星途凌云配置丰富值得买吗_星途凌云配置怎么样

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.4分“优秀”

【购车经历】 买车在今年的大环境下是一个突然的决定，春节期间回老家在村村通道上因为让车把车左侧托了底，导致左前轮异响，来回修了两次没有解决问题，加上车也马上一年两检比较麻烦，就有了换车的想法。在得到家里老大首肯后就开始网上看车（平时上网了解车资讯较多)。目标明确，预算二十W以内落地，底盘高点能通过常规农村路，三大件质量稳定，安全性相对高点，动力要好，兼顾家用，其实这些条件需求一出来可选的范围就很小了，就是国产SUV，选定的有三款车，比亚迪宋PULSDM-i，吉利星越L和星途凌云400T。关注星越L是因为以前很喜欢沃尔沃XC60,但是目前没有那经济实力，后来在网上看到星越L的宣传，感觉外观内饰确实很不错，个人觉得是目前国产车里最对我品味的，所以一直都有关注，但实际唯独这款车我都没去4s试驾过就放弃了，原因有几点:1是关注网上反映车的后期保养成本相较其他的两款要高；2是同是2.0的落地价格可以上凌云四驱，星越L只能两驱；3是同是2.0T实际动力上没有凌云出色但油耗要稍高一点;4是见过别人的实车感觉和网上照片有出入，灰色实车感觉车要单薄一点（以上只是个人对星越L的感觉哈)。比亚迪宋最后没选择的原因很简单，试驾时老大坐后排下车告诉我有点晕车（我认为宋PULS的车尾设计要比凌云好看一些)。因为一直在网上看车，我个人比较认可的三个车评:38号车评，此地无垠和0991车评三位老师的意思都是别人说的再好，要自己去试驾才知道适不适合自己。所以星途凌云共试驾过两次，第一次是3月中旬自己一个人去的，看实车和网上看车还是有差距，感觉空间家用非常充裕，车辆坐姿视线也不错，试驾过程也还可以，尤其是使用运动模式，给油提速就来，简单了解了一下车辆优惠后就回家了。当时还有一个小插曲，我去成都建国4s看的，去时一个销售接待的我，向我介绍车的时候全程看手机介绍配置，我当时心里还有点觉得这销售了解这车还不如我的感觉，我问他优惠的时候他说优惠2000，我当时就有点觉得这销售太黑了，我了解的优惠都要多不少，当时就想单纯试驾一下车算了，不考虑买凌云了，后来试驾时换了一位销售，一问才知道那哥们儿压根不是星途的销售，是建国其他的销售人员。第二次试驾在4月4日清明节假期带着家人一起去看车，先去试驾的比亚迪宋PULSDMI，看车人超多，等的时间也很久，宋在试驾过程中感觉车空间家用合适，地台全平，省油经济，急加速提速也可以，是一台家用好车，但老大晕车，没有优惠，等车时间长，两驱顶配算下来192000。在去完比亚迪后面去星途店就对比明显了，前店人气爆火，后者冷冷清清，店里就两组客户。带家人静态动态体验完后最后一致决定听我的意见，找销售聊了一下价格，四驱星尊，优惠13900，置换7000，分期7万24期的厂家金融，手续费3000，上牌费1000，终身基础保养2000，店内上保险5600，购置税按实际成交价开的票交的，送了一堆东西，现车，生产日期是2022年1月中旬，想要哪个颜色配置都有，最后考虑到耐脏的问题选的晈月灰，因为不急着换车，对提现车反而不是很期待（出厂到提车快3个月了)，但本着早提早享受也无所谓了，最后4月7日提的车。 【空间表现】 空间表现还满意，前后排都很宽（全家人的身高都不高)，座垫厚实，支撑到位，储物空间也够用，后排座位翘着腿就没问题，配置上能给的都给了，再有个抬头显示就更好了，稍有不足的是后备箱地台有点高，对女性拎放重物不太友好。 【舒适性】 因为我一直当司机，其他的座位没感受过，只能从驾驶角度聊一聊目前不到600公里的驾驶感受了。首先发动机冷车启动声音很小，只有一点声音传入驾驶仓，和我以前的马六相比感觉肯定好很多，在跑起来的过程中隔音效果也不错，高速上能感觉到的最大噪音来自车顶，但不影响车内正常的交流；底盘支撑也有韧性，转弯支持感能带来信心，但前期从4s提车时冷车胎压给打到了2.7，跑起来就2.9，感觉车有点跳，过减速带些有点颠，后来降到2.4就好了一些，目前能接受；变速箱换档超平顺性过我的预期，换挡很平顺，几乎感觉不到换挡动作的存在；坐椅可调角度多，支撑包裹到位，通风加热都有，驾驶视野也可以，唯二的两点不满意的，一是方向盘的材质握感我不喜欢，总感觉哪里不舒服，但又说不出毛病，二是后排中间靠背有点硬，坐着不太舒服；发动机是我最看重凌云的地方，动力参数和实际表现应该说是国货之光，网上有很多视频就不再说了。 【最不满意】凌云的百度地图导航是真的太次，用了两次，一次是搜不到星，一次是绕道，真心不建议大家用。二是缴完款后就没有啥购车服务了，说好提车时间，结果去车都没洗干净，车尾还掉了一个大头针眼的漆，说给我补也没补，没有提车仪式，老大跟我说怎么感觉买了一个二手车，售后还是我自己找的销售要的名片。字数有限，文彩没有，就分享这里，后面有机会再分享。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.29分“优秀”

