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    亚洲狮2021款2.0L 尊享版值得买吗_亚洲狮动力怎么样

    ·亚洲狮

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共247人评价
    12万-18万轿车总榜No.71
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    10.38-14.18万
    厂商指导价
    14.18-17.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.76
    • 外观
    • 3.75
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.39
    • 3.68
    • 配置
    • 3.51
    • 3.59
    • 空间
    • 3.73
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.71
    • 操控
    • 3.75
    • 3.71
    • 动力
    • 3.81
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 菲斯塔3.77外观4.28
    • 威朗3.71外观3.93
    • 速腾3.71空间3.96
    • 亚洲狮3.67动力3.81
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 菲斯塔3.77外观4.28

    亚洲狮·全部评分

    2021款 2.0L 尊享版
    2T发动机
    171Ps最大功率
    CVT无级变速(模拟10挡)变速箱
    暂无官方百公里加速时间

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.43良好

    【购车经历】 21年6月放假回老家,把老爸的哈弗大九从外地开回了老家。一是油耗太高,达到了15个左右,二是车体太大,老婆刚拿到驾照不敢开,怕剐蹭。于是决定还给老爸,再买台轿车。于是自己各种翻看懂车帝,老婆也在咨询七大姑八大姨,最后都说要买合资车,不建议国产。其实我看了很多车,心里边已经定下了dreamcar,就是秦plus DMI。带着老婆去试驾,销售还专门倒计时来让我们体验百公里加速,一瞬间,轮胎原地打滑的声音传单耳朵里,车子嗖的一下冲出去,没错就是这种感觉。在回四儿子店的时候过减震带和一块破路,减震很硬,老婆很不喜欢,也不喜欢这么暴力的加速。(其实已经被七大姑八大姨洗脑偏向于合资车了)。后来就去了丰田本田店。看了迈腾速腾亚洲龙等,B级车太大,怕剐蹭(主要囊肿羞涩),又不喜欢一汽后排中间的鼓起。当时就想着那就卡罗拉吧,随便买一个,反正也不买我的梦car???。刚好看卡罗拉的时候,展厅里有一台亚洲狮,销售说是新上市的。刚刚觉得卡罗拉后排比较小,做进去亚洲狮后排后,瞬间感觉宽敞。基本没有犹豫,我俩就敲定了亚洲狮,商量了一下配置,最终决定选择中间配置尊享版。一套下来,两天完成购车和上牌。开回了家,第四天就带上爸妈老婆孩子,装满后备箱,一路高速120到140,1400公里南下工作地点。因为第一次开高速,还得老爸把着安全关口。两箱油没用完,当时油价也在7块多。(后来也庆幸没买梦car吧,后来再看的时候发现不少车主出现ev受限提醒,车子根本就没法开了,这要是在高速上不得气死为难死,被老婆骂死!) 【提车价格】 说说价格吧,老婆看上了珍珠白,加价2k,怎么谈都不能少,也没有其他经验,买衣服买菜也不好意思不擅长打价,最后就是优惠了1.5,送了脚垫,记录仪(没到一年就连不上了,后来首保去店里,那个换记录仪的人态度极其恶劣,说大家都忙,瞎折腾了,给我气的),上牌300,保险购置税就大众化了,反正网上各种说贵了,不过我觉得也就这样吧。自己认可就行了。 【驾驶感受】 使用已经一年两个月了,跑了三次高速长途,也就是回老家,每次来回将近3000公里,总里程9100。总体感觉,油耗高速5多,日常评论7个总体满意。动力日常够用,开启运动模式,还是能体会到加速感觉的,不过为了省油,平时都是经济模式。空间够用,后排三人也能装的下,前后距离是足够大的。就是感觉底盘有点低,有一次开上路旁边的马路牙子就把前嘴下面壳子给磕掉了,右轮胎上面固定扣也列了,在后面左边的扣子也被撞裂了,修理厂说这扣子没法修理,只能以后换整个前嘴罩子。所以在网上买了三块防护板,给贴了起来,也能起到保护作用。上高速可以使用车道保持和全速自适应巡航,这是个很好的功能,还有就是psk好像是这个,前后雷达预警,可以自动刹车保护,老婆之前倒车触发了一次,吓一跳。 【最不满意】 一是噪音。胎噪,风噪,真的无法处置,80以上速度,你得用音乐掩盖了,音乐也听不清楚了,除非开很大的音乐。其他基本没有了,因为买了丰田就意味着你认可了他那叔叔级别的黑色素皮内饰,和万年不变的统一造型。底盘较低算一个吧,另外一个就是车漆很薄,真的很薄,我已经看到了好几个坑坑点点了,也不想着去大费周折处理了。总体家用满意吧。 Ps.买车后又投入了万把块,更换了阿尔派车机360全景导航,这个确实还是不错的,给老婆提供了很大便利,也可以给儿子看宝宝巴士了。,加装了氛围灯,这个也就晚上开车感受一下,实用性算一般吧。改装了电动尾门,这个作用确实挺大的,抱着东西不用手动开开关,做了四门隔音。现在想想,有点觉得没太大必要,后悔没买最低配,这样能省好几个W,可以用来好好改装了。四门隔音对胎噪没有什么降低,听说有人做了底盘和轮舱隔音,有一定的效果。但是也不准备投资了,老婆没说啥,就这样用着吧。后面准备更换记录者记录仪,等现在的记录仪不行了。 先开他个十年来说!!!

    2021款亚洲狮 2.0L 尊享版 图 02021款亚洲狮 2.0L 尊享版 图 0
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    2021款亚洲狮 2.0L 尊享版 图 82021款亚洲狮 2.0L 尊享版 图 8
    2022-08-25

    涛哥YYDS本人于22年9月底在深圳中升一汽丰田宝安购买22款亚洲狮一辆,到23年3月12日前往购买4S店做首保,发现车子三元催化和排气管上已经有大量生锈痕迹,本人已经将车辆生锈问题在4S店做了详细检查和拍照等记录上报厂家,等待厂家处理,到目前已过去一个月,本人多次与4S店和厂家联系,厂家置之不理,至今已经过去一个多月了,厂家和4S店未曾回复问题进展情况和解决方案;生锈问题已经在车质网上进行过2次投诉,厂家只见回复,不联系车主,采取拖延大法;我也连续两次将该问题在12315上投诉,提交给天津市滨海区管理局,滨海区管理员两次将该问题转给经开管理局,但经开管理局两次都拒绝,现在遇到车辆质量问题投诉无门,维权艰辛,希望有关部门能够督促厂家积极配合用户解决所出现的生锈问题。

    热心市民AK47跑了多少公里了?

