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    凌放HARRIER配置丰富值得买吗_凌放HARRIER怎么样

    ·凌放HARRIER

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共139人评价
    18万-25万SUV总榜No.85
    低于62%的同价位车系
    经销商报价
    15.18-23.58万
    厂商指导价
    19.18-27.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.87
    • 外观
    • 4.80
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.80
    • 配置
    • 3.44
    • 3.78
    • 空间
    • 3.27
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.81
    • 操控
    • 3.86
    • 3.80
    • 动力
    • 3.86
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 途观L3.85外观4.29
    • 凌放HARRIER3.84外观4.80
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 唐DM3.90外观4.13

    凌放HARRIER·全部评分

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    3.9良好

    2月底订的,价格偏贵,加上中间疫情停产,直到月底车才到。等到车到了已经完全没有新车的激情了。成都选的这家4S店服务非常差,销售还没本人对车的了解多,一些功能还给介绍错了,整个等车期间从来没主动联系过我告知具体交车时间这些,不问他就一句话都不说。后来等车期间4e店搞的那些新活动优惠咨询能不能参加,也是说不能参加,提车后因为是置换,旧车处理保号流程这些也没讲清楚,总之就是要准备提车了告诉你还要做啥才能开走,等两天做完了要开走了又告诉你还有啥没做,非常差评。 新车提到外观总体非常满意,前脸非常耐看,侧面线条后车尾都很流线型,符合审美。星际蓝的车漆在不同光线下呈现出不同的色彩出来。 内饰部分总体还是很满意的,只是中控台面上全是硬塑料这块不太满意,灰色内饰带木纹面板,显得挺有豪华范的。 配置因为是顶配,该有的基本都有了,就是阉割了HUD差评。另外倒车影像和360实在是太糊了,差评。可调光天幕挺好玩的。 空间上因为我家平时就一家三口,空间完全够用了,所以同价格没去追求空间更大的车。后备箱略小,离地台面比较高。备胎上面的储物格子和后备箱遮罩这两个也减配就不太满意了。 动力上非常满意了,提速轻快,总体220多匹的马力输出也不输其他2.0T了。混动特有的平顺性和安静基本跟纯电车差不多,发动机介入时噪音略大,不过尚可接受。刹车前段比较硬,总有一种刹不住的感觉,这个脚感不太好。 地盘挺舒服的,路面压到井盖没有多余震动。整体车算非常好开。 油耗非常惊喜,提车时表显总里程5公里,加满第一箱油后清了一下累积油耗。现在开了两天下来100多公里了总体油耗表显在5左右。有次开了20多公里居然有80%是纯电里程,单次才3.6的油耗,确实厉害。

    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 02022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 0
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    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 22022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 2
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 32022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 3
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 42022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 图 4
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    2022-06-30

    雨中的恋人们20多万买个cvt是不是有大病

    卧龙大聪明凤雏2.0T发动机的爆发力还是比这个车猛,这车我试驾了顶配,油门给过1/3,干吼的太猛了,前半段跟2.0T没法比,比1.4T的车差不多,后半段还行,毕竟排量在那,就是发动机高转速声音太感人了

    夏天226343262高速油耗多少呢?

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版

    4优秀

    喜欢丰田的稳定性以及油耗,且对外观比较挑剔,最终选择了“凌放”。 内饰用了大量的软质包裹,内饰颜值在丰田车中较高; 配置较高,主被动安全、驾驶辅助、胎压显示等一应俱全(十分讨厌荣放的副驾驶手动座椅): 由于溜背设计,后排空间较小,本人183,坐后排空间够用,但中间会顶头;后备箱空间利用率不高,离地较高; 驾驶感受,起步基本没声音,与荣放相比底盘更扎实,三辆车都试驾后,整体驾驶感受更像是一台阉割版的NX;高转速发动机介入声音明显,但听着不难受;由于顶配音响供货问题,买的次顶配,音质一般,没有亮点;车机功能不多但够用; 油耗表现,加92号汽油,从ssss店回家一路6.6左右,后续可能进一步降低; 整体感受是一台比较精致的家用车,算是最美丰田

