第一次买车，没什么补贴，就是喜欢也想买个车了。4月初看了第二次就定了这个车。当时定的低配，想着性价比高。比高配剩下的钱可以加好多油了。可是一等就是快两个月都没消息，果然吉利不生产低配是真的。后面销售说有个活动可以升级长续航版的，要加7000，我拉扯到加5000和退掉一次保养。原来说好送我一次保养的。买这车啥也送。就基本的脚垫头枕钥匙扣，贴膜还是最垃圾的，我加了300块换了个好点的。车价（81500已升级长续航价格)+5100保险+500上牌分期贷款60000返息6000，两年提前还等于无利息。算下来首付是21100元。 这个车用起来有点疑惑。它智能模式是不是不会用油发动的？我跑高速跑到130-140巡航油表不会动，电续航掉的很快。是要切换到运动模式才会直驱吗？正常来说高速先直驱用油，下了高速再用电，这样才是最省油合理的吧。我充满电跑回家150公里，前面全是用电，电快没了才用油。是智能模式的原因吗？有懂的教教。

【购车经历】 各位车友大家好，换新车啦，想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车，把我的19款雪佛兰小泽（科鲁泽）过户给我女朋友，她上班偶尔坐顺风车，我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车，比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩，就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店，还有奇瑞店和五菱店，还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8，告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的，点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店，第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错，提速快，空间大，外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸，感觉更有科技感，就当场聊了聊价格，远航豪华版有置换报价全款12.4w落地，贷款也差不多，就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗，我这儿绝对便宜，一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地，当天订能再申请1000，我一听还有降价空间，就说五月下旬车展能更便宜不？他说估计也就再便宜1，2000块钱，我一听，当机立断！等！期间联系了山东沿海的各家4S店，报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w，我问他618能更便宜不，他说估计能再便宜1000，我说，等！ 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8，看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子，说11.5左右落地，配了一张图，私聊这位车友，没有回复位置。我就按图索骥，按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价，我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不，能提我端午就去提车。他对于价格不接话，只说不会让我失望的。我问，兄弟我可以相信你吗？他说，哥，你就放心吧。和女朋友一商量，6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里，就冲这服务态度，我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格：裸车129900，置换补贴减8000，现金优惠11000，发票价裸车110900，保险4200，上牌210，5年分期贷款94000，贴息9400，两年利息9400，需要提前垫付8000置换补贴，后面审核通过返还8000，不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快，轻轻松松踩到80没有什么感觉，而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽（科鲁泽）怒吼咆哮，小八（风云A8）悠然自得。 动力这个东西可以不用，不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准，我感觉比较轻，指哪打哪，就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯，单手打方向不如纯圆的手感好，适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下，小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里，油一半电一半，油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感，开迈腾的同事上车就说，哎呦，小奔驰呀，这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比，他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前，对于国产车的态度是：奇瑞还能卖11万多吗？11万多为什么不买卡罗拉双擎？买国产了为什么不买比亚迪？试驾了一下，赞不绝口，也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了，很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指，说，你的车技太厉害了，这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带，这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服，后排乘坐体验挺好，后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道，跑100公里还能剩余37%电量，跑高速右侧车道跑115KM/H，跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低，我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着，有点差距，但是没有了内置行车记录仪，没有了雨量感应式雨刷，就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点，不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意，最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车，7月8日以旧换新审核通过，7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元，银行提示我一年以后提前还款就没有利息了，又能省5000元，置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店，实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦！

