智己L7后排地台隆起值得买吗_智己L7怎么样

一名十年的油车老车主，对这个电车充满了好奇与向往，别人总是会问，你为什么想换电车？是因为开的公里数多更省钱吗？我回答到：我一年就开3千公里，有必要买电车吗？实际上哪有这么多为什么？自己喜欢就好，车子就是男人的大玩具。我就喜欢电车，喜欢没有发动机的嘶鸣声，喜欢加速冲刺没有换挡的顿挫感，喜欢一个人躲在车里吹空调，喜欢这十年来汽车科技的发展与进步，所以我第二辆车非常抵制油车，一定要买个电车！ 001这款车刚上市的时候，我就关注了，一开始是在抖音上刷到的，第一次被他吸引的是电动门，当时踩一脚刹车门就关上了，我觉得这个车好酷，吸引我的不只是外观，不只是他的动力参数，还有豪华猎装轿跑这几个字，在我心中种下了一个种子，这是一辆好车。由于我的老车当时才开了五年3万公里，根本就没有换车的理由，只是心里有对极氪001的向往，就这样我一直关注着，一直默默守候着，了解着他的一切，一直等到出了新款007，7x，007GT，这些都是我看中的型号，也都在我的考虑范围之内！ 后来时间一眨眼到了2025年，又在网络上看到了新款猎装车007gt ，对比001这种美式肌肉车，会显得更加精致，秀气！有一天和朋友逛商场，看到了007gt的展车，于是我便上去和销售员了解了一下，也坐上了这款车去感受了一下，当时的感觉很不错，然后留下了联系方式，约着下次去试驾一下！ 三天后，我约好了时间，来到了极氪家，销售带我试驾了极氪007gt ，当时他给我带来的感觉就是灵活轻巧，有点像宝马3系的感觉，我想要的是沉稳厚重，不动如山的那种感觉，后来我就知道了，这不是我想要的。很多人会问了？为什么没有第一时间去试驾001，你不是一直喜欢001吗？为什么去看007gt？我想说的是，人言可畏，再好的车，再好的人，就算你再喜欢，要考虑这世上的流言蜚语，就算你再喜欢的女孩，也很难抵得住父母双方的反对！所以我当时就放弃了001，但是我试驾完007gt以后，才知道这两个车差距很大，于是我又想起了我的梦中情车，想起了我最初喜欢它的原因，想起了我的初衷，就是你了，我等待了五年的最爱，极氪001，于是当天就下定了！ 后来就是提车了，一切都非常顺利，售后服务各方面都很好，大家最关心的电耗问题，我的单电机版本城市50-70码电耗15.5左右，国道90码16.5左右，高速120码18左右，100度电池高速续航550公里，周边自驾游完全没有焦虑！电磁减震真的很好用，该软的时候软该硬的时候硬，掉头的时候能够明显的感觉操控非常的好！无框车窗我想象的好多了，噪音控制的很好！豪华猎装轿跑，美式肌肉车001，就是我等了五年的梦中情车！

车子是6月底提的，本来定的是06，但还是喜欢12的外观而遵从了内心，因为在南方并且没有长途需求，选择了25款的纯电max。先从外观讲起曜黑车色+无后窗掀背设计，妥妥的“黑武士”本尊！前脸C字型分体大灯杀气十足，溜背线条从车顶滑到车尾，搭配熏黑尾灯和电动扰流板，科幻感拉满。21寸大轮毂+红色卡钳一踩，路人回头率直接爆表！ 阿维塔的卖点是智驾，华为的智驾日常用很放心，三激光雷达的配置，智驾很丝滑，可以放心交给他开，不过遇到电瓶车突然窜出来时，刹车会一脚刹停，吓了我好几回，这点希望以后能优化，当然灵敏的AEB也导致我根本追尾不了别人，只会让后车追尾我，喜提后车全责。 鸿蒙车机超顺滑：导航、切歌、调空调全能用语音搞定，ota时常更新，总有很多有趣的功能，比如情景模式，vpd。夏天提前开空调，冬天加热方向盘，下楼前手机一点就行。堵车时打开城区智驾分担疲劳，座椅小按摩小通风一开，爽的一批，当然英国之宝音响也顶得没话讲。 我最怕侧方停车，现在全靠自动泊车。单位停车场柱子多、车位窄它都能一把进，连断头路车位也搞得定。在商场地库用遥控泊车，人下车让它自己停，回去时不用找车，vpd直接让它自己开过来接我，每次都把旁边的路人惊呆了。 一个月的体验，我对12还是充满信心的，反正逼格要比路上碰到的su7高一个档次。但是试驾过06，12的缺陷还是比较明显，一个是底盘低，路牙子没铁坡就要磕（别问我为什么不知道，当然磕到电池板就寄了）。第二是没有空气悬架，开起来丝滑舒适程度肯定没06带空悬且底盘升级的好，当然跟车长也有关系。第三就是后排空调出风口少，前后排温差会有点，特别是大夏天，买个遮阳帘会好很多。 总的来讲，车是好车，喜欢外观和智驾的可以放心冲，这不比E300香。

外观好看，空间很大，续航一般，大概400公里左右，转向确实是个问题有点大，但是慢慢习惯吧，家人说坐后面很舒适，我是没有这个机会了，全家就我一个人会开车，买这个续航其实主要还是考虑自己的用车场景，因为我上班到家里只有差不多60公里，每周回去一次，一周冲一次电就够了。平时在上班，开车就附近几公里，十几公里，所以说买车主要是还是看自己的用车场景，你需要长途。这个车不适合你，需要你充电，毕竟上了400公里，你就要充电了，高速充电柱多不多不清楚，我都是市区充电，晚上6毛，然后平时都是在同事家里充电，3.6毛钱，反正不贵，我以前一个月油费1000左右，现在电费大概100出头，所以买车还是靠自己的用车场景，长途还是应该买更高续航的，

