星越L刹车表现好值得买吗_星越L操控怎么样

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.5分“优秀”

油耗还行，没我想的那么高，只要稳定跑起来，基本在六七个左右。 颜值是真的高，美中不足的是车头有点短。 三联屏不喜欢，真没啥用，星瑞的那套拿进来就完美了。 刹车比我想的好用，没有之前说的深踩就是一顿的感觉。 销售态度还行，就是送的东西实在一般，太垃圾了。 车身有点大，我是新手，之前那么大的地方侧方停车都能让我刮了，我真是个小辣鸡啊。 棕白内饰不喜欢，黑色是永远的神。 自动驻车真滴舒服。太舒服了。 车内装杂碎的空间太小。 底盘真硬，不如凌云舒服，但还行，过烂路的时候跟坐船一样，我还挺喜欢。 以往两年都觉得白色好看，真到自己买了，选了个银色，感觉银色更好看，白色显得车头更短了。 车机更好用了，之前体验1.5的，确实卡，就是应用太少。 8个音响对我来说足够了，我是属于山猪吃不了细糠，应付我够够的了。 不选天际是因为我害怕抬头显示还有后排独立空调容易坏，维修成本应该不低。 玛德，最让我恶心的就是，我买的时候就是冲着21尊贵去的，结果销售告诉我21尊贵停产了，现在24尊贵又来了，我心中一万匹野马在奔腾！ 我真的太喜欢21尊贵了，感觉他就是为我量身定做的，造化弄人啊！！！！ 动力真不错，还没过实习期，没敢暴力驾驶，但是也够我爽一下，销售开车猛加速的时候我浑身都是麻麻的，提不起力气，爽的一批！！！ 最后，希望星越L好好卖，卖好点，我不介意成为大路货，相反，我向往！！！这样就不用担心停产，买的人越多越好，最好一个月十万辆，然后把维修保养价格打下去！哈哈哈哈哈😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄 忘了说了续航了，我测试过极限测试最多能跑七百公里，不太堵的市区五六百公里左右，我还算满意吧，希望首保后油耗能更低点。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

3.93分“良好”

