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    ID.6 CROZZ2022款长续航Lite PRO值得买吗_ID.6 CROZZ怎么样

    ·ID.6 CROZZ

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共299人评价
    18万-25万新能源总榜No.34
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    19.59-27.39万
    厂商指导价
    20.59-28.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 3.92
    • 外观
    • 4.08
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.90
    • 配置
    • 3.83
    • 3.83
    • 空间
    • 4.25
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.86
    • 操控
    • 3.96
    • 3.85
    • 动力
    • 3.94
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • ID.6 X4.02外观4.22

    ID.6 CROZZ·全部评分

    点评车型: 2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO

    4优秀

    外观比较满意,线条饱满且霸气,去武汉车展本来是准备买蔚揽的,因为开惯了轿车,又想要空间大的车,那就只有旅行车了,看来看去觉得蔚揽低配在配置上符合我的要求,懂车帝上说20多就能落地,价格也达到预期了,去车展简单和销售沟通了一下,价格不理想,而且贷款还是各种服务费,本地又只有一家进口大众,就放弃了蔚揽。 车展前在懂车帝上了解到ID4CROZZ优惠也大,在一篇关于价格的帖子里,有个销售给我发了私信,加了微信,蔚揽不看了就去看看ID4吧,了解了ID4的价格之后又在懂车帝上对比了一下ID6,空间更大,也只贵4万左右,咬咬牙多贷款几万块吧,虽然我们家只有三口人,但是经常我弟弟他们家也和我们一起出去玩,每次开两辆车,想想以后出门就开一辆车也挺好的,就ID6了,选了7座,虽说6座进入第三排方便一点,但是不会经常用到第三排,另外6座的二排座椅调整范围和7座一样,不能实现半躺,逼格虽高,但不实用,7座在极限情况下还可以多坐一个人,如果6座的二排能实现半躺,我绝对毫不犹豫选6座,现在想想应该选了6座再去改装的,不过我不是那种喜欢折腾的人,7座也挺好(自我安慰)。 后面就和销售谈价格了,我给了我的落地预期价格不松口,销售各种软磨硬泡我也不动摇,最终凭借“这个价格能做我马上下定”谈妥了。不过最后保险还是多出了几百块,销售说保险6000出点头,我在人保买的,花了6700多。 开了几天,还在适应中,D档感觉刹车有点软,初段不给力,不敢跟车太近,B档适应了之后也挺不错,听说B档动能回收没有刹车灯(我没有验证,一个人验证不了),挺考验后车的。 配置方面都挺满意,如果能加上座椅通风就完美了。车机确实是槽点,但是我平时用的也不多,有carplay足矣,而且是无线carplay,挺好的。

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    2022-07-27

    勇1981我也才买,加哈曼26。比不了。有置换。没补贴,你们补多少啊

    AA邓禄普轮胎哪个店提的啊

    kimi丶鸡蛋23.4算不算保险

    点评车型: 2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO

    4.29优秀

    优点:确实便宜、4s店服务好、配置高、操作简单、转弯半径小、底盘沉稳、冬天快充速度还行。 不足:车身外尺寸偏窄偏矮1850mm*1680mm,同级基本在1900mm*1720mm左右,内尺寸相应也窄了。 【续航】 今年11月提车,北京马上就变冷了,正好可以好好测试一下id6的冬天。11月底至今,车内22度空调,每天南五环通勤往返85公里,电耗18-20kwh/100km。 冷车时掉电快,短途、中途、长途每1%分别能跑3km、4-5km、5-6km。 续航的整体经验: 1)这台id6行驶过程中主要参考百分比,那个剩余续航变化较大,随时在变。 2)续航受电池温度影响较大,温度越高,电耗越低。比如,刚充好电时,甚至能开到每1%7km,很夸张,这还是冬天。冷车时,每1%也就2-3km,差距太大了。 【购车经历】 北京西南区的4s店,销售热情专业态度诚恳。价格实惠,就没太怎么砍价了,还送了些实用的装饰。不收取其他费用,甚至在北京开放后疫情紧张时期带着我一起验车上牌。

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    2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO 图 42022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO 图 4
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    2022-12-31

    五月楼主优惠了多少

    james自由人你没碰到过黑屏吗?

