点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.93分“良好”

刚提的车，提了大概两三周左右吧。就先写这么多。后面的时候看看朋友圈动态里面再补上。 【油耗】 油耗有点丢人了，毕竟买完车就单纯油开，没打算充电，近期没打算充电。担心ev受限，所以不敢把电池用的太低，每次开车都是把强制保电拉满。综合油耗大概四个到五个，这样子在城区道路里面比较省油，有时候大概能开到四个一下。如果一上快速路，高速路油耗就上去了，今天走了一趟快速路油耗后飙到五个以上。 【续航】 转电续航感觉有点缩水。感觉可能纯电的续航不到55，顶多就四五十这样子。 【驾驶感受】 年轻人第一辆车这块就不怎么谈了，反正再怎么样也比驾校的破教练车好开多了。转向，刹车都还可以。当时去试驾的时候，五六十码过弯都不飘我感觉。 【提车价格】 价格网上是什么样就是什么样的，真的事实，一点优惠都没有，透明的要死。除了保养之外，就送了一个脚垫跟一个记录仪，还有一个小家电。然后还有一个电池护板组合。 【最不满意】 胎噪与悬挂。不过都毕竟都998了，还有什 么自行车呢？什么价格？也买什么品质的车嘛

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3.43分“良好”

4/1提车（998款），4/5就上高速了，没有刻意的去磨合。到今天为止，总里程1930KM，密集使用一个月（高速800公里），对这台车也有了一个比较全面的了解。但仅限于个人使用感受，不代表大众的观点，仅供参考。想买的朋友们，多去试驾体验才是正道。 关于空间：毕竟是一台A级车，不要去和B级车比空间。但总体来说，我觉得空间还是不错的，绝大部分情况下，都是我一个人在开，上下班带媳妇和同事。 关于操控：因为起步的时候都是电在启动，所以体验感很棒。开过同事的雷凌双擎和思域，优点的话就是提速快，操控性挺好，驾驶感不错 关于经济性：省油。过多解释都是软弱无力，直接上图（PS：我上下班一般都是快速路＋地板油） 缺点 避震调教太差/A柱太宽遮挡视线/大灯不够亮，夜间开车视线不太好/主副驾上车容易碰头 综上所述，缺点均为A＋轿车基本都有的毛病可以接受。总体来说这台车我给85分，值得购买。

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4.64分“优秀”

开了有半个月，也来谈谈自己用车的感受吧。 【外观】还是很有型的，自己的觉得挺好看，比一般轿车看着要高点，比较大气，贯穿式车灯也很亮眼。【内饰】本来是想要行云蓝的，怕暖阳棕不耐脏，但销售说行云蓝很难等，又不想等太久，就还是提了暖阳棕，结果半个月就到车了，我怀疑行云蓝估计也就一个月就可以到了。但暖阳棕看着也还行，皮质的座椅也没那么难清理，比较有年轻气息，也算满意。仿皮的方向盘，车门和前面的很多处用料都比较软很厚重，没有多少塑料感。 【车机】挺流畅的，听歌看电视语音操控什么的，都很灵敏，998没有车机流量，不过用手机热点也够用了。 【操控】还是很舒服的，低速下方向盘很轻很灵敏，没有虚位，跟以前开过的家里的老油车比起来简直太舒服，底盘确实有点硬，但完全能接受，也没开过其他车，不知道对比起来咋样。加速超车什么的很爽，一脚油门下去速度立马上来。 【续航】预算有限，买的55公里版本，但续航很惊喜，纯电路况天气好的好话跑到25%保电甚至能跑到70公里，纯电5分钱一公里。亏电油耗也不到4个，跟之前八九个油的油车比起来不要太香，懒得充电就用油跑，也就两毛多一公里，完全能接受。 【缺点】家里插座充电用随身充1.5kw，充满要5个多小时，有点慢🤨。晚上大灯确实有点拉胯，近光还行，远光亮度不够，不敢开快😅另外就是车内储物空间偏小，车门和储物箱空间都相对偏小。后备箱倒是挺大。

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4.36分“优秀”

