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    秦PLUS DM2023款DM-i 冠军版 120KM 超越型油耗低值得买吗_秦PLUS DM怎么样

    ·秦PLUS DM

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共2637人评价
    8万-12万新能源总榜No.31
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    6.78-11.38万
    厂商指导价
    7.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.70
    • 外观
    • 4.01
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.69
    • 配置
    • 3.62
    • 3.59
    • 空间
    • 3.80
    • 3.77
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.59
    • 操控
    • 3.71
    • 3.60
    • 动力
    • 3.70
    • 3.62

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.70分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 风云A83.79空间3.99
    • 银河L63.76外观4.20
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 长安UNI-V 智电iDD3.74外观4.60
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.70-
    • 风云A83.79空间3.99

    秦PLUS DM·全部评分

    点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

    4.36优秀

    一、车辆信息 1、型号:2023款冠军版120km超越性; 2、费用:裸车价13.58,没有优惠;贷款2年7万,服务费3000上牌费1000保险4500; 3、买车背景:家里有一辆手动挡法系SUV;之前油价比较高,上下班也挺远,蓝牌又限号,就想着再买一辆新能源车;对纯电车型还是有点小顾虑,就考虑买插混。有产权车位,物业以电容不足不让安装充电桩, 3月份公司停车场安装了充电桩,就立马去看车提车了。 4、买车对比:预算十万级、定位家用代步车,又打算买混动新能源,就直接决定买比亚迪秦了,家里有个堂哥开了本田的某混动SUV,油耗4个多,但价格比燃油版要贵2万多,还不能上绿牌;公司有个同事开了吉利的某混动车,油耗也是4个多,价格比燃油版也要贵2万多,可以绿牌但纯电续航要短; 5、买车经过:买车前就在懂车帝、B站、小红书上刷视屏;后面加了几个销售的微信,问了都没有优惠。 6、看车和试驾: (1)在车展和4S店看过几次: ①外观:喜欢白色,第一眼看着外观并没觉得很好看,后面看多了感觉还是挺耐看的; ②内饰:暖阳棕相比于行云蓝感觉明亮了许多,看着也更舒坦一些;钢琴烤漆面板看着有多高级用久了沾的灰就有多无奈; ③空间:我180cm、80kg,坐在主驾调至最低坐姿,头发还是要碰到车顶;可能和电池安装在底盘上有一定的关系,另外120版本有天窗,车顶也向下侵蚀了一部分空间,座椅调至躺着点的姿势就要好些;后排有轻微凸起,不影响三人乘坐;后备箱中规中矩,不是特别大。 (2)试驾过2次;第一次是2021款的顶配,也是第一次开电车,相比于家里的手动挡车,油门响应是真的快,试驾老师介绍了一些功能的差异性,比如方向盘舒适模式和运动模式、动能回收的标准和较大模式,确实是有比较明显的差异的;HEV模式下发动机介入时的声音也并不明显;第二次是2023款的顶配车型,在等红绿灯的时候试驾老师让我油门踩到底,推背感立马就上来了,还有一种眩晕感,他又喊我压井盖,当时觉得底盘的质感也还行,毕竟是在市区铺装路面,井盖也没什么落差。 7、赠品:全车膜没去贴,脚垫,后备箱垫子,露营桌,露营椅;参加了一个4S店的1500的礼包活动,包含4次保养,车主活动,还有每年500的车险补贴。(感觉没必要) 二、车量使用情况 1、日常使用:上下班每天要60多km,均速快五十,有一大半路是快速路,可以开到八九十;公司可以充电,但是保养手册上建议前2000km,EV和HEV最好各占50%,所以有时候也不充电,馈电用HEV模式磨合发动机; 2、充电:电量20%多到100%,大概慢充5个半小时快充1个半小时;电量18度; 3、续航:20%到100%大概要充将近18度电,如果没什么损耗的话,电池和续航都有反向续标;特意跟踪了几次纯电续航,在这个季节,比较暴力的一次驾驶,续航100km,其他几次续航都在120到140km; 4、油耗:使用EV模式比馈电HEV模式下要低个0.5左右;中控表都说是快乐表,用小熊油耗测算的油耗比表显油耗高1个左右,市区大概实际油耗4个,当然这个也因人而异,用车环境和驾驶习惯都有很大影响,总体来说还是很低、很经济了。 5、使用感受:开了电车真的不想再开油车了,之前家里的是个手动挡的车,每次等红绿灯都是好好排队先踩离合、挂挡再慢慢跟着前车走,现在踩油门很快就出去了,有自动驻车功能也不用踩离合换挡了; 另外360全景影像也很方便,当时之所以买120的这一款就是为了全景影像,给老婆这个女司机使用。 手机无线充电功能也很方便,但是发热比较明显; 6、驾乘感受:总体还是不错的,经济性、车机性能、动力性能都还可以,家用代步车完全够用。 三、缺点或不足 1、故障:目前使用了一个月,刚提车没几天打开副驾手套箱的时候,盒子竟然掉了,然后还冒出来一个盖板;自己把手套箱装好了但不知道盖板是哪里的,联系了4S店说是空调滤网盖板,到了售后一分钟就安好了;车轮出现过异响,没找到原因,说轮胎有碎石子,清理之后又把刹车片紧了一下之后就好点了,但是偶尔还是能听到一点点声音,不影响; 2、刹车:刹车感觉比较软,要踩很深才能刹得住车,不知道是不是故意调教的,首保了再去问下; 3、噪音:噪音是真的大,主要是胎噪;HEV模式下发动机声音能接受;高速下胎噪真的很明显; 4、座椅:看车和试驾的时候没感受到,后面才发现一体式的座椅很不舒服,以我的身高,始终调不到一个比较舒适的状态,腰和脖子都很难受;后面买了个腰枕和头枕就好一些;各位准车友也可以关注下,以前我在网上看介绍,从没有人讲过这一点;后排的座椅还行;领克03的要好很多。 5、底盘:开烂路要散一些,没有试驾时压井盖的那种感觉了。 四、其他功能 1、对外放电:这个功能是真香。五一和家人一块去露营烤肉,考了一个半小时,用了6%的点,大概1度电,实现露营用电自由。 总之,值得推荐