    岁月歌者th北京冬天真实续航大约多少?

    点评车型: 2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO

    4.5优秀

    开了一千五百多公里,整体感觉非常棒。外观呆萌炫酷,内饰也很好。辅助驾驶挺好用的,开高速轻松。续航里程基本没有焦虑,挺好的。安全可靠性是我选择传统车企的主要原因。造车不是造手机,底蕴很重要,不然造出来就是个棺材。小惊喜是车机里面的app都是终身免流量的,所以随便看电视剧或者电影。 唯一遗憾是出于安全性考虑,露营模式没有,对外放电没有,这个也能理解。感觉大众对电池保护做的确实比较到位,用着放心,虽然有时候感觉到有点不方便。 习惯了用B档后回不去D档,刹车使用明显少了很多,毕竟很多时候是想要减速而不是刹车。开回油车是真不习惯啊。 有个建议是自动泊车增加地面标线识别,目前两边没车很难停准。另外不知道以后能否升级自动驾驶功能,感觉硬件有预埋呀。 电池日历寿命只有八年么,希望大众后期厚道点,八年后还能支持电池更实惠点的更换哈哈。

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    2022-08-31

    两个儿子他爹爹啥叫日历寿命

    才思敏捷的哈哥你100%是怎么做到续航687km的我的才389km

    反正不是职业没有说电池日历寿命只有八年吧?一个是国家强制要求动力电池至少保八年 一个是大众的质保是要求八年后电池容量不少于70%。 日历寿命跟完整充放电次数也有关,大约是800-1000次(不是充电次数,是完整循环一次才算“一次”)。理论日历寿命一般都有10年以上,放心开吧

    点评车型: 2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO

    4.06优秀

    驾乘感受:加速快、动力足、无顿挫,车内安静、无抖动,空间够用。 续航:春秋季节电耗比较低续航在550公里左右,夏季空调电耗高一些,但续航也可以达到400公里左右。因为我们这冷的时间和热的时间比较短,所以总体续航还是能接受的 智能化:符合买车时的预期,但在使用的过程中还是觉得车机的功能太少了,语音能控制的部分少,手机app的功能也很单一。 用车成本:因为我这个城市冬季大概只有三个月时间会冷一些,其它时间的气候对电池非常友好,全年平均下来一公里一毛钱,相信这已经够省了?,目前车辆没有出现问题所以没有维修过,保养的话也是自己换的空调滤芯,非常便宜。 可靠性:这个就不用多说了吧,大众的品质国人是有目共睹的,百年大众的造车理念是深入人心的,所以我才坚持买了这台车,至于售后啊,故障率啊就更不用担心了,目前开了三万公里,没有任何问题,并且整车8年16万公里,无需担心只管开就好啦。

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    2024-05-31

    上天下地小星星当初想买这车,听同事说保养一次1k加 被劝退 北京

    起个名难呐yyj十一个月,6.5万公里了

    Azhe60869281整车3年10万,三电8年16万

    点评车型: 2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO

    4.21优秀

    因为前段时间油价上涨太快了,然后考虑到自己平时也就是市区跑跑,所以想了一下,还是决定买一台电车。市场是也是各种电车品牌,最后还是买了ID.6 【最满意】 因为是电车的原因,所以最先考虑的是安全问题,搜了网上所有的电车品牌,在安全这方面ID6的差评是最少的,而且也没有被报道有什么自燃的问题。 【最不满意】 大概是新车都有的毛病吧,我觉得还是有些异味。还有语音唤醒功能只有导航和空调,而且不是特别灵敏。 【驾驶感受】 我跑的都是市区,试了一下自适应巡航感觉挺好用的,也很安全。整体的车身是比较大的,但配有自动泊车功能,和360倒车影像对我来说是救星了。但是自动泊车有时候车位的寻找不是特别精确,空间小了就识别不出来。 【续航】 离公司来回将尽40公里的路程,一周冲一次电就行。反正这个续航对我来说是足够的。 【内饰】 我选的是拼接橙色特别的青春活力,真皮缝制质感不错,座椅都是可调节的,家里的大人小孩都是很方便。最喜欢这个全景天窗,特别大而且很适合露营⛺️。