    过客84314275发动机会抖动吗?升级全车隔音效果怎么样?准备入手一台,找来探探路

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.79良好

    尽管丰田在A级车细分市场布局的有卡罗拉和雷凌两员“大将”,而且两款车的销量表现很出色,但丰田显然还未得到满足。为何要这样说?我觉得得从亚洲狮的上市开始聊起。 刚听到“亚洲狮”这个车名时,我当时脑海里首先想到的:“这该不会是台中大型SUV吧?”事实并非如此,它仍然是台紧凑型轿车。相对霸气的名字,匹配上体格不大的车身,难免会让人觉得有些不搭。但是想到丰田亚洲龙,这种感觉就不再强烈了。 上周周末,我有幸被邀请参加了丰田亚洲狮的试驾活动,在此之前我对这台车经过静态解析。经过长达两天的接触,我对这台车已经有了较为全面的了解,话不多说,下面进入咱们今天的正题,聊聊亚洲狮这台车究竟怎么样? 外观的新鲜感并不强烈,带有很浓厚的丰田家族化特征。但是相较于卡罗拉,我觉得亚洲狮的外观设计更具观赏性。车身有两处细节让我印象深刻,首先是前脸进气格栅,内部配有三根横置饰条,与“L”状的日间行车灯形成呼应,从视觉体验上来看,它拓宽了车头的横向宽度。其次就是发动机舱盖上隆起的四根线条,看起来很有力量感。关于外观方面的介绍我就讲到这里,其他部位也没啥可展开讲的。 亚洲狮的车身长度达到了4720mm,轴距为2750mm,尺寸上几乎要比卡罗拉大上一圈。但是尺寸归尺寸,实际的乘坐空间到底如何我们还得另谈。前排座椅调至最底的情况下,头部剩余三指的余量(本人身高179cm)。后排空间很宽敞,腿部空间达到了两拳。事实证明,亚洲狮的空间表现在同级别车型里属于相当优秀的。但是也有一个槽点,就是后排中间地板的凸起很高,占用了不少活动空间。 亚洲狮全系仅提供2.0L一种动力版本,在这个小排量涡轮机“大行其道”的市场里,丰田对自家的自吸发动机还是很有信心啊。发动机账面参数挺亮眼的,最大功率171Ps,峰值扭矩205N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无极变速箱(模拟10挡)。 那么这台车开起来的表现到底咋样?其实在试驾以前我也很关心这个问题。试驾之后,我对这台车的动态体验可以用一个词来形容:“波澜不惊”,可以说毫无惊喜,加速时欠缺爆发感,初段油门调校也称不上灵敏,唯一印象好的地方就是平顺性很足。但是回过头来想,一款家用车最基本的诉求不就是好开、好上手吗?基于这个维度,我觉得亚洲狮驾驶表现值得被肯定。 最后和大家聊聊这台车的底盘,采用前麦弗逊式独立悬挂与后双叉臂式独立悬挂的组合,这种悬架系统称不上高级。过弯时悬架的侧向支撑性较为充足,没有明显的侧倾感,底盘带有一丝厚重感,让人感觉很放心。在滤震这块的表现让我很满意,尤其是前悬架,处理小型的石块、较低的坑洼时比较干脆,并没有过多的震动传递到车内。 总结:如果按照家用车的标准去衡量,我觉得亚洲狮的表现符合预期,甚至有些地方表现得很优异。现在国内的家轿市场竞争仍然很激烈,或者说很残酷,没有过硬的产品实力是没法站稳脚跟的。亚洲狮给我的感觉更像是有备而来,它在刻意迎合年轻消费群体,在家用属性的基础上添加了些运动、时尚化的元素,让大家觉得这不是一台普普通通的家用车。

    2021-04-17

    舱tian亚洲狮后排凸起很高,小编你见过这台车没有,那叫高,你去看看速腾那不叫珠峰了

    黒楸楸今天刚看车 我178 就坐在后排凸起那个位置都不觉得挤

    念142952834比思域的矮

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.79良好

    像丰田汽车这样的大牌子,我们这家10多年的维修店自然是很熟悉。自从去年我们店又聘请了一位曾在丰田4S店工作过的老师傅,我们对丰田品牌的维修更加有信心了。客户这款车是丰田亚洲狮,车辆出现的问题是,发动机不能正常启动。我们将车拖回店里,对其进行检修。我们按照维修手册经行检查,首先将注册通信ID进行短接,然后启动发动机,故障依旧。我们又将目光转向应答钥匙模块。连接故障仪进行测试,均没有出现问题。我们又开始检查应答钥匙连接器,将连接器替换到另一辆车上进行启动,发现车辆无反应。至此,问题已被找到。我们分析是,车辆以前出现故障,对连接器造成了损坏。我们更换了新的应答钥匙,连接器。启动车辆,问题解决。 这款车动力方面,搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大马力171匹,最大扭矩205Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。自然吸气发动机的线性输出,让加速过程的持续性变的很好。油门的反映比较积极,起步动力很足。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂。悬挂整体设定偏向舒适,面对细碎的颠簸大部分都会被过滤掉,车内也几乎感受不到。 内饰方面,中控台大面积软质材料覆盖,搭配钢琴黑的饰板,豪华感很强,方向盘的手感不错,握起来很厚重。 车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够。每次保养完毕4S都会告知下次保养时间或者公里数,主要参考车主手册里边,结合4S店给的项目优先选择一些必须要保养。小保养费用大约在500元左右。 总的来说,这款车拥有比较出色的动力表现,不错的舒适体验,在家用车市场肯定会很抢手。

    2021-05-30

    水淹三军司马亚洲狮才上市多久。别人不去4儿子店修,去你店修嘛

    很cool的大哥哥亚洲狮,才出多久,刚买的车就坏了,还去你们那修?