首先第一眼就是被长安univ的外观吸引，为什么买混动，想体验下电车的驾驶体验，很帅，购车3个月，驾驶里程11000公里，整体驾驶体验很棒，油门反应迅速，提速，起步、超车都很快，刹车反应灵敏，车辆的底盘调教还好，内饰是绿色，真皮，外观反正第一眼看到就很喜欢。音响效果我还挺满意的，不过车内镜子没有灯，因为是本人的第一辆车子，所以我基本还算满意，就是空间有点小，主驾和副驾驶还好，不会有太大感觉，后排做2个人的话还好，3个人的话就是很拥挤了，尤其有胖的人，那就更难受，高速行驶车辆胎噪太大了，我每次都把音乐声音开最大掩盖，车辆充电感觉有点慢，官方说续航是136km，实际我每次都是在105——110之间，充电速度说半个小时，其实实际下来得一个小时，超充的话。大概40分钟左右，车辆液晶显示屏感觉有点小，车辆的智能体验，语音交互，智驾我还是挺满意的，反应很准确，灵敏，车辆价格11.43w落地，优惠了1.2w，感觉还好，至少没被坑吧，哈哈，当天就把车开走了，不过听信了销售的话，去贴膜花了3000，好心疼，其实可以不贴，或者自己出去贴的。保险买贵了。5600多，车辆整体体验良好，喜欢外观和想性能的，可以冲。大家还有什么吐槽的和喜欢的都可以发出来，大家一起探讨。

路过日产店本来是想试一下奇骏e-power，然而试驾车正巧不在，在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power，总体比起改款前基本上没什么明显的变化，而且这次胎压也异常的高（大概在3.3-3.4），老款也写过详细的文章可以搜到，因此这次就简单写点，大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的，虽然在混动时代面对对手没啥优势，但对于一台日产来说还是挺强的了，标准和运动模式下油门初段调的也比较窜，经济模式下反而更线性一些，不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的，即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快，这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以，转向的响应和车身的跟随性还蛮好的，当然这仅仅是对于一台日产来说，不要理解成真正的运动。 刹车总体还行，还算比较好适应的，不过新款依然没有crbs，观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”（具体不叫这个，拿这个名字概括了）回收力度也不算很强，即使直接抬开也不会有很明显的制动力，因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现，三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的，比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些，不过毕竟有功率跟随，倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合，试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的，低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的，常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸，这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的，不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下，放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的，即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠，因此这台车现有的指导价确实还是太高了，如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外，虽然过去常说“技术日产”，但以我观察到的实际情况看，日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者，对于一些新技术反而不怎么买账，比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量，而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话，随着时间的推移，日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

提车三个月已经开了快 1w公里了今天给大家谈谈驾驶感受 【提车价格】 当时刚出来一分优惠都没有，裸车 9.98 加 0.48 保险落地 10.46 【空间表现】 空间中规中矩，差不多 4.8 米的车后排表现感觉还是有点紧凑不过也还好。 【最不满意】 座椅确实短，开车有点像坐小板凳，但是很软，背部支撑也有但是腰部就有点撑不住。 馈电油耗跑高速上5个油左右整体来说表现还行 跑长途也没压力。 动力上，起步轻快，加速线性，大脚油门动力响 应稍微有点慢，性能模式的话就还好。 车机系统特别智能，屏幕操作顺滑，界面精美， 但是自带应用太少了，没有网易云是最难受的 “你好，银河”语音助手识别精准，导航、放音乐等操作动动嘴就能完成。 智能领航高速很好用，有明显线的地方很舒服，但是过弯还是有点怕，速度快点经常差不多压线了突然打一把方向。 音响超级差就听个响而已 不过在这个价位来说已经算还不错了。

