点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.86分“优秀”

【购车经历】 在买这个车之前其实一直没关注过，一直在看比亚迪唐和护卫舰07。试驾了好几次唐和07，总是有不满意的地方，特别是座椅不舒服。 后来我和老婆说，不行去看看魏派摩卡，我在懂车帝上看到的，配置也不错，就是知名度不高。然后就去看了，当场就看上了。内饰高级，座椅舒适。接着就预约试驾，试驾后对于车子的动力和行驶质感也很满意，悬挂不错，没有开船的感觉。 回去考虑了几天，还是决定买这款，虽然有停产风险，但是我们开个五六年最少，不是一年就卖，开着爽就行了，也就不在意贬值的事了。 【提车价格】 我们当地有地方置换补贴五千，4s店置换补贴五千，大客户抵扣三千，交五千抵八千，保险找了一家还可以的五千九，所以最终实际就是22.08万加保险五千九。 有一个比较坑的地方，我们当时买的时候置换车辆必须卖给4s店，然后下个月之后就没有这个要求了，估计这块要亏个几千块钱。 【驾驶感受】 动力随叫随有，特别纯电行驶的时候，加速线性，不晕车。发动机介入后也很安静，馈电下也听不到声音，只有打开车窗才能听到声音。 【最不满意】 我觉得车机系统应该是最不满意的了，这点厂家也意识到了，还要加油追上新势力啊。 另外厂家对摩卡这款车的营销也不重视，很少看到推广，可能没利润吧，销量的确是越来越低，这种恶性循环需要想办法解决啊。

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3.93分“良好”

【购车经历】 之前选车试驾过老款摩卡就觉得内饰用料扎实，驾驶体验也不错，但无奈老款价格太高，看到出来新款就又来试驾，内饰和驾驶感受都还是很不错，加上纯电续航也够用，本身也不是四驱刚需，价格还来到了23万，性价比在同价位实在是香，想要的配置颜色内饰还有现车，就下了订。 【驾驶感受】 现在开了半个月跑了4000＋公里，因为是计划从杭州开到海南环岛一圈，再直接开去新疆，所以这半个月用车环境大部分都是高速，开起来减震感受还是不错的软硬度我是可以接受的，就是高速过弯车倾的感受很强这点不太舒服，智能巡航一路上给我的安全感很足，不管白天黑夜表现都很稳定。在市区内的前后侧预警刹车有一点过于灵敏，在复杂车况的时候总会突然来一下。自动泊车我平时不太用，心血来潮用的几次体验都不太好有点人工智障的感觉。 【最不满意】 车机开机速度都快比不上我手机开机了，真的是8155吗。语音助手也是听不懂人话，连续的指令只会执行第一个或者直接就不执行，试驾枭龙max的时候看枭龙max车机语音表现很棒，当时购车就没太在意，没想到车机方面真的体验有点差。手机app也是几乎没什么用，远程遥控总提示遥控车锁总显示系统电量不满足要求，刚充完电也会提示。倒车后视镜会出现复位不到位的问题。无线充电的那个出风口风力很小几乎起不到给充电手机散热的效果。 【最满意】 续航扎实，驾驶的舒适度比较不错，内饰基本上皮肤接触到地方都是真皮。高速跑了4000多公里没出现什么问题。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 一直关注油车摩卡及30.5万的新能源摩卡，但是超预算了，这次新摩卡在预算区间内，就果断购入。4s店从试驾到购车整体工作都是比较到位的，购买过程很愉快。 【提车价格】 23.18-0.3=22.88 保险0.54上牌0.05一共23.48万元。 【驾驶感受】 底盘、空间、性能、NVH都没得说，动力充沛，提速也是说有就有，120迈噪音控制的很好，但是到140～150迈时风噪明显增加。 【最不满意】 本车主为魏牌新能源主销车型，驻车、autohold、大灯、陡坡缓降等功能都集成在中控显示屏，但是车机操作流畅性有待提升，陡坡缓降功能操作不变且不支持语音控制(试了一下未成功)，对于每天要下地库的车主手动操作有点麻烦。车辆驾驶模式固定为纯电优先，如果充电不方便需要调智能混动，每次不能记忆，需要重复操作。 【空间表现】 车身宽度较大，过狭窄曲艺及停车需要额外注意。车辆整体形态还是偏向于低趴，身高过高的车主需要调整一下，两侧后视镜以及HUD高度略微不太合适。

