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    凌放HARRIER空间中规中矩值得买吗_凌放HARRIER怎么样

    ·凌放HARRIER

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共139人评价
    18万-25万SUV总榜No.85
    低于62%的同价位车系
    经销商报价
    15.18-23.58万
    厂商指导价
    19.18-27.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.87
    • 外观
    • 4.80
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.80
    • 配置
    • 3.44
    • 3.78
    • 空间
    • 3.27
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.81
    • 操控
    • 3.86
    • 3.80
    • 动力
    • 3.86
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 途观L3.85外观4.29
    • 凌放HARRIER3.84外观4.80
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 唐DM3.90外观4.13

    凌放HARRIER·全部评分

    点评车型: 2024款凌放HARRIER 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版

    4.8优秀

    外观精致,贴了拉花很好看 内饰质感远超rav4,空间中规中矩 不知道是不是错觉,发动机介入的噪音好了很多 自带360虽糊但准,提速快姿态好

    2024款凌放HARRIER 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版 图 02024款凌放HARRIER 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版 图 0
    2024款凌放HARRIER 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版 图 12024款凌放HARRIER 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版 图 1
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    2025-04-01

    彬abopp全款还是分期啊?一共多少落地啊?

    孤山梦影我们这4儿子店说不可能有这个价,叫我去网上买

    用户46873634750812.5尊享多少钱

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版

    4.2优秀

    外观:不用多说就是YYDS,日间行车灯犹如画龙点睛,是关键精髓所在。 动力:一天跑了400公里,高速城市道路都跑 过,动力肯定够用,有电机任何时速加速都有力顺畅。40速多踩个油门加速,发动机介入,声音挺大的,感觉不是很满意(电机发动机和雷克萨斯老款NX300H不是相辅相成的吗?我老爸的声音就没那大)。80速以上,开个自动巡航(全系标配),声音就没那么明显,高速上还是很稳的 油耗:目前提车一周,app显示油耗5.9L百公里,自测油耗5.6L,上段总行程520公里左右高速为主,加油加了29L,花费244.51。后续磨合,一般在城市里面行驶,油耗应该会更低,目前油耗有点小惊喜。 舒适性:噪音凑合无大碍 媒体:车机就启动会有点慢可以接受,触动反应还行,屏幕一定要选最大的 😂😂😂,和小的相比一个天上一个地上,完全不是同一个等级。音箱不行就是听个响我真是接受不了,对音质有要求的那也挺尴尬的,都是顶配才有JBL,后期自己改装又会影响保养,介意的试驾要听一听。 空间:我们一家人都是175以下,所以空间够用。后排可以装两个儿童坐,挺方便的。 总结:整体表现不错,满分100能拿个85吧,扣分项就是发动机介入声音大,音响真是听个响,驾驶车窗抖动有瑕疵。有动力有空间还经济好养,关键还有个性,30万怎么不上BBA,就为了以后好养少操心,车子消费品不想当祖宗供着。那么多人说荣放换壳,想说的是买车就像娶老婆,你没对眼能有后续吗?早买早享受,买的现车,疫情一个月前后价格差别挺大的,得有五六千,不着急可以再等等咯,应该还会降

    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 02022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 0
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    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 32022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 3
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 42022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 4
    2022-05-03

    这个名字有一点长这不就是拉皮版的雷凌嘛换壳的荣放嘛20几个w买个2.0的自吸配CVT,钱多了没处花吗,要动力没动力,在60码道路上开40码确实省油,那不是省油那是龟爬。隔音就别提了,上80码以上简直就是坐在发动机上。放大版的雷凌前脸也是够奇葩

    不知名的村草兄弟,你的落地多少

    热心奶茶JSS你这还有一万优惠吗,我昨天买的,刚开始他还说要加价五千

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    4.07优秀

    最美丰田SUV 见仁见智,稳定可靠,省油省心,虽然智能化丰田一直比较拉胯,但胜在各方面均衡,没有明显短板,也就是哪也不冒尖,但也不太差哈哈 【最不满意】 车机比之前丰田有进步,但按当今新能源横行来看 还是拉胯 ,车内空间一般,座椅偏短,看个人身高哈,超过180的不适合哈 【驾驶感受】 加速很线性,温柔驾驶感受很好,稍微暴力点,发动机就开始嘶吼,不过个人还是比较喜欢开车有发动机的声音在,看个人哈,百公里加速8秒左右,日常开够用了。 【油耗】 非暴力正常开,5.5个 【续航】 加满油正常开个900-950公里吧

