秦PLUS DM2023款DM-i 冠军版 120KM 超越型动力十足值得买吗_秦PLUS DM怎么样

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

4.79分“优秀”

【购车背景】：家里第一辆车，主要用来上班代步，本来考虑买元纯电，或者七八万的燃油车，后来考虑假期出行，加上买新不买旧，电动车比燃油车舒适感更好，动力更强，就买了dmi。 【购车经历】：2月10号看了发布会，之后试驾了吉利帝豪第四代，和长安CS55，最终还是选择了秦plusdmi，看了两家王朝网，拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈，新车没优惠，免了一个交强950，送了脚垫，首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买，毕竟地方补贴，加门店优惠能省不少，可以多谈几家，不要急着交定金，拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】：买的120公里次顶配，平时乡道加国道，均速45，用的ev（纯电）模式，百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收，反向给车充电，上下班总里程26公里，可以跑四个来回，农村院子里充电，一次15度左右，不到8块钱；车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速，所以过百的车速没测过油耗，网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源，车机系统相较于燃油车还是比较智能化，语音控制系统基本能解决大部分操作，切歌，开关窗，打开应用。车机相当于一个安卓的平板，可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*，里面特色化内容可多，比如360的联动，车门开关的提醒，迎宾语'的设置，应用的自启动，多少秒后打开音乐或者听书，广播软件，地图的上下班模式设置，其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车，百公里加速7.3秒，红绿灯起步，二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式，包含方向盘，刹车，油门三个方面，可以根据个人喜好设置，语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年，换了一次照才，就买车时就试驾了三次，提车时朋友帮忙开回来，扔大路上，自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽，本来预算有限但为了安全，加钱买次顶配带360，作用很大，对于转弯或者窄路很大帮助，基本无偏差；车速快的时候方向盘转向会变硬，避免你乱打方向，这里新手建议将制动模式调到运动模式，提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高，头顶还有一大节距离，座位调B柱往后一点，后排坐上人腿也也不挤，有活动空间，后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深，空间也挺大，可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉，对比秦，胎噪就很难受，50码以下还好，以上就速度越快越明显，但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控，门把手，前仪表盘附近那些钢琴烤漆，很容易留指纹。 3.关于座位，如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点，行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色，当然买座套不考虑这一点，其次后排座位斜度大，建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车，灯光真的很难受，即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5，距离增加了一部分，近光还是很近，远光还是不太亮，所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配，就是想要360，但是也就多了360和主驾电动调节，副驾没有就很抠搜。 建议：还在观望的伙计，可以了解下dmi技术，有电用电，没电用油发点，三电系统首任车主终身保修，加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好，比较安全，如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道，我上下班26公里也就一块五的成本，如果没地方充电就买55，油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备： 挡泥瓦（28，别听销售说没必要，真的很有必要，不然车速快了，门把手都有泥水） 汽车内饰膜（47，个别地方开膜不完美，很有必要买，四个门把手，中控，仪表那一块，贴的难度一般，贴坏了免费给你重新发，如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的，光中控都两百多，省在好安装。 小圆镜（11） 可以看到后边两个轮子，老手不需要 擦车毛巾（15）五条，效果还行，不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴（某多22），不怕踩，易打扫，好帖。 全车密封条（48） 可以隔绝一部分噪音，和车内灰尘，但做不到完全隔音，聊胜于无。 亚麻凉垫（30） 家人很少坐就只买了个全车，带头枕，有效减免了垫子脏磨损的烦恼，也让脖子有地方靠。 尾箱垫（137）一体全包围的，很有必要，原车不带垫子没办法打扫，如果可以让销售送。 脚垫（80） 4S送的不好取下来打扫 ，而且是假皮，但凡脚上带点灰就显脏，买了那种镂空，进户门那种，就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 （157）单块电池用30-40分钟，很省水，基本三桶水洗完完全车。 洗车腊（28）家里可以洗车的，推荐购买，洗完去玻璃油污，车洗完很很干净，也可以有效避免玻璃留水珠，影响雨天行车。

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3.93分“良好”

