点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.71分“优秀”

提车800公里使用感受！ 先说说选车！ 买车之前看了很多车，预算有限20左右，首先去看了二手市场，q50l x1 和is，虽然没试驾，车都是好车，但是由于考虑到年审问题，智能辅助设备也少，毕竟是几年前的车，再加上内饰也有一定磨损，最终放弃。 然后就是新车了，首先试了同事的凯美瑞，各方面都很均衡，油耗也还好，但是车机太无语，其实就是没让我心动的点，所以放弃，再就是crv和rav4，三大件稳定，节油，但是我这预算基本就不用考虑有啥好的内饰做工了，所以掉头一想，这预算，买个国产豪配它不香么。 国产车只关注了几款，汉DM，由于自己不好解决充电问题，放弃！转战燃油，燃油锁定的领克系列 02hb 05 01 02hb动力强劲，但是试乘感觉后备箱太小。考虑今后家用，忍痛割爱的放弃了（02hb是我比较心仪的）。然后就顺便同时看了05和01，都看的是高功率版本，价位也在接受范围，但是坐进车里，这辆车居然都会蹩右脚膝盖，估计是中间扶手台设计问题。而且车壳挺大的，里面空间却很小（车壳比02看着大很多，实际车内感觉真没大多少，前排感觉几乎一样大，就后备箱稍微大一些），最终销售带我看了下他们的小车型06，结果不看还好，一看厉害了，我感觉这车内部空间居然是领克里面视觉最大的空间（除开09，因为当时店里没09，而且09也超预算了），两层扶手台收纳也好很多，但是发动机没有高功版的，含泪放弃领克，在朋友的推荐下，看了星越L，这也是我最快下决定买的，前后也就一个星期的样子。 国庆后和同事去实体店静态体验了外观内饰，用的感觉就是三个字:大，豪，靓！ 隔了几天就去预约试驾，也是我第二次体验星越L，这次动态体验，试驾的四驱旗舰型，对吉利窝窝共用技术的高功发动机有了个准确的认识，动力完全满足了，驾驶感觉也不错！ 晚上回去就和销售谈，我只想直接提车。当时有4驱旗绿、白。2驱旗黑、银、灰，本来说第二天去看看车再选一个的，而且也在犹豫到底选2驱还是4驱，毕竟2驱20内能办完，4驱超点预算。结果第二天10点问销售，他说这批车早上全被定完了。一气之下打电话问本地另外一家4s，说有现车2驱银一台，二话不说驱车30公里直接杀过去，后面看到有2驱黑（个人不喜欢），2驱银（车好看，但是当时车上一大层灰，影响了我的判断。），4驱绿。纠结了半个小时，为了不让自己后悔，考虑到爱信8at更耐用，果断上了4驱旗舰翠郁蓝。 落地价22软点，主要构成为:车价18.52，蓝色套装0.5，保险5.2，购置税1.6，8年20w增强延保0.75。其他就是自己上牌130元，旧车置换有6k补贴。 接下来说说真实感受！先说优点！ 外观:车型规整，对得起吉利主打家用舒适的品牌特点，外观大气，前脸给人一种看了就欲罢不能的感觉。车侧一字腰线加上车窗及下方银色饰条点缀，饱满的美感，加上车位贯穿性尾灯的点缀，美不胜收，选装蓝色带20轮毂配老鹰轮胎外观大气。 内饰:大面积的气质内饰加上植绒车顶，翻毛皮拼接座椅及中控翻毛皮与香槟金饰条搭配三块12.3寸大屏，无框后视镜，还有bose10喇叭音箱，简直无懈可击！ 配置:可以这么说，目前市面上能有的常用配置基本拉满，自动辅助功能也是匹配到位。540度的全景影像独具特色，顶配带的彩色hud确实好用，导航时候还是ar显示，非常方便，基本没啥槽点了。 空间:没买领克主要原因就是这个，这车空间真的很够用，我177个子，前排座椅调节正常，后排上还能翘个二郎腿，后备箱的最深处我这个头都够不到底。完全满足日常家用了。 操控：符合家用车的定位，方向盘轻盈，日常代步省力，支持力度调节，偶尔想运动下在这车的动力支持下也不是不可能。开着感觉就像温顺的小熊，但是运动模式下也不乏大黑熊的凶猛，旗舰型配备了大量的辅助功能，以后开起来也轻松得多。 动力：别看这车挺大，这套2.0t+8at动力组合，8m左右的加速，已经超过大同价位合资同级别高功率或bba级别价格两倍的车辆动力了的大部分车型了，然而合资车高功版相同价格动力的，配置又太寒碜，所以国产的性价比还是好，该车动力随叫随到，地板油虽有那么稍微一丁点的迟滞，但完全在接受范围。 舒适性:座椅舒适度适中略偏硬，短途驾驶很舒服，长途的话可能会有一些不适。3区空调，超大天窗，语音控制等等，这些都是舒适性的加分项！ 说了这么多好的，也说说使用下来的缺点吧 1。四驱车油耗是真高，我开下来最低7.8，最高13.5，目前平均9.3样子，主要是95的油，但是为这舒适兼顾动力以及一定的越野能力，有得必有失。 2.车机主题就一个，这怎么玩？app也少得可怜，希望后期能有软件工程师跟上，把这块完善好。 3.越野能力我试过还不错，带缓降，沙坡倒车车一点不打滑，但车漆偏软，容易被小树枝划伤。建议设法保护下，

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

2022年1.7提车，距今一个多月的时间，共跑了2001公里，简单谈一下这款车，供车友借鉴： 【购车经历】 在安徽合肥订车，当时定的两驱旗舰白色，中间被通知减配为智尊型，等车101天，还好没放弃，终于是提了新车过新年 【提车价格】 裸车16.32万，购置税14000多，上的合肥牌照接近300元，保险5000多（交强险、车损险、第三方责任险、司机险和乘客险） 【驾驶感受】 我的这一款共有五种驾驶模式：舒适模式、经济模式、运动模式、智能模式和雪地模式，平时用的最多的就是舒适模式和经济模式（现在95油价8.34开不起运动模式），经济模式下油门和方向都较重，适合堵车等路况不好的时候使用，从考到驾照后共开过10多辆车，对比这款车的整体驾驶感受还是很不错，低档位有时能感受到顿挫，高档位没感受到过顿挫 【油耗】 提车出门，将油卡上的钱都加完（130元）走的高速回家，全程213公里，油耗7.2；最近的一次开车，一半的国道一半的乡道，全程54公里，油耗6.8。综合来看，在高速以及交通通畅的情况下开到7个油左右，在交通拥堵的情况下10个油以上 【保养】 准备到3000公里左右再去做个首保 【其他】 这款车全系2.0T的排量使它有足够的动力表现能够满足日常的行车需求，大灯的照射距离和范围也很好，夜间在路上行驶开着近光灯经常被对方误认为是远光灯而被反复闪光?，Bose音响的环绕效果带给人沉浸式体验 【最不满意】 1.搭配固特异20寸真空轮胎，使维修保养成本变得很高，过年在拥堵的路况下低速行驶竟然在路沿磨破了轮胎！上网一查，固特异原尺寸轮胎近1300一个！ 2.开车一个多月，蓄电池提示过一次充电故障，应该是误报 3.应该还是轮胎的原因，胎噪比较大（高速等城市路段要好点），过减速带和颠簸路段车内感受颠簸明显

