皇冠陆放整体空间出色值得买吗_皇冠陆放空间怎么样

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里缺一辆七座的SUV，本着实用主义以及性价比，一开始打算买凯迪拉克XT6，去试驾了XT6的顶配，整体相感觉当不错，配置高，隔音好，就是二排空间会比较小，不像是中大型SUV的尺寸，然后储物空间也不行，考虑到家里换车比较勤，为了以后换车少亏点，还是以保值实用为主，开始去看的汉兰达，去了两家广丰的店，都没有现车，连试驾车都没有，第三家店走错了，以为是广丰，实际是一汽丰田，才知道有皇冠陆放这款车，对比了两家有现车的4S后订了黑外黑内的顶配，送了玻璃膜，脚垫，固定踏板 【提车价格】 提的顶配现车，订车的话要等四个月以上，加了1.7万的装饰(脚垫，玻璃膜，踏板，其他的没要)，落地接近41，其实还是比较心疼的，一个丰田国产车花了四十多??? 【驾驶感受】 刚提回来第一件事贴了隐形车衣，车子还没怎么开，一共开了几十公里，表显油耗11，这个数据应该是不准的，公里数还没过百，4S出来加了95油480元加满，启动没有声音，最大感受是低速行驶的时候是采用的电机纯电行驶，很安静，倒车入库车库慢速行驶的时候基本上都是纯电，看其他车友说发动机介入的时候噪音很大，个人觉得可以接受，有时候可能会觉得发动机介入会有些突兀，悬架属于偏软偏舒适型的 【空间表现】 因为对比过XT6，陆放的乘坐空间还是大很多，尤其是储物空间，太太太丰富了，扶手箱深度可以塞进半个胳膊 【最满意】 储物空间，外形运动，配置高，因为买的是顶配，配置没话说，外形相比汉兰达走的运动风，黑色的车型有黑武士的范 【最不满意】 倒车影像分辨率或者说是像素，真的20年前的产品都比他强，基本上属于马赛克画质，完全没法看，都不是吐槽级别了，属于恶心级别！！！！ 其次是手机互联软件，功能太垃圾，反应慢，功能少，顶配和次顶配没有carplay和carlife，低配竟然有，我也是醉了。。。。。。 然后就是不能锁车升窗，不光是不能锁车升窗，断电就不能升窗了（看看后期能不能加个模块啥的实现一下） 【简单总结】 顶配配置高，方向盘加热，抬头显示，流媒体后视镜，前排加热通风，后排加热，JBL音箱（A柱上的喇叭是塑料的外壳，略显廉价），我这个配置还自带ETC绑定银行卡就可以用，很神奇的配置，第一次见，车机系统反应稍微有点卡顿，不是那么的流畅，尺寸很大，语音识别还可以挺准确的，自带的百度地图，QQ音乐，喜马拉雅，整车用的是百度阿波罗的系统，里面可以点外卖，买电影票，不知道这几个功能存在的意义是什么，不过有一个智慧停车功能挺实用的，好像是绑定账号后出停车场可以自动交费，网络是免费的，每月12G流量，好像是5年还是6年不要钱，整车的智能化方面确实相比之前的丰田车有很大进步，主动安全配置基本上也是拉满的，而且好多都是全系标配，总体来说还是比较满意的，除了贵😂😂😂

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.07分“优秀”

