·皓影 PHEV什么是懂车分
同事买了奥德赛混动，据说车不错，性价比高，所以我也关注了本田的混动，因为我只选择SUV，所以看了皓影插混，网上看了很多攻略，直到订车，一开始想定23款尊享，但是车很少，不知道等到什么时候，店里说有个顶配尼斯蓝现车，优惠5万，果断就下定了。 开起来比油车爽很多，特别是起步，电量足的时候一脚油门下去直接就往前窜了，因为起步是用电的。没电的时候这车亏电油耗高速充电模式开空调120码（零下八度）10个油。平时市区上下班8个油左右，省道的话速度80到100油耗6个，能接受。高速上速度过了100之后风噪有点明显。配置比较满意，除了没有胎压数字显示，其余的没得说，该有的都有了，毕竟是顶配了。空间很大，虽然平时后排不怎么坐人，但是这车的空间宽敞性可以的，后排坐三个成年人不会很挤。
周氏电器迪堡金融：这是哪家店买的
旭日东升267653516390：无悔的选择！
外观比较大气 后灯穿透力很高，夜间比较显眼前大灯led也是矩阵式 内饰设计中规中矩 旋钮挺棒的 转起来听清脆 方向盘手感很好，没有虚位，而且方向盘功能挺多的有媒体控制区 有车辆l2 级别辅助驾驶 车机系统功能很多 可以跟车机对话，有地图 音乐 天气等实用功能。可以解放手机 。 续航方面纯电的话能到60公里左右，也比较中规中矩，毕竟是插混车型，满足短上下班途续航就够了，提醒一下能按充电桩尽量按，充电方便。 空间方面也比较大，驾驶位有足够施展空间。乘坐位也绰绰有余。后备箱空间非常大，总之空间很满意。 缺点就是电切油时发动机介入声音略大，高速行驶时声音比较明显，其余都不错。只要优点比去的好多了就是一台好车。
聪明清风2g5：插混的后排座椅能不能前后移动
一心一意艺术家uWJ：济宁哪里的
用户5427657727152：送冲电桩没有？
开了有几个月了说说一些用车感受吧，不得不说纯电模式开起来真的很顺滑，我上一辆是油车，没有之前的顿挫感，就是非常的顺。而且纯电的那种安静和油车真的是没得比的，买到现在基本上都是用纯电模式，家里也装了充电桩充起电来很方便，回家了就插上电。上下班通勤距离来回大概20公里左右，充满一次电大概能跑个三天吧。 车内的空间还是很大的，座椅挺柔软的坐起来也很舒适，二十万这个级别配置该有的也都有了，够用就行。 要是能够有快充的话就更好了，现在充电都只能慢充，这个是我觉得比较大的缺点吧，还有就是人车的交互系统没有太多的可玩性，这个要是能再升级一下就好了。 总体而言中规中矩的一辆车，如果你是用来再城市代步通勤上下班的话，那我觉得他是一个不错的选择。
e享先端：不错，插混代步通勤满分。可以分享一下亏电油耗吗
逍遥神舟：买车两个月跑了三千公里，短距离跑用电优势明显，长途一般油耗六个左右，满油满电高速多满载，空调也就七百多公里。
用下来感觉还是挺不错的一辆车。作为家用车还是挺省心的。买这车一方面是觉得省。家用靠谱。毕竟本田这个牌子大家都懂。比较耐造的车子。还有一方面是因为插混。同时也想感受一下电驱的魅力。纯电的话我还是有点担忧的。所以折中之后还是选择了插混。又可以充电又可以用油。真的是一举两得啊。 开起来搁坐起来都蛮舒服的。这个没有太多的讲的。毕竟家用车嘛够用就行。底盘调教还是蛮不错的。过减速带的时候感觉很干脆。没有拖沓的感觉。 电池感觉不够大。充满电就跑七十多公里。要是电池能再做大点就好了。而且充电只有慢充。这点我觉得要改进一下。 还有就是本田的通病噪音有点大。车身的噪音倒是感觉还好。我觉得主要是轮胎的噪音。特别是过铺装路面的时候。还挺大声的。其他倒还好