    2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 02023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 0
    2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 12023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 1
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    2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 32023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 3
    2023-05-20

    马蹄疾疾国庆节回了一趟老家,3000km左右加了35+33+37+38+17=160L左右的油,出发时还有点电,回来时还剩点油,综合油耗大概在5.5L/百km。速度130左右表显6个左右,80-90的速度下比较省,表显4个多点。一箱油高速大概跑700km多点。

    用户3411104811569我纯电折合下来都得3个油,跟你的配置一样的,天气冷的时候馈电跑能达到6个油,问售后,售后说要我去冲点电用电跑

    用户8415514631549杀车,方向在设置里可以调,

    点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

    4.93优秀

    一、 车辆信息 型号:2023款秦plus DMI,120km中配外灰内蓝 订车日期:2023年2月17日 合格证发证日期:2023年2月24日 提车日期:2023年3月14日 花费:裸车135800 + 保险5753.42 + 上牌500 = 落地价142053元。 二、 驾驶感受 1. 起步。加速很ok,整个加速感很流畅,推背感很舒服,动力十足, 2. 隔音。时速80以内,很安静,多少音量?时速90风噪比较大了。 3. 方向盘手感摸着不是很厚重,转向掉头方向盘很轻,但转向稳定还是很好的,很之前开的suv比。 4. Eco模式不加油,会有明显加速,优点是踩油门的频率降低 5. HEV模式? 6. 自动驻车。看路况开启或关闭,其实问题不大,因为加速快。 7. 车子悬挂偏硬,没啥弹性。 8. 倒车。不知道是不是操作问题,倒车速度有点快,且很不平顺。 9. 灯光。自动大灯灯光很亮,别人会以为是远光灯。 三、 空间内饰 1. 空间 2. 内饰。杯架靠着无线充电口,很不方便。 3. 空调。空调是分区空调,我老婆坐在副驾语音18°,结果我这边32°,手动才发现这个问题。不过后面可以调到空调一致。

    2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 02023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 0
    2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 12023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 1
    2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 22023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 2
    2023-03-22

