森林版本这个车子从2023年下旬上市以来，我就在一直关注这个车子，当时指导价26.38。这个车子是由江苏镇江麦格纳工厂生产制造的，而且电池是宁德江苏时代的，而且我本人也住在江苏，于是和这个车子结下了不解之缘。钢铝混合车身，森林绿色环保，电池93度多的大三元锂电池，续航长，车身零部件也是大厂的东西！西门子电机，邓禄普车胎，宁德电池，圣戈班玻璃都是大品牌。冲着这些优点于是2023年7月走进极狐4S店开始了试驾，试驾下来，双层隔音玻璃，隔音效果好，方向盘不虚位，转向很轻松，底盘很好，过避震带不那么难受，另外后排空间也大。只不过当时手头预算不够，没有下手。2024年9月，江苏出了置换补贴，另外车价也有优惠，于是开了8年的大众捷达忍痛割爱把它给置换了，卖给了4S店，同时提的735E+阿尔法S，我的最爱，终于拥有了我的爱车！ 2024年9月终于提到的自己的极狐白爱车，4S点搞了一个简单的交车仪式，拿着鲜花和爱车拍了个合影，和这个车子很匹配，很搭，高大上来形容一点也不为过！ 提车后面几天，在不开空调的情况下能搞到12.7kwh/100km,你相信吗，2顿多车重，能开到这个电耗！ 充电功率能到100KW，120KW的充电桩，不到半个小时能干到90%，充电速度很快！

这篇帖子比较唠叨～ 自己研究电车快一年多，最后仍然选择比亚迪汉～最后还是圆梦了。 首选自己是开油车起家的，因为各种原因摸过很多车，从宝马三系-日产奇骏-别克昂科威s，慢慢因为高昂的车费把对机械的热爱磨平，油价忽高忽低，车辆公里数逐渐增大，各种保养保险接踵而至，本来经济大环境就不好，养车费用实在头疼，加上国补、换新补贴、免购置税各种政策诱惑，一年以前就动了换电车的心思。但是当前电车市场大洗牌，销量低基本难以存活，加上电车全车都是各类电子元件，一旦厂家倒闭，以后就是冤大头，修都没地方修？瞄着当前销量排行榜，当前电车里无非就是比亚迪，特斯拉，华为，小米，小鹏等等这些，特斯拉是老母亲开的，质量不错，省油但是保险较高，但是由于政治原因与本人工作因素，只能遗憾pass，就优先考虑了销量遥遥领先，市场保有量遥居第一的比亚迪。 比亚迪车系丰富，分为海洋和王朝系列，我个人从一开始就中意汉，外观大气（这个见仁见智），内饰配置丰富，空间较大，试驾时方向盘不虚位，底盘稳重，果断纳上考虑清单，经过和销售反复磨来磨去，除了国补和以旧换新2.5万优惠，额外给了1000的车价优惠哈哈（｡ò ∀ ó｡），并且免除各类服务费，小小赚一波～现在开了1000公里，不多，但是各类路况都跑过来了，就发发评价供还没有买车的友友参考。

最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好，感觉不靠谱，特别小鹏的名字，闹着玩儿似的，那会儿的Dream Car是汉DM，特别是改款了中国结尾灯之后，真的美如画，后来觉得唐也特别帅，不过因为暂时没有换车计划，一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价，突然就有了强烈的换车欲望，就开始研究新能源车，结果第一个排除的就是汉（坐了同事的汉dmi，感觉内饰风格、质感、车机一般般，男人都是善变的），然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5（过了几年想法改变，对新势力也不排斥了）。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾，先试驾了P7、蹭了G9，然后看了哪吒S（试驾车展览去了），又试驾了ET5，就感觉哪吒S的做工细节差点意思，ET5又太贵了，不如买极氪001，正好听说P7新款快上市了，就决定再观望一下，最终3月12日试驾P7i，3月18日下定PRO银外黑内，3月25日改定MAX银外白内，4月24日提车，提车到现在一个多月了，开了1500km左右，谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了，但是放到如今依然能打，轿跑扁平低趴的犀利造型，光剑贯穿日行灯，偏长的车头搭配溜背车尾，打造出优雅修长的侧面线条，还有无框车门的加持，运动感满满，每次停完车都忍不住再回头多看几眼，好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒，但也是随踩随有，在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感，再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验，遇上前方龟速车，一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上，因为电车加速太过安静，好几次不小心踩上了160 170，车身依然非常稳定，毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候，感觉方向盘太轻，且和刹车一样虚位略大，而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化，明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重，更有质感，方向盘指向性也更加精准，同时刹车也更加线性，不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心，底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂，所以满电wltp续航只有550km，90%续航495km，我平时日常通勤来回24km，因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温，所以在城区85-9折左右（运动模式高回收，我的脚法不经济），目前百公里平均电耗15.4，在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标，非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站，不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站，充电平均功率78kw，70度电60分钟左右，充上电回家吃个饭或者健个身就好了，还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的，语音识别精准又快速，车内各项操作已经不需要动手了，呼叫小P即可，在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下，车辆感知内容非常丰富，在仪表盘上充分显示出来，辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP，目前只体验了LCC-L、自动泊车，小区因为是地下车库（不是车位），无法使用记忆泊车，希望无图模式下的CNGP可以早日上线，完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度，偶尔还会重置驾驶模式，希望早日修复；2.提车之后一直存在严重异响，经售后检测更换了左后轮半轴总成，至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