【提车价格】 提车经历了一些波折，刚开始买的两驱次顶配的，到了提车的时候看，车子也或多或少有些问题，后来干脆加点上两驱顶配版。 【舒适性】 车子开起来底盘很有高级感，动力也没的说，市区一般只敢用经济模式，不然太窜了，高速不超过120的话风躁很小，也不知道这个车的外形是不是特别设计的，虽然开起来车头风阻会很大，但是实际上体验很好。 【乘坐体验】 后排空间无敌，和同事的冠道比还是小了点，但是一般的车直接秒杀，老婆坐着可以跷二郎腿。 【油耗】 才开了不到1千公里，油耗10.4，看群里有老司机可以开到8个油左右，平时高速市区各一半吧，高速的话一般7个多，市区11个多吧，个别拥堵的时间段到13个。 【空间表现】 符合中型车的表现。后排178的坐着还有两拳 【最不满意】 车机简直鸡肋，除了360和音乐其他没什么用，导航不敢用，好几次丢失了卫星信号，直接胡乱定位，市区还好，高速上简直堪比恐怖大片。 【亮点配置】 全速自适应巡航简直爽歪歪，尤其高速上车不多的时候，可以节省很大一部分精力，不会很累，但是拥堵的时候还是慎用，遇到头铁别车的容易追尾。 【驾驶感受】 一个字，爽，试驾过日系车，那个动力那个肉，可以把你急死，也试驾过国产几个车型，怎么说呢，这车同级别里应该是品牌溢价最少的，比较实惠，配置也给的比较到位，相比较那些动不动加个后视镜自动锁车折叠就要加钱的合资车来说简直良心。 【购车经历】 看了很多品牌，试驾过很多，当然也试驾过虎8，虽然虎8动力那些没的说，但是整车质感和做工来说和星途还是有区别，也试过宋婆，虽然可以上绿牌，油耗低无购置税确实诱人，但是奈何本人开惯了油车，开电车的话不太喜欢动力的急刹急停，家里人坐着也感觉晕车，再加上本来平时用车少，偶尔出趟远门也是长途多一些，决定购买油车。刚开始没注意到星途，觉得这车太老气，结果实车远比图片好看霸气，综合来说这车值这个价。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.7分“优秀”

