拿本到现在也15年了,这十多年也开过不少车,自己也换过不少车,总结一句时代在变换,现在能以更低的价格开上品质更高的车对老百姓来说是幸福的。
言归正传,去年一直在看车,什么q5l,汉兰达,xt6,冠道只要空间大的suv都看了,媳妇觉得大车她是真开不了,索性也别看了就凑合开着q50吧也开熟了,开了几个月跟我抱怨油耗太高了,油耗12个多就跟我商量换个油耗低的车,刚开始就让她凑合开着吧,后来q50迎来大保养各种换花费小w的票子,我就想了一个问题,车这东西真的有必要花费高昂的价格去维护所谓的面子吗?答案是不必要的,我就一普通老百姓,圈子就那么大都知根知底面子真的无所谓,真是大老板行了好车是事业上的高产利器,对我来说好车可能只是生活的绊脚石。
既然想明白就继续看使用成本低的车,crv,荣放,比亚迪好像也没了,看更不想换了,懂得都懂。
就在阴差阳错间,懂车帝刷出一个玛奇朵的评测视频,点进去看了看,也没听过这车啊,国产里也有这种不插电的混动吗,然后就找各种视频观看,心想这车可以试试,价格也不贵,尺寸也小,空间也大,然后休息天就去五方桥易有为那家店看了看,看见这车坐里我就开始emo,十几万的车内饰比我30几万的内饰都好,试驾上感觉平顺是主要的,但动力过60没劲,底盘过坎有横跳不稳,油耗也试不出来,舒服度还可以,但想换车的感受不太大,逼近速度这东西我还挺需要的,试完跟销售聊了聊留个微信也就回家了,过了几天刷懂车帝出来不少拿铁dht的试驾视频,这不也是wey吗店里咋没有这车,看了看原来试装车试驾,我就开始看这车,外观这下更符合我的审美,就问4s店有试驾车没有,说没有这车还在预售没车,这我不试哪知道车行不行啊,这店没有就问问其他店,结果丰台店有车,休息直接过去,进店没有展车只有一辆试驾车,那就直接试驾吧,进车里这内饰比玛奇朵又高一等,座椅也更舒服,空调那块屏幕也能凸显内饰更豪华,开上感受也更好,基本玛奇朵上的动力,底盘上的缺点都很好的弥补了舒服度也更高,主要我媳妇也很喜欢,然后聊价格,都是app上下单,全款多个1000上牌费自己上牌就免了,5500的保险,分期4000服务费。然后拿着报价单回来跟媳妇订了一下就在app下订了。
等车上市生产这阶段挺煎熬,提车的车主应该都有体会,期间是各种问各种催总感觉自己不能第一时间提车,信息也不更新,结果就是信息跟新有延迟上市第二天告我车到店了,没等马上提车。从提车到现在俩个月了,中间出现过一次主驾玻璃升不上去,车机音乐老卡顿,其他问题没有出现过,北京冬天原因油耗没想象中那么低冬天一直都7个油左右,这俩天天气暖和起来了,油耗降到5.5了,在暖应该还能低点毕竟早上还是挺冷的开暖风挺影响油耗的,驾驶感受和我哥们的q5l做过比较,舒适度说实话比q5l好一点主要体现在坐垫上,行驶感受还是q5l强的多,底盘过滤性和强度上确实有差距,拿铁过坑洼路段还是感觉松散一些,有时会有避震挤压的声音韧性不够,q5l就很干脆回弹很爽快不会有多余的弹跳,悬挂拿铁还是软运动模式也软,过弯多少有些侧倾,q5l就控制的很好,拿铁低速不是很好是相当的好这方面比q5l可强太多了,这点拿铁跟电车一毛一样真的太安静太丝滑了没有换挡的拖累踩就有动力q5l虽然有换挡最快的变速箱可低速的那个拖拽感让你很不舒服,我开惯这类车再开纯油档位车很不习惯,再换纯油档位车动力都没有了,要不有人开电车就回不到有车了是有道理的,真的舒服。目前开了快4000公里了,我很满意拿铁这款车,车真的不输30w的合资车,就在平顺性上我觉得不管多少钱的档位车都比不过拿铁,有人说国产飘了卖这么贵,我觉得物超所值,何况我觉得并不贵,20几w的本田丰田那都是什么玩意那种东西可享受不出来任何东西来,车不用来开着享受那就毫无意义,何况在等车期间加了奶爸的群在群里奶爸各种的跟进解决车友们的问题,这在我以前的购车中从没有过的,总监亲力亲为这还不够对拿铁放心吗,别的品牌总监会理普通用户吗。其实用户更多的在意的用车的放心度上厂家基本很好解决用户各种问题,这就很负责任了。拿铁我很满意对车对用户的态度,继续加油做一个有良心有担当的好品牌
日暮途远460:拿他和q5l比的那刻,拿铁就赢了
骑猪游天地:看你油耗照片。我想把我的摩卡置换掉。
山南一枝花:车牌,车架号,发动机号最好打上码
点评车型:
2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

4分“优秀”【购车经历】
由于我跟我老婆一个在邵阳一个在怀化,5月份萌生了买车的想法,起初我们一致的目标就是比亚迪宋DMi黑色款,奈何比亚迪不给力,当时我在长沙交了两家店的订金!奈何等了很久啥消息都没加上要用车,一个偶然的机会莫名其妙的走进了魏的4S店,我老婆一眼就相中了拿铁超大杯!!!接下来各位铁子都懂得。老婆喜欢才是最重要的。PS:奈何无超大杯了,只能提大杯黑色!
