点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4分“优秀”

【外观】之前在网上偶然间了解到这辆车，最开始被外观吸引，前脸有种既新潮又低调的感觉，很漂亮，整体设计比较圆润，车头分体式大灯，前后贯穿式灯带，这很新能源。 【提车】春节后去郑州，刚好赶上门店有现车，2.7试驾，2.8下定，等2.11临牌到后直接提车。通过试驾和提车后的简单体验，发现ME5的一些小细节不尽人意，但车辆整体令人十分满意，尤其是驾驶感受，非常柔顺平稳。 【空间】前后排纵向和横向空间都比较宽敞舒适，后排腿部空间一般，不过后备箱空间着实有点小了。有点不理解的是，有座椅加热为什么没有一起做方向盘加热，而且主副驾都没有座椅通风。 【驾驶】这辆车的底盘质感很好，开起来有种很厚实，很稳当的感觉，油门和刹车都比较线性柔顺，起步刹车都不会有突然点头的感觉。 【续航】刚提车那天开回家两百多公里，外界温度8℃，一路开空调，温度设置28℃，风速3档，开座椅加热，一共用掉了167公里表显纯电里程，111公里表显燃油里程 ，实际跑的是208公里，续航折算起来是75折，续航很敦实。 【缺陷】新车的一些小毛病： 1.刚出厂的行车记录仪竟然是坏的，需要去售后更换，虽然不是大问题，但总归让人心里不太舒服。2.车机上本地音乐不能识别封面和歌词，而且U盘读取速度特别慢，10G的音乐大概需要十几分钟才能读取完毕。 3.方向盘转动时有类似皮质摩擦的声音一直响。 4.中控大屏和无线充电及杯架连接处两侧松动。 5.遮阳帘开合按键晚上亮起时一个亮一个暗。 【建议】一些功能上觉得有所缺失的方面： 1.软件远程开启空调不能调节风速 2.软件不能远程开启后视镜和后车窗加热 2-2.智能遥控钥匙没有离车远距离自动闭锁 3.手机蓝牙钥匙连接速度较慢，且只能手动控制解锁/闭锁，没有手机蓝牙无钥匙进入自动解锁/远距离自动闭锁 4.软件仅能在车辆驻停时远程查看车辆位置，不能在车辆行驶中定位，且定位精度不高，有将近二十米误差。 5.软件上电子围栏功能十分鸡肋（行驶中可以通过电子围栏曲线实现查看位置功能），不能查看车辆行驶历史轨迹，且设定过的电子围栏不能编辑或者删除，而且电子围栏界面下车辆定位误差更大，甚至可以误差几百米。 6.车辆具备360环视硬件，有行车记录仪停车监控功能，却没有做出“哨兵模式”，停车检测碰撞的话不能调动360环视硬件录制视频推送到手机。 7.车机软件过少，没有建设车机软件商店。 8.车辆上市大半年，交车也有三四个月了，没有推送过OTA升级。 【总结】总体来说，瑕不掩瑜。这辆车说起来貌似缺点不少，但其实没有真正的痛点，而在最重要的驾乘感受和续航方面，则非常令人满意，在15W这个价位，是绝对的性价比首选。

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4.14分“优秀”

3月11号订的宋婆顶配，销售说要等两三个月，好吧，慢慢等，不就三个月嘛！结果4月25号问销售，还在交付去年12月的订单，我的车估计要等到九十月份去了，完全是忽悠我们预订嘛，本来对比亚迪挺有好感的，现在也太飘了吧！ 这不，不惯着它。懂车帝上到处搜索有没有替代的车，一下子搜到了天际me5，差不多的价格，差不多的亏电油耗，还有更漂亮大气的外观。要不是牌子知名度太低，真想马上预订了。抱着试试的心态，联系了绍兴直营店的销售，销售很热情，跟我讲了很多这个车的特性，告诉我，刚好有一辆白色高配现车，第二天就去试驾验车。 话说，看到实车时，外观着实让我惊艳，不过我差点还是要放弃了，都打算继续等宋婆了，跟宋婆相比，小5更长的轴距并没有带来更大的空间，特别是后备箱确实很小，最让人不舒服的是，只送随车充，没有充电桩，没有补胎液充气泵，没有备胎。当然，来都来了，还是试驾一下吧，也要给销售一个台阶（心里打算试驾后就挑毛病不买）。结果试驾再度让我惊艳了，不是车子加速或操控有多么牛逼，这一点和宋婆试驾时差不多。主要是车机系统很智能，反应比宋dmi的快且准确，音响也不错，比宋的喇叭高一个档次，最让我念念不忘的是车门上的扶手体感很好，不管是驾驶位还是乘客位，都可以让我的手臂很放松。好吧，挑不出毛病了，自己打脸了，再加上天际可以两年零息贷款（首付60%），很多车企都有这个金融政策，重点是天际不收一分钱的金融服务费，良心企业啊。最后，参观了位于绍兴滨海开发区的天际汽车厂，也校验了我的小5，工厂占地面积很大，也很新。虽然，天际知名度低，也没有传统车企那样那么多4S店，但因为我在绍兴，有这么一个大工厂在身边，无后顾之忧！果断下单签合同，已于4.30提车。 因目前才开了一两天，总里程才133km，且都是纯电开的，关于具体能耗和油耗表现，后续更新。 总结，目前对小5非常满意，希望小5健康长寿，祝愿天际尽早如日中天！

