AION Y动力响应灵敏值得买吗_AION Y怎么样

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智驾版

4.29分“优秀”

埃安这款车大家都很熟悉了，外边方正，看个人喜好了，我还是比较喜欢这类方正的外观的，想起我差不多二十年前有辆北斗星，06年1.4升排量的，也是这种方盒子类型。 内饰做工我认为一般吧，没除了部分皮革包裹的部件，大部分是硬塑料了，没有啥出彩的地方，中规中矩，坐在车里第一眼映入眼帘的就是这个大屏幕，14.6英寸屏幕还是不错的。 配置方面我选购的是智驾版，配置应该算该有的都有了吧，除了一个车内摄像头和后排侧气囊没有，别的都有了，全景天窗，虽然车内光线好了，但夏天在石家庄这边，40来度的高温天气时就显的不那么可心了?虽然有遮阳帘，但还是感觉头顶热乎，建议贴个冰甲试试看效果，前排气囊侧气囊都有，四门一键升降、360影像、自动雨刷、自动大灯、前排主副驾驶电动调节，主驾加热通风等等配置都挺实用。 空间方面我就不多说了，人人都知道，那就一个字“宽敞”。 续航方面，我这车买的是510续航版本，开了一千来公里了，小总结一下就是高速跑100-120速度的话，基本上续航打7折，市区道路开空调情况下选择经济模式低回收能量基本在7.5折至8折，我个人建议开高能量回收，能控制在8至8.5折，春秋季节应该能到9折。 智能化方面，我主要是奔着L2级辅助驾驶入手的?，我这人开高速好犯困，有这个自适应巡航可以很好的辅助我驾驶了，前几天正好出去一趟，高速二百多公里，试了试辅助驾驶，还是不错的，替我省了很大的精力?。再一个车机智能方面还行，满足日常使用，孩子一上车就喜欢跟车机语聊，“讲个故事”?。 总体驾驶感受中上等吧，毕竟价格在这，高速挺稳，下道也还行，自身重量在那，坑洼路面底盘还是能压得住。速度方面也是随叫随到，这就是电车的优势。 我原来开着一辆同门师兄Gm8，还有一辆长城的欧拉，310续航的，感觉欧拉空间小了点，续航短了点，综合考虑了一下入手了这辆yp，感觉没选错。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

先说一下，我是提的现车，14.76的志玲版，开了几天的感受，目前续航还不是很清楚，小说优点：空间大，内饰还算简洁，储物空间多，油门标准模式跟脚，从名爵6换过来基本上不需要适应，就是感觉电动车真的顺滑无顿挫爽哭了?（想必开过名爵6的干式双离合都知道低速顿挫的感觉吧）空调还行，没有网友说的那么差，坐标广东惠州，最近几天都是30多度，我的是天幕版，后期再热点会装上天幕帘，车机流畅度还行，就是操作性太低，比如桌面图标不能调顺序，主页左边小卡片不能编辑删除添加鸡肋。刹车的感受和我的油车差不多，我用的是标准模式低回收，没有拖拽感好评！个人不是很追求多低的电耗，我追求舒适感。 然后说缺点：副驾驶居然没有头顶把手！！！这能减配几个钱？我老婆坐副驾驶跟我说我才发现的！然后没有备胎！LED灯不算亮！车机APP开发太少，操作性不高！过减速带会弹跳！电机护板也减配了！ 【提车价格】14.76万 【智能化】 还行吧，比我的名爵6智能多了 【购车经历】 油价上涨，再加上我的名爵6脱保了，感觉变速箱快完蛋了，所以趁早出手，再也不想要开干式双离合的车子，太顿挫了，上汽的干式真不行，是个不合格的产品。所以选了电动车，没顿挫，香爆了！看过比亚迪秦p，小鹏，哪吒，等等。。 忘记拍照了，因为这是我第三辆车了，没有什么新鲜感，没有拍照欲望，后期会上传几张，图一是我的小6，帅是真的帅，除了拉垮的变速箱，其他完美，十万公里无故障 很多人说的空调不凉的问题，直接上图感受一下，比我的名爵6好多了，一档风都很大，天幕版本的拼夕夕买个天幕帘吧，80多米，夏天太阳毕竟直晒 等了两个多月终于等到了广东补贴8千，开心😊😊