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4分“优秀”

1.车子外观，内饰都挺满意的 2.目前开了2000公里，油耗这个还没具体算过，反正500块的油还有100多公里续航，充电倒是充了可能7次左右吧。 3.存在的问题就是座椅记忆有点鸡肋，有时候不一定准确，然后车机确实慢，我刚提没两天跑了一趟长途，中途车载导航居然失灵了，一直定位不了地方。然后就是每次设置了驾驶模式，但是第二次上车又得重新设置。 最不满意的地方就是没有哨兵模式，明明点了停车监控，但是每次上车点开一看，又得重新设置停车监控！！然后有两张照片是我提车回家的晚上，我用车结果就弹出来了故障，然后自动驻车一直没法开启，最后第二天用车才恢复正常。 其它就将个烂就吧

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4.29分“优秀”

性价比很高，驾驶舒适度很高，除了座椅方向盘还没找好最合适的坐姿尺寸距离外，基本满足个人的驾驶需求。 我十月份开始看车，试驾很多，也看很多，具体有啥就不一一列举了，没有意义。如果你需要的驾乘体验是，底盘的平稳兴，乘坐的舒适的话，在这个价位的话买它不吃亏。 续航问题，冬季开空调，基本减半，别抱幻想！不开空调冬天这个温度五度左右150+没有任何压力，那当然天暖和了估计达成率更高。 主动安全够用，自动泊车对新手还比较友好，老司用不着。360全景看着有点头晕，全车实景我觉得有点反人类，特别行驶途中，车机上显示左侧的汽车是你实际右侧车，右侧的反之…这个是我设置的不对还是都这样？有大神能告知一下最好。 其他，不知道为什么这个车卖这个德行，我不是买了必须说它好，车外型我不喜欢，内饰还行，如果再高点这个车就好看了。是真的试驾过好多车，这个开着，坐着都很舒服。驾驶的动力输出比较线性，输出足够，没有那种响应延迟，一头一头的感觉。 让我订这个车的最主要原因是一性价比配置丰富，二驾驶舒适度，三内饰相对豪华感。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 23年10月就开始看车，最终进入决赛的就是唐DMi和摩卡DHTPHEV，我所处黑龙江，磷酸铁锂不适合，再就是唐的纯电续航太短了，所以选了摩卡。 【提车价格】 23年8月的库存车，所有优惠，店补，大客户，置换都算上裸车做到了18.7不算低价，不过也认了 【驾驶感受】 开着绝对的舒服，底盘扎实，转向舒适，简单说就是个好开的车 【油耗】 提车回来就跑了高速，70的电上高速，开启智能混动 智能保电，全程120智慧巡航辅助驾驶，下高速还是70的电，油耗表显4点多，实际应该是5个多一点点 【续航】 很扎实的170公里左右，我有家桩，所以一直开着纯电+运动模式，开车暴力+急加速，也能跑到170公里，挺满意的 【空间表现】 真的很大，作为一个大五座车型，空间是合格的。 【最满意】 配置还是蛮高的，尤其座椅真的很软很舒服，坐了其他竞品车型，都比摩卡硬 【最不满意】 语音识别真的是智障，不过当时试了四驱的新版语音助手很好用，期待更新。再就是座椅通风，只有屁股没有后背，迷之操作

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4.93分“优秀”