    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 02022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 0
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 12022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 1
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 22022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 2
    2024-07-08

    用户4254926616234很省油啊,不错

    15530681968就是大屏清晰度太差

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    4.1优秀

    空间一般,360影像非常模糊,但前后8个雷达非常好用,最值得点赞的就是底盘感受,比奥迪Q5好,比宝马X3略逊,百公里油耗6个油。总的来说是一辆均衡舒适的家用车,整体感受远超探岳,CRV,奇骏,比亚迪。

    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 02022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 0
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 12022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 1
    2022-06-04

    大葫芦335操控如何 高速漂吗。120

    太阳天使8888这效果!确实吓人一跳!

    qw1668凌放双擎2.5L混动确实是一台好车,谁开谁知道

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

    4.21优秀

    丰田中最美的SUV要属凌放HARRIER,它的外观运动精致,有着不错的辨识度,而且也很符合现代年轻人的审美,也的确当得上“丰田最美SUV”的称号。这款车的车头的进气格栅造型很精致,格栅中央的车标也使用了熏黑设计,看起来更加时尚,下包围使用横向辐条装饰,又不是运动感。让人意外的是,凌放的车内设计看起来很有档次,不像是我们印象中的“丰田车”,整个车内营造出来的视觉效果颇为年轻化。而且整个内饰做工也很精细,方向盘用真皮包裹了的,中控也有缝线的工艺,看上去很有质感。还搭载了一块悬浮式的中控屏,营造出不错的科技感。凌放是一款中型SUV。178cm的成年人进入前排后,整个空间表现较为宽裕,头部空间不会有压抑感,腿部空间也不错。但是而进入后排,腿部空间还好,头部空间表现就很一般了,好在后排地台的凸起不算高,短途使用的舒适性还算不错。这款车搭载的是一台最大功率为126kW,最大扭矩为209N·m的2.0L L4自动吸气式发动机,配合CVT无级变速箱,这套动力组合并不会带来刺激的驾驶快感,虽然它的外观较为运动,但驾驶起来的效果并没有想象中的好,足够家用而已。车子的价格为25.58万元,总结一下:外观运动,内饰也不错,用料还算讲究,空间表现中规中矩,动力虽不够强劲,但也足够日常使用,感兴趣的朋友可以多了解一下。

    2022-01-28

    用户6647198765619太贵

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

    3.71良好

    丰田凌放定位于RAV4荣放和皇冠陆放之间,这台车的设计很有意思,它的静态高级感非常强,车体的曲面过渡包括细节的质感,几乎就是雷克萨斯级别的。内饰同样强调了设计感,中控台被设计成了一个大大的X型。不过凌放的槽点也很明显,首先就是空间一般,其次是中低配车型的配置相当敷衍,悬浮式屏幕的设计加上大黑边,看起来有点廉价。相比起来,它2.0L自吸和2.5L混动的动力总成倒是没毛病,2.5L混动就不说了,2.0L自吸虽然肉,但想想大街上那些雷克萨斯ES200,丰田当然有理由这么做。

    2021-12-09

    点评车型: 2023款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版

    1.2较差

    外观丑爆了,真他妈不明白怎么设计出来的,今年是2024年,不是2004年,设计师活不明白就回坟里去。 再说这个b内饰是什么东西?这么舍不得下料吗?都留着回去修厕所用? 配置也是狗屎一坨,就他妈差给你装个收音机了 空间只能说是一般中的一般和现在主流的没办法比 驾驶感受只能说是乌龟,操控更是狗屎一坨,底盘松散的像他妈80岁老太太的轮椅