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

4.5分“优秀”

☆L2驾驶辅助真的超好用： 之前买的时候觉得很鸡肋，但是最近跑了两次长途高速，其中一次是大雨天气，车道保持和全速自适应巡航都能正常使用，极大减轻了我的疲劳 感，现在一口气能跑的路程主要取决于我的膀胱。 手机APP遥控： 这个属于电车降维打击，提前15分钟开空调在夏 天简直救广东人命，这种手机遥控带来的体验完全碾压前几年的燃油豪华车，还有一个功能是一键杀毒（其实就是速热），淋完雨离车吹一吹，车子马上干净又卫生，没有霉味！动力真的随叫随到： 之前还嫌弃YP在电车里马力拉胯，0-100才8秒多，前段时间刚去自驾3000公里，租了台EA888的2.0T途观L,终于深刻体会到什么叫把脚踩油箱里，光吼不走，再回来开电车，没人能再插我队。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版

4.86分“优秀”

【购车经历】 因为工作单位调动，每天通勤距离太远，开油车成本太高了，所以需要买一台电车，比亚迪不太喜欢，各方面了解埃安的口碑还是不错，销量也很高，去实体店看了一下，空间很大各方面比较满意，马上就订了车。 【空间表现】 埃安的空间确实很大，家用非常实用，后排坐3个成年人和一个小孩都是很宽松，后备箱也有两层，够用。 【智能化】 埃安的车机很智能，基本上语音都可以操作所有功能，玩游戏看电影唱卡拉OK都没问题，导航是高德地图，可以手机车机互联。 【驾驶感受】 这个车的动力很强劲，感觉和2.0T排量的油车动力差不多，但是起步提速更有劲，操控性不错，没有开船的感觉，噪音在这个价位控制得算不错了。 【最满意】 空间大最满意了，车灯很亮，雨刮器和大灯还要车机屏幕都是自动控制很人性化。 【最不满意】 后排坐着有点晃悠，悬挂有点硬。 【续航】 510公里现在这个天气大概是打八九折左右，充满电跑个400公里没问题。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 51.9kWh

3.5分“良好”

电动车的动力没得说，随时踩随时有。空间同级别没有对手，颜值就是那么回事了。成本都花到了电池上面，配置斋的可怜，仅仅主观的对于我买的10.98这款来说。

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

4.14分“优秀”

【空间表现】 一个字：非常大！堪比大型suv，非常适合有小孩和老人的家庭。 【续航】 在北京，跑个郊区一点问题没有，如果用节能模式跑个来回也可以。 【充电时间】 因为还没有安装充电桩，所以只试过一次快充，基本一个小时搞定，后续有条件安装慢充，更经济实惠。 【智能化】 智能泊车用过很多次了，因为本人是第一辆车，倒库停车很费劲，恰巧自己是智驾版，有一键泊车功能，只要慢慢经过停车位，选中位置，剩下的事情就交给baby了，亲试多次，非常方便 【最不满意】 还是避震略显不足，城市马路一般没有问题，但是遇到减速带或者一些井盖，小坑确实比较颠，不过这个价格和性价比来说可以接受。 【购车经历】 最开始看了比亚迪，北汽，还有广汽，一直倾向于比亚迪秦和汉系列，但是后来有一天来广汽4儿子店看到了Y，直接被其超大空间所吸引，果断选定！ 【提车价格】 为了Y，先后去了两家店，最终一家店手续费和上牌费都比较能接受，一共1000元，最终下单！ 【驾驶感受】 驾驶总体感觉比较舒适，除了上文说的一些颠簸路段，整体还算满意。 【动力表现】 动力很猛，稍踩油门加速度很快，估计电车都这样，echo模式相对加速度有限，但是经济节能。

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

4.21分“优秀”