满打满算，提车4个月出头，表显里程差50公里8000km。说下用车感受：多数时间都是上下班和近郊用车，所以基本是纯电，其中燃油里程只有600km，提车到现在加了500元的油，目前还剩了15升。从油车过渡到插混，最大感受就是确实省，以前1.6自吸，每周最少加300元的油，开电车的这段时间，我拉了一次九月的充电清单（外面快充+家充）一共180元出头。感觉现在充电，真不是买车之前认为的很麻烦，家附近和我上班的几个点附近1公里以内都有充电站，每周三中午再外面充一次，周末都在家里充。插混有个好处就是不担心没电，175km的纯电续航，成都近郊很多地方都能覆盖（家里充满不到5元，大成都范围高速免过路费）周末近郊游就很巴适。距离比较远的，我习惯用纯电跑到电量剩余30%的时候切换成混动，感觉也很省，具体油耗多少没算过，反正没之前油车耗油（以前开油车8个左右），用电提速快告别顿挫，停车的时候也没怠速，隔音也很不错，这些就是近期的用车感受，至于外观 内饰就各有所好了，买纯电和插混大家更关心的是用车体验，智能方面总体来说还是不错，因为实体按键少了，更多的是通过语音和触控面板来操作，刚开始肯定会有些不适应，或者是觉得不太合理的地方，用一段时间就习惯了，手机的很多功能和使用逻辑也不可能让人100%满意。辅助驾驶是个意外的惊喜，智慧巡航（我更喜欢在下班的时候使用，因为下班主要是封闭道路，加上很堵，开启以后确实就轻松很多，第一次用小心翼翼，后面就很放心了，使用的时候重点判断其他车加塞，其他都还好），自动泊车，倒车寻迹都试过还不错，不过基本不用，自动泊车入库时间也很快，不过停车环境比较恶劣的地方系统会因为距离受限自动退出，所以真的想用的时候是用不起的，对完全不会倒车的还是很实用。最后就是一个硬伤，我个人觉得后备箱小。（乘坐空间够大）

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3.21分“良好”

全款，南昌没有补贴，保险自己外面买便宜1000多！上牌费就500！销售服务还可以，帮忙上牌子到车上！开了半个月不到，驾驶感受还可以，刹车和油门反应都比较快！方向盘指向性也还可以！之前是3系，开这车没有感觉太大差异，加速平滑！可能之前开的是轿车，开这种大的suv需要慢慢适应，优点是空间大，隔音很好！就是没电启动发动机。也蛮静音！配置蛮高！奶爸车，家用完全够用！没事还可以带着家里人去自驾游！后排空间也蛮大.可以放倒，虽然不能纯平，铺个气垫躺着没啥问题，无线充电也蛮好用，360全息影像还是蛮清楚的！之前3系基本就是丐版，就带一个倒车影像，现在体验这个车感觉功能太全了！ 缺点就是我刚提的车官方纯电续航175！我基本也就跑100公里，电耗能到30多！不知道是不是电控问题，销售和我说多充几次试试，和售后聊了几句，售后给我感觉就是甩锅，一点都不专业，也不检查，说电车都这样，打对折，和我说隔壁欧拉，300多的续航也就跑150，我这车上高速也就跑70多！如果电车这种续航，还不如油车！听他这么说，电车就是续航垃圾！还有车机，封闭车机我能理解，但是封闭车机，搞得车机还不流畅，就完全无语，有时候点下能延迟2秒！而且小魏同学连家里的天猫精灵都比不上，导航指令就是智障！我说去坦克4s店，不识别，说去魏派4s店才识别，说4s店全名也不识别，给我识别别的位置！反正车机真的一塌糊涂！交互性一点没有！ 这个车正常开没啥问题，不考虑车机，车是好车，开这个大车能给人安全感！暂时没有别的问题！如果打分能打9分，车机垃圾可以减2分，打到7分！

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4.43分“优秀”

中规中矩的一辆车，除了大空间，我坐在后排，甚至想要往前靠，因为我离司机实在太远了。在设计上没有什么特别之处，没有让人眼前一亮的东西，看了蓝山之后我甚至更不想看摩卡，但是这个价位在当时品质上有说服力的就只有摩卡了——这是我对这辆车的第一印象。 反复摸索和对比之后，发现它有点儿像周杰伦，李荣浩，看它不爽但是它有才华啊。第一触感车门很厚重，关门声沉闷，加上屁股后面两个裸露的铝合金后减震这不就妥妥的脱衣有肉嘛，满满的安全感！ 内饰风格设计上没什么可夸的，我85岁的奶奶来了也行！但是好在用料上绝对高分，还有包裹细节的处理上，新车的气味上也可以给高分的！ 音质绝对是不差了，平时开车音量也就调到13左右足以。 吐槽的点就是车机咯还能咋的？初中生水平吧，汽车基本的功能都有，拓展性的功能不多，我并不是希望它跟平板一样一大堆App，因为我坐在车上一般也是刷手机，但是看到隔壁家的鸿蒙坐仓高材生你不羡慕吗？希望它更智能，更顺滑一些，最好能移植一些PSP类的小游戏进去，外接手柄可以PK，闯关的，那太完美了。 另外一个要吐槽的是导航吧，我最怕走一个陌生岔路非常多的路口，容易错过，车机自己都没反应过来，有条件的朋友直接加装1.7W的高速NOH智驾包吧，绝对好使。 7月中提车到现在一次OTA，车机顺滑度提升了不少，但是我还是不习惯用语音控制，因为觉得没什么可玩性，顶多导个航，临时停车时喊它关个窗也不错呢。