【提车价格】
经过两次到4儿子店谈判!最终以全款17!按揭17.4!本来我是想把按揭那个钱砍下来的,可能是刀锈了,实在砍不动。就这样吧。还有最恶心的是售后有6000块那个啥保险,虽然买了,但是觉得挺恶心?。对了,送了4次保养,膜啥的,但是膜我是没要。因为指定的店要加钱换膜。也挺恶心的!!!!
【驾驶感受】
驾驶感受的话,说实话这个价位没得说!毕竟我以前算是老丰田的忠实粉丝。比威兰达,荣放,开起来舒服太多了。有一说一!还有就是地盘偏软!!!不过这个能接受。
【油耗】
目前行驶1000多公里吧。6.5_5.5之间吧。包括高速跟城市路况。我开车也有十多年了,要猛能猛,要柔能柔,算黄金右脚吧,最低干到过4.8!但是油耗越低驾驶感受越不好,车嘛,毕竟还是要开的舒服。
【空间表现】
空间挺满意,我1.76!坐上去很安逸!家人都说可以!
【最不满意】
最不满意就是60到70有明显发动机介入的感觉!可以说是声音明显大,很多铁子说解决办法就是一脚带过!我也是这样!还有就是车机,跟比亚迪,长安,途锐,对比起来有明显的卡顿。希望后期优化!
最后:
花这个钱支持国产我还是挺愿意的,只要后面售后跟上,我就挺知足了!加油!国产,加油长城!加油魏牌!
摇滚茶庄:好幸福,老婆一个在怀化一个在邵阳
好人150605480:17.4含上牌含保险含税???
RobertShen:你这个是现车吧?也就是库存车,没有法选配
提车一个月,开了2300km左右,还出了趟远门,综合下来还不错。
家里之前有两辆suv,一辆17年买的x1三缸版,当时刚国产不久,没有优惠,下来30出头了,现在想想血亏,还有一辆17款的q3 quattro,下来35出头了,今年毕业想着再买辆车自己开,原本预算20-25之间,刚好看了38号的测评就约了试驾,对比了领克01,星越l,宋dmi,最终赶在涨价前一天交了定金,一直等到购置税减免政策出来才提车,又用了家人的公务员优惠3000和9.9抵3000,全部下来18.6,如果再算上政府消费券就是18.1,送了全车贴膜和一些小东西,感觉价格不错了。
整个小横评:
空间:x1>拿铁>q3(q3的后排,狗都不坐。是我看配置表,拿铁应该是比x1要长的,但实际后排空间又要小一点,不知道什么原因。)
油耗:拿铁>x1>q3,这点遥遥领先,也是选择拿铁的主要原因之一,之前有次开q3堵车,瞬时油耗15多,感觉心在滴血。
驾驶感受:q3>拿铁>x1,四驱动力确实够,拿铁在发动机介入的时候感觉还是比较明显。不过价格来说拿铁和q3比确实不太合适。
总结下来,优点:
1.智能化配置高,座椅加热,通风,按摩都配齐了,这在国外品牌的车是不敢想的。
2.隔音不错,在30万层面的车里面都是比较好的。但实际感受下来主动降噪作用不太大。
3.油耗低,很适合于我这种上下班开开,经常堵车的路况,低速以及刚启动时用电,动力不错。
4.在这个价位里。驾驶感受不错,能明显的跟宋plus拉开差距,底盘整体偏软,滤震适合城市路况。
缺点:
1.车机,明明用了高性能芯片,但又来个封闭系统,用个qq音乐听歌都比较麻烦。
2.电转油发动机介入的那一下会轻微的向前闯动,有时候低速发动机突然介入会比较难受。
3.转弯半径太大,有时候要倒好几把才能开出来。(转弯半径这点x1最棒,我记得当时4s店说是有个什么专利来着)
其实国产车能跟30左右的国外车比较,本身就是很大的进步了,更何况有的点真的是不输国外车,如果和我一样经常在市区开,这个价买拿铁绝对不会后悔。
拿铁在天花板上:晚上车灯效果如何,跟你前面的宝贝相比如何?