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    2022-09-12

    克莱尔姐姐3333我跟你说!!!如果安全是你的最重视的点的话,你应该首先考虑磷酸铁锂电池

    点评车型: 2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO

    4.36优秀

    购买纯电动汽车,我也是考虑了很久,也对比了很多,总是纠结续航、安全、科技功能、空间等问题,最后选择一汽大众也是多方去考量,首先品牌我觉得是品质的一种保证,最起码机械结构还是比较让人放心的,整体的驾驶感我是觉得很满意,最起码不会让人开着感觉会晕车,还有就是续航,满电情况我是可以开的500+,这段时间没开空调都可以到550+,作为一台标定期续航600KM的产品,续航真的很靠谱了,用车心得上我是用经济模式,动力完全够用,续航也能提升不少!毕竟电动车续航才是王道!只用空间方面大家可以去店里看看!不会失望!我传了一些我的车辆使用设置方式,大家可以试着设置一下。智能配置也是不少,第三方的应用也都支持,手机互联等便捷功能都是有的,使用起来也很方便!

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    2023-02-23

    id蓝精灵代步首选

    用户829162044662续航能力

    点评车型: 2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO

    3.64良好

    作为大众的第一款纯电7座suv,外形真的好看,我尤其喜欢它的前脸设计,尤其是IQ light,很智能。大众的底盘悬架和操纵那是所有新势力造车所不具备的,特别的扎实特别的舒服,真的有宝马X5的那种感觉!最大的缺点就是车机太垃圾了,无法想象2022年了大众还在用着这样的车机系统。但是车子底盘悬架操控和安全一定比车机使用感受更重要,比较车子是用来驾驶的,不是拿来当玩具的。总体评价就是优点和缺点同样明显。我8月初去看了杭州2家4s店,都去进行了试驾,初步谈了2次价格之后,我就放弃了还剩4周可以提车的毛豆Y,押金也通过客服反复沟通最终也退给我了,毅然决然选择了id6,毕竟24w的大7座那是真的香!满分10分我打8分

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    2022-09-09

    Alien518杭州价格能到24了?

    姚方明268我6月提的PRO 弄好上路24.5W。只送了充电桩,8年16W公里质保。其他就是送些小东西。

    甲乙丙5677试驾开了20分钟差点把坐后排的搞晕车了,过减速带很生硬,确定底盘好?

    点评车型: 2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO

    4.14优秀

    【提车价格】 本来谈到24.7含保险落地还是比较满意的,但是昨天提车保险尽然要接近8000,预算超了几百,心里还是不太舒服。 【驾驶感受】 刚刚才开30公里,最满意的是地盘舒适度不错,空间大,动力也足够。稍微不满意的是隔音不太好,感觉和我油车区别不太大。 刚开这个车,不太习惯用b挡,怕老婆晕车。所以一路回家用的d挡,中段刹车相对油车来说不太灵敏,容易滑行一段,以后应该习惯了就好了。

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    2022-11-04

    用户9203909413508我谈到23.5落地,我只加了哈曼,本地一个几乎同时定的加装配置比我还多的已经显示在途了。我还是匹配中。很慌

    可乐加白糖6含置换吗?

    用户5735043470687兄弟,我也在合肥,我也准备这个月定。你这优惠了4个W怎么做到的,含置换补贴和保险补贴吗?合肥哪家店?天鹅湖吗?

    点评车型: 2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO

    2.43一般

    新提了ID6 从提车开始左后部异响至今没找到原因。4S店已经拆后轮修了两次问题没解决。车机相当差,屏幕闪屏

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    2022-09-29

    Alien518价格不低,这问题估计短时间也找不到问题

    W1996x六座座椅异响通病

    WyMan86应该是座椅?6座?

    点评车型: 2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO

    4.14优秀

    配置ok.智能化一般,但是对我我这种对智能化要求并不高的人来说还算可以了。空间很大,第三排没体验过也没机会体验,suv得第三排一般都是当应急用,所以不做评价。总体来说,我认为车是好车。

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    2022-10-13

    好嗨哟493你好楼主 请问你这个仪表盘最右边是怎么设置的?

