拿铁DHT油耗高值得买吗_拿铁DHT怎么样

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

4.7分“优秀”

【购车背景】 老家在湖北小县城，21年回武汉上班后回老家的次数就多了，每次要么去宏基车站或者拼车回去，都有点麻烦，特别是去年春节放假回家坐大巴回家，下午2点从东西湖去武昌宏基车站，200km的车程硬是5小时才到老家，于是就下定决心年后就早点买车，想要更自由的回老家，目标车：15w左右suv。 【购车经历】 初次听说拿铁这个车，还是同事推荐的，顺道看了懂车帝的38测评觉得蛮不错，就去试乘试驾感受一波，最开始结合预算想买中杯（到店才知道因配件原因限售了），车子是好车，但是价格贵了超预算得等降价。 然后等到了4.15说拿铁全系涨1w，就app下个定锁住原价，同时也去两家离得近的店试驾并要了个报价。 5月底听说拿铁现车越来越少，又跑了家4s店试驾问了价格，赶着月底冲量拿了个优惠价。 正准备下定，等到31号听说购置税半折活动来了，然后6.1就去下定享受了第一批购置税减半优惠，6.2号提车。 【拿铁外观】 相比前面的意向车型，第一眼见拿铁，有点中规中矩，但是越看越耐看，这样也挺好，看久了不至于腻。订车的时候只有黑白两个颜色了，于是果断入手了椰风拿铁，相比黑色更耐脏。即便第一眼不够惊艳，但我还是想说白色yyds。 【拿铁内饰】 现车有优惠，只剩下黑色内饰了。看起来也蛮搭。中控台，车门，看得见摸得着的地方确实都感觉到了是有用心在设计，不论是做工还是用料。对比了其他备选车型，个人感觉内饰最好的一款了。唯一想吐槽的就是，新车味道有点大，只要一开内循环味道就很明显，可能是我买车之后几乎没让它通风过吧。。 ps买了之后稍微有点后悔没入手超大杯了，夏天通风和真皮座椅是真值得。 【拿铁配置】 买的是大杯，其实最开始考虑预算，只想买中杯，后来听说受限于原材料和配件目前店里只有大杯。 大杯的ACC也是越用越熟悉了，每次出来EV模式的时候，路况好的时候就直接激活ACC，放松放松右脚。 然后就是360全景影像，毕竟拿铁尺寸摆在那，对我这种新司机还是很有帮助的，特别是回老家的乡间小路，城市里的停车场狭窄停车场入口都是很有用的。 还有抬头显示和导航是真绝配，再也不用担心车机导航声音频繁打断听歌了。 【拿铁空间】 前后排座椅空间都很大，身高才170出头，距离车顶也还有2，3拳头，suv视野也很开阔。 回老家的时候家里亲戚都说坐后排一点也不挤。 唯一不足的地方应该就是后备箱了离地有点高。 【用车感受】 1，提车至今，总共也才1500公里，还回了两次老家，接下来熟悉了车子就正式要作为通勤车启用了，单程7公里23个红绿灯只能说注定不是那么通畅了，希望拿铁帮我多省点油省点心。 2，回老家就总是要开山路，油耗是真高，上坡的时候全程10公里，表显9.5个油。下坡的时候回来就是表显2.4。 3，现在觉得超大杯的通风，主驾位置记忆，真皮座椅，品牌音箱确实蛮划算，再给我机会的话，我估计咬咬牙就上超大杯了。 4，目前在小熊油耗上面记录的达到了7升了，是不是因为高速开得多啊 5，动力响应快，方向盘也可以说是指哪打哪。 最后的最后，感谢圈主老沈6890指导。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.8分“优秀”