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4.5分“优秀”

重度选择困难症，看车看了挺久。 比亚迪唐，宋，问界，本田，大众都跑了一遍。一路选下来 ①问界太贵了超预算（不买智驾版买啥问界） ②宋不符合审美（宋冠军的花猫前脸、兰花指换挡杆劝退了，老款没有单独的快充口）③BBA的纯电续航50像是开玩笑，CRV店里没有试驾车，有点可惜，途观L.开起来发动机噪音超级大。 之前一直想买领克的，觉得更安全，而且肉肉的我很喜欢，但是08实在捂太久，最近又要用车，等不及了，简直磨人的小妖精。另外看大家的预测，23音响版本估计25w起，估计买不起😭，也就不等它了。 最后定了新摩卡，我都忘了是咋看到这台车的了。稀里糊涂的，但是外观内饰都喜欢，最后下定的是漓江蓝外观，黑米内饰，提车一周，目前只跑了168公里。 颜值: 好看，符合我们家所有人的审美。选的浅色内饰很温馨。 驾驶: 混动车没啥可说的，有劲儿，舒服。 续航: 还算是比较扎实吧。满电交付，首次续航达成率只有50%，我很费解，以为上当了。但是第二次充电后续航达成率有个82%，跑了68公里，续航掉了80多一点，夏天空调开的大，还是可以接受的。但是但是有一点，驻车开空调太费电了，车上坐了一小会儿，3、4公里的续航干没了，希望官方能优化下。 智能: 车机太傻了，除了不能装软件不说，语音识别也一般，近音词联想能力太弱。这方面长城官方一定要优化！ 辅助驾驶: 试驾的时候感觉挺好的，提车回来自己开没敢用。后面试了再来补充。 空间: 前后排都很宽敞，符合家里需求。 其他问题: ① 我的车钥匙不能打开后备箱门是咋回事？② 用app控制开后备箱门，再用实体按钮开门，结果后备箱门关上又打开了，并且喇叭还鸣笛三次，昨晚车停单位家属院，半夜两点反复这样3次，太扰民了，我贼尴尬。 如果车友们知道怎么解决也拜托帮忙解答哈🙏🏻 待补充……

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4.93分“优秀”

