点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

4分“优秀”

此车的外观非常好看，至于空间，后备箱的空间，有点小，做工还不错，车机不太好用，最惨的是360图像太模糊，动力嘛，不能太着急，油耗挺不错的。

点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

2.1分“一般”

【购车经历】 刚提车，出门没多久就自动抱死，回店里销售只说看看有什么问题。问题多多，解决问题能力又不好。 【最不满意】 开开心心去提车，新车有问题只维修，而且一直没跟我说明什么问题。无缘无故自动启停有问题，结果去提车，两手空空回… 【销售态度】 因为我是已经办好了全部手续了，所以对待我的问题，也是不够重视，出了问题，只是让我等待。

点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

4.07分“优秀”

【最满意】 1.称得上丰田旗下最为时尚的SUV车型了，给人感觉动感与优雅兼具，比较符合年轻人的审美； 2.丰田主力2.0L自吸发动机的油耗表现依旧亮眼； 3.整体内饰采用了丰田家族最新式的设计语言，与丰田的其他SUV车型相比，在细节及用料方面表现更加优秀，同时丰田被人广为诟病的车机系统在凌放上进行了升级，12.3英寸的中控屏不仅尺寸大，清晰度和流畅度相较于以往车型有了质的飞跃； 4.由于是顶配车型，该有的配置基本上都有主动、被动安全配置均有配备。 5.前后雷达+360度全景影像清晰度不错，可有效把控车距； 6.方向盘加热+座椅通风加热非常友好，尤其是方向盘加热可以称之为北方神器； 7.开起来刹车表现不错，制动力够且平稳，不错的制动脚感； 8.底盘调校的比较有韧劲，侧倾较小，过弯时可以给驾驶员一定的信心； 【最不满意】 1.价格还是略高； 2.后排乘客如果个子较高，头部空间略显压抑； 3.后备厢空间相较于同级别车型略小； 【油耗】 NEDC综合油耗6.0L左右，供参考。

点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

3.93分“良好”

凌放可以说是丰田家族新生派的代表了，虽然在整体感观上依旧还能看到丰田“保守”的一面，但更多雷味儿十足的精致和豪华的融入，让它在沉稳之余也多了些许朝气。侧面跃跃欲试的姿态和尾部造型的设计，要比其他同门兄弟更显高级感。虽然努力想做出改变，但依旧无法难以改变内饰的老气横秋，虽有悬浮式中控屏当遮羞布，但依旧难掩整体素感。这款2.0L两驱顶配在配置上和双擎以及尊享版相比，也更具性价比，尤其是在舒适和实用性配置上，完全抵得过售价和油耗经济性的差距。虽然定位中型SUV，但显然凌放的空间水准并没有在及格线上，尤其是在同级竞品的衬托下，差距更加明显。2.0L+CVT（171马力/209牛·米）的动力组合也算是老熟人了，在驾驶操控上也依旧没有太大惊喜，前段给力还算比较配合，到了中段明显有点疲态，难以进入人车合一的状态，并且偶尔猛给油想刺激一把时，往往会被发动机舱无法抑制的嘈杂声，给扫了兴致，不得不老老实实地开蜗牛车。

点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

4.21分“优秀”

丰田中最美的SUV要属凌放HARRIER，它的外观运动精致，有着不错的辨识度，而且也很符合现代年轻人的审美，也的确当得上“丰田最美SUV”的称号。这款车的车头的进气格栅造型很精致，格栅中央的车标也使用了熏黑设计，看起来更加时尚，下包围使用横向辐条装饰，又不是运动感。让人意外的是，凌放的车内设计看起来很有档次，不像是我们印象中的“丰田车”，整个车内营造出来的视觉效果颇为年轻化。而且整个内饰做工也很精细，方向盘用真皮包裹了的，中控也有缝线的工艺，看上去很有质感。还搭载了一块悬浮式的中控屏，营造出不错的科技感。凌放是一款中型SUV。178cm的成年人进入前排后，整个空间表现较为宽裕，头部空间不会有压抑感，腿部空间也不错。但是而进入后排，腿部空间还好，头部空间表现就很一般了，好在后排地台的凸起不算高，短途使用的舒适性还算不错。这款车搭载的是一台最大功率为126kW，最大扭矩为209N·m的2.0L L4自动吸气式发动机，配合CVT无级变速箱，这套动力组合并不会带来刺激的驾驶快感，虽然它的外观较为运动，但驾驶起来的效果并没有想象中的好，足够家用而已。车子的价格为25.58万元，总结一下：外观运动，内饰也不错，用料还算讲究，空间表现中规中矩，动力虽不够强劲，但也足够日常使用，感兴趣的朋友可以多了解一下。