先说本人生活在北京，交通比较拥堵，也基本不自驾游跑长途。所以关注点基本在NVH舒适性什么的，动力几乎不考虑，用不上。驾驶习惯也是轻柔驾驶，激烈驾驶几乎没有。对操控性也没什么讲究。所以这篇观点和驾驶有关的东西并不多。 【购车经历】 我个人基本只关注车的外观内饰，以及NVH和音响，购车金额要控制在10-20w之间，家里希望选择两厢车或者suv。 一开始没考虑国产车，看到福克斯2箱的长的好看又带b&o音响就果断去试驾了，结果发现b&o只有几个喇叭是这个牌子有点坑，果断弃了。 之后家人推荐去看了风行t5evo，试驾了突然感觉国产车也不错，又开始考虑国产车。先后试驾了t5evo【音响差到离谱】，荣威rx5max【轮毂太小不美观，内饰过于老气，油耗高】，长安UNI-K 【长安标太丑，sony音响太水，油耗高】,领克02【空间小，隔音微差】，星途lx凡尔赛【4s店太少太远，售后感觉没保障】，wey vv7【停产，而且销售专业又水态度又吊儿郎当】，星越l，红旗hs5【价格高性价比低，车机老，6at顿挫】。各种车型不能接受的点如上，最后觉得就星越l各种方面还算满意。 【提车价格】 直接全款。裸车16.52w，520预定抵扣2000，保险4000出点头，出库费500,上牌330 。购置税都固定的没啥可说的。没其他费用了。我看了好多其他车主的帖子感觉他们有好多附加费用，好惨。。 【驾驶感受】 前面也说了本人基本不激烈驾驶，一辈子也踩不了几次地板油，更别说高速转弯什么的了。这个车操控和马力完全够用，甚至对于我来说简直溢出来了。这里7dct绝对好评，应该是我试驾过的dct所有车里最平顺的一个了，66666666。刹车的质感也不错，不过于敏感又不缺力度。 至于辅助驾驶之类的我家附近的路况基本不敢用。与其让车自己开我担惊受怕还不如自己开放心。 【最满意】 这车满意的地方肯定有很多。 外观上应该是借鉴了一些沃尔沃，看起来比较高端大气上档次，配上20寸轮毂，比例真是不错。 内饰上我选的翠羽蓝。少见绿色内饰，而且副驾还有屏幕，真是很有新鲜感，复古风营造的不错，我喜欢。这里没选白棕是因为白方向盘再配一个白手套太像司机了。 配置上品牌音响我个人是刚需，有bose不错，而且双层夹胶玻璃配上anc主动降噪前排隔音也nice，这个价位隔音可以了，我试驾的车里仅次于vv7。hud也实用。对于我这种之前第一辆车就用习惯hud的人来说这功能锦上添花。 空间上更不用多说了，紧凑级车却有着中型的尺码。后排腿够放，后备箱也够大。 写到这突然觉得说这些优点没啥意义，车评人把这些优点都说烂了。不缺我一个。 【最不满意】 终于写到缺点了。我一直觉得缺点才是评论的核心。。就跟逛网店一样，优点商家都写在广告里了，下拉到评论肯定是看买家反应有没有反应的问题。我之前试驾后也发过关于缺点的动态，这里在总结补充一下。以下全为个人观点。 外观上没什么缺点，就是要注意尾灯是矩阵的，之前试驾没注意，开回来才发现，个人觉得这个矩阵有点不好看，但可以接受。 内饰上复古风我喜欢，但营造的高级感并不够，主要还是翻毛皮占比太少了，硬塑料露出的地方太多了，比如车门下方，椅背，后排肘部碰到的轮胎部分。 Hud不够ar。我承认hud很好用，但ar做的不太好。箭头头和路感觉不够契合。还不如直接做成普通ar导航，在仪表盘成像。并且hud信息量少 Bose音响就真的很入门，音质并不那么好，打不过荣威rx5max的那款bose，中高音也比vv7的燕飞利仕差点。但可以虐unik的sony以及福克斯那个b&o喇叭。后排喇叭也比前排少，听感明显声音是从前排传出来的。识别的音乐格式也比较少，识别不了能加音乐封面的格式，对于我这种强迫症有点难受。 然后在说说车机。我看好多车主说不卡，我感觉不太一样。不知道是不是对卡的理解不一样。但在我看来，车机的流畅性真的不是很完美。。。反应速度不慢，但绝对谈不上既点既开。就比如屏幕上方下拉菜单，明显不够顺滑，经常会掉帧。【这点领克01和02+做的很好，没有对比就没有伤害。。】看惯手机90帧的手机屏幕在看这个真的不太舒服。帧数低最严重的体现在360和倒车影像上，我前几天发过这个问题的爱车吐槽没想到争议还挺大。这感觉就像是很多年前安卓手机相机的成像，有种轻微延迟那种感觉。 再说说车机的网络，虽然是5g减配到4g，但4g的速度或者稳定性也不应该至于让我看个哔哩哔哩的视频都卡。既然做出副驾驶屏幕就让用户网络体验好点不香吗。 字数限制了，其他简单说了。后排隔音不够好，风噪比前排大，以及后排过坎有点左摇右晃，舒适性没前排好。百度导航语音播报出现的频率实在太勤了，听一首歌基本一半时间都被压低音量听导航说话，希望以后能精简一下语音。 总结，瑕不掩瑜，但希望以后国产车能把配置细节再做精点。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