一位40岁中年奶爸，少了一些野性，追求更多的安稳！家里之前的车开了15年了，马上一年两检，加上老车的油耗也愈来愈高，22年过年时有了换车的想法，考虑过丰田本田的混动，价格高配置低，一直在徘徊！也考虑了比亚迪的宋plus dmi，但是东北充电桩的紧俏，加之没有固定车位和车库，考虑后期充电难的问题直接放弃了！偶然机会看到拿铁测试视频，感觉是自己想要的车，就在app预约了试驾，三月二十号和老婆去店里试驾了过后晚上回家和老婆就下订了，没有加选配置，直接给匹配了店里的现车，然后就是卖老车提新车！从看到拿铁到拥有一共用了十几天！ 被拿铁快速征服的点 一、安静舒适！作为奶爸考虑更多的是全家人用车的安全和舒适性，试驾时老婆说坐着很舒服很安静，我开着也感觉很轻快，混动带来的安静是之前油车没办法给予的，加速时的顺滑也是全新的体验！ 二、经济性！因为是在网媒上先了解的拿铁，所以看到的是各种4个多5个多的油耗测试，以及魏派没有欢乐表的种种表现，试驾车当时的表显油耗是5.6，感觉试驾车各种暴力驾驶测试能有这样的油耗表现已经超出了我的预期！ 三、全面的电子配置！因为一直开日系车，原车的简配，后期的加装已经是习以为常了！看了拿铁的配置之后，除了脚垫好像什么都不用考虑了，就连之前需要自己申请的etc都内置了，瞬间就有了一步到位的感觉！我家宝贝很舍不得之前的车，得知要换车还伤心了好几天，看到新车的大屏幕能在线看动画片后马上就喜新厌旧了…… 就这样成为了拿铁车主，从三月底提车到现在用车一个半月，行驶2500公里，总体的用车体验还是很满意的，虽然我目前的油耗一直在6个多，但是这也是我个人驾驶的问题，市区道路比较畅通极少出现堵车状况，驾驶速度也一直在60到80之间，拿铁的变速箱从60到72是个比较费油的区间，变速箱要升二档还没升转速基本2000+，每天这种区间驾驶比较多，所以油耗也一直居高不下。 四、品牌！很早就关注长城，长城在国内最大的suv制造企业，魏派又是长城旗下的高端品牌！周围的朋友有不少是哈弗车主，长一点的用车也有十年了，近两年又有不少朋友选择了坦克300，通过身边朋友的了解，对魏派增加了更多的信心！ 再说一下槽点吧，人无完人，车无完车！拿铁在60到72之间这个点感觉可以通过程序控一下，比如强制在这个区间电机工作比例多一些，或者强制ev不知道可不可以，尽量减少这个区间发动机的负荷，因为在这个区间里发动机的振动感真的有点强，方向盘、油门踏板、座椅、甚至是中央扶手都有明显震感，发动机噪音也很大，但是过了这个区间上到二档就全都没有了！再一个就是发动机怠速时车内噪音很明显，有明显的哒哒声，车外倒是感觉不明显！不知道是隔音问题还是什么！ 除了上诉两点以外拿铁带给我们全家的都是非常满意的！才疏学浅，胡乱的写了这些！最近关注到有车友在和厂家沟通震动和噪音问题，也在持续的关注着，希望厂家能听到大家的声音，让我们一起努力和魏派一起成长！

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4.3分“优秀”

1、混动车最关注油耗，没有想象那么低，六七个油常有的事，短途油耗那更加高了，在心里面当它是油耗低的油车就行了，不要抱过高的期望。 2、驾驶感受很舒服，前100动力都很快，几乎没有顿挫感，发动机在时速表显示72左右会从1档到2档，此时噪音反而会比时速五六十的时候还要小。 3、配置这么多，各种辅助都有了，主动刹车也触发过几回了，但是感觉出发机制有点迷，有时候仪表盘显示检测到了，我感觉也快撞上了，就是不制动。高速用驾驶辅助特别舒服，稳定性相比主动刹车好太多了。 4、价格就没有优惠，优点就是在哪都是这个价，不用担心被坑。 5、外观设计见仁见智，我觉得侧面还可以。 6、最后，希望长城质量可靠，让我用久一些，毕竟是消费品。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.3分“优秀”