点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

4.14分“优秀”

广州国际车展上，专门看了一下凌放这款车，车展前夕发布了上市价格：21.18-29.78万元，同样的排量和相仿的配置，比荣放贵3-4万元。从尺寸上来说，凌放比RAV4荣放长155毫米，宽度完全一样，高度比荣放矮20毫米，2.0升自然吸气的油箱容积全部是55升，不过凌放的2.0升自然吸气车型没有四驱可选，不过更高的价格，带来的是更高的配置。 【最满意】外形非常漂亮，很有雷克萨斯NX的风格，线条相当流畅时尚。内饰豪华度和精细度好很多，感觉很舒服。 【最不满意】车内空间和轴距与RAV4荣放并没有区别，后排空间完全一样，不如德系的途观L那么夸张宽绰。 【乘坐体验】座椅的包裹性依旧很好，很贴合很柔软。

点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

3.43分“良好”

号称“最美丰田SUV”的丰田凌放HARRIER上市了，但是大家对它好像都不看好。【最不满意】明明定位的是中型SUV，但是看看它的轴距只有2690mm，和丰田RAV4一样，只是长度稍长一点。但是这样的定位未免有些牵强，关键是它的后排空间真的很难让人恭维，明明就一款紧凑型SUV的水准。而且它的设计也没有让大家觉得它有多“美”，感觉有些夸大其辞。最为重要的是，丰田凌放HARRIER的内饰布局也太夸张了一些，感觉有点用力过猛了，内外的设计严重不搭。这样以来，丰田凌放HARRIER未来的销量走向应该有着落了，保守估计，它的月销量也仅仅只有2000+这个水平。【总结】看来丰田还是没有大众会琢磨国人的购车心理，一款车并不需要多美，实用、够大、油耗低才是大家买车的关键，显然丰田目前还没有完全撞我。

点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

3.71分“良好”

丰田凌放定位于RAV4荣放和皇冠陆放之间，这台车的设计很有意思，它的静态高级感非常强，车体的曲面过渡包括细节的质感，几乎就是雷克萨斯级别的。内饰同样强调了设计感，中控台被设计成了一个大大的X型。不过凌放的槽点也很明显，首先就是空间一般，其次是中低配车型的配置相当敷衍，悬浮式屏幕的设计加上大黑边，看起来有点廉价。相比起来，它2.0L自吸和2.5L混动的动力总成倒是没毛病，2.5L混动就不说了，2.0L自吸虽然肉，但想想大街上那些雷克萨斯ES200，丰田当然有理由这么做。

点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

3.86分“良好”

凌放的外观确实非常优雅，当之无愧的“最美丰田”。如果跟自家车型比，凌放的内饰绝对算好看的，同时也做出了产品区隔，再加上更多软质材料的包覆，车内质感也有很好的提升，只是这个版本的半液晶仪表有些拉跨，显示效果不够好，拉低了一些档次。车机系统可以给到好评，运行流畅，常用的APP也有内置，比较实用。驾驶感受方面，不要期望这台2.0L发动机能带来什么快感，同时发动机拉高转时的噪音也很大，刹车有些虚位，所以按调校风格来看，它开起来不如它看起来运动。底盘质感能给到好评，悬挂压缩回弹比较干脆，能给到一种厚重感。

点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱旗舰版

4分“优秀”

2022款凌放HARRIER两驱旗舰版是一款备受瞩目的SUV车型。该车在外观设计上展现出动感和大气的特点。内饰方面，它采用了时尚而豪华的设计风格，配备了高品质的材料和先进的科技设备。这辆车搭载了一台2.0升CVT发动机，最大功率为126千瓦，峰值扭矩为209牛·米。这款发动机提供了出色的动力表现和燃油经济性，平均油耗约为6升/100公里。该车的驾驶感受得到了一些评测人员的好评。它的悬挂系统和操控性能在同级别车型中表现出色。车辆的底盘调校和悬挂系统能够提供良好的平稳性和舒适性，同时也保持了足够的稳定性和操控性。在安全配置方面也十分出色。它配备了一系列主动安全和 passiv安全装备，例如盲点监测、车道保持辅助、前后倒车雷达和主动刹车等。这些安全功能提供了全方位的保护和驾驶辅助。 综合来看，2022款凌放HARRIER两驱旗舰版是一款引人注目的SUV车型。它以其时尚豪华的外观设计、出色的动力性能、舒适的内饰以及全面的安全配置吸引了消费者的注意。无论是城市驾驶还是长途旅行，这款车都能为驾乘者提供舒适愉悦的体验。