跟外地比，奥迪区域保护，买到喜欢的就好。40.5w全款裸车价，落地45.2w 外观颜值符合本人审美，黑光包配合溜背真的炸裂。配置上到45甄选也就到顶了，当时4s有45豪华现车，本人快速路高速居多就等1个月要了acc，目前还差个座椅通风，bo音响、矩阵大灯、数字动画尾灯无可挑剔。 内饰还是老一套，触屏+按键还挺好的，碳纹内饰条+菱形格座椅还是很耐看的，开一段时间准备改个2代胎压和毒蛛尾唇，后排靠背跟q5l不一样改不了角度。 空间够用，平时小两口使用，后排放东西居多。动力很好，提速快油耗还不高，之前开丰田4runner，所以2.0涡轮小车对我来说很够用了，spb日常通勤，4runner跑山路越个野。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4分“优秀”

总体满意，人生第一台车。选了纳多灰配色目前在深圳路上还没遇见过同配色Q5Lspb，45动力够够的，就是脚部不知道是发动机还是什么总是会振动。 外观没的说，红色卡钳真帅，就是轮毂没有40时尚的熏黑轮毂好看，还得自己去整一整，还有隐藏式排气也得整，整个假排气外观还能再上个档次?。 内饰不够年轻化 动力充足，推背感还行，252匹基本都能满足一脚油需求。 空间的话，说实话有点出乎意料吧，后排空间和后备箱都没有受到影响还是和Q5L一样，不像GLC轿跑、X4的后排或者后备箱会有一定影响。 油耗的话，目前还在盘，堵车油耗12左右，高速或者无红绿灯公路的话9-8左右。 个人感觉比较有争议的是预警功能，好也是真的好，有次看了眼手机踩了油门，前方车停了，帮我给刹住了，这是针不戳。个人觉得不好的就是倒车的时候，预警检测自动刹车动静太大，感觉对刹车片的磨损挺大的?。 价格方面，看地方吧，裸车到39.6左右可以接受，整了个6年保养无忧（6年保养不花钱），加上购置税什么的落地就46左右，感觉有点贵了。

点评车型: 2023款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间很大，玉米18的个子坐的也收放自由 【外观】 大气好看哇 【舒适性】 方向盘比奔驰轻 【驾驶感受】 没有他人说的那种启动的顿挫感什么的，比740好开多了 【购车经历】 老奔驰突然罢工了，转弯时候突然熄火吓得赶紧换车，我是很想买C260l的皓夜运动，但是看了看底盘，感觉低了点，去地下车库怕一个不注意就会蹭下，然后又去看了GLC260.没有现车，得年后有车，那就算了，老公喜欢奥迪，就去看了看奥迪A4L45,又是没有现车💔，得等，问了几家都没有车，郁闷，然后看到那有Q5L,有现车的么，去试驾了一下，感觉方向盘挺轻的，确认好车型，就准备谈谈价格，找各种攻略什么的，隔了几天感觉准备工作充足后，就去砍刀，结果那里正好有辆sport black，老公一眼看中，临时换这个，当场大刀杀起来，最后交了定金，隔天贷款(四儿子不准全额买，必须贷5年，还得是低首付，不然不卖)，然后提车上牌回家，目前开的挺好的，个人觉得比奔驰好开多了