    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 02022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 0
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 12022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 1
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 22022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 2
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 32022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 3
    2022-08-21

    用户748168411684两把钥匙,一个遥控一个物理就一根🔑

    超大混子有没有车友群拉一下

    加加大小棉袄同样的选择,同样的尊享,同样的入手不满一个月

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱进取版

    3.86良好

    【最满意】凌放是基于TNGA架构而来的,外观方面,子弹头的前脸造型看起来很有攻击性,纺锤式的格栅造型,也让前脸很有层次感。侧面贯穿式的腰线,看起来颇有几分雷克萨斯的影子。 内饰方面,保持了丰田家族一贯的稳重风格,简约的中控布局,做工方面也都是很厚道,很多的软性材质加上搪塑材料,包裹感比较好,在细节的地方做得比较好,例如在档杆前方储物格两侧等多处加入了木纹装饰,以及多处的钢琴烤漆运用和全新的座椅设计及缝线。 配置方面的话,提供了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及车窗防夹手功能。 【乘坐体验】长宽高为4755/1855/1660mm,轴距2690mm。后排有着良好的舒适性,虽然中间地板有凸起,但好在不高而且做得规整,座椅支持背角度调节,后排坐满三个人也第都可以调整到一个舒服的坐姿。 【驾驶感受】动力不用多说,熟悉的2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱,有着171Ps的最大马力,定位以家用为主。油耗方面,平时加92号汽油就可以,NEDC百公里综合油耗只有6.0L/200km,有着不错的燃油经济性。 从家用角度来看,凌放HARRIER 标配的表现完全够用了,在安全配置方面的表现也是很不错的,性价比比较高。

    2022-08-20

    LBJ立[图片]