    用户3025981033836首保1万公里或12个月!!这托也太不专业了吧

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.71良好

    今天我要给大家分享的是亚洲狮 2021款 2.0L 尊享版试驾体验。这台车是一款4门5座紧凑型车的定位,它的长宽高分别为4720/1780/1435(mm),轴距长度为2750mm。 我们先来说一下有关价格方面的问题。这台车的指导售价为16.18万,经过询问,在我们商丘当地目前暂无优惠。然后,加上购置税、车船使用费、交强险以及商业保险,这台车落地需要183355元。当然,如果资金不是太宽裕的话,还可以选择分期,按照银行利率来算,分36期,首付30%(首付款)需要70494元,贷款额为113260元,每个月的月供需要3382元,分期买车总花费要192246元。 然后,我们再来看下这台车的保养费用。根据保养手册发现,,亚洲狮的保养间隔是每5000km,不算长,跟现在很多7500km甚至10000km保养间隔的车型来说没有优势,不过好在每次保养的费用不高,更换机油机滤加上工时费526元,还是可以的,我们大致计算了一下,60000km的总保养费用是11384元,按照一年20000km计算,每年保养花费约等于3745元。 接下来,看下动力方面,亚洲狮搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率126kw,峰值扭矩为205N·m。传动系统方面,匹配的是模拟10挡CVT无级变速箱。 接着我们来体验一下它的空间。以我身高180cm为例坐进了前排,并且将座椅调整至最低,此时头部的空间仅为半拳。在前排座椅保持不变坐进后排,此时头部空间为四指,腿部的空间还是不错的,为两拳多的距离。另外,后备厢的的空间较为规整,目前能够放下三个常规行李箱没问题,并且后排还支持比例放倒,放倒后的后备厢空间得以更好的拓展,这对于日产装载一些长的物品时还是比较方便的。 亚洲狮的座椅采用的是仿皮材质座椅,并且填充物也较为柔软,坐上去之后非常的舒服。同时,主/副驾驶座还配置了前后/靠背调节,可根据不同人的需求进行适当的调整来增加一定的舒适度。另外,座椅的背部支撑也很不错,整体设计也比较符合人体工程学的原理。 为了能够真实体验一把亚洲狮的操控性能,我们将车开到了封闭路段进行了试驾。这台车起步比较轻盈,没有因为它是个CVT变速箱而反应迟钝,油门初段响应不错,低扭我感觉够用。自吸加速线性自然,日常城区代步它的初段动力表现足够好了。同时,这台车的转向轻盈,对女性车主友好,这很日系。并且减震处理不错,对大车压坏的路面轻微颠簸处理比较到位。在快速转弯的时候,我也感觉到了它有一定调校功底,车身支撑做的还不错,有点运动的感觉。另外,高架跟车动力输出带来的体感比较舒服,没有像双离合、AT那种因为卡在换档区间转速拖档或者转速高还不换档的现象。不过,没有换档拨片,升降档全靠撸档把让CVT去模拟档位升降,无奈这个2.0L自吸发动机的输出特性实在太没脾气,最大扭矩只有205N·m,直接导致除了转速和车速上的变化我感受不到任何运动感,光听见发动机干吼了。 为了能够测出这台车的真实油耗,我们选择不同的路况进行综合测试,分别经过市区、郊区以及高速三种不同的路况,其中市区+郊区占比总路程的40%,高速占比60%。测试当天气温为35℃,空调调味制冷一格,同乘人员4人。出发前,我们检查轮胎气压正常,并且将油耗以及里程进行清零。测试结束后,变现我们行驶了118公里,平均综合油耗为7.1L/100km。 在噪音测试众,亚洲狮的整体表现较为中规中矩,60km/h以及80km/h的速度下,隔音表现还算不错,测得噪音值为58.1db-62.6dB,但是120km/h测试时,路面噪音以及风噪开始出现,对于车内静谧性有着一定影响,测试测得噪音值为66.1dB。

    2021-06-11

    实力去砍价猪才买

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.64良好

    丰田亚洲狮在今年4月份上市,距离现在也有一段时间了。最近老有朋友问我,丰田亚洲狮是否值得买?因为不想要卡罗拉,空间太窄了,1.2T动力又弱。大家关注的亚洲狮,是否值得购买,近日,我来到了一汽丰田4S店借了亚洲狮试驾车,并做了一期试驾测评,版本是2021款 2.0L 尊享版,指导价16.18万元。下面说一下我的看法。 1、空间和座椅 空间方面,亚洲狮的表现可谓是简单粗暴,轴距2750mm,比卡罗拉2700mm,足足长了50mm,后排空间确实大了不少。但是,只是加长了一下车身而已,座椅和卡罗拉并没有实质性的区别。 后排座椅模型和卡罗拉没有区别,靠背比较直立,头枕和大众系一样会顶头,但因为接触面角度设计不同,头部支撑感比大众还要差一些。以我175cm,体重135斤的身高体重为例,坐到后排座椅,头问空间还有三指,多不多,少不少,腿部空间还不错,比卡罗拉宽敞多,纵向空间有三拳多。 2、动力总成 亚洲狮搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW,峰值扭矩205牛米。变速箱,匹配CVT无级变速箱(模拟10档)。2.0L发动机其实没什么好说的,126kW的动力拉动一辆1.4吨重的亚洲狮绰绰有余,中高转速动力相当充沛,完全不需要担心动力不足。驾驶时动力收放自如,出力也很跟脚,动力表现并不差。 3、试驾感受 平顺性方面,在激烈驾驶时会出现一些偶发性的顿挫,尤其是在加速、松油再加速这种工况下,CVT变速箱衔接得比较生硬。手动模式响应和动作依旧很快,但也只是和卡罗拉一个水准,而非像奕泽那样手起刀落。此外,换挡时的顿挫感有些过于刻意了,甚至有些影响基本的舒适性。D挡轻踩油门的响应做得不错,深踩时转速上扬的速度略显迟缓,所以动力到位还是需要额外等一下。在中高速时无论油门踩多深都很难把转速拉到4000转以上再进行加速,这点设定有点浪费发动机的转速储备。 所以总结一下,这台变速箱激烈驾驶的表现着实不够灵巧,也容易出现顿挫。作为一个买菜车日常没什么问题,细微顿挫还是有一些,不过都不明显,如果不是总要激烈驾驶的话开起来还是没问题的。 4、悬架、制动和转向 先说说操控感,亚洲狮的表现完全超出了我的预料,车身跟随性相当好,后轮的响应也十分灵敏,完全不会给人那种"加长"的感觉。重心的转移也能跟得上节奏,在连续过弯时对方向盘的操作都可以清晰又快速地传递到车身上。即使以一个过快的速度入弯,前轮的抓地水平保持地也很好,方向盘指向的轻微变化都会反映出来,给人的主观感受非常精准。 舒适性算是及格,一般的振动经过过滤后都没有冲击感,但对于路面细微接缝和振动的处理是比较粗糙的,没有高级感。对比卡罗拉,个人感觉亚洲狮是有进步的,但感觉不如奕泽。刹车脚感好评,踏板行程和回弹力与制动力之间的关系很线性,没有虚位,没什么好说的。 转向手感不好不坏,基本的逻辑都没有问题,日常开起来非常轻松。不过通过转向柱传递到驾驶者手上的路面信息还是太多了,如果能把转向整体的阻尼再调大一些来提升一些高级感会更好。现在的手感虽然用起来轻快,但在破旧沥青路面上行驶时对非必要路面信息的隔绝感还是比较差的,显得有些廉价。 5、NVH 说一下亚洲狮的噪音问题,在中低速时轮胎是最主要的噪音源,其次才是风噪,发动机的噪音反而不怎么影响车内的人员交流。车速在60km/h以下,车内人员交流不用刻意提高声音,外部噪音传递进来也影响不大。车速达到80km/h以上,汽车的路噪、风噪就比较明显了,感觉噪音控制不如奕泽做工好。 6、推荐大家购买哪些配置? 我的试驾体验,分享一下我的想法,建议大家将亚洲狮看做基础配置更高的加长版、大功率卡罗拉来看。如果你真的喜欢亚洲狮,建议购买最低配的三个配置,分别是进取版、豪华版、尊享版。其它配置真不值得,性价比不高,或者想买高配,个人觉得在优惠一万五千元以上时才值得入手,否则实在是缺乏性价比。

