点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里缺一辆七座的SUV，本着实用主义以及性价比，一开始打算买凯迪拉克XT6，去试驾了XT6的顶配，整体相感觉当不错，配置高，隔音好，就是二排空间会比较小，不像是中大型SUV的尺寸，然后储物空间也不行，考虑到家里换车比较勤，为了以后换车少亏点，还是以保值实用为主，开始去看的汉兰达，去了两家广丰的店，都没有现车，连试驾车都没有，第三家店走错了，以为是广丰，实际是一汽丰田，才知道有皇冠陆放这款车，对比了两家有现车的4S后订了黑外黑内的顶配，送了玻璃膜，脚垫，固定踏板 【提车价格】 提的顶配现车，订车的话要等四个月以上，加了1.7万的装饰(脚垫，玻璃膜，踏板，其他的没要)，落地接近41，其实还是比较心疼的，一个丰田国产车花了四十多??? 【驾驶感受】 刚提回来第一件事贴了隐形车衣，车子还没怎么开，一共开了几十公里，表显油耗11，这个数据应该是不准的，公里数还没过百，4S出来加了95油480元加满，启动没有声音，最大感受是低速行驶的时候是采用的电机纯电行驶，很安静，倒车入库车库慢速行驶的时候基本上都是纯电，看其他车友说发动机介入的时候噪音很大，个人觉得可以接受，有时候可能会觉得发动机介入会有些突兀，悬架属于偏软偏舒适型的 【空间表现】 因为对比过XT6，陆放的乘坐空间还是大很多，尤其是储物空间，太太太丰富了，扶手箱深度可以塞进半个胳膊 【最满意】 储物空间，外形运动，配置高，因为买的是顶配，配置没话说，外形相比汉兰达走的运动风，黑色的车型有黑武士的范 【最不满意】 倒车影像分辨率或者说是像素，真的20年前的产品都比他强，基本上属于马赛克画质，完全没法看，都不是吐槽级别了，属于恶心级别！！！！ 其次是手机互联软件，功能太垃圾，反应慢，功能少，顶配和次顶配没有carplay和carlife，低配竟然有，我也是醉了。。。。。。 然后就是不能锁车升窗，不光是不能锁车升窗，断电就不能升窗了（看看后期能不能加个模块啥的实现一下） 【简单总结】 顶配配置高，方向盘加热，抬头显示，流媒体后视镜，前排加热通风，后排加热，JBL音箱（A柱上的喇叭是塑料的外壳，略显廉价），我这个配置还自带ETC绑定银行卡就可以用，很神奇的配置，第一次见，车机系统反应稍微有点卡顿，不是那么的流畅，尺寸很大，语音识别还可以挺准确的，自带的百度地图，QQ音乐，喜马拉雅，整车用的是百度阿波罗的系统，里面可以点外卖，买电影票，不知道这几个功能存在的意义是什么，不过有一个智慧停车功能挺实用的，好像是绑定账号后出停车场可以自动交费，网络是免费的，每月12G流量，好像是5年还是6年不要钱，整车的智能化方面确实相比之前的丰田车有很大进步，主动安全配置基本上也是拉满的，而且好多都是全系标配，总体来说还是比较满意的，除了贵😂😂😂

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4分“优秀”

