点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

4.3分“优秀”

【最不满意】 内饰老，和雷凌一模一样。 【购车经历】 最早看的别克威朗Pro，没想买日系，但对别克的新变速箱不放心，就转向大众速腾，购置税减半政策出来，速腾反而涨价了，直接否定。偶然的机会看了隔壁的亚洲狮，开着舒服，2月份的时候关注过，落地14多，没想到优惠巨大，报价12.2，回头从懂车帝找亚洲狮姐妹车型，女儿一眼就相中凌尚外形，而且凌尚配置相对较高，去店里磨了好几次，最后带着老婆孩子一起上阵，拿现款砸销售，全款落地11.8。于2022.6.20提车。可能砍价太狠，除了脚垫，记录仪，车膜（没有要，自己jd买的瑞顿RD90-1069元，效果不错），连临牌都给我要了200块，理解万岁吧，毕竟价格不高。 【提车价格】 全款落地118000元，懂车帝裸车价不能太低，也这个为准，裸车106800 【驾驶感受】 好开，我以前开的是雪佛兰1.4手动挡，没有开过什么好车，反正这个开着舒服。L2的驾驶辅助好用。独立悬架挺好，动力也可以，油耗不高。 【油耗】 市区开空调9；城市快速路5，平均下来表显7.1 【续航】 有钱就能一直走下去。 【亮点配置】 L2的辅助，气囊也挺多，没有颗粒捕捉器，这个可以是亮点，不担心堵。 【保养】 jd机油就行，毕竟没有颗粒捕捉器，不用专门找低灰分机油，一次大概300－400左右，还没有保养过。 【维修成本】 动力组合和凯美瑞通用，内饰和雷凌通用，外部件除了车门，和雷凌通用，估计不会太高。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

4.6分“优秀”

同价位外观无敌，时尚的同时不失稳重，这里不得不提17寸的枪色轮毂，那是真的漂亮。前排座椅调好后排空间长度宽裕（本人身高174CM）但是宽度不够，坐三人稍显拥挤。2.0的发动机搭配2AT+8CVT变速箱绝对够用，红绿灯起步从未被人按过喇叭。最不满意的是车尾和内饰，简直和雷凌一模一样，我想这也是多数人不认可凌尚的原因。配置的话个人认为豪华版就够用了，毕竟两个版本相差一万块，而且安全配置和外观等没有区别，所以我对比后还是选择了豪华版本。不过尊贵版的远程启动空调和电动折叠后视镜是真的香，不差钱的建议尊贵。六月十号提车截止目前开了240㎞，因为都是市区所以油耗有些高，我看车友群里都是4.8-7个油之间，但是我也没刻意去计算过油耗，毕竟家用车一年也跑不了多少。 选择这款车的原因有以下几点共各位参考 ①外观耐看，属于越看越好看的那种，建议想买的看下实车 ②2.0L的发动机，由于这是我的第一辆车所以没什么发言权，这台发动机拉着1.39顿的小车开起来感觉真从容，但是由于变速箱的原因踩下油门后动力有一点点的延迟。 ③2at+8cvt变速箱，第二条我说的踩下油门动力有些延迟是加速阶段，由于变速箱1-2档是齿轮结构，所以起步时干脆利落，而且这款变速箱的设计理念很好，CVT的钢带磨损都是在车辆静止到起步的阶段，这款变速箱起步用齿轮，速度起来后用钢带能很好的提升钢带使用寿命。 ④保养，一般车型都是5000㎞或半年保养，凌尚是10000㎞或一年保养一次，这也间接的证明了丰田对自己产品的信心。 最后声明：以上都是本人对这款车的使用感受和看法，希望大家勿喷！我也是爱国好青年，最开始看的国产SUV但是老婆想要轿车，国产轿车里2.0的发动机13万能落地的真的很少所以最终选择了丰田凌尚。 车牌就不挡了，车友们以后看到了滴滴下。 最后谢谢大家的观看…