埃安Y80悦享科技版确实是10万级别科技头等舱。 【配置】 选配了奢享尊贵套装￥5400和舒享套装￥3000，裸车价15.7w,一步到位该有的都有。疯狂等了5个月，不得不说，埃安Y这价位这配置，在同级别真的抗打。 【购车经历】 第一次买车，自己还是太嫩了，爽快地答应了门店经理的价格，十分后悔。¥4999尊贵订送盯盯拍，¥920服务小包送etc行车记录仪和3M防晒膜等等比较值，4s店送灭火器、脚垫、头枕、抱枕、行李箱，等车耗时5个月上牌费¥1000，金融服务费¥1000+¥1300，贷款10万走工行工鑫贷，易鑫担保押绿本，每月利息¥160，三年利息一共¥6016，保险人保¥4699第三方100w。 【驾驶感受】 操控简单一会就上手，动力响应快，配套齐全安全系数高，车机反应快语音就是不能用粤语。经过讨论，我们一家人给予埃安Y一致好评！就是现在感觉有点开厌了。 【续航】 续航600km，充电90%540公里，eco模式加单踏板模式，开空调听歌，4天下来每百公里电耗19左右。上下班一天电耗10%基本，每天用车，一周要充一次电，1.28一度电，充满电70块左右。 【最不满意】 车整体是满意，很难找到挑剔的地方，如果有不满意的地方，那肯定是来自4s店所给的不好服务体验。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4分“优秀”

外观仁者见仁，智者见智，不做评价。内饰粗看很有科技感，特别是中控大屏是真的大啊！但是细看发现手能摸到的地方基本都是硬的，但是想想价位也是合情合理。后排空间是埃安y最有优势的地方，但是相应的后备箱空间就小，但是对于我来说够用了。动力随叫随到，这也是电车跟油车最不一样的地方，日常超车游刃有余。再说底盘行驶质感，我之前开的标志4008，我不是法吹，只是拿这两个车作比较，完全就不是一个档次的。埃安的感觉有点像日系车，没有法系，美系那样的行驶质感，但是想想本身买电车就是为了日常代步，还要啥质感！最后再说说本人认为什么人适合电车，家里有油车，有固定车位可以安装私桩的，买个电车那是真的香啊，一公里5分钱，这跟不要钱基本没区别啊。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

4.71分“优秀”

埃安 y plus，这台车车头比较圆润，有点像海豚，但是天使眼泪（日行灯）不太喜欢，因为他是下拉的，很容易刮花，我车买回来一个星期，就把日行灯刮花了，报了保险，4s报价200块钱😂😂😂只需要抛光就可以了，不需要更换😂😂😂搞到我以为要几千块钱，报了保险，亏大了！ 车尾贯穿式的led刹车灯，这个我倒很喜欢，电车就要有电车的样子，我觉得埃安y Plus车尾比埃安y的车尾漂亮多了，起码是跟得上潮流的文化！ 但是座椅有点不满意，我买的是5座车，干嘛只给我4个头枕？这车的空间超级无敌大，但是你只给我4个头枕，啥意思嘛？难道你也想把它变成四座车吗？麻烦下次不要省这点钱好不好？5座车就应该有5个头枕！ 买的纯电车，第一件事当然是要装充电桩呀，把充电桩装好以后，充电就自由了，每天晚上00:00~8:00还能享受谷电0.25元，这样跑起来每公里大概才5分钱🥳人人都能承受得起，还开什么摩托车呢？ 目前这个气温30度上下，在市内上下班代步，可以开420公里左右，因为市内跑不快，大多是50公里以下走走停停，单踏板非常友好。家庭代步，上下班，送小孩，买菜，非常实用。 哦，还有一点要说的，就是这台车的提速非常的棒，有些人说只有前面5秒钟爽😂😂😂，我只想说，亲身体验过才知道什么叫真爽，时速120公里以内，动力随叫随到，就算是半坡停下来了，再起步，动力也一样是随叫随到，所以网上流传一句话，开了电车以后回不去油车了。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 80智领版

