像丰田汽车这样的大牌子,我们这家10多年的维修店自然是很熟悉。自从去年我们店又聘请了一位曾在丰田4S店工作过的老师傅,我们对丰田品牌的维修更加有信心了。客户这款车是丰田亚洲狮,车辆出现的问题是,发动机不能正常启动。我们将车拖回店里,对其进行检修。我们按照维修手册经行检查,首先将注册通信ID进行短接,然后启动发动机,故障依旧。我们又将目光转向应答钥匙模块。连接故障仪进行测试,均没有出现问题。我们又开始检查应答钥匙连接器,将连接器替换到另一辆车上进行启动,发现车辆无反应。至此,问题已被找到。我们分析是,车辆以前出现故障,对连接器造成了损坏。我们更换了新的应答钥匙,连接器。启动车辆,问题解决。
这款车动力方面,搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大马力171匹,最大扭矩205Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。自然吸气发动机的线性输出,让加速过程的持续性变的很好。油门的反映比较积极,起步动力很足。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂。悬挂整体设定偏向舒适,面对细碎的颠簸大部分都会被过滤掉,车内也几乎感受不到。
内饰方面,中控台大面积软质材料覆盖,搭配钢琴黑的饰板,豪华感很强,方向盘的手感不错,握起来很厚重。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够。每次保养完毕4S都会告知下次保养时间或者公里数,主要参考车主手册里边,结合4S店给的项目优先选择一些必须要保养。小保养费用大约在500元左右。
总的来说,这款车拥有比较出色的动力表现,不错的舒适体验,在家用车市场肯定会很抢手。
水淹三军司马:亚洲狮才上市多久。别人不去4儿子店修,去你店修嘛
很cool的大哥哥:亚洲狮,才出多久,刚买的车就坏了,还去你们那修?
用户3025981033836:首保1万公里或12个月!!这托也太不专业了吧
丰田亚洲狮在今年4月份上市,距离现在也有一段时间了。最近老有朋友问我,丰田亚洲狮是否值得买?因为不想要卡罗拉,空间太窄了,1.2T动力又弱。大家关注的亚洲狮,是否值得购买,近日,我来到了一汽丰田4S店借了亚洲狮试驾车,并做了一期试驾测评,版本是2021款 2.0L 尊享版,指导价16.18万元。下面说一下我的看法。
1、空间和座椅
空间方面,亚洲狮的表现可谓是简单粗暴,轴距2750mm,比卡罗拉2700mm,足足长了50mm,后排空间确实大了不少。但是,只是加长了一下车身而已,座椅和卡罗拉并没有实质性的区别。
后排座椅模型和卡罗拉没有区别,靠背比较直立,头枕和大众系一样会顶头,但因为接触面角度设计不同,头部支撑感比大众还要差一些。以我175cm,体重135斤的身高体重为例,坐到后排座椅,头问空间还有三指,多不多,少不少,腿部空间还不错,比卡罗拉宽敞多,纵向空间有三拳多。
2、动力总成
亚洲狮搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW,峰值扭矩205牛米。变速箱,匹配CVT无级变速箱(模拟10档)。2.0L发动机其实没什么好说的,126kW的动力拉动一辆1.4吨重的亚洲狮绰绰有余,中高转速动力相当充沛,完全不需要担心动力不足。驾驶时动力收放自如,出力也很跟脚,动力表现并不差。
3、试驾感受
平顺性方面,在激烈驾驶时会出现一些偶发性的顿挫,尤其是在加速、松油再加速这种工况下,CVT变速箱衔接得比较生硬。手动模式响应和动作依旧很快,但也只是和卡罗拉一个水准,而非像奕泽那样手起刀落。此外,换挡时的顿挫感有些过于刻意了,甚至有些影响基本的舒适性。D挡轻踩油门的响应做得不错,深踩时转速上扬的速度略显迟缓,所以动力到位还是需要额外等一下。在中高速时无论油门踩多深都很难把转速拉到4000转以上再进行加速,这点设定有点浪费发动机的转速储备。
所以总结一下,这台变速箱激烈驾驶的表现着实不够灵巧,也容易出现顿挫。作为一个买菜车日常没什么问题,细微顿挫还是有一些,不过都不明显,如果不是总要激烈驾驶的话开起来还是没问题的。