    2021款亚洲狮 2.0L 尊享版 图 02021款亚洲狮 2.0L 尊享版 图 0
    2021款亚洲狮 2.0L 尊享版 图 12021款亚洲狮 2.0L 尊享版 图 1
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    2021-06-16

    冰雨夹雪我订的也是18w

    多才多艺星辰8r510万可以买好多b级车

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.43良好

    外观上看,丰田亚洲狮的整体设计依旧遵循了丰田一贯风格,前脸的大嘴进气格栅十分凶悍,不过看起来似乎和长安逸动PLUS有几分相似,只不过下包围更加宽阔,显得很有进攻性。大灯内部采用双L造型,看上去十分犀利,不仅全系标配了LED光源,还带有自适应远近光和自动大灯的功能。车身侧面和尾部的设计并没有特别突出的亮点,尾灯样式和卡罗拉比较接近,隐藏式排气管缺乏运动气息,总体来说属于典型的三厢家用车风格。 讲真,很多人就算不太懂汽车,也能感受到亚洲狮和卡罗拉之间的关系,毕竟它们之间的联系在很多细节上表现明显。但是从官方的角度去看,你会发现他们是尽量让这款车往大哥亚洲龙去靠拢,例如名称上采用和亚洲龙相同的逻辑,取名亚洲狮。 来到车内,丰田亚洲狮的内饰布局和卡罗拉也是别无二致,悬浮式中控屏耸立在中间,别看块头不小,但实际上边框占了很大一部分,实际的屏幕尺寸只有9英寸(最低配车型为8英寸),其余部分也没有给人任何惊喜之处,一切都是中规中矩,车内用料以软搪塑材料为主,织物座椅带有网格设计,里面的填充比较柔软,坐上去还挺舒服的。我想吐槽的是它的整体内饰,看上去没有任何新意,和十几年前的老车差不多,差评。空间方面,亚洲狮作为一款A+级轿车,长宽高分别为4720×1780×1435mm,驾乘空间与凯美瑞、速腾相当。轴距2750毫米是很大的亮点,腿部空间明显比卡罗拉更优秀。具体化来讲,这款车的后排纵向空间已经可以和同样级别的大众速腾抗衡。当然了,由于车身宽度依然和卡罗拉相同,因此宽敞感相对于速腾来说略小点点。作为A+级的轿车,亚洲狮在后排空间的表现称得上不错,达到了细分级别里的主流水平,尤其是在丰田体系中卡罗拉空间较普通,亚洲龙空间又太大的形势下,这款车的空间算是切准了中间的空白区。值得补充的是,这款车的座椅很舒适,体验比大众速腾好。 对于亚洲狮开起来的动态感受,我之前是非常好奇的,它的动态质感是和亚洲龙接近还是和卡罗拉接近?其这款车的动态感受压根就和另外两款车没什么关系,完全是不一样的风格。亚洲狮在整个驾驶感受上做得很轻松,尽量做到让人忽略驾驶特性的存在。主观感受层面上,例如转向手感、油门刹车脚感上,都标定非常轻巧。底盘整体感很强,在破碎颠簸路面上会觉得有些偏硬,细碎路感比较清晰,而在经过大起伏或者坑洼路段时,悬挂的动作还是能够化解,并是不全段都是硬朗的标定。相对来说,这款车的底盘隔音倒是比较普通,试驾车装配的米其林PS4轮胎在行驶起来之后,车内能较明显听到噪音。 亚洲狮全系搭载的是TNGA 2.0L发动机+10速双传动CVT变速箱,与亚洲龙、雷克萨斯ES相同的动力总成,搭载在这款车型上,动力可以说是绰绰有余,只要不是时刻激情驾驶,它的动力系统完全能满足提速需求。特性上动力系统也是标定得比较轻巧,轻踩油门就能获得响应较快,同时扭矩释放还不错的加速感受。 总的来说,出自TNGA架构下的亚洲狮在动态维度上表现出了该有的水平,小细节上或许还会有些不太协调的地方,例如底盘的感受和整车调性有些不同,但整个动态的调教水平还是能体现出大厂的功力。那么丰田亚洲狮值不值呢?值,但是得等。

    2021-06-02

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    4.93优秀

    一个偶然的机会看到了亚洲狮,侧面的颜 值很在线,个人和爱人都很喜欢,去了亲戚工作的4s店里,亲戚也极力推荐。试驾之后坚定了拥有狮子的决定。 从8月份到现在已经小半年了,简单谈谈感受:最让我满意的就是丰田的主动安全配置在这个车上基本点满了,三十多项的安全配置时时刻刻保护着我们,自己虽然不是老司机,但之前也有四年的驾龄,安全配置这个只能越多越好。狮子的主动刹车已完美为我避开了2次小事故(一次是鬼探头,要是没有自动刹车,后果不敢想)。其次最满意的就是开着很平 顺,很稳,很好开,动力表现也很不错,加速体验也很棒,总之是一个很好看的小车。最后就是油耗,2. 0的动力,综合6个油,高速5个左右,油耗表现还是很满意的。不满意的地方就是胎噪了,在城市的光滑路面上行驶还不错,但是在粗糙路面上行驶胎噪就有点大了,不过也在接受的范围。总之狮子是个综合表现很不错的家庭用车选择

    2021款亚洲狮 2.0L 尊享版 图 02021款亚洲狮 2.0L 尊享版 图 0
    2022-01-15

    雨的乐章1落地多少钱?

    _水深火热怎样开的?我的7.5

    运筹帷幄精灵hKe你好我也是买的亚洲狮尊享版自动挡的,跑了快4000公里了,,才3个月在高速路上下坡需要加油,不加油速度很快就降下来了 ,请问你们那个车有没有这种情况

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    4.64优秀

    刚买车的时候还没好好开,敢说亚洲狮开起来到底怎么样,现在开了3个多月,所以想来分享一下自己的感觉。亚洲狮车子动力非常不错,开起来非常的带劲,加速的时候油门轻,轻踩动力给我的推背感随之即来,而且整体输出也非常的平稳,不会感觉卡顿。开在路上的感受很不错。车子很好操控,方向盘的指向真的精准,没有什么虚位、油门刹车也比较的灵敏

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    2021-11-09

    是羞涩我看其他人说隔音太差 真的吗? 我打算入手呢

    用户7174351420029车绝对是好车,它的致命之处在于价位高

    曾丽1940好车,买车3个月了

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.86良好

    这车动力不错,外观也还不错,内室可以,空间非常喜欢,定价有点高,别的都能接受,试驾的感觉给亚洲龙的感觉一样,就是没有亚洲龙空间大,别的都还可以,也能接受,后期养车,保养费用都很低,都能接受,才上市的车价格怕是不稳定,要是稳定的话,是非常可以入手的一款家庭用的一款轿车,不知道别人是怎么想的,我是这么想的,喜欢的也可以入手,外观非常的漂亮,我看到就心动了,6 【动力表现】非常的好,我也想入手一台,别的城市不知道优惠多少米,我这城市优惠一米,现金优惠,是非常给力的, 【空间表现】非常的满意, 【油耗】非常满意,不知道你们喜欢不,我是非常的的喜欢,油耗百公里5.6L,非常的底,养车一点的负担都没有。

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    2021-07-12

    嗯word我这全程市区

    健康德温3B8都是托,牌都没上

    牵牛草30全程高速?