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3.86分“良好”

15万增程式国民车的唯一选择，城市纯电续航实在、不虚标、充电速度还不错。 底盘做工、用料一流，紧致舒适，浓浓的德系味儿。 车体设计漂亮，内部空间一般，车尾箱偏小；前排座椅柔软度很舒服，但是没有腰托没有通风功能实属不该，座垫也短了点，后排座椅角度太直且不能调整角度，时间长了比较累。 内饰简洁大方，用料一般，做工不严谨，缝隙不齐，有小异响。储物空间和充电等小功能也有。 车机反应速度较快，智能化程度平齐国内主流品牌，语音识别准确，大部分常用功能可以解放双手，驾驶过程中语音盲操可以减少危险发生。但是车机配置一般，芯片档次较低，内存不大，小程序权限不开放给用户，内置功能减少，扩展性差。 音响系统效果很一般，属于能听个响的程度，不过一分钱一分货，绝大多数同价位车都是这个样子，好在后期可以改装。 L2+功能比较好用，几次辅助制动都很及时，缺点是只要开到50km时速以上，遇到曲率稍大一点的弯道，车道居中/车道保持功能就无法应付了；面对突然加塞的车辆反应慢或者没有反应；跟车减速有点突兀；辅助驾驶退出无提示。所以还是要时刻打起精神关注路况，随时准备接手。 360系统是最好用的，个人觉得没有糟点。 营销做得稀烂，宣传效果和草台班子跳街舞是一个水平！售后服务网上响应及时，实体较少不方便，官方周边配件/配套服务我打零分！ 15万价位里，车是好车，也是唯一增程式，希望厂家能活得久，不过就算短命，随便找个好点的修理厂也能维护保养，作为从油车到电车之间的过渡用品，我还是比较满意的。

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4.5分“优秀”

4月24号提车，目前已行驶1600多公里，总体非常满意。 1.选车原因：室内代步，因为小区无法安装充电桩，所以选择增程，避免里程焦虑。家里两台越野车。要保证我上下班用车，所以爱人每周都有两天没车用，意见较大。决定卖掉一辆旧一点的越野车，换个电车。4月份开始选车，增程式的可以考虑的有理想、蔚来、小康塞利斯等，试驾了赛丽斯和小五，最后觉得小五的性价比最高，没有必要花30~50万来一个电车，心理斗争后第2次深度试驾了小五，决定入手小五，车只是个代步工具，没必要考虑面子问题。选择自己认为合适的就行了。 2.用车感受：驾驶质感与原先开过的大众差不多。空间比较宽敞，车宽1915比我的帕杰罗还宽。提速性能觉得比我开过的油车好得多，感觉再开油车很别扭了。车机系统功能很多，熟悉了一段时间以后基本掌握，这个还是要有一定的时间适应的，对我来说足够用了。后备箱我把上面的盖板取掉了空间对我来说日常足够用了，五一去钓了一次鱼，渔具基本上都能装下。一个多月基本是纯电行驶，跟许多车友的感觉是一样的，里程不虚。刹车非常有信心，遭遇过一次鬼探头，急刹车成功，避免了一次事故。售后建立了一个专属微信群，服务很好。有什么不懂的回复很及时。 3.不足之处：没有备胎，总觉得心里不踏实。在网上买了一个脚踏式充气泵，车刚出厂的时候胎压比较高，天热的时候胎压报警进行了胎压调节，同时以备轮胎亏气情况下自救，建议购买。主显示器屏幕出现过显示异常在专属微信群人员指导下重启好了，说是后续会软件升级彻底解决。 4.总之我对这个车的评价是性价比极高。售后不错。推荐购买。至于品牌度问题，既然选择了就信任他，希望后续的三电终身质保以及终身流量免费。能够得到保障。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 价格方面还是挺优惠的，当时首先想购买比亚迪宋，后来觉得，第一等的时间太长，第二试驾了一波小5，觉得车的底盘还是很适合开的，并且价格方面，还是更加倾向于小五。 【提车价格】 15w下来差不多，因为是一次性全付款的，分期手续有点麻烦，咬咬牙就全付了，家里也出了一点，当然不是那种家里出15w，我只出200油钱的那种。 【最不满意】 提车时候的服务，可能在深圳这边没有自己的自营提车点吧，服务不是很好，等了一上午水都没得喝，也没人招待，需要加强。 【驾驶感受】 小5开了也有3个月了，可能平时开的不多，也就1000多公里，在市区开感觉是最爽的，车的稳定性，以及车的设计风格，都挺感觉很舒服。 【续航】 反向虚标，标的150，实际上可以开180km甚至200km，当然看你的速度，以50左右的速度在城区开，续航是很好的，如果走高速的话，试了一下120，满油满电，也能开800公里，妥妥的续航业界良心。 【乘坐体验】 前面的位置是可以的，后面的话，座椅感觉就有点硬，需要自己去加装一下，可以提高一些舒适度 【空间表现】 后备箱有点略小，对比同级的SUV，其他座位的空间是很大的。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.07分“优秀”

