点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.8分“优秀”

【购车经历】 之前开的一辆标志308，车没啥问题，高速特别稳，而且也只是正常保养，跑了20万公里，不过空间有点小，所以年前就有了换车的想法，因为之前开的是轿车，所以还想再换个轿车，刚开始看了别克君越、最后又看了凯美瑞，亚洲龙，最后决定对亚洲龙下手，一切和销售谈好，因为媳妇一直没见过车，就说在定之前带去看一下，结果媳妇一到4S店，就被皇冠陆放吸引了，压根就不看亚洲龙了，所以最后就买了皇冠陆放。 【提车价格】 白色，最终裸车谈到25.1，算上各种费用，因为是分期，再算一年利息，落地差不多30.8个 【空间表现】 空间没啥说的，很宽敞(除了第三排)，因为这种SUV第三排都是这种，所以第三排座椅我就直接放倒，当五座用了，当五座用那空间是没一点点问题。 【动力表现】 动力我感觉是够用了，因为也不是太暴力驾驶，正常情况下想立马超个车是没一点问题，只要舍得给油，高速上动力也够用 【操控】 操控性还没仔细感受，反正也挺好开，媳妇开着也没啥问题，方向盘也没有虚位 【乘坐感受】 前天刚好做了一次后排，因为之前媳妇开过，我坐副驾驶要发挥副驾驶的作用，所以也没有好好感受，前天朋友开，坐了一次后排，空间没得说，就是屁股底下那个安全带卡扣有点垫屁股 【油耗】 目前油耗6.2，最低到过5.9，现在显示6.2是因为前天早上有急事，下车忘熄火了，所以车带空调一直有一个小时没熄火，整体油耗非常满意，因为也没试过跑到极限(正常剩余20%油量我就会加满) 【外观】 外观没啥挑剔的，无懈可击，在我心中就是最好看的 【服务体验】 丰田4s店和其他品牌店肯定没法比，连午餐都不提供，导致我在4s店两天的午餐都在自动售货机上买的泡面，坐在客户休息区吃泡面。 【最不满意】 这就得说一下360了，跟个老古董一样，就是让人感觉有这个东西，和20年前的黑白电视没啥区别。还有就是车的大灯，灯光特别暗，如果经常跑国道或者高速的车友建议改一下，我这几天有时间了准备去改一下，太暗了，导致上次路边有个行人都没及时发现，有没有改过车灯的推荐一下，360就凑合用吧，不改了，还准备再加个电动踏板

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

3.9分“良好”

外观:外观这东西见仁见智，对于我这个三十五岁有俩娃的中年男人本来就有绕不开的皇冠标情节，新款的设计看起来也不那么张扬，黑色显得大气稳重，总之完全长在了我的审美点上。 内饰:中规中矩，12.3的中控不大不小，但肯定比其他同价位的新能源和美系显得简陋一些。 配置:可能是思想比较保守，不太喜欢太多的触摸按键和车机控制，更喜欢对车有完全的掌控，实体按键更有控制感，这个配置对我来说足够。 空间:前两排大五座没什么说的，就是后排确实只能应急用，但是实际情况是家里俩娃也很少满座出行，平时当一个大五座空间足够。而且20寸的轮毂也提供了不错的通过性，这也是我放弃格瑞维亚选择陆放的原因之一。 驾驶感受:丰田的混动，就是个平顺稳定，就是发动机介入的时候声音确实有些大。 也纠结过买理想，但最后考虑东北天气加上长期持有，还是选择相信经过几千万人考验的丰田，油耗确实很低，总体感觉很香。

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.3分“优秀”

