点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

4分“优秀”

【空间表现】 相对我老婆开带孩子足够了，后备箱小。 【驾驶感受】 对比其他燃油车，电车真的比较舒适，没有顿挫，电门响应快，动力猛。 【提车价格】 10.28万，一分不少，全部落地11万，包含贷款的3000服务费，3700多的保险，送行车记录仪，送底盘装甲，送抱枕四件套，全包围脚垫，送龙膜。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.57分“良好”

刚提车开了一个多星期，感觉还不错。用公司的插座充的电一晚上没充满。充满大约要13个小时左右，第二天可以接着充。开空调开车续航大约300多公里上下班没有问题也不需要电费，蛮好的比我以前的燃油车好多了。车的动力也不错提速也很不错。功能好多还没用到。感觉还不错，比原来的旧车强太多，旧车报废了还有8千的补账，比卖二手车强一些。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.86分“良好”

购买这车的考虑，家里有油车主要想买台电车代步跟体验下又不用购买太贵的电车，想着5-6年后电车发展更好，到时再看换车亏得应该也不会太多 【空间表现】 整体车内空间不是很大，中控台放手机的地方比较少，放钥匙感应的地方放不下手机。 后备箱打开后比较小点，不过能放倒座椅还好吧 【续航】 整体续航目前还行，提车当天显示5公里开车跑高速到家显示300公里，回到家还剩余几十公里续航；高速上开90-100公里大概功耗15左右一直盯着看怕不够续航😂 车子开高速可能车比较重，感觉很稳跟日产轩逸比较好点 【充电时间】 回到家当天晚上去外面用快充，充电过滤45左右 10%电量冲满要一个小时感觉有点慢😂 充电时车子自动启动风扇给电池进行降温，电池温度大概35左右 【最不满意】 1.踩电门踏板时脚经常碰到旁边的塑料板，响起框框声音感觉很廉价😂 2.放手机地方不多 3.其他的还没研究 【购车经历】 我是6月10号订车 ，当时说有现车办完指标后说没有现车了，等到20号说车来了让交钱，28号提车 【提车价格】 裸车价+保险4441 【驾驶感受】 经济模式起步比较慢下，切换运动模式提速很爽，完全没有油车的换挡加油过程 【动力表现】 开运动模式体验电车的乐趣，真有点不想开回油车 【保养】 目前暂时315公里，要求3个月5000公里要去首保，销售让3个月内满充满放一次

点评车型: 2021款元Pro 301KM 舒适型

3.57分“良好”

10万级可选的优质小型电动SUV并不多，元Pro就算其中一个。 这款电动SUV，最大的亮点就是空间够大，虽然是A0级但是其车长接近4米4，轴距长达2535mm，后排驾乘空间在同级是最宽裕的。 而且电机功率也十分出众，元Pro电机总功率100千瓦、峰值扭矩210牛米，加速更快；其次，电机响应快，只要轻踩加速踏板，新车就能灵巧起步；而且方向盘的手感轻巧，指向性精准，这样的操控体验很适合城市变道和高架弯道的驾驶。 还有一处细节，元Pro支持外放电V2L功能，在户外可支持外放电功能，特别人性化。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.5分“良好”

外观吧还可以，大灯夜间也能照的清楚，空间稍微有点儿局促，平时一个人开也没什么大问题，这个城市里的充电站基本上都很简陋，充电的时候有些无聊，还有点儿晒…

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.36分“良好”

刚刚提的车，入手的第二辆比亚迪新能源。 订车过程颇有点曲折，家里原本有台15年车龄的轩逸，人也多，所以过年前趁着新能源补贴丰富，置换唐dmi，全程合计补贴2.4万。这段时间眼看着电车一直涨价，于是捏着这补贴，打算多买一台代步电车。 这个首付落地预算，能挑的车看着很多，但是很多都排除了。三门的如宏光miniEV，小蚂蚁，宝骏e系列适用环境太窄，首先排除；奔奔estar和功夫牛，不加价找渠道半年都未必提的了车，也排除了；然后是零跑T03和哪吒V，哪吒V后备箱大一点，配置级别丰富一点，家里的钓鱼佬表示挺满意的，两成首付落地大约2.5万左右，两个月内能交车，于是在四月份订了哪吒v400公里月桂绿版本，此时的元pro根本不在考虑范围。 上海疫情爆发，绝大部分车企交车周期无限延长，五月底催了销售，表示我前面还有30多人没有配车，眼看六月份都不会有车，于是跟比亚迪的销售聊了一下，得知元pro居然有8000省补，而且到车特别快，心思一下就就活络了，打听后得知元pro豪华版两成首付，28000就能全包落地，送电机护板、底盘装甲、脚垫和吸尘器，半个月左右8000补贴就能到，这样一算首付比哪吒V还低。同时钓鱼佬表示这后备箱比哪吒大还能全平，二排坐三人不难受，重点是有个小书包备胎，野钓烂路神器啊，电机100千瓦，50度电更是亮点。于是儿童节当天火速下定，转头把哪吒V退订了（心疼销售小姐姐一分钟），等到24号就提车了，速度真心快。 空间没的说，比上不足，比下有余，两个一米八的人一前一后坐着都不顶脚顶头，35度的高温，高速时速一百，电耗约在16度左右，市区电耗不足13度，表现令人满意，噪音、稳定性也比哪吒v好太多了，所以说南方地区就是电车的天堂。唐的充电桩也能用，充30%的电用时约2小时多点，快充暂时没试过，后面补充。 要说不满意的地方也是有的，eco模式比cvt的车还温柔，要想驾驶感好必须sport模式；能量强回收对乘客非常不友好，坐不惯的人都晕车；倒车影像比较糊，由于摄像头装在小书包上，对位置感的判断需要适应；塑料方向盘质感实在不行。 总体来说，对车的满意度我打90分，这个价位这样的硬件没的说。回头再出一篇内饰、外设件踩坑贴，欢迎大家关注，谢谢