以下观点仅代表本人对所提本辆车的直观感受，不吹不黑、无充值、非车评。 从20年驾驶经验和感受来说，这台车算是个不错的车，定位家用还是非常值得，本人不追求六七秒的零百刺激，钟爱更平顺的驾驶风格，强劲动力是稳健的一种体现。 发动机工艺不错，冷车点火声音细滑，怠速平稳后发动机声音非常细腻，转速拉高后音质沉稳不嘶吼。 【空间表现】 整车内空间很是宽大，无论前后排或背箱空间表现都非常优秀。（那个叫揽月的7座车空间更大) 对比星越L（这车挺火，我也很喜欢）两车不相上下。对比新出的S，400T更符合家庭用车的定位，S稍微小了一圈 【舒适性】 车内很多软性材料，感官方面很是舒适。 星尊的各项辅助配置也很齐全，但作为老司机，很多功能感觉不太习惯，比如车道保持，总感觉有人在跟我抢方向，对老司机来说，车不由我完全掌控是件很不舒服的事。但不得不说这些辅助功能对新手司机来说非常友好。 【驾驶感受】 行驶中变速箱介入比较积极，换挡逻辑还算不错。但是！爬坡加速时，变速箱和发动机的配合有点滞后，E/N/S档都存在这个现象，这就是个调校问题！希望奇瑞的“理工男”们认真对待这个问题。 星越L也有这个毛病。（这句给大家参考） 【油耗】 油耗方面中规中矩，目前里程刚过1000，油耗约在10.3~10.8之间，normal和eco大概差0.6-0.8的样子，希望出走合后油耗能降到9附近。 对比同样2.0的比亚迪唐，星尊油耗更低些，唐大概在11.3的样子。（混动唐主们别来抠字眼） 【最不满意】 必须吐槽！！！升级后出现的萌驾系统，超级难用！数据线能连，无感连接整死连不上，去4S店一连换了5位师傅2辆车，最后得出的结论是星尊用不了。麻烦后台软件工程师能不能测试好了再往市场上发布，好歹奇瑞到处标榜自己“理工男”，拿出来的东西就这样吗？！这点请奇瑞自行反思。 【提车价格】 接下来说说大家都非常关注的价钱问题，全款15.9落地，还能再享受7k置换补贴，但提车半个月直接亏掉6k+税钱（泪奔)。谈的时候别客气，该砍的使劲砍，该要的使劲要，该说的大胆说，全部谈定了，钱给完车提走，再慢慢和销售做朋友。 【购车经历】 买之前多看看，多试驾，多了解，实在不行租个同款实际开几天，别光听网上各路说车人的，更别轻易掉进吹/黑们的节奏里，毕竟对普通家庭而言，这种大件儿将会在未来10年里伴你一路驰骋、护你周全。 提车时候别怕麻烦，里里外外上上下下边边角角都检查清楚，各种配置照着配置单一项一项点验，之前的所有“麻烦”都是为了后续愉快的用车，所以千万千万千万别怕麻烦。 最后打个总结吧。星尊400T这车呢还是非常值得的一款车，20万以内普通家用完全够用，可以说不输合资（开过大众别克雪佛兰宝马本田好几款SUV)，外观也比较大气耐看（星越L更好看些)，动力方面完全够用，其他更多的欢迎大家来交流。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.36分“优秀”

辛苦圈主高原白狼帮忙推荐:] 先说满意的地方： ·车大，空间大，坐姿高，前方视野开阔。 ·凌云星耀1.6T的排量，家用车在城区使用足够。哪怕是ECO模式，只要舍得踩，加速也有快感。提车后里程超过1000公里以后，仅仅试过一次sport模式，有种游刃有余的感觉，想怎么跑就怎么跑。其实，正常normal模式的驾驶感受就已经很赞了。 ·配置丰富。很满意凌云的配置，尤其是主动安全配置。主动刹车，自适应巡航，让城市驾驶更舒适；氛围灯营造夜晚的惬意氛围；多功能方向盘集成了大多数功能，便于操作；AR导航科技感十足；陡坡缓降，在下地下车库的时候，这个配置实在是很赞，利用发动机的牵引力，而减少了踩刹车的行为；座椅通风，在这样一个火烤的夏天，简直是神器一样的存在，太重要的配置啦。 ·购车时还没有购置税优惠，但是价格还是挺满意的。加上置换，包牌落地不到15.3。赠送了终生免费基础保养，还有原厂的3M车膜，还有一些脚垫，储物箱什么的。 提车第五天，主动刹车自动激活了一次，我分神了，现在怎么也想不起来当时想啥了。是系统主动刹车，挽救了我的新车。幸好车速也不快，要不然新车第五天就追尾，实在是有点可惜。以后再也不分神了，也不能过分依赖系统，始终操控权在自己手里。 不满意的地方： ·车长，车大，也带来了副作用。我以前开轿车习惯了后视镜的角度，现在倒车总是感觉有视线盲区，后视镜下翻也用不惯，现在只能锻炼自己习惯360全景。 ·虽然有三种驾驶模式，但是体验感觉总有不如人意的地方。ECO模式感觉很“粘脚”，油门反应偏迟缓，纯纯的电子油门的感觉；normal模式油门相应很积极，但是在蠕行时或者堵车跟车时体感不好。尤其是不想别人加塞儿时，踩一点不动，踩深点有点窜的感觉。加上减震行程有点长，感觉有点晃悠，容易让乘客晕车。 ·发动机启停功能摸不透。不知道什么时候会启动这个功能，我可是一直开着这个功能的。新车的时候，每次都启动。不知道现在是不是发动机要一直启动来带动空调的关系，几乎都不启停了。前几天偶尔出现了一天，后面再没有出现过。而且启停在堵车蠕行时也不合适，动不动就关闭发动机了。 ·油耗略高。我当前总共行驶1300余公里，表显13.5L/百公里。我查看过TRIP A的里程计算，城区路况好，ECO正常驾驶情况下，开五六公里显示不到8L。开着空调路口等红灯，眼看着这个油耗往上窜。现在一箱油跑450公里左右吧。还没跑过高速，不知道高速油耗。拥堵路况直接十四五个。 总结下来，星途凌云（我的配置是星耀）还是值得购买的。空间足够，动力足够，配置足够，面子里子都良好。建议家用且绝大多数在城区行驶的用户，想要体验SUV的用户，完全可以购买，值得推荐。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 四驱星尊版

