外观非常好,我特别喜欢,几乎总有人问我这个车多少钱,这个确实好,内饰就显得一般了,不差也不好,suv通病好像就是后排空间小,我最不满意的是有行驶证有发动机号有各种东西,就是没法车联网,客服电话也无法解决,各种推脱,配置也一般,几乎所有车都比t55功能多,油耗呢,我这7.91元一升油,每公里平均油耗0.67左右,1.5T来说不算高,加速也很快有推背感,但是电子有延迟,踩下油门需要等那么一下才能加速,总体来说不是很满意,但也不隔应,也八万多落地,能体验的只有开车。
用户817445953083:你这个油耗真离谱 一公里0.67
纳智捷都没你高
用户1641839056828:联网问题可以解决的
刘明28716756:是在绥化4S店买得吗
这是一款刚刚上市不久的全新车型,官方指导价为10.49万元,全款落地价为12万元,包括9283元购置税、420元车船税、5500元全车险和200元上牌费,鉴于一汽奔腾同步推出了多重好礼,比如5年呵护礼,包括5年免费机油、免费救援、免费流量、免费整车质保等,还有5免放心礼,包括免三者险、免玻璃水、免费清洗、免费车辆检测等,最终落地价还会略有下降。
车辆优点讲解
1、外观评价:诞生于奔腾全新FMA架构,形象塑造有了最新家族化的理念,前脸拥有八边形进气格栅,内部增加点阵式装饰,两侧T字形LED日行灯相当个性,还配备了LED远近光,包括前格栅在内的细节上均采用了钻石切割手法进行修饰,它的体格不算夸张,尺寸为4437/1850/1625mm,属于相当紧凑的类型,侧面造型相当饱满,车门下侧增加犀利的线条勾勒,配备225mm宽胎和18英寸黑色铝合金轮毂,尾部同样有着诸多直角元素,贯穿式尾灯组相当精致,全LED光源保证了出色的辨识度,底部带有高耸的黑色包围和贯穿式电镀饰条,进一步凸显运动和时尚气息。
2、内饰评价:采用了时下流行的双大屏组合,分别是7英寸彩色仪表盘和12.3英寸触控屏,集成了GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级、语音识别控制等电子化功能,得益于5年免流量的保障,可以随心所欲的体验网上冲浪的乐趣,真皮包裹的方向盘设计成平底造型,带有多功能按键,略微纤细一点,女孩子用起来也不会感觉太累,大部分功能被集中到触控屏上,只有空调控制还保留了物理按键,亮点是控制面板为一条银色的饰条,相当抽象化的设计,按键之间有明显的隔断,带有自动空调和PM2.5过滤功能。
3、空间评价:2650mm轴距中规中矩,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有一拳空余,后排头部还有一拳空余,后排膝盖距离前排靠背还有一拳零一指的余量,基本符合轴距的水准,配备了仿皮座椅,主副驾驶位均为手动调节,填充物还是比较柔软,前排包裹性不错。
4、动力评价:搭载1.5T+7DCT动力组合,可以输出最大169马力和258牛米扭矩,双离合更多发挥着平顺性的作用,从起步到加速的过程都是非常线性的,谈不上推背感,适合更多人的驾驶习惯,毕竟作为一款针对家庭使用的SUV来说,平稳、舒适才是最重要的。
5、底盘评价:配备前麦弗逊独立悬架,和后扭力梁非独立悬架,调校依然是偏向于舒适性定位,不会给你特别明显的硬朗反馈,对路面颠簸的过滤也比较柔和,始终没有脱离居家风格。
车辆缺点讲解
品牌影响力还是有所欠缺,全新FMA架构的产品需要足够的时间让消费者认可,外观还是很有个性,但内饰过于平庸了,过度模仿连体大屏,其实根本没有任何新意,不如外观更有自主意识,空间确实不够宽敞,更适合小两口使用,比较平顺的驾驶风格也不适合追求刺激的朋友。