陆放是我想要的车，现在开了几百公里。开上还有点不适应，之前的CRV混动开了一年多换的陆放旗舰，开起总体还是混动那个味道，就是喜欢小日子的混动驾驶感觉才一直关注两田的混动车。CRV混动底盘不稳，过弯摇摆，刹车点头都很严重，高速方向虚位大，指向不准，低电量加速声音很不自然，，，陆放比本田CRV的混动急加速声音更浑厚，底盘稳，指向性强，开上100多点感觉都没有。，，网上说汉兰达和陆放的发动机介入声音很吵我却反而比较喜欢丰田发动机那个呼呼的声音，以前的霸道那个发动机气流声音我就觉得听起很叼，也有人说陆放汉兰达隔音不是很好，很吵。我感觉这个车隔音做的很好啊，天窗翘起来高速110居然没得噪音。 不满的就是360很拉胯，太拉胯。居然还没有大灯延时关闭，不熄火的状态下灯光居然不能全部关闭，就这几样是我不满意的地方

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4分“优秀”

我的第一部车是昂科拉手动档，年少的我是有点抵制日系车的。不惑之年，就想换台大点的，省心点的车子开。电车暂时不考虑，原因不说了，说说车子吧！24陆放旗舰，贷款2年加利息32万落地，不去纠结买不买贵了。车子开起来很稳，4S店试驾就感受到了，加速很快，动力感觉是够的，没什么感觉就到6-70迈了，L2级辅助驾驶解放双手双脚，高速匀速行驶，还有堵车的时候真的很舒服，但要自己随时关注路面情况，手离开方向盘会提示并退出车道保持，有时开着开着也会跑偏，对于开惯了手动档的我来说，这已经很不错了，高阶辅助驾驶没有就没有吧，我还是喜欢自己掌控自己命运的感觉。 周末有时带家人周边旅游一下，自己加装了车顶帐篷，增加了风阻风燥，加装扰流板后高速风燥可以接受，小黑顶看起来还有点帅！综合油耗8.5个左右，网上流传的亏电现象还没有发现，加装了DSP音响模块，jLB音箱加持效果还可以。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.21分“优秀”