用户3369889345510:还有一点,不知道为啥前几天跑完高速回来感觉隔音变差了?
tomcruise9:大灯灯光比X1如何呢
【购车经历】
说来可能大家不信,开了一年多的探岳,颗粒捕捉器常堵,投诉什么的也没用,被厂家和4S店踢皮球,后来各种小毛病,实在是糟心不想开,就趁着国家免税政策看看有没有合适的车。日系不考虑,隔音差,加速廉价感明显,配置一个比一个低。最早特喜欢领克,试驾过,很喜欢,奈何媳妇很讨厌领克,没办法,再去看坦克300的时候看到了拿铁和摩卡,挨个试驾了一遍,考虑到自身用车需求,放弃了费油的坦克,放弃了车身太大的摩卡(平常都是媳妇开车上下班),刚开始家长都反对换拿铁,毕竟心里总觉得不舒服,最后咨询到了机修师傅,也看了38号车评和其他测评,也算是给自己加了一份鼓励。最后趁着年轻那种冲动劲,决定了,拿铁DHT超大杯!
【驾驶感受】
提速感觉快,实际也就那样,估计与前期电机加速快有关,毕竟厂家主要宣传的还是0-60加速快。车开起来整体舒服,底盘偏软,没有之前大众硬邦邦的感觉,和38号说的一样,过坎的时候会有一些多余的弹跳!不过并不影响整体驾驶舒适感!隔音也不错,仅限于城市路况,高速上估计除了日系车,隔音都大差不差的。
【油耗】
日常媳妇上下班开车也就6个左右,开空调加一个左右,我开可能比较激进一些,七个左右!高速满载6.5左右!
【最不满意】
发动机启动的时候,声音不太好听,可能与前段用电机驱动的有区别,再就是后排空间够用但是不够大!
【保养】
还未首保,但是看了日常保养价格,确实不高!现在最后悔的就是当初第一辆车买了大众,当时冲着大众的品质和品牌去的,没想到最终也被大众的傲慢和不负责的态度所打败,但愿拿铁不负所望!
地中海保卫战:哎呀,亲人呀,我也是处理完探岳的糟心事买了拿铁
百月楠哥:混动还是选长城拿铁
巴拉巴拉老魔王:这车不错 ,希望不要停产
换车目的很明确,就是为了少跑加油站,但是不喜欢充电的,麻烦,所以选了油混。一直是开合资,想支持国产,于是雷神和拿铁进入决赛圈。最后选择拿铁的原因是朋友帮找到了试驾车,比新车便宜几万,真香!
这车舒适度不错,开高速很舒服,整天感觉像开船,就是由于悬挂太软,走弯多的二级路,高速过弯时侧倾比较严重,高速入弯的信心不是很足。
内饰和外观就不多评价了,因人而异。原来是想买EVOS的,因为各种原因,买不成了,就选决定买个油混的😖
动力方面得提一下,开启运动模式虽然推背感不是很强,但是线性输出我很喜欢,让人感觉不突兀。高速上的中后段加速也够用,超车不难,就是高速油耗有点高,最省油的应该是110--120巡航,超过120油耗得往8个以上。二级路国道上开运动模式超车还是很轻松的。官方的百公里加速7.5s,体感上来说差不多。红绿灯起步不能地板油,不然轮胎会打滑,试过两次了,有点心疼😣
总体来说这辆车对得起这个价位吧,尤其是展车更香😀虽然没有什么驾驶欲望,但是家人坐的舒服就行了,毕竟还有一台车能让我霍霍😊
才思敏捷的lzzzz:落地多少呀,试驾车公里数多少。我也在星越雷神和拿铁超大杯选
范佩西545:比丰田差远了
好奇北海的拿铁:这么大气的大气耐看的外观,给3分属实少了,
关于拿铁dht主要两点:油耗与发动机的噪音不太满意,市区油耗如果行驶距离10公里左右油耗在9个油左右,单程10公里我最高的记录是14.2个油,每个人的驾驶习惯不同,我开的比较快,发动机基本上都是全程启动,这个电池太小,起的作用不大,这个车如果想开到五点几个油那是真的要很斯文慢悠慢悠的开,当宝贝伺候确实有些人是开到五点几、六点几的油耗。