    2024-07-26
    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    其实我不爱打分,会偏高一些,但是这台车对于我而言,主观上自己打分的话,我是十分满意的,外观帅气耐看,内饰虽然很简朴但是一样入眼舒适,动力强劲够爽,空间也大能装东西,今天就抛开这些,从一个裁判的角度来打一打分。 1️⃣价格。裸车价15,购置税1.3,保险5500,两年利息1.3左右,花了1600买了6次基础保养,落地就是18.3,去年看价格中规中矩,今年看偏高。 2️⃣外观。整体的气质就是稳重大气,简约的进气格栅、R-line套件搭配带眼角的大灯,沉稳中还透露一丝调皮,贯穿车身笔直的腰线连接尾灯,整体浑然天成。不能说外观设计有多么的高大上,好就好在,猛一看很好看,仔细看更耐看。 3️⃣内饰。这个分数还是我不怎么在意内饰的前提下给的,如果在意内饰的车主,可能给不到这个分,主要的扣分点在于内饰用料塑料感比较强,座椅、方向盘材质从真皮减配成皮质,手感欠佳。 4️⃣空间。这是途观L的加分项。中型SUV空间不说天花板,那也是前三名。我身高175,体重130,前排座椅调整到合适位置后,坐进后排可以翘起二郎腿,后备箱使用上,不需要规规矩矩的放东西,都可以把露营设备或者走亲访友的礼品全部塞进去。 5️⃣配置。4分给的也是带有主观因素,主要是个人不怎么在意一些功能配置,但是作为一台将近20万多中型SUV,只有座椅加热没有座椅通风,方向盘也没有加热,车机系统操控流畅性不好,蓝牙链接有时候还连不上,甚至是死机的情况。还有辅助驾驶级别也从L2减配到了L1,一般情况下上高速,我都不敢用自适应巡航。 6️⃣动力操控。途观L的方向盘会给人一种略细的感觉,但是习惯以后也还好,整体操控起来还比较轻盈,不管是转弯、还是变道指向性很好。底盘也很扎实,一般的坑包都能过滤的差不多。同时车不挑人,非常易上手,最开始我媳妇还担心开大车开不好,结果只磨合了几天以后,就可以操控自如。 7️⃣油耗。途观L的油耗主要还是看用车环境和驾驶习惯,正常评价油耗可以保持在8个左右,如果不是暴力驾驶,且城区高速路程一半一半的话,平均油耗保持在7个也不是问题,建议省道平均车速保持在70-80,高速车速保持在110左右不超过120,基本上油耗可以来到5个左右,这样的一台纯油2.0T中型SUV试问一下,油耗香不香。 8️⃣可靠性。百年老品牌,最早进入中国市场的一批车企,动力三大件久经沙场,售后维修保养点遍布全国各地,还能有比这样的车企更靠谱的吗? 9️⃣用车成本。保险一般一年3000多点儿,保养一次大概600元,主要是油费,简单的算一下哈,一年跑1万公里的情况下,一箱油跑650公里,60升的油箱加满按7.5每升算,需要450元。1万公里大概需要15箱油,也就是6750元。 ?入手建议。龙耀版应该是老版本途观最后的绝唱,而且有许多减配的地方,当然价格目前也很香,希望友友们在入手时综合衡量好,是不是最适合自己。 这是一台十分契合我家庭的中型家用SUV,优点明显,缺点对比用车需求也就不算什么了,之所以把这些我了解的情况都说出来,是为了给更多想要入手和正在犹豫的友友们,一个更加直观的真实车主的用成人感受,没有真正十全十美的车,只有最适合你的车。 此帖仅代表个人意见,不同已经欢迎评论区交流。