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.2分“优秀”

新车6个月使用感受&加油省钱大法！ 家中10年老车斯柯达昊锐置换星越L翠羽蓝两驱尊贵版。一开始家里人对国产车没信心，都觉得再怎么最少也得买个大众系的。正好节假日拉着去看车，第一站我鸡贼没说去哪家，直接拉去看星越L，美其名曰离家最近，给大家看看打个底。结果LP看到第一眼翠羽蓝加专享内饰就挪不开眼睛了。试驾之后被各种炫酷配置打着找不着北了。之后再去看另外几款侯选车的外形、内饰、配置，那真是感觉看上个世纪老古董的感觉，哪哪看不上。结果当天全家一致要求我主动跑回4S店给人送人头去了，我们是去年10月订车，等到今年1月才到车。到现在开了6个月了。说说优缺点吧： 先来优点： 1、油耗！北京北4环到3环国贸上下班。经济模式8.5个油。经济模式+双离合YYDS！实测经济模式比舒适模式省1个油！感觉这两个模式差别不大，不知道为毛省出1个油来……什么？要加95的油太贵？你调查过2.0T的发动机有谁不用95吗？是大众？丰田？通用？还是BBA？张口就喷！只有福特和本田2.0是92！冠道和锐界油耗有低于10的？别拿冠道1.5那种弱鸡的油耗说事！干吼不走！买前稍微比较一下，用不起可以买1.5T或者2.0自吸去。同时必须推荐高德地图和车里随机带的腾讯我的车。可以查询到附近最便宜的加油站。我最贵一次加油是5月29日 8.51元/L；最便宜是2月份7.16元/L。外地没有发言权，北京各个加油站，95油品没问题！ 2、翻毛皮座椅必须表扬。夏天穿短裤皮肤与座椅接触的地方非常舒适。不像普通皮座椅。再高级的皮也感觉粘在皮肤上一样。之前在昊锐上改装过A8的座椅。能电调坐垫长度。所以对腿部悬空特别敏感。星越L的坐垫长度可以打80分，175的个子腿部也不会感觉有太大悬空。通风、加热必须有，毕竟之前就享受过，不可能再降回去。不过感觉通风风量不如之前座椅强。 3、语音系统赞一个，之前我觉得如空调设置等功能必须实体按键，不如开车盲操太危险。结果使用方向盘的语音按钮直接说话，比手动盲操香。至于“你好！吉利”的唤醒方式，太羞耻，我做不到！ 4、操控和动力比我试驾的中型轿车都强，山路过弯韧性十足，侧倾、指向精准性比GLC标准轴距版还小，和X3差不多，因为是同事的车，都没开到极限。平时用开车都用经济模式。动力随踩随有。变速箱反映迅速。运动模式就首保后弹射过几次。第一次弹射还弹出了晕眩感。好吧，太久没开快车了。呵呵这是什么鬼家用型SUV。 5、外观内饰没得说，符合中国人的审美观！我不认为在20万价位能找到比他更好的。停车、或者加油的时候老有人过来打听。 6、空间大！头部高度大。后备箱直接能放轮椅、折叠自行车。后排腿部伸展。宽度也足够，做三个人一点不挤。后排还能够调整座椅角度，那叫一个舒服。可惜我是司机…… 说完优点，照例说说问题： 1、油箱小！加满油最多能跑600公里！太让人焦虑了！2.0的车弄这么个小油箱，跑长途都不敢错过休息区，加油也频繁。 2、车机BUG多，我就不细说了，懂的都懂！各种失灵~解决方法也容易，重启一下就好！我也懒得重启，将就用吧~不过话说回来，我也回不去了。就像当年诺基亚质量好！BUG少！可大家最后都去买BUG一堆的苹果和安卓一样。 3、售后真心不行！车是好车，星越L是吉利的天花板，但是4S店主要服务的人群还是买几万元车的客户。各种服务细节比斯柯达的4S差太多。毕竟斯柯达店隔壁就是奥迪和大众。维修都是一个车间。服务标准都是一个集团的。这是买车之前没有预料到的。供大家参考！ 最后总结如下：车是好车！瑕不掩玉！20万元以下不考虑品牌加成，他就是标杆！吉利品牌努力提升服务质量吧！国产品牌加油！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