请圈主推荐加精 本人是80后，从小就知道皇冠这个品牌，到香港发现出租车也全是皇冠，乘坐感十分舒服。之所以买这台车，是因为家里想买一台比RAV4更大的SUV，于是汉兰达和陆放就进入了选择的视线。陆放的外观和顶配版的黑红内饰，是最重吸引我选定陆放的根本原因。 对比车型！ 由于之前家中有德系车和日系车，所以本次买车的目标感十分强，就是汉兰达和陆放二选一。这两台车动力方面一模一样，那之所以选择陆放，是有如下几个原因： 1. 外观更漂亮，陆放就是汉兰达北美运动款演变过来的，尤其是汉兰达的尾部，我实在是不喜欢，陆放更好看。 2. 四年的免费基础小保养，要比汉兰达的服务更好。 3. 品牌在我心中的位置，皇冠要高于汉兰达。 车是2021年12月20日提的车，一直没好好给这台车写个懂车分，原因是那会并没有驾驶很长时间这台车，觉得对它的点评不够有发言权。 现在这台车我开了6000公里，做过一次首保，换过一回机脚垫。我想我的评分是相对真实的. 【油耗】 6000公里，我现在总体的综合油耗是6.1。 早上堵车上下班，大约油耗在7-7.5个之间 平时不堵车的时候，油耗在4.7-5.3个之间 跑高速过两次，时速120、油耗在5.2-5.5之间 【动力表现】 车辆整体动力表现平顺，空载一个人开的时候，城市红绿灯起步完全够用。 正常环路上超车，只要油门给到位，整个车辆还是能很快的响应你的意图，超车也是无压力。 跑高速时候，由于车体较大，感觉稳定性稍微差了一些，但是动力方面还是没有问题的，高速超车也是可以做到随时踩油门，随时加速的表现。 【空间感受】 足够大，能够满足日常5人同时乘坐，后备箱储物很方便，空间足够用。第二排可以放平的同时，后排空间大到奢侈！20寸的登机箱，后备箱放上四个都不在话下。 【配置及内饰做工】 建议购买日系车，最好能购买顶配车型或者次顶配，如果对内饰功能性配置要求不高的，那就无所谓了。这台车的顶配有11个喇叭的JBL音响，抬头显示，分区空调，座椅通风和加热，都是很实用的配置。感觉人脸识别用处不大，还不如换成眼镜盒。最令人吐槽的是，顶配车型方向盘调节还是手动的，要是变成电动的，就会多一个下车方向盘自动回位，那样就逼格更高了。 【舒适度和隔音】 估计这块就是陆放的吐槽大会了，由于后机脚垫减配，使得陆放发动机声音高速运转时很难听，并且全车车门连一块小的隔音棉都没有，路噪也挺明显的。座椅乘坐方面，舒适度还是不错的，前后排空间都很大，后排离前排座椅两拳半距离是肯定有的了。 最后再次感谢陆放圈主给予推荐加精。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.4分“优秀”

整体感受大于预期，看网上很多人吐槽它发动机噪音大其实不大，比汉兰达隔音要好些，只是这个发动机的声音不好听，闷呲闷呲的 突突突，，哈哈，等车时间无比煎熬，要买车的朋友做好打算，这个车外观无敌，谁看谁喜欢，真的，一开始530，Q5L，X3，汉兰达，都试驾过，这车行驶质感，舒服度能以上几台车要好，530提速稳定性好些，但是论乘坐舒服度，还是陆放好些，我和老婆都同意这个说话，油耗可能新车一百多公里吧，这阵越跑越高，，是不是东北天冷开空调啥的也没管它，目前11了，老婆本来不喜欢这车，慢慢给洗脑，哈哈等车一百多天，洗了一百多天，提车之后，不管去哪里都能成为焦点，经常会被问这是啥车，多钱买的，要不是就是碰见俩口子那种一起看还说老公我们也买这个吧，我都有点害羞了，外观啥的确实好看，最后奉劝一句要买尊贵的朋友你要是不差1万8就拿顶配吧，音响长年开差点不是一星半点的真的后期改也不少钱的 【购车经历】 老婆喜欢宝马，我不喜欢，我喜欢汉兰达很久了，以前起亚车 一直想换来着，机缘巧合下跟老婆逛车展看见陆放了，顿时吸引，，，啥也看不上了就要陆放了，跟俩销售一伙成功给老婆拿下交了五千定金。建议大家不要光看网上评论，像我一样挨个试驾，也不要钱，不行多试驾几次！ 【最不满意】 咋说呢，这车噪音不大，就是发动机的声音不好听，闷屁似的，突突突！突突突突！感觉是发动机动力有些带不动这么重的车！还有一点我不满意的就是副驾驶不能高低调节，为啥要这么抠，都顶配了，你还要我怎么办呢？各种舒适功能也只是够用，能用，一点都不能有惊喜！唉太丰田了！还有后背箱有个坡不好，拉个球，后备箱就是弹弹乐了 【油耗】 油耗真的低，我个人油角就重，还经常短途行驶，车上显示综合油耗超不过9个油，前一阵去唐山 来回1千多公里，加满油跑的，中间回来又加了一次是460元（95号）到家下高速时又加了274块钱到跳枪，显示一共跑了1112公里，一公里合6毛多吧，我这在我们群都是高油耗了，你们说行不行这么大个车！ 【驾驶感受】 整体行驶感受不错，感觉跟轿车差不多的舒服，真的，这套悬架底盘特别舒服，让你不想激烈驾驶，过个坑啊包的，都挺柔和的，感觉比五系舒服，但是行驶质感没有五系，有种东西叫免费试驾不花钱的，奉劝各位观望的朋友多去试驾，多去好好感受，总有一款适合你的

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.5分“优秀”