【最满意】 最满意的地方当然是这个车的整体空间了，在我驾驶位调好的情况下，后排还有很大的空间来伸腿，给坐车的家人有着极好的乘坐体验，由于它的后备箱特别大，我这个新手奶爸带宝宝的东西游刃有余，后排放倒后有着极大的平整空间。 【外观】 星越L的外观真的没的说，星越L采用了吉利最新的4.0设计语言，特别是他的多边形前进气格栅 直瀑式的中网，换个标就是个沃尔沃，三段式的LED矩阵大灯科技感满满；侧面的腰线贯穿车身并延伸至尾部，使得整个车子显得特别修长，而且旗舰版的轮毂造型我也特别喜欢，车子开起来后，这轮毂感觉就是个风火轮；车尾部分有着非常有辨识度的贯穿式尾灯，总体显得宽大、厚重、正气！ 【内饰】 选择的是白棕色内饰，没有选翠玉蓝是因为老人说车顶是深色的，内饰又是深色的坐在后排感觉很压抑。好吧，还是尊重家人的意见，白棕色内饰也蛮好看的，很有豪华感，就是怕脏，不过我这个人还是有点小洁癖，如果脏了就用泡沫擦一擦就干净了，也不算麻烦。 【配置】 星越L的配置多的让我一开始有些不适应，主驾8向座椅调节+腰部调节、座椅记忆、BOSE音响、L2.5级的辅助驾驶、AR抬头显示、560°上帝之眼、灯光秀、五种驾驶模式、副驾驶的娱乐屏幕、三区独立空调、可开启的全景天窗等等，我实在是说不过来了。这些配置有些是提升腔调的，有些是最实用的功能，总体来说我很喜欢旗舰款的配置组合。 【空间】 我身高178cm，腿比较长，驾驶位的靠背基本能与B柱平行，膝盖也不会顶到方向盘，而且我喜欢开车左膝盖往外打开，以前的小车，门把手被我的膝盖靠着都脏了，星越L的车内宽度也很不错，现在我的膝盖不会顶到门把手了。后排空间也非常舒适，在后排一个位置放安全座椅的前提下，后面坐两个人，空间还是绰绰有余的，老人都说这车真宽，坐着一点也不挤，而且，关键的关键就是我的后排地台是平整的，因为我后排中间座位的使用频率还是蛮高的，所以这点对我还是很重要的。后备箱的容积简直让我大到惊喜，我提车后的第二天正好家里需要搬家，星越L简直就是个救星的存在，我塞了超级多的日常用品进去，如果把后排座椅放倒，可以得到一个非常大的平整空间，我家的55寸大彩电放进去一点问题都没有。 【操控】 星越L方向盘的操作指向很明确，再加上有电子助力的辅助，打方向很轻巧方便，让你感觉这车并不笨重。刹车性能不错，但在低速挪车的时候，刹车感觉有点偏硬，会导致一冲一冲的。 【动力】 星越L的动力我真的很喜欢，两驱版本搭在了沃尔沃的2.0T涡轮增压的中功率发动机，功率最大能达到218马力，匹配7DCT的变速箱。这个动力组合对我来说绰绰有余了，平时我开车就不算是很激烈，而且以市区道路和高架道路为主，超一下慢速车，所以两驱对我来说已经足够了，平时通勤平稳驾驶，偶尔激烈一下，油门随时能得到相应，变速箱的逻辑也很清晰，知道我深踩油门需要加速超车，立马会降低档位提高转速，最短时间提升车速，完成超车。 【舒适性】 适性没的说，坐在主驾上感觉很高级，8向电动调节以及腰部支撑能让我把一切因坐姿产生的不适全部解决，旗舰车型还带有主副驾的座椅通风及加热，对我来说座椅通风太重要了，大夏天的有了座椅通风，可以把你背上的热气全部吸走，后背再也不适热烘烘的了。BOSE的音响效果总体还是不错的，车里放电音歌曲很带劲！但均衡器方面还无法进行细微的调节，等待车机更新后有这方便的功能。 【油耗】 这里特别要说一下油耗。我目前没有跑过高速，只是在城市道路中驾驶，目前的综合油耗是9.6L/百公里，目前还是比较满意的，我觉得两驱车型在城市道路中能开到10个油以下的，都是不错的。因为上下班比较拥堵，高架也拥堵，夏天开空调情况下一般在9.5个油左右，如果是通畅道路或者高架的情况下，开空调油耗能在7.5个油左右，差别还是蛮大的。等到了要求做完2首保后，估计油耗平均能再下降一个油左右。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.3分“优秀”

【最不满意】 车机系统不完善 反应迟钝 屏幕时间更新不及时 时间不同步 怠速油耗较高。 蓝牙连接记录仪以后 微信不能通过车机系统播放语音 4儿子也不熟悉 车辆的基本操作 无语 【购车经历】 去年去店里看过星瑞 满心欢喜，试驾一下 还是比较中肯的 车辆的操控 外形 但是今年出来星越L混动的时候 油耗让我心动了 让我突然选择 改变的原因 我想应该就是油耗啦！ 今年油价大涨 不得不考虑油耗的问题 另一个原因 也是自己习惯了SUV 这一对比 我就抛弃了星瑞 ！其实星越L混动我也没有深入了解 就是从懂车帝上了解了 也没有去试驾 感觉差不多了 就下手了 自己喜欢的不要去犹豫不决！其实买车的体验感很差 4儿子服务不热情 对车机系统一概不知 也是一问三不知 唉！ 【提车价格】 175000 【驾驶感受】 目前跑了900公里 特意去跑了一下高速 操控性稳稳的 还是说一下车机系统 语音有什么不行 车内娱乐系统就是个辣鸡 就是想听歌 不能想听啥就听啥 其它的都是棒棒哒！ 城区道路 跑起来静音也不错 实话实说而已 【油耗】 高速油耗都是棒棒哒 但是在城区道路油耗我是7.7--10个左右 怠速油耗较高 半个小时不走 油耗就14个 【续航】 总提来说还是比较省油的 这一点不反驳 【最满意】最满意的就是车辆静音和 操控 起步没有声音 稳稳的 刹车距离也很满意 提速明显让你激情澎湃 音响效果也不错 都是重音的时候喇叭还会 有颤抖的 建议入手的可以选择音响升级！毕竟年轻人都喜欢