    点评车型: 2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO

    4.07优秀

    2011款日产逍客已经服役10年,跑了9万公里,年限到了,近期总出现小问题,加之油价飙升,家里还有台沃尔沃,给自己换车找了理由,换新能源车是首选,试驾了毛豆3,超控好,三电技术领先,加速快,但不能接受涨价和废腰的悬架;大众百年车企,造车还是有底蕴,先准备入手ID4,奈何老婆嫌不够大气,选了ID6,试驾时感觉底盘行驶质感不错,车机智能化和加速一般,中年大叔一枚,注重行驶舒适性,目前刚行驶300公里,百公里能耗17,地球没有流浪,其他还在体验中,安装了厂家提供的开迈斯慢充桩,没有里程焦虑,家用代步挺好。

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    2022-08-03

    光银现金咱也一样,我是逍客12款的换ID,快13万公里唠

    用户787433198436朋友开的怎么样……

    战斗暴龙兽和钢铁加鲁鲁除了选配白色还有加装吗

    点评车型: 2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO

    4.36优秀

    买ID6前比较了比亚迪唐冠军版。价格差不多,唐油电混合,想着还要加油和保养油路,不如ID6纯电纯粹,另外唐EV价格高了不少。能接受ID车机不智能的缺点,平时也就听听歌。这个五一带着家人短途自驾游,全家人都挺满意。车就是代步工具,好开稳定就行。

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    2023-05-05

    习惯以后6666无锡为什么优惠那么多

    点评车型: 2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO

    4优秀

    ID系列的车型都这样,第一眼看上去不会让人觉得惊艳,但是越开惊喜越多,就比如转向,转弯半径能做到比普通轿车还小,并且手感线性,再加上一向沉稳的底盘调校,不管是开起来还是坐起来都非常舒服。内饰看上去平平无奇,但都考虑到了实用性,水杯、手机、发票、包包这些小物品随手就能找到合适的地方放置,无线CarPlay用起来也很方便。动力方面,后驱版本给人的推背感不是特别强,但对于一台两吨多重的大车来说已经算不错了,续航也相对真实,尤其是在市区里开,电耗往往会低于官方的标定值,续航达成率可以做到80%以上。近期把它开了2000多公里,没有发现太多的槽点,唯一需要适应的是,刹车前中段偏软,没法给到驾驶者太多的信心。

    2022-09-29
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    同级车热门评分

    3.75分“良好”
    福特电马 2024款 GT版福特电马 2024款 GT版

    唯一!一台!我会主动开模拟声浪的电车 —— 座舱模拟的声浪和野马座舱里的听感是一样的,让人不由自主就有踩踏板的欲望!! 【购车经历】 手握 15w 预算买二手电车,本人大部分时间独居,偶尔和老婆周边城市游玩,所以买车没考虑实用,就是想要用最少的钱显得有个性。 一开始看上了捷尼赛思的纯电 GV70,当时全网有一台车,卖 17.5w,和车商磨了一阵,降到 16.5w没出手,后来被别人买走了。 有天下班路上看到一辆橙色电马,突然心动,一搜发现居然已经跌到这个价格了,然后开始拜托宝兴的朋友找车,三天后最后找到一辆 2w 里程的橙色 GT,开价 15w,直接出手拿下。 【用车体验】 底盘调的很紧,驾驶质感棒,不过不太适合载人 —— 后排空间小,颠簸感重,刹停必定顿挫 —— 纯纯的“驾驶者之车”。 百度联合开发的 SYNC+ 车机很抽象,有一定的语音响应能力,但是地图强推百度地图,POI 信息不准确,导航能力差。而且为了强推百度生态割掉了 Carlife+ 手机互联,21 款被骂了加回来了 CarPlay(但只有无线 CarPlay 导致无法使用网上的 CarPlay 转换盒),为了这台车又买了台 iPhone。 仪表的续航是根据历史电耗计算的真实预估续航,这点好评,充电速度一般,充电超过 80% 后会把功率锁到 30kW 内 —— 浪费车主生命,但是保护电池,对买二手的朋友很友好。 车顶天幕隔热效果出色,买之前考虑的是买车顶遮阳帘,实际开上之后只给侧窗贴了隔热膜,前风挡买了遮阳帘。 一开始没太对辅助驾驶抱太大希望,实际上做的还不错,应付高架堵车够用了。 给车主的提醒:建议每年换一次胎,这车可太废轮胎了…