    幽蓝心海估计这是第一个说性价比高的。

    风轻云淡ZLMY2.5双擎混动版开起来更丝滑

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版

    3.79良好

    丰田最近几年在国内的SUV市场持续发力,不断地扩充自己的产品线。最近,全新一汽丰田凌放HARRIER正式上市,目前新车全系共推出七款配置车型,指导价格区间21.18-29.78万元。新车定位介于RAV4荣放和皇冠陆放之间,对于这一台全新的SUV车型,小编更推荐选择2022款 2.0L CVT两驱尊享版。 【外观精致更年轻】 新车的外观相比于RAV4荣放来说看起来更加犀利,车身线条比较凌厉尖锐,车头的部分和丰田SUPRA有些神似。更大尺寸的梯形中网也是目前丰田家族最新的设计,两侧额外有进风口装饰,运动感更加凸显。贯穿式的银色镀铬连接两侧细长的前大灯组,LED日间行车灯的层次感很突出。另外我们推荐的车型还配备有LED远近灯,自适应远近光、自动头灯和LED车前雾灯,在配置方面比较丰富。 从侧面看更加偏向于一台轿跑SUV的设计,车身线条流畅,溜背的造型也更加年轻运动化。车窗包围,门把手以及轮圈都采用了亮银色的搭配,看起来很精致。虽然定位是一台中型SUV,但是轴距和RAV4荣放完全一致。 车尾看起来非常成熟,而且比较圆润的设计也很敦实。贯穿式的尾灯在夜晚有着很高的辨识度,另外在车顶扰流板还加入了高位刹车灯,多层次的搭配比较有新鲜感。下包围配备了双边双出的排气布局。我们推荐的车型配备有前后驻车雷达和360度全景影像,对于这辆尺寸稍大的SUV车型来说非常实用。 【内饰用料更好】 新车内饰整体的用料和布局都更有档次感。中控台有大量的软质材料包裹,双色的搭配,另外还有缝线的加持,摸起来的手感也是比较细腻。 方向盘的造型没有太大改变,采用真皮包裹,支持手动四向调节,全系都没有配备换挡拨片。高配车型会有方向盘加热功能,整个握持的手感中规中矩,没有太多新鲜感。大部分车型都配备的是7英寸的彩色屏幕,搭配两个机械仪表,车辆信息显示比较丰富,但是没有太多的科技感,两款旗舰版车型会有12.3英寸的全液晶仪表盘。 我们选择的车型中控屏幕尺寸为12.3英寸,目前主流的实时路况导航,语音识别控制和车联网全部都有,功能性以及流畅度表现都比较不错。遗憾的是只有低配车型会有手机互联,高配车型取消了这项配置。空调控制有独立的区域,但是也变成了触控式操作,看起来会更加高级一些。 中控台下方同样带有皮质的包围,依然是传统的直列式机械换挡,并没有采用电子换挡杆。前排的储物空间还是比较丰富,但是全系都没有手机无线充电功能。前排布置有3个电源接口,分为USB和Type-c两种,满足日常使用。我们选择的车型全车分布6个扬声器喇叭,高配车型有JBL音响,有9个扬声器喇叭。 【乘坐舒适宽敞】 我们选择的车型配置有真皮的座椅,支持主副驾驶座电动调节,带有前排座椅加热和主驾驶位的座椅记忆,高配车型会另外有前排座椅通风。座椅设计依然是比较宽大,填充物很厚实,乘坐体验很舒适,非常符合一台家用车型的定位。 身高178cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳多的剩余,头部空间剩余四指,整体表现还是比较宽敞的。中间地板有一定的凸起,但是纵向空间比较宽敞,对于乘客的影响不多。另外,后排座椅还支持靠背角度调节,能够满足不同乘客的坐姿需求。后排同样配置有两个电源接口和独立的空调出风口,满足日常使用。 【驾驶体验】 动力方面,凌放有两种动力可以选择,2.0L自然吸气发动机,最大马力171匹,峰值扭矩209牛·米,匹配CVT变速箱。混动版车型采用2.5L自然吸气发动机+电动机的组合,最大综合功率两驱版为218马力,四驱版是222马力,匹配E-CVT变速箱。 2.0L自然吸气的动力虽然算不上很充沛,但是对于日常驾驶完全足够,毕竟这辆车也不是以加速和运动著称。CVT变速箱尽管比不上AT变速箱,但是可模拟10挡的感觉,还是会提升一点驾驶感受,平顺性依然是最大的优势。如果想要更轻快的驾驶体验,想要更加节省,可以选择双擎动力,但是价格会更贵一点。这台凌放HARRIER的底盘特别扎实,行驶时表现出很强的整体感以及厚重感,相较于RAV4荣放会有更好的表现,包括底盘隔音也是做的很到位。悬架比较有韧劲,减振器的回弹也是比较利落干脆,会保留一些路感给驾驶员。

    2021-12-02

    用户7031655405356价格贵了

    用户4031685178547是没优惠

    用户8484726064004这车怎么样啊,说是加价一万

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版

    4.2优秀

    外观绝对非常好看可以说是丰田最帅的车型!内饰用料很好!!唯一不足就是这个车只是荣放的豪华升级款。。意思就是内饰、外观、配置升级了,但是空间不变反而还更小了。。对得起中型suv这个定位?空间再大一点会死啊 配置其实还不错,不过我想吐槽一下这个360是什么鬼这么小,又模糊。。辣鸡东西 底盘护甲覆盖率挺高的!

    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 02022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 0
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 12022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 1
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    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 32022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 3
    2023-04-22

    非凡画板BV原厂的底盘护板就这样还是加装的?