外观：仁者见仁，智者见智。喜欢就好，不喜欢也别喷。个人觉得外观大气，正面与侧面是陆放颜值的精髓屁股就略显一般不惊艳不难看。 动力：肯定是够用了，平顺性就是他的强项了，基本上红绿起步愿意给油门，那就是一台电车在弹射，不过很快发动机一介入，那突然的安静转变成的嘶吼，确实需要时间慢慢消化并接受，加速到80还是后劲有力的，所以大多数车友不用太担心，就是感觉阿特金森发动机在后段高音要破了来不起了，但人家只是声音不好听，干活仍有力?。 舒适性：隔音，底盘滤振等各方面的舒适度指标，话不说多了。用两个字总结：舒服。非要多形容一哈的话，那就是舒舒服服的安逸。唯一硬伤不足，就是在前面说的发动机的噪音简直是来拖后腿的，感觉是没有去隔绝发动机舱传进来的噪音，然而却把车辆两边及底盘轮胎的噪音隔绝非常好，主副驾驶两侧玻璃一关上几乎完全隔绝外面的嘈杂声，不夸张的说绝不比雷克萨斯差。但确实不理解小日本这脑袋咋想的，非要留点遗憾给你不隔绝发动机舱的恶性肿瘤似的噪音??。 驾驶感受：一辆好开的车，底盘及操控颠覆你认识的丰田。当然操控只能跟丰田自己比。感触最深的是有一段很长快速下坡路段有很多分段式的减速带，以前开柯迪亚克的时候总会踩刹车，而且很颠很抖，这次同样一段路几乎没带过刹车，底盘滤振十分高级车身非常稳，也没有多余的噪音和抖动传进车内，很整一点不发散。? 购车经历：这个板块就不多说了，加价是必然各种找关系，我一共定了三家4S店都交过订金，最早的是7月底，都是订的顶配，当时预售顶配37，定顶配的人少，基本上都是每家店的排1或者2名选手，顶配价格一出，突然增加了好多竞争对手，然而内部人员告知顶配可能要明年了，建议转次顶配，我又是急性子定了的事情就想快点提车，其实家里本来就有两台车开起的，不着急的但急性子没办法啊?。各种关系找了一下，其实最后想通了只有加钱最简单，这是商品社会经济，人家都是要靠这时候赚钱的，一个愿打一个愿挨不就完事了嘛。至于网络上那些喷子们我就不提了，一个非要喷，一个特愿听。我们也不去打扰别人的世界认知。但也不愿被打扰这很重要。结果9.11就提车了，本来是9.18提车的正好又是我生日，挺好?，现在最后还有一家有1万定金没退给我，原因是当时上市后我把订金转成了定金，定的顶配，现在被告知不能被全退。??? 估计会被扣个2000-3000。最终落地38.8。因为我选择的是全款，没有接受4S的按揭政策，所以加价加装装饰提车。保险等都必须在4S买。 总结买车还是那句话早买早享受，买这车的都是为家人提供个舒适的用车空间。别的都是扯蛋，国人购车也越来越理性，适合自己就是最好的。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里缺一辆七座的SUV，本着实用主义以及性价比，一开始打算买凯迪拉克XT6，去试驾了XT6的顶配，整体相感觉当不错，配置高，隔音好，就是二排空间会比较小，不像是中大型SUV的尺寸，然后储物空间也不行，考虑到家里换车比较勤，为了以后换车少亏点，还是以保值实用为主，开始去看的汉兰达，去了两家广丰的店，都没有现车，连试驾车都没有，第三家店走错了，以为是广丰，实际是一汽丰田，才知道有皇冠陆放这款车，对比了两家有现车的4S后订了黑外黑内的顶配，送了玻璃膜，脚垫，固定踏板 【提车价格】 提的顶配现车，订车的话要等四个月以上，加了1.7万的装饰(脚垫，玻璃膜，踏板，其他的没要)，落地接近41，其实还是比较心疼的，一个丰田国产车花了四十多??? 【驾驶感受】 刚提回来第一件事贴了隐形车衣，车子还没怎么开，一共开了几十公里，表显油耗11，这个数据应该是不准的，公里数还没过百，4S出来加了95油480元加满，启动没有声音，最大感受是低速行驶的时候是采用的电机纯电行驶，很安静，倒车入库车库慢速行驶的时候基本上都是纯电，看其他车友说发动机介入的时候噪音很大，个人觉得可以接受，有时候可能会觉得发动机介入会有些突兀，悬架属于偏软偏舒适型的 【空间表现】 因为对比过XT6，陆放的乘坐空间还是大很多，尤其是储物空间，太太太丰富了，扶手箱深度可以塞进半个胳膊 【最满意】 储物空间，外形运动，配置高，因为买的是顶配，配置没话说，外形相比汉兰达走的运动风，黑色的车型有黑武士的范 【最不满意】 倒车影像分辨率或者说是像素，真的20年前的产品都比他强，基本上属于马赛克画质，完全没法看，都不是吐槽级别了，属于恶心级别！！！！ 其次是手机互联软件，功能太垃圾，反应慢，功能少，顶配和次顶配没有carplay和carlife，低配竟然有，我也是醉了。。。。。。 然后就是不能锁车升窗，不光是不能锁车升窗，断电就不能升窗了（看看后期能不能加个模块啥的实现一下） 【简单总结】 顶配配置高，方向盘加热，抬头显示，流媒体后视镜，前排加热通风，后排加热，JBL音箱（A柱上的喇叭是塑料的外壳，略显廉价），我这个配置还自带ETC绑定银行卡就可以用，很神奇的配置，第一次见，车机系统反应稍微有点卡顿，不是那么的流畅，尺寸很大，语音识别还可以挺准确的，自带的百度地图，QQ音乐，喜马拉雅，整车用的是百度阿波罗的系统，里面可以点外卖，买电影票，不知道这几个功能存在的意义是什么，不过有一个智慧停车功能挺实用的，好像是绑定账号后出停车场可以自动交费，网络是免费的，每月12G流量，好像是5年还是6年不要钱，整车的智能化方面确实相比之前的丰田车有很大进步，主动安全配置基本上也是拉满的，而且好多都是全系标配，总体来说还是比较满意的，除了贵😂😂😂

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4分“优秀”