提车有一个多月了，先谈一下购车历程。六月开始跑4s店，朋友提车的店无优惠，不额外送极品，只有两次老带新送两次保养，还是送给朋友的，不满意，没多谈，就跑了几趟离自己最近的，第一次谈下2000价格优惠，想着再磨几次，没想到郑州价格管控，2000优惠也没了。二次上门咬可死，卡往桌子上一甩，满意现在交钱😂，然后叫领导过来了，谈7次保养，（老带新又送了朋友两次，因为朋友在他家店有老车记录）送电池电机护板，脚垫，膜啥的照送，又参加抽奖（得电烤盘）又要了个后备箱储物箱，达到了心理预期，但是当天没交全款，交了1000订金，防止出现变故。 后来感觉没啥了，就约时间提车了，全款，没乱七八糟的费用（贷款有分期1000，上牌500，抵押500）全款保险出了4600，上牌500，加上13.58车价，就办手续了。车膜没要，提车后京东买了3m基础膜（大牌子图个安心） 【续航】保电25%，跑100公里没啥问题 【油耗】纯电转化油耗3个左右，亏点油耗3.7，坐人4个多，还能接受，跑高速基本稳定5.2，跑了一次山，满座6.7左右 【智能化】低配感觉太丐了，提了中配，基本满意，顶配的实力达不到，可有可无（安慰自己） 【最不满意】 后悬挂颠簸……😂相信都是这 【销售态度】 挺满意，就是说请我吃饭还没请😂 【动力表现】 起步没的说，7秒多破百，高速150以内感觉都行，再高也没跑过，不安全

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3.57分“良好”

【购车经历】 之前一直开的是东风景逸，开了十几万公里驾龄也有六七年了，2023年4月3号早上上班的时候因为下雨路过十字路口跟一辆宝马发生了事故，导致之前的车直接报废了，期价跟保险公司沟通了两个月才同意给我走全损，开了七年车了还是第一次出事故，信好当时挤了安全带索性人没事，出完事故以后就一直在懂车帝了解，期间看了老款的驱逐舰和秦 本来准备买驱逐舰的奈何保险处理的太慢了，老款的驱逐舰没有了，新款的又减了配置，就直接去店里试驾了秦，感觉还不错日常代步肯定够用了 对比了两家就直接去店里提车了 正好郑州的优惠卷要来了，不知道到时候能不能抢到 【提车价格】 裸车135800 两年六万免息 服务费1000 上牌抵押1000 保险4600+ 补贴4000下月开抢 送了四次保养 车膜 车垫 记录仪 电池护板 【油耗】 加个200块钱的油用了一半了 让老板在公司门口给我接了个插座以后应该很少用了 目前跑了700公里了 【续航】 从公司到老家30公里 一个来回完全够用 以后要告别加油站了 【最不满意】 中控的烤漆面太难受，买了贴纸自己贴一下，4S送的原厂膜贴了以后发现前挡和主驾驶倒车镜反光看不清目前还不知道怎么解决 【动力表现】 运动模式的推背感还是相当可以的 下面是买车以后置办的一些东西 买车之前刚好公司组织了消防知识培训就买了灭火器和安全锤放在了驾驶室以备不时之需 请圈主推荐

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3.07分“良好”

【续航】 目前还没完全测试过满油满电跑多远，4s店工作人员说前面磨合期要多用hev模式，所以基本上是混动模式，基本上一周会充满1次电。 【油耗】 油耗刚提车亏电 一直是6个多吧，现在亏电油耗应该是5个左右还可以 【智能化】 智能化还是不错的，就是这个车机高德地图实时路况数据更新太慢，有时候没堵车的地方显示黄色，堵车的地方又不现实 【最不满意】 最不满意就是悬挂太硬， 有时候感觉人都要弹起来了，风躁胎噪太大，还有对混动系统的担忧，怕哪一天出现ev受限😞 【购车经历】 当初本来要是考虑2个车型也都试驾了，univ 艾瑞泽8，univ坐后排感觉空间有一点点压抑，现在想起来平时也都是自己一个人开，只有逢年过节才会坐满；艾瑞泽8试驾感觉也还可以空间大，加速快，当时最想买的是这个车艾瑞泽8，奈何网上一堆漏风风躁和p档故障还有车机卡死，其实最主要的是4s店销售给我的感觉是:一点都不想把这辆车卖给我，我中途联系多次没得优惠什么都没得谈后面我就想等着艾瑞泽8官方降价再卖，后面2月多秦冠军版出来了，直接去4s店试驾 谈价，55版没得现车就没考虑了，120有现车加上可以快充，加上新手需要360显示，就选了这款。就送了普通膜和前后挡泥板，1年有限的2000元售后保险维修券其他都没有。 【提车价格】 价格新上市没得砍，只有砍金融服务费1000，最后2000金融服务费，总价就是裸车13.58+5300保险＋3500延保＋2000贷款金融服务费费=14.63万，现在回想这个价格感觉有点后悔为啥不买油车了 【驾驶感受】 驾驶感受就是 悬挂很硬前后排舒适感极差，很容易跳动，硬的好处是过弯和闸道很有信心 第二个是风躁胎噪很大很烦人 第三个刹车给我的感觉是没有信心能随时停住，所以跟车我都会可以保持一点的车距，红绿灯路口除外 第四个灯光太暗了，不管是远光还是近光，尤其是高速上远光真的太弱了 优点也有 第一油耗感人5.5左右还可以 第二个空间大 第三个加速快 开起来动力衔接很丝滑，每次红绿灯第一个出去，看着后视镜的后车一度怀疑自己是不是闯红灯了 【亮点配置】 目前就是车机智能方面吧，用起来挺舒服的 自己买了个遮雨的下雨也能放心充电 最后总结，加速快 省油 空间大 智能化，这是这个车最大优点，其他的可以都说是缺点了。给我再来选一次，我可能会选艾瑞泽8和univ。 【维修成本】 维修目前左右后车门都有挂痕，都是交强赔的对方，自己也就抛了光就没管了，前脸蹭到台阶了，哪有新司机开车不挂蹭呢，反正我是无所谓。

