【最满意】感觉也没有什么特别满意的地方,就是中规中矩的一辆车,非要挑一个的话,就是全速域的自适应巡航了,还有车道保持什么的,自从在朋友的车上体验过之后,买车就一定要有这个配置,真香。
【最不满意】最不满意应该是内饰吧,还有配置也一般般。内饰就是普普通通,没有什么出彩的地方,然后显眼的中控大屏,边框又宽,还没什么功能;配置的话,都十几万的车了,还给的是塑料方向盘,受不了,套了个方向盘套。要不是老爹不同意,我都打算买个国产车了!
【驾驶感受】开起来感觉还可以,2.0L的发动机,虽然不带T,但也基本够用,开起来比较顺,跑高速时候感觉有点乏力,100km/h以上时候再加速比较慢。
【乘坐体验】空间倒是真的大,反正我在前面开车,家人坐在后排都说还可以,另外后备厢空间也挺大,能放好多东西。
【油耗】油耗还比较省,最近跑下来大概不到6点几个油,感觉还挺省的,加92号汽油。
【总结】亚洲狮这台车,总的来说也还不错,规规矩矩,满足家用倒是没有任何问题,主要是老爹喜欢丰田的品牌,说皮实。
vanshaw:这价钱我跑去买天籁了,或者直接卡罗拉1.8双擎高配版
尼桑阿提玛:原来9月份全国唯一一台上牌的是你呀 真是中大奖了
Sarah1978:跑高速乏力,你让1.5的情何以堪
【最满意】
最满意的肯定就是空间了,毕竟亚洲狮定位于A+级轿车,并且有着2750mm的轴距,甚至可以媲美一些中型车。我身高176cm,主驾驶位调整好座椅之后,平时和父母、媳妇、孩子一家5口人出行也丝毫不会觉得局促。此外,亚洲狮的后备厢空间表现也值得称赞,有次回老家,装了4袋50斤的大米后还可放一个收纳箱,并且后排座椅支持4:6比例放倒,偶尔拉大件物品的时候可以用来应个急。
【最不满意】
最不满意的应该就是内饰了,看久了真的有种在开卡罗拉的错觉。虽然是丰田家族化的设计不错,但好歹亚洲狮要比卡罗拉高半个级别,至少要做出点差异化吧。好不容易有个全液晶仪表,还得次顶配才有配备,丰田还是那个丰田,在配置这块一直都拿捏得很“准”。
【驾驶感受】
亚洲狮搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大的好处就是动力来得比较线性,加上油门调校得比较轻盈,虽然不能说推背感十足,但至少中后段再加速还是可以从容应对。另外,这款车的方向盘比较跟手,加上软硬适中的悬架,符合一款家用车应有的水准。
【乘坐体验】
有一点需要提的是,亚洲狮在高速的时候风噪和胎噪会比较大,我平时都是打开音乐来缓解,等过一段时间去换个静音胎试试看能不能有所改善。
【油耗】
油耗方面我还是挺满意的,对于这点要给丰田点个赞,平时上下班代步会有一段拥堵的路况,即使这样百公里油耗也可以控制在7.0—7.5L左右,偶尔跑个高速还能够做到6个油。因此我觉得如果考虑经济省心的话,选择亚洲狮还是非常靠谱的。
价格
亚洲狮的售价区间为14.28-17.98万元,价格上衔接了卡罗拉和亚洲龙,正好符合其定位,而在广汽丰田那边,“姊妹车型”凌尚暂时还未上市,亚洲狮这次提前一步,目前小编探店后得知,亚洲狮有着小幅度的优惠,大约在三千元左右(各地不同)。
设计
外观和内饰的设计其实就是照搬了卡罗拉,只不过车身尺寸进行了加大,长宽高分别为4720/1780/1435mm,轴距2750mm,依然是定位于紧凑型车,尺寸和大众速腾很接近,达到了紧凑型车的上限尺寸。内饰带有9英寸中控屏,顶配和次顶配车型还带有全液晶仪表盘,虽然设计上延续了丰田的家族化语言,但在做工方面,会比卡罗拉高级一些,比如在中控台上方加入了白色的缝线,座椅带有菱形格,细节的变化提升了车内的档次感。
配置
全系标配有主动安全相关配置、全速自适应巡航、全LED大灯、自适应远近光及后排空调出风口。以次顶配2.0L尊贵版为例还多出了前排座椅加热、自动空调、自动雨刷、倒车影像及17英寸多辐条轮毂等。
空间
轴距2750mm,相比卡罗拉多出50mm,小编身高190cm作参考,调整好前排座椅,后排腿部空间剩余三指,头部空间还有一指,并没有竞品车型速腾后排空间充裕。后备箱数据未知,但实际体验后,进深很长,横向的宽度也足够,后排座椅支持4/6比例放倒,作为家用来说,完完全全够用。