一个等了3个月提车的怨种评价 【购车经历】 我是纯纯等了接近三个月才提车的大冤种，真的慢，我是在锦州买的车，秦998白色，可能太火了吧，提车很慢，外加4儿子店不行，让我苦等了三个月，钱都发霉了。东西送了个垃圾膜，后面我自己换了1300的叫什么JEM的膜，被贴膜店忽悠的，也不知道值不值，然后还有脚垫和底盘装甲，都不知情，也没优惠，现在越想越觉得气！ 【驾驶感受】动力和操控方面，真的是太棒了，动力低俗超级猛，非常足，给油就冲，提速老快了，操控方向盘指哪打哪，特别轻盈，提速超车小意思，但是底盘减震确实差点意思，过坑太硬了，减震再软一点点就够用。 【最不满意】 质量方面目前中控和主驾门都出现过异响，我这新车不应该啊，尤其是过颠簸路面，尤其明显，尤其大，找4儿子店看了一下，中控异响不好弄，让我再开开看，主驾异响在里面垫了个啥的，反正目前没有了，中控等看看以后会不会自然就没了。 【油耗】 油耗目前我开了最高4.8，一般都在4.3左右，可能是刚买的车和hev才跑了刚刚100公里的原因，油耗目前有点高，看看已经控制一下脚法可能会好点。 【销售态度】 我一直问销售啥时候能提车，是不是被插队了，到现在都理解不了这提车速度，有一次给销售都问烦了，说不行就给退了，想一想都等两个月了也就忍了！ 【智能化】 没啥亮眼配置啊，也就基本的，但是对比合资肯定还是秒杀 【提车价格】 最坑的价格来了:全款提的。裸车9.98w，保险4700(一开始要我5100，我急眼了给我换的便宜点的)买了延保3600，地盘护板850，上牌200，落地是10.91w，再加上贴膜1300，其他买点小配件11.4w估计差不多。 总结:秦统一六国，实现天下一统，开启了中华民族2000年封建王朝迭代史，而在新能源汽车圈，同样有着属于“秦”的传奇，作为比亚迪王朝家族的首款车型，“秦”自上市以来累计销量已经超过90万台，可以说是毋庸置疑的新能源之王，而伴随着秦plus dmi车型的上市这种优势更加明显。 卡罗拉去年卖出25万，雷凌18.3万，而秦则是17.5万，除了卡罗拉，其他的差距并不大。但是比亚迪秦从11.38-17.88万的区间直接降到9.98-16.58万的区间，别说卡罗拉，连轩逸都要抖一抖。所以不得不说，秦plus 冠军版这9.98万的价格打的是明牌，就是让对手跟无可跟，降无可降，可以说中国品牌夺得A级轿车的话语权，从plus dmi冠军版正式开始了。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.93分“良好”

【购车经历】 2023年11月2日早七点半左右八点不到，勤劳的我开着服役九年的14年13款别克英朗GT行驶在快速路底下的路上，等着红灯排着队玩着手机，余光一瞥发现前方车辆已经开始缓慢移动，于是放下手机慢慢向前挪。与前车保持大概一个车身位的距离，就在此时！一辆江淮面包车从我后方变道超车，啪的一下他右后轮撞上了我左前叶子板及主驾驶门，停下来后我试着打开主驾驶门但是！推不开。 后面这位驾驶员在交警面前说他好好的在路上开，右边留了点距离就在这电光火石之间我从后面猛的一脚油门冲上来顶了他一下/滑稽/滑稽 就在我们争执不下的时候！交警哥哥问我是否有行车记录仪，我说有但是时间是坏的（不知道为什么每隔一段时间这记录仪的时间就会重置到2017年1月1日） 他说没事只要能看到当时现场的情况就可以，嗯！记录仪确实清楚地拍到了他从我后方变道超车试图加塞到我前方然后砰一下 小部分比较帅的读者就会问了，你怎么不让让他，我实话说我没看到他打转向灯，发生事故也非常突然，我前嘴还在说今天早上怎么这么多人上班后脚就咣叽一下 送到修理厂的时候顺嘴提了一句我这老别克还能卖多少钱，听到两万不到的时候我还是有点惊讶的，14年我母亲全款裸车15万才拿下，9年后只剩两万不到，且一个月一千块钱油费打底 于是在把想换车的事情跟我母亲说了以后，得到了肯定和支持，ok开始看车！ 预算：10w 备选车型：长安启源A05、比亚迪秦plus dmi、比亚迪驱逐舰05 然鹅就在我幻想我会在三个车中间辗转反侧犹豫不决的时候，比亚迪王朝看完并且试驾完秦之后，上头冲动直接定了 【智能化】 前排无钥匙进入、一键启动、自动驻车、语音助手 反正我以前车子上都没有，自己用了以后，真香哈哈。 【油耗】 这个不多说了，我单位有一排给电瓶车充电的插座，我充电桩家里也没装，我直接一个随车充插上，12点插上15点不到充满，嗯！真香，我忙我的车充车的 【续航】 对我而言55km纯电上下班绰绰有余！满油1125km（但我还没开完这一箱油每天纯电 【驾驶感受】 上下班通勤来回30公里外环线，偶尔去一趟健身房来回20公里，车子很安静，即使发动机介入也很难感觉得到发动机，过减速带以及一些坑洼还是比较舒服的！十万块还要什么自行车 【动力表现】 纯电真快啊，嗖的一下，此处不得不提我那百公里加速13秒多的别克了，哎 【提车价格】 99800裸车-5000经销商优惠-1800补贴+保险6238+综合服务费3000，全款落地102238 送龙膜、脚垫、四次保养（其中两次保养是办公室一位买了汉ev的姐姐帮我问来的福利，感恩的心） 11月底有机会跑一趟高速，约630公里，那我可就要好好体验体验了！ 另外！我也想问个问题，有没有车友知道怎么改第一张图片里这个车的颜色，我买的灰色越看这个白色越好看，看不下去了哎