4、悬架、制动和转向
先说说操控感,亚洲狮的表现完全超出了我的预料,车身跟随性相当好,后轮的响应也十分灵敏,完全不会给人那种"加长"的感觉。重心的转移也能跟得上节奏,在连续过弯时对方向盘的操作都可以清晰又快速地传递到车身上。即使以一个过快的速度入弯,前轮的抓地水平保持地也很好,方向盘指向的轻微变化都会反映出来,给人的主观感受非常精准。
舒适性算是及格,一般的振动经过过滤后都没有冲击感,但对于路面细微接缝和振动的处理是比较粗糙的,没有高级感。对比卡罗拉,个人感觉亚洲狮是有进步的,但感觉不如奕泽。刹车脚感好评,踏板行程和回弹力与制动力之间的关系很线性,没有虚位,没什么好说的。
转向手感不好不坏,基本的逻辑都没有问题,日常开起来非常轻松。不过通过转向柱传递到驾驶者手上的路面信息还是太多了,如果能把转向整体的阻尼再调大一些来提升一些高级感会更好。现在的手感虽然用起来轻快,但在破旧沥青路面上行驶时对非必要路面信息的隔绝感还是比较差的,显得有些廉价。
5、NVH
说一下亚洲狮的噪音问题,在中低速时轮胎是最主要的噪音源,其次才是风噪,发动机的噪音反而不怎么影响车内的人员交流。车速在60km/h以下,车内人员交流不用刻意提高声音,外部噪音传递进来也影响不大。车速达到80km/h以上,汽车的路噪、风噪就比较明显了,感觉噪音控制不如奕泽做工好。
6、推荐大家购买哪些配置?
我的试驾体验,分享一下我的想法,建议大家将亚洲狮看做基础配置更高的加长版、大功率卡罗拉来看。如果你真的喜欢亚洲狮,建议购买最低配的三个配置,分别是进取版、豪华版、尊享版。其它配置真不值得,性价比不高,或者想买高配,个人觉得在优惠一万五千元以上时才值得入手,否则实在是缺乏性价比。
冰雨夹雪:我订的也是18w
多才多艺星辰8r5:10万可以买好多b级车
随着职位的变动,自己也被调到了距离家比较远的公司,因此每天做地铁就要早起半小时,不能保证充足的睡眠,所以打算购买一款经济实用,还能拿出手的家用代步轿车,结合我的购车预算,发现亚洲狮这款车很适合我,我也去完成了试驾,今天跟车友们分享一下我对车子的看法。
1.亚洲狮的颜值我认为无可挑剔,车子是典型的城市型代步轿车,年轻充满活力。我比较钟意车子的前脸LED大灯,犀利的造型辨识度就高。点亮后好像一对有神的大眼睛,精致又美观。
2.亚洲狮的内饰在同级车内出类拔萃,我认为在做工上挑不出问题,这表明了设计师与厂家的用心。中控台采用了软质材料进行包裹,用料上十分考究。
3.这款车驾驶起来是特别轻盈舒畅的,灵敏的方向盘指向精准,转动非常方便,同时车子的底盘通过性与支撑性强,途径弯路时车身不会有太明显的侧倾。
不过亚洲狮也存在着不足之处:
1.车子的隔音效果不是我喜欢的,试驾那天刚好下雨,紧闭车窗后还是能听到很明显的下雨声。
2.后排座椅的角度不太合理,它的夹角有些过直,长时间坐在上面背部会有一些不舒适。
购车费用:这款亚洲狮的指导价格为16.18万,目前购车会有8000元的优惠幅度,同时这款车的购置税为13611元,交强险为950元,车船使用税为480元,上牌费为500元,商业保险费为5936元,最后的落地价格为175277元。
后续保养费用:亚洲狮在跑了5000公里后可以进行一次免费检测,它的保养周期为1万公里,普通的保养费用为617元,大保养的费用为1902元,预计6万公里的总保养费用为5595元。
首先丰田这个品牌就是有保障的,而且亚洲狮的各方面性能也可以满足我的代步要求,车子的油耗是我可以接受的,入手这款车物有所值。
刚买车的时候还没好好开,敢说亚洲狮开起来到底怎么样,现在开了3个多月,所以想来分享一下自己的感觉。亚洲狮车子动力非常不错,开起来非常的带劲,加速的时候油门轻,轻踩动力给我的推背感随之即来,而且整体输出也非常的平稳,不会感觉卡顿。开在路上的感受很不错。车子很好操控,方向盘的指向真的精准,没有什么虚位、油门刹车也比较的灵敏
是羞涩:我看其他人说隔音太差 真的吗? 我打算入手呢
用户7174351420029:车绝对是好车,它的致命之处在于价位高
曾丽1940:好车,买车3个月了