    南京老胡确实是真车主,不是车托,比亚迪秦后悬挂,能把人颠簸死,我坐滴滴车,最差悬挂,一个是一汽奔腾,一个是秦。远不如捷达。

    山哥不错转弯A柱盲区很大,刹车偏软

    用户9707157095856恭喜恭喜! 你这边4s店都是什么赠品,送了护板没

    点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

    4优秀

    【续航】 我不知道刚刚跑了三天 【油耗】 三天eco混动模式显示4.3踩的有点猛这个油耗很满意 【智能化】 中控系统还算可以, 【最不满意】 副驾驶没有电动座椅,加热,只有顶配才有L2和座椅加热 【购车经历】 看了一个多月车,从开始想找个二手混动日系,到后来国产新能源纯电,再后来就是混动,最后决定在秦混动和银河选,真的喜欢银河L6后来出来配置单感觉还算可以,但最让人受不了的是一直没有试驾车,而且预售价真恶心,直接就定了秦 【提车价格】 因为全款优惠三千送点东西再没有了 优惠三千送点东西再没有了 【驾驶感受】 以前开大众1.4t宝来秦的动力好太多了超控也不错属于同价位中等偏上水平

    2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 02023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 0
    2023-08-31

    老衲v法号乱来秦操控好? 我要是没我估计回信 低速还行说的过去 高速上比不上国产的那几个品牌的 稳倒是稳 就是方向有点神经病

    用户4402243811222买贵了兄弟,我120超越128800加保险4500 送终身保养送微波炉,送护板,送行车记录仪,送烤箱,送电饭煲。

    缘分杀车不行啊,你们怎么改的

    点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

    4.36优秀

    我是一个新手小白,这是我的第一辆车,总结一下我的想法,这车总体开起来还是不错的,配置也挺高,360全景对我这样的新手非常的友好,城市代步省油得很,偶尔跑一跑远门也可以加油,一般3.5l左右,跑高速的时候会有点噪音,但是音响开起来就不会在意这些了,提到音响不得不承认,真的可以,外观造型也挺不错,做工内饰也看得出挺用心,后备箱空间很大,座椅挺舒适的很软,家里晕车的老人坐这个车感觉很舒适且没有晕车,也有可能是我驾驶技术好。中控和仪表容易落灰应该贴个膜就没问题了,后排空间挺大很舒适,国产车能取得现在这样的成就,每个国人都应该骄傲,大大方方的,有什么问题提出来,不好的就加以改进,希望国产车越来越成熟,让中国制造遍布全球。

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    2023-04-15

    点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

    3.67良好

    【油耗】综合油耗还行,亏电情况下可以跑900公里左右。 【最不满意】 感觉车身有点散,毕竟也只有这么贵的价格。也还是不错了。

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    2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 12023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 1
    2024-03-05

    义峰要是不充电油耗照样高

    点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

    3.71良好

    动力是够的。提速是快的。省油是真的。跑高速及颠簸路况风噪胎噪及震动是直接的。

    2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 02023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 0
    2023-07-25

    用户5552068733205把四条轮胎里面加上消音绵。就好多了。

    吾爱泉州底盘滤振,几乎没有

    用户4413157159809我通勤那路上有窨井盖,每一个窨井盖的深度不同我都能感觉出来,路感太好了

    点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

    3.64良好

    【满意】 油耗比较低,如果满电的情况下,日常通勤完全不需要使用发动机,纯电就可以搞定,即便电池处于亏电模式,油耗也和卡罗拉双擎这些车差不多,非常的不错。另外就是动力表现不错,因为结构的特殊,起步都会有电机辅助,动力响应及时快速,基本上不会感受到发动机的动力延迟。 【最不满意】 底盘质感比较一般,没有什么的操控性和高级感可言,尤其是走烂路的时候,底盘松散,并伴有一些异响,同时车内的隔音也不是很好,风噪和轮胎噪音会清晰的传递车内。 【油耗】 目前这台车的综合油耗在百公里5升左右,因为不充电,所以电池基本处于亏电模式,和大部分HEV车子感觉很相似。 【总结】 这台车的价格基本和卡罗拉双擎一样,相比卡罗拉双擎,这台车最大的优势就是能够纯电行驶,根据日常反馈来看,满电情况下这台车的纯电续航可以达到80公里,基本能够满足一天的通勤使用。