皇冠陆放，够大、够威、够靓。油耗也是比较喜欢的，现在这个高油价的时候，估计人人爱吧，动力也OK，电的起步比较稳定，也给了足够的动力支撑，后期用油巡航，超车和脱困的时候油电混动发力，效果确实不错。 我买的四驱顶配的，内饰真是不太OK，不过实用性配置还是可以的，可以给85分了，该有的都有了，不过惊喜配置没有，比如无线充电这个想自己加装，都整不成。该有丰田的通病吧，360环影这些的分辨率太低了吧，不能老太久了，不然眼疼。 【最不满意】 就是人机模式这里，账号登录一次不行，每次都得再登录，再扫码进入扣扣音乐，我已经选择了一直登录着，还是不行，有点傻。 【最满意】 那就是油耗了，这么大的车，7个左右的油耗，真是压力不大，别人知道以后，惊讶的表情。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.57分“优秀”

皇冠陆放已经开了一年多的时间了，也比较了解，使用感受和优缺点给大家总结一下。 换车原因： 因为孩子的出生家里的车已经不能满足我的出行了，家里有辆轿车和中型SUV，后备箱放个婴儿车基本啥也放不下了，而且第二排都放不下一个儿童马桶，已经不能满足我的出行了，喜欢自驾游的我想在买辆中大型SUV，兼顾日常城市通勤。 选车对比： 家里有辆S4和X3，所以选车的时候直接pass了豪华品牌，想买个省油后期维修保养便宜的，而且空间大点的车，媳妇不太喜欢面包车MPV也pass掉了，去看了新款汉兰达、领克09、探险者、途昂，总之都没有看上眼，正好赶上皇冠陆放上市发布前脸深深吸引了我，第十五代霸气的皇冠标让我爱上了这辆车，直接就交订金盲订它，原因也很简单就是喜欢一见钟情那种，在看别的车就没兴趣了。 提车价格： 2021款2.5L HEV 四驱旗舰版，5月份盲订，12月提车，裸车价35.08万元，白色2000，保险6300，购置税31000+，上牌出库2000，什么也没送，落地价39.2万元。 使用感受： 提车也有一年半左右的时间，也算第一批提旗舰车型的车主了，也深刻了解陆放的优缺点，总体感受是基本满意，4年十万公里免费保养，车子现在2W公里还没花过钱保养。什么品牌的车子缺点多多少少都是有的，没有什么十全十美的，丰田也不是玩科技配置而得到大家认可的，只要自己喜欢，在你离开它时总会回头看看就够了。他缺点自己也能接受，在我看来陆放的优点是远远多于缺点的，所以这一年多的时间我也一如既往的那么喜欢陆放这台车。 提速和操控感受： 陆放的起步提速是真的快，而且直接没有顿挫感，相当舒服，再去开8At顿挫感受明显，5米的车加速过弯时侧倾也不是很大，也没有开船忽悠忽悠的感觉，给TNGA点赞。 空间表现： 巨大的手扶箱和仪表台的储物空间可以放下很多东西，第二排座椅腿部空间大的离谱，带孩子出游也可以放下儿童马桶，解决孩子临时上厕所的烦恼，后备箱空间也是可以放下我的露营装备和婴儿车，孩子的滑板车，很满意。 优点： 1.我喜欢它的一个点是陆放的油耗，这么大的一台车排量也是2.5L的，我现在的百公里油耗只有6.5升左右，冬天7.5，我都是地板油、急加速那种，这个油耗确实是出乎意料的好，平时城市通勤也很舒服没有开船的感觉。 2.前段提速快也是一大优点。 3.储物空间大，乘坐比较舒适，长途自驾首选。 4.中控台全部采用物理按键形式，也是我最喜欢的。 5.L2的辅助驾驶和倒车预碰撞避免了我几次事故。 缺点： 1.发动机噪音大，其实在我看来也不算什么缺点，我觉得声音越大我就越想踩油门，后来为了提升高速行驶噪音，升级了全车隔音。 2.12.3寸大屏车机基本是摆设，百度车机是最大的败笔，定位不准确，不能OTA升级。 3.大灯没有关闭功能，就差那么个限位吗？ 4.氛围灯几乎是没有，灯带成本很高么？ 5.360全景影像，小屏简直不忍直视，根本看不清。 6.整车做工品控比较差，各部件缝隙太大。 7.原厂的破喇叭简直了，第二天我就给换了，2022年出厂的车就给换蜗牛喇叭了。 已改装： 美国道尔顿全车隐形车衣，VK70+VK25太阳膜，前后扰流板，双拼改色，加大加宽雨档，黑色尾喉，大灯关闭，水晶档把，前排腿脱，piaa蜗牛喇叭，五福金牛360全包脚垫，全车门槛条，副驾驶无线调节，底盘装甲，发动机护板，电机护板，防虫网，大家根据自己的需求改装，建议开一阵看自己需要什么在改装。 总结： 虽然它有很多不足之处，但是依然不后悔当初的选择，还是那句话没有十全十美的车，每辆车都有各自的问题，希望还在选车、等车路上的朋友，有所帮助。 “请陆放圈主靌鎶1230v推荐申精”。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.6分“优秀”