我的新摩卡提车有感 有那么一天，驾乘朋友的新能源车后，就萌生了换车换新能源的想法，于是进驻懂车帝，从纯电到插混、增程的工作原理，从品牌老店到新势力的底缊前景，比当年考大学还用功地学习了一遍，每晚深耕至半夜，老婆大人对我机不离手，聪耳不闻都产生了生活作风方面的怀疑，当然身正不怕影子斜哈😊，本来才买三年的英菲尼迪QX50，行驶里程不到4万5，车况良好，在初探老婆换车意愿显然是石板一块滴，但凡事都有转机，在我作风正派，只是出轨爱车的铁证如山之下，老婆大人对自己的胡乱猜忌终究心生愧疚，夹杂着对我夜以继日的辛苦学习的怜悯之情，在一个阳光明媚的下午，我终于借科技改变我们生活的伟大憧憬开启了我们逛车之旅，迈向了成功胜利之路。 看车我是带着目标的，比亚迪护卫舰07刚刚上市（因为它悬架不是筷子了），为它而来，但从农村包围城市，我们从零度开始到深蓝S03、小鹏p7，老婆显然不满意不耐烦了，直接说看下比亚迪吧，还不如QX50，不得不说比亚迪居然深入到了女人的心中，很了不起，从王朝开始到海洋，尽管我各种介绍07，但深得她心的只有一款一一汉EV，而我只想要SUV，习惯SUV，意见不一，看实车07在造型方面有所欠缺，特别是那门把手，啧啧……此事只好作罢，继续深造学习。后来因星途4S就在我家楼下，瑶光和新揽月都进行试架体验，那家伙真的不一般，很可以哈，一度濒临冤种的崩溃边缘，以油车换油车了，说真的就算是换揽月也比Qx50强。终于主角登场，万里长城永不倒！偶然搜索到了长城二狗上市，长城高端魏牌蓝山上市在即，摩卡即将改款登场，一日之余，自己毅然一幅不买长城非好汉的状态了。首先试驾了二狗混动，内饰深得我心，外观也帅，最终在铁悬和105的纯电续航上打起了退堂鼓，犹豫不决之下坚定了初心，200续航的目标不能变，坐等摩卡上市，价格是唯一决定因素了，心里默念24个左右，直接拥有。期间蓝山和摩卡都已到店，实话实说，蓝山内饰比摩卡高一个层次，特别是那一排实体按键凸显高级，两个水杯架盖板一梭浑然天成。当然摩卡內饰只是相较于蓝山略处下风，家用6座非刚需，城市蓝山驾驶压力增大，加上超预算，就确定了摩卡。 6月1日，新摩卡上市，本来应邀了4s店上市暨庆六一活动，因临时有事，没有参加，交待销售第一时间通知我价格。23点18万，讲真还是很有惊喜的，上市就一款，基本顶配，对我而言，本就没有打算上4驱，也省了选择的烦恼。6月2日，手握99权益，跟销售谈了一些可有可无的赠送后，立即就转了大定，初定银+黑棕，后改黑+黑棕，着实纠结了一翻，因为实车对比，银VS蓝，感觉蓝色更霸气，轮胎错觉大一号，也许银色是试驾车的缘故吧。反正最后选了深色，蓝色觉得沾一点灰会降不少颜值，保险起见选定了黑色。提车差不多一周，行驶三百多公里了，总体上尽如我意，感受到了国产的进步和优秀，至少有3点超出预期：1、隔音，玻璃一升，车门之外，两个世界。2、用料做工，只说一点，关门声真的扎实沉闷好听，全车无异响。 3、音响，换车最怕就是音响跟我的英菲尼迪17个B0Se相差太大。燕飞利仕不相上下，轻音乐燕飞占优，重金属B0se胜出。 周围亲朋，有人认为英菲尼迪换长城是一种降级消费，很是不解，其实就两车对比来看，绝对是一次全面升级，这次换车，我目标很明确，就是换国产，一来我坚信国产在新能源领域的领先优势，二来我坚信国产在发展之中的质量稳定，三来我坚信国产在性价比这块的降维打击，未来必将位列家用电器、手机等同一方阵。解放思想，今时不同往日，虽然还不能验证摩卡的耐用性，但是我已验证了当前驾乘这一块的进阶快感，当然我忽悠老婆换车的重要一点是怕英菲尼迪倒闭后，修车困难，哈😊。总之，有些体验只可意会不可言传，摩卡吸引我的点，核心要素是：外观+内饰+空间，安全+长续航电池+前后粗壮的铝合金悬架。其它的我不专业，也没太在意。要说有几个点仅个人观点希望改进：1、增加实体按键，可以撤掉空调屏。2、杯架增加活动盖板，影响美观。3、记忆驾驶模式，每次选混动后，重启又跳回纯电优先，影响体验。4、增加选装流媒体独立项和选装轮圈，提升使用品质。5、增强座椅通风+按摩的实用性。 车换了几台了，第一次写日记，不专业所以不具体，不杠精所以不细节，欣喜于自己的选择，所以才记录分享，油耗电耗不是我关注的点，所以不分析，行驶质感只比较我自己的上一台车而言，所以打优秀😄😄😄😄。未来的路很长，祝我们行稳致远！路路顺通！感谢流览！

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4.86分“优秀”

