【购车经历】
天津华苑丰田,当初先去看的卡罗拉双擎,然后都谈了一轮价格了看见这个,第一眼车屁股挺漂亮的,试驾感受比卡罗拉双擎强太多,价格也优惠合适,刚好有活动就开始谈
对比过速腾,其实我觉得速腾不错,但是他们说颗粒捕捉器可能有大坑,另外加95我就先放了,朗逸,我家亲戚开的,我试了试确实也不错,不过对比驾驶习惯更喜欢这台,君威,这个外观内饰是真好看,心动了,但是价格和油耗啥的还是没下决心
【提车价格】
裸车优惠22000,裸车价12.63,八次机油,首保首检,行车记录仪,脚垫后备箱垫,玻璃车膜,还有送了个停车号码牌和收纳盒啥的
126300(车价)+11100(税)+950(车船)+600(车牌和其他手续)+5000(保险 其实还多一百来块)-2000(其他优惠)=142000(可能还多小几百吧,但是查付款记录就查到这点)
【最不满意】
有异响,除了常见的副驾驶安全带卡扣偶尔响,天窗有时会响,中控附近内饰偶尔偶尔会响,声音不算大,但是确实有点讨厌,我之前开的破车也很少有这种响,另外隔音不好,路面不平的情况下胎噪声大。
车灯略暗,市区够用,小路感觉开近光太暗了。
还有丰田那个app没啥用,很垃圾。
另外听说这车安全气囊比卡罗拉减配了一个腿部的
【最满意】
驾驶体验很好,油门刹车方向盘操纵感觉棒极了,我旧车是辆雪铁龙世嘉C4,另外开过朗逸卡罗拉,还是这个车驾驶感舒服,新手司机说不好哪里舒服,只能说这个油门刹车很跟脚,足够灵敏,足够稳,不冲,可能和底盘低也有关系。当然起步也很缓慢,基本上起步超不过几辆车。
车内空间足够,驾驶位置我腿放的很舒适省力,豪华带天窗好像会低一点,我1.80目前没碰过头,但是坐太直头发会有一点蹭到,建议想看还是得自己试驾。
另外这车我最满意的是这个价格了,这价格不比双擎卡罗拉差哪里了,差的都是油钱了
【油耗】
中等吧,天津半郊区位置(西青区到华苑这块),日常看堵不堵6-9个油不等,一般7个左右,上省道基本6个,目前1300公里7.4个油
【亮点配置】
2.0自吸加cvt,这个咱是菜鸟不太懂,反正比卡罗拉强,L2辅助驾驶系统加倒车防碰撞,这俩确实好用,也有用,平时开可能不太用,真到有需要时有还是可以省事的,我有次停车就过了被直接自动刹住,新手福音
曼联v5:恭喜天津的老乡喜提新车!
晃晃悠悠8818:看你停车轮胎是直的,怎么方向盘往左偏那么大角度?开的时候注意看看,直线行驶时候方向盘是否往左偏一点,如果是就是装配小问题,到4s免费调下就好了,几分钟就解决了,我的就是。
樱木花道112191812:胎噪大,没换轮胎吗
尽管丰田在A级车细分市场布局的有卡罗拉和雷凌两员“大将”,而且两款车的销量表现很出色,但丰田显然还未得到满足。为何要这样说?我觉得得从亚洲狮的上市开始聊起。
刚听到“亚洲狮”这个车名时,我当时脑海里首先想到的:“这该不会是台中大型SUV吧?”事实并非如此,它仍然是台紧凑型轿车。相对霸气的名字,匹配上体格不大的车身,难免会让人觉得有些不搭。但是想到丰田亚洲龙,这种感觉就不再强烈了。
上周周末,我有幸被邀请参加了丰田亚洲狮的试驾活动,在此之前我对这台车经过静态解析。经过长达两天的接触,我对这台车已经有了较为全面的了解,话不多说,下面进入咱们今天的正题,聊聊亚洲狮这台车究竟怎么样?