    ⅩuJⅰan最丑的就是车门上后视镜位置

    李佳楠LJN兄弟:请问一下这个车CVt变速箱,有没有起步齿轮?回复一下谢谢

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版

    4优秀

    本来打算买荣放的,听销售说凌放优惠5万,老婆瞬间心动。凌放的优点:外观帅气,辨识度高,底盘比我开过的威兰达要舒适,配置丰富。缺点就是储物空间少,后排和后备箱空间小,动力偏弱,发动机声音有点大,目前基本满意

    2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版 图 02022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版 图 0
    2023-05-27

    大熊23V5Q价格打错了,是落地价22.58

    Jack云海这个空间不管怎么说,也比荣放大的多吧,不够用吗?

    博学的熊猫ewp什么颜色

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    3.79良好

    始于颜值,凌放的外观确实不错。车身线条设计得很合理,有棱角分明,也有柔和圆润,外观整体比较个性帅气,适合年轻人的审美。内饰方面简约大方,虽然不能说北欧简约风,但却是是一览无余的清新感,不会感觉错综复杂的难受。配置也是比较丰富的,前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航等功能都有,还有前排座椅可电动调节和加热功能,中控大屏也比较吸睛,使用起来也较为方便。空间方面表现也还不错,前后排都挺宽敞的,前排的设计也比较合理,很适合驾驶。内部环境的舒适度也还不错,主要是座椅的包裹性和支撑性可以打80分,超过了我的预期。动力方面其实有缺点,启动还是比较迅速,但是如果跑高速总给我一种后劲不足的感觉,所以提速也没那么快,城市道路倒是没这个毛病。开起来的过程中,方向盘还是比较好操控的,底盘感觉也稳实,没有飘忽不定的感觉,还是能让人安心的。让我惊喜的算是油耗了,6.5L左右,整体用下来,可以说做到了油耗经济性,算是发挥出了日系车的优势。其实这款车并没有十分大众化,同级中感觉出声也不太够,可能是宣传不够?总的来说凌放的品质其实还是不错的。

    2022-02-08

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

    3.93良好

    【最满意】丰田在自己的紧凑型和中型SUV车型中间再放一台车,这些车的价格要比他们的大哥便宜,但是做工配置都已经超越了它的紧凑型级SUV。发动机的噪音也不是很大,油耗还很低,再加上充足的舒适性、主被动安全性配置,这台车作为一台家用SUV绝对是够格的。 【最不满意】凌放的四驱系统和车身尺寸的设定更多是为了公路四驱加走走烂路的,如果用它来进行一些中度以上的越野会比较吃力。 【驾驶感受】悬架还是家用SUV的标定,初段比较软,对于路面上细碎的颠簸过滤的不错,但是它的中后段还是比较硬的。转向手感属于偏沉的类型,并且中间有些虚位,车头的反应以及指向性也都有些模糊,但好在低速时方向盘会稍轻一些,泊车不会太费力。 【乘坐体验】前排座椅的配置很高,通风加热全部都配齐了,座椅的舒适度也不错,座垫长度对于腿部的承托很到位。