    3.93分“良好”
    零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版

    【购车经历】 买这个零跑之前,一直是开油车,第一台福克斯1.8T手动,第二台车是名爵HS2.0T 2019款,开了六年四万八千公里,比第一台福克斯平均每年要少一万公里,就是因为油价和油耗,每公里要一块钱,舍不得开,天天停地下车库,上下班都是坐地铁。后面陆续有朋友买了电车,也在网上刷视频,了解到现在新能源车已经比较成熟,用车成本也相对比较低,车位可以安装家充,加上国家推出了置换补贴,这样就决定要买一个纯电新能源车。 对零跑的了解也基本都是网上获取的信息,价格差不多是我的预期,十五到二十万之间,其他品牌如果是我喜欢的外形和配置,大部分超过了二十万。 最先考虑的有极氪7X,零跑C11,极狐阿尔法T5,极狐阿尔法T5完全不具备智驾能力,就没激光雷达配置可选,就不考虑了。极氪7X各方面都满足需求,咬咬牙价格也可以接受,二十万出头落地。本来已经有点要买极氪7X了,因为还有现车,这个时候零跑C11说要出新款,就想着再等等,等到新款出来,预售我就先预定了一个,因为可以退,反正不喜欢就退掉。正式上市以后,各种配置出来,HUD, 音响,外形,座椅,基本把24款C11的缺点都进行了改正和优化,还增加了我非常想要的配置HUD。 价格出来以后,就直接下单了,16.58W,直接买的纯电顶配,没有犹豫,价格比小鹏G7,极氪7X都便宜几万,很多人会觉得零跑品牌没有这两个好,但我不看品牌,我主要看外观造型、配置和价格。第一是外形,第二是配置,第三是价格,最后才会考虑品牌。其实中间也有很多零跑的负面新闻,老款不OTA, 锁电啊,这些,但是总体优点盖过了缺点,也就没把零跑给否决了。 新车真没有一点优惠,原价购车,保险5800,500块钱上牌费用,送了一个脚垫,1000块钱贴膜的券,一个随身充。10号下的大定,17号生产完成开始物流,19号到店,21号提车,算是比较顺利,也比较快。 【驾驶感受】 目前车子开了一百多公里,不算多,就是上下班开了两天,市区跑了一下,对车子的操控和动力还是比较满意的,加速基本一踩就有,提速很快,车辆转向指向性也挺好,不说指哪到那,但是转向还是很灵活,方向盘比较轻,要习惯一下。避震我是觉得很好,过减速带没那么硬,感受还是很舒服的,小坑洼路面也过滤的比较好,整体来说乘坐感受是挺好的 高速公路还没跑过,市区也最多跑过八九十码,车还是挺稳的,减速也挺好,动力回收弱,刹车调成舒享模式,感觉比之前的油车刹车还舒服些。加速选择的是标准模式,转向也是标准模式,加速很快,一下就可以到八九十,动力响应比油车快很多。 【最满意】 空调制冷挺快的,三分钟就温度下来了,反正挺快的。座椅很软,还有通风,这样后背屁股,夏天就没那么热,长沙的夏天那之前我开车基本就是屁股和背是湿透的,开了空调也没用,这两天我开这个零跑上下班,屁股和背很凉爽。 中控屏幕很大,17寸,方向盘都还有一点点遮挡住了左下角,分辨率也挺高,字体我选择的清晰模式,比那个精致模式更大一点,色彩也很好,反正就跟用平板电脑速度差不多,基本就是一点就有,没有延迟,UI界面也比较合理,基本很容易找到自己要调整的功能。 HUD很清晰,色彩和亮度也很好,可以显示视频图像,就是打转向灯的时候,会把左右摄像头的画面在HUD上显示,就感觉这个功能就是科技感很强,就是满足心理的,你要说有很大的实际作用吧,其实中控屏和主驾驶仪表都可以实现,就是满足心理预期,这种对科技的需求。 【乘坐体验】 乘坐体验,目前坐过这个车的只有老婆,女儿,还有外甥,反馈都是很正面的,说空间大,座椅舒服,然后副驾那个腿托也是备受好评,也没人反馈晕车,乘坐体验整体评价很高。 主驾驶座位还是需要增加一个头枕,这样对脖子的支撑还是会好很多。 【缺点】 1、零跑的终身质保政策有一点不清晰,厂家对这个也没有一个明确的终身质保条款,4S店说了几点,大部分正常,比如必须4S店保养,维修,每年行驶距离不能超过3.5W公里,但是有一条很不理解,为什么车辆发生过事故,保险公司出险,在四S店维修过三电部分就没有终身质保了,这个很不理解为什么。 2、试过一次等红绿灯的时候,按一下尾门,可以开启,这个不太安全,最好是要驾驶员解开安全带或者下车才能开尾门,这样安全一点。 3、HUD,我需要高度调到最低的-5才能比较合适的显示,那身高比较高的车友可能就不好调整,可能需要把座椅调到最低,这个应该可以进行优化一下。 4、卡钳是前固定4活塞,后浮动活塞,后驱车,然后动力也还是算比较好,是不是前后都是固定4活塞更安全。 5、用户手册里面那个要求定期校准电池的描述非常不清晰,看不懂,还要问4S店的才知道怎么做。

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。