星越L乘坐感受还可以值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2025款星越L 2.0TD 两驱行云版

4.8分“优秀”

这车外观大气，内凹式格栅，19英寸轮毂，墨玉黑车漆质感超好，就是容易脏。贯穿式尾灯晚上很好看。座椅舒服，中控屏和副驾娱乐屏增加了乘车乐趣。可惜方向盘加热、座椅加热要选装，能标配就更好了。 星越L这空间，真的不像紧凑型SUV，给我感觉跟中型SUV差不多。我170cm坐后排，腿部空间超宽敞。后备箱能4/6放倒，放大件也没问题。后排地台很平，坐三个人轻轻松松。 银河OS 2.0系统很好用，语音控制反应快。手机APP能远程开空调、车窗，夏天提前开空调，上车就不怕热了。但蓝牙钥匙有时不太稳定，希望以后能改进。 车子动力挺不错的，低速起步很快，红绿灯换灯时，一下子就冲出去了。不过急加速时，变速箱有点慢。转弯时如果车速快，侧倾感有点明显，所以过弯要减速。高速上开到100-110，车里还挺安静的。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.8分“优秀”

想要买车的心一直蠢蠢欲动，从12年就已经开始了。从23年就一直关注各大主播，关注价格关注车型，超哥铁拳包括陈震这些说车基本上能关注的都关注了。我记得我12年时，我非常喜欢君越，16年那时候大众帕萨特迈腾外形也好看，那时候知道了，原来大众有低调的装逼车叫辉腾。再之后大学毕业感觉钱难挣，买车的心就淡了下去。心里想买个哈弗h6也可以，然后从23年想买车的心越来越大。 【购车经历】 我这人非常喜欢方盒子，看坦克300看旅行者看猛龙BJ40，在抖音上看改装视频，心里那叫个痒啊，四驱越野车简直是每个男孩的梦想，但是落地价是真的贵，再之后关注了哈弗H5，北汽212，都不在自己的心理价位，现代出了胜达，价格也是真贵。于是今年就把自己的心理预算降低到瑞虎8级别（旅行者四驱太贵，又不太想降低配置），然后在瑞虎8这个价位，看了瑞虎8Pro四驱，星越l，瑞虎9，星途瑶光，传祺的gs8。我个人对隐藏把手非常膈应，慢慢的就舍弃掉了瑞虎9和瑶光。 Gs8又太大，而且新出的版本虽然说是大五座，但是第3排座椅相当于是拆了，不是真正的大5座设计。然后到今年，捷途出了自由者，又大又高，后排座椅放倒也很长，可以当床，价格便宜，又有四驱，又一次击中了我的心，想买这个车的欲望非常大。于是花了几千块钱买了一台二手车，等厂补。吉利24款云起天际也在清库存，当时就考虑，等二手车满足三个月之后，看看哪个价格便宜就提哪个。但是等自由者发布之后，自由者价格也没有降太多，本来以为官方直降15,000还可以再减掉我的厂补，原来这个15,000就是减掉厂补后的优惠，对奇瑞的套路又一次失望，而且新车刚出没有半年，市场还得不到验证，奇瑞汽车虽然质量很好，就是做工有点小瑕疵，稳当一手就决定买吉利。星越l这款车毕竟从21年就已经出了，经过市场长久的验证。 【提车价格】 直到5月份去看车，被24款天际价格打动，于是就下定了，减掉各种优惠补贴之后128,000落地。 【外观】 这款车吸引我的地方主要就是外观，非常耐看又高级，德味十足，瑞虎8系列在他面前简直就是弟弟，唯一能和星元l相提并论的就只有瑞虎9，可惜隐藏式把手不是我的菜。 【内饰】 内饰是经典的白棕，耐看不耐脏 【空间表现】 空间很大，无论是后排空间还是后备箱空间都很大，后备箱也有12伏点烟器，出去露营或者走长途回老家可以带很多东西了。 【乘坐感受】 座椅是真皮的，坐上去很柔软，比我07年的旧车好太多了。 【操控】 提车跑了两趟长途，300多公里，高速听着音乐风噪不大（可惜后排没有双层夹胶隔音玻璃）提速很快，超车迅速，不过我是刚满驾照一年的小白，速度最高也就跑到110，全速自适应巡航很有用，对于经常开高速的人特别友好，天际配置很高，抬头显示比较友好。 【油耗】 这两趟高速下来基本没有堵车，高速加城区油耗在7个左右，使用体验还不错。 【动力表现】 2.0t加8at的黄金组合，虽然说没有双离合的省油，但是8at是出了名的耐用，而且驾驶几百公里下来也没有顿挫，动力强劲，驾驶模式使用的舒适，给油迅速，使用个十几年是没问题的，车重将近1.7吨，换到其他车型上油耗也差不多是8升左右。 【最不满意】 主驾没有防护板，脚很容易踢到线束，备胎不是全尺寸的，目前座椅没有塌陷（据传网上说天际版因为座椅通风的问题，后期会塌陷，且没有解决办法）车机系统目前只卡了一次，还没有什么大问题。 前几天开车去山姆，刚起步发现被扎了胎，一个小蘑菇钉，提车没两天心疼啊，花了50补了胎。我一年跑不了多少公里，差不多六七千公里。对于油耗来说可以接受。 总的来说提车用车很满意，落地价格稍微还是有点高。但是能买到自己喜欢的车也认了。希望我的这一篇文章对大家能有帮助，目前车机系统与使用技巧我还在学习中。有说的不对的地方，多多包涵，欢迎指正。