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.43分“良好”

22-23年的998神车，性价比极高但如今面临考验。 车型：2023款 DM-i冠军版 55KM领先型 动力：1.5L+前电机 动力参数：110马力+180马力 纯电续航里程：WLTC标准46公里 零百加速：7.9秒 售价：9.98万 优点：性价比高、DM-i综合体验好、油耗低 缺点：悬架调教一般、智能保电体验一般 之前开过110KM顶配车型，这次体验了最低配的55KM领先型，简单聊聊感受。 外观内饰见仁见智，我个人更喜欢它的姐妹车型驱逐舰05，横平竖直的线条更符合个人喜好，也不至于烂大街。但从目前的销量来看，依旧是秦PLUS DM-i完全碾压驱逐舰05，并且终端优惠也比驱逐舰05更大。 内饰虽然采用了大量的塑料材质，但一方面设计比较复杂，没有大面积的塑料饰板，另一方面在方向盘、座椅、扶手等最常接触的地方用了仿皮，所以整体质感还行，至少比低配合资车的塑料方向盘和织物座椅强。 车机系统也很实用，虽然没有用主流的8155芯片，但屏幕大，界面清晰直观，语音助手识别率不低，没有需要消耗算力的动态渲染效果，反应快，简单粗暴，应用商城里的APP也很多，总体上体验不错。不过低配车型的中控屏尺寸小了一圈，并且不能旋转，我个人觉得无所谓。但空调图标很小，行驶中不容易操作，这是一个不足之处。 后排、后备箱就是普通的A级车水平，没有特别大，够用。 整套DM-i系统的体验是很不错的，大多数时间都是增程工况，主要由电机驱动，180马力的电机驱动这台小车轻轻松松，加速感很强，而且安静、平顺、震动小。只有急加速和中高速工况发动机会直驱，那个时候的噪音和震动就不算什么了。 智能保电体验一般，基本保电在20-30%电量，这个电量下系统处于亏电边缘，工况逻辑比较混乱，理论上停车等红灯时发动机是熄火的，但有时候电量较低触发了强制介入工况，发动机就会在原地点火拉高转速发电，噪音大且车内能闻到难闻的汽油味。所以相比智能保电，强制保电的体验会更好一点，强制保电+40%以上SOC值，原地发电的情况大大减少。 这辆车的底盘在平路时表现不错，一旦走烂路、尤其是连续坑洼路面，底盘的余震就会特别多，质感很一般，这还是前排的体验，后排肯定更差。所以如果你所在的城市路况比较差，那一定要试驾走烂路体验一下，看自己能不能接受。 油耗方面，加满油，40%电量，0-10度环境温度，城市工况，期间原地停车开空调2-3小时（耗电3-4度），强制保电40%，175公里耗油10.14升，合5.8L/100km。油耗表现不错，毕竟又是强制保电（智能保电更省油）又是原地开空调，也没有刻意去温柔驾驶，不得不说比亚迪DM-i确实是有东西的。 23年底有两款车威胁到了秦PLUD DM-i的地位，一款是8.88万起售的五菱星光，另一款是10万出头（活动价）的荣威D7，两款车都更大，都是独立后悬，纯电续航里程也比同价位的秦PLUS DM-i多。比亚迪的优势是售后网点多、质量相对可靠（虽然出了很多事但毕竟每年300万的销量在那放着）、燃油经济性好。星光和D7的优势是空间大、舒适性强、性价比高，怎么选择看你自己需求。

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3.93分“良好”