【提车价格】 加了7000装饰，脚踏，玻璃膜，行车记录仪，送了一点小东西，外面贴的车衣，全包围 【驾驶感受】 新提车，没有太深踩，50公里，用了一点eco，一直标准，开了一半的空调，油耗显示4.8 静谧性还是不错的，我觉得坐着比开着更舒服， 【空间表现】 我170，我调好了座椅后排是很宽敞，家里没有很高的，第三排坐的话把第二排前移一些也可以， 【亮点配置】 最高配配置还是挺多的，车道偏移预警比较灵敏，音响也不错，开着音响基本车内没啥太大噪音，

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.07分“优秀”

皇冠陆放完全可以理解为换了标汉兰达，整车做工用料只能说非常一般，严格意义上讲并不是印象中的皇冠该有的样子。但操控性在这个级别SUV中算是优异，因为混动所以低速油门反应非常灵敏，舒适感很好，底盘滤振性出色，侧向支撑主流水准，不过急加速发动机噪音过大，但油耗极低。总体上来讲性价比不高，但产品实力出色。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.14分“优秀”

个人感觉丰田配置上还是低点，车机不支持carplay，360不清晰，急加速噪音大。其他完美！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

3.4分“良好”

省油综合油耗百公里6.3，缺点是发动机介入时噪音太大，方向盘跟挂档杆有共振。其它都还好。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

3.86分“良好”

总体印象：大家都知道皇冠陆放是基于美版汉兰达打造的，所以各项表现与汉兰达不相上下，在价格定位和配置方面甚至还有比汉兰达高一丢丢，是7座SUV市场中新的实力派选手。 设计亮点：皇冠陆放的前脸同样采用分层式进气格栅设计，上层为六边形网状结构，中央是经典的皇冠LOGO，作为混动车型，中间还加入了蓝色点缀，表明身份，下方则为横条幅设计，与凯美瑞等车型如出一辙，车身侧面线条具有较强的肌肉感。车尾造型丝毫不显拖沓，体现出不错的运动氛围。 内饰配置：内饰采用较多真皮材质，但是设计语言比较常规，没有太多新鲜感，相比同价位车型，豪华感并不出色，作为一款四驱车型并没有搭载陡坡缓降等辅助驾驶功能，在越野路段驾驶时需要更加专注。 空间表现：这款车型是七座布局，为了腾出第三排空间，第二排座椅做出了一定妥协，乘坐空间只能算中规中矩，第三排座椅只能作为应急使用，成人乘坐的话会显得比较拥挤。较为明显的内饰异味和胎噪对舒适度产生了一定的负面影响。 动力操控：这款车型搭载了2.5L自吸+双电机组成的混动系统，动力响应迅速，发动机介入并不突兀，加上电动四驱配置，在弯道可以获得更好的抓地力，方向盘转向力度适中，操控感比较出色。 购买建议：皇冠陆放的设计和配置都没有明显短板，如果仅仅是看中这套2.5L混动系统和七座布局，两驱车型或许是更具性价比的选择。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

3.86分“良好”

【最满意】皇冠陆放最让人满意的应该是燃油经济性，这套2.5L混动系统是真的省油，还只用加92号汽油，特别是高速路况，油耗低的有点不让人相信这是台四驱中型SUV能跑出的油耗表现。其次就是舒适性还是比较强的，当然多半指的还是前面五个座的舒适性，第三排的座椅，我身高1.83米，坐进去腿、头都不舒服，如果是女生，可能会好一些。 【最不满意】成也动力败也动力，省油，但是没有太多的驾驶激情，只能说够用，但绝对谈不上充沛；其次就是皇冠标啦，内饰的廉价感还是有些重，甚至没有一些自主品牌的车做的好，这一点有待改进。好在配置还行，至少座椅记忆、360度全景影像、全速自适应巡航都配上啦。 【乘坐体验】第二排的乘坐体验还是挺好的，空间充裕，底盘的滤震性也不错，NVH的表现也还行，就是第三排的空间多有有些拉跨。 【驾驶感受】整台车的驾驶感受还是偏向家用取向，没有太多的驾驶乐趣，但是应对日常驾驶时完全够的。