选车选了差不多三个月，20万左右的基本都看了，没有特别喜欢的，后来身边人建议日系，所以就看了皓影，整体还可以，主要是价格也符合预算了。 外观：虽然是插混，但外观看起来和油车没区别，这点和国产新能源有点不一样，国产插混看起来电车的感觉多一点。 内饰：从我看车经历来看，合资车的内饰质感不如国产车的，20万的国产车真皮，翻毛皮，木纹板都有，皓影内饰的真皮占比不够多。 空间：这是最满意的，我们家个子都比较高，对空间要求还挺高的，皓影的车内空间是足够的，坐垫也挺舒服。 配置：顶配还可以，肯定够用，但是智驾这块肯定不如国产，有L2级别驾驶辅助，但激光雷达这些没有的。 动力：城市里开的比较多，起步用电，很轻快，比较安静，不过发动机介入之后能听到声音，主要是省油，纯电续航七八十公里，平时短途代步就用不到油了。 总的来说优点大于缺点，不足的地方就是内饰质感不如国产，科技配置尤其是智驾，车机这块不如国产，其他都还比较满意。
梦想185156290：这个没挡把的混的，那个有挡把的是油的，是这样吗
【最满意】外形简约大气，同时也不失稳重感，开出去比较有面子，而且外观颜色选择丰富，主打色耐看；后排乘坐空间不错，坐满三个人也不会觉得拥挤，腿部和头部空间都能够让人满意，后备箱空间也很大，座椅放倒几乎纯平，可以装下不少东西，平时出去自驾游、露营或者去钓鱼，不用担心东西放不下；油耗相对较低，比较省油，而且加92号汽油就可以，用车成本较低。 【最不满意】内饰配色选择少，整体设计风格比较简陋，感觉有点跟不上时代，科技感和车机智能化表现也比较一般。 【驾驶感受】动力比较充足，在电机加持下加速很畅快，运动模式下还有着不错的推背感，满电情况下发动机不会介入，车内比较安静，另外方向盘转向轻盈，手感很好，过急弯的时候车辆底盘比较扎实，不会有侧倾的感觉。 【乘坐体验】真皮座椅比较柔软，很贴合身体，后排坐着也很舒服，并且支持靠背调节，很容易找到合适的坐姿，加上腿部空间和头部空间充足，整体乘坐舒适性不错。前排座椅还带有加热功能，冬天的时候很适用。 【油耗】油耗比较低，基本情况下只有6个油左右，而且加92号汽油就可以了，用车成本低。 【续航】纯电续航71公里，大部分情况下二天充满一次电就可以满足上下班通勤，城市里开开基本可以不用油，比较省钱，冬天续航也比较扎实。
阜阳刘三：我买的是纯油的
云烁wingmorn：至尊版极夜流银，第一次看到
湟水鄯州：挂档按键式不敢苟同哦，来个水晶档把就更漂亮了
去年9月买的车，一开始看的燃油版，价格便宜觉得挺实惠，销售一直推荐我买插混，说没有购置税，省油，动力好，其实动力好在于初段起步，后程我觉得未必，但是价格还行，办下来22万，比汽油肯定贵，但是能接受。 用下来最满意的就是动力，因为平时都在城市里开，所以起步的时候顺畅真的重要，如果经常开高速，我可能得告诉你选1.5T更好，城市里插混可以，而且我家车位自己装了充电桩，自己看准电量有需要就充，现在的气温下纯电能开80多公里，冬天60-70公里，目前共开了5000公里，就加过2次油，省油这一点是毋庸置疑的。第二满意的是空间，SUV坐姿高视野好，而且座椅也很舒服，乘坐感受很好。 不满意的地方是车机，不管是流畅度还是功能性，和国产车没法比，最心痛的是居然没有 Carplay。