购车前准备： 本人是一名98年男生，工作了也快两年了，平时也经常关注家用车和赛车。攒了点钱想着去买一辆车，提升一下生活质量的同时也便于今后找对象。本来也考虑过合资车和入门级豪华车，但奈何这几年来不论大众本田丰田还是奔驰宝马，都是质量问题不断，倒是收购了沃尔沃后的吉利深得我心，自从2016年博瑞上市后就一直在默默关注这个品牌，大学毕业时还差点进入吉利汽车研究院工作。2021年星越L这款车一上市，我眼中就没其他车了，它的各个方面都很合我心意。观望了半年，等待首批车辆亏电风波过后便直直走进了4S店提了一台两驱智尊版现车。 提车价格： 三月份买的两驱智尊型，18.33w，三年6.5w免息。没赶上购置税减半，怒亏7000+，好气啊(▰˘︹˘▰) 最满意： 空间大，配置高，机械素质够硬。 在中国市场的15-20万区间里，这可能是性价比最高的燃油车型。能想到的功能基本都有，要是换个奔驰标不得卖个40w？只是座椅通风和氛围灯太拉了。 最不满意： 车机系统卡顿、Bug多。 卡顿方面，我不开长途，所以没遇到过完全死机的情况，只是画面帧数低，不跟手，关闭副驾侧屏幕会稍微好一点。如果一口气开两三个小时的话，估计就会发生跟其他车友一样的死机情况了。毕竟安卓系统越用越卡，懂的都懂，再加上亿咖通的负优化，就算骁龙8Gen2来了也顶不住。 Bug方面，我个人目前遇到的情况有专辑插图总是与正在播放的音乐对不上（出现概率90%）、歌名与正在播放的音乐对不上（出现概率30%）、暂停播放后无法再通过方向盘按键继续播放（只在用手机播放蓝牙音乐时出现）、360全景影像打不开（出现过一次，重启车机系统后恢复）。 外观： 酷似沃尔沃的前脸和林肯/比亚迪风格的贯穿式尾灯，但大灯和车身轮廓线条又继承自星瑞的造型，是目前国产车型少有的不张扬不狂放的造型风格，比较耐看，不容易产生审美疲劳。不过咱就是说下一代车型能不能整个隐藏式门把手什么的来提升一下整车的科技感？要不然我“按下F进入载具”的贴纸不太好贴啊。 内饰： 相比外观而言，内饰就显得科技感十足，具体我就不展开去讲了，大家打开懂车帝360度全景内饰自己看吧。之前感觉白棕内饰特别不好看，但一见到实车就爱上了，这辆车的豪华质感全靠这白棕内饰撑着呢。 空间： 我身材比较小，不论什么车的空间我都能给出5星好评，我唯一能感受到的就是后备箱的空间确实很大，拿来拉货都没有问题。 驾驶感受： 方向盘给满分，指向精准无虚位。默认的舒适模式下全油门也能爆发出很强的动力，足以让我这个新手两腿发软。但车辆在刹停时很容易点头，照理来说悬架这么硬的车不应该出现这种现象，可能是因为卡钳是单活塞的吧。 油耗： 油耗的确是这辆车的最大痛点，但我没有把它写进“最不满意”主要是因为我开的少，不心疼（三个月只开了400公里，首保换机油都是金黄的）。我本人只在市区开，一般油耗在10个左右，大堵车+地板油+3km以内短途最高能干到19个。如果你一年下来就只开个几千公里，我觉得无需因为油耗的问题而被劝退，毕竟别人家2.0T的发动机也都不省油。 第二把遥控钥匙： 写下这篇文章已经是22年6月底了，芯片危机已经得到了大幅缓解，但第二把钥匙依旧杳无音讯，可以说这个事情已经严重影响了品牌和车系的口碑，也致使星越L在投诉榜上居高不下。若再过一个月还不给，我就要去12315微信小程序加入投诉大军了。 其他个人感想： 在2022年买一辆燃油车，有些人已经无法理解了，以中国的基建速度来看，再过三四年，充电桩可能就会遍布每一个角落，到时候电车充电就像手机一样方便，而且油价现在又那么高，三箱油就抵得上一辆电瓶车了。但我之所以选燃油车，一方面是因为油车的性价比更高，保费更低，而且我开的不多，油费支出不大，综合算下来油车的用车成本比电车更低；另一方面，油车的乐趣是电车给不了我的，不管是自己动手换机油、机滤、火花塞还是玩改装，都能给我带来巨大的满足感和成就感。我想这就是我作为一名机械生在燃油车的穷途末路下最后的倔强吧。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

【购车经历】 一年行驶里程在5000公里左右，本身没有换车需求，但是今年有购置税减半，外加地方政策在六月有购车补贴所以就置换了，有地下车库可加装充电桩，所以选车时也有考虑新能源车，也去看了新能源车，但一想才开5000没那个必要，也看了但是20W左右的油车，不管外观内饰空间配置上真没看到能和星越L打的，本身想定两驱旗舰的，但店里告诉起码要等一个月可能拿不到补贴，只能选择智尊版了。 【提车价格】 因为是置换合资旧车买的，所以全款没有一点压力，但是销售说有厂家金融分期两年10W免息，手续费要3000，我想了一下10W放余额宝里两年还有3000多还能支取用，就选择了厂家金融分期，以下是购车具体购车费用明细：两驱智尊极光银棕白内饰163200-4500（车价优惠）-5000（置换补贴直接减车价里）-4000（政府补贴三个月返）+500（上牌）+3000（两年10W免息手续费）+5200（保险）+6800（税）=165200元 ，置换旧车车款6.2W，就缴税和保险车价基本没掏钱开走， 赠品：脚垫，后备箱垫，行车记录仪，炭包，遮阳挡，置物箱，吉利雨伞，贴膜（没要赠送的加钱置换了3M隔热），硬磨送一个原厂踏板😆，赠品就这些。 【外观内饰】 这个没什么可说的，只有一点外观的排气设计不是很满意，感觉如果设计成外露外气会增加一些运动感，当然这个属于个人喜欢问题，没必要争论，就和喜欢吃香菜和不喜欢香菜的一样，个人的喜好问题，车机方面目前行驶一个月暂时没有出现车友们反应的各种问题，还需要后续来看，希望能保持这份幸运，不过吉利旗下的极氪001的车机卡顿等问题也被车主所诟病，现在厂家已经给免费升级更换一个像电脑硬盘一样的东西，后续希望星越L上也能给改善，当然车机我也有不满意的地方，比如应用下载上开放性不好，只有那几个应用开放度不够，而且有的应用我根本不喜欢也不会去用，很多想要的应用宝却没法提供下载。 【驾乘感受】 空间上没话说宽敞，尤其我之前是轿车感受更加明显，2.0T动力妥妥的，外加车身大重量摆在那里行驶也是比较平稳的，开过一次运动模式蛮爽的，其他都是舒适模式行驶，驾驶感受不是很满意的有两点：1、底盘调教上偏硬，缓慢通过减速带或者坑洼路面还好，但是稍微带点速度通过底盘给的反馈感就差点意思了，2、刹车不够线性，不说高速情况低速下刹的稍微重一点就有那个点头的意思出来，这个问题可以通过适应车辆来改善，现在已经习惯这辆车的刹车，但还是希望能出厂调教上改善。 【油耗情况】 因为目前一个月还没有上过高速，高速表现没法分享，但是看其他车友分享的高速油耗基本在5—8个油区间，城市道路油耗的表现差异真的是很大的，主要还是看路况，最少的开过7.6，综合10个左右，而且油耗还跟每个人的驾驶习惯息息相关。 小结：整体性价比还是不错的，每个车都有优缺点，宝马5，7系这个价位都还有漏油渗油情况呢，综合这一个月的用车情况，如果再选一次还是会依然选择星越L，还有吐槽的一点就是只给一把钥匙，其他车也没有这情况啊，而且给的这把钥匙后备箱按键按了只会双闪车灯，不打开后备箱，钥匙上的圆圈长按短按也不会启动车辆，是我哪里设置不对吗，还是这把钥匙就这样，要等另一把智能钥匙？