总体来说,他属于偏小众化的选择,本身奔腾产品的品控还是值得信赖,但是价格目前来看还有点偏高,感兴趣的朋友建议耐心等待时机。
奔腾T55牛犇版定位是一台紧凑型SUV,基于奔腾FMA技术架构打造,目前刚上市,还没有任何市场优惠。以顶配尊贵版车型为例,官方指导价11.29万元,购置税需要1万元,保险车船税在5800元左右,最终落地价格接近12.9万元。
这款车优势如下:
1、前脸采用了奔腾家族最新的设计语言,点阵式的进气格栅以及“戈”形大灯组很有辨识度,搭配贯穿式的下包围进气口带来了出色的视觉冲击力。侧面采用了悬浮式车顶造型,车窗上沿的镀铬条有效增加了档次感。尾灯组采用了类似贯穿式的设计风格,搭配下包围部分的镀铬条有效增加了尾部的横向视觉宽度。
2、内饰采用了贯穿式双联屏设计,搭配双幅式多功能方向盘以及电子档把带来了出色的科技感。墨绿色、金色搭配黑色的配色也营造出了一定的高级感。12.3英寸的中控屏支持在线导航、语音识别、OTA升级以及车联网功能,实用性比较好,操作流畅度也让人满意。
3、配置方面比较丰富,自动大灯、自动雨刷以及自动空调这传统的三自动都有配备,后排还提供有空调出风口和USB充电接口,对于后排乘客舒适性和便利性照顾的都比较好。还提供了主动刹车和自适应巡航功能,属于这个级别国产车的正常水准,跑高速时能够有效分担驾驶压力,市区内行驶时也能降低追尾事故发生的概率。
4、搭载的是1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩258N·m,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时动力输出比较柔和,给人的感觉不急不躁,整体动力输出足够线性。后段动力储备也比较充足,时速超过80km/h之后依然有一定的再加速能力,高速上超车并不会觉得肉。变速箱的调教以平顺为主,放弃了一定的换挡速度,升挡动作很利落,也没什么闯动,属于比较佛系的调校风格。
百公里综合油耗在9.1升左右,对于一台自主品牌SUV来讲是正常水准,并不算高。
5、悬架的调教风格比较有韧性,同时也兼顾了一定的舒适性表现,跳动回弹非常迅速,对于车身姿态控制的比较好。而且悬架对于细碎颠簸过滤的也比较好,在铺装路面上行驶时车内并没有什么路感。隔音方面的表现属于中游水准,车内氛围算不上很安静,但也不会觉得吵闹。
这款车缺点如下:
1、后排腿部空间比较局促,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有1拳出头,同级别来看是比较低的水准,长时间乘坐会有一种双腿活动不过来的感觉。
2、方向盘只支持上下调节,人体工学设计不算好,前排不太容易找到一个合适的坐姿。
3、悬架对于较大颠簸过滤的不太好,路过减速带时候车内乘客能够感受到明显的冲击力,舒适性算不上出色。
总的来说,奔腾T55牛犇版是一款外形内饰都挑不出毛病的车型,配置也比较厚道,动力也够用。缺点是空间小,前排坐姿不太好调整。如果试驾过后能够接受前排坐姿以及空间水准的话,这款车是值得考虑的。如果是一家人使用的话,同价位还是有更好的选择。
何R1314:那天我拉了付驾室内拉把,不知是力用大了,还是塑料拉手没有合严,有响声
外观上,新车采用了光影哲学之性感曲面”的设计语言,这是与常规设计不同的理念,整体少有使用棱线表现力量感,反而运用流畅的曲面,这一点正是与马自达不谋而合。在买买君看来,这在同级别中显得是颇为个性,当然也更耐看。大尺寸的熏黑进气格栅,以及带有“戈型”LED日行灯的大灯,共同辅助形成这让人过目难忘的前脸。