外观：看上去就以为20个达不溜以上的车啊 内饰：有两种，灰色和黑色，我选了黑色的感觉更高级。最喜欢氛围灯呢，特别是两边空调出风口的设计！ 配置：有三个配置，我选了三个配置中的中配，因为低配没全景天幕，高配有acc，但是广东的高速…dddd 空间：前后排都很宽，后备箱小了一点点 续航：纯电续航很给力，反向虚标。跑30多公里，表显只掉20多公里（60公里/h），综合算下来，155公里能跑180吧 智能化：小天挺智能的，基本车上控制的都能让它干，还能问天气啥的…就是有时候车机网络不太行（在户外也会） 驾驶感受：目前在国道路况上下班通勤比较多，驾驶舒适，视野宽，加速猛。车子隔音一般，速度上到100后，风噪和胎噪明显，开点音乐好一点，属于是刚好能接受的范围。后面去整下隔音应该会好点吧 综合：买车还得看准个人需求，合适最重要。这车我是越开越喜欢

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3.93分“良好”

优点：150纯电续航不打折，而且还是开着空调不打折，整车配置丰富，空间真的大，智能语音反应灵敏，同级别性价比最高，金融政策优惠多，没有捆绑销售，保险可以自己选择想买哪家就买哪家，流量免费，等等。 缺点：没有东西送，送的车膜还是易安友做的广告送给4s店的， 积分管理有点混乱， 车内塑料感还是有点多，部分实体按键可以晃动，车窗玻璃单层，后排没有隐私玻璃。 后备箱小点， 小天部分口令听不懂比如问它车内温度，希望后续升级能解决， 用无线充电手机发热严重，可能与匹配手机有关 车内有时有轻微异响，有时有没有了，还没发现是哪里。 増程器启动还是有点声音，比油车好点。 【总结】 虽然有不少缺点，但是瑕不掩瑜，这款车还是性价比很高的，想买车的可以考虑下。

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4.43分“优秀”

外观:简单的线条勾勒出了足够的科技感和未来感，既简约，又显得有内涵，对得起广告宣传的前保时捷设计师出品。 内饰:“奔驰s级同款”?，新车味道小，中控台储物空间丰富，手机，挎包，都有地方安置。中控屏幕分辨率高--2k级别，反应快--高通820Aprem处理芯片，兑现了广告宣传。全景天幕自带电动遮阳板，好评。256色氛围灯，小朋友的最爱。语音助手还没怎么深度体验，后面再测。缺点是内饰材质比较素，不过大部分做了纤维化处理，15万级别的车子也可以了。中控台无线充电的内侧塑料是硬塑料，确实比较割手，希望厂家后期能解决一下。 配置:两套能量系统，增程器和30多度大电池，32.9米刹停距离，360全景倒车，主动安全系统，acc自适应巡航，可油可电的经济性和高续航里程，十五万还要啥自行车 空间:前排，后排，车门储物都OK，后备箱够用，不算很能装，不过定位既然是轻奢SUV，装货的事情也不要太为难小5呗。 操控:本来想打5分，但是想了想，先不慌，给个4分，留一分让厂家多点追求，方向盘基本没啥虚位，指哪打哪。 动力:8.x秒的加速，对于近2吨的车重而言够用了，市区行驶甚至有点富余，高速还没跑，但是市内绝对够用了。 舒适性:满分！电门线性，配合4条米其林ps4轮胎，静音我觉得基本没太多路噪，电机的模拟音都比路噪和风噪大?刹车调教的有层次感，不是撞墙刹车，深踩急刹刹停距离100-0只要33米不到，行驶过程中轻点刹车还能激活动能回收，好评。自定义模式非常爽，可以自己调节加速比例和动能回收比例。作为一台可以把动能回收调到0的电车，那真是既具备了电机的丝滑动力，又避免了强制动能回收带来拉扯感，家人坐电车再也不喊晕了！为啥能调到0？因为小5可以烧油啊?不需要刻意的去依靠动能回收来维持续航里程。什么座椅的角度硬度，在电车的丝滑和油车的惯性的结合体面前都不重要了。舒适性满分！ 以上是我目前的一点用车感受，有其他感想到时再和大家交流，目前来看，天际me5宣传的东西还是基本都兑现了。这样的老实人感觉也是越来越少了。