4分“优秀”

提到星途这个汽车品牌时，可能大家并不是特别熟悉，但是要提到它的“老东家”奇瑞，这时候很多人就了解的比较多了，没错星途便是奇瑞汽车旗下的独立子品牌，主打中高端SUV车型，跟领克的品牌调性颇为相似。前不久我有幸参加了新款星途TXL的试驾活动，下面就结合我在试驾过程中的感受，来跟大家详细的聊一下新款星途TXL这款车。 试驾车型：2021款星途TXL 1.6T 四驱星尊版 外观：至今我还记得2017年的法兰克福车展上，奇瑞首先发布了旗下全新的品牌EXEED（星途），从产品定位来看，它是从奇瑞汽车中延伸出来的中高端车型。面对越来越多的年轻消费者，我认为星途TXL这款车有着容易让人产生好感的外观设计，同时在许多细节上又能看得出来它符合一款高端品牌的身份。最让我印象深刻的是它的前脸进气格栅，如果从远处观看，好像很难去分辨它的中网究竟在哪，更像是台新能源车。事实上星途TXL采用了无边界设计中网，跟长安UNI-T有点异曲同工之处。 空间：车身尺寸方面，星途TXL长宽高分别为4780mm*1885mm*1730mm，轴距达到了2800mm。不能说星途TXL的尺寸在中型SUV阵营里占有多大的优势，但是它的块头真的不算小，将“大块头”的SUV那种气场感充分展现了出来。先来看下这款车的座椅，细节上它在座椅的表面使用红色缝线和菱形纹路作为点缀，视觉效果上更加好看。四驱星尊版的座椅材质为皮/翻毛皮混搭，而且还提供了主/副驾驶座电动调节，以及前排座椅加热和通风功能，可以说配置很丰富了。后排的中间过道凸起比较低，即便坐满三个人的情况下，也不会觉得后排很拥挤。但是从我实际的乘坐体验来看，发现它的座椅会有些偏硬的感觉，并且后排的座椅长度有点短，对腿部的承托效果比较一般，这点是我认为星途TXL在后续的改款中需要优化的地方。 驾驶：星途TXL 四驱星尊版搭载的是1.6T涡轮增压发动机，这款发动机可以称得上是奇瑞手中的“王牌”，曾经获得过“中国心”十佳发动机的荣誉称号。最大功率为197Ps，峰值扭矩290N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。新款星途TXL的挡把造型非常小巧，跟高尔夫8差不多，我在使用时感觉还挺有趣的。接着我们来聊下这款车开起来是什么样的，从驾驶感受来看，星途TXL在低扭状态下的表现超出了我的预期，当发动机的转速达到2000-4000rpm左右时，就能爆发出最大扭矩，整个转速区间还是挺宽泛的，此时车子的动态响应会变得很强劲。整个驾驶过程中，我对这款7DCT变速箱的评价有优点也有缺点，首先让我感觉比较好的是它的顿挫感非常轻微，不会达到恼人的底部。让我感到体验不好的地方在于它换挡时的反应有些慢，比如在急加速状态下，变速箱会有一个短暂性的停滞。从总体来看，我觉得星途TXL比较适合家用SUV的产品定位，驾驶时强调以舒适性为主。 操控：星途TXL的转向手感并不是过分轻柔，还带有一点机械助力的那种质感，简单来说就是转弯时挺有韧性的，我个人比较喜欢。而悬架和隔音方面，我认为它做到了一个高端品牌该有的品质，在颠簸路段上行驶时，悬架的紧凑性拿捏的很好，而且还能起到不错的滤震效果。另外就是它的车内隔音性让我很满意，前风挡和前排车窗均使用隔音玻璃，即便在高速状态下，也没有过于明显的胎噪和风噪。 总结：对星途TXL进行详细的试驾之后，它的动力表现确实超出了我的预期，虽然1.6T发动机的排量不算大，但是动力输出的却很强劲，尤其在起步阶段，如果肯深踩油门还能得到较为明显的推背感。另外就是这款车的空间表现，我觉得挺适合家用场景的，一家五口出行时车内不会觉得很拥挤。当然我认为星途TXL也存在着一些体验欠佳的地方，比如它的后排座椅长度偏短、变速箱的反应并不是特别灵敏等。但是总体来看，星途TXL的产品力表现在同级别中算是比较亮眼的。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