在经历几个月找车、试车、比价、谈价、等政府补贴之后，终于把新摩卡提到手了。 期间试了唐DMI、宋PLUS、护卫舰07、蓝山、新摩卡、领克08，综合对比外观、内饰、动力、操控、底盘舒适度后，家人一致决定买新摩卡。理由也很简单，价位与预算匹配、好开舒适、内饰高级、适合家用；唐DMI外观老气、护卫舰07的内饰尤其是门把手接受不了、领克08没什么感觉。 外观最初看银色实车感觉一般，尤其是大溜背和车尾不太喜欢，后来偶尔看到了黑色实车照片，发现还是很好看的；无奈本地4S店里只有银色的实车，价格也没什么空间可谈，于是联系了省内多家店，最后跑了三地三家4S店，终于有了想要的颜色和合适的价格；内饰一开始怕浅色容易脏，选车软件里的棕色很丑，所以初步选了黑色，没想到在杭州店的展车看了黑棕内饰之后立马喜欢上了，高级感很强。 10月20号提车，直接顺路去了趟上海办事，三天开了七百多公里，好好感受了一把，用车感受非常好！动力强劲，高速提速超车很轻松，偶尔试一段140码以上，车子稳得一批；市区道路纯电行驶的感觉也很好，安静、平稳、响应快。昨天又上高速，试了下智慧巡航模式，高速定速巡航+自主车道保持，感觉开高速立马轻松了不少。 缺点：车子偏大，还不适应，高速超车时对车间距把控没自信，市区小路通行遇车有压力，停车不方便，因为这个已经排除了蓝山，没想到新摩卡也还是有压力，需要时间适应，如果是新手司机要有思想准备；后备箱有点斜度，平时没什么影响，夏天要放个西瓜还是会有影响的，还是放后座吧，再买个TPU 材质的后箱垫，增加摩擦力。 到今天行驶里程已经超1200公里了，感觉非常满意！特意等行驶证拿到做了车主认证再发帖。

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4.79分“优秀”

2023年11月份买的车，2023款长续航黑色摩卡DHT-PHEV，坐标南京。性价比高，长城车中的高端品牌，各种智能化配置齐全。买车到现在一个月了，期间逐步喜欢上摩卡驾驶感受。 智能化：前后方行人自动刹车，有一次在路上前面有2个行人，车子自动刹车，着实惊艳到我了。 自动倒车入库，体验了一把自动倒车入库，打方向盘倒车有点快，遇到柱子会自动刹车，倒车在中间很完美，但是我心里还是有点紧张。 速度60km/h以上，会根据道路白色行车线判断车位是否剧中，并自动微调方向盘，不想用这个功能也可以关掉。 电动后备箱：自动开、自动关，再也没有“砰”的一声了，很智能。 车身有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、 1颗ADAS摄像头、4颗百万像素环视摄像头。360影像、寻迹倒车、碰撞预警、前后左右旁边障碍物的距离标识的很清楚，比如85cm、46cm，完美让我这个新手小白找到了开车的感觉，极大的减少了剐蹭风险。从国产车上找到了满满的人性化与科技感，心里很很舒坦。 一个DC直流快充、一个AC交流慢充，现在南京这边充电桩很方便，附近随处都可以找到。平时在公司充低估电0.6元/度，合0.2/km；即使按普通的充电桩1～1.2元/度充电，也比用油节省。 平时主要市区上下班用车，到公司17公里左右，来回35km左右，摩卡充满电175km的续航，完全够用了。 由于考虑到逢年过节回老家上高速距离较远，买的摩卡混动，完全没有里程焦虑，平时油箱里有200～300公里左右的油。走快速路车速到70～90车辆会用点油。其他时间基本都是用电行驶。 车内饰：车内座椅质感真不错，比同事买的BBA好多了，完全没有异味。音响是燕仕利飞的。车内氛围灯自动缓慢变色，很温馨了。怀档还是好用的。 车身用料：长城的车在历次车险中都能硬起来，可以很好地保护车主。之前刷到过一个博主解剖车辆地盘的，摩卡的转动轴用的是大块铝合金，给我看心动了，和外国品牌40～50元的车一样的用料。 车机：登录账号后，可以免费看一些电影、书架听书，权益好像是到2026年，不知道后面是否要续费，不过最近对这些车内娱乐的功能需求不太大。 车机：有一个华为HiCar、一个carLink之类的，华为HiCar只能用华为手机连接汽车，另外一个任何手机苹果、小米都可以连汽车(蓝牙、Usb线）。 有个问题，还没搞明白，我用手机连接汽车后，可以手机电话、百度地图、网易云音乐、抖音等主要app映射到汽车中控屏。其它app都可以用，就是百度地图点“开始导航”后，手机和车机的连接会断开。 和油车使用的区别，加油前、充电前、锁车前都需要将车辆下电，方向盘下有个按钮按一下即可。 整体使用很满意。各位车友，待我后续使用后再来和各位交流心得。