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.8分“优秀”

【提车价格】 裸车15.77万全国优惠两万，搞价再减一万，裸车12.8万。 保险3785 上牌➕抵押1000 购置税：11300 贷款十万一年内还清0️⃣利息 【驾驶感受】 新车上路油门和刹车比较紧，轻给油加速很快，开了一百公里后，刹车就比较线性了很舒服。 【油耗】 油耗市区最低8个最高12个，看自己脚法。高速还没有上过大概6个以内。 【续航】 目前开了220公里油耗22升，一公里八毛多。 【空间表现】 空间特别大，内部设计很合理，储物空间也多。 【亮点配置】 360全景和540透明地盘以及L2级辅助驾驶对我这种新手很友好，非常好用。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.5分“优秀”

【提车价格】 3月底提车，感觉可以挑战当时全国最低落地价哈哈哈 裸车15.07，购置税1.37，保险0.55，杭州补贴5k(已到账)，上牌自己去的花了一百多，用了生态伙伴2k的券，无置换，送的脚垫，行车记录仪，膜(一直没去贴) 【购车经历】 最开始看的车是凯迪拉克(跟吉利销售聊的时候都惊呆了，不是一个级别的车)，购车预算当时定的是30w以内，最开始看了xt5和ct5，试驾体验感受很不错，谈价格没达到预期，所幸就又看了其他的车。期间看过比亚迪护卫舰和宋plus。在suv和轿车之间小小纠结了一下，最后因为考虑家用就重点考虑大5座的suv了。 因为上班不用开车，主要是周末附近玩跑高速，油车高速巡航能力是电车混动比不了的。最终决定的时候比较冲动，感觉价格很便宜，配置车型都不错，不喜欢棕色内饰，就直接定了车，为了赶3月的补贴，最后一周工作日办的提车手续 【驾驶感受】 目前跑了不到3k公里，一多半是跑高速 动力充沛，油门只要肯踩，提速很快(对比过大众1.5t的车，高速上差距非常大)，油门刹车都很随心所欲的感觉。试过红绿灯一脚地板油，会把轮胎踩的打滑 高速胎噪非常明显，尤其遇到修补的高速路面，胎噪让人发疯，普通路面的高速还可以接受 抬头显示超级好用，至今没买手机支架，用抬头显示和车机导航足够，不用低头看导航，感觉安全性会好一些 车的智能化做的比较好，第一辆自己的车，养成了很多开车的坏习惯，比如手刹完全用不到(起步也不用放，停车也不用拉，自动驻车亮了就好)，停车挂p挡解开安全带推开主驾车门自动熄火，全车无钥匙进入揣兜里啥都不用按，下车也不用锁车走远一点自动锁 高速经常开acc，目前没遇到什么问题，农村小路试过acc，弯大一些就会退出车道保持，车速还会固定，并且没有明显提示，只有acc的图标会变黄，这点做的很不好！ 【最不满意】 不太清楚是脚垫还是新车的问题，车内甲醛味超重，每次上车都要先打开全部车窗 【油耗】 油耗市区三五公里的路程，十几个很轻松，跑超过10公里不堵车，基本能降到八九个 高速开acc基本都能控制在7以内，最低可以6多一点点 【销售态度】 车钥匙两把都一次性给了，保险店里基本强制选的会贵一些，销售后期的服务都挺好，看车还给报销了几次打车钱。离我家最近的那家店，去看之前答应16.5可以落地，试驾完给我报价17.5落地，即没信誉态度又差，第一轮报价沟通完就直接走了，具体店就不说了。 【空间表现】 YYDS，不多说了，非常好