换车目的很明确，就是为了少跑加油站，但是不喜欢充电的，麻烦，所以选了油混。一直是开合资，想支持国产，于是雷神和拿铁进入决赛圈。最后选择拿铁的原因是朋友帮找到了试驾车，比新车便宜几万，真香！ 这车舒适度不错，开高速很舒服，整天感觉像开船，就是由于悬挂太软，走弯多的二级路，高速过弯时侧倾比较严重，高速入弯的信心不是很足。 内饰和外观就不多评价了，因人而异。原来是想买EVOS的，因为各种原因，买不成了，就选决定买个油混的😖 动力方面得提一下，开启运动模式虽然推背感不是很强，但是线性输出我很喜欢，让人感觉不突兀。高速上的中后段加速也够用，超车不难，就是高速油耗有点高，最省油的应该是110--120巡航，超过120油耗得往8个以上。二级路国道上开运动模式超车还是很轻松的。官方的百公里加速7.5s，体感上来说差不多。红绿灯起步不能地板油，不然轮胎会打滑，试过两次了，有点心疼😣 总体来说这辆车对得起这个价位吧，尤其是展车更香😀虽然没有什么驾驶欲望，但是家人坐的舒服就行了，毕竟还有一台车能让我霍霍😊

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4.5分“优秀”

购车背景: 上一辆是16款飞度,除了好停车,油耗低,发动机劲大,保值,没啥其他优点,尤其是隔音,高速120以后车内说话基本靠喊.换车的目的主要是为了提升舒适性,希望能兼顾油耗,毕竟现在油越来越贵 选车经历: 宝马3=奔驰C>理想one>凯迪拉克XT5>昂科威plus>crv=皓影=雅阁->星越L 为什么是拿铁 凯迪拉克/宝马/奔驰,本人日常通勤大概一年2w公里,车价虽然不高,但日常保养成本比较高,有点舍不得;日系虽然皮实,但是整车塑料和不厚道的配置,实在入不了眼;昂科威plus试驾感觉不错,但是媳妇不喜欢中控屏幕太小,而且有角度,她完全看不到;星越L燃油版95号油,且油耗不低,屏幕感觉有反光,pass;星越L混动,三缸机,不愿当小白鼠. 拿铁优点: 空间满足家庭需要,油耗基本与飞度持平(6L/KM),舒适性极其满意,其他优点可以参考38号的评测,基本与事实相符,我为这句话负责. 拿铁问题: 1.车机卡顿:目前已经行驶1500km,卡顿几乎发生在信号不好的地方,车机还没有升级到最新版,目前是一个可接受的状态,等待OTA更新 2.行驶过程:和少数车友反馈一样的问题,在60-70阶段,油门处有轻微颤动,请注意,我的车是颤动,不是抖动.也是可接受范围,毕竟跟飞度比起来,这不是很大的问题. 除以上两点暂时没有发现其他问题 整体总结: 好车.目前没有任何后悔和遗憾的点.

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4.29分“优秀”

【购车经历】 今年11月份准备买车，预算15W落地，最后增加到了20W(越看越高)，先后看了大众途岳、红旗HS5，星越L。玛奇朵有点小，摩卡有点大(也超预算)，拿铁刚刚好(虽然价格稍微有点烫嘴，但也能接受)，然后直接盲订，最后因为年前用车的原因更改了订单，换车成准现车，4天就到了。 之前上学的时候就看到VV系列的确霸气，所以又去看了魏。一进展厅就看到了魏全新的咖啡系列，外观还是一样的霸气还是油电混合动力，绝绝子(之前就很中意油电混)，因为工作的原因插电混的，条件又不允许，轻混刚刚好(不是因为油耗，而是电驱的丝滑和静谧)。 【最满意】 自己觉得很满意，不要在意别人的看法，自己舒服就好。买一合资开出去好像是有面子，自己坐进去满车的塑料，这个就看个人喜好了。反正发动机、变速箱、三点系统质保终身怕什么？ 【最不满意】 发动机冷启动声音比较大，烂路胎噪有一点，空调风速太高的话，声音也比较大。如果是超大杯肯定会好很多(有主动降噪) 【乘坐体验】 悬架有一丢丢软，但是整体的滤震性不错，路感反馈感觉也不错 【驾驶感受】 指向精准，跑高速方向盘比较重。毕竟有三档调节，很满意 【油耗】 油耗目前较期望值差了一些，但是前期跑高速居多，后期油耗肯定会降低的

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.8分“优秀”