总体满意，买的998黑色款，有点难等。今年2月19下的定，4月6号提车，总体来说还好，很庆幸没有为了早提车而去买别的颜色。 第一感觉，方向盘很轻，可能之前开习惯了雅阁，感觉这个方向盘好轻好轻，第一次开的时候有点像开玩具车。 现在开了400公里，总体满意，省油，因为单位有充电桩，然后每天来回总里程65公里，所以经常加班蹭充电桩，话说这种用电的感觉很爽，而且没有历程焦虑。 最开始选择这个的原因，就是便宜，有绿牌，不用购置税，就是想着当油车开的。如果要我多掏两万买120的，我还是不愿意，我对价格比较敏感，本来我就买这种车，能够正常代步就行。 目前总体满意，因为自己开的车不多，没有前雷达还是有点不方便的。 内饰空间就可圈可点了，我个人不喜欢这种内饰，说不上讨厌只是单纯无感，空间我没要求，平时就我一个人上下班代步。 最后最后，我提车第一天就报保险啦！！！！！ 刮了一个加油站的灯箱，如下图，刮了点漆，我倒是没有太心疼的感觉，可能这不是我心中的dream car，单纯当个代步工具中。 【续航】 估计满油满电差不多1000公里 【油耗】 差不多3.5公里 【智能化】 还可以，语音唤醒小迪一些操作比较方便 【最不满意】 目前没感觉，可能这个价位自己就没太大的期待值 【购车经历】 较满意，因为自己有自己预期等大概这么久

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4分“优秀”

从21款秦dmi就开始关注了，一直挺喜欢，奈何刚毕业囊中羞涩，持续关注到冠军版秦发布，正好攒了一个首付，决定不再等待直接订车。 【购车经历】 我2月13日订的车，3月11号车到4S店，交钱但是销售说周六车管所不上班，要周一才能提，于是周一下班拐到4S店提车 【续航】 开了3天，我用的都是纯电，我上下班距离大概60公里，目前天气下不开空调基本可以到家。挺满意的 【油耗】 这个没试过，准备周末去爬山看一下油耗 【智能化】 很满意，和安卓平板一样，挺自由，998的低配车机我觉得完全够用。 【驾驶感受】 驾驶感受很好，完全符合我目前的要求，毕竟价格在这放着，买它之前也了解了许多，给我感觉完全不是这个价位其他车可以给的。提速快，挺安静的。 【最不满意】 本来是都挺满意的，没有最不满意的地方，但是昨天遇到了一个问题，让我心里挺难受的。提车第三天通勤路上发现眼前一花，我还以为是我眼镜的问题，还没有在意，擦了擦眼镜继续开，没多久又发现这样的情况，我感觉不是眼镜的问题，就把车停在路边仔细观察。前挡风玻璃没有划痕伤痕，很平整，但是就是在主驾视线正前方感觉玻璃折射率不一样，在一个固定位置上下移动视线可以发现玻璃外物体有明显的变形。我直接去了4S店，毕竟周一刚提的车

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3.29分“良好”

坐标桂A，上个月26号提的车（2023.5.26），因为比较少登录懂车帝这个app，所以到今天才上传这个行驶证顺便水一贴ᥬ😂᭄，全款裸车9.98➕保险4500➕上牌300，然后有1000的政府购车补贴（话说我提车当天就申请了审核也通过了现在还没下来，泪奔T﹏T）羡慕那些动不动就补贴4000~5000地区的车友，咱是没那福气了。 首先说说这半个多月的用车感受，ev.模式和hev.模式下加起来开了也有1300km左右了，跑了好几次高速。 首先呢感觉加速猛，动力强劲，等红绿灯的时候“嗖” 一声就跑出去了，推背感能明显感觉到，然后油耗方面，跑市区亏电跑我目前是4.2L/100km左右，充电的话肯定更低没怎么留意，亏电下跑高速的话我记得是5.8L/100km这样，然后就是车子的智能化和颜值这方面也比较满意的。 这个价位的车里面，感觉配置方面比较有诚意了，没有很严重的塑料感，异响什么的暂时也没发现，下面说说缺点，1.首先A柱盲区有些大，转弯的时候有些挡视野 。 2. 远近光灯都比较散，特别是远光，因为之前也有开我朋友的车，灯光这个感觉比较明显；3.在就是底盘确实也是比较硬，包括高速上的胎噪声也挺大的，底盘硬体现在像是过减速带或者路面不平的情况下比较震 4.中控屏旋转的时候切换不够快，要顿个2秒″左右 。 因为也是刚提车不久，暂时就是这几个小缺点，话说回来一分钱一分货，就目前驾驶体验来说总体感觉还是挺好的，最后问一下有没有比亚迪秦plus的车友群，推给我加一下，平常有什么也可以交流交流嘻嘻。