3.71分“良好”

【驾驶感受】 操控上，埃安AION Y Plus设有经济、普通、运动、个性化四种模式。调整为普通模式，起步阶段平顺，动力响应沉稳。终端加速线性，在低速运行时动能回收很高，几乎在天津城市拥堵路面掉电很少。在高速路面时，深踩电门，加速迅猛，从30km/h可在很短时间达到100km/h，在100km/h继续加速，动力响应依然很猛，但掉电相对轻踩电门会快些。而在运动模式下，会稍微出现推背感。 【乘坐体验】 埃安Y PLUS轴距达到2.75米，作为1.76米的小编，后排有3拳的腿部空间，和1拳的头部空间。 后排前部设有1个空调出风口和1个USB充电接口。 后备箱不太规整，空间也不算太大，适合放5个20英寸登机箱的大小。后排座椅放倒后，可以得到更大的储物空间。后备箱下部配有牵引架、补胎工具、三脚架等不经常用的物品，以备不时之需。 【充电】 利用开迈斯快充充电桩，从25%至71%充电仅需37分钟。 【智能】 埃安Y PLUS内置ADiGO 4.0自动驾驶系统（支持L3级自动驾驶辅助系统）、全球领先的记忆泊车、全场景一键遥控泊车功能，提供新车倒车的安全保障。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70乐享版

4.71分“优秀”

【空间表现】 个人小胖子，驾驶位头部有一拳半，左右虽无包裹，但刚好符合我的身形！不过后尾箱太小储物空间不如意。 【续航】 续航提车时销售充到300续航，城市道路和高速对半跑了236续航 还剩51续航。感觉还挺实的。 【智能化】 语音智能交互响应快 广东人普通话说不准也能精准交互。车机运行很快，虽说语音助手能代替手动操作，不过我觉得还是有多点实体按钮盲操起来方便很多！ 手机的app很好用，夏天开车前可以远程开窗户散热 开空调制冷，冬天可以操作电池预热 提前车内开暖气。还有车载导航很实用，不用在提前用手机打好导航，直接说地址叫北鼻导航就行！巡航很方便，可能是怀挡的原因，往下拨动两下就可以启动了，不用搞繁琐设置，要提速减速直接方向盘都可以操作！还有不得不多倒车影像清晰度贼高 雷达也响应很精准！ 【驾驶感受】 起步动力响应快，普通模式和油车无区别。方向盘可调 跑高速调重点 城区道路调轻盈 可玩性很高！刹车线性 感觉和家中的亚洲龙差不多。 【外观】 车头天使之翼大灯比上款更大，感觉更好看了，车尾贯穿大灯有保时捷的影子。可能是买到喜欢的颜色 越看越好看。 【内饰浅说】 内饰方向盘仪表台车门用的都是软包皮 这点很良心，但是低配座椅用的帆布 手动座椅就有点太斋了 对比起来有点怪怪的！空调方面很nice 很快就凉快起来了！前排座椅打下贴合后排，可以秒变大床！ 【购车经历】 购车无优惠 只有地方补贴。保养送了20次！购车后发现后排喇叭不响，售后说系统问题这是通病，说回去4s店更新升级系统就可解决，有空就回去升级试试。 总体说这车性价比挺高的 要空间有空间 要动力有动力 功能多科技感强 也才十来万。想不到国产品牌也能做出好车！希望不会小毛病多和售也能跟得上，也祝愿国产自助品牌能越做越好 越做越强 压过外资贵价车！