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 买车是早就想买了，7月25号，先看了林肯航海家，丐版33万多落地，顶配试驾车开起来是真爽，奈何囊中羞涩，拉倒。又去福特看了锐界，锐际，锐界不喜欢，过大了，锐际老款没四驱现车，新款没上市，外观不派气，先备选。7月26号晚上逛懂车帝，才发现摩卡这车居然出新款了，居然还便宜了，约了护卫舰07和摩卡的试驾，拉着朋友一块儿第二天去。期间理想的销售也联系过，但一直没试驾。也看了昂科威，凯迪拉克，还有二手车市场什么的。 说说感受的话，就大五座而言，我认为摩卡这个车做到了一个最均衡的结果。 到最后其实我的选择，就是几个，一等福特锐际新款会不会跟北美一块儿改款前脸，二是护卫舰07，三是二手林肯航海家或者凯迪拉克XT5，四是新摩卡。其实最开始，选择里本来还有理想L7，和等领克08的。也都pass了。 锐际是个好车，但是我开起来脚重，费油，后来也确实长安没有和北美同时改外观，四驱估计也贵。虽然媳妇儿还是想让买油车，考虑到后期有孩子，一家出去玩儿不憋屈，就算了。 护卫舰07是我从去年都关注的车型，没上市我就发帖子期盼，但内饰我真的接受不了，而且我去试驾的时候，开的感觉，有点儿像船，而且，重点是，我晃两下方向盘，试试变道，没打转向，试驾员凶我，我一米八大个儿，180斤，十几年老司机，他凶我？至于dmi和dht谁牛逼，仁者见仁，智者见智，我是觉得车得有动力，再谈能耗，逻辑是从洛阳到北京，我最快能到，然后我还最省。而不是，从洛阳到北京，我最省，我还能到。年纪大了，时间成本也是成本。再加上前一段儿举报门，一个老实人被逼急了眼，一个回应满满的绿茶味儿。越来越让我觉着不是那回事儿，销量高，你高高去呗，不乐意就是不乐意。 二手凯迪拉克或者林肯，家里人不让买二手车，说不靠谱，新车去看了林肯航海家确实豪华感十足，用料，配置都比BBA实在。看了凯迪拉克，销售狗眼看人低，直接不看了，不提也罢。 理想的销售我加了三个，每个人都是统一话术，客客气气的，很有素质，最开始去商场逛，我也看中了，确实是享受。我本身也喜欢理想这名字，但后来感觉味儿变了，买理想仿佛成了一种身份的象征，而且我看销售发的朋友圈，提车的大部分都是网红脸，你说她们研究玻尿酸专业我信，研究车专业我是一点儿不信，突然惊醒，我到底买什么？我买的是汽车啊。 领克08太墨迹了，没耐心了，看预告图，外观也一般，谈不上喜欢。 7月27号带朋友试驾摩卡和坦克500混动，30号带媳妇儿试驾摩卡，31号上午付定金，下午app显示车辆生产完毕，又试驾摩卡。8月6号提车，银外灰内，7号下午上牌完毕，8号贴膜去。前后十天，想好就上，再犹豫再对比反而是对自己的不尊重，因为我朋友告诉我，无论你做什么决定，你都会后悔，还不如先爽他妈的，将来后悔，将来再后悔他妈的。 外观，空间，配置，动力，能耗，续航， 外观牛逼，回头率高，去上牌，好多人不认识，也有好多人看到wey，就恍然大悟，作摇头状。 空间我觉着大，可以，够我们一家用了。 配置足够了，我不太喜欢太智能，显得我很废物，我也不喜欢一点儿不智能，显得我钱花的不值。两驱绝对够了，真想越野4驱，还得油车。 动力:挂着临牌和X5崩了4个路口，它拐弯儿了。 能耗:没咋仔细测，不过外头快充确实不便宜，我也是傻，挑个高峰期过去冲的，花了41。 续航:过两天跑个小长途测一下。 我说点儿不满。 第一，车机确实智障，但我把他唤醒词改成了德纲德纲，好像他变呼灵了。可能是心理作用，这其实没那么不满，后期ota厂家多操点儿心，多听听用户心声，应该不是啥大问题。另外我对于副驾大联屏没啥兴趣，开车就是开车，媳妇儿副驾也是聊天，听歌，现在这屏就够用，这车机其实也够用。 第二，就是品牌问题，准确的来说是魏牌的营销问题，往大了说是长城的格局问题，战略问题，我的销售，包括我等车试驾去旁边儿哈弗的销售，包括很多魏牌的车主，都心知肚明问题出在哪儿，这帮长城的领导怎么会不知道呢？ 拿销量说话，确实让人有的时候没话说，但明明是好东西，却因为一步错，步步错的战略而不能让更多的人看到，这真的是有点儿憋屈， 万里长城永不倒，往事越千年，魏武挥鞭，明明是个大大方方的品牌，起名，营销，公关，却总有那么点儿小家子气。很多消费者买车其实就是从众心理，因为保有量大，配件，维修都会便宜，新能源，唯快不破，卷就要卷的快，如果被抢了先发，还不如沉下心来，认认真真的把用户画像给做好，细分市场和品牌定位，4S店别再开到那犄角旮旯了。 魏牌不应该如此，也不能如此。 第三，别的没了，后期看看售后吧，如果不好，回来继续喷。 今天去上牌的时候，旁边儿停了辆理想L7也在上牌，他看看我，我看看他，仿佛都在骂对方:XX。买车这个事儿，其实就是仁者见仁，智者见智的事儿，没有绝对的对与错，反正，谁买，谁美，谁知道。