    4.17分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    入手小狐狸也有半年了,刚做完首保。跑了快1万公里了吧,说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点,前后排的空间很大很舒适,后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的,冬天基本可以从太原往返石家庄(还是比较极限的) 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里,到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片,车机真的是拉胯,响应速度和系统要差,希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验,入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动,蔚来就不用说了,如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的,比亚迪的驾驶感受是最差的(仅个人观点),当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘,说加速入弯很稳的,试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧,通过比亚迪的试驾,开上小狐狸的感觉很舒服,有种开油车的感觉,加速很稳,底盘过减速带反馈挺不错,高速跑过170多,感觉还有余力,但是车顶天窗的风阻声响有些大了就,正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸,主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了,我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机,这个车还是不错的,毕竟背靠北汽

    4.00分“良好”
    ID.6 X 2023款 升级款极智长续航版ID.6 X 2023款 升级款极智长续航版

    1.本车出厂自带2930软件版本,据说隔壁的ID.6C已经是官版2940【非个人刷机升级】。咱们啥时候可以软件官升@臻言铺子在线等挺急的。 2.百分百电量续航能力我跑过全程350公里,全程开空调,动力回收?,经济模式,高速300公里【最高限速跑110-130之间】,城市道路50公里。最后电量只有百分之五。-个人情况大家看看就行。 3.全程山路下坡路动力回收?模式,偶尔直道路真的超级省电,跑山路下坡路巨省电。【超级温柔跑法】全程45公里开空调,只耗电5度,表显百公里5KW。 4.希望在APP里面可以增加【开关车门】功能,部分新款大众燃油车APP都有【开关车门】为啥ID没有???非要车主单独再去加装数字钥匙?开放OTA升级!!!! 5.目前没有刷任何隐藏。为了屁股离开座椅以后空调还能继续启用特意买了个安全带卡扣转接头,这样需要空调继续开的时候可以插上插头即可。 6.希望可以优化电量管理,说白了就是希望可以跑的更远^_^ 7.希望哪位大神可以出攻略或者改装件把中排两个座椅的角度可以改的在向后倾斜点(^^) 8.未来需要改装的项目。 !车内氛围灯希望可以弄成和ID.6C那样多点点亮部位。 !增加座椅通风,最好中排两个座位也可以增加。 !前中排座椅增加可调节腿拖。 !发光行李架灯。ID.6C有。 !天窗氛围灯,脚部多色氛围灯。 !中排两座座椅角度向后倾斜。

    4.36分“优秀”
    唐EV 2024款 荣耀版 730KM 尊享型唐EV 2024款 荣耀版 730KM 尊享型

    有一辆沃尔沃s90了,想买一辆电车上下班外加周末出去露营。 对电车我有几个硬指标,安全,稳定,空间大,续航长。 二十多万的预算,也就是唐ev能满足我的上述要求。网上对比亚迪恶评满满,但我觉得比亚迪是有自己技术积累的,从三电系统的自主研发到对电车的理解,外加目前对销售和售后服务的革新,让我觉得买车还是应该相信比亚迪。 外观:我很喜欢龙颜外观,感觉很帅,说我与懂车分偏差较大。。。怎么讲呢。。我觉得好看,你觉得不好看那你就以你为主,外观这东西很主观的 续航:我开的比较暴力,最近百公里电耗能达到29哈哈哈哈哈,但是家里人坐车的时候正常开百公里能达到18左右,108度电池,拿20度算,续航五百多妥妥没问题。 驾驶感受:我觉得很好开,很多人说底盘多么松散多么垃圾,我真的纳闷你们都开的啥好车,我s90女朋友e300都觉得这车好开,开起来很稳,云辇c调的还是舒适,没感觉说哪有松散啊。。。 想到哪说哪 【空间表现】 第二排空间可以说够用,但跟s90后排肯定是没法比,不过座椅靠背可以调节角度很大,坐垫很长很软,做起来还是挺舒服的。第三排我就是应急,买来没拉起来过。后备箱空间是超大,中间搬过一次家,真的靠谱。 【充电时间】 快充是真的快,蟠龙天地下面宝马的快充桩,一会儿就充好了。不过我一般停在单位充,感觉无所谓。 【智能化】 我个人对智能化无感,上海这个道路条件,我是真信不过什么智能驾驶自动驾驶,不过他这个ACC确实差点意思,跟沃尔沃不能比,跑高架还是自己开吧。 昨天跑了一天,高架加地面,能耗如图,感觉蛮省的。 体验了一把售后,空调热管理故障,到4s店检查几个师傅看了一会讲电磁阀出问题了需要换个新的,让我把车留在店里,给了一辆四驱唐ev代步。昨天换好了,空调也好了。虽然说刚提车一个月就故障让我有点恼火,不过这售后服务还行。 【关于电耗】 大家用车场景可能不太一样,开的猛一点、坐的人多一点电耗就会高一点,二点几吨的七座大车,太关注电耗我觉得没什么意义,比亚迪三电系统我是信任的,所以不用管太多,开就是了,一周电费几十块钱还是付得起的 【关于上次空调维修】 更换了一个电磁阀,然后重新刷了一个系统,热管理故障的问题就没再出现过,售后小哥的服务态度非常好!