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

2.5分“一般”

当车速到35至40时急转弯方向卡顿！差点于对向来车相碰！！！极度危险的！电耗打空调车速平均60时在城郊上下班开13左右。 【空间表现】 后排有点挤。后坐如果带一点东西坐3人，非常抱歉！！你会很累。 【续航】与理想的差距一斤点大。有点虚。开车温柔夏天打空调也就跑个350。 【充电时间】 慢充八小时左右。 【最不满意】 急转弯车速30左右方向卡顿差点出事 【购车经历】 像傻逼一样被各种吹。说比亚迪多好卖多好。开电车多省钱老婆听进去了。非比亚迪不买。 【提车价格】 全部干完贷款2年12.3235其中牌照自己搞130＋号牌邮费15元。 【驾驶感受】 感觉还行。起步或慢行时不会像油车一样冲。安全。。。 【动力表现】 车速上去后加速还行。上坡有点肉。买车十二天就这感觉。送的东西有点差！特别是车膜。他拿出来还说前窗贴一半！！！什么鬼？直牛逼啊。不要了。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.36分“良好”

车的空间确实不怎么地，电池容量比较高，续航却一般般，怎么说呢，虽然可能这个车相对其他车型利润比较低，但是确实是个鸡肋的车型，贵了没人买，便宜了没利润。如果空间能有扩展，续航能提升，确实是一款不错的车。至于智能化吧，代步车么，要那么多花里胡哨的东西干嘛，本质就是代步，仅此而已，因此不要那么多功能也可以，万不敢内卷错了方向，把车的本质改了。消费者就想要便宜代步空间大续航长的车，谁会去关心这个车有多少个人工智能的东西，去关心能不能无人驾驶？

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

2.14分“一般”

已经有油车，买它主要是图省油，外观一般般，空间不大，塑料感极强。火速就买了方向盘套子。最让人受不了的是后排设计了三根安全带，居然只给你两个卡扣。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间稍小，但作为两口之家，空间够用了 【充电时间】 快充桩，从30%冲到100%需要一个小时，但是，冲到80%只要30分钟 【提车价格】 我是2022年1月初定的车，订车价格还是89800，提车时，算上首年保险，以及4s店的贴膜脚垫套餐，接近97000，还是很有性价比的。 【购车经历】 2021年底，在我上一辆车车门生锈，以及上下班通勤月油费800+的情况下（我在小县城，工资4000+）决定更换纯电车。考虑到比亚迪的技术优秀，在比较了10万左右的元pro和e2后，果断订了元pro（在元plus出来后，我可能会犹豫plus，虽然略有点超预算，但空间会充裕许多） 【乘坐体验】 前排驾驶座位和副驾驶座位空间还可以，后排的空间，高个子腿不好放

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.64分“良好”

到现在也有一个月的驾驶时间了，总里程达到了1300KM， 【续航】 在夏季来说 续航里程很扎实 即使开空调也有9折左右 提车当天从市里开到镇上126公里 使用大概40%左右，高速上速度120左右 算下来还OK 【空间表现】 前排较好 后排座椅紧凑吧 【充电时间】 用过4次快充 基本上剩20%到30%，30分钟到80% 符合条件要求 【最不满意】 后备箱较小 而且下方空间很大 没利用上 【购车经历】 涨价前订的🚗 所以比较适合 1月份签合同 3月份 交意向金 4月份全款购买 【提车价格】 8.98w ➕保险➕上牌 大概9.5w落地 【维修成本】 就胎被钉子扎了 还行补胎20元 【驾驶感受】 中规中矩 可能是我没开运动模式吧 毕竟新手 不能操之过急