    2022-11-11
    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    其实我不爱打分,会偏高一些,但是这台车对于我而言,主观上自己打分的话,我是十分满意的,外观帅气耐看,内饰虽然很简朴但是一样入眼舒适,动力强劲够爽,空间也大能装东西,今天就抛开这些,从一个裁判的角度来打一打分。 1️⃣价格。裸车价15,购置税1.3,保险5500,两年利息1.3左右,花了1600买了6次基础保养,落地就是18.3,去年看价格中规中矩,今年看偏高。 2️⃣外观。整体的气质就是稳重大气,简约的进气格栅、R-line套件搭配带眼角的大灯,沉稳中还透露一丝调皮,贯穿车身笔直的腰线连接尾灯,整体浑然天成。不能说外观设计有多么的高大上,好就好在,猛一看很好看,仔细看更耐看。 3️⃣内饰。这个分数还是我不怎么在意内饰的前提下给的,如果在意内饰的车主,可能给不到这个分,主要的扣分点在于内饰用料塑料感比较强,座椅、方向盘材质从真皮减配成皮质,手感欠佳。 4️⃣空间。这是途观L的加分项。中型SUV空间不说天花板,那也是前三名。我身高175,体重130,前排座椅调整到合适位置后,坐进后排可以翘起二郎腿,后备箱使用上,不需要规规矩矩的放东西,都可以把露营设备或者走亲访友的礼品全部塞进去。 5️⃣配置。4分给的也是带有主观因素,主要是个人不怎么在意一些功能配置,但是作为一台将近20万多中型SUV,只有座椅加热没有座椅通风,方向盘也没有加热,车机系统操控流畅性不好,蓝牙链接有时候还连不上,甚至是死机的情况。还有辅助驾驶级别也从L2减配到了L1,一般情况下上高速,我都不敢用自适应巡航。 6️⃣动力操控。途观L的方向盘会给人一种略细的感觉,但是习惯以后也还好,整体操控起来还比较轻盈,不管是转弯、还是变道指向性很好。底盘也很扎实,一般的坑包都能过滤的差不多。同时车不挑人,非常易上手,最开始我媳妇还担心开大车开不好,结果只磨合了几天以后,就可以操控自如。 7️⃣油耗。途观L的油耗主要还是看用车环境和驾驶习惯,正常评价油耗可以保持在8个左右,如果不是暴力驾驶,且城区高速路程一半一半的话,平均油耗保持在7个也不是问题,建议省道平均车速保持在70-80,高速车速保持在110左右不超过120,基本上油耗可以来到5个左右,这样的一台纯油2.0T中型SUV试问一下,油耗香不香。 8️⃣可靠性。百年老品牌,最早进入中国市场的一批车企,动力三大件久经沙场,售后维修保养点遍布全国各地,还能有比这样的车企更靠谱的吗? 9️⃣用车成本。保险一般一年3000多点儿,保养一次大概600元,主要是油费,简单的算一下哈,一年跑1万公里的情况下,一箱油跑650公里,60升的油箱加满按7.5每升算,需要450元。1万公里大概需要15箱油,也就是6750元。 ?入手建议。龙耀版应该是老版本途观最后的绝唱,而且有许多减配的地方,当然价格目前也很香,希望友友们在入手时综合衡量好,是不是最适合自己。 这是一台十分契合我家庭的中型家用SUV,优点明显,缺点对比用车需求也就不算什么了,之所以把这些我了解的情况都说出来,是为了给更多想要入手和正在犹豫的友友们,一个更加直观的真实车主的用成人感受,没有真正十全十美的车,只有最适合你的车。 此帖仅代表个人意见,不同已经欢迎评论区交流。