外观：银色车身质感不错，有金属光泽，内蒙地区蓝天比较多，映在银色车身上蓝色倒影很漂亮。前脸的黑色“小胡子”也不显得突兀了。后尾灯一圈黑色和银色车身搭配非常有美感。 动力：低扭非常给力，加速绵密线性。高速目前没开过，试过后再说。 操控：同级别中上，大车感不强，前排坐2人情况下避震很有韧性，方向盘似乎不到2圈就到头，对调头非常友好。刹车仔细感受能感觉到初段在动能回收，后段是刹车盘机械抱住。希望以后能优化得更线性。 乘坐与空间：次顶配没有腰部调节，配置低了，这个给差评。个人比较喜欢座椅皮质混搭材质，觉得比全皮的好。座椅整体宽大舒适，前排头部空间宽敞无拘束感，前排腿部空间充裕，尤其副驾腿部空间好评，家里人口少当大五座开二排非常爽。第三排聊胜于无，估计仅能应急， 空间和进出也不如MPV，大五座状态应该是此车最合理的常用状态。 噪音：发动机噪音大，EV模式完全没声，发动机投入时显得很突兀。风噪路噪都不错。希望小改款时厂家能优化 NVH给以后的车友更好的体验。 仪表：内嵌仪表台好评，简洁清晰，个人更喜欢数字仪表，也是选择尊贵版的重要因素，仪表台可以投射导航有科技感。HUD信息简洁易懂，但颜色比较单一，不同种信息如果用颜色区分也许更好。 车机：功能丰富且集成了车辆运动控制的信息，语音识别也很准（我普通话很标准，方言不知道）。大屏流畅度不错，实用功能都不错。但缺失Carplay和 carlife是重大缺陷。车机默认壁纸和主题有点少。 接口： USB接口数量没问题，但看说明书只有15 W功率，充手机无人机都太慢了，还是需要自行购买接12V电源的车充，这个差评。 其它：可以远程控车，尤其是开关空调（空调开混动系统会让发动机工作）可以当远程热车，这个功能给好评，也打消了机油乳化的担心。 购买问题：十一前下单二月提，时间太长了。提车时4 S销售强加了1000块没啥用的店内保险(轮胎险，代步服务)，虽然车辆本身产品力不错，但还是希望厂家能对渠道有更严格的管控。这样用户才有更好的体验。毕竟出钱的人任何时候都希望自己做主😁

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.07分“优秀”

【购车经历】 今年4月初在经过再三的考虑后期养护使用成本等各个因素以后还是选择了陆放，以为要等到过年了，没成想7月底告诉我有个年初订的客户没法提车问我要不要，正好和我选的同配饰还是红色内饰就没纠结研究提车了。 当时考虑XT6，Q5，和X3,家里三辆车都是德系，想着换换口味就把Q5X3pass了，去试驾XT6各个方面都还不错，但是我在市里行驶多，现在油价又傻高，月入3k根本养不起呀！最终选择了陆放。 【提车价格】 8.5号刚提车，刚开了50公里，油耗啥的还没降下来，裸车35.08没有加价，有1650的提车手续费，店里上的保险200w不到8K，啥赠品没有，在店里贴的龙膜车窗车衣，加了一个行车记录仪8K多。提车当天销售兄弟告诉我送我个小银饰，我还纳闷是啥开车门以后放了一套第一批预定客户才有的皇冠纪念标，也算是意外之喜了。 【驾驶感受】 之前没开过日系车，一直在开家里的高尔夫，换到陆放感觉整体质感都还不错，就是发动机听不惯，也可能是开涡轮低转数发动机惯了发动机介入有些突兀，不过低速启动是真的爽，就是电车的感觉。 置于后期感受就需要我来慢慢体验了，毕竟才开了50KM！！！ 【乘坐体验】 提车带我对象去的，我180.200的体量坐主驾驶感觉刚刚好，不大也不小，但是媳妇儿上车就比了个大字。座椅也挺舒服的，高尔夫那座椅坐久了包裹太强不舒服。驾驶感受的话挺舒服的，动力市里开随开随有，什么动力不足都是扯淡，家里还一个3.0机增的Audi开市里也就这个感受，甚至都不如陆放，毕竟那种车还是高速带劲。 【空间表现】 这个老生常谈就是空间大，够日常使用就?OK了，可能以后当小货车用了呢