点评车型: 2023款凌尚 2.0L 豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 去年底准备买人生第一辆车，当时主要考虑卡罗拉和朗逸，有天路过发现小区里停了一辆凌尚，第一眼就爱上了这外观。尽管和雷凌基本一个造型，但拉长后显得更加富实匀称，正面的镀铬条也比雷凌的黑色金属网更显档次。后来了解到这车2.0自吸动力既强于合资低配车普遍采用的1.5/1.6自吸，也比市面上一众小排量涡轮平顺，加上混合喷射、高压缩比、高热效率等丰田各项最新技术，油耗也有保障，所以很快下定决心就它了 【提车价格】 由于年底太过仓促，错过了购置税减半。年后在本地4s店了解了凌尚和它的兄弟亚洲狮，发现本地亚洲狮配置低的款式开价还更高，所以果断选择凌尚了，裸车11.88万，上路接近13.5万 【驾驶感受】 丰田最经典的2.0自吸加上偏小偏轻的车身，平顺度没话说，时速60以内行驶简直有开电车的错觉。但速度上去后祖传隔音差的毛病还是显现无疑，不过我主要市区内通勤周末郊区溜溜，噪音还是可以接受的。独立悬架保证了操纵性，转向精准开过都说好 【油耗】 目前开了1000多公里，大部分是城市通勤，晚高峰平均时速甚至低于15.在这种情况下平均油耗6.3，非常满意了，而且我也用第三方软件记录，表显油耗还是挺准的 【空间表现】 2750轴距保证了纵向空间，我身高177调整好驾驶坐姿后后排还可以葛优躺。但偏窄的车身如果坐3个成年男性很吃紧了，如果俩大人一小孩就问题不大 【最不满意】 丰田内饰祖传大塑料和隔音差，这个没啥说的。另外这代丰田车普遍底盘偏低，好处是提升了操纵性，代价嘛通过性确实不佳，我提车后第一个周末去本地一个网红江堤玩，当场刮了底盘，心疼好几天～

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

3.4分“良好”

优点： 凌尚最让我满意的点还是凯美瑞同款的动力总成，M20C发动机 + Direct Shift-CVT 齿轮直驱变速箱。歧管喷射＆缸内直喷，省油、高效、平顺，高速大概百公里5~6个油，城市道路大概7~9个油，加满一箱油可以跑个六七百公里。 缺点： 美中不足就是宽度太窄了！和雷凌一脉相承都是出自TNGA-C平台，连车宽都是1780mm，现在市场上主流的A级车宽度基本都在1800+，而且后排高度有点低，头部空间捉襟见肘，高个子坐后面肯定会顶头，希望明年出新款能加宽下车身再改善下后排的空间。 还有就是NVH性能太差了，隔音效果一塌糊涂，速度上来后胎噪震耳欲聋，音乐放得再大声都盖不住！ 总结： 其实一开始是考虑要买凌渡、速腾，身边同事好多都买的大众，单位停车场里一水的帕萨特和迈腾，宝来朗逸速腾在我们公司也很多，看了实车后对速腾情有独钟，而且改款还新增了1.5T EA211 EVO发动机，奈何问了销售说新款上市不会有优惠，1.5T也没有现车要等到七月底，刚好旁边有丰田的4S店，销售听我说刚看了速腾就介绍了凌尚，最后网上做了几天功课，发现优惠非常大，遂决定不等新款速腾了，找朋友汽贸定的尊贵版，裸车优惠3.8万，珍珠白+2000，保险4300，购置税5200，上牌费1000，实际落地13.35万。

点评车型: 2024款凌尚 双擎 2.0L 领先版

3.9分“良好”

车子虽然是冷门，但车绝对是好车，全部落地11.8万就买到了双擎还是很香，就是隔音差了一点， 【油耗】 4个左右， 【续航】第一香油跑了914公里超乎想象 【动力表现】动力强劲。

点评车型: 2023款凌尚 改款 2.0L 豪华版

3.7分“良好”

这款车的亮点。我最喜欢的是它的配置，我觉得配置挺高的，它的安全性能很高，安全气囊挺多的，还有很多安全系统保护我们的安全。它的价格也还不错，外观也很大气，内饰也挺美观大方，动力也挺强的，空间也非常的大，这些都能满足我现在的日常需求，对我来说够用就好。不足之处就是头部高度太低了，1.8米身高头就差不多要碰到了。

点评车型: 2023款凌尚 改款 2.0L 尊贵版

4.5分“优秀”

可以说发动机非常给力了，同价位的速腾、宝来都是1.4的，可见车子的良心，另外这款发动机是凯美瑞同款，可以想象车子的动力有多么的强劲了，车子开起来动力完全是足够的，其他方面没有什么特别的感觉，就是跑高速感觉速度能更快点。

点评车型: 2023款凌尚 改款 2.0L 豪华版

4.14分“优秀”

配置，这个价位的配置可以，动力较强，2.0的自吸确实不错，空间长宽都够，看着很低趴，也就是高度不行，高度真不行。 可靠性，丰田的车子应该还行，挺抗造的，耐受性不错 成本，我最低开过4.3的油耗，双擎应该也就这左右吧，短途会高，10个点左右，长途雀食厉害，真的省油