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 从爆料阶段开始关注(代号：KX11）21年11月提车至今才认证，当时看车外观不浮夸有一定气势，内饰方面契合个人审美，且至今无人否定过此车颜值，加油时多人好奇询问，略微体现网红车效应。 【价格配置】 天花板配置黑色落地21+，第一次买新车，经验不足，感觉当时没砍够……送了个寂寞(pu脚垫) 看车时只看AT款，还带四驱(经常下工地)，顶配贵了一万块，新增了些主动安全配置，现已值回票价，真实情况：并线时没注意改车道后车疾速驶来，猛的把我拽回原车道；直路正常行驶时找手机充电线接头分神，前车无故急刹车，车子猛然踩了脚刹车并抽紧安全带伴随警报声让我注意到前方情况进而变道超车(不良习惯切勿模仿)。抬头显示信息实用，而且还有增加的可能，AR除外(鸡肋）。座椅通风加热非常实用，盲区辅助安全感十足。智能驾驶辅助主要作用是提升你在高速路上的驾驶舒适性，自动变道鸡肋，仅起到展示性作用，切记它的一个关键就是辅助，不代表你能撒手不管，特定情况下还是会有危险，它负责干，你负责看，随时纠正接管，车道保持偏车道右侧，在超大货车的时候没有安全感，车道内自动偏离机制是在你被右后方超车时才有用，感觉可以重新设定一下该机制。语音助手能满足日常需求，偶尔抽风无法实行指令。ps：节假日特定主题壁纸好评 【油耗】 虽不到半年，但用车频率极高(做销售的），目前已将近2W公里，提车前油耗的心里预期是10个以内，实际综合8-9.5(该踩踩，该松松，高速最低6.2，城郊综合8.5左右，过年回老家山区短途满载比较多，9.5个）现在乌俄打仗。油价上涨的厉害，有点尴尬。 【续航】 提车出来加了550才跳枪，后续加满油显示续航里程为700上下(680-730）日常使用的续航大概在600-650之间，剩余续航显示在20-50KM。 【驾驶感受】 个人而言，舒适模式已经满足日常一切需求，经常用经济模式，偶尔切换成舒适都觉得有点过猛，油门响应灵敏，刹车脚感很好，操控大部分没感觉不妥，就一点觉得不舒服，就是过减速带会有颤动弹跳的感觉，不够干净利落，这一点在试车的时候就感觉出来了，但是不影响整体印象，可以接受。原本以为四驱没太大用处，但是在沙石遍布的水泥路面地板油都没打滑，可见还是有点用的，喜欢在隧道或者旁边有隔离带等地方踩油门听涡轮哨声😁，咻咻咻 【空间表现】 空间满意满足，每个位置都足够宽敞，尤其是后排，后备箱空间够大够深，导致拿最里面的东西容易蹭脏裤子，被父母多次放倒后排塞满(老家迁新居)，个人感觉后排乘坐体验比副驾好，半躺够放松，副驾感觉怎么调都调不到很舒服的姿势，可能副驾我坐的少。 【总结】 对当初的选择至今不后悔，油耗不算高，大空间，高颜值，2.0的“大排量”，如果能丰富一下仪表盘的样式和显示信息就更好了例如：转速表时速表经典样式，四驱动力分配，G值，涡轮压力等)，宣传时还有其他目前没能在量产车上出现一些功能(比如5G一公里无人泊车自动进出车位等）虽然从来没当真过😂，但车无完车，不让你后悔入手的，个人觉得就不算差，假设让你重来还是会选它的，就算是好车。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.64分“优秀”

用车快一年半了，简单讲一下感受！有同感的车友可以交流交流！ 1外观自己很喜欢，耐看，低调，帅。 2内饰也是自己选的，蓝白配色，很温馨。 3车的各项电子功能除了车机偶尔断过一两次网（重启或重置网络就好了），目前其他功能没出现过问题，还有就是前置摄像头有时候会功能受限导致高级辅助驾驶功能用不了（我自己猜测是因为摄像头脏了导致用不了，不确定是什么原因，重启车辆也会解决） 4动力方面够用，我99年生人，开车也比较灵活，超车，怕坡，起步，高速都是没有问题的！（但是汽车在冷车启动后如果立马急加速的话会有比较明显的顿挫感，热车之后基本就没什么感觉了，特殊情况:如果动能回收档位调到高档的话也会造成行驶过程中松油门产生顿挫感的情况） 5制动力方面，刚开行车的时候感觉制动力不够，刹不住，因为我前一辆常开的车是名爵锐腾suv，那刹车就很灵敏，这是一种对比，但是开了一年多，制动力还是够用，只是刹车初段我感觉会少点安全感，但是深踩一点就可以了，这个只是个人适应的感觉不同，abs还是踩出来过几次（最好保留足够车距，以免突发情况） 6个人感受大概就是这么个情况，满分10分，我给这车打9分，另外我可能有很多车友都有更换变速箱的情况，我目前没有问题，不知道后续会不会出问题，也希望官方能出来详细解释一下这个变速箱的问题（出现这个情况的原因，解决方案，客户没车用车问题）好让广大车友放心，我也希望国产车可以越做越好！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