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4分“优秀”

请圈主推荐加精 本人是80后，从小就知道皇冠这个品牌，到香港发现出租车也全是皇冠，乘坐感十分舒服。之所以买这台车，是因为家里想买一台比RAV4更大的SUV，于是汉兰达和陆放就进入了选择的视线。陆放的外观和顶配版的黑红内饰，是最重吸引我选定陆放的根本原因。 对比车型！ 由于之前家中有德系车和日系车，所以本次买车的目标感十分强，就是汉兰达和陆放二选一。这两台车动力方面一模一样，那之所以选择陆放，是有如下几个原因： 1. 外观更漂亮，陆放就是汉兰达北美运动款演变过来的，尤其是汉兰达的尾部，我实在是不喜欢，陆放更好看。 2. 四年的免费基础小保养，要比汉兰达的服务更好。 3. 品牌在我心中的位置，皇冠要高于汉兰达。 车是2021年12月20日提的车，一直没好好给这台车写个懂车分，原因是那会并没有驾驶很长时间这台车，觉得对它的点评不够有发言权。 现在这台车我开了6000公里，做过一次首保，换过一回机脚垫。我想我的评分是相对真实的. 【油耗】 6000公里，我现在总体的综合油耗是6.1。 早上堵车上下班，大约油耗在7-7.5个之间 平时不堵车的时候，油耗在4.7-5.3个之间 跑高速过两次，时速120、油耗在5.2-5.5之间 【动力表现】 车辆整体动力表现平顺，空载一个人开的时候，城市红绿灯起步完全够用。 正常环路上超车，只要油门给到位，整个车辆还是能很快的响应你的意图，超车也是无压力。 跑高速时候，由于车体较大，感觉稳定性稍微差了一些，但是动力方面还是没有问题的，高速超车也是可以做到随时踩油门，随时加速的表现。 【空间感受】 足够大，能够满足日常5人同时乘坐，后备箱储物很方便，空间足够用。第二排可以放平的同时，后排空间大到奢侈！20寸的登机箱，后备箱放上四个都不在话下。 【配置及内饰做工】 建议购买日系车，最好能购买顶配车型或者次顶配，如果对内饰功能性配置要求不高的，那就无所谓了。这台车的顶配有11个喇叭的JBL音响，抬头显示，分区空调，座椅通风和加热，都是很实用的配置。感觉人脸识别用处不大，还不如换成眼镜盒。最令人吐槽的是，顶配车型方向盘调节还是手动的，要是变成电动的，就会多一个下车方向盘自动回位，那样就逼格更高了。 【舒适度和隔音】 估计这块就是陆放的吐槽大会了，由于后机脚垫减配，使得陆放发动机声音高速运转时很难听，并且全车车门连一块小的隔音棉都没有，路噪也挺明显的。座椅乘坐方面，舒适度还是不错的，前后排空间都很大，后排离前排座椅两拳半距离是肯定有的了。 最后再次感谢陆放圈主给予推荐加精。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.86分“良好”