【购车经历】 今年4月初在经过再三的考虑后期养护使用成本等各个因素以后还是选择了陆放，以为要等到过年了，没成想7月底告诉我有个年初订的客户没法提车问我要不要，正好和我选的同配饰还是红色内饰就没纠结研究提车了。 当时考虑XT6，Q5，和X3,家里三辆车都是德系，想着换换口味就把Q5X3pass了，去试驾XT6各个方面都还不错，但是我在市里行驶多，现在油价又傻高，月入3k根本养不起呀！最终选择了陆放。 【提车价格】 8.5号刚提车，刚开了50公里，油耗啥的还没降下来，裸车35.08没有加价，有1650的提车手续费，店里上的保险200w不到8K，啥赠品没有，在店里贴的龙膜车窗车衣，加了一个行车记录仪8K多。提车当天销售兄弟告诉我送我个小银饰，我还纳闷是啥开车门以后放了一套第一批预定客户才有的皇冠纪念标，也算是意外之喜了。 【驾驶感受】 之前没开过日系车，一直在开家里的高尔夫，换到陆放感觉整体质感都还不错，就是发动机听不惯，也可能是开涡轮低转数发动机惯了发动机介入有些突兀，不过低速启动是真的爽，就是电车的感觉。 置于后期感受就需要我来慢慢体验了，毕竟才开了50KM！！！ 【乘坐体验】 提车带我对象去的，我180.200的体量坐主驾驶感觉刚刚好，不大也不小，但是媳妇儿上车就比了个大字。座椅也挺舒服的，高尔夫那座椅坐久了包裹太强不舒服。驾驶感受的话挺舒服的，动力市里开随开随有，什么动力不足都是扯淡，家里还一个3.0机增的Audi开市里也就这个感受，甚至都不如陆放，毕竟那种车还是高速带劲。 【空间表现】 这个老生常谈就是空间大，够日常使用就?OK了，可能以后当小货车用了呢

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

5分“优秀”

在途昂和陆放之间因为省油选择了陆放，但是我一直有一个德系的心。说说车吧，两周开了两千多公里，目前是5.8l百公里，空间比较大，皇冠的标很帅，之前看了途昂之后对于丰田这种按键式的不是很喜欢，但是慢慢觉得这个这个车机还挺耐看的，内饰对我来说完全可以接受，外观的话前脸很霸气，屁股就有点不敢恭维（个人看法），比起那些国产车缺少了很多智能的东西，但是对我个人来说讲究的是一个实用，目前车机的功能我完全可以接受，其他的太多太繁琐的对我来说也没啥用（比如语音开窗户之类的）

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.5分“优秀”

这款车外观不错，空间感觉还行，开起来也不会感觉太肉，第一辆车是三菱劲炫，质量还行，就是空间太小，23年的时候淘了一辆二手探界者，动力是牛，推背感极强，就是比较耗油，美系车，时间久点小毛病多。现在丰田陆放孝感购车现金优惠4.8，有省补、厂补、市补，一起大概2.55。另外有首付百分之四十，贷款14.8两年0息，无任何手续费。再就是送了一些，5年质保贴膜、底盘装甲、一键升窗、全车除味、香薰什么的。比起以前需要加价的时候，还是比较划算的。 新车提车当天就去贴了小米生态膜，有了它放心一点。要吐槽的是这个价位的车，360实在让人糟心，过段时间考虑升级一下。 本人喜欢到处转一转，希望这辆车能一直陪着我的家人走南闯北，看看祖国大好河山！

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

5分“优秀”

作为老广，从小就喜欢皇冠，属于是情怀拉满，这款车外观帅气，空间也大，就是不能选择5座版有点吃亏，第二排空间因为第三排有点压缩，但是家里人也不多，很满意，20来岁开皇冠很开心

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

5分“优秀”

操控中规中矩，油耗非常满意，跟我以前两厢小别克差不多油耗，但空间大了太多太多。质量还不错，价格很有诱惑力。

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.5分“优秀”

外观满意，油耗满意，空间满意，价格满意。隔音不满意，灯光不满意。

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.4分“优秀”

2024年12月26号提车 开了一个多月 总体给予评价 1 急加速噪音特别大 但是提速还是可以了 60码以下有推背感 还是不错的 2 空间表现 五座绝对宽敞 7座适合应急 长途不建议 3操控 操控太垃圾90码完后千万不要猛打方向盘 感觉都轮胎都要离地了 4油耗 我觉得买这个车大多数都是为了这个油耗后期保养性价比低 目前行驶1690公里 大约1000公里高速 目前综合油耗10l 相比他们一箱油跑1000多公里不清楚是怎么跑出来的 而且加满一箱油表显就可以跑630公里 也基本就就这些了 5外观 外观还是不错的很适合年轻人 5010的车长修身效果挺好看的 6提车价格 贷款优惠7.7万 裸车23.28万 贷款18.5万 月还3800多 一年后可以提前申请提前还款 违约金4利 二年没有违约金 （全款只能优惠4万 贷款综合比较合适）