提车两周了，分享一下用车感受。我可以说是一个职业老司机了，也开过各种品牌各种型号的车，进口，合资，国产都开过。这次买车首选是SUV车型，原先不知道有拿铁，先去看的比亚迪宋DMI，坦率的说，比亚迪的内饰和驾驶仓的设计加上漫长的等车期成功的把我劝退了。后来想着长城起家就是SUV，一直有个问题就是油耗太大，就打算去看看，偶然得知有拿铁DHT这款车，完美的解决了油耗高的缺陷，立即去了店里试驾，感受极好，第二天就果断下单订了车。椰风拿铁超大杯，米其林轮胎，选装了流媒体后视镜。拿铁到手开了两周大概八百多公里了，可以负责任的说是辆好车。驾驶平顺安静，完全不像一辆SUV，提速也很快，驾驶仓的设计人性化，司机摆放物品很方便。内饰堪称豪华，不比那些进口，合资车差。目前油耗平均六个，最低开过5.3。这个我觉得还需要时间的检验。超大杯的配置很全面，HUD非常实用，水晶档把小了点但是很漂亮，标配内置的行车记录仪和ETC省了不少事，毕竟自己去弄也很麻烦。选装了流媒体后视镜，极大的扩展了司机的视野，尤其是晚上和雨天对司机非常的友好。座椅通风，全车座椅加热，方向盘加热等加上纳帕皮的座椅舒适度真是没得说。辅助驾驶的确好用，各种影像辅助可以说对新手及其友好，尤其是自动泊车和循迹倒车这些功能，就是用久了我这个老司机的驾驶技能不知道会不会退化。这里给智慧巡航点个赞，上高速真是省力不少，只要掌握好方向盘，完全轻轻松松跑高速。当然注意力还是要集中，不要把全车生命完全交给一台机器。市区建议还是不要用，不然插队的车会让你抓狂。灵眸有点啰嗦，我看个后视镜都会对我说，你左看右看上看下看怎么就是不看路，我晕死。车道保持老司机不建议开，有和你抢方向盘的感觉，车道偏离建议还是开着，毕竟谁也不能保证开车不走神，走神时，拿个东西什么的车道偏了会嘟嘟报警，给你提个醒很不错。并线辅助绝对是个好东西，老司机都知道后视镜是有盲区的，这个功能极大的减少了变道的危险。至于迎宾灯光，氛围灯，迎宾座椅这些东西我就不多说了，炫是炫，对我而言可有可无的，喜欢的人那也是一个买点。至于空间，完全没问题，五个人坐满很轻松舒适。音响没得说，12个喇叭不是虚的，网上很多兄弟说要升级音响，我说完全没必要，等车到手了你放个加州旅馆听听就知道我所言非虚了。（当然发烧友除外）。至于车机，相信大家在网上也看到了不少的讨论，我一般也就听个收音机，偶然也会听听音乐，不是太关注，只能说的确有很大的进步空间。在这里特别说一点，相信关注这款车的兄弟都看过拿铁香槟塔和羽毛树的视频，我也是被这个视频吸引去试驾后下定了购买拿铁的决心。但是我想说的是厂家有营销的需要，但是无形中把大家的期望值推高了，毕竟拿铁还是一台油车，我的理解是DHT的技术成功的提高了拿铁的驾驶感受降低了油耗，这就是一台好车。WEY的确小众，但是20万价位内，目前为止我还没有看到比拿铁更适合我的车了。自家真实感受，一家之言，不喜勿喷。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 2月28号去试驾，因为有辆现车，全家一致同意，当天就定了。 我们全家一直就想让我换辆大一点的车，以前开的大众朗行两箱的，做5个人跑近途可以，长途坐的就有些挤了，太累了！我就想买个SUV或者MPV，那就在网上先挑吧！国产的，合资的都看了，就是看网站排行榜前几名的车，我个人是有些爱国情怀的人，小日本??的车就是不看了，你再好！爱咋咋地，老子就是不买！说些实在的，以前国产车质量是不怎么样！近些年有了很大的进步！我们的国产车要想发展好，还是离不开广大车友的支持，看看咱们邻国韩国，全国大多数人都支持买国货，就是不买日本的东西！他们的现代，三星等已经是世界品牌了！ 【驾驶感受】 比我的以前开的大众，奇瑞，好的太多了！！ 【油耗】 我现在刚开200多公里，6.5-7左右，可能是我的个人驾驶习惯问题，喜欢超车，油耗高一些！这我也能接受的，毕竟1.7多吨的车，要是平顺点开，油耗肯定能低点的 【动力表现】 这车开起来，那叫个爽！！是燃油车无法比拟的，等个红灯，超个车瞬间就上去了 【最不满意】 什么车都没有完美的，这个车就是仪表盘有点小，可是它有个抬头显示弥补了，中控时钟显示字体太小，看厂方在以后系统升级时能改动一下，那就好了