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.71分“优秀”

用车经历科鲁兹，福特锐界，飞度，摩卡，10年换第4个车，最长的开了5年6万公里锐界，其他两个都不到4万公里。本来想买油车，看过奥迪，宝马，福特，凯迪拉克，大众都没有觉得合适的，奔驰太高调，日系安全性不放心，吉利外观不喜欢，比亚迪汉没眼缘。突然有个哥哥是长城粉，推荐我看坦克500，于是跑去魏派逛逛，但是500太高大，老婆不喜欢，我和儿子都喜欢300，不过油耗太高，用着心疼。旁边摩卡，大小合适，价格也合适，终身小保养免费，可以充电，平时没什么开销了，新能源更新太快，不喜欢旧车，价格太高的车是血亏。第一天看车，第二天下定，第四天提车，这速度销售都惊讶了，销售妹妹脸上难以掩饰的小激动。 综合来看外观不错，不过前脸不如老版的好看。内饰不错，看起来简洁大气，配置够用。小魏同学语音还可以更优化一点，空间不错，续航也实在，不怎么虚标。操控蛮好，底盘很整，没有松散的感觉，支撑性不错，不过路上有大的起伏的时候过滤差一点。隔音不错，音响在这个级别很ok，比某迪的丹拿效果好，动力响应快。空调效果好。钥匙离车自动上锁，有时候不会锁，走远之后最好回头看一下。新车异味不大，本来看了a6和5系，但是新车味道最大的就是是某马和某迪，真的受不了，头痛，直接被劝退了。对比之前的几款车，除了底盘功底在舒适性上输锐界一点，其他提升还是很明显。 总结一下：外观内饰很ok智能化也不错，车机没有想象中那么差的，新车味道不大，操控不错，这个价位的底盘和隔音都很不错。最不满意的地方也有：后排安全带提醒不能关，大灯没有开关，是自动，只能在屏幕上关，很麻烦。怀档有时候挂不上，习惯了档把，还是觉得档把的好，而且雨刮和灯光搞在一起很复杂，雨刮是旋钮，还得去看一下。可以多点实体按键，安全快捷，都搞到屏幕反而不先进。座椅痛风只有坐垫有，腰部没有。