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.71分“良好”

【购车经历】 为了省油费而换的车，一个月1000+的油费遭不住了，但是预算又不足。在预算内，这个全是最综合的了吧（动力，续航，空间），对比了海豚、哪吒U、功夫牛、几何A，最终还是选了元胖子。估摸着开几年省的油费都够这个车价了 【驾驶感受】 开起来一般吧，因为是电动车所以提速有一定优势，但是大力踩油门方向盘有个怪怪的感觉（感觉要不受控制，轮胎要打滑？），80以后的电流声也挺明显的，得靠音乐来压制。过弯也因为重心高而信心不足 【续航】 提车后天气温度就是上升趋势，现在这温度下跑省道国道和街道，不刻意跟别人比加速的话掉300公里续航跑300公里还是很有信心的，后面的极限续航没有试过。跑过一两次高速（共100公里左右），100出头的速度感觉续航只能6折的样子。我主要的出行都是两三个县城之间活动，充电也是非常方便，所以续航充电焦虑不会困扰我。冬天的情况冬天再分享了 【充电时间】 充电时间太宽裕了，所以几乎都是用随车充（1.5封顶），慢慢充就行了。赠送的车位充电桩6.4KW的速度,还没有入住，所以就体验了一两次而已。商业充电站体验一次充了10分钟，8度电多点。 【最不满意】 不满意的地方就多了，比如空间太小、隔音一般、喇叭音质一般😂。回过头来看看他的价格以及自己的购买能力，就觉得这些都不算缺点了。只要不把我丢在半道上，就是完美的😄 【能耗成本】 接近两个月，马上首保了。差不多到了官方宣传的能耗标准。晚上谷电2毛多也就3分钱一公里吧，丰水期1毛多一度电就更便宜了🤩。估计能把车价省回来

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

4.71分“优秀”

不错的选择，空间不算大，续航在冬天就是一半，特冷的时候连一半也跑不了，夏天还行，充电也快，刀片电池还行吧！动力方面不错，但在特别大的坡度上还是有些吃力，就是铁皮特别薄，冬天感觉和室外温度差不多，四个门的合页也是便宜的，门不能全部打开，老人上车不方便，还有就是备胎不是全尺寸的备胎，送的原车充电器功率太小。 【购车经历】不错，车有现车，交了款就提上了， 【提车价格】当时买的时候还没有太火爆，9.98万元买的，现在不好买了，听说还涨价了不少。 【驾驶感受】提速和操纵感都不错，值得推荐。 【充电时间】在充电站充电时间不长，一个小时基本上就充满了。特别方便。 比亚迪还是特别靠谱的，单位同事买的特斯拉我看见不如我的小元好！

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

0.79分“极差”

提车三周，开了4次，一共90公里左右吧出现ev功能受限，在开放道路完全失去动力，然后协商退车，永远都是一个修车的员工跟我们协商，找了12315，车质网，比亚迪就像一头死猪，就冷处理，没有人联系过我们。之前在网上看到一个脑瘫评论，说什么次品率，大概意思就是中奖活该。hhhh我笑了。其次说说360，那真是糊的一批，就像后面罩了一层迷彩网子，你还不如不加这个东西便宜一点儿呢。质量堪忧啊，奉劝想买这个车的人，不要贪图小便宜，如果预算不足，买个便宜的，等有钱了上好的。严重声明，本人一开始就非常不喜欢比亚迪，因为啥呢，首先是ev功能受限，这个问题从去年就开始出现，别的车企好像都召回了，就比亚迪，接着卖。然后就是在b站看到了一个买汉dm的大哥，也是新车出问题，但是那个售后服务，可以说是恶心的一批，虽然当时抱着看热闹不嫌事大的心态，但还是被气到了。结果我今年也开始。比亚迪，hhhhhhh

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

1.36分“较差”

 JGARBIEL 刚刚 失望至极，支持国产是有代价的 这个车，提车三周，开了4次，一共90公里左右吧出现ev功能受限，在开放道路完全失去动力，然后协商退车，永远都是一个修车的员工跟我们协商，找了12315，车质网，比亚迪就像一头死猪，就冷处理，没有人联系过我们。就这还国产之光?之前在网上看到一个脑瘫评论，说什么次品率，大概意思就是中奖活该。hhhh我笑了。支持国产是有代价的。其次说说360，那真是糊的一批，就像后面罩了一层迷彩网子，你还不如不加这个东西便宜一点儿呢。质量堪忧啊，奉劝想买这个车的人，不要贪图小便宜，如果预算不足，买个便宜的，等有钱了上好的。