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

我是一名房地产销售，由于需要经常接送客户所以2018年我买了人生第一辆车CRV，开到2021年开了9万公里，算下来每年油费都要2万左右，为了省钱在21年又购买了一辆宏光mini170续航，本来想如果市区接送客户并且客户只有一人能省下不少油费。但是现实却不是这样的，因为这辆车没有快充且实际续航差不多只有110，所以几乎每天都要充电或者一天充两次，实在太麻烦了，所以在2022年年末开始考虑要换续航更远的车，油车已经排除在外了，因为油价实在太高了，我的CRV自从买了宏光一个月用不到三次，所以我开始选择海豚，E2，元pro等续航400左右的小型车，天天在懂车帝查找该车优缺点，但是随着老婆龙凤胎出生，我觉得我按揭也要换一辆大点的电车，于是又开始看元plus，ID3，几何，埃安Y等15万级别的车，在货比三家后最后选择了我认为对我最实用的埃安yplus，并于2023年1月1日下了定金，1月6日提车，以下我从几个方面来说下我用了几天车的真实感受 【空间表现】 空间表现是我最为满意的地方，也是最终选择这辆车的原因。很大的后排，完全不敢相信这是紧凑型suv能给到的空间，后排甚至可以把整辆婴儿车都放进来，下次拍个照片给大家看看。这车空间甚至可以比肩我同事的7系了，很满意。然后外观有种很肥的感觉，科技感很强，很多人看了我的车都说好看，一看就是新款的电车。 【续航】 现在的综合电耗每百公里17kw，充满电应该只能行驶350km。如果开暖气应该300都达不到，但是我开车会比较暴力就是，起步从来都是油门到底，高速的话我倒是感觉还可以，因为我在福州提的车，开回厦门全程250公里，我定速110，到厦门表显还有170km续航，算下来高速应该有340左右的续航，也可能是定速的原因比较省电吧 【充电时间】 和同事的特斯拉比起来续航差不多，充电时间差的有点多，跟同事同时到附近快充站，我从10%快充到99%大概花了1个半小时，同事从15%到充满都已经冲完开到家里面了我还在充，慢充我就不懂了听说要一夜，因为充电桩还没来给我安装 【智能化】 这辆车的车机系统相对来说还是比较满意的，反应速度比较快，而且每个月还送6g流量，全景影像清晰度也还可以，总的来说比较满意，但是有个很不满意的地方，车灯无法用语音，并且近光灯没有实体按键，只能设定自动，或者在车机里控制开关，导致很多时候大白天经过树阴或者桥下等地方会自己开灯，还有就是晚上路上遇到行人不能及时关车灯，看看以后能不能改装个近光灯按键，还有自动雨刮器感应已经调到最灵敏了还是不够智能，要么不刮，要么能刮，不够智能。 【驾驶感受】 150kw的电机开起来还是很舒服的，开起来很平稳，不知不觉跑到100km/h都没啥感觉，所以我在车机里设定超过80的速度语音提示，转弯稳定性挺好，可能车身比较重吧，提速方便单存用eco模式都能轻松超越路面上90%以上的车。这辆车的避震器明显没有我之前那辆CRV好，经过减速度后排的乘客会比较抖，只能慢慢开，座椅的软硬度也是不够软。综合驾驶感受也总的来说我还是比较满意因为我喜欢那种超越的感觉。 【乘坐体验】 前排体验挺好，后排噪声很明显，慢开的时候车内会有一点点类似电流的声音，开快的时候轮胎声和风声比较明显，只能调高音乐音量来隐蔽这些声音，好在车机里真有这个功能（声音随车速变化)，所以这车隔音效果我只能说真的差，也不知道汽修店那种一两千的降噪有没有用，感觉最佳舒适的速度应该在60-80之间，又省点声音又小。最后说下这个天幕，我真的后悔了，实在是晒晒晒，当初选的时候是阴天，销售说这是高科技紫外线照不进来不用担心，所以选择了天幕，后面跟销售要了个天幕遮阳帘，但是装上去不能拖拉，拆装麻烦，相当于这个天幕废了，后面自己某宝买了个可推拉遮阳帘，效果还可以。所以建议选择天窗

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.43分“优秀”