对比了同价位的很多车系，最终选了智界s7MAX+ 原因： 1. 最看重的四个点是车内空间，智驾（包括未来版本更新的可延续性），续航里程以及外观 2. 一开始确实觉得这车丑（车头短），本来是冲着m5去的，但是看多了之后越发觉得这车很耐看，尤其是银灰色 3. 一开始觉得最大的缺点就是价格贵，但是后来有7月份的库存车优惠加上我能内购优惠，最终可以以MAX的价格提MAX+，就提了 4. 我小时候家里第一辆车就是奇瑞，有情怀加成 对比过的其他车型： 1. 汉dmp：内饰偏成熟，对象不喜欢，加上长辈对比亚迪这个牌子还没有改观，等过几年换车再说 2. 宝马三系：准备谈价格的时候突然又涨价了，再就是看了一溜电车后重新坐回三系，觉得空间很逼仄，内饰也很古朴，尤其是后排中间的传动轴凸起，pass（因为我想经常带外公外婆他们出去玩，所以很重视后排舒适度） 3. 小米su7: 我俩都是i人，不适合这么e的车，而且su7MAX有点超预算，不是MAX又只有400v，而且智驾也一般，再加上后排空间不大，中间座椅靠背偏硬 4. 智己l6: 单纯不喜欢外观设计（尾部像eva里的量产机），都没试乘，直接pass 5. 小鹏p7: 无感，觉得车头不好看，再就是当时小鹏g6和mona还没出，怕倒闭 6. 极氪007：顶头，pass；后排小，再pass；电耗高，pass*3 7. 极氪001：我都没上车，我对象上车坐了下来说内饰老气不喜欢，pass（当时我在看007） 8. 阿维塔12：前脸接受不来，座舱很好，但是我们都觉得有点过度设计（那什么横屏，还有各种灯语），考虑了一会，pass 9. 问界m5: 后排空间没s7大，整体质感差了一丢，再加上雷达是128线束，s7是192线束，再加上当时笃信“增程的尽头是纯电”，遂放弃 10. 智界r7: 一百度大电池版本算下来比我买s7能拿库存车的优惠价贵了两三万，比s7好的点在于底盘更好，有前备箱，后备箱更大，头顶空间更多，有冷暖箱，但这些我不太看重，所以没买单 11. 理想l6：这车我是真心动了，后排坐起来非常舒服，整车质感也还好，最终还是在舒适和智驾之间选择了智驾

车子开起来是挺舒服的，空间也在同价位那几款轿车里面算比较大的，可以说兼顾了一点性能和家用在身上的。就是稍微有点宽但是也还能接受，目前还没在很小的路和车位停过所以不好评价。 耗电确实是高的，可能脚法也有点问题。车机没有感觉有很惊艳的地方，只是浅浅试驾过24款，不知道改进了哪些地方。 销售和售后可能真是不如别家，虽然态度还是可以的，但是。。。先是下定当天提车的催促我在8.31前提车，提前付款，他们好开八月的票。然后8.30下午，特斯拉和领克销售告诉我宁波出了新地补，于是去问极氪的交付，结果说他们极氪不享受。再三要求他们去确认，后来终于在提车的上午问来，可以享受了。还有就是因为我是供应商单位的，下定前再三确认我是否享受他们的大客户权益，微信，电话和线下都问了，告诉我有3W极分。结果提车回来申请权益，没通过，然后告诉我，我不能享受这个权益，是因为他们之前搞错了，愿意给我补偿一些小礼品，我没接受，反正很闹心。

阿维塔12两个月用车4000公里真实感受。 对我个人来说，安全是我的首选，12的用料毋庸置疑，好用的AEB可以在我人驾的时候多一道保险，好用的智驾可以在我偶尔不想开的时候减轻我的疲劳，从去年11月试驾了大量车以后，就决定买一辆华系车，但是颜值差点意思，也小定过享界s9增城。最后还是因为颜值坚定的选择了阿维塔12，确实也很有回头率。我在大学里上班，哨兵经常拍到有男生女生甚至老师都会多看几眼我的车。 乘坐空间前排后排都很大。我也试过24款12，25款底盘会好一些。可能是偏软的原因，坐过后排的朋友说运动模式比舒适模式更舒服。后备箱空间要相对小一点。 内饰紫白很有氛围感，免费不用选配，怕脏可以选黑色。英国之宝的25扬声器也比同价位的车都要好。 智能座舱这一块前排双0重力座椅很舒服，而且不用选装。轴距宽0重力以后躺下的空间足够大，再搭配上前排座椅按摩随时可以休息下，我也经常在车内午睡。 车机没有大模型不够聪明。有时候车内聊天会触发它，指令倒是听的挺明白，希望大模型及时跟进。 续航的话我个人不爱暴力驾驶，我刚提车就开了一趟合肥到苏州，高速开了四百多还剩169。跑个500+没问题，城区可以跑个600+。4000公里平均电耗是15.1，城区平均14以下，高速18-19+。 智驾我上班25公里，在苏州这种复杂的路况可以做到99%智驾。小区车库支持vpd，一开始不敢用。这次更新3.3.2送了保险，在朋友面前炫过好几次了，还能开出来接我。 除了转弯半径有点大，车宽需要熟悉几天以外。阿维塔12各方面我都很满意，是一台均衡，又很有个性的车。