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4.5分“优秀”

1.外观 不能说出类拔萃，但是符合大众审美，整体车身比例都挺协调。特别是前后灯，亮度调整这些都很到位，有BBA的味道，不像某些很廉价的灯。详细可见我发的图。 2.内饰 我家里另一台是奥迪，所以有对比发言权，me5做进去乍一看还是很不错的，氛围灯，天幕，大屏，也是很多软性材质。但别去仔细推敲，因为毕竟15万的车，不能要求太高。 3.配置 该有的都有了。还是那句话，这个价位。当然，如果前机盖是液压杆更完美，还有蓝牙无钥匙进入 4.空间 2750轴距，紧凑级车，后排做进去还算OK，车身宽度是很好的。 5.续航能力 卖点是1012公里，目前来看纯电150是实打实的（夏季），油加进去跑个900没问题，冬季待测。 6.车机 整体流畅不卡顿，但达不到华为那套天花板，也达不到特斯拉的车机。毕竟820a的芯片，还算可以了。 7.智能化 这里要吐槽人脸识别功能，本来挺好的一项技能，经常识别失败，导致不得不关了迎宾功能（我已重新录入了三次照片，依旧识别率不高），失败了还要手动重新点，方便变成了麻烦。其余的智能化还是做的不错的，辅助驾驶啥的。 另外还有自动刹车，快刹停时会传来奇怪的声音，abs泵的声音？待观察。 8.驾驶 底盘还是很扎实，不必我那台德系车差。有一个疑问，辅助驾驶自动刹车，感觉有时候会abs泵声音比较大？待观察。 车子是2022.5产，很新鲜，好像之前用户反馈的按键，毛刺等小毛病都改进了。值得肯定。先说这么多，整体我还是会给高分评价的。

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3.57分“良好”

优点： 1、个人觉得纯电续航反向虚标（夏天） 2、个人觉得这个价位内的增程式SUV目前无敌 3、个人觉得底盘避震和过滤性很不错 4、个人觉得后排空间还可以 5、个人觉得动态氛围灯还算不错 6、个人觉得四门的挡泥板是亮点 7、个人觉得电车的优势有体现，城市道路用电，高速用油，特别是像我这种一年开高速的次数不会超过两只手的，平时开开用电省钱 ——————————————————— 动态缺点： 1、车机网络有时会突然间没网 2、手机APP同步概率会失败，如没带钥匙可能就进不了车 3、刹车滋滋异响 4、所谓的感应雨刮很傻，我的是升级前和升级后一个样，不下雨照样会刮 5、方向盘两边最外面的按键太突出，打方向盘时有时会卡住或者会按到（未套方向盘之前） 6、主副驾驶室车门上面塑料件部分和另一边的塑料件高低不平 7、无线充位子两边都是用硬塑料片包裹，有时候会产生异响 8、电机噪音声太吵 9、有一次，不下电，开着窗，人从车内走出来，然后从窗外按方向盘上开关键下电后，手碰车把手，锁不上门，提示音显示车钥匙在车上 10、听歌的时候突然间声音只剩下一个喇叭在放歌，然后过会就又好了，目前出现过三次 11、方向盘的喇叭按键处按起来很硬 ——————————————————— 静态缺点： 1、知名度差点意思、 2、70码以上时外面风噪很大，隔音差点意思 3、音响音质差点意思 4、后备箱空间偏小 5、做工细节不是很到位 6、车门下面的红色塑料的东西难道只是用来装饰？？？ 7、微信的售后服务群有时候似乎有点小白？还带点复读机？ 8、车辆遇到爆胎需要救援不包含在终身道路救援内 9、配件贵、保养贵