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    4.57优秀

    驾驶质感可以,内饰过得去,起码摸到的地方都是软的,但这个价不是真皮着实寒酸,家人坐着舒适,宽敞。动力够用。

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    2022-09-21

    还是老地方见吧你这不是皮座椅?

    用户4871601685492你的氛围灯怎么比我的浪

    用户9466744646986后排没冷气出有这种情况吗?

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.64良好

    很好 的一款车,为我遮风挡雨,很值得推荐这款车 不要相信网络那些人乱评论,车好好,只有开过才知道,我觉得挺满意的,作为一款家用普通轿车,已经算是足够可以的,动力呢,也是挺好 该的都有 L2的辅助驾驶

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    2023-09-23

    才思敏捷海浪8r0什么配置老哥,目前有没有什么问题

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.86良好

    亚洲狮其实外观看起来尚可,出自TNGA平台的它,低趴的车身造型,流畅的线条,以及和亚洲龙非常相似的车尾,都让它看起来既运动又有质感。 但是外观上很奇怪的一点是,相比卡罗拉它车长增加了85mm,轴距增加了50mm达到了2750mm号称同级最长,但宽度却跟卡罗拉相同,所以从正面看有点小气,不太协调,和侧面大气流畅的感觉不太搭。但总体来说,外观设计的成熟度还是很高。作为一款本土设计车型,亚洲狮的审美还是非常在线。 但一坐进车内,心里基本就凉了半截。还是卡罗拉的那套东西,还是那些设计风格,还是那很重的塑料感,虽然用了不少的软性材质来提升档次,但中控台那块大屏,边框和厚度还是原来的味道,满满汽配城风格,暴露了它就是一台“卡罗拉L”的本质。此外,丰田的挡把区是个槽点,这么多年除了从蛇形挡换成了直排挡之外,挡把造型居然一直保持着这么古朴的样式。且不说大众都开始用电子换挡了,你丰田也总要与时俱进一些吧。 开起来,这台2.0L发动机虽然在凯美瑞上显得羸弱不堪,但是在这台亚洲狮上还显得比较充沛。虽然CVT在换挡速度上比较拖后腿,但整体上动力来的还算敏捷及时,不会出现急加速时转速飙升而换挡跟不上的情况。毕竟170多马力驱动一台1.4吨的轿车,多少还是绰绰有余的。 其实推荐亚洲狮的理由就两点:一是同级里已经很少有的自吸发动机,适合对自吸有执念,对涡轮有排斥的消费者。二是TNGA架构,对外观设计和操控、安全的提升还是很明显。但不推荐的理由也很简单,价格偏高,内饰粗糙。以及它虽然有2750mm的轴距,但后排腿部空间其实也没有想象的那么大,跟速腾比还要差点。 当然,如果你认准非大众丰台你这样的大品牌不买,它还是比速腾要靠谱一些,毕竟速腾只是一个拉皮的产物,而亚洲狮起码还是全新架构下的一款全新车型,其内在很多设计理念,比速腾要更先进。所以在亚洲狮和速腾之间,我还是更建议选亚洲狮。

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    2021-06-23

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.93良好

    说车前,玩车弟首先问个问题:大家觉得一汽丰田为什么要推出亚洲狮?在玩车弟看来,主要是内外两方面的双重原因。对于丰田自身来说,自然是为了补齐自己在轿车领域的布局,占位15-20万级别的细分市场;对外的话,与就是凯美瑞低配车型相衔接,收割更多市场。那么它在产品力的表现上到底怎么样呢? 外观方面,网友所传的一句“加长版的卡罗拉”就基本概括了亚洲狮的外观设计特点。 内饰设计方面,也基本与卡罗拉相似,整体所营造的车内氛围也是偏向于居家、实用,这倒是与丰田一贯的保守作风一脉相承。 空间方面,因为轴距相比卡罗拉加长了,所以亚洲狮的后排空间还是要宽敞许多,这点比较令玩车弟满意。另外座椅的舒适度也在线,与号称移动沙发的轩逸相比也基本可以与之一战。 至于储物空间方面,整体表现中规中矩,要催毛求疵的话,如果能加上几个能分隔区域的网兜就会更好。 智能板块,亚洲狮配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏,中控液晶屏里的软件丰富度还可以,有QQ音乐、喜马拉雅FM等应用,基本能满足车主的娱乐需求,另外像是语音交互、蓝牙连接也都可以实现。 动力这块,亚洲狮全系采用了一台与亚洲龙相一致的2.0L自然吸气发动机。从目前的市场反馈来看,这款发动机还是有不少优势的,比如能加92#汽油,也比较省油,另外保养周期也比较长,能够在一定上降低大家的用车成本。 整体来看,亚洲狮作为后来者,在产品力设置上确实更符合当今消费者的使用习惯了。均衡的外观和内饰,搭配对比同级不错的空间配置,外加 2.0升自吸发动机,它确实是在紧凑和中型车型之间一个不错的选择。可能影响它销量的更多压力,是来自于同品牌的卡罗拉,毕竟价格更低,也更具口碑和市场根基。

    2021-10-18

    青苔石上ss亚洲狮的产品力还是弱了点,干不过速腾呀

    梁Sir918我倒是觉得还不错

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    3.5良好

    对于亚洲狮: 1.最满意的点:配置这一块,驾驶辅助功能是非常完善的,路上行驶的主动安全更有保证; 2.最不满满意的点:是内饰,内饰比较粗超,整体的塑料感还是有的; 其他方面: 1.外观,亚洲狮也是套娃设计了,前脸两个大灯比较锐利,整体比较大气;侧面线条比较简洁;尾部则是贯穿式尾灯设计,跟得上潮流。 2.内饰,采用悬浮式中控屏,换挡杠等都是传统的皮质包裹材料,整体上不精致;如果你刚看完其他品牌的车型,再坐进亚洲狮,会有一点失落感,有一点点塑料感。 3.动力,搭载的是2.0L的自然吸气发动机,最大马力171,最大功率126KW,最大功率转速6600转,最大扭矩205N.m,最大扭矩转速在4600-5000转;CVT无级变速箱的优势就是平顺。整体动力输出是非常平顺的,如果没啥动力追求,是非常不错的。 4.配置方面,前面已经提到了,驾驶辅助功能是比较完善的,其他的如:E型多连杆独立悬架、电动天窗、语音识别(导航/电话/空调/天窗)、自适应远近光灯,还是不错的。 5.价格方面,现在是比较坚挺的,店端优惠大概在5000左右。 整体而言还是一款比较不错的家用轿车,相比于德系、美系车型,就是优惠少了点。