3.93分“良好”

两驱旗舰翠玉蓝，➕5000，只为了内饰，车提了也一个多月了，目前1500公里，基本市区，油耗还是偏高的10个左右，不过2.0的动力，这么重的车身也是能理解的，简单说几句吧 1.等车85天，差点以为提不到车了，都准备换宋PLus了，还好后面最后一批车了还有台显 2.悬架是真硬，我以前是个大众宝来，我看懂车帝测评说悬架硬，我以为和大众也就差不多，毕竟大众的也硬，开上才发下真是两种完全不一样的感觉，国产车还是有待提升的 3.氛围灯没有，超级吐槽，你说这么多配置都整了，咋就差个氛围灯么，主要是晚上车里的灯太暗了，还没我宝来的亮 4.动力必须赞个，之前是1.6自吸的，现在2.0，动力源源不断，指向性也挺好的，刹车也是比较线性的，前提得先适应下，不然你懂得 5.空间的话是真大，大，大大，后排绝对宽敞，后备箱也必须👍 6.车漆的话感觉比较薄，就从4s出来过道窄，挨着那个绿化带出来，回来发现车漆就有划痕了 7.车机的话没有死机过，挺流畅的之前等车还怕卡机了，蓄电池也没亏电过，[等车最担心的一点] 8.辅助驾驶功能是真好用，以前光听别人说呢，自己用上确实是好用，尤其是高速上，感觉一个人一天开个1000公里也不会太累 比较倒霉的就是提车一个礼拜，前挡碎了。跑了个高速就，轮胎扎了大钉子，差点补不住就得换胎了。心慌得一比 不太喜欢拍照，随便看看吧

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.6分“优秀”

不认证发个油耗都要被人各种说说是假的，无语啊！还是认证一下吧！ 得好，很香！！！ 【购车经历】 9月23日定的宋PLUSDMI顶配，苦等三个多月没车，而且年后还不一定有车，果断退定，正好朋友介绍星越L店有现车，可惜喜欢的颜色只有尊贵型有，😬，现在想想很值，很香！ 【提车价格】 无优惠，也没送什么，送的膜到现在还没贴扔后备箱了，送的脚垫直接扔了，送的后备箱垫暂时先用着 【驾驶感受】 各方面都很好，刹车也不错，就是堵车时起步往前窜得厉害，过弯底盘加速都很好，比之前那个宋MAX好太多了 【油耗】 目前7百多公里显示8.8（快速路比较多，有80公里的高速），市里面应该在11左右， 【空间表现】 空间没得说 【动力表现】 提速没得说，基本感觉不到换档，很满意！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.5分“优秀”

油耗稍微有点大，第二把电子钥匙迟迟不发，车机卡顿，不支持高德地图是最大的槽点， 【驾驶感受】 动力反应很灵敏，刹车也比较跟脚 【空间表现】 不错，尤其前排和后备箱，平常放东西比较多 【油耗】 略高，平均11个吧 【购车经历】 销售比较和蔼，也很有耐心 【提车价格】 最终裸车15.8w，落地17.2w，上牌费只有250是比较惊喜的 【维修成本】 这个维修成本应该挺大的。 【最不满意】 最不满意当属车机了，hicar经常打不开，就很离谱，得长按8秒左右的车标重启几次才能用，高通8155的芯片整体使用下来比较卡顿是我没想到的，反应真的不快，地图不跟手太难受了！而且没有高德，真的一言难尽了，百度精确度真的不中！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.5分“优秀”

8月12日定的车，等了2个月不到，10月12日4s店通知我车到了。也算是快的。车子看上去很大气，上牌的时候有个一起排队上牌的车主特地来看看是什么车（用他的话说除了是吉利，其他感觉都挺好）。动力方面，我的老司机父亲觉得十分够，起步动力我是觉得太足，一松刹车就往前冲，新手还在与车磨合中。低速最多14个油（在小区里练小路），上高架一般9个油左右。毕竟SUV还是个2.0T的。可能以后跑高速会更省油吧。