俊俏花猫Co：顶配裸车优惠多少啊？
萌了了了111：
7016153517227：这个颜色好看
一直有想换车的打算。去年正好车价降了不少。自己的那辆车也开了快十年了差不多该退休了。正好趁这个机会换个车子开开。当时看过电车和油车。插混这种车子本来不在考虑范围内的。但是了解过后发现又可以用油又可以用电好像是挺方便的。最后就买了。 虽然可以又可以用油又可以用电但绝大多数基本都是以用电为主。很少会用到油。加了一箱油很久没加过了。 用电真的就是省。这点和油车相比真的是好太多了。相比之前每个月油费都能省千百来块钱还是挺香的。 车子说实话也还可以中规中矩吧。平常就代代步也没有特别大的需求。完全够用了。 虽然有智驾辅助驾驶这类功能。但是感觉还是差点意思。平常高速上用用还是可以的。开高速能轻松不少。在市区感觉没那么好用。 充满电基本上跑个八十多公里吧。
旭日东升267653516390：无悔的选择
【购车经历】 家里人买的都是两田的车，着实可靠。想着还是买个皮实耐造的。就从威兰达和皓影里面选了，无耐威兰达的内饰太丑，领导不满意，就果断看了皓影。 【驾驶感受】 去4S店试驾了燃油和插电，感觉就是两种车，开过插电再开燃油，立分高下，百公里加速感觉应该在7～8秒，加上没有购置税，妥妥安排！ 【油耗】 平时上下班基本没加过油，100块的油能用1个多月，因为没有车位，所以都是公共桩充电，1度0.9元，算下来比油车一个月省200多吧，插电比油车差不多贵了3w左右，很多人都说你省的油钱基本都在车里了，但是体验不一样啊。 【亮点配置】 买车的时候就是直接安排顶配。不想在后期加装了。方向盘加热，座椅加热通风，智能辅助驾驶，都很实用。
我的是10代雅阁汽油，皓影插混买来是给老婆用的，这次选车几乎没怎么纠结，目标就是插混，而且对新势力信任度一般，所以最终还是选定了广本。 皓影插混这款车在插混领域没什么知名度，但用下来给我的感觉很不错。 续航80公里左右，有人能开到100，如果平时上下班或者买菜，且家里有充电桩的情况下，这辆车当纯电用基本没问题，至少油耗是忽略不计了，关键动力还更好了，当然了，我老婆开车对动力也没啥需求，女司机在乎的是加速过程中的平顺性，堵车之后车子不会一抖一抖顿挫，舒适性是关键。 空间我就不多说了，我的雅阁都宽敞无比，SUV就更大了，反正乘坐5个人一点问题都没有。 比较亮眼的地方我认为就是以上这些，剩下的属于不特别，但很靠谱，总之皓影插混是一辆靠谱的车。
勇往直前的旭日to3：落地价多少？
【驾驶感受】这台绿牌皓影电机功率提升，电驱范围增加，即使在高速行驶电量充足时也为纯电驱动，亏电状态下加速性能甚至更好，40 - 80公里/小时中段加速性能厉害。底盘操控性出色，基于新架构打造，整车重心降低，悬挂结构搭配轻量化摆臂和高刚性副车架，在山路驾驶灵巧，后轴稳定性和跟随性好，转向手感沉稳且油润，有欧洲车感觉，高速行驶转向居中感好，山路转向精准，回正力大。不同驾驶模式下体验多样，节能模式下滑行顺畅，长下坡可用B挡或拨片控制动能回收；运动模式下底盘悬挂变硬，震动传递明显；标准模式舒适性较好。ADS全时自适应减震系统提升底盘质感，在不同模式下有不同频率响应，高速时驾乘感舒适，能消弭路面冲击，山路运动模式悬挂变硬，标准模式舒适性更佳。整体驾驶感受良好，动力、操控、舒适性等方面表现均衡且有亮点，无明显短板，既有媲美轿车的驾驶乐趣，又具备SUV的舒适驾乘基调，适合家用，在中级SUV中驾驶体验较为突出。
