点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

4.25分“优秀”

内饰过于简易，连车顶棚拉手都没有，也没有后排阅读灯，前排顶灯灯泡还是卤素的，电池续航能力现在还没有测出来，刚提车不久，后面再说。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

3.83分“良好”

还行吧 配置简单价 车头和车头灯设置一点都不喜欢 但价格感觉可以接受 后备箱开关不习惯也不是很方便。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

4.08分“优秀”

空间大，510续航最低配的那款配置比较低，操控性很好，价位相对来说算是性价比很高的了

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

3.58分“良好”

就是零下是15度的时候续航就不行了。车各个方面都还不错。2000公里车机死过一次机。其他没问题第一提到车续航显示510的时候开始跑，当时新鲜，第一天跑了70多公里，感觉不错。就是电掉的厉害。可能刚开始电池太虚的过吧。 记得跑了150公里左右就开始剩20%了，就找了个充电站充电，小白不懂，电价最高的时候充的，0.89的电价，充了一个小时，充满花了40元，感觉挺贵😄 车辆操控性了什么的都还不错。缺点就是车机，不能随意下载软件，这点太蹩脚。还有就是密封性太差了。最近零下16度的天气，开暖风3档，右脚感觉还好。左脚明显感觉冻的不行。回到家左腿都是凉的。厂家把这方面增加一下吧。毕竟也是10左右的车。这点太差了。 还有就是减配的太厉害了。后排阅读灯完全没有。后排的扶手也没有。后排玻璃雨刮器也没有。后备箱里带的充气泵也没有了。我也就忍了。4S看车后备箱，补胎液，充气泵都有的。到我车上，就剩补胎液了。充气泵减配了。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

2.58分“一般”

反正不咋地，买的时候要慎重，10左右的车型很多慢慢挑，不要像我一样头脑一热就买了，然后就后悔了🤦♂️。反正这车我是除了空间比较满意没开出让我满意的地方。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

3.83分“良好”

七月中旬在对比了两家店才购入的，试驾的高配版本，十分舒服、提速明显，电子配置全，底盘影像很实用，于是火速提了2023款乐享版510。 外观还行是网约车同款大街上可见度除了比亚迪秦就是他。 内饰塑料质感明显，一点不高级。 空间是真的大，比小七座车也差不多，后排能跷二郎腿。 辅助驾驶体验一般。 智能化也一般。 续航还不错，截止同级别同价位里算高的，标准510公里，十月的太原能跑460公里。目前里程2万。大部分是市区和县道，很少部分高速，如果时速95以上掉电很快。 吐槽点就是车内连一个门内侧上方拉手都能减配。用的朝阳轮胎，胎噪有点大，门板隔音一般。 4s店服务还行。前两次保养都挺仔细。扎过一次钉子，补胎30元，还行。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

4.14分“优秀”

【空间表现】 大，大。灰常大。从外面看起来小小的，里面真的大 【续航】 续航无所谓啦，我也不跑长途。 【充电时间】 快充195安的电流，速度快的一批 【智能化】 比我之前的油车，高级的不止一点半点。兼职就是降维打击。这个价位还要啥自行车 【最不满意】 才开三天。目前没发现啥缺点。以后发现以后补上

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

3.64分“良好”

车头有点丑，车屁股还不错，价格有点香，续航还可以，语音识别还挺好，新车异味有点大

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

4.5分“优秀”

十多万的车子，在性价比上来说还可以，车子外观，操控可以，乘坐空间和车上的储物空间都可以，但是有一点就是得重点说一下，就是车上的副驾驶和后排的扶手和阅读灯给减配了，真不知是那个天才设计师出的方案，真得向那个天才问候一下。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

3.39分“良好”

空间没的说。续航拉跨。悬架拉胯。动力还行。前脸太丑，车长能再加10公分，好好设计下车头就好了。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

4.14分“优秀”