点评车型: 2025款星越L 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版

4.7分“优秀”

去年想买车的时候就在看。当时还不知道这个车吧。但是看长安。看红旗。后来朋友要我去看看吉利的星越L。眼缘这个东西就很奇妙。我看第一眼就相中了。当时看的还是24款的。那个外观。内饰。动力。后来就开始了解这个车。没过多久就出了25款的。那个中网简直不要太大气。我就毫不犹豫的去看了25款。我从看车到提车。就一个星期。一点都不犹豫。因为我觉得很值得。到现在。用车也有三个月了。高速也跑了。市区也跑了。也没有网上说的十好几个油。平均都在七八个左右。朋友坐我车都说太舒服了。开着开着都同意睡着。怎么说呢。很满意

点评车型: 2024款星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版

4.9分“优秀”

刚考完驾照后手痒，主要是外观吸引，加上车内空间对我来说的确家庭用车够了，2.0t的动力，试驾后就直接选择了，也是第一台车，磨合了20多天，乘坐体验还是不错的，油耗整体10.3L ，可能是我新手也能接受，整体还是不错的。

点评车型: 2025款星越L 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版

4.6分“优秀”

外观尺寸达到中型SUV级别，内饰用料不错，新车没有一点味，座椅非常舒服，L2智驾，开着智能巡航跑高速很轻松，燕飞利仕音响也很不错，头枕音响很喜欢，导航和打电话声音就在耳边，非常清晰，后排座椅也非常舒服，春节跑了400公里高速，后排的家人说一点都不累，后备箱空间够用，都说油耗高，但我觉得他2.0T的发动机1.76吨的车重油耗还算可以，除了高速风噪偏大外整体驾乘感受很好，个人感觉20万以内SUV没几个没做成这样的了。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版

4.8分“优秀”

星越L可以说是10万+SUV天花板了（包括合资车），虽然定位紧凑型SUV，车身尺寸、空间都是实打实的中型，超大的后备箱，拥有超大的后排空间而并没有减小坐垫的长度，座椅舒适度很好，内饰好看，配置丰富，可以说是家用无敌了，这个价位。除了油耗偏高一点（2. 0T的SUV 好像没有省油的），还有得喝95的油，其他真没什么缺点。

点评车型: 2025款星越L 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版

3.7分“良好”