3.93分“良好”

本次评分的车型是星途TXL，目前这款车我们当地优惠不大，只有2000元左右，先说一下它的大概落地价，以21款1.6T两驱星耀版为例，新车指导价15.59万，优惠后裸车价是15.39万元，加上购置税13619，保险6000左右，上牌500，全部落地的价格是17.4万左右。 先说一下这车的亮点： 1、外观很大气，前脸采用宽大的中网，看上去车身更宽，可点亮的LOGO也颇有科技感，车侧的两段式腰线和内凹造型，增加了力量感，也让侧面更高立体。并且轮圈也营造出发动机涡扇的感觉，尾部的造型玲珑有致，凹型排气口的设计也带来了运动气息。 2、内饰的采用目前流行的双联屏设计，车内科技感很强，内饰用料很也有质感，经常触碰的地方，都采用软质包裹，手感很好，搭配金属拉丝面板装饰，很有档次感，扶手区的储物格，采用非常平整的设计，大片的金属拉丝面板，看上去非常高档，按键式的电子挡杆设计的小巧，有提升了内饰的档次。 3、做为一台中型SUV，轴矩达到2800cm，车内空间很宽敞，我身高175cm后排有近三拳的腿部空间，头部也有一拳左右，基本可以半躺着。后备厢的造型规整方正，后排座椅能够比例放倒，载物空间的装载能力和灵活性都做得不错。 4、这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率197马力，峰值扭矩290N·m。开起来感觉动力储备还不错的，起步时会温和一些，待涡轮介入后，动力就会有明显的提升，中段加速感比较明显，超车很自如。低速起步时，这台变速箱有点拖后腿的感。 5、两驱星耀版这个版本只是中配车型，但L2级的驾驶辅助、电动后备厢、全液晶仪表、坐副驾电调座椅、座椅通风加热、自适应远近光灯等比较高端的配置在这款车上都能见到，配置还是比较厚道的。 说下这款车的缺点： 1、变速箱有点拖后腿，起步和高速时，加速有一种慢半拍的感觉。而且在堵车时，能感到有些抖动。 2、座椅偏硬，短途影响不大，跑长途的话，坐久了不是很舒服。 3、后排地板凸起比较大，如果坐3个人，中间那位脚不太好放。 4、底盘很稳，但是悬感有点偏硬，尤其是起一些烂路的时候，颠簸感还是比较明显的。 养车成本： 星途TXL的首任车主享有终身免费基础保养、免费道路救援和免费基础流量以及发动机和变速箱核心零部件终身质保，在售后服务上还是很有保障的。 总的来说，星途TXL作为一台中型SUV，1.6T的动力显得略小一些，但满足日常使用没问题，并且空间大，内饰也有档次，配置丰富，质保和免费保养也很到位，核心技术也有奇瑞做后盾，值得入手。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.36分“优秀”