    4.71分“优秀”
    福特电马 2024款 风驰版(超长续航)福特电马 2024款 风驰版(超长续航)

    【购车经历】 野马一直是我的心头好,喜欢这种有力量感的线条,一直想买v8野马无奈要兼顾家庭仅仅是一辆玩乐车的话经济条件实在不允许,知道野马有电动版后就一直心心念念想要买了,今年趁着国补的风想要增购一台大点的家庭用车,本来都看了个把月了差不多目标都定了,偶然得知电马优惠,所以直接带着老婆去看了,外观都很相中,没试驾第二天就订车了😂算是满足了自己的野马梦 【驾驶感受】 为驾驶员而生,驾驶体验非常好,加速丝滑,指向精准,开起来得心应手超车信心十足。另外福特的动能回收系统非常棒,完全无感,整个过程只能用丝滑来形容了 【乘坐体验】 正如我前面说的,为驾驶员而生的,其他座位坐起来体验都一般吧,后排中间基本上无法坐人,其他都还好,总体而言4人出行的话非常棒 【空间表现】 后排空间完全够用,但无法跟同级别的其他车比 【续航】 续航出乎我的意料,标称700续航,夏天全程24度空调,城市+快速路+国道我竟然能跑550以上,说实话相比于我媳妇那台冬夏只有50%续航的来讲我是非常满意,春秋我感觉我能跑接近700😂😂当然只是根据原来那台电车春夏能耗情况的经验的预估,总之我对续航很满意。 【智能化】 福特的智驾是L2级别认证的,可能比不了国内的更高级别的智驾,不过个人对于完全接管的智能驾驶还是有些不放心,电马的蓝智驾对我来讲刚刚好吧,快速路和高速可以实现解放双手。日常城市道路车道保持也可以有效避免很多突发情况。然后倒车预警和主动刹车功能非常棒,应对突发情况时果断,刚回来一次复杂路况倒车就帮我避免了一起事故😂(繁华路段路边停满电动车共享单车,路上电动车机动车道乱窜,当时车头将要扫到共享单车了,所以光顾着前面车还在倒的情况下后面一个抢道的车从屁股撺过去,脚还在油门上,智驾直接一把刹停。),泊车入位对于十年老司机来讲意义不大,我自己试了下,每次离两侧车很近的时候我就没信心再继续了,所以基本没用过,不过总体而言够用了。 【亮点配置】 内饰全部fp皮质软包+碳纤维包裹。b&o音响10扬声器环绕音极致体验。80度足量电池包,整车配置拉满,这个价格夫复何求😂。系统虽然都是吐槽但是作为一个程序员这个系统的完善程度很吸引我,车机逻辑,中空仪表显示逻辑,手机app等等只能用性感来评价了,我自己也开过不少车也试驾新势力车不少,福特展示出的是一个极度完善的系统,而不是一个半成品,无奈车机程序太旧了,有点遗憾,但是日常用也还行,还可以CarPlay