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4.07分“优秀”

整体用车还算是挺不错的，新车1个月就出现了安全气囊故障，后来检测是安全带连接的问题，换了安全带，暂时没出现了，还没发现其它问题。 用电续航扎实，实打实的，看到多少就是多少，只有多没有少。充到90%，一般能开120km左右，充满能跑140公里左右，高速105时速平均油耗5.5L，2次高速1000公里测试，单程460公里，用油都是5L出头+22度电，百公里4毛5一公里（油价7.81元/L） 驾驶感受:底盘很整，很厚实，驾驶感受舒适。 空间:后备箱算小的，第二排空间一般般

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4.93分“优秀”

说实话，比预期的感觉更好一些。对于这个价位和本人用车需求，无可挑剔了。 【驾驶感受】 加速和减速都很绵密，线性感比较强，无顿挫，动力是真的随叫随到，自动驻车也蛮好用的。 【油耗】 提车至今只加了100块油，充了2次电，总里程油耗1.5，高速还没试过，看群友测试有高有低，但都不算很高，下次自己亲自试试。 【续航】 平时上班一直用纯电模式在开，续航完全不虚，甚至实际里程经常大于表显消耗续航。 【乘坐体验】 空间够用，后排宽敞，视野极佳。 【最不满意】 目前对车还没什么不满意之处，无短板。唯一希望的是天际品牌能够坚持越做越好，大众认知度越做越高，产品力是第一生产力，也相信天际会有一个不错的未来

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4.78分“优秀”

【驾驶感受】 高速跑130还是很稳的，德系车的感觉，速度跑到150左右，感觉车有点点轻飘，而且在要提速的话，比较慢了，最高跑到170码，发动机如同保时捷，法拉利，超跑一样的声浪就会出来了 【续航】 官方说纯电续航155km，夏天时，纯电可以跑170km左右！冬天来了，现在纯电续航在130km左右 【销售态度】 还行吧，卖车前都很热情～后面你们懂得哈！ 【乘坐体验】 后排有些挤，3个成年人，170cm体重120斤左右以上有些挤人吧。 【保养】 保养都是在外面做的，保养刚做接下来就是一年一次，或是燃油烧到1万公里，一年大概800块钱左右吧。 【提车价格】 169900优惠5千，164900，保险5600，贷款手续费3000，上牌500，贷了5年，贷了12万，利息2万多。所以加上贴膜，脚垫，落地价格已经到了19万了…… 总体还不错。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.86分“优秀”

性价比非常高的一台车！家用代步很实用，经济型特别强，希望天际越做越好！总体性价比挺高的，十几万的车，基本上我想要的一些功能都有了，再说了最后我都购买了是做过衡量的，所以说性价比较高。操控性的话，反应较为灵敏。方向盘握感不错， 转向良好，转角较小，还是比较省力的。倒车影 像非常清晰，并且超级喜欢特德360环影。对于新手来说，非常友好的。空间宽敞，座椅柔软且包裹感强。然后音响效果不错，出行过程中听歌，很愜意。车内无噪音真的挺好。空调可能因为现在是冬天所以感觉温度上升需要过程。选车的时候，比较喜欢天际的外形设计，感觉外观大气时尚，然后他的大屏也是非常喜欢，价格也能接受所以就选择了它。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.71分“优秀”

外观:外观因人而异，天际采用的是新能源车常用的贯穿式灯带，logo跟贯穿式灯带融为一体比较有创意(大众id系列也是，不知道是谁模仿谁），大灯又在灯带下方，感觉非常有个性。 内饰:内饰只能说比较简洁吧，塑料感较强，不过对比特斯拉又要好一些。 配置:配置能够满足大家对新能源车的所有要求，该有的都有，唯一美中不足的是没有座椅通风。 空间∶前后排空间都挺大的，车身较宽，后排腿部空间两拳的距离。后备箱要小一些。 续航∶纯电续航150km，反向虚标。汽油续航700，市区油耗6个多。高速还没有跑过。 智能化∶买的顶配，带全速巡航，其他的也该有的都有，不过车机版本比较老还是V1.0.销售说快推送V2.0了 驾驶感受:底盘平整，调教的很好，变道转弯作为suv还是有信心，油门刹车线性，方向盘无虚位。 缺点∶个人感觉电机的声音大，尖锐。增程器在市区启动反而没那么大声音。紧急踩刹车刹车有异响，像是刹车弹簧的回弹声。