先说下买车的目的吧，是为了结婚用，所以初步定在大空间SUV上了，毕竟是为了家庭 在路上见到好看的车就会去懂车帝上搜一下，林林总总看了几十款车，然后觉得这样不行，得标定一些条件才行，首先排除合资，相信各位懂得都懂 一开始预算是在20万内，所以看了领克01和领克05，当时觉得这车第一眼真丑，但是丑的有个性，当时哪想那么多了，喜欢就行，但是随着对车慢慢的了解逐渐就开始不喜欢了，我就不说原因了，然后各个车企的招牌车型都云看了一遍，在年初的时候看到了宋plusdmi，觉得黑科技啊，就开始关注了，因为想等到8月份左右买车，所以当时不急，后面得知提车半年的事我还不以为然，现在想想多少有些后悔不过毕竟是新技术没有得到验证，就安慰自己买油车吧，不知道从什么时候变成了奇瑞的自来水，自我猜测应该是情怀吧，毕竟奇瑞是安徽本土车企，有实力却不遭待见，我为它鸣不平，从可怜就变成了可爱 然后对于奇瑞这个品牌认可度还是很高的，因为预算还算宽裕，就一直在看虎8p，随着深入了解发现了奇瑞高端品牌星途，初次见到txl，眼前一亮那叫一见倾心啊，挪不开眼了然后就加圈，加圈169天了，开始每天都在车友圈混，只看不说话，当时觉得车友圈人好少啊，翻来翻去帖子都翻烂了还不解馋，就去找各种视频，0991郑刚，66号，然后又刷到了大橙子，就直接认定了，中间我女朋友也不断的拿其他车来对比，被我一一反驳回去一直到7月份，婚期定下来了，买车提上了日程，就去试驾了，1.6t的星耀，动力充沛，操控自如，配置丰富，反正就是喜欢，谈了价格不太满意，就先晾一晾，这个时候买车预算已经降到15万左右了，然后顺路去试驾了宋plusdmi，也还可以吧，就是已经超预算了外加等车太久放弃了，在谈价的过程中，女朋友不已经是未婚妻了还一直在纠结混动和燃油，又恰逢虎8p和lx的phev消息放出，又纠结了，当然最后还是说服自己说服未婚妻定下txl了，剩下就是谈价拉锯战了，这个就不用细表了，中间加了车友群，每天都乐呵的刷群，导致车友圈都不怎么逛了 去买车的时间是8月26，当时400t已经预售了，不过我觉得1.6够用就没考虑400t，不巧的是已经没库存了所以只能预定凌云290t，小改款星耀的轮廓变银轮毂了还纠结一阵子，剩下就是漫长的等车过程，一开始说9月15到车，不耽误中秋用车，但是鸽了，连国庆也鸽了，我心态都崩了，两个重要的用车时间完美错过，后面就佛了，不过最终在原定9月15提车的一个月后10月14提了车，星耀290t陨石灰虽然延期了还是很开心 目前是900公里，其中高速600市区300（半数以上高架路）油耗如图，还是比较满意的，有一点不适的就是之前都是开轿车，上手凌云后视线比较高，对于车宽不太好把握，生怕偏向翻车不过自动驾驶功能真的强大，回老家的高速一路自适应巡航加车道保持，稳得一批，返程为了尽快适应就全程手动，逐渐适应了 总结一下，凌云是我认为这个价位最值得购买的一辆车，不接受反驳谢谢

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星享版

4.43分“优秀”

1、购车过程 购车过程曲折多多，接下来我要开始吐槽了。首先，4S店的销售极其不专业，竟然还算错帐了，态度只能说非常一般且及其随便。 其次，对客户了解不充分，政策解读不充分，没有给客户做好政策导向，以至于在后续的事情里，让我投入了大量的时间金钱和精力。 最后，说一套做一套，很是无语。 2、价格 车指导价147900，优惠8000，置换补贴1w，4S店合作银行做的车贷10w，手续费2000，保险3850，税1.1w，赠送脚垫，全车膜，电烤箱，提车走之前加了200块钱油。 3、车辆评价 选车对比很长时间，最终决定还是买个国产车，同价位性价比高。虽然这车保有量少，但是车的样式和配置相当给力。这么大的车，底盘还是做的挺扎实的，可以给想买车的朋友推荐。 4、问题 提车回家走的高速，发现这车有个特点，定速巡航120会不断切换档位，6档7档切换，具体的请见主页。 提车半月后，主驾车门和副驾扶手处有异响，咯吱咯吱的，摁一摁管用，但是过一会就又响了。 5、总结 其他问题暂时没有，整体来说，对车还是很满意的，回头率高，开起来很舒服，对于居家车来说很推荐。

点评车型: 2025款星途凌云 400T 两驱曜夜版

4.4分“优秀”