皇冠陆放 【购车经历】 个人在之前就有购车意向，只是一直没有找到合适自己的车型。个人偏向于suv，因为轿车视野通过性对比suv还是差了点，所以就没有考虑。之前一直在关注汉兰达，冠道URV，途昂，等车型，但奈何都不是特别喜欢，各有利弊。所以在汉兰达XSE版本发布时，吸引了我的眼球，就开始持续关注进度，真的很喜欢XSE运动外观。所以就一直在等，成都车展无缘，广州车展又是无缘，结果在上海车展终于亮相，起初以为运动版本不会在国内上市，结果，一汽丰田以皇冠之名，重振旗鼓！因为等的时间太久了，都快没有信心了！再加上口罩原因，一直都没有去看车，一直推到10月份，当时店里有一台黑色豪华，因为刚好也在举办车展，看的人很多。所以就和店内人员商量配置，交了定金果断下定。等到月底，店内通知，需要加装精品，否则不能提车！经交涉后无果，办理退车手续。又换了当地一家店，说实话，丰田销售模式真的要改进下了，否则都不知道谁在卖车，谁在买车。懂得都懂！然后商量配置价格，店内有一台两驱精英版现车，当时感受了一下，没有天窗真的有点压抑，因为订购上一台没怎么深入了解，只有豪华现车，所以这次进行了对比，最终下定尊贵版。 【购车价格】 因为这次选了白色，店内告知要加漆面费，裸车共计334800，购置税加交强险保险，上牌费全款共落地380000。其中有5000元的加装精品费用，包含踏板，全车3M膜。凑巧赶上店内周年庆活动，成为了终生免费基础保养的客户！（去的也挺巧) 【驾驶感受】 试驾了全新汉兰达，与之相比，动力系统一样，没有明显差距。个人感觉动力足够，超车无压力，随踩随有！急加速就是发动机舱传出来的声音属实和V8车型差不多，发动机机脚垫我这边问店内，回复的是没有收到更换通知，不知道大家的都是怎么说的。道路辅助及车内安全系统都比较实在，巡航目前为止也没用过，不知道感受如何。等口罩结束了，上高速好好体验一下。 【空间感受】 车身看上去比较庞大，美中不足就是低了点，要是在加高一点，就完美了。7坐车，平时基本当5座用，也没有那么多人。放倒第三排，后备箱空间很满足！ 【配置做工】 这方面确实有很多吐槽的，拿我这个配置来说，价格是上去了，但是配置做工却没上去，我感受过凌放，感觉做工确实提升了不少，首先，腰托没出现在这个配置上，确实有点说不过去，其次，后轮位置不加装挡泥板内衬根本就是设计缺陷。360环影，这个问题大家都再说，确切的说是360录像带。内饰塑料感太强，第二排座椅下方塑料件老是掉落，大灯亮度不够高，近期看大家说空调排风管不够长，导致出现冷凝水情况，皇冠品质到底去哪了？ 【油耗分享】 油耗确实是比较省，这么大的车身，加上重量，也就在5-7之间徘徊，还是92号油，给个好评！ 【用车感受总结】 喜欢外观，动力，后续保养成本也比较低，因为一些事情，跑的不多，总体来说还是不错的！但是皇冠品质还待改进，希望厂家和经销商能够引起重视，让皇冠品质更上一层楼！最后祝所有车主用车愉快！ 感谢皇冠陆放圈主寶鎶1230V推荐！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.4分“优秀”

整体感受大于预期，看网上很多人吐槽它发动机噪音大其实不大，比汉兰达隔音要好些，只是这个发动机的声音不好听，闷呲闷呲的 突突突，，哈哈，等车时间无比煎熬，要买车的朋友做好打算，这个车外观无敌，谁看谁喜欢，真的，一开始530，Q5L，X3，汉兰达，都试驾过，这车行驶质感，舒服度能以上几台车要好，530提速稳定性好些，但是论乘坐舒服度，还是陆放好些，我和老婆都同意这个说话，油耗可能新车一百多公里吧，这阵越跑越高，，是不是东北天冷开空调啥的也没管它，目前11了，老婆本来不喜欢这车，慢慢给洗脑，哈哈等车一百多天，洗了一百多天，提车之后，不管去哪里都能成为焦点，经常会被问这是啥车，多钱买的，要不是就是碰见俩口子那种一起看还说老公我们也买这个吧，我都有点害羞了，外观啥的确实好看，最后奉劝一句要买尊贵的朋友你要是不差1万8就拿顶配吧，音响长年开差点不是一星半点的真的后期改也不少钱的 【购车经历】 老婆喜欢宝马，我不喜欢，我喜欢汉兰达很久了，以前起亚车 一直想换来着，机缘巧合下跟老婆逛车展看见陆放了，顿时吸引，，，啥也看不上了就要陆放了，跟俩销售一伙成功给老婆拿下交了五千定金。建议大家不要光看网上评论，像我一样挨个试驾，也不要钱，不行多试驾几次！ 【最不满意】 咋说呢，这车噪音不大，就是发动机的声音不好听，闷屁似的，突突突！突突突突！感觉是发动机动力有些带不动这么重的车！还有一点我不满意的就是副驾驶不能高低调节，为啥要这么抠，都顶配了，你还要我怎么办呢？各种舒适功能也只是够用，能用，一点都不能有惊喜！唉太丰田了！还有后背箱有个坡不好，拉个球，后备箱就是弹弹乐了 【油耗】 油耗真的低，我个人油角就重，还经常短途行驶，车上显示综合油耗超不过9个油，前一阵去唐山 来回1千多公里，加满油跑的，中间回来又加了一次是460元（95号）到家下高速时又加了274块钱到跳枪，显示一共跑了1112公里，一公里合6毛多吧，我这在我们群都是高油耗了，你们说行不行这么大个车！ 【驾驶感受】 整体行驶感受不错，感觉跟轿车差不多的舒服，真的，这套悬架底盘特别舒服，让你不想激烈驾驶，过个坑啊包的，都挺柔和的，感觉比五系舒服，但是行驶质感没有五系，有种东西叫免费试驾不花钱的，奉劝各位观望的朋友多去试驾，多去好好感受，总有一款适合你的