这两天特地选择这台车测试了高速长途油耗来回2000公里,限速120的路段,行驶135~142码,新交规的允许跑的行驶速度,转速3000转左右,高速油耗没有惊喜,和一台普通的2.0T纯汽油SUV车在高速上的油耗差不多,8~8.5之间波动。
作为一台名字叫混动车型,在关键的核心技术上和一些老的品牌还是有差距,只是很多人不承认而已,有点成绩就开始虚吹,承认国产车这几年是进步很大,同价位堆料堆配置现在是确实起来了,国产汽车还需努力,还有很长的路要走。
发动机的噪音比较偏大,在高速上还好风噪抵消掉了,本人对发动机噪音不满意主要体现在市区,如果急加速的时候,发动机噪音非常难听,混动这块逻辑调教混乱,厂家在这方面真要在下大功夫,好好学习。
冷车起步右后方刹车异响明显,这个问题想解决的可以改刹车片刹车盘,换陶瓷材质。,为什么长城没有用陶瓷的,那也是因为成本的问题。
【驾驶感受】
长城的车底盘整体还是可以的比较扎实,但以拿铁DHT这款车来讲减震标定调教是比较偏软,隔音方面如果说要跟真正的高端车比还是有明显差距,这台拿铁DHT是自己真正意义上掏钱买的第1台国产车,但不是自己第1台车,由于工作的性质,玩过很多品牌合资车进口车。
【亮点配置】
我个人比较喜欢的就是它的自动驾驶,我这台是可以实现自动变道的,加了一些功能,在高速上确实能够缓解一定的疲劳,稍微开开小差没问题,但手还是要放在方向盘上,不能完全依靠,必定是电子产品,怕失效。
好奇北海的拿铁:说得应该是真实的,但是普通人,绝大多数人应该基本没有参考价值,第一,混动车高速都不会省油,更何况是130以上?有几个人拿混合动力这么玩的,常年高速直接燃油就得了。第二,横向对比逻辑有问题,通常品质好坏跟同价位段最多±20%的车型对比,才有一定参考意义,脱离价格谈品质,纯属扯蛋!这不是承不承认有缺点的问题了吧,那你倒是找一台同价位类技术平台的全面领先的车子出来,能找到我吃屎💩
CoderCorl:不知道你是怎么个不斯文法,车流中踩着猛踩油门窜来窜来去吗?遇到红绿灯猛的一脚刹车?我开车不算墨迹,但车多我不会窜,路口减速观察,红绿灯该冲就冲,该溜就溜!开空调,十公里6.5左右!高速没你那么勇,但也基本维持125左右,油耗七个的样子!堵车厉害十公里左右在9个多的样子!5公里最高到11个多!同样的开法,肉得一批凯美瑞2.0,实测综合油耗11.6,拿铁6.5左右!如果你开其他车油耗也不会低吧!最重要的是,你这开车习惯,在路上比龟速车更讨厌!
下一辆只考虑买混动车:这车在小熊油耗APP车主众测平均数据是6个油,大样本说明大部分车主都是6个油。真不知道你的车开出8个以上的高油耗怎么弄出来的
我发现Lz谈油耗时刻意只讲跑短程和高速140码两个混动软肋工况测出高油耗,而对于30-80码常用工况一个字都不提
另外,Lz你的回答记录很让人怀疑你的成分啊
对了,新交规并没有规定高速跑140码合法,只是不扣分,但罚钱可少不了
【驾驶感受】车辆外观设计延续了家族特点,尺寸介于摩卡和玛奇朵之间。内饰简约精致,中控覆有大面积的皮质包裹。主显示屏显示效果清晰,界面简洁,反应灵敏。空调控制采用触控形式,操作略有不变,但设计有防误触锁屏键,比较贴心。仪表设计小巧,精致。车辆底盘调教偏舒适,低速滤震表现不错,高速过弯侧向支撑较软,转向力矩随速增益线性,但仍略显轻盈。得益于2挡DHT换挡机构,发动机能够在中低速域直驱,能够有效提升输出效率,减少能量损耗。期间,动力在纯电、串联、并联等状态下衔接平顺,急加速响应满足日常需求。刹车脚感偏软,电子制动与机械制动衔接并不突兀。车内整体NVH表现不错,低速噪音主要来自发动机的介入。整体上而言,拿铁DHT是一款值得入手的紧凑级SUV车型。