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.36分“优秀”

【提车价格】 价格… 18.52万，盲订翻倍减3999，置换补贴减7000。实际裸车价（也是我的开票价）174201元 赠品:全车3M车膜（感觉一般我没要），德尔玛空气加湿器，两瓶红酒（某宝没找到同款，味道还行?），一个银项链（好像没啥用，车友圈有妹子没，给个地址送了?） 【续航】 续航差点。油箱62L，每次开的没油了，实际油箱还有个6L左右。市区续航400公里，高速600-700公里的样子。 【销售态度】 我之前买帝豪就找的那个销售，关系可以，替顾客着想。我朋友都给她介绍来着。 【驾驶感受】 ECO模式下有种拖重货的感觉，就像拉的费力一样。舒适模式，智能模式还是有点顿挫的。运动模式档位感觉最顺，不过牺牲的都是油啊。动力我挺满意的，运动模式下，随踩随有。 【油耗】 我省油一点的开法，高速油耗6.5L/百公里，市区油耗14L/百公里，综合10L百公里。油耗还行，符合官方宣传的油耗。 【乘坐体验】 座椅通风挺舒服，腰上屁股都能感觉到凉风。装了座椅套也没影响。没装座椅套之前，脖子总是空的，感觉坐久了挺累，装了个座椅套，脖子这有个小枕头，一下舒服了。 【最不满意】 舒适模式不舒适，智能提醒反倒碍事。手机APP，反应太慢了。而且偶尔出现失灵的情况… 【购车经历】 这车买的不容易啊，4月盲订，5月说有试驾车了，其实不是，只能看不能开…6月预售可以选配置了，结果后来发现配置变了，本来定的尊贵，咬牙上了旗舰。7月说是有补贴了，实际上交不了钱也就没有什么交通费补贴。第一批到车，两驱尊贵，四驱尊贵都有。旗舰车型没有。又多等半个月，我的车终于到了… 【为啥买他】 其实是看了不少车型的，UNK对我来说，外观过于激进了，虽然我还没30，但是我觉得我配不上UNK了，过几年可能更严重。内饰塑料感比星越L多。所以咬牙买星越L，结果因为迟迟不交付，UNK当时去我都付了1000定金的，说是能退，但人家把车都给我调过来了，没好意思再要求退了。再就是摩卡了，也能看上，而且油电混合比星越L更适合我的用车环境，但太贵了哇… 【怎么就上了顶配】 确实是盲订，盲选配置，盲提… 订车的时候只有宣传图，我就看上了。外观真的没的说，外观我能打满分。内饰没得选这个很难受，棕白是硬伤。黑顶显得车内光线不足。 最初打算买辆15万左右的车，摩卡因为价格没去买。星越L盲订后计划的是两驱尊贵，纠结好久bose音响，因为没有bose音响也就没有主动降噪。再就是纠结两驱四驱AT变速箱毕竟比双离合稳定些。老板看我纠结，让我上四驱尊贵，给我赞助了1W。 再之后预选配置我都选的四驱尊贵，结果后来吉利把尊贵的配置砍了，车道保持都没了（听提车的车友说好像是有的），这让我难受的。当时刚好进了个车友群，看着他们分析来分析去…加上销售跟我说，我换配置不用重新排队，也就狠心上了旗舰，毕竟一步到位，以后也不后悔嘛。 【小问题】 最后说小毛病，毕竟才买一周，也没出过大问题。小问题还是有的，不影响驾驶，而且我这应该是个例。 1️⃣HUD黑屏，太阳晒的。没太阳后自己恢复… 贴了玻璃膜后，问题没再出现过。 2️⃣紧急刹车，车辆提醒紧急制动启动，然后安全带勒紧，直接一下刹车…触发情况有紧急的，也有非紧急的。 3️⃣胎压监测信息丢失，出现过一个轮子没数据的情况，过了一会自己恢复了。 4️⃣360全景影像有迟滞，着车直接倒放往回退，会有明显迟滞和偶尔卡顿。车开一会，车机启动起来后迟滞感降低很多，但还是有那么一点点。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.14分“优秀”

7月21在意林4s下的单，7月22提车，2月开了3000公里，来谈一谈感受吧 外观帅颜值高，看着挺舒服的，动力也比较强，开起来挺爽的，空间方面也很不错，价格上也挺合适的，性价比不错。 油耗还行，市区跑8－10，平均下来9个左右，要是能降下来的话就比较完美了，国道最低到了6.1,由于4月刚考的驾照高速还没上过，估计油耗可以再低一些，如果是插电混动版就完美了。 外观 车子的外观大气，跟沃尔沃xc60的前脸非常的相似，还有它侧面的这个流线也是比较好看的，贯穿式的尾灯，整个车身的那种敦实感，还有腰线大气的线条很有吸引力，德味十足，感觉换个奔驰大小双标就完美了，也有不足，个人觉得车头和车尾再长个一小节就好了，总感觉短了点。 内饰 内饰做工用料都非常的高档，顶棚内饰都是翻毛皮的，还有里面的做工都是非常的细致，而且车里面没有任何的味道，配色也显得很年轻，但也有不足，门板硬塑料，有些地方做的很不细致，门把手槽都没有软垫，直接硬塑料，每次手指头都会直接磕到里面的塑料，建议厂家把自己口中的全车翻毛皮搞完整，不要因小失大，还有虽然很多地方都做了软处理，但是软的程度不够好，还是偏硬，和盒子车还是有距离。 空间 空间方面还行，本人1米8，在车内没有感觉到有多宽敞，但是比其他SUV还是要好不少，座椅很明显要比别的车的座椅要长一点，大一点，第二排相当享，跟坐家里沙发的感觉是一样的。后备箱空间也挺大的，而且放倒第二排的话后备空间跟个小面包也车不多，可能是本人东西比较多，总是很容易装满。 配置 配置还行，后雷达、360全景影像用起来还不错，但还是有死角，鄙人还因此蹭掉了漆，全景天窗也挺好的，增强了车内的视线感，中控触屏使用挺流畅的，语音系统功能也很多，有什么需要说一声就好了，但是互动能力差，就仅仅可以用来开关一些功能，车机系统比较基础，软件开发比较少而且不实用，该有的没有，不该有的强制装，还卸载不了，特别是百度地图，上次去4s升级后，hud导航有且仅支持百度了，连自己装的高德不能用了，连车机自带的腾讯随行里的地图导航也用不了，现在车机系统恍若一个问题小孩，真的是，还不如不升级了，而且l2辅助驾驶恍若智障，道路标线清晰，而且是直路，光线良好，都能给我开歪了，还好我抓着方向盘，不然一下就开出马路了。 动力 2.0T的涡轮增压发动机，动力还是很强的，在很陡当的土山里上都可以很好的释放动力，超车的话也是很轻松就超过去了。 操控 开起来非常的轻松，给我的感觉整体还是比较不错的，踩油门的时候轻轻的踩一脚油门车就会提速很快，轻轻地踩脚刹车，刹车就会反应很灵敏。而且各项辅助功能也很好，而且地盘用料相当厚实，还自带底盘装甲。 舒适 舒适度上确实可以，车内座椅的舒适性非常高，隔音性能也很不错，有主动降噪还有双层夹胶玻璃的隔音玻璃，车内的静谧性很好。 总之，整体很优秀，但是瑕疵也还是有，瑕不掩瑜吧，给国产力量还是多一些包容，投桃报李，希望国产汽车能不负大家不负默默支持的人民群众，中国加油，个人觉得星越l在很多地方比探岳强很多，而且连劝慰买合资的亲戚看完外表并体验后都准备换国产了?