    2021-08-02

    点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版

    4.29优秀

    在很多人的眼里,亚洲狮就是大号的卡罗拉。作为亚洲龙的车主,我并不这么认为。首先,造型上亚洲狮修长的车身并没有拉罗拉那种紧凑的感觉。2750mm的轴距在同级中也是中等偏上的水准,实际体验来看,175cm的成年人坐到第二排仍有2拳多的腿部空间,就第二排乘坐的空间感来说只比亚洲龙稍稍逊色一点点,也没有卡罗拉那种头部空间局促的问题。并且亚洲狮后排两侧座椅的填充很柔软,人机工程学很不错,椅背可以很好的贴合到乘客的腰部,这种舒适性较好的座椅更加适合有老人或者孩子的家庭使用。其次,安全性是它的另一大亮点,全系标配7个安全气囊已经能打败很多同级的对手.其次,它还有 L2级驾驶辅助和威尔法同款的PKSB驻车防碰撞辅助系统,这一点比亚洲龙上的主动安全更加完善。再来说说动力,2.0L发动机+CVT变速箱,最大马力171匹,最大扭矩205牛·米。光看数据就能发现,它给不了你太多的激情。但是这并不意味着它的动力是不够用的,要知道亚洲龙上用的也是同款的动力总成,并且车重还更重。如果是在市区通勤,完全是足够的。发动机在起步就断动力响应很积极,油门反馈也足够灵敏,并且由于是CVT变速箱的缘故,整体动力的输出非常的平顺,遇到堵车蠕行也不用担心顿挫。还有一点值得一说,那就是悬架。亚洲狮采用的是后E型多连杆式独立悬挂,在遇到细碎的颠簸是能充分的过滤掉不必要的振动,整体的紧致感和韧性要比卡罗拉强太多,整体表现和凯美瑞有几分相似。不过,亚洲狮也不是一款十全十美的车型,急加速时发动机的噪音还是会干扰到车内的乘客。并且第二排中间的座椅,填充较硬,不适合长途乘坐。所以说它是大号的卡罗拉并不贴切,更多的时候它给到你的感觉是它更像是一台小号的亚洲龙。

    2021-05-31

    皆y0n9它不是大号卡罗拉,它是卡罗拉卵生兄弟,车高车宽都没变,车长加了指甲盖那么长,那能叫大号卡罗拉吗?简直就是卡罗拉卵生兄弟

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    4.50分“优秀”
    速腾 2023款 280TSI DSG超越版速腾 2023款 280TSI DSG超越版

    首先,车主认证中,勿喷。我是很用心的去写这个东东,如果你考虑买速腾可以认真看完,希望最终对你的购车有一定的帮助。其次,买完车以后逛车友圈的感觉都不一样了!哈哈哈,回归正题。 因为要结婚了,我的手动挡克鲁兹有点不够用了,我是鞍山人,在营口买的房子(对象是营口人)父母开我的克鲁兹来营口也方便一些,就萌生了要换车的打算。 【购车经历】 本人预算大概是10-15左右落地,纯纯家用用车,看过新轩逸的悦享版,卡罗拉,奔腾第三代B70,长安欧尚Z6,型格,星瑞等等,也等待过奇瑞艾瑞泽8。老一辈人都想让我们两个买一个合资品牌,(毕竟车贷他们还)那就具体锁定合资吧。就想定轩逸了,沈阳鞍山营口都问了,但是由于销售态度不好,给人一种爱买不买的感觉,而且价格不诚心(比我同事价格都贵)就不想买了,抖音无意间发现速腾优惠挺大,就想考虑考虑了,最终媳妇在我的忽悠下以及对象舅舅的建议下(他开的迈腾)成功提到速腾。 【销售态度】 销售很有耐心,因为我白天没时间只能晚上去看车。但是这个东西地区和地区可能不一样,因人而异吧,但是我感觉一汽大众对于服务态度问题把控的挺严的,之前咨询厂家客服的时候也都很专业。 【提车价格】 优惠了大概两万多吧,将近三万,活动就是淘宝上厂家的抽奖,媳妇抽到了减免交强险,还有一个就是车主驾驶证是21年8月以后的还可以减免950元。正好我媳妇2月刚下的证,我让销售减免到裸车价格里面去了共计1900元(也不知道这些是不是套路),因为本身谈的就是裸车,不带双保,保险6500元(不能不让人家挣钱啊)上牌450元,购置税5900,裸车131600元(发票开的是133500元,但是总体落地价没变),送了前后风挡以及车窗的膜。总落地14.45万。个人感觉可以了。 【油耗】 首先你们可能会关心到底加多少号的汽油,我对象舅舅的13年迈腾一直加的92都没问题,抖音上也都是说啥的都有,个人想法不一样,我感觉加95吧,毕竟一箱油没差特别多的RMB,而且抗爆震的能力也比较强,动力方面也能更好点。朋友是修车的,建议我十箱油里六七箱加中石油或者中石化的,其余的三四箱可以加点私营油站的油。但不建议同一箱油里面混着92和95,车上的自启动起,你刚开始油耗会高,跑着跑着就会掉下来,如果你上下班路程短,自然显示的会多,此时不要喷这个车油耗多高,谢谢。仪表你也可以多看看自加油起,他们的统计逻辑不一样哦。对象手机里面的大众APP里面显示的是总计油耗,可以简单做个参考,具体的建议车主实际测一下油耗,我的目前是6.3L,但我感觉还能掉,毕竟我才开100多公里呀,没跑过高速呢,这不比轩逸油耗香? 【驾驶感受】 个人建议,如果你开启了自动驻车,起步时先轻点油门,一点点就够哦。车动了以后,你再多给油门不然新手的话对油门掌控不好的会窜车,这样就有追尾的风险了。我对象就是纯纯新手。。。底盘过坑洼路段时胎躁声音比较大一些,滤震性只能说还可以。刚提完车在快速路上干到了160,稳如老狗!真的就是标准德系稳,哈哈。 【动力表现】 起步稍微动力不足,也可能是我油脚不大的原因,如果你不在意油耗,双离合这玩意你往死了踩就行,动力保证满足你。超车大脚油门时,动力有轻微迟滞,之后会迅速提速,迟滞的话大概不到0.5秒?个人感觉动力足够用,既能省油,家用,又可以满足你偶尔大脚油门的动力需求。 【空间表现】 后备箱:弄后备箱垫时我钻进车里了,感觉装两个半的我不费事,本人身高180,体重195哦 后排:前排调好,后排我媳妇可以盘腿,真的就是大!最主要的是,后排座椅可以放倒,那空间更大了!但是后排中间地台隆起比较高哦,长途不建议坐人,你也可以理解是四座车了,哈哈哈 【亮点配置】 因为我是2023款280的超越,配置就那些,大家也都能搜到,唯一一点惊讶的就是这车有大灯随动转向🤩,夜间盲区能少一些了。后备箱感应开启感觉有一些延迟,但是也不耽误啥,无所谓了。同时可以设置锁车升窗、解车降窗,不过需要注意的是天窗会开启一点,别忘记关了哦。 【最不满意】 新车味道比较大,但是不臭,味道能接受,像是喷了大众专用香水似的,我就是单纯的买了一个香百年的香薰,除甲醛的东西还没买,个人建议多去阳光下暴晒,然后开车门通风。 胎躁风躁比较大,我一般开车都听歌,可以接受。但是这个价位要啥自行车,如果介意请考虑30W以上的车。 颗粒捕捉器有可能会堵,解决办法的话请看圈主发的贴,个人感觉很实用哦,我是因为每一个或者两个月回一次鞍山走高速,无所谓了。平时不要加低灰分机油以及长时间加劣质汽油。 车机有时会卡一些,我感觉我耐心挺好了也能接受吧。 最后:如果你选择了速腾,那就证明你喜欢它,你就需要接受它的缺点,如果内容中有没涉及到你的疑惑,咱们评论区见,我会耐心的倾听和询问以及解答。 最后的最后:感谢圈主给我加精!认证完找你加车主群哦!