【购车经历】 本来就已经买了23款，所以新车发布一直没怎么关注，偶然刷到，新内饰真的很好看，很吸引人，果断去店里试驾，找的是我之前买车的老哥，人比较实在，不绕圈子，直爽。试驾完以后马上下定，11月23订的，1月15晚上到的，16日早上一清早就去提车。吐槽一下这个四驱的产能是真的慢，等得差点都不想要了。 【提车价格】 149700车价+11504购置税+5116保险，166300落地，置换省补13000，酱酒4000（要酒没要钱），厂补15000，厂家置换补贴5000。 【乘坐感受】 座椅更软了，包裹感比23款强，包裹比23款厚了5mm左右，因为之前23款加装了小桌板，换来25款装不上，一量变厚了，不过好在很舒服，就是浅色容易染牛仔裤的颜色。多了女王座驾，但是没搞懂为啥只有主驾有按摩，副驾没有，这点不是很理解，主驾按摩感觉也就那回事。 【空间表现】 尺寸和23款没啥变化，后排变电动座椅了，后备箱的12v电源取消了，后备箱底壳变成泡沫了，据说是为了隔音，后备箱左侧凹槽储物盒变小了，主驾侧门的后备箱按钮取消了不是很方便，后遮物帘也取消了。 【内饰】 杏色很符合我的审美，内饰重新设计了，取消了繁杂的按钮，仅保留了空调和警示按钮，简洁明了，但是启动按钮变成圆的有点降低档次，扶手箱尺寸变了，应该变小了。后排usb插口变了，前排usb插口也减少，主要以type c为主。 【智能驾驶】 相比23款仅保留巡航和智能驾驶，其余模式都取消了，车道保持65码以上才会触发，比23款多了变道辅助，开门，倒车碰撞预警，算是标准L2级，交通标识识别等，取消了hud的模式选择，23款可以选简单模式和ar模式，25款默认只有ar模式，雪地模式23款是蓝色，25款是紫色，也还不错。倒车亮度提高了，还有对了测距，以前是听警告，没有具体距离，这点改进比较赞。 【车机系统】 23款64g内存，25款128g内存，流畅度有提升，但是不大。音响多了两个头枕音响，打电话和导航可以不影响听歌，直接主驾头枕播放。氛围灯改了以后是真的好看，高级感满满。缺点就是车内和app的车款明明是25款，但是轮毂画的是23款的轮毂。导航红绿灯读秒，三指滑动，都还在，然后就是在主仪表盘速度表在地图上感觉怪怪的，挡住看地图了，希望系统更新改进一下。新增了雷石ktv，这下长途可以和副驾唱歌了。 【底盘】 和23款大差不差，黑灯工厂有底盘图，主播也说了没有多大变化，基本就是线束优化，底盘装甲一如既往的扎实，四驱多了个加强件，然后配一个纤维发动机护板，其余的没啥变化，本身是小改款。不过行驶质感不知道是不是因为加了ccd的原因，开着和23款比较就是两台车，舒适度和支撑力感觉不一样，过减速带回弹比较快，没有多余振动，23款满油箱过减速带避震回弹还可以，油箱要见底了过减速带就会感觉有多余回弹振动。 【动力表现】 虽然发动机型号一样，但是发动机声音不一样，23款踩油门轰鸣声比较大，25款就闷闷的，好在以前在23款的35码的油门踏板共振没有了，变速箱逻辑改变比较大，23款的舒适模式比智能模式省油，25款的智能模式比舒适模式省油，而且很明显，表显少了2个左右。 【操控】 新增了ccd，平时开市区用舒适模式很软糯，运动模式就是和23款一样的感觉。舒适模式60码是个临界点，60码以下特别安逸舒服，60码以上就有点开船了，就要切一下标准模式或者运动模式。 【油耗】 新车表显里程20km，提车4s店给我加满一箱油62L，表显639km，估计市区➕冬天费油，第二箱油加满表显428km，表显油耗12.4L。这车油耗不用纠结95，92，我23款开了27000km，油钱2万块，两吨多的车，动力又好，别太苛刻，本人也不是黄金右脚，想怎么踩怎么踩。 总的来说，25款相对于23款很满意，小毛病暂时没发现啥，非要说不好就是后备箱按钮取消了，至于之前空调那一排真不如现在简洁的几个好用。唯一遗憾就是没有等到加热包一千来块的加热包真的香，不过太难等了。

点评车型: 2025款星越L 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版

4.9分“优秀”