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间很大，尤其是第二排空间很舒服。第三排比较窄，但我本身也很少用第三排。 【提车价格】 价格比我想象的便宜，优惠力度也很大，裸车价格 229800 【动力表现】 在城市跑，动力很不错，低速时自动用电能，提取后用油动力很足 【乘坐感受】 坐着很舒适，长途乘坐没问题 【油耗】 目前才开了 1000 多点公里，平均 6 个油。 相信后面油耗还会降下来 【操控】 操控性不错，我一女性开起来感觉很趁手

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.1分“优秀”

空间非常满意！油耗满意，行车噪音有点儿大。操控性也还好！亏电不能启动三个月发生了三次。

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

3.9分“良好”

【空间表现】 感觉空间挺大的，七座后排狭小感觉大人没法坐 【最不满意】 配置方便还有待提高，毕竟落地价格不便宜，这个价位的车还是该有的没有，

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.6分“优秀”

【空间表现】 非常满意 【动力表现】 也很不错 【提车价格】 价格有点高～也许是我太穷了吧 【乘坐感受】 爸妈说空间大多了 【油耗】 加92，自吸发动机，不怕坏，就是比较担心颗粒捕捉器 【维修成本】 暂时没任何问题

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

3.71分“良好”

入手皇冠陆放已经有大半个月了。说说他的优缺点和我的实际用车感受吧。 优点： 1．外观符合我的审美，感觉比它的姊妹车型更显年轻，运动一点。 2．空间够大，特别是前两排乘坐和放倒第三排后的尾箱空间，很满意。 3．第二排座椅靠背角度可调，乘客可以找到一个比较舒服的坐姿。 4．内饰有那么一点科技感，相比以往的丰田车型有一定提升，特别是中控屏，不再是买车送电视机（如果陆放真像荣放那种复古的中控屏，你就是把陆放说得像朵花，我也不会买）。 5．储物空间巨多巨大，特别是中央扶手箱和仪表台下方的储物槽，设计很人性化，不需要担心小东西没地方放。 6.汽车喇叭由盆式升级为蜗牛喇叭，声音不再像原来那样娘炮。 7.车机系统相比上一代，有较大幅度的改进和提升。 8．物理按键比较多，符合传统使用习惯，操作起来也很方便。 9.只需要烧92号汽油，百公里油耗较低，我现在跑了800多公里，油耗6个。另外，后期维护保养也比较省心，费用支出压力不算太大。 10．因为混动和四驱的原因，有前后两部电机加持，体重虽然有2吨，但感觉起步还是比较迅速的。 11．全系标配TSS2.0智行安全系统，L2级的辅助驾驶在跑高速的时候很好用。 缺点： 1．发动机噪音个人感觉还是有点大，且声音不好听。有两种情况特别受不了，一是由纯电过度到用油的时候，发动机突然介入，声音感觉很突兀；二是在急加速的时候，感觉发动机就是在扯着嗓子嘶吼，但又没感觉速度有多大提升，按车友的话说，就是光吼不跑道。为了解决发动机噪音和车辆静谧性的问题，我专门做了隔音，感觉效果还不错。 2．四驱系统聊胜于无，更多的情况下，只能算是一个安全和动力配置，想开陆放去越野的话，不要做太多指望。 3．内饰用料真的很丰田，仪表台部分除了塑料还是塑料。 4．氛围灯太暗，亮度几乎可以忽略不计。 5.顶配和次顶配车机系统竟然没有carplay和carlife，而且感觉车机反应还是有一点慢。 6．第三排座椅在乘座空间和舒适性上没啥可吹的，只能偶尔短途应急使用。其实7座对于我来说并不是刚需，但是陆放除了入门版有5座车以外，其他配置的车型只有7座，心疼一下我的6千块钱。 7．车身面板之间缝隙太大，特别是机盖和大灯之间的缝隙，塞个成年人的小指进去一点压力都没有；有的两块面板衔接部分还不在一个平面。另外，我无意中发现，我的左前门门眉上有两颗固定饰条的铆钉竟然是松的，其中一颗甚至不用什么劲就可以拔出来，30几万的车，做工和品控能够做到这样的水平，我看除了丰田也没谁了！ 8．用料能省则省，相比美版汉兰达运动版，底盘下的线圈护盖被减配，相比上一代汉兰达，备胎保护罩被减配。 9.360全景影像画质不堪入目，很拉胯。 10．日常通勤动力够用，但是跑高速没有优势，时速超过100以后，相比燃油车型提速较慢。 11.顶配车型该有的配置都有了，但是有些很平常、很实用的配置却没有，比如大灯延时关闭，雨量感应雨刷等。 用车感受： 从半个多月的驾驶体验和使用情况看，总体来说，我还是比较满意的。 乘坐舒适性方面，路面的沟沟坎坎感觉过滤得还比较干净，连我老娘都说坐这车不晕车了，不过低速过减速带的感觉不是很好，动作不是那么干净利索。 操控性方面，我感觉还行，虽然车身尺寸比较大，体重也有两吨多，但实际开起来并没有大车的感觉（只有在停车的时候，你才会感觉这车是真的大），很轻盈，也没有上一代汉兰达那种开船的晃晃悠悠的感觉。 发动机噪音方面，市内通勤时，把车窗摇起来，把音乐音量稍微开大一点，只要不是急加速，只要不超过能耗表ECO刻度的上限，保持缓慢均匀加速，陆放的发动机噪音还是可以接受的，一旦超过这个上限，发动机噪音就会源源不断地传入乘员舱。 油耗方面，说实话我并没有过多的关注，因为再怎么开，陆放也比其他燃油车要省油的多，我现在的百公里油耗虽然有6个，但我觉得还有可能更低，因为新车到手之后，有一段时间，我经常原地怠速熟悉车辆，而且为了体验车辆的性能，油门也是深一脚浅一脚。 辅助驾驶方面，车道保持默认开启，而且不能一次性彻底关闭，每次启动车辆后都得手动关闭，感觉在市内通勤，这个功能很鸡肋。另外，倒车车侧预警太灵敏，有几次倒车时都是车辆自主刹停，再一细看，别人离我还很有一点距离。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4分“优秀”