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.5分“优秀”

7000公里更新 更新了一些图片，开了7000多公里了，一切都很好，没有提示亏过电，启停有效且可控。首保的时候升级了系统。主动安全很有用，避免了两次事故，及时拉回了方向盘。自动识别限速智障，已关掉，避免自动驾驶时识别到匝道限速突然降速。 系统更新后的腾讯爱趣听，是QQ音乐又不完全是，手机上有VIP版权的歌车机上有部分没有，体验一般，猜你喜欢很傻，经常反复几首，不如手机端的个性电台。 油耗很满意，动力这么好，国庆来回900公里高速一小半运动模式一大半舒适，好开，油耗才7.4，舒适模式已经挺猛了，运动更佳，明显感觉车子多了一股冲劲，油门刹车相对都更灵敏，超车非常灵活。 华为鸿蒙系统下吉利汽车APP更新到1.7.9后不再闪退，远程启动和手机控制开空调每次都能成功了。 这车是越开越喜欢了。 ———————————————————— 外观是非常漂亮的，当初还叫KX11的时候就关注到了，和很多车友一样，从3月盼到上海车展，期间各种传闻谣言满天飞，幸好坚定的等下去了，最终7.27上市后的第7天拿到了心心念念的两驱旗舰翠羽蓝。 内饰着实很惊艳，第一次看到实车后就决定了要翠羽蓝套装，只是当时盲订了两驱尊贵型，配置表出来以后觉得旗舰更香而且才加1万，就改了配置。 为了早日提到车天天去磨销售，使出各种奇招，还去参加了上市发布会，媳妇还上台了，最终提车的时间是满意的，看到行车日志里车7.20还在西安，7.26到达4S店，同时通知第二天提车。 外观大气，翠羽蓝色在阳光下和暗光下颜色不一样，唯一的遗憾是车头稍显短了一些，实车看起来很修长，主要是后排空间和后备箱很大，宽敞，经常回头一看还有好长的距离，很爽。 操控和动力方面非常满意，2.0T和以前的1.6L比起来天差地别，动力随叫随到。运动模式尤其，平时舒适模式开的多一些，路程上有点堵，启停和自动驻车力度掌握好了很好用。晚上就运动模式开起来很嗨。 低速情况下还是能感觉到有顿挫的，跑起来就很丝滑了，智能模式感觉有点智障，并不省油，而且油门反应慢，用了几次不用了。早上堵车时自动跟车驾驶很香，解放手脚。 车机系统还有些不太聪明，有时会有一些奇怪的bug，比如连蓝牙后转向灯不响了（一次，不是每次），音响突然只有一边响（酷我的问题），停车锁车一根烟功夫上车解决，希望后期改进，应用有些少，百度地图不太灵光，声音发闷，经常分不清高架上还是高架下，自己乱切换。 各种自动化功能都很香，自动大灯，自动雨刷，体验极佳。 有时候车停在哪里就会有男士来搭讪，挺吸睛的，有时候站在楼上也能看到楼下有男士驻足观看或者让身边的同伴看，说实话还是挺开心的。 目前暂时就这些感受，工作原因还没有机会出远门，市区加快速路油耗比心理预期高了一些，可能是经常深踩油门加速的原因。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.3分“优秀”