提车差不多一个月，用车700+㎞，我也来我的感受。 关注星越L有一年以上，起初没看过国产车，只不过囊中羞涩，老车也开了13年，再投入银子维护旧车不值当，和媳妇一商量果断看车。 试驾方面:家附近就有一家刚开几个月的4S店，距离近所以就没东奔西跑的转其他车店，好就好在到店销售服务很热情，介绍很详细也很有耐心，当天试驾了24款长风和天际，试驾距离不长，都并没有踩出顿挫，这两款驾驶位座椅感觉差不多，只不过在升级车间的一辆25款揽星的内饰和座椅舒适度让家里俩娃夸了几句，车的功能配置本就不低，本着预算范围内有多少买哪儿个的想法，让店里的金融算了详细，果断定了25款揽星。 等车到店:4S店现车只有东方青颜色，黑白灰银都得等，好在不到一周就到了一起车，销售联系之后定了极光银，第二天到店办手续，车辆升级啥的，老车置换定价6000（有点惨），但也知足。11.6订车11.10车到手开回家，相当迅速。 临牌、上牌:店里给办理的临牌，正式牌照自己办的，这样避免往返车店，当然车店也是给报销上牌费用的，具体多少不细说，就是要有发票。 再有就是车主都关心的油耗、驾驶感受等等。 驾驶感受:悬架从一开始用的就是标准模式。SUV车型本身比轿车高，过弯有些许晃，高速匝道感觉明显，到悬挂支撑绝对够用，本人自己开要比后排坐着人快些，所以前后排感受肯定不一样。低速20-30过减速带过滤很好，还没试过高速过，新车不太舍得。 油耗方面:先是用智能模式，第一箱油400块400㎞，其中200㎞高速，200㎞北京昌平城区，再开到260㎞左右果断切换成ECO模式，总体相差1个油。最近一次高速平均油耗6.7，很满意，当然这是不哄油门正常跑情况。 内饰、座椅、空间:内饰比24款变化很大，尤其是座椅很舒适，平时也有开同事朋友的途观L、Q5，个人感觉25款星越L绝对够nice。 后续再有新感受会更新，毕竟刚开了700+㎞。第三张照片是第一箱油的油耗，当时刚下高速油表亮了。 追评用车体验，重点是油耗，最后3图。 市区短途，红绿灯+跟车10.±。 郊区+高速综合油耗8以内。 小长途廊坊+北京穿城，不激烈驾驶，正常超车稳稳7.5。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版

4.5分“优秀”

个人感觉网上说的油耗高，顿挫感都有，车机暂时没出现卡顿，车机网络一般般，驾驶感受还可以，超车一脚油的事轻轻松松，内饰我的是黑内，座椅舒服，车内空间也很大，越开越顺手。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版

4.7分“优秀”

整体感觉不错，副驾没有座椅通风感觉有点难受，透明底盘还没搞清楚怎么打开，刹车的时候，感觉有一种刹车片被摩擦的声音，不知道是不是因为新车的缘故，驾乘体验感很棒，老婆说她一个晕车的人，坐后排感觉很稳，没有晕车感，就是她觉得副驾没有座椅通风，对她不友好，有时候车停在外面，没提前打开空调，进去之后，座椅比较烫人。希望吉利能增加副驾座椅通风。这个油耗不知道是不是快乐表?

点评车型: 2024款星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版

4.6分“优秀”

