点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版

4分“优秀”凌放,是一部小众文艺片。
很赞同网上一位博主对凌放的评价,文艺片就是喜欢看的人很喜欢,看过了还会看,不喜欢看的人会觉得这片子拍得啥也不是,所以文艺片注定不会像商业大片那样大卖。
我喜欢中短途的自驾游,节假日出去玩几天,放松一下。之前的车小了点,坐久了难受,想着换个大点的。其实也纠结了很久,看得比较多的是A4和汉兰达,奔驰GLB我也去看了。GLB真是卖标车,30W的车,主副驾座椅手动调节……奔驰都没有备胎,但GLB用的居然不是缺气保用轮胎,如果你自驾出去扎破了胎,你只有等待救援。A4是真心喜欢,但是在这种明显感觉燃油车日薄西山的时候,又去买一辆纯燃油车,感觉这钱花得有点冤。汉兰达主要是太大,我早晚高峰通勤要过几个很拥堵的路口,大车开起来很吃力。有时候接送孩子,在学校周边宽大的车位也很不好找,我觉得接近5米长的车并不适合在市区开。
凌放的后排空间真不算大,不如凯美瑞,我们一家人都不胖,我1米75,老婆1米6,所以也够用了。老婆有一辆小领克,90%的时间是我一个人在开这车,所以开个大汉兰达感觉也挺浪费的。
我是从2.0看到2.5,从2驱升到4驱,先看中了蓝色,后来发现蓝色太不经脏了,换成了耀晶灰,这颜色太适合我这种懒人了,20多天不洗,依然感觉很闪亮。凌放基本上没什么性价比,感觉在指导价基础上降个3万以上,才合适。家里亲戚有好几辆RAV4,我不想跟着买,这车的外观确实让我很满意。这车太少了,我在路上一次都没碰到过。
提车一周我就自驾去了趟神农架,玩了6天,跑了1000多公里。2.5混动确实给力,驾驶感受很好,开起来很丝滑,在高速状态下,踩下油门依然能感到一些推背感,超车很利落。神农架山路十八弯,上山的时候,孩子跟我说,爸,这导航疯了吧。因为导航一路上就是不停地连着说一句话“前方急转弯,请注意”。上山切换的运动模式,虽说是电子四驱,但是在过弯道时,感觉车子开起来比较灵活,不笨重,动力也足,开起来有信心。我后来开始在山路上超车了,山路窄,弯道也多,要超车,就是靠在短时间内提速,快速减速入弯,对车子的操控性还是有一定考验的。
油耗是亮点,今年夏天超长待机,高温不退,车上空调没停过,早晚高峰出行也堵,5.3L的油耗,真心满意。我试了下,加满一箱油跑了900KM,油灯亮了才去加的油,估计还能再跑几十公里。一个月加一次油就够了,省心,听说明年国6B的油更不耐烧了,省油就跟重要了。
最不满意的就是储物空间,基本上没有,完全不能理解。放备胎的地方浪费了好大一块空间,我自己买了储物格利用起来了,能放不少东西。其次是加速时的噪音,没办法,这是阿特金森循环天生的毛病,纯电的时候很安静,发动机介入的很粗暴,感觉在路上很掉价,别人以为我为了超车把油门干到底了……
车无完车,适合自己的,自己喜欢的,就是最好的。
盛夏1615165:理性,适合自己就是最好的。现在网上有个风气,日系不管什么车一律先喷了再说,不忍直视。甚至于很多文章,标题就是歪的,不喷日系就没有流量。。。
木桶wd:虽然不好听,但是作为车友还是想提醒下,咱这个车碰撞之后有几率打不开车门,平时不要用自动落锁功能,同时在车里放个破窗锤,关键时候能救命
姗姗(^-^):我是凌放车主,现在非常后悔买了这车,动力小,噪音大,空间小,后备箱太小,车漆非常薄,性价比非常差。
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版