23年6月底提的车，提车之后就开了将近4000公里的高速到海南，没在乎过磨合期，目前将近8000公里了。 【购车经历】 因为工作原因6月要搬家从烟台到海南，加上考虑结婚后没车很多时候确实不方便，所以从23年2月就开始看车了。第一辆车听朋友劝，不考虑轿车，安全第一不考虑日系，性价比第二不考虑德系，再结合预算和需求，初步考虑的有星越S，领克05，哈弗H6S这一类轿跑SUV，在小县城没领克的店，哈弗店里有H6S，各方面其实都挺不错，就是车太高了而且没有电动尾门（销售说全系都没有），家里领导关不上尾门所以放弃，星越S就更扯了，吉利工作人员都没听说过这款车，更别提静态体验和试驾了。在吉利店里看到了C位的星越L，家里领导很中意（咱也不知道一个小女生为什么会喜欢这种方方正正的车），初步意向就是星越L了，后来考虑过瑶光，瑶光性价比要高一些，但是一方面考虑到新车型可能某些问题没有暴露出来，另一方面小县城没有星途的店没法体验，所以就放弃了。 具体车型的选择上，我之前体验过君越，对HUD这个功能很看重，其他的够用就行，所以选了23款的。 【油耗】 高速跑85到105是最省油的，可以跑不到7个油，120的时候大约在7.6到7.8，市区不堵并且开经济模式可以到8.3，堵车或者限速很慢的情况上升到13个油，目前综合油耗8.2，在山东这个油耗不心疼，在海南就很心疼，这边95最高我见过10.14每升。 【最不满意】 做车机的这帮人应该全部开除，从小米或者其他手机厂商挖人来做。很多功能是有了，但是很反人类，举个例子，后尾门能感应开启，但是不能感应关闭，就没想过会出现人抱着一堆东西下车腾不出手关尾门的情况？还有车机插上U盘会提示选音乐还是视频，如果选视频就会提示找不到视频，真正播放视频的方式是打开图库来播放。还有最智障的，手机蓝牙连上车载蓝牙之后，手机只要有消息提示，甭管是微信还是短信或者支付宝懂车帝，只要有提示，车机就会断开当前播放的媒体，切换成手机媒体，这时候按方向盘都没用，因为它操作的已经是手机了，得去屏幕上按才行，这时候手机再提醒一声，又得去按，这是哪家技校淘汰的小学生写的程序？ 其他遇到的问题： 1，后视镜弹不开，后来发现是提车的红绳缠住了，拆了之后就再也没出现 2，离车落锁多次失效，大约每个月出现3到5次，每次都得走出去几步回头确认一下 3，后尾门关不紧出现2次，重新打开再关就关紧了 4，车机把语音助手说的话当做我说的指令重复识别，出现1次，还是那句话，整个车机团队全开了重新挖人比较好 5，方向盘低速轻微跑偏，速度上来了就好了，没啥影响 6，手机蓝牙钥匙连接麻烦的要死，不到紧急情况真的没必要用这个功能，吉利的设计团队真浪费这块8155的芯片 7，经济模式下低速换挡逻辑混乱 8，辅助驾驶很垃圾，主要是加减速逻辑有问题。打个比方，人开车发现前面有开的慢的，会松开油门溜车溜到跟前车速度接近并且距离安全的位置，车会一直保持设定的速度，当进入设定的距离时大力刹车把速度降到跟前车差不多的情况，听同事说他的艾瑞泽8就比较接近人开的状态，再次恳求吉利把车机团队全开了，这帮人应该是写完程序就在电脑上跑了几遍就拉倒了，他们很大可能没摸过这车的方向盘。 【驾驶感受】 我之前开的是我爸的铃木锋驭1.6手动，然后租车开过迈锐宝1.3t，大众一个1.4t的SUV，试驾过君越和小鹏p7就不提了，毕竟时间太短。跟之前开的锋驭比起来，除了油耗高之外哪哪都强，尤其是空间，目前为止没见过坐我后排说不够用的，当时搬家放倒后排之后装了俩28寸行李箱1个24寸行李箱，打印机微波炉电饼铛洗衣机（8公斤的）各一台，零零碎碎的就不说了，就这样中途买点啥还能塞的下。高速上稳的一批，我曾经110多速度紧急变道，领导吓出一身冷汗，车一点多余的转向都没有，麋鹿测试成绩不是吹出来的，缺点就是底盘稍硬，再加上车胎薄，跑烂路真不敢跑快，等换胎的时候想换成4条245/50 R20的胎。HUD很方便，AR模式屁用没有，没做好，这方面吉利真得向其他车企学。 【动力表现】 绝对够用了，目前没见过不够用的情况，高速有时候不经意间就140了 【保养】 首保在三亚丰正华做的，点名表扬一下这个店，服务态度好，休息区干净舒适提供免费饮料和点心，还有儿童活动区

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.57分“优秀”

【购车经历】 22年刚成年就去考了驾照，从驾照快考出就思索买什么车好，22年初我就在某音上刷到星越L视频了，那时候离能考驾照还有段距离，当时看着就感觉车型挺好看的，线条优雅，妥妥的城市suv，但是心里也没多的想。谁知就从那一条视频起，后面就经常推给我星越L的视频 ，我就也仔细了解了一下 ，发现抛开价格不谈这个车真是有点动心了，但是感觉是紧凑型suv又怕前视野太低 ，再加上没去试车，就只能在心中暗暗留下吉利的种子。 驾照一拿到就准备去看星越L，结果家里不同意，上一代很多都看不起国产车说实话，所以我顶着压力去试了很多车，有xt6、发现4、小宝x5、Q7、探险者、途锐、gs8等等车型，全部看完都不太满意，心里像有个疙瘩一样，但抱着谁出钱谁决定的想法来我还是准备顺从家里，谁知道最后的最后了都要提探险者了，我脑子一热还是硬叫上家里人去看了它——星越L，也就是我现在所开的爱车，一看到实车腿就不听使唤了，离不开车上了，就这样拿下了它。 【提车价格】 2023款两驱高功旗舰，裸车价168200，购置税7500，保险5000，裸车优惠2000，在砍点杂七杂八的东西最后差不多17.8落地。送了全包脚垫，玻璃膜（但是太差了送的，去贴到时候人家直接说这个膜很差的要不要置换好的，能抵300，只能加了点上了3m的，被坑的嘎嘎的，4s店和洗车店联合没办法），还有俩炭包，刚开始还以为是玩偶没想到是炭包，还有个原车行车记录仪，别的应该没什么了，主要就是送膜这个被骗了感觉很不爽。 【油耗】 毕竟接近2吨的车，还是吃95的细粮的，平时路上8.9个左右油耗，高速跑到过6个也，整体还行，人家不经常说油耗其实不是车的缺点，而是人的嘛，嫌贵的也不怪车。 【驾驶感受】 前面只开过家里3.0t的练手，别的也没开过，但是就是感觉星越L这2.0t动力完全杠杠的，不输3.0t，无论快速路还是高速，好像超谁都是轻轻一点的事情，不管起步还是120以后的稳定超车，都是极其优秀的，对于大部分年轻人来说完全足够了。 【空间表现】 中型车标成紧凑型，跨纬度打击同级别，营销手段不是一般高明。驾驶位调到最下面然后后面一点我这个身高坐着完美（ps：196），头顶还有一大块距离，前方车顶边缘也不挡视野不压抑。我坐后排能有一拳多的距离腿前面。后排座椅还有三个角度可以调这个好评，调到最后面的角度坐着舒服得很。行李箱是正常suv空间表现，不惊艳但也及格往上。可惜的是后排座椅放倒我躺着腿超出了一点，不能关后备箱门躺着休息，只能蜷一点。但这只是美中不足了，不算缺点。总体上空间满意的很。 【乘坐体验】 坐后排巴适的不得了，我这个身高都随便放脚，当然伸直是不可能的，坐后排头顶也不分几拳距离的，感觉头顶有一片银河一样辽阔。后排三档调节也十分方便，可选择坐板正挺直背或者靠沙发一样躺。就是副驾那个屏幕平时不怎么用上，每次关挺麻烦的。 【最不满意】 副屏不能一次性关闭然后下次也不会自己开那种，希望出一个长时间关闭的功能，能要用再开。而且晚上副屏开着会影响副驾玻璃视野，你不把玻璃摇下来那基本看不清后视镜的，除非关掉副屏或者开窗，这个还挺麻烦的。别的也没什么，哦还有氛围灯也是一言难尽，只能用一个词语形容，若隐若现 【最满意】 空间大，前车顶边缘也不矮，会让主驾开着不压抑。高速车很稳，140都没感觉一样，会让你操控还是轻松。副驾手套箱还有个隐藏挂钩，平时挂点打包袋什么很方便。路感这一块做的很准，会让你开着非常有驾驶体验，不会稳的让你睡着，也不会颠的你难受。 【续航】 续航还不错，毕竟不怎么耗油，就是希望油箱可以大点，油箱配不上这个车。 【总结】 大致的差不多就这样，大家看着感兴趣的话可以看看我发的详细的一篇帖子。感谢朋友们的阅读，能读到这里是真的很给面子了，祝大家生活愉快，早日开上自己喜欢的车！已经开上爱车的就祝你们平安顺利！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.57分“优秀”