    4.50分“优秀”
    威朗 2023款 Pro GS 猎风版威朗 2023款 Pro GS 猎风版

    我的车型为猎风白,提车也有个把星期了,行驶里程六七百公里,我想我也有点资格讨论我的爱车了!在此跟你们分享下,后续也会继续在此贴补充爱车情况!可以多关注下 【购车经历】 首先说说我的购买心路历程,去年一开始我看的是德系和日系,后来发现德系溢价,日系安全系数低,然后就把目光转向美系、法系,法系虽然听说驾驶感受好,但是购买量低就没考虑,就一直在看美系通用车。看的第一辆车是凯迪拉克CT4成为尊贵的洗浴车主,因为装修留一部分钱就忍痛不看。后面再看的就是迈锐宝XL,感觉还行,但是家里人不喜欢十字架/大姨妈这个车标,我也就再次忍痛放弃。最后进入决赛圈的就是威朗这款性价比高的车了,去4S店磨了几次终于在14号订车了! 【提车价格】 开始4S店以11.2万落地价吸引我过去,后面到店有附加条件,我磨了两个小时最终懒得磨了,以11.3万全款买下爱车猎风白,购车详细金额为:11.8万减去武汉政府补贴5000最终为11.3万,裸车价为10.69万、上牌费1200、购置税4730、保险5270,有一说一第一年保险确实贵!送的礼品有:吸尘器、发动机护板、挡泥板、车漆封釉、全车膜、行车记录仪。 【驾驶感受】 目前行驶了六七百公里,底盘给人很沉稳的感觉,高速一百二十码都不会飘,美系车的特点!没有出现异响问题,座椅舒适度中等,隔音效果说实话中等吧,另外刹车前段比较软,踩到后段才能给你刹停的信息。车机比较灵敏,语音交互是非常灵敏,搞的跟老婆聊天都能被识别从而打开了语音交互。总体而言,各方面表现在A级里面比较不错! 【最不满意】 最明显的就是右偏通病,放手行驶几秒就会右偏,需要时不时调整,比较累手,介意的请慎重!!!其次就是变速箱调校不平顺,在二三十码的时候会有顿挫现象!再者就是这车指向不太准,在转弯的时候信心不足,喷我的自己先买了这车再说吧! 【油耗】 油耗方面不要参考我的,因为我跑高速和快速占了一大半,目前表显平均油耗在百公里3.5L,算是比较低的了,这车跑高速确实是很省油,美系技术发达了不像之前的油老虎了!另外你们关注的机油消耗率我暂时还没看,后面等有机会看了会在此贴回复你们! 【空间表现】 这车在空间方面确实做的可以,数据虽然在A级车里是中等,但实际空间利用的不错,后排空间比较大,后备箱空间也还可以,唯一美中不足的就是扶手箱了,这里喷一下把数据接口做在扶手箱里面的设计师,简直太反人类了! 【动力表现】 这车动力在低速的时候加油门会有半秒的延迟,速度跑起来后动力随叫随到,跑到120码后仍然有很多拉伸的空间,这是威朗的最大优点! 另外再吐槽一下我选号牌经历,第一次手机选号选的对称但不对劲,2B8A2,念起来有点骂人,后面在车管所选的号挺不错,中间是868,念起来发了发,哈哈,提车后几天我就和我亲爱的老婆领证了,希望看到此贴的人第一句话是恭喜我而不是喷我!

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.00分“良好”
    4.79分“优秀”
    速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版