外观耐看 我选的是耀夜版熏黑套件 基本全黑 内饰橙色真皮 嘎嘎好看 空间挺大的 好多人都说右边有点挡腿 我自己觉得还好 配置 该有的基本都有 音响不是顶级的但也够用 动力方面 我不太懂 我选的经济模式 反正超车啥的都小意思 油门都不敢踩太重 油耗 提车那天开回家没开空调四十公里表显七个油 夏天开空调在家门口跑基本都是9个多油 有几次怠速开空调所以app显示油耗特别高 很多人都说车机不好用 但对我来说基本没影响 导航我用的手机 因为车机导航没有读秒用不惯 听歌直接在车机上登陆酷狗vip 反正流量够用 听歌也用不了多少 语音控制除了开始几天图新鲜用了几次 后面基本没用过

点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4.29分“优秀”

今天咱们聊聊凌云S，这款车整体的外观跟凌云保持一致，不过，黑色的装饰件是这款车所特有的，我们这辆试驾车还是黑色的， 所以就如同一个全黑的配色一样。19英寸的剑戟轮圈也很符合它运动的特点，同时刹车还喷涂成了红色，看着确实更运动。内饰部分，整体造型比较简洁，双联屏的组合符合当下主流设计风格。凌云S的方向盘手感很好，除了方向盘、空调出风口等位置都使用了橙色配色，给内饰带来撞色的感觉。用料方面，中控台、座椅和门板的位置都使用了Alcantara材质，质感手感都很好。配置方面，高配版本配备了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持等多种自动驾驶辅助系统，配置上在同价位当中还是很有竞争力的。而且，凌云S的定位是中型SUV，乘坐空间表现也是比较出色的，家用来说空间表现能够让人满意，这方面完全可以放心。 动力方面，凌云S用了一台261马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。 日常驾驶方面，凌云S的动力表现很出色，油门稍稍深踩一些，动力输出就有着明显的提升。变速箱的平顺性很好，反应速度也是比较快的。我在赛道上相对比较极限的去驾驶凌云S，每次出弯时变速箱的反应很及时，动力衔接的也很顺畅。悬架对于车身的支撑比较有力，所以每次过弯时，车身的稳定性很好，即使比较快也没问题，可以给驾驶者带来更高的信心。 操控上，力度适中，车头的相应速度比较快，在赛道驾驶是一件很爽的事情，作为一款SUV能在赛道上表现得这么轻松，还是很少有的。除了动力表现出色，悬架的支撑表现也很符合运动SUV的定位。舒适性方面，它同样也兼顾到一些，对于路面的一些细碎颠簸还是可以做到了比较有效的缓冲。 凌云S已经上市，不到20万的价格，就可以获得出色的动力，而且变速箱的平顺性表现也很好。操控方面要比很多舒适定位的SUV更有质感，对于这样的售价来说，还是想相当有吸引力的。

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4分“优秀”

【购车经历】 来分享分享我的购车经历吧 在今年过完年之后开始看车，本人比较看中安全和动力吧，但最主要是外观，选择凌云是因为外观和配置都在线所以最终决定买它，看车途中于是到上海星途联昊4S店试驾过两次，最后决定在上海星途联昊4S店购买，6/20付的定金，6/24号付的尾款，现金优惠42700，裸车105000，加上购置税，保险，上牌，外加销售要的小费200，一共十二万多一点，在谈价过程中销售说可以领取区补3000（本人宝山区买的车，销售说可以领取浦东新区的补贴），所以谈好的价是十一万七左右全款，但是付完尾款上好牌后销售就说没有补贴了，还说是我自己上牌晚了领取不到了，然后又说名额满了什么的，反正这个钱没有了，也找过星途官方，一直没有消息，可能星途官方太忙了没看到或者忘了吧，也是很理解，然后微信联系销售说来店里，每次找他他都说请假了，还有说生病了，也是很理解，毕竟人是铁，饭是钢嘛，然后去店里面，店里经理说这个销售被他开除了，没办法就到帽子叔叔那，帽子叔叔说你宝山区买车怎么可能拿浦东的补贴呢，那我就认了呗，那合同上没有写清楚哪里的补贴，确定能不能领到，以及领不到的赔偿方案，也没有现场录音，那就认了呗，最后呢经过帽子叔叔的调解，4S店也是积极的出面，3000的补贴呢送了两次保养双方就和解了，这件事情也就结束了，这个呢也不能怪销售和4S店嘛，毕竟自己也不了解这个对不对 车还是很不错的，外观我很喜欢 以上就是本人的购车经历，只是与大家分享分享而已

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

3.86分“良好”