买车的时候前前后后也看过不少车。最后还是选择了本田这个品牌。一方面是对于这个品牌的信任，日系家用车出了名了耐用。另一方面经过对比本田皓影插混确实是一辆不错的车，在我看来。特别符合我个人的用车需求。 家里有固定的车位也装了充电桩还是比较方便。平常80%都是用纯电模式。很少会用油。用电还是比较省的。一个月没多少钱。 车开起来也挺好开的，虽然是suv但是操控感丝毫感觉不到车的笨重，转向指向也灵敏指哪打哪没有太多虚位。 不好的地方也有一些吧就是车的胎噪挺大。然后没有快充。要是有快充的话就方便多了！希望能改善下这个不足之处把！ 总体来说还是挺好的，优点比缺点多的一辆车。不过车子都是这样肯定没有十全十美适合自己就行！
最早一直考虑电车。但是总有里程焦虑。总觉得不是个事。因为平常的用车需求不仅仅是上下班。还经常会跑高速。如果经常在市区通勤的话那电车开起来真的很舒服。最后基于自己的需求还是选择了既能用电又能用油的插混。 整体来说还是不错的一辆家用车。该有的配置基本上都有了。carplay啊这些配置还是挺好用的。手机可以直接投到车机上。但是车机的可玩性不高没有特别的智能。和现在电车上各种花里胡哨的功能相比这些是欠缺的。 但是本田最大的优点就是省和稳定。大部分时间都是用纯电模式相比用油来说真的是很省。一个月电费几十块钱。比油车太省了。平常跑高速的时候就用油。没电了也不用去服务区等充电桩。加了油就能走。 整体来说还算过得去。挺适合家用的车。
这车子也开了一段时间了。也算是小有心得，分享下自己的用车感受吧。 选车的时候主要考虑是家用兼顾上下班的代步需求。之前开的是油车。在这个电车盛行的年代说实话对纯电车还是挺心动的。但是我这人总觉得电车有里程焦虑。所以选插混也算是折中的选择。一半选择了电车。一半也算解决我里程焦虑的问题哈哈哈。 但是更多的其实都是用纯电模式啦。因为基本都是上下班代代步。纯电的续航虽然不多但也够用吧。就偶尔跑高速的时候会用油。好处就是不用跟大家在充电桩里面挤。我加了油马上就能走。节省时间。 总体来说，使用这么一段时间下来感觉还是可以的。座椅什么的空间都挺大的。后备箱还挺能装的。本田空间魔术师的名号真不是吹的。后排的空间挺大的，我一米八的个坐在后排也不感觉拥挤。
明天不用上班啦：想买顶配没有现车，要等
高贵柳叶szu：购置税是减免的吗
之前一直开的轿车，这次换车想着换个suv。第一个是感觉suv的开起来更舒服，第二个是家里俩个娃，suv也更符合自己平常的一些用车需求，特别是有娃以后后备箱经常塞得满满当当的。之前的轿车还真是装不下。 这车开起来是挺好开的，suv确实是开着会比轿车舒服，视野也稍微高点。然后这车的配置还挺高的，该有的配置基本上都有吧。还有一些辅助驾驶和主动安全功能还是很好用的。l2辅助驾驶和车道保持在开高速的时候开起来很方便，不用手时时刻刻的紧握的方向盘，真的开高速轻松不少。一千开其他车都要一直握着方向盘，开一趟高速下来总是感觉很累。这个开起来就轻松了不少。 充满电的话八九十公里吧，一个月电话就一百多出头，相对来说还是非常省油的。果然开电车就是香啊。 插电混动的好处就是既能用油又能用电，这点是真的很方便。
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