    说说我开了1000公里对爱车的感受,有优点,有缺点。 优点:1.动力强劲,推背感挺强的 2.油耗有惊喜,济南这么堵,平均时速20,但是油耗已经到了8.1,而且我偶尔喜欢地板油,偶尔激情一下能给你很大惊喜 3.空间大,175,喜欢躺着开车,后排正常身材成年男士有两拳以上空间,座椅可以放到,我曾经放过自行车。 4.换挡平顺,有人可能会说大众dsg跟平顺有关系吗?我只想说什么年代了,别再用键盘看车了,低速蠕行都不会有顿挫,除非你猛踩油门,会有降档延迟。 5.配置丰富,液晶仪表,车联网,十色氛围灯,迎宾灯,后视镜自动折叠,远近光一体LED大灯,车机系统比不了国产,但是能连接car play car life ,还是可以的。还有6喇叭,定速巡航,全车一键升降车窗,无钥匙进入,无钥匙启动,全景天窗,真皮座椅,6安全气囊,包括膝布气囊。还是比较厚道的,毕竟现在竞争激烈,我只想说大众还是跟上了脚步。 6.底盘扎实,静谧性较好,底盘厚重,高速不飘,这是德系车的优势。独立悬架走烂路时也是有优势的。 缺点 1.后排隆起巨大,可以舒服的坐4个人,但是中间的人实在痛苦。 2、涡轮延迟比较高,动力来的是有延迟的,大约1秒内 3、配置分布不均匀,舒适性配置几乎没有,自动空调,转向灯还是卤素的,座椅都是手动。加热就更别提了。 4、自动启停体验一般,这个配置不是很智能,不能做到悄无声息。不过这个功能开着就一定有道理的,我没有关闭过。 5.有点贵。 总体来说,瑕不掩瑜吧,我非常满意这个车,现在唯一的心结就是不知道碰撞测试怎么样,祝大家早日开上自己心爱的车。我个人觉得,买车就是买喜欢,无论是国产的,进口的,还是合资车。自己喜欢才是真理,不要听太多懂车的人建议,当然也是要听一下。有个车遮风挡雨,老百姓不就图省心,踏实吗。谢谢大家! 现在跟最安全A级车卡罗拉碰撞测试出来了。欣慰,当然仅限21款速腾,之前的应该没有加强了,买车还是买新不买旧啊!? 现在开了两千公里了,再说几个感受,中国消费者越来越理智了,都说大众坑人的确,之前几代性价比不是很高,但是2021款讲真,性价比真的高,没特殊需求就选舒适,氛围灯逼格满满,迎宾灯,锁车后视镜折叠,面子上去了,再说说大抵触的双离合,我可以很负责的跟大家说:没问题!!!完全感受不到顿挫,大众你可以说质量一般,但是三大件真的厉害,这个底盘质感相当好,路面上一般细碎的震动都能过滤掉,悬架也不是那种傻软,有韧劲儿,转弯信信十足,不过有时候路上小石子多了会刮到轮毂里去,有稀里哗啦的声音,这个有点烦人,1.4T的150马力,账面数据一般但是配合双离合,能跑到8秒左右,家用绰绰有余,红绿灯起步完全忽视其他对手,超车信心也是有了。内饰方面基本都是软的,再加上双液晶显示,整车的质感来了,全景天窗没有什么用,到了后排,一般坐后排的基本没有说不大的,就是这个隆起,致命缺点,非常影响乘坐体验,整体座椅偏硬,但是支撑力好,我的腰肌劳损很适合这种座椅。还有座椅都是手动调节,不过我动的很少,而且还有腰部支撑,这个加分了。后面有后空调出风口,两个usb充电接口,配置可以。后备箱还是比较大的,500多L,家用足够,速腾系列方面做的都挺好,比如化妆镜都是带灯的,小储物盒都是带阻尼的,营造质感,后尾灯也是LED,亮度跟造型都很有辨识度,远近光一体LED大灯,就是这个转向灯两个小黄豆,给车整体的质感下降了一些。我每天都是经常地板油的,油耗能到8.1,属实可以了,而且还有疲劳驾驶提醒 总结优点:配置比较高,三大件可靠好用,油耗较低,动力很好,空间很大,质感营造氛围不错,15万以内基本没有对手(合资) 我的确推荐大家买这个车,因为以前对大众期望并没有多高(之前开的手动挡捷达0配置),但这次用车的确给了我惊喜,迎宾灯也是后来发现的,突然感觉好高大上啊,15万以内,这个车真是合资车之王,2021款的速腾比老款加重了30公斤,明显是加强了车身强度,这个车是有膝部气囊的,我就纠结了很久还是没选卡罗拉,懂车帝两个车对撞视频大家可能有的也看到了,加强后的速腾比全优的卡罗拉安全性还要强!晚上下了班,放着6喇叭提供支持自己最喜欢听的歌,氛围灯一亮起,那一刻,才感觉自己是完全属于自己的。偶尔一个地板油,超超车,感觉自己又年轻了,15万以内,这个车真是合资车之王,选21款速腾真的没错!!!!祝愿大家早日开上属于自己的车,寻找自己的幸福之路!!!!!谢谢!!!

    3.90分“良好”
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    【购车经历】 毕业后出来工作了一年,一开始我的理想车型是雅阁,凯美瑞,CT4的,结果突然摇到指标了,计划赶不上变化,只能妥协先买一台10万左右的车先开着,从摇到指标后开始看车,看了两个月,一开始是想着在轩逸经典,卡罗拉,雷凌,朗逸之间选一台,朗逸是这几款车里面最好看的,看了一段时间,但是听说大众车都有普遍烧机油的现象,而且价格相比其他车偏贵,最后还是pass掉了,然后就剩轩逸经典和卡罗拉,雷凌,卡罗拉听朋友说后排空间太小,又肉又没动力,后面就想着还是轩逸算了,毕竟轩逸大沙发,而且在广州,我的朋友也一直叫我买日系车,毕竟广州的传统,结果在无意中看到有别克威朗这台车,逛了一下车友圈,结果发现落地价居然才10.5万左右,跟轩逸经典,雷凌都差不多,而且动力,配置,性能都强太多了,外观也比三大妈好看,特别是对比了一下,油耗也跟三大妈差不多,最后决定去试驾一下,试驾后感觉确实不错,动力强劲,操作感觉很好,唯一不足就是胎噪有点大。 【提车价格】 我在车友圈上看到价格都是落地10.5左右,挺多人也说10.5比较合适,我就拿着这个价格去谈,后面陆续谈了几家,最后谈成了10.5落地,送原厂倒车影像,行车记录仪,脚垫,灭火器,2次原厂➕4次保养。觉得差不多就订车了。 【驾驶感受】 从提车到现在,只跑了300多不到400公里,都是跑高速,动力确实可以,都是路上最猛的那一档,唯一不好就是油门太轻了,太难把握了,都是踩一点点就飚到110,120了,一放油门就全放下来了,又要重新给油加速。 【油耗】 快乐表现在的油耗是6.9,小计里程是4.1这是我没想到的,我回家的时候,表计里程最低是3.9,我都严重怀疑这个快乐表的真实性了,不过我在安吉星的app上面,大概算了一下油耗,提车我加了300的油,app上油量显示92%,算它300加了90%当时油价是8.48一升,我回家开了120公里,用了15%的油,就是50块钱,4毛多一公里,大概百公里5升多,这个还是比较满意的。 【最不满意】 不满意的点就是低速提速的时候,发动机声音有点大,还挺抖的,速度提上去就没事了 还有就是我的车主驾驶车门这里有异响,只有开高速,路有点颠的时候听到,好像什么东西松了那样,等首保再去4儿子店看看。 争议最大的跑偏问题,我开高速我也自己试了一下,试了几次,结果确实有往右边偏的情况,后面我选了一条新高速,往左边带了一点方向盘,车子是顺着向左边靠的,并没有跑向右边的情况。应该是没有跑偏问题的 总体来说,10万多落地买这台车还是挺可以的,有动力,油耗表现也不错,外观也可以,空间也挺大,又兼顾了我的动力需求,也兼顾了家用。