    3.93分“良好”
    零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版

    【购车经历】 买这个零跑之前,一直是开油车,第一台福克斯1.8T手动,第二台车是名爵HS2.0T 2019款,开了六年四万八千公里,比第一台福克斯平均每年要少一万公里,就是因为油价和油耗,每公里要一块钱,舍不得开,天天停地下车库,上下班都是坐地铁。后面陆续有朋友买了电车,也在网上刷视频,了解到现在新能源车已经比较成熟,用车成本也相对比较低,车位可以安装家充,加上国家推出了置换补贴,这样就决定要买一个纯电新能源车。 对零跑的了解也基本都是网上获取的信息,价格差不多是我的预期,十五到二十万之间,其他品牌如果是我喜欢的外形和配置,大部分超过了二十万。 最先考虑的有极氪7X,零跑C11,极狐阿尔法T5,极狐阿尔法T5完全不具备智驾能力,就没激光雷达配置可选,就不考虑了。极氪7X各方面都满足需求,咬咬牙价格也可以接受,二十万出头落地。本来已经有点要买极氪7X了,因为还有现车,这个时候零跑C11说要出新款,就想着再等等,等到新款出来,预售我就先预定了一个,因为可以退,反正不喜欢就退掉。正式上市以后,各种配置出来,HUD, 音响,外形,座椅,基本把24款C11的缺点都进行了改正和优化,还增加了我非常想要的配置HUD。 价格出来以后,就直接下单了,16.58W,直接买的纯电顶配,没有犹豫,价格比小鹏G7,极氪7X都便宜几万,很多人会觉得零跑品牌没有这两个好,但我不看品牌,我主要看外观造型、配置和价格。第一是外形,第二是配置,第三是价格,最后才会考虑品牌。其实中间也有很多零跑的负面新闻,老款不OTA, 锁电啊,这些,但是总体优点盖过了缺点,也就没把零跑给否决了。 新车真没有一点优惠,原价购车,保险5800,500块钱上牌费用,送了一个脚垫,1000块钱贴膜的券,一个随身充。10号下的大定,17号生产完成开始物流,19号到店,21号提车,算是比较顺利,也比较快。 【驾驶感受】 目前车子开了一百多公里,不算多,就是上下班开了两天,市区跑了一下,对车子的操控和动力还是比较满意的,加速基本一踩就有,提速很快,车辆转向指向性也挺好,不说指哪到那,但是转向还是很灵活,方向盘比较轻,要习惯一下。避震我是觉得很好,过减速带没那么硬,感受还是很舒服的,小坑洼路面也过滤的比较好,整体来说乘坐感受是挺好的 高速公路还没跑过,市区也最多跑过八九十码,车还是挺稳的,减速也挺好,动力回收弱,刹车调成舒享模式,感觉比之前的油车刹车还舒服些。加速选择的是标准模式,转向也是标准模式,加速很快,一下就可以到八九十,动力响应比油车快很多。 【最满意】 空调制冷挺快的,三分钟就温度下来了,反正挺快的。座椅很软,还有通风,这样后背屁股,夏天就没那么热,长沙的夏天那之前我开车基本就是屁股和背是湿透的,开了空调也没用,这两天我开这个零跑上下班,屁股和背很凉爽。 中控屏幕很大,17寸,方向盘都还有一点点遮挡住了左下角,分辨率也挺高,字体我选择的清晰模式,比那个精致模式更大一点,色彩也很好,反正就跟用平板电脑速度差不多,基本就是一点就有,没有延迟,UI界面也比较合理,基本很容易找到自己要调整的功能。 HUD很清晰,色彩和亮度也很好,可以显示视频图像,就是打转向灯的时候,会把左右摄像头的画面在HUD上显示,就感觉这个功能就是科技感很强,就是满足心理的,你要说有很大的实际作用吧,其实中控屏和主驾驶仪表都可以实现,就是满足心理预期,这种对科技的需求。 【乘坐体验】 乘坐体验,目前坐过这个车的只有老婆,女儿,还有外甥,反馈都是很正面的,说空间大,座椅舒服,然后副驾那个腿托也是备受好评,也没人反馈晕车,乘坐体验整体评价很高。 主驾驶座位还是需要增加一个头枕,这样对脖子的支撑还是会好很多。 【缺点】 1、零跑的终身质保政策有一点不清晰,厂家对这个也没有一个明确的终身质保条款,4S店说了几点,大部分正常,比如必须4S店保养,维修,每年行驶距离不能超过3.5W公里,但是有一条很不理解,为什么车辆发生过事故,保险公司出险,在四S店维修过三电部分就没有终身质保了,这个很不理解为什么。 2、试过一次等红绿灯的时候,按一下尾门,可以开启,这个不太安全,最好是要驾驶员解开安全带或者下车才能开尾门,这样安全一点。 3、HUD,我需要高度调到最低的-5才能比较合适的显示,那身高比较高的车友可能就不好调整,可能需要把座椅调到最低,这个应该可以进行优化一下。 4、卡钳是前固定4活塞,后浮动活塞,后驱车,然后动力也还是算比较好,是不是前后都是固定4活塞更安全。 5、用户手册里面那个要求定期校准电池的描述非常不清晰,看不懂,还要问4S店的才知道怎么做。

    3.92分“良好”
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    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。