看了很多车，这辆的空间比较符合我，看过吉利的看过比亚迪元plus，吉利的空间有点小，元plus外观比较好看，空间还可以，但是埃安y的空间更大,个人比较喜欢空间大的车子，综合考虑下，选择了这款，刚开始其实被他那个颜值给劝阻了，是看的时间久了之后感觉还行，属于耐看型，续航的话，目前来说的话还行，反正20几度的天气，差不多能跑1比1，当然可能是我开的比较温和，暴力驾驶的话，估计达不到，百分之97的电，已经跑了142公里，上面显示还剩了362公里，总之喜欢大空间的话，你就选它，同级别里面几乎没有，空间比他大的，我这个裸车价是分期五年拿下的，车辆驾驶感的话，给我的一种感觉还是比较好，容易操作，新手驾驶员也可以很好的感受到。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

4.11分“优秀”

每个车都有自己的优缺点，说到缺点，这车外观真不好看，优点就是这车后排空间巨大，而我就是最看中后排空间，我家狗狗小泰迪可以在后排来回走动，动力204匹马力，比比亚迪秦ev马力足，这也是我看中的原因。行李箱还行，我爸有慢性肺阻，走路累，平常坐轮椅，轮椅直接提上去放起，比我以前三厢车放起方便很多，总的来说满意，一个月一千公里电费50多，跟不要钱似的，另外还有点小缺点就是隔音效果不好。选了一个110车牌，内部号，哈哈，车子12万多买的，性价比高，不过我穷才这车，稍微多的钱就不会买这车，适合穷人的车。开车温柔一点，夏天续航OK，冬天续航差很多，开长途高速也很不错，只要不是高速免费时上车，夏天远程开冷风非常安逸，上车就凉快，由于是电车，空调随便开，反正跟油车比起像不要钱似的。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

3.64分“良好”

不知不觉买上埃安已经四个多月了，给大家分享一下我平时使用的一些感受（只是个人观点，不喜勿喷哦）。车型AION Ypuls70乐享版，0焦虑内饰黑顶，裸车价13.18当时现金优惠2000，家里有比亚迪充电桩所以不要充电桩又减了1000，最后裸车价12.88。再谈谈感受，外观见仁见智就不谈了，内饰还是不错的简洁大方。我认为最好的还是空间，虽然有牺牲坐垫长度的因素，但我们家人个子都算中等还能凑乎，因为我选的是70版最低配没有天幕天窗的，头部空间也并没有感觉很压抑，所以这个车的空间没的说设计很棒。接下来说说配置以及智能化的设计，怎么说呢车机语音很智能但是车机兼容性不高，基本没有啥应用，不过日常听听音乐看个视频基本功能还可以，这个车我开了4个多月，车机死了有20多次吧，经常重启才能解决，1月中旬时不知为何屏幕自己开始出现跳动，经4s检查发现屏幕坏了，前几天给换了一块目前没啥问题，但是我感觉这个车机迟早还是会出毛病的。本人在内蒙古算不上很寒冷的地方，冬三月温度-8～-30算不上太冷但也不热，这个时候平均电耗不会低于27kw/100km，冬天最高260公里续航最低180公里续航，直接骨折..春夏秋都还好320-430之间。操控还行中规中矩，要吐槽几点首先外部配置低配中配差1万那是天差地别，13万的车还是铁轮毂，轮胎还不行，这些都算了刹车片是几个意思刚开不到1万公里响个没完没了！起步也响动能回收也响！NVH做的也还行，80以下很安静听不到太多噪音，再快点胎噪比较明显，后期换个轮胎应该能好不少。最后总结：任何东西不可能做到完美的，这台车也一样虽然很多槽点，但在这个价位区间还是机具性价比的，这也是选它的原因。今天就分享这么多吧，等再用一段时间再给大家分享一下售后保养的感受吧。感谢大家耐心观看，再会。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

4.07分“优秀”

这车空间没得说，里面配置挡阳板没有镜子后排没用灯没有安全拉手。不管配置多低这个小细节都没有差点意思

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

3.86分“良好”

空间超大，后排空间同级无敌。外观平常，满足日常家用。 空间超大，前排正常的话，后排能翘二郎腿 哈哈。就这么宽敞。 空间超大，车门几乎可以90度开关，上下车真心方便实用。 这车外观，算不上好看，也不算很难看。平平常常吧，没有惊艳，没有太特别的槽点。 这车续航一般，可能是驾驶习惯不同，我看不少人都能开到一比一的续航。我是不能，咱这既然选择了新能源车，还在乎那么点电费么？随心开着呗……怎么都比油车省吧