开始还看过星越L,看了0991车评后又多了个星途凌云的选择，当然。后来选择了星途， 【保养】 刚700公里没有保养 【驾驶感受】 动力没得说，很棒，你开运动模式，推背感随踩随有，虽然是双离合变速箱，更像是AT。 【舒适性】 坐姿是suv该有的样子，坐姿高，座位的承托性很好，不会像urv那样跟坐在一小板凳上的感觉，我看网上不少没买车的人都在哭着喊着这车后排不该有隆起，应该做成全平的又好看又实用，那是他们不明白没有隆起是因为把地板抬高填平了，付出的代价就是坐姿很难受承托性差，长途乘坐乃至于驾驶，那坐姿实在是没法说了，很不舒服。urv我开了五年，乘坐感受深刻。 【购车经历】 没啥好说的，反正你一旦交了定金，你就是砧板上的肉了，特别是要要先交余款，再等两天才能拿车，这是我之前没遇到过的。 【亮点配置】 顶配车型，该有的都给了，国产车在配置上从来没吝啬过 【空间表现】 后备箱的储物空间比urv深，于我而言反而希望后排座位能够向后移动5㎝，增加后排空间更好，后备箱大小对我需求一般。当然，目前来看我172身高后排跷二郎腿还是没问题。 【油耗】 当前跑高速7个，城市没看，也不必关注油耗，你都能买车了，真的还会在乎那几毛钱油耗么？不拿去跑滴滴的情况下。一年又能节约几千块呢？ 【提车价格】 因为有车展厂家做活动优惠。16.99，还有置换补贴8000没有到账。全款，所以购置税，保险，上牌都我自己处理，车置换后有多的。 【最不满意】 品控。才不到4天的车，提车路上发现有跑偏。 服务。碰到了售后问题，因为本地没有4s开始购车很犹豫，打算买星越L，售后答应购车后有售后需求时帮助协调到本地4s去做，哪知道等出问题4s态度实在是冷漠，让人心里拔凉拔凉的，还好星途官方的关注倒是很高，多次联系督促4s店解决，还算及时给忐忑不安的心吃下了一颗定心丸。 车机。高速跑了两个小时后上百度地图不知道定位到哪里去了，一直要我掉头，另外输入过快它会反应不过来。 自动启停系统。自动启停有点着急了点，车还没停稳，它就先关闭了发动机，这个和urv以及GLA的设定都不一样，后两个都是停稳后大概一秒才熄火。 【销售态度】不想多谈 【最满意】 动力没有吹牛，实打实的，与双离合的配合超出了我的预期，开始还觉得若能像吉利配备8AT就好了，等拿到车开了，就知道0991没骗人，真的不错。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

3.9分“良好”

作为一个常年骑电驴的职场打工人，由于今年准备结婚了，所以准备买辆车开开，过年走亲戚方便一点，从上半年就开始从网上搜索各种车的优缺点，个人比较喜欢suv车型，整体空间大，乘坐比较舒服，虽然相对轿车油耗比较高，对比了很多suv车型，刚开始备选大众途岳，比亚迪的宋plus dmi，吉利星越L，长安cs75plus，星途凌云预算在15左右，资金有限，比较看重车的性价比，所以就选了这几款性价比比较高的车型。 之前没有听过星途凌云这款汽车，后来从网上刷到了大橙子的视频，感觉凌云这款车兼具越野的硬朗和家用的舒适，外观也比较大气。 后来线下去了4s店试驾了以上的车款，包括网络上看了很多对比视频，综合考虑最后选择了星途凌云最适合我。特别是24款凌云的内饰比较合我的审美，我买的是1.6T星耀的这款，个人对动力没有那么大的需求，1.6的已经够用了，各种该有的配置都带了，座椅的加热按摩，全景影像，主动刹车。并线辅助等等各种功能。我只想说，现在国产车就是给力，该给的配置都给到了，想到合资车这些估计都要顶配次顶配才能给。 目前开了一段时间，驾驶感受很不错，座椅坐着很舒服，带座椅记忆功能，调节按钮在车门上很方便。座椅通风是吸风不是吹风，听说吸风的更好点，动力也够用了，加速中后段加速比较线性，起步有点肉，速度起来了之后还好，目前还没上高度，主要市区开的，油耗大概市区8。9个左右堵车应该要高点11个，油耗还能接受。 功能比较多，还没有全部了解，目前用起来感觉车机挺丝滑的，自带的高的地图，倒车影像比较好用。隔音和地盘滤震不错，关闭窗户基本上听不到外界的声音了，过小颠