点评车型: 2023款凌尚 双擎 2.0L 豪华版

4.6分“优秀”

横向空间有点小，地盘稍微有点低，中央扶手箱比较小，储物空间有点少，动力还行，舍得踩油门就有，140还能接着踩，还有劲，起步地板油不挠地，油耗还行4.6～4.7浮动应该是我开的太猛了，高速四人不飘买完雷凌就降价了，估计我都买贵了😭

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

4.2分“优秀”

尊贵版前排头部空间和后排腿部空间比较理想，裸车优惠大+购置税减半+当前高昂油价综合考虑选择了这款车。 【最不满意】 就俩配置，尊贵版没有座椅加热和倒车雷达挺失望的；广汽丰田金融24个月免息有名额限制或者限定条件，只能走广汽汇理的12个月免息；新车车里刺鼻的味道熏的我脑瓜仁疼。 【购车经历】 之前准备换B级车凯美瑞2.5+8AT豪华版，购置税减半政策一出台只能买2.0排量及以下才能享受政策，逛4儿子无意间坐了坐展厅里的凌尚，我身高188体重220+前排头部空间居然没问题，随后约了试驾，驾乘感受方面很满意。各种汽车APP上了解这款车的市场行情，优惠力度很大，做功课看了一些测评人的测评视频最后决定买这款车。由于我家当地的裸车优惠力度太小，才决定去北京提车。 【提车价格】 一年免息，裸车优惠3.6+2k油卡 【驾驶感受】 2.0自吸发动机的动力家用日常上下班代步绝对够用了，非要跟发动机带T又是双离合变速箱的车比提速肯定没啥优势，看个人驾驶习惯适合自己的才是最好的。 【油耗】 目前只跑了一趟高速综合油耗6.0 【空间表现】 大个子开轿车只要前排座椅是那种四向高度调节的基本就没啥问题，驾乘舒适性轿车还是优于SUV。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 一开始就想找一辆代步小车，进了好几家四儿子店也没看中满意的。家人们和我商量看一下雷凌，但进去第一眼就被旁边的凌尚吸引，它的小鲨鱼眼睛，颜色是高级的香槟色，外观也可以，内部空间很足还是凯美瑞同款发动机，立马有了购买的意向。 【提车价格】 买的时候谈的是落地价12.8，后来认识卖车的大哥又给我便宜了一些12.6落地，还赠送了车膜和上牌之类的费用。 【驾驶感受】 驾驶感受感觉还不错除了有些无聊，胎噪有点大，作为一名新手女生其实不需要特别快的的车，新手也不敢开的太猛，这款车优势就是非常省油，2.0自吸还能开到6.6个油左右很省了！我开的最低的一次是5.9。整个开车过程非常的平顺很连贯，没有卡顿的感觉，真的是吃了德芙一样的纵享丝滑哈哈ヽ(○^㉨^)ﾉ♪总体来说还是比较满意的。 【动力表现】 因为是自吸的嘛所以刚起步很慢，我有一次很着急用力踩了一脚，结果那声音嗷嗷的(இдஇ; )我知道这孩子可能要加入马路四大妈，不过超车，加速还是蛮有劲儿的。 哈哈最后总结一下这是一款蛮不错的代步车，优惠力度也蛮大的开了快三个月暂时没发现特别不满意的点。还有很多人说它简直是和雷凌一模一样，这是我拍的同事的凯美瑞，其实也有点像吧？哈哈。

点评车型: 2023款凌尚 2.0L 豪华版

4分“优秀”

我觉得这个车各方面都还比较OK，综合来讲，没有太大的槽点！ 其他的功能都没有什么问题，瑕疵也没有发现，这点还是比较满意的👍！ 【最不满意】 1、其中美中不足的是宽度上明显太窄了！同级别中的异类，虽然车长还不错！但因为宽度不够显得细长，不够大气！ 2、还有就是内部空间一般，没有太多惊喜，简配的地方也比较多！ 3、车辆在隔音降噪方面有待提高，由于减配明显这方面没有得到改善； 4、整车的智能化还有待提高，中控屏幕显然跟不上时代了； 5、虽说四轮都是独立悬挂，但是减震过虐一般，大概是因为减震器方面的原因吧！ 6、总感觉四门和后备箱门板的缝隙很大，和别的车一比好像丰田汽车的确是比较大！ 【购车经历】 自己先在网上了解了很久，然后去4S订的！砍价方面也还可以吧！对比也还可以接受！ 另外，算是明白了4S店赚钱的地方可不止卖车这一项，什么贴膜啊、汽车养护啊也是大有赚头的！我贴膜的时候就被坑了！以后坚决在自己选好的店里去贴！4S店套路太深！ 【驾驶感受】 感觉加速平顺，低速行驶略有顿挫，这也可以理解，毕竟变速箱低速是齿轮传动的！总之动力方面还是很不错的！隔音一般，悬挂也属于将就吧！智能化和内饰也刚好够用！ 【油耗】 这点还是比较满意的，毕竟是2.0的大心脏，百公里6点几个油，平摊下来也就5～6毛钱一公里，表现可圈可点、非常省心省事！ 【续航】 油车咱就不要有续航焦虑了！没油就加呗！ 【空间表现】 空间表现还可以，如果宽度上再有所增加那后排满座时就不局促了！