动力
全系只搭载一款2.0L发动机,最大功率171马力,峰值扭矩205牛·米,匹配CVT变速箱,有媒体实测0-100km加速时间为8.89S,动力完全够用;在这台车上丰田并没有搭载混动系统,小编猜测是由于售价的原因,如果是增加混动系统,价格基本可以买到低配版亚洲龙,后期会不会有暂时未知,这样一来用户选车就没有那么的纠结。
优点
1.这代丰田对主动安全考配置虑的很周到,这个级别很少有车型全系标配主动安全系统和全速自适应巡航;
2.前后排的座椅很舒适,特别是后排,坐垫填充物很软,有较强的陷入感;
缺点
1.全系没有无线充电板,前排只有一个USB手机充电口,作为2021年的新车有些少;
2.最低配车型带有Carplay和Carlife,而其他车型均没有,有些不太合理。
总结
亚洲龙这台车主打还是以家用为主,定位有些许的“尴尬”,并没有比卡罗拉空间上大太多,而针对配置来选车,小编觉着次顶配比较合适,而它的售价又和中型车天籁2.0L、君威1.5T价格高度重合,选车可能又会是一项小的困难。
适合家用吧,每天上下班够用了,动力一般,内饰一般,质感不是特别好,不过适应了,也还好。
中控整体布局合理,操作使用起来很方便。配置很丰富,像12.3英寸全液晶仪表盘、智能语音识别系统、9英寸导航倒车影像、CN95认证空调滤芯、一键启动、座椅电动调节、无钥匙进入、智行互联等,都是实用性很强的配置。
空间表现不错,前后排的腿部空间头部空间都是很宽敞,没有拥挤的感觉,家用空间利用刚刚好,不会浪费。它的行李箱空间也是够大,能够摆放不少东西。
爬大坡有劲,起步很轻松,换挡没有顿挫感,开起来的感觉还是不错的,比较有操控的感觉,体验很棒。油耗也很经济,我平常就是在县城和乡镇之间跑,一般不堵车,红绿灯也比较少,平均油耗5.7-6.0(L/100km),油耗不错。
咆哮的狮子大开口:请问楼主是怎么开的油耗,我平时要是乡镇到县城之间开,大概7-8公里,开出来8个油左右
用户5431276290969:亚洲狮最适合跑顺畅道路油耗很低。城市油耗没什么优势
鲨鱼公园Sharkpark:这是什么颜色
亚洲狮虽然长得很像卡罗拉,但它的定位是高于卡罗卡、低于亚洲龙的,丰田推出亚洲狮是为了弥补A+级市场的空白。
亚洲狮的进气格栅与下包围的进气口相连接,整个车头的整体感是很强的,中网上面是一条镀铬饰条贯穿至两侧车灯,中网内部也是三幅式的设计,这样让亚洲狮前脸的层次感非常强。
亚洲狮全系都配备了LED的光源,而且像是LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯都是全系标配的。
尺寸方面,亚洲狮的长宽高分别是:4720/1780/1435mm,轴距2750mm,这个数据对于同级别竞品来说是很有竞争力的。
亚洲狮的尾部非常短巧,尾灯做了一些熏黑处理,两车尾灯中间是一条红色的贯穿饰板,上面是“ALLION”的车型字样,设计还是很巧妙的。
内饰方面,半悬浮式的中控屏,尺寸是8英寸,这块屏幕无论是UI设计、分辨率、速度都不错,而且它的功能是很强大的,像是CarPlay和CarLife功能绝对算是加分项。
空间方面,在2750mm的轴距下,1.75米身高坐在后排头部空间将近一拳,腿部空间将近一拳四指,这对于家用来说是完全够用的,而且后排地台也不算高,中间坐人也不会太难受。
对于家用A+级轿车来说,后备厢表现是非常重要的,亚洲狮的后备厢空间是很规整的,而且后排座椅支持比例放倒,放倒后空间表现很可观。
动力方面,亚洲狮搭载的和亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机,同样的发动机放进亚洲狮里,动力表现可想而知,最大功率126kW(171Ps),峰值扭矩205N·m,传动系统匹配的可以模拟10挡的CVT变速器。
用户1289783164707:请问落地多少钱?
用户348765185606:请问图片中的座椅是进取版的吗