第一台车是轿车，开了10余年，换车考虑SUV，又由于家里有二孩，于是皇冠陆放成为一个不错的选择。 【价格】24年1月初订的车，没有选择分期，裸车优惠4.5万，没有选择在4S店置换，不然价格还可以优惠2000-3000左右。4S店有现车，不用等。选择白色车身需要加价2000元，当然也可以和4S店谈在总价中优惠掉。 【空间】空间比较满意的，小孩可以坐第三排，大人在第三排坐久会难受，看重的是第三排能坐人的情况下又不会太臃肿。试驾了蓝山、L8、大众朗境，觉得这几个车第三排更宽敞，但是车实在太大了。 【外观】外形千人千面，我对外形还是满意的。 【内饰】差不多30万的车，内饰很丰田，非常普通，没有高级感，同样是雷克萨斯的内饰，我感觉其实成本应该差不太多，但是从配色、氛围感就是差一截。 【配置】这个车配置也很一般，需要次顶配和顶配的配置才会给得多一点。我选的次顶配，有HUD、L2驾驶，配置还行。 【行驶】底盘和转向调教均在平均水平之上，受限于丰田的THS发动机，加速的时候发动机声音不好听，声音大，不如涡轮增压发动机声音好听。这个是通病。 【车机】我对车机要求不高，是为了辅助驾驶的，车机给人的感觉是适用，语音唤醒比较灵敏，导航用得方便，360影像质量非常差，和十年前的像素差不多，车机系统版本可以升级。 【油耗】目前1000公里还没有出磨合期，北京冬天气温低，油耗6.9，满意。 【总结】如果你不考虑国产新能源，想选一台七座的车，要求稳定、省心、省油，那么陆放或汉兰达不失为一个不错的选择。