从七八月份开始看车，到今天去提车，今天来交个作业吧！ 【购车经历】 从七八月份开始有买车的想法，因为我和媳妇打算明年结婚，我俩又特别喜欢自驾，所以就准备买车。 一开始我们自驾的时候种草了大众的途越和探岳，这两款车在某租车软件相对比较便宜，所以我们五一租了一个途越，后面租了探岳，跑了川西小环线。用车感受就是涡轮迟滞有点严重，顶配的途越和低配的探岳都很不错了，后来买车的时候呢，因为预算是落地30w以下，所以直接看了途观和探岳的顶配，当时那个销售太牛了……以至于我们直接放弃，跑到隔壁看了别克昂科威plus，顶配只有酒红色，我和媳妇喜欢白色，所以又犹豫了很久，车也一直没有定下来。 我呢就一直在刷懂车帝，看看有没有其他选择，后来十一之前，我和媳妇从成都自驾了西藏，穿过青藏到青海甘肃，然后从内蒙到了她家唐山，没事的时候去看了红旗的hs5，说真的，终身质保是真的香，不要问我为什么问就是吉利没有。当时也想看看星越L，但是那家4s店连展车都没有，而且定还要加钱。我就很无语，所以我们决定回成都再看看。十一还没过我们回到成都，去了第一家4s店，看到了，然后试驾，种草。销售人很不错，跟我们说他们一般一个月到一个半月可以提，后面我们又跑了一家，不受定金只能帮着排队，于是果断跑回第一家交了定金。没想到……这才十几天，提车了……搓手不及，一天天刷懂车帝，看着8月的车友还没提车，就很心凉，没想到可以这么快，也可能是我选的是白色四驱顶配的原因，后来跟媳妇跑其他4s的时候销售说两驱顶配排队最多，然后蓝的排队人也最多。所以我们真的很幸运…… 【驾驶感受】 这个车呢，试驾了几回，都感觉底盘有些硬，觉得20寸45的轮毂和胎真的为了性能牺牲了太多舒适，我甚至一直在想着把它改成18寸的，有没有车友能给些意见的？ 操控没得说，今天开回家的时候，体验了不同的方向盘重量，猛男和淑女差挺多的，淑女的时候稍微有些虚位。 动力这块呢，因为之前探岳280，宝沃bx5，途越这些车我开着都还行，动力都比这车差些意思，所以动力这块只要你肯踩油门不怕费油，其实真的差不多。 还有今天回来的时候感觉这个车是真的很安静，隔音做的真的不错，发动机噪音几乎没有，之后我会有2000多公里高速跑，到时候看具体的表现。后期我也会和媳妇持续更新用车的视频，可以关注我一下下 【提车价格】 订金3000➕裸车185200➕行车记录仪500（4s店的，坑爹还没给我储存卡）➕出厂500➕保险5044.84（含200w三责）➕4404的延保，还没上牌，自己回家上牌，预估总金额在212337.84。 请车友们开始吐槽。我不知道哪些是智商税。 【最满意】 功能齐全 真的是该有的都有了，我想要的它都有，20w级别感觉买不到比他颜值还高性价比还能这么强的车子。想想当时去西藏连定速巡航都没有的车车我都开了，这个车真的是太香了。我就不一一介绍了，翻一翻都知道了，用的最多的是后方开车和开门预警，城市开真是好东西。 起停只要刹车踩的适当也可以松刹车就跑的，看脚法～我拿到车就关的是限速标志自动减速那个，看之前好多帖子都写这个功能吓人，还有主动刹车灵敏度调到最低。试驾的时候被主动刹车吓到了，所以…… 外观是最最最最满意的，我和媳妇都是颜狗，所以看了这么多车，这车的外观真的太太太好看了。所以能一眼就看上。 【最不满意】 吐槽大会现在开始，首先我强调一下，我既然买了，自然代表我喜欢，并且可以接受它的不好，仅供参考。绝对不黑。 1.轮毂，舒适性欠佳，说真的……我更喜欢18寸的，这东西如果能选装我一定选18的轮毂，舒服比什么都重要，而且这个不耐造，我想跑过青藏的童鞋都知道，那个路况……我在想我之后去……会不会把我扔路上。真的是太难过了。 2.味道，回家路上我感觉真是太窒息了，还好有那个空气净化的功能，后来好点了，窗户根本关不上，关上我都想流眼泪……4s店出库还给做了除甲醛……我深切怀疑是不是在忽悠我…… 3.各种小毛病，之前圈主也总结了，我已经买了一个应急电源在路上了，其他的问题都是小事，后面慢慢升级吧，无所谓的，佛系用车，喜欢就好。别把我撂路上就行。 4.其他的点我会在后期慢慢更新，总的来说就是千金难买你喜欢，选车的时候只要预算够，一切以你在意的点为主，就够了，担心这担心那，明天可能地球就炸了，今天还活不活？有问题，解决就好了，解决不了，那就换个心态，这就是命！哈哈哈哈哈，所以说，问题不大！最后上图