1.选车理由：对比过元，海豚，id3，零跑c11，哪吒u，还有混合动力的宋，魏派玛奇朵，最后选了AION Y因为它硕大的后排空间，怀档式的启动设备，坐起来是真的不错的，平时想想搭搭人做做滴滴也是一个不错的选择，国产车的配置都是高，价格相对这些车型也不显贵，元因为续航没选，海豚听闻高速质感不好，太飘了，id3车机系统不太行，c11价格高了点，哪吒和零跑小厂家也有点怕，综合还是选了AION Y的智领版   2.提车体验总体是不错，就是悬挂硬了，但是试驾过深蓝和毛豆3也是多多少少也硬，对比后排大空间都问题不大了，电车就是电车，上速快，随叫随到。之前开油车都是手动开的大灯，现在大灯变成自动而且在屏幕中控调节刚开始属实有点让人不适应，空调的的声音我也觉得他太大了，一档风都能哇哇响，自动冷暖空调也是慢慢的菜才适应了过了。之前看科技版的车其实是很多方面都超越了智领，但是由于空袋问题，没有选它.   3.在我们小地方，这车讲道理就是暂时独特的存在，在这里新款的AION Y Plus很少，都有不少的回头率，外观确实超前的当初我都不好接受，但是车后的贯穿式氛围灯掩盖了前灯的夸张，隐藏式的门把手比油车过瘾太多，中控大屏操作起来非常不错，但是现在车机都是真的不多，要增加点实用的网易云音乐、抖音、微信等等应该更好，虽然比不上小鹏和比亚迪(因为我现在暂时了解到车机齐全的就是这两车)的车机应用随意下，但是日常该有应该配备好，最初了解到怀档换挡是在毛豆3身上，进而到c11，后面觉得蛮新颖的，所以选了新出AION Y Plus。   4.充电桩的安装接单也快，从报到安装也就是周把时间就做好了，现在充电都是快捷快捷的，更省钱了，在小地方充电就是家里的便宜，外面快充全时段都是一个价，没有峰谷电价的说法，起码我们这边没有，但是去过一次大城市后，可以摁准晚上的时间，去充快充最低能做到0.61一度电，包含服务费，平均很多都是在0.78左右的多，不过要再过了晚上11点后去充，这个时间比较考验人，也去过蔚来超充站，安数能达到184，还是大城市用电车方便。   5.在高速公路和平常的城市对比，不开空调城市能基本能一比一，但是高速只要嗯过120，电量打7折，100时速的话8折多，用了一下定速应该没自适应好用，基本很短时间就要接触，变相增加了耗电，所以，跑几百公里的兄弟要先规划好线路再决定出门是最好，不然花在路上找电桩的时间真不好受，而且找不到快充或者价格坑的电桩更可怕了，跑长途多的还是建议嗯上600续航，即使是80乐享版也是值得的。   总而言之，车子看太多东西，没有真正深度试驾过，自己对它的各方面性能也是一知半解，自己摸过才能得出更好的结论，我选择AION Y Plus也是考虑到这个硕大的空间还有不错的续航选择的，每个车都有优缺点，选中自己认为不错的就是好的车子。 暂无评论 说点什么吧...

点评车型: 2021款AION Y 70 畅享版

4.07分“优秀”

选择这个车的重点是对广汽比较放心，弹匣电池，500公里的续航，一般出行也差不多了。再就是电芯终身低于70%承诺换新，希望广汽这些方面不要虚标。同时在油价越来越高的今天，我每个月1000多的油钱换成这个电动的，应该也可以节省费用，穷人的心痛😣另外，再就是这个车的乘坐空间很满意，虽然车外形尺寸看着不大，但是后排空间很宽阔，这一点非常满意！以上就是选择这个车的最主要原因。以前都是开的燃油车，电车这是第一次购买。驾驶感觉确实相差很大。油车加速总会迟滞一下，尤其是与电车对比，这种感觉尤为明显！开的多了，越来越倾向于电车的驾驶感受，动力响应快，提速迅捷，毫不拖泥带水，操控感很棒！实际上上一部车也只开了三年，某合资suv，虽然动力等方面也算是基本满意，但是跟现在电车相比还是差距明显，感觉不是一个时代的产品，这方面的对比完全就是通常所说的降维打击！综上，舍弃了刚开三年的油车选择了广汽埃安y。