一日买吉利，终生吉利粉。 这款车是人生的第二辆车，第一辆车依然是吉利的帝豪。14年上牌的，目前整整十年安全行驶116000km。没出现过任何大毛病或者事故，也是相当的平安。这次购买星越L还是认定可吉利的品牌，安全方面做的不错。之前看过本田crv，大众途观L这两款车也考虑过，也试驾过。但是整体下来感觉crv 20万出头没有性价比，油漆薄，铁皮也薄。配置方面。也不好，1.5t发动机动力小。途观L价格20万出头，虽然是2.0t发动机。德系的品牌市场保有量大，稳定性强，但是烧机油，最重要的是颗粒捕捉器容易堵塞的问题。导致我没有选择。 【提车价格】上路14.35万，裸车价格不知道，购置税也不知道。保险4800，估计是低开发票！ 【购车经历】太快了当天看车，当天订车。 一周后直接提车，先在在附近的一家店谈了一个价格试驾体验也不错，然后又被稍微远的一家销售挖去了，再次试驾时系统居然在别家试驾过，显然是有备而来。使得销售更加真诚对待于我。然后再家人的支持下一个下午就敲定了价格，当时天空下着小雨，整个展厅没一个客户，就我们一家，全部销售目光聚集在我们身上，老板从二楼办公室时不时的望着我们，他的意思大家都懂，中途我们假装要走，销售怕丢单想办法挽留，最后价格谈成，付了一万定金走了，价格之前一家便宜了大几千。 【最不满意】上下车时座椅自动前后移动真的是鸡肋，估计也是没法关掉，24款长风版居然取消了后备箱置物板，语音控制系统也是胡里花哨，终究没有机械按钮实用。车机系统不能自己安装应用或者更新应用。高德导航版本太老。很多新的功能都没有，自己更新，还无从下手。宣传上说有一脚踢的后备箱开门。实际上长风版根本没有此功能。 24款长风版没有独立的后排空调控制开关。高功率的顶配是有独立空调。 【驾驶感受】驾驶感受良好。毕竟是2.0t的发动机。只要你舍得加油，动力肯定不会差。但是暴力驾驶两公里，你就会发现油耗直接飙升。其他的整体操控没有轿车舒适，转弯掉头。比较迟钝。是越野车的本性吧。一直开的轿车。整体感觉驾驶方面轿车比越野车舒适。 【油耗】网上听说这个车油耗很高。但确实也不低，跟其他小功率或者轿车相比的话肯定会高一些。是2.0t排量自重很重的越野车。但是开习惯了也没觉得油耗很高，加95号和92号实际上没有多大的区别。油耗高的话加92号也会高，并不是因为加95号才会高。目前为止行驶1000km已经加了800块的油。续航还剩150km。之前开的1.5自吸的帝豪。油耗跟这个比的话相差深远。还是那句话选择越野车，不要在乎油耗。在乎油耗的话考虑新能源。 续航没有实际算过。高速最低6.5个油，市区的话11个油。左右平均下来八九个油的样子。市面上很多合资车2.0t排量的都加95号汽油。油耗也不比星越l省油。看习惯了小排量的轿车。你会发现越野车会很费油。 【乘坐体验】前排座椅比较舒适。电动调节，随便怎么调都很舒适。还有通风加热。后排也是比较舒适的，比朋友的crv舒适多了。后排空间也比较大。座位放倒之后犹如一个大床，睡觉都没问题。 【维修成本】维修成本不知道，目前还没修过。应该不会太高吧？ 【保养】4s店送的4.5年或者12万km的保养。没考虑过这方面的问题。送的膜没去贴，套路大家都懂，送的脚垫回家就扔了，直接安排纳帕皮360航空软包！

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.8分“优秀”

空间配置都满意，不足的是油耗偏高，但是这也是正常的，因为SUV的车重在这里，所以这个也是无可厚非的，这个价格的车已经非常不错，对比同价位的已经算很好的。相对其他类型的车，星越L已经算非常完美的，不仅外观，甚至动力这些都已经非常让人满意了。对于驾驶感受这块，个人感觉相当不错，动力十足，随时踩油门，随时走，续航好像比较短，可能一个是邮箱相对较小，还有可能是油耗偏高，这些导致续航就是500左右，如果高速堵车，续航就会更短。整个乘坐感觉很舒服，内饰很好，空间大，坐起来比较舒服。综合下来，星越L这个车是一辆不错的车，国产车做到这种的已经很好了，相对于那些合资车来说，星越L的性价比是碾压他们的存在的，在合资车里面，这个价位只能买的一些中等配置或者低配的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.14分“优秀”

【油耗】 目前上下班油耗在10-11个左右，每天通勤来回12km，平均速度25-30左右，这个油耗我觉得还能接受。 【驾驶感受】 动力没地说，随叫随到。2.0t高功率加上爱信8AT整体平顺，充沛。 【乘坐体验】 乘坐舒适，座椅软硬适中。长时间驾驶不会感到累。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.3分“优秀”