    2023-05-27

    点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

    3.56良好

    外观很耐看,油耗很低,动力不错,但是底盘太差,行驶感受太一般。。

    2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 02023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型 图 0
    2025-04-03
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    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    风云A8 2024款 远航版 127 豪华型风云A8 2024款 远航版 127 豪华型

    【购车经历】 各位车友大家好,换新车啦,想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车,把我的19款雪佛兰小泽(科鲁泽)过户给我女朋友,她上班偶尔坐顺风车,我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车,比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩,就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店,还有奇瑞店和五菱店,还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8,告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的,点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店,第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错,提速快,空间大,外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸,感觉更有科技感,就当场聊了聊价格,远航豪华版有置换报价全款12.4w落地,贷款也差不多,就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗,我这儿绝对便宜,一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地,当天订能再申请1000,我一听还有降价空间,就说五月下旬车展能更便宜不?他说估计也就再便宜1,2000块钱,我一听,当机立断!等!期间联系了山东沿海的各家4S店,报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w,我问他618能更便宜不,他说估计能再便宜1000,我说,等! 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8,看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子,说11.5左右落地,配了一张图,私聊这位车友,没有回复位置。我就按图索骥,按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价,我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不,能提我端午就去提车。他对于价格不接话,只说不会让我失望的。我问,兄弟我可以相信你吗?他说,哥,你就放心吧。和女朋友一商量,6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里,就冲这服务态度,我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格:裸车129900,置换补贴减8000,现金优惠11000,发票价裸车110900,保险4200,上牌210,5年分期贷款94000,贴息9400,两年利息9400,需要提前垫付8000置换补贴,后面审核通过返还8000,不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快,轻轻松松踩到80没有什么感觉,而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽(科鲁泽)怒吼咆哮,小八(风云A8)悠然自得。 动力这个东西可以不用,不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准,我感觉比较轻,指哪打哪,就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯,单手打方向不如纯圆的手感好,适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下,小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里,油一半电一半,油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感,开迈腾的同事上车就说,哎呦,小奔驰呀,这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比,他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前,对于国产车的态度是:奇瑞还能卖11万多吗?11万多为什么不买卡罗拉双擎?买国产了为什么不买比亚迪?试驾了一下,赞不绝口,也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了,很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指,说,你的车技太厉害了,这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带,这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服,后排乘坐体验挺好,后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道,跑100公里还能剩余37%电量,跑高速右侧车道跑115KM/H,跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低,我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着,有点差距,但是没有了内置行车记录仪,没有了雨量感应式雨刷,就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点,不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意,最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车,7月8日以旧换新审核通过,7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元,银行提示我一年以后提前还款就没有利息了,又能省5000元,置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店,实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦!

    3.75分“良好”
    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    4.64分“优秀”
    风云A8 2024款 远航版 127 豪华型风云A8 2024款 远航版 127 豪华型