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4.93分“优秀”

一、 车辆信息 型号：2023款秦plus DMI，120km中配外灰内蓝 订车日期：2023年2月17日 合格证发证日期：2023年2月24日 提车日期：2023年3月14日 花费：裸车135800 + 保险5753.42 + 上牌500 = 落地价142053元。 二、 驾驶感受 1. 起步。加速很ok，整个加速感很流畅，推背感很舒服，动力十足， 2. 隔音。时速80以内，很安静，多少音量？时速90风噪比较大了。 3. 方向盘手感摸着不是很厚重，转向掉头方向盘很轻，但转向稳定还是很好的，很之前开的suv比。 4. Eco模式不加油，会有明显加速，优点是踩油门的频率降低 5. HEV模式？ 6. 自动驻车。看路况开启或关闭，其实问题不大，因为加速快。 7. 车子悬挂偏硬，没啥弹性。 8. 倒车。不知道是不是操作问题，倒车速度有点快，且很不平顺。 9. 灯光。自动大灯灯光很亮，别人会以为是远光灯。 三、 空间内饰 1. 空间 2. 内饰。杯架靠着无线充电口，很不方便。 3. 空调。空调是分区空调，我老婆坐在副驾语音18°，结果我这边32°，手动才发现这个问题。不过后面可以调到空调一致。

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3.93分“良好”

毕业后自己攒钱买的车，也不太想问父母要钱，不然就是催婚啥的，买车要结婚了巴拉巴拉的。驾驶体验挺不错的，起步快，动力足够，有推背感，驾驶也平稳，转向灵敏。就是高速路面不是很好的话胎噪就大，不知道换胎会不会好点。另外开在烂路有点抖，但是都十几万的车，也不指望避震能多好。续航的话，我电开到 25 就不再用了电了，连续开的话 75 的电是差不多可以 100km，如果日常每天开一点的话 ，会少一点。油耗的话，我个人暴力驾驶表显直到过 5。平常开开纯电的话 2.5 ～3.5 用到油就会到 4.0～4.5 的样子，刚没电开始用油的话表显油耗高一点，但开的越远，油耗会慢慢降到 4.0 左右，再低我也一次性没开那么远过，就充电了。空调我觉得还是可以的，但是后排我没感受过，主要有个远程开空调很好，夏天提前开空调，不需要那些遮前挡风的东西太麻烦还占地方。车机就是个小平板吧，平时在外充电时我用来玩游戏和看视频都可以，就是流量得靠手机热点，自带的一月 5G 只能听歌开开导航够用。续航的话我，我最远来回充满电跑了 800 多， 全程空调开着，比开之前预计里程 700km 加 2 次充电的 200km 吧 少了近 100 的样子。吐槽的地方就是那个无线充电，有点慢而且手机烫，要是有空调出风口对着吹还行吧。对新手最有用的，我觉得最方便就是 360 影像了，会车和走窄路的时候多了几分从容。哦还有一个问题就是还是轮胎的事， 容易卡石子，然后就会有异响，那种随车速快慢，响的频率会变的声音，石子蹭地的声音，下车扣了石子就好了。发动机的声音在刚没电，用油的时候会觉得很响，因为之前用电基本没声音，但和盆友的油车比了一下后，也是可以接受的，还有一点是用油起步猛踩会很响，一般我就先轻踩起步，然后在用力油门，这样声音会好很多，用电的话，直接就是油门踩到底，当然运动模式不建议，过十字路口还是要小心的。图片是有次开车记了个油耗，没上高速，开的我屁股都麻了。