尾部造型与前脸遥相呼应,一样的“戈型”设计,两LED尾灯还采用了同色装饰板形成贯穿式尾灯元素。而且你会发现,试驾车所配备的18英寸轮毂,造型竟然与时下流行的改装轮毂相似,也是五辐式的“y”字形造型。在潮流一项,奔腾T55并不会落后于同价位的竞争对手们。
坐入车内,则是典型中国SUV表现——高质感。根据官方的介绍,它采用了“环、薄、轻、悬”内饰设计理念,门板到仪表盘板块都是环抱式设计,能够延展内部空间,这在豪华品牌中颇为常见;薄与轻,则是仪表盘部分采用了轻薄的设计感,减少了那种SUV惯有的内饰压抑感;悬,很明显就因为那悬浮式的全液晶仪表盘+12.3英寸中控显示屏,它们共同组成了这双12.3英寸连屏。
另外,你还发现它采用了大量的、不同纹路的装饰板,门板的皮质材料、中控台上的哑光金属装饰、方向盘上的钢琴漆面板,都是为了营造豪华感。对于好看与否,买买君认为它细节感满满,是好看的。
空间部分,在前排调整到合适位置后,后排空间轻松应对家庭五人出行,而且它带有一个几乎延伸到后排头顶的全景天窗,很好地解决了某些车型后排压抑的问题。
动力上,奔腾T55 牛犇版搭载了全新的1.5T发动机,最大功率124Kw,峰值扭矩为258 N·m,还获得了2020年“中国心”十佳发动机称号。这背后得益于350Bar直喷技术、可变换气技术等技术,热效率达到了39.06%,匹配的是7速双离合变速箱。
湿式7速双离合变速箱表现兢兢业业,一切以平稳为主,换挡接入轻柔得像AT变速箱一般,起码没在这走走停停路况中让我们感到不适。不过这套动力总成,感觉更像 “慢调子”、”温柔驾车”工程师所调校的,日常行走非常轻松,但遇到急加速时,动力倒是显得有点拖泥带水。
而当车速上来以后,它又似乎换了一副性格,可以从原来的1500rpm巡航“经济模式”,转换成2000rpm的“亢奋模式”,时刻准备给你动力进行超车,加上恰到好处的转向力度以及精准的转向反应,能够带来不错的驾驶快感。尤其是底盘调校,前麦弗逊后扭力梁的悬架表现出乎不少人的意料,能够过滤掉大部分的细碎颠簸;在遇到较大起伏时,悬架反应干净利落,没有多余的跳动,很有德系SUV的感觉,但又显得更舒适。所以说,买车可别单看悬架形式,好的调校最为关键。
super猪猪侠:这内饰和外观真的好看,可惜有点像别人
做个假绅士:刚上市 价格有点贵了 下调5000-10000左右可以考虑考虑
今天测评的是,刚刚上市不久的奔腾T55 2021款 1.5T牛犇版尊享型。
可能有的朋友还不知到“犇”这个字怎么读,先给大家科普一下读“ben”的一声。
这次的牛犇版一共出了两款,今天的这款是售价高一点的尊享型,指导价是11.29万元,现在购买是可以享受一个“5年5免”的政策,5年就是享受5年免费整车质保、5年免费机油、5年流量无忧、5年道路救援、5年免息超融贷。5免就是免三者险、免代步险、免玻璃水、免车辆检测、免车辆清洗。
从外观上说,奔腾T55牛犇版的整车辨识度和视觉冲击力还是有的,像它的三维立体LED"戈"型前后大灯、家族式数码雨滴进气格栅都属于看过就能记得住的车型。
内饰部分,也是一个现在很流行的环抱式驾舱设计,但内饰部分最吸睛的还是全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式连屏。
动力部分,奔腾T55是一款紧凑型SUV,其搭载的是一台奔腾B70同款的1.5T发动机,并且在0.5秒即可达到最大动力,有着39.06%的高热效率,算是10万级别在动力规格上有着一定优势的产品了。
但这款车的问题就是,它处在了一个非常不利的竞争区间,10万级的紧凑SUV,前有哈弗H6神车加持,后有新晋黑马长安CS75 PLUS堵截,奔腾本身品牌知名度就不如这两个品牌,产品上它有的刚才说的两款车型都不比它差,所以通常会少一个选择它的理由。