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.2分“良好”

外观还可以，内饰味道重，看在价格的份上就忍了。 动力很好，转弯半径有点大。 车机落伍，比没有好点吧。 Acc这些还可以，空间够用，减震稍微硬朗，隔音同价位都差不多一般般。油耗高速很低，5个；市区堵车高的话到8个多，综合6.5吧。转向轻盈，自动驻车没卵用。 图是我高速的油耗，10L多点开了210公里还是很赞。 去试驾了当天就买了，因为价格的确便宜，落地12.3，优惠了3.5万差不多了，雷凌1.2t高速不太行，1.8混动要等车三个月，刚好伦上深圳购车补贴加上购置税减半，说实话还不错，本来说买比亚迪的，可能对现在混动还不太放心，另外朋友也建议丰田，那就就买这个吧，三五年后在换车了，打工不容易，买个省心的。

点评车型: 2023款凌尚 2.0L 豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】 在下95后，24岁的时候送给自己一辆铃木奥拓，29了决定自己换台空间差不多的车，也算是给20多岁一个奖励吧，上班辛辛苦苦6年了，也算是给自己的一个肯定，为2开头的年纪一个完满的句号，哈哈哈。 【提车价格】 反正和哈尔滨省会城市相比，省会力度大，后来和4儿子店一顿操作。来到了落地价12.48万。 【驾驶感受】 一贯的丰田味道，多功能方向盘按键软趴趴，2.0纯油的动力，中规中矩吧，我是开了6300多公里，高速市内一半一半吧，市内够用，高速120超车，只要给油动力也不虚，这是实话。我不喜欢电车，喜欢纯油，家里实在亲属都开修配厂的，对丰田有种执念，头文字D看多了，哈哈哈。虽说带T的主流，但最喜欢自然吸气的主要是稳定，不是说带T的不好奥，自吸的相对稳定，毕竟是买车吗我是普通的上班族，也要实实在在的看后期耐用程度。市内开起来比较平顺，刚起步的时候快到20迈的时候，仔细的感觉，有换挡的动作，毕竟是AT和CVT的结合体，还是有感觉的。高速跑起来加速，全靠转速，一脚下去，嗷的一声转速直接干4千转了，哈哈，年轻的时候白天上班，晚上跑过出租，开车绝不墨迹，也是9年的老司机了，脚绝对不轻，就那1.0的奥拓市内我也是开的嗷嗷的，不过安全第一奥，兄弟们。前杠不算高奥，过坑啥的还是要小心一点，不过没大问题。视线看不到机盖奥，全靠感觉。独立悬挂也还可以吧，家用车还算够用。我都看过本田型格，不过后排说真的没有凌尚舒服，毕竟也要考虑考虑家里人，不能光想自己，我油耗高速最低跑过3.8，市区堵车最高干到过8.9我的天，跨度还真不小，哈哈，兄弟们就说到这，要提同款的可以一起聊聊哦，前脸我还挺喜欢的，看我的图片，前面的是我的凌尚后天的是路过的雷凌哈哈。 【续航】 加满油500公里吧，没跑干过，高速加满跳枪，跑到过640多公里，还没亮灯。 【乘坐体验】 后排没体验过，开这还行，长途不算累，中规中矩吧，我是那种喜欢自己跑高速的人，多久都不累，手握方向盘连红牛都不用喝的人，哈哈。我东北的奥，东北的哥们有群带哥们一个奥。 【亮点配置】 车道偏离，车道保持，定速巡航，还挺实用的，百度啥的也都有不过的插线。现在是7月4号，最近去4s店，中控都升级了，变成无线的了，奶奶腿的，变化真快哈。 【维修成本】 最后说一下成本吧，我首保花钱了，不花钱的放在了第2次，因为1万公里厂家需要什么喷油嘴清洗剂啊，还是啥，我就放到第2次了，我首保，450还是470了我忘了，就这一左一右，工时费我是记得清清楚楚，120哈哈，我家修配厂全合成机油进价也就不到180，哎呀，4儿子店挺贵啊。 最后:恭喜自己提车，我那写那算那了，打字是真累啊，兄弟们。总结一下，家用车选他不算便宜，国产车是真便宜，不过对品牌有执念的莫怪奥。我最喜欢的是小时候部队的绿皮三菱帕杰罗金标V97啊，哈哈。对这车有疑问的评论区见兄弟们，好了大家加油赚钱吧，都提上自己心爱的车子，再会了，兄弟们，希望有机会再提新车，还来懂车帝和大家分享，拜拜。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.86分“良好”