外观的新鲜感并不强烈,带有很浓厚的丰田家族化特征。但是相较于卡罗拉,我觉得亚洲狮的外观设计更具观赏性。车身有两处细节让我印象深刻,首先是前脸进气格栅,内部配有三根横置饰条,与“L”状的日间行车灯形成呼应,从视觉体验上来看,它拓宽了车头的横向宽度。其次就是发动机舱盖上隆起的四根线条,看起来很有力量感。关于外观方面的介绍我就讲到这里,其他部位也没啥可展开讲的。
亚洲狮的车身长度达到了4720mm,轴距为2750mm,尺寸上几乎要比卡罗拉大上一圈。但是尺寸归尺寸,实际的乘坐空间到底如何我们还得另谈。前排座椅调至最底的情况下,头部剩余三指的余量(本人身高179cm)。后排空间很宽敞,腿部空间达到了两拳。事实证明,亚洲狮的空间表现在同级别车型里属于相当优秀的。但是也有一个槽点,就是后排中间地板的凸起很高,占用了不少活动空间。
亚洲狮全系仅提供2.0L一种动力版本,在这个小排量涡轮机“大行其道”的市场里,丰田对自家的自吸发动机还是很有信心啊。发动机账面参数挺亮眼的,最大功率171Ps,峰值扭矩205N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无极变速箱(模拟10挡)。
那么这台车开起来的表现到底咋样?其实在试驾以前我也很关心这个问题。试驾之后,我对这台车的动态体验可以用一个词来形容:“波澜不惊”,可以说毫无惊喜,加速时欠缺爆发感,初段油门调校也称不上灵敏,唯一印象好的地方就是平顺性很足。但是回过头来想,一款家用车最基本的诉求不就是好开、好上手吗?基于这个维度,我觉得亚洲狮驾驶表现值得被肯定。
最后和大家聊聊这台车的底盘,采用前麦弗逊式独立悬挂与后双叉臂式独立悬挂的组合,这种悬架系统称不上高级。过弯时悬架的侧向支撑性较为充足,没有明显的侧倾感,底盘带有一丝厚重感,让人感觉很放心。在滤震这块的表现让我很满意,尤其是前悬架,处理小型的石块、较低的坑洼时比较干脆,并没有过多的震动传递到车内。
总结:如果按照家用车的标准去衡量,我觉得亚洲狮的表现符合预期,甚至有些地方表现得很优异。现在国内的家轿市场竞争仍然很激烈,或者说很残酷,没有过硬的产品实力是没法站稳脚跟的。亚洲狮给我的感觉更像是有备而来,它在刻意迎合年轻消费群体,在家用属性的基础上添加了些运动、时尚化的元素,让大家觉得这不是一台普普通通的家用车。
舱tian:亚洲狮后排凸起很高,小编你见过这台车没有,那叫高,你去看看速腾那不叫珠峰了
黒楸楸:今天刚看车 我178 就坐在后排凸起那个位置都不觉得挤
念142952834:比思域的矮
点评车型:
2021款亚洲狮 2.0L 进取版

4分“优秀”新车晒图
【购车经历】
A+级,合资车,省心,保值,最终盯上了亚洲狮。4720车长,2750轴距,符合预期。宽度1780和卡罗拉同宽,差强人意。车机和内饰是丰田的那一套,做好了心理建设。有carlife和carplay是加分项。全系标配的主动安全配置,7个安全气囊,主动刹车,全速自适应巡航,叠加起来就是L2级别自动驾驶了。丰田作为全球车,安全理念已经走在前面了。主动安全未来必定是基础配置,而不是亮点展示。
【驾驶感受】
2.0自吸+cvt无级变速,比较放心。起步响应比较慢,像刚睡醒的狮子,速度起来后才能感受亚洲狮的雄风。方向盘调校不错,刹车反馈还行,路噪比预期效果要好,底盘素质不错(双叉臂独立悬挂加分)。油耗目前还在磨合,表显油耗比较高。
【其他】
亚洲狮耐看,也算有辨识度,加装中网镀铬条,更好看。提车价格无意比对,总的来说,目前价格优惠力度大,值得入手。
头条用户:你落地多少
南山吊打企鹅:能比这个有辨识度吗
头条用户:这个亚洲狮后脸
文采不好,凑合着看吧😁
【购车经历】
一开始没想买这车,看好了速腾,结果我爹是丰田铁粉,就偷偷给我订了这车😭,车我也不知道他咋谈的落地13.35,赠品啥也没要,因为我爹拿大头,我出小头(110牌费)也拗不过,买了就买了吧,有个开总比没有好。
【油耗】
我才开了一两天,这个我就不多做出评论了
【驾驶感受】
2.0的毕竟是,这也不用多说,但我总感觉动力上来的太慢,光吼不动型
【最不满意】
前脸有点圆润,跟后腚让人感觉像拼凑的,卡罗拉的脸,亚洲龙的腚,我也是fuo了
在一个就内饰,丰田设计师们没见过别的车嘛,不会创新你随便盗用一个也行呀,太老气了简直!!!
5月3订的,5月5去提的,期间给我难受的来,因为感觉咋看咋丑的那种(别喷我,一个人一个眼光,我就是看不中)开了这两天了也慢慢接受了,这车反正买了希望以后小毛病别太多。大毛病一个也别有🙏
周树人的话:错了错了。抱歉,落地是14.34
用户9235838527013:这怎么能说是“亚洲龙的腚”呢?这是正宗的“卡罗拉腚”
夏天的风vvds:兄弟,我俩同命相连,我也是我老爸要买这个车,当时我没看上这车,怎么看怎么不协调不舒服现在慢慢习惯了
其实刚买没太多想说,后面追评吧,高速回来的,没有群里说的那么吵,味道是有,加速有延迟,不知道是不是一种保护措施。
西山枫叶G:你只交了购置税和交强险?
头条用户:很多人说亚洲狮加速有顿挫,我没体验出来,感觉除了噪音大异味大都还好。
额呵呵鹅鹅鹅:有群吗 我现在能加入了吧 谁拉我一把
点评车型:
2021款亚洲狮 2.0L 豪华版

4分“优秀”外观不是很时尚,动力还行,空间还行,噪音大点,起步慢,这个价位可以了,做个家用车,算比较实用吧。
麦田守望的先生:你这款是什么白?
头条用户:真是委屈你了馁
用户997428347265:落地多少