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.9分“优秀”

首先外观内饰不用多说，那肯定是好看的，外观虽然没有那种惊艳感，但也很大气好看，内饰没的说，我个人感觉20万以下内饰天花板了，空间不算很大，但也够用，空间唯一的短板就是后排腿部空间有点短了，其他的还挺好 的。驾驶感受好评，我加了20寸轮胎，所以油耗偏高，平均8个左右，油表显示7.5左右，估计后期还会降一降，不知道不加悬架的车是怎么样的，但我的车加悬架体验很好，开起来顺滑稳当，加速也不错，静谧性很好。 要说不好的地方，其实都是些小问题，首先自动泊车我的车偶尔识别的会很慢，还有偶尔离车闭锁会失灵，但也就一两次，还有的时候太过灵敏，我转车身就锁上了😂，其他问的我目前还没遇到过，人生第一辆车，拿铁绝对是给了我足够的满足感，好评

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4.8分“优秀”

国产车崛起了！车友可以去试驾一下 超棒的！不管是空间，配置 ；还是提速，驾驶质感同级别没对手 ！希望魏派越来越好，永远挺你！ 缺点一是可靠性，新出的车 需要时间来验证。缺点二是外观和VV系列大同小异，既然是新平台生产，外观必须新设计，年轻时尚又不失稳重大气的路线最好！缺点三是油耗，相比同级别的车没感觉出明显优势，也可能头一箱油的问题，后续再慢慢体验。

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4.9分“优秀”

本人第一辆车是13年买的长城12款M4，由于现在汽车越做越大，科技配置更新换代的速度跟手机一样也越来越快，于是萌生了换车的想法。出于对M4的耐操性和拿铁油电混动的优势，从21年初媒体曝光的拿铁谍照开始，就锁定换车的目标就是它，在盲订的第一时间就下订，整整等了2个月才拿到车。我选的是太妃+黑内超大杯，另外还选装了电控悬挂+智能包+流媒体后视镜。外观和内饰很好看，也非常大气。空间，用料，行驶感受都是同价位顶尖。科技配置这一块拿捏的死死的，同价位说第一没毛病。唯一遗憾的是，由于气温低+单程上下班用车路途短，导致油耗较预期偏高，目前开了700公里，表显7.5，不过比同重量油车估计要省2-3L/百公里。总之，到目前为止，由于车辆智能科技方面的配置太高，导致车机的有些软件不稳定，有待于后续OTA解决，其他所有都很满意。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.71分“优秀”

外观内饰都是比较满意才选择拿铁的，动力上也很强劲，车子本身没什么问题，喜欢就入手，全款下来205000不到，上牌500，就是4S店丝毫优惠都没有，就给了个收纳盒和靠枕，保险6900多（太保当时也没仔细看详细的内容，这里肯定被坑了）目前370公里，百公里油耗7.6略高，可能跟驾驶习惯有关。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.7分“优秀”

车开得很舒服，基本没有问题，4月份提车之后就容量有线，考虑到动能回收，又不能充的太满，全程空调，油耗6.5左右，偶尔不开空调，油耗要再降一个。短途油耗偏高，不过油车也是这个调性。基本上好评。以下是一些问题。 车机略卡，虽然不影响使用。 堵车需要近距离跟车时，发动机频繁启动。连续上下坡也是。推测是需要高功率，高扭矩时，发动机就会强行启动并且和电机一起直驱车辆。而且动力电池所以发动机马上又会熄火。这是体验没那么好的地方。看来大电池有大电池的好处。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.5分“优秀”

外观耐看，内饰豪华，开着顺手，太满意了！目前新车才跑了3400公里，就是油耗有点高，目前油耗是7.1，一直没有下去，就看首保过后能不能降下去了！裸车17.98W没有优惠，没有选装电控悬架，落地20.5W。车开着很稳，高速噪音也不是很大。值得拥有的车。