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.93分“良好”

初期用车感受：①皇冠陆放在高速上很平稳，在海拔2600米的越野路面上表现的不错，在城市中通勤没有任何问题，汽车加速时发动机的噪音问题，我觉得没有像网上说的那么夸张，个人习惯就好（不要太纠结）。 ②因为车身太大，找停车时候还得再多熟悉熟悉。 ③L2级别的驾驶辅助很棒，要变道的时候会有滴滴声提示，在高速或城区长时间压线的情况下不仅有滴滴声提示，方向盘还会震动提示。 ④倒车雷达很灵敏，有人或车在前方或者后方距离很近的话，摄像头会自动打开监看。 外观、内饰做工：外观对我个人来说，我很喜欢，内饰就有点遗憾了，这一点都不像皇冠个风格，我个人觉得还是要加一些真皮的材料。 ⑤从提车到现在跑了731KM，油耗7.2（城市通勤居多，越野100KM，高速160KM）。 （6）驾驶感受：驾驶感很好，座椅包裹性很好，急转弯性能很平稳。 （7）车内空间：这车的内部空间在我看来没有缺点，第二排和第三排能完全放倒，第三排的座椅还可以前后调节角度。 （8）车机功能使用：车上该有的主流功能都基本有了（WIFI、蓝牙、地图、语音唤醒、胎压监测、前后倒车雷达、360倒车影像）。 （9）车辆缺点吐槽：①陆放的360倒车影像成像效果真的很差，而且画面还不能把整个中控屏的屏幕填满，白天勉强可以用，晚上的显示真实不堪入目，这都2021年了，就不能换个好一点的360摄像头牌子吗？ ②主驾驶座位不能调节副驾驶座位的角度，这真的很不方便。 ③氛围灯太少，亮度不够亮，该有的地方没有，不该有的地方又有。

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间很大，尤其是第二排空间很舒服。第三排比较窄，但我本身也很少用第三排。 【提车价格】 价格比我想象的便宜，优惠力度也很大，裸车价格 229800 【动力表现】 在城市跑，动力很不错，低速时自动用电能，提取后用油动力很足 【乘坐感受】 坐着很舒适，长途乘坐没问题 【油耗】 目前才开了 1000 多点公里，平均 6 个油。 相信后面油耗还会降下来 【操控】 操控性不错，我一女性开起来感觉很趁手

点评车型: 2024款皇冠陆放 2.0T 自动四驱劲享版

4.4分“优秀”

外观大气，空间比较大，油耗还可以接受，目前还没怎么跑高速，后期多高速巡航两趟应该还会下来，争取7-8个油。2.0汽油的建议上顶配，贵了1.5万，配置多很多，划算