    求加精审核大哥??? 24岁的第一辆车,想购车时在长安univ, 比亚迪秦1,荣威d7dmh之间选择。但是最终选择了风云a8因为被这辆车的内饰颜值迷倒了!真的,这内饰我愿称之为小奔驰。 价格明细:全款裸车12.99w跟销售磨了 2000磨不动了,我还抢了一个618的券4000多一点的保险,没有上牌费,因为我自己上的牌照 分期只能搞什么首付15%分五年提前两年免息,第二年还,这样搞就是贴息11000再给优惠4500,一问利率多少,不告诉你好家伙。那样的话,看似落地价少了,实际呢,实际羊毛就出在你自己身上呢 车机系统? 车机系统很多人说不能安装应用遭受吐槽但是实际用起来的话,车机自带的软件完全够用,大家说一下自带的软件:爱奇艺,唱吧、QQ音乐、酷狗音乐、高德地图、喜马拉雅、在线电台。自我感觉完全够用甚至说很好用。登录的音乐账号也可以看到自己的收藏歌曲。 车内空间? 怎么说呢?2790的轴距,4780的车长,看起来中规中矩,但是!但是!实际内部乘坐空间大的一批,给人惊喜的感觉,实际情况看我图片,我178的身高主驾后方腿部空间大概三拳半 外观方面? 我选的远航版,我感觉这个前脸比较符合新能源车的感觉,个人也比较喜欢这种封闭式前脸。真的很帅 隔音隔音隔音重要的事情说三遍!!! 隔音这个我重点说一下,首先这个车轮胎不太好,但是这个车的隔音是真不错,大家关心的胎噪问题,60以下基本可以忽略跑到90往上才开始明显,可以在明显感知到。其次,对于风噪和环境噪音的控制真的是太棒了,但是这个环境隔音太好,我感觉有点安全隐患,就是听不到汽车的喇叭声,必须车凑的很近才可以听到。外边有人跟你讲话的话,他就算是挨着玻璃跟你讲话你都只能听见一点声音。隔音的话这个车真的是没毛病在这个价位来讲。 支持快充和交流充电,赠送的充电桩是 7kw的30米内免费安装,还有就是赠送一个随车充是1.5kw的可以插插座但是需要有地线不然充电枪自检后就亮红灯无法充电,可以买一个接地宝搭配使用也可以买一个真实接地套装直接拼多多搜索就行还赠送一个放电枪。随车充的话充满得十多个小时,充电桩的话三到四个小时充满吧 辅助驾驶? 12级别的辅助驾驶,实际体验还是很不错的,就是正常的辅助驾驶,值得一提的是后排喇叭那一圈灯是开门预警,后方有车辆通过时那一圈灯会亮! 内饰质感? 内饰质感一级棒,越级表现,手摸到的地方基本全是软包覆盖,实际体验一下就知道了,而且车门的电动座椅按钮跟某驰很像啊而且晚上氛围灯亮的时候氛围质感直接拉满 音响系统? 大家真的不要被六个音响劝退了,我去这车实际音质纵然是新出的风云t9高配的索尼音响还棒!!!体验一下就知道了,真的芜湖之声! 内饰配色? 我选的黑色内饰,但是之前我一直心心念 念的是白色内饰。但是但是!!!实车黑色内饰更有质感中控那一条仿灰黑木纹和车门的木纹更搭黑内饰,白色内饰的实际是白中带黄的,而且那个仿木纹材质实际真的是比较显廉价感!而且还不耐脏,试驾车就是白内,真的说实话太阳一照油光铮亮的,不是勤快人慎入啊!!! 语音交互? 语音交互不支持一次性完成多项任务,其他的倒是中规中矩,无功无过吧,还是可以 后备厢空间? 后备箱深度可以的,储物空间很大不用担心的 真实感受? 总体来说风云a8这辆车可以说是一辆水桶车都说这车配置低,其实这车的用料真的很扎实,车门的开关,门把手的阻尼车门的胶条,还有双层玻璃隔音效果真的很棒,而且底盘真的很软很舒服,不告诉别人,这车是扭力梁的,根本就感觉不出来呀!这个座椅材质也真的是很好,坐着很舒服而且实际亏电油耗的话正常综合使用4.5个油左右吧 槽点反馈? 槽点之一就是从远处往下看车底盘,可以明显看到电池包,感觉很不安全。 行人保护音必须每用一次就得关一次,不方便。还有就是最大吐槽,必须得系上主驾安全带才能走!真的是太不方便了,自我感觉挺难受的,有的时候其实就是简单的挪个车而已,或者就是在村里的路几分钟就完事,还得系上安全带。这点对我个人使用感觉太不方便还有就是这车方向盘蛮重的,低速转向的时候方向很重,自动回转的力度也比较大。 独家秘籍哦!!???? 经过我多方研究和大家担心的小电瓶亏电无法启动发动机导致高速行驶过程中失速的情况,这辆车有一块12伏的蓄电池,块动力电池,根本不用担心小电池亏电的情况,因为动力电池有最低电量保持的动力电池电量根本不可能低于20%,而且车辆上电的情况下动力电池会自动给12伏的蓄电池充电,所以小电池亏电的情况也不用拍心哦! 直接踩一脚刹车让动力电池给小电池充电就好?