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

【购车经历】 从2月份看了三个月的车，从比亚迪纠结到两田再纠结回吉利，主要是被油价那波动影响了心情，预算从20出头曾一度跌到打算买个几万块的五菱mini gb就算了，也看中过广丰的威飒，某一晚和老谢直播连线中听到了雷神混动的字眼，就去试着搜搜看是啥，不看还行，一看就觉得，星越L雷神这车的外观，第一眼可以处，第二眼还越看越顺眼，刚好3月份时已经有试驾车，就带着老爸去4s店里试驾，安静舒服的驾乘体验给了我和我爸好感，当场就下订了 【提车价格】 全包全款落地已经到21了，但因为自己和老爸都是怕麻烦，新出的车也没得砍价格，就给他直接下订了，保险四千多，裸车18.37的睿还加装了3000的灰色内饰，还有购置税一万多等等吧，没多过问 【驾驶感受】 驾驶感受我以我个人的感受去说吧，省油或许是一开始在意的点，但很多车友也有这么一句话说，真把车拿到手了，其实也没太多人在意油耗了，开着舒服才是真的，星越L这个CMA平台带给我很大的惊喜，转弯手感稳，滤震有点偏硬但对我来说不影响，三档的DHTpro变速箱的确会在40，50左右这个区间给油时会有一点切换油电时的空挡感，但一下子上来了就没事了，1.5T的动力很惊喜，给油就来，上高速都还能踩一脚直接120上去进行超车 【空间表现】 我一个170胖的人，我爸也差不多，我们两个都坐过后排，感觉长途真的也能睡得舒服的那种，后排靠背有两节调节，第二节就能葛优躺的姿势了，够大 最后多说点我对这车偏门的爱好点，就是它的降噪和bose配置，就算是买迅的车友我也希望能试着听听这加装的bose，真挺值的，我调教完低音7，中音4，高音3的参数配置，听ACG或者电音等都让我的驾驶过程好上了不少 一时兴起发个车评，字里行间都只是我一个买了自己第一台车的人的纯粹的感受，对三缸机等字眼毫无键盘性质的成见，我开的我喜欢，这就行了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.79分“良好”

我是去年21年底，买的车，一开始也看了很多车，主要感觉星越L的内饰好看，比较符合我的审美，着急换车也是因为，我之前开的是昂克赛拉，1.5的排量，真的太肉了，动力太差了，所以我后面选车，我主要比较看用动力，试了以后，比奥迪Q5，福特这些suv，开起来舒服不少，动力嘛，对我来说还差点意思，不过是和凯迪拉克和林肯比起来动力差点意思，我个人开车比较暴力一点点，像这款车，推背感，基本上就一点点 【油耗】 暂时说点你们关心的油耗吧，我开了8个月左右，8000公里差不多等于1000公里一个月，主要疫情，有二个月没开，在城市里开，油耗基本在12个左右，如果走走高架不堵，差不多在9个油左右，开的远的话，跑高速什么的能到6个油左右，所以在买这个车，在市里开，还是有点难受的，油耗是有点高 【续航】 加满油，油耗显示差不多640公里，实际跑下来，也就500公里左右，稍微有点虚 【最不满意】 最不满意的，就是这个车，刚开了一个月吧，座椅模块故障，座椅动不了，后面换了座椅模块就好了 新手不太建议买这个车，这个车比较大，真的比较容易刮到蹭到的，老司机随意 如果很在意动力的，建议先去试一下林肯，在去试驾一下星越L，之间差距还是有点的，隔音的话，能有个80分吧，还有一个就是备用钥匙，就看你能不能找个好销售了，如果不靠谱，就要一直等，有的等了快8个月还没有拿到，主要的事说一遍，南通吉利4S特别不靠谱，肯定是我找销售比较拉胯，后续有什么想了解的，评论一下，知道的都会告诉你 如果有江苏的车友群，记得拉拉我呀

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 之前座驾自动丐版德原朗（前年疫情解封后出了）。用车刚需，预算落地15W左右，不想要轿车，优先考虑国产SUV第一梯队，春节后第一次去看车：H6后尾灯无感2.0T落地14W多还是很香的、CS75p处于二代换代坐等1.5T8AT、宋plus需等车三个月以且我对它的前脸无好感、瑞虎8本市4S无现车、GS4plus网上口碑炸裂…后来偶遇了宋pro，试驾了顶配16.08W（已涨1K）那款，落地16.7W差点下订，而且那时候只用等车2个月！后来又涨3K且等车半年，直接劝退了！最终二代CS75p决赛圈都准备吃鸡了！和我爸去汽车城看车路过吉利大门口时被一个银色的魅影勾住了，进去一问是星越L15.52W一分优惠没有，我跟他说：这车我知道，不在我们预算之内，而且2.0T排量还要加95#，用车成本很高！准备拉他出门继续去看75p，可他就是一直围着车看啊！ 【提车价格】 没试驾就直接下订了两驱尊贵裸车15.52W，贷款6.4W三年免息，代办费4K，上牌500，保险5K，落地17.8W，送了脚垫，锰钢下护板，看了圈友的提车价，简直了…送上门的肥肉，人家肯定要咬一大口啊！ 【驾驶感受】 外观整体上说就是沃里沃气的，整车看起来大气沉稳，细节之处又不乏时尚灵动，外观几乎老少通吃！ 内饰棕+白也借鉴了外观设计的对照理念，浅色和深色相互衬托，活生生营造出了土豪感！ 驾驶感受是我比较关注的，绝对比我之前的德原朗要强的多，我可以负责任的说星越L的行驶质感：行驶时底盘整体性，颠簸时的滤振性以及车厢的隔音性，比起主流的B级轿车：迈腾，雅阁之类不遑多让！ 【最不满意】 燃油经济性，市区10个油按当前油价换算得划0.9元/公里，还好平时上下班有通勤车，我基本周末才会用车，估计一年最多跑个万八千的公里数。 氛围灯造型非主流且亮度了胜于无，雨刮和大灯调节杆夜晚没有背光，差评！ 展厅的极光银和我提的极光银为毛感觉不是一个颜色呢？提车当天我一度怀疑给我交的是玄武灰，有图有真相！ 【写在最后】 家庭汽车刚性需求就像原子弹对应国家实力，我可以不用但是必须要有！按说疫情当头，投资或大宗消费都应该谨慎一些，没办法成年人要为自己的选择负责，生活不易，负重前行，愿世界和平，国泰民安！ 拍照技术有限…都上美图…我来几张糊的！码字不易，申请加精！