买这个车的，多半是奔着凯美瑞发动机和变速箱去的，实际开下来的话，感觉也的确不错，车开起来很稳，油耗也放心。至于内饰什么的，我个人感觉差不多可以了。不满意的一点是丰田不提供原厂音响升级和座椅功能升级。2022年了，没有腰部调节的座椅的确差点意思。不过除此之外，这车日常开绝对够用。 开了一个月再来评下，这车速度开起来后特别稳，高速下没有飘的感觉。油门随叫随到，超车很方便。造型虽然看起来很雷凌，但是一对比还是能看出明显差别的，这个车的造型感觉更敦实一点。豪华的CarPlay只支持有线，而且USB口在屏幕面板的右下方…着实吐槽…不过有总比没有好。高速度下车躁还是不太行。不过毕竟一个A级合资车，不能要求太多。 油耗目前暴力驾驶7个油，之前稳点开6个。2.0新车这个水平感觉可以了已经。总的来说这个车开起来的确不错，凯美瑞两大大件值得拥有～ ——————分割线————— 用车一年多，行驶两万六千多公里。细节如下： 外观：不突出，但是耐看，车漆薄，不过补漆便宜； 动力：市区和高速都没问题，高速最快开到过160，不飘，油门踩下去超车动力仍然充沛。发动机和变速箱都没有问题，低速收油时偶尔有顿挫，不过这个可以通过脚法完美解决，毕竟变速箱是齿轮加钢带，完全避免顿挫的话注意下脚法就可以。一年多发动机和变速箱没有问题，首保5k公里，之后每一万公里保养。 内饰：太阳晒后还是会有异味，总体上还可以；老款豪华是插线CarPlay，略不方便。机械仪表和实体按键很方便。座椅没有腰靠不舒服，得自己买个靠背。 空间：四个大人加一个小孩没问题。后备箱空间也够用； 油耗，最低快速路开到过4.9个油，快速路➕市区平均6个油左右，高速5个油左右。本人开车不是特别在意脚法，这个油耗还能再低。 小毛病：中间有段时间中控台副驾驶那边偶尔会有滋滋异响，其他的就没了。这车电子功能没那么多，好处就是省心，不用常驻4s店。 隔音：隔音一般，高速风燥明显，胎噪的话得看什么路面。 总的来说，这车适合家用，适合当工具，基础功能都有，可靠省心，动力充足，用车成本低，价格也不贵。供各位车友参考～ 买车两年了，再来更新下，这个车用起来真的不贵，驾驶感受还是不错的，2.0L加速不如涡轮增压，但是动力储备够，高速不愁动力。这车主要差在内饰和配置，跟现在的车真的没法比。总之这个车日常通勤买菜，甚至当工具车是没毛病的，皮实耐用，费用也低，但是没有任何豪华的升级感受，以供各位参考。 补充更新：今年年初的一天早上车打不着了，等中午暖和了才能启动，去修车厂检测了下是电瓶不行了…遂自行下单更换了冠军电瓶。新电瓶明显比原厂那个小破电瓶大一圈。这算是22年提车后的第一个故障。 然后就是现在发动机起步的时候偶尔会有抖动，倒是也不厉害，应该是喷油嘴有点堵。按说日常都是在同一家油站加中石油，下单一瓶喷油嘴清洗剂试试。这算是提车后的第二个问题。 都说丰田耐用，可能耐用的是以前的丰田，因为价格卖的贵，所以能上相对好一点的材料，车辆耐久度也就高。最近几年因为车价格便宜了，看不见的地方还是会缩水…感觉丰田快跟耐用说拜拜了。 上周末天气凉爽，开车出去接人，全程快速路，红绿灯也不多。开的时候没有刻意黄金右脚，速度基本在70-90之间，竟然开出了史上最低油耗4.3，结合现在我们这中石油7.24/L的油价，百公里差不多0.3元左右，属实惊喜～看来这个车最佳的工作速度区间就是八九十，巴适😂