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4.14分“优秀”

从订车到提车刚刚两周，裸车13.58万，保险4700，上牌服务费1000，4S店送了加湿器，发动机护板，行车记录仪，脚垫抱枕什么的。目前刚刚开了120公里，基本上纯电行驶，还能续航40公里。驾驶体验的话，提速是真的快啊。外观是真的耐看，内饰也不错。最喜欢这个音响了

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4.64分“优秀”

为了360全景，和长续航，买了13.58。保险4800加上一个延保服务3500多，不知道值不值，反正买一个当省心了。 外观:算是经典吧，毕竟也很多年这个外观了。 内饰:新的暖阳棕太好看了，液晶仪表是假的，也就中间是个小屏幕，旁边显示功率和车速。 配置:为了360全景，咬咬牙13.58了，别的还没玩明白。 空间:这玩意比宝来大啊，应该跟速腾差不多吧。 续航:没太在意，有空就来充电，当溜达了。没电油也消耗消耗。 智能化:现在这车，功能真多，比我的高尔夫7.5强多了。 驾驶感受:真硬啊，地盘过坑，震动清晰，高情商叫运动;动力真的舒适，10w的车给到二三十万车的动力水平，不敢想，随踩随有，反正跟油车不是一种体验，开这车太长脾气了，反正基本上大马路随便秒别的车。

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4.43分“优秀”

外观好看 内饰也可以。各种科技配置都给到位，对我个人而言 就是觉得地盘差点，如果对细微的震动过滤再好点 那么我会更喜欢。但考虑到价钱在这摆着 也是可以接受的。提速猛 无可挑剔。续航看个人脚法，温柔点 综合能耗我可以开到2.9 猛一点也能开到4.5。高速暂时没怎么上 就不评论了，

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4.79分“优秀”

开车是真的省钱，纯电120公里挺准的。 从买车到现在一直纯电跑车，动力也不错，经常跑郊区动力随叫随有。 360影像10公里已下才出来，个人觉得20公里已下影响出来更好。 车内前排的装饰版反光到车玻璃上有点影响视线。 买的时候西安优惠2000，上牌200磨不下来送的也是很基础的贴膜，首保，还有电池、发动机护板。 标志308手动开了7年，一公里差不多5毛钱，现在这个充电1毛钱，想都不敢想，哈哈哈。 秦开起来太平顺了，真的舒服。就是减震有点硬，过减速带要慢点，但是过大一些的浅坑真的是如履平地。 去店里咨询的时候有现车，当天定了，第二天就提到手了，运气也是真的爆棚。 选号是多做点功课，好号的几率就很大。 后期有什么问题到时候再跟大家分享。

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4.79分“优秀”

刚开始开第一天，导航和音乐开着点了下全景影像车机屏幕就卡了，其他的还好，加速性能和驾驶感受没的说，杠杠的，外观也喜欢，墨玉蓝色很好看，手机控制车辆的功能我很喜欢，很方便

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4.29分“优秀”

120km 超越版 裸车价12.58 ，政补2000，区补2000，保险5900多 ，全款落地12.7左右 送了车模和脚垫，砸蛋咋了个电饭煲，5天跑了六家4S，电话里都能便宜都能送，到了店里这个便宜不了那个送不了，这个价格做不了，一个劲让分期，选了个最便宜的直接定了，等红灯起步是真的快，旁边想超车的，一脚油门就给甩在身后

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3分“良好”

还得是998，其他性价比一般，悬挂硬，后排头部空调有点局促，后排头枕有点偏硬，动力好，堪比2.0t，百公里加速7秒出头，市区亏电油耗在4个多，脚法有差距，快充最高功率18kw，有点慢，后备箱没有液压撑杆还得自己撑开很难受，没有热泵空调，冬天开暖气很费电，功率基本可以到5kw，隔音一般，风噪有点大，其他后续补充。

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3.79分“良好”

优点：驾驶顺滑，动力足，油耗低，隔音还可以，胎噪明显，地盘硬，整体做工一般配置一般。提车还不到两个月，天窗玻璃自动爆掉！免费更换

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3.56分“良好”

外观很耐看，油耗很低，动力不错，但是底盘太差，行驶感受太一般。。