3.9分“良好”本来想买台电动车的,但是怕节假日出门电动车充电不方便,所以来看了丰田混动,去4s店刚好看到了凌放新车到了,觉得颜值非常漂亮,试驾了一圈,觉得丰田混动科技不错,然后了解了行星齿轮对发动机动力和电机动力融合的方式非常的巧妙,是油电混合双通道动力输出,与普通插电混动只能要么先用电要么先用油这种逻辑完全是不一样的,当天就下单了珍珠白,这个颜色加了2000块钱,管他了,被海利亚小姐颜值冲昏了头脑,第二天直接开走,到现在6000公里了,觉得这个车动力还算足够,
操控性也好,底盘比较紧实,油耗非常低,二级路相对比较省油,跑高速路油耗稍微高一点,我选择的是混动四驱尊享,四驱系统足矣应付日常所有路面,冰雪路面行驶非常稳定,亲自测试过雪地上坡,轻轻松松就能上来,LED大灯富有科技感,硬性指标是非常不错的,但是这车也有不足,全车360影像效果很不好,清晰度差,还不能全屏,汽车刹车不是那么线性,松油门后滑行距离略短,发动机给电池充电的时候声音有点大,后转向灯在保险杠上,给后车的提示不是很明显,车内储物空间有点紧凑,总结对这台车是比较满意的,希望能给正在考虑的朋友提供参考!
808柒月:那个天窗能打开么?
MQ~:假车主
用户8331461612940:一样,看了很久比亚迪的唐内饰豪华太多了,这个车目前来看发动机介入那一下确实嗡嗡的,第一次停车开空调他嗡一下,我以为我碰到油门了,吓我一跳,同四驱尊享白,还没有机会试过四驱,那个360别提了清晰度还不如标清的视频
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版

4.3分“优秀”赶上国家政府各种补贴,觉得价格合适,就下手了。就个人而言,
优点,颜值高,操控舒适灵敏,隔音效果可以,省油耐造,空间够用。
缺点,没有carplay,不能选装通风,360太糊,车机语音识别不够智能。
重点,起步稍弱,不过后期动力够用,不过切换sport模式可以缓解,特别在意这点的话。建议考虑电车或者2.0T车型。
xie日月星辰:23.38刚提的
通过对对对哈哈:23.7尊享送电尾
FreeDiving鲸:我也觉得空间够用。后备箱太小什么的,不知道是想放啥。居家么?
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

3.86分“良好”目前提车到现在已经行驶1.2万公里,总体来说满意!车很好开,也很轻松上手,功能齐全,油耗非常满意,最低开过3.5个油。不足地方就是后备箱设计不合理,空间小了些,还有就是转向灯前面很醒目,又大,而车后面的转向灯太低了,如果后车跟的近的话,不一定能看到转向灯,不够醒目安全。
不凡扑克Deg:凌放动力差,噪音大。车机系统老旧。手机导航都不能连接,同价位品牌对比,是最差的
聪明的春风PTj:可以改装
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱进取版

4分“优秀”【最满意】
车子的外形是真的帅气啊,设计真的很棒很喜欢,比较特别比较有辨识度的,而且大车开起来真的会比较爽。
【最不满意】
可能车子的内部空间没有想象得那么大的,就会有点鸡肋。
【驾驶感受】
动力还是比较不错的,只要你舍得给油那就给你动力,这一点我相信对于车子都是比较通用的。不管是市区还是高速或者其他道路都是比较够用的了。操控也是比较简单的,小白也可以轻松上手的。
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

4分“优秀”2022款凌放HARRIER两驱旗舰版是一款备受瞩目的SUV车型。该车在外观设计上展现出动感和大气的特点。内饰方面,它采用了时尚而豪华的设计风格,配备了高品质的材料和先进的科技设备。这辆车搭载了一台2.0升CVT发动机,最大功率为126千瓦,峰值扭矩为209牛·米。这款发动机提供了出色的动力表现和燃油经济性,平均油耗约为6升/100公里。该车的驾驶感受得到了一些评测人员的好评。它的悬挂系统和操控性能在同级别车型中表现出色。车辆的底盘调校和悬挂系统能够提供良好的平稳性和舒适性,同时也保持了足够的稳定性和操控性。在安全配置方面也十分出色。它配备了一系列主动安全和 passiv安全装备,例如盲点监测、车道保持辅助、前后倒车雷达和主动刹车等。这些安全功能提供了全方位的保护和驾驶辅助。
综合来看,2022款凌放HARRIER两驱旗舰版是一款引人注目的SUV车型。它以其时尚豪华的外观设计、出色的动力性能、舒适的内饰以及全面的安全配置吸引了消费者的注意。无论是城市驾驶还是长途旅行,这款车都能为驾乘者提供舒适愉悦的体验。