很早就在看车了，之前一直对比的是星途的凌云，瑶光，奇瑞瑞虎9，最后还是选了星越L，主要是星越L的外观内饰我个人非常喜欢，如果副驾驶屏幕去掉的话会更加分； 车机系统能用，但不是很流畅，遇到过一次黑屏，吐槽的一点车机网络很差很差，经常出现无法联网的状况； 车内空间很大，号称紧凑级，空间比大部分合资中型都大，坐起来也是比较舒服的； 虽说是 SUV，但是驾驶感受还不错，就是底盘太硬了一点，稍微调软一点就更好了； 动力很够用，后段加速能力也很强，跑高速超车给的信心很足，路上出现过一次踩油门加速的时候，发动机咆哮声很大，但就是没动力给到，无法提速，重新启动就又没问题了； 油耗能接受，高速6个左右，市区堵车高的能到 12，平均在 9 左右，一箱油大概跑个 500 左右吧； 4S 送了脚垫和行车记录仪，其他没了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4分“优秀”

写在前面的话：所有内容仅代表本人个人对自己这辆车的看法 上两辆车是哈弗h6和bj20，看星越L的时候只考虑了一下星越S，后来因为空间选择了L，其他的没对比，卷王L在这，同价格无出其右的竞品，唯独油耗有点高。 外观来讲其实经过了一年多之后，觉得翠羽蓝并不出彩，不如白色和黑色更亮眼更耐看一些，主要为了这个绿内饰，一套轮毂+内饰+车漆打包价格上来~说也值得，只是不再有提车前在网上看那么惊艳了，如果车漆颜色和内饰不打包我估计会选白色，另外想起看见过一辆红色的照片，感觉也很棒啊。还有就是贴了车衣，现在也因为有车衣所以觉得也不用勤洗车😂。另外看见圈里有车友把镀铬条黑化觉得hin不错，以后可能考虑熏一下。 内饰很满意，暗金色哑光饰条，配上墨绿翻毛暗金色缝线，简直不要太好看，值。触及之处基本全是软包和翻毛，手感很nice。现在唯一发现图4，按键不到一年就出现了这种打油的现象，emmmmm，手汗多吧可能。 配置方面 首先最满意的是L2辅助驾驶在高架，环路，快速路，高速上使用可以确实的减少驾驶员的疲劳程度，非常的舒适轻松，照明较好的夜间也使用过（去秦皇岛跑京哈），不过这个大镂空中网进虫确实多…… 不满意360影像，车机选择视角非常不方便，不能直接根据模型去点击你想看的视角，而且两个前轮视角偏窄，前视范围小。还有即使更新了2.0.1车机，还是又慢又卡，唉:-( 乘坐and空间 乘坐舒适感不错，虽然座椅舒适度一般，填充物也不适合很软，但有一个腰部调节可以挽回一些，不然久坐是真的累，腰悬空还压脖子。 音箱有点奇怪，声音大小很怪异，另外就是噪音隔绝一般，虽然全包车门，虽然前排双层夹胶，但并没有感觉到静音上有改善，跑高速车内聊天依旧要靠喊…… 装载空间hin不错，够大，感觉要不是为了后排放到纯平强行把后备箱地台太高，弄了个夹层，不然更能装。但是前排的储物空间有点小，手套箱和扶手箱都有点小，门板空间不错。 驾驶方面 低功动力就够用了，只要跺到底，没有不好超的乌龟车，不鼓励危险驾驶奥，建议各位车友保证安全的超车空间，宁可放弃也不冒险。狗头保命。 悬架乍一开感觉很硬，但是稍微跑跑烂路就能感觉出来很有韧性，舒适度不错，在保留一些路感的前提下隔绝了很多不适。俯仰和侧倾体验也很棒，舒适度很高。 变速箱偶尔会纠结，会犹豫升档还是降档，只不过比较少见，也在高峰蠕行偶发拖档的现象，不过绝大多数情况这个dct还是非常非常舒适的 其他问题： 偶发车机黑屏死机，主动安全不可用，先写到这吧，有兴趣的时候再详细分享一下