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3.5分“良好”

【油耗】 五一假期跑一千多公里高速，高速大概4.5升/100km。 市内没实测，会更低。 【智能化】 能远程开空调，远程开车门(但是不能远程开关车窗)，手机蓝牙可以开门开车，不需要实体钥匙。语音助手小迪基本能完成搜索目的地，查天气预报，调节空调等....基本可用，与一流的汽车语音助手还是有点差距。 【辅助驾驶】 有一个定速巡航，没有自动跟车。 【减震】 减震过滤还可以。 【噪音】 市区感受不明显。车速快起来后风噪胎噪比较大，开音乐后可以掩盖。 【购车经历】 看过几款10万价位的车横比： 飞度：配置太乞丐，内饰廉价感满满，不考虑。 轩逸：配置好些，不过加速慢，犹豫。 轩逸epower：电机驱动，加速平顺，不错。不过要价14万多，还不属于新能源，犹豫。 深蓝SL03增程版： 今年大概16万左右能搞定。 优点挺多，有点动心，不过试驾的时候底盘滤振太差了，跟四五万的货车一个水平，完全没有质感，pass掉。 秦plus dmi ：看到99800这个价格，而且是混动，电车的丝滑+油车的续航无忧，配置也基本够用，就别要啥自行车了。 下定后等了20来天，通知有车，提！

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3.57分“良好”

最开始都打算买个二手车了 可是看来看去总觉得二手车差点啥 没啥喜欢的 后来看新车 像什么逸动益达轩逸宝莱也都看了 但是最后还是决定秦 总体来说还是很满意的 包括驾驶感受空间方面都是很不错的，最重要的还是省油，3000km只加500块油什么感觉 比打车可是便宜多了 百km只需3.8左右的油耗 满油慢点大概能跑120km左右 反正我就是平时正常市区代步 当然缺点也有 就是一些小问题 比如说胎噪 还有悬挂 其他的目前还没感觉有什么不能接受的地方 总之省钱是绝对的 先开着然后省钱省出来一辆更好的车 何乐而不为呢 最后总而言之 不管别人怎么说 就买自己喜欢的 我就觉得挺好 反正我就是这个原则 希望大家都能选到自己心爱的车

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4.36分“优秀”

优点：对于一台10万级别的车而言，性价比真的很高了，功能齐全，智能化很方便，提速很快，主打的还一个省油，后悔没有买120km的，马上5000KM，1178元的油还没有用完，电是真的省，充电方便还是建议买电续航多一些的。 缺点：提车三个月，背刺2次，降价5K😭 刹车硬，速度再慢都要点头😭 胎噪还是挺大的，这个有好的建议可以分享一下呀。 【购车经历】交钱的时候都挺愉快，当天去当天交钱提车，交完钱之后差点儿意思，答应给的赠品一直拖拖拉拉，1个多月才给齐，加上上牌去了不下5次四儿子店，每次来回100km，答应给贴车衣，当时再三确认没有任何工时费，最后要我1688工时费，销售还挺有理，哦，谢特。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.78分“良好”

底盘太硬，过坑洼路气的想骂娘，比面包车底盘强不了。车内异响，发动车介入时噪音太大，保养太频繁，7500就要保养。

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4.57分“优秀”

开了有2500公里，简单的说一下这个车。动力还可以，电车起步没的说。可能也是我自己的第一辆车，还是挺满意的。空间也不错，家用坐上4-5个人都没有问题。就是有一些问题，比如开车的时候如果把车窗打开，那个声音特别的大，呼呼的吹。还有就是底盘的话确实有点硬，遇到有减速带或者路庄，就很硬。一跳一跳的，再有就是那个座椅的话，有时候头部靠不住，需要自己买一个靠垫才行。不然都是悬空的，我买的时候谈了双护板，之前在路上跑总是怕蹭到底盘，装了以后感觉好多了。不过感觉方向盘变重了，不知道是不是心理作用。充电的话，我都是用的220V慢充，每次大概4个半小时左右吧，用到25%左右充。差不多一来一去也就是60公里的样子可以跑到。因为我这个是低配的55km，其实也不错了，用点油也还好。我提车加了220块钱的油，现在还剩不少，也就是出远点的地方用油，平时上下班刚好60公里，基本到了单位用单位电充，能省一些。