求加精审核大哥??? 24岁的第一辆车，想购车时在长安univ， 比亚迪秦1，荣威d7dmh之间选择。但是最终选择了风云a8因为被这辆车的内饰颜值迷倒了!真的，这内饰我愿称之为小奔驰。 价格明细:全款裸车12.99w跟销售磨了 2000磨不动了，我还抢了一个618的券4000多一点的保险，没有上牌费，因为我自己上的牌照 分期只能搞什么首付15%分五年提前两年免息，第二年还，这样搞就是贴息11000再给优惠4500，一问利率多少，不告诉你好家伙。那样的话，看似落地价少了，实际呢，实际羊毛就出在你自己身上呢 车机系统? 车机系统很多人说不能安装应用遭受吐槽但是实际用起来的话，车机自带的软件完全够用，大家说一下自带的软件:爱奇艺，唱吧、QQ音乐、酷狗音乐、高德地图、喜马拉雅、在线电台。自我感觉完全够用甚至说很好用。登录的音乐账号也可以看到自己的收藏歌曲。 车内空间? 怎么说呢?2790的轴距，4780的车长，看起来中规中矩，但是!但是!实际内部乘坐空间大的一批，给人惊喜的感觉，实际情况看我图片，我178的身高主驾后方腿部空间大概三拳半 外观方面? 我选的远航版，我感觉这个前脸比较符合新能源车的感觉，个人也比较喜欢这种封闭式前脸。真的很帅 隔音隔音隔音重要的事情说三遍！！！ 隔音这个我重点说一下，首先这个车轮胎不太好，但是这个车的隔音是真不错，大家关心的胎噪问题，60以下基本可以忽略跑到90往上才开始明显，可以在明显感知到。其次，对于风噪和环境噪音的控制真的是太棒了，但是这个环境隔音太好，我感觉有点安全隐患，就是听不到汽车的喇叭声，必须车凑的很近才可以听到。外边有人跟你讲话的话，他就算是挨着玻璃跟你讲话你都只能听见一点声音。隔音的话这个车真的是没毛病在这个价位来讲。 支持快充和交流充电，赠送的充电桩是 7kw的30米内免费安装，还有就是赠送一个随车充是1.5kw的可以插插座但是需要有地线不然充电枪自检后就亮红灯无法充电，可以买一个接地宝搭配使用也可以买一个真实接地套装直接拼多多搜索就行还赠送一个放电枪。随车充的话充满得十多个小时，充电桩的话三到四个小时充满吧 辅助驾驶? 12级别的辅助驾驶，实际体验还是很不错的，就是正常的辅助驾驶，值得一提的是后排喇叭那一圈灯是开门预警，后方有车辆通过时那一圈灯会亮! 内饰质感? 内饰质感一级棒，越级表现，手摸到的地方基本全是软包覆盖，实际体验一下就知道了，而且车门的电动座椅按钮跟某驰很像啊而且晚上氛围灯亮的时候氛围质感直接拉满 音响系统? 大家真的不要被六个音响劝退了，我去这车实际音质纵然是新出的风云t9高配的索尼音响还棒!!!体验一下就知道了，真的芜湖之声! 内饰配色? 我选的黑色内饰，但是之前我一直心心念 念的是白色内饰。但是但是!!!实车黑色内饰更有质感中控那一条仿灰黑木纹和车门的木纹更搭黑内饰，白色内饰的实际是白中带黄的，而且那个仿木纹材质实际真的是比较显廉价感!而且还不耐脏，试驾车就是白内，真的说实话太阳一照油光铮亮的，不是勤快人慎入啊!!! 语音交互? 语音交互不支持一次性完成多项任务，其他的倒是中规中矩，无功无过吧，还是可以 后备厢空间? 后备箱深度可以的，储物空间很大不用担心的 真实感受? 总体来说风云a8这辆车可以说是一辆水桶车都说这车配置低，其实这车的用料真的很扎实，车门的开关，门把手的阻尼车门的胶条，还有双层玻璃隔音效果真的很棒，而且底盘真的很软很舒服，不告诉别人，这车是扭力梁的，根本就感觉不出来呀!这个座椅材质也真的是很好，坐着很舒服而且实际亏电油耗的话正常综合使用4.5个油左右吧 槽点反馈? 槽点之一就是从远处往下看车底盘，可以明显看到电池包，感觉很不安全。 行人保护音必须每用一次就得关一次，不方便。还有就是最大吐槽，必须得系上主驾安全带才能走!真的是太不方便了，自我感觉挺难受的，有的时候其实就是简单的挪个车而已，或者就是在村里的路几分钟就完事，还得系上安全带。这点对我个人使用感觉太不方便还有就是这车方向盘蛮重的，低速转向的时候方向很重，自动回转的力度也比较大。 独家秘籍哦！！???? 经过我多方研究和大家担心的小电瓶亏电无法启动发动机导致高速行驶过程中失速的情况，这辆车有一块12伏的蓄电池，块动力电池，根本不用担心小电池亏电的情况，因为动力电池有最低电量保持的动力电池电量根本不可能低于20%，而且车辆上电的情况下动力电池会自动给12伏的蓄电池充电，所以小电池亏电的情况也不用拍心哦！ 直接踩一脚刹车让动力电池给小电池充电就好?