外观：直接满分，没得说； 内饰：内饰的简洁度占到我买这个车动机的25%，没有多余设计，就是舒服，但各种毛毡确实不美好，这个扣分。 配置：不满意的点就是腰托的调节不太好弄，而且副驾驶不带腰托； 空间：后排是有点小了，而且靠背有点直，但总体能接受； 续航：冬天买的车，0度左右，能耗150左右，温度稍微高点，跑赢表显没问题； 智能化：语音没咋用过，据说不好用？需求不高，没太在意。ap好用，天然地对特斯拉的辅助驾驶很信任； 驾驶感受：好开！车身紧凑、灵活，变道不拖泥带水。颠簸程度的话，确实路感清晰，能接受的程度，之前被网上说的有点怕，实际开下来还好。 其他各种油车电车没看没试驾，焕新3也没试驾到店十分钟交定金下单，目前开了5000多公里，冬天市区能耗153，高速125左右没开空调，整体很喜欢，小缺点也能接受。 综合评价，60W以下我只买特斯拉。（有钱、开过很多车的车主别来喷我，我就是喜欢特斯拉，大家各喜欢各的，你们有钱，见多识广，你们最牛逼）。 坐标苏州，特友们求拉！

外形大赞，预算范围内我觉得这是最好看的一台轿车。提车两个月开了四千多公里，车没毛病，马上就首保了，估计也就是检查一下车况就行了，感觉没啥需要修理或者更换的地方。智能化并不是这车的强项，我这台车也没有智能驾驶功能，不过主动安全方面的配置还是挺丰富的，主动刹车，车道偏离预警这些都有。我更看重的是这车的实用性，我一直的观点就是车是拿来开的，智能驾驶终究不能完全代替人，相比起那些带智能驾驶的车，这车的能耗表现更优秀，每百公里不到15度电，比起那些动辄20度电的车，我觉得阿尔法太棒了。另外，阿尔法S虽然是台轿车，后备箱却很好用，开口很大，里面的空间也很大，几乎能躺下一个人。

开车温柔一点，表显12度点百公里，稍微猛一点15个点，而且我觉得不准，我605续航只能380公里就剩下10%电。，但是表显14个电。那就是70/14=500公里呀，问题是400都跑不了。欢乐表。我没有车位没有充电桩，就是快充。晚上11点充电是0.613一度电，确实省钱。一个月我充电4次就够了。45元左右一次。45*4=180元一个月。很节约了。 【购车经历】 我也是懂车帝看了几年，从2021年开始看汉，以前太贵了，现在降价了18.98官方降价1万。我觉得符合预期了。加上明年要交税，然后我旧车要大保养➕维修不划算，加上车上洒了15斤菜油，闻着头晕。就咬牙买的。现在大环境不好。强行上的。这个外观我是真的喜欢。而且喜欢几年了。 【提车价格】 618官方降价1万，我去店里砍价0.5万。然后置换补贴1万，省补1.3万还没有拿到。贷款返点15，不过我旧车3000卖他们了，他们维修好了卖1万，不过一个愿打一个愿挨。旧车不管它。我问了几个二手车商他们不收，说我车出过大事故，让我去报废。算哒，自己没有本事卖不出去不在意了。他们卖出去了他们赚了应该的。基本落地价就是这样计算，其他的优惠也没有，这个价格，他们都没有给我购车合同。说价格太低了，鬼扯。狗屁。 【空间表现】 空间整体还可以，我以前开奇瑞瑞虎五，空间比这个大，轿车还行吧，这个空间，后备箱真的小。行李箱不好放。前排宽敞，后排一般。 【辅助驾驶】 没有用过。不信任。我只开了一个自适应巡航。 【充电时间】 充电时间10%到100%快充，78分钟。最大115千瓦。还行吧。 【内饰】 内饰我个人觉得好看，烤漆的地方有个膜了。自己贴的， 【最不满意】 销售不满意，我也是做销售的，我觉得我服务态度，售前售后比他好多了。我交钱之后态度变了，微信爱理不理。我还给他介绍了一个客户签了，我眼瞎。然后我今天发现车引擎盖一个明显修补过的一个黄豆大小的补吧。但是摸不出来，太阳底下明显看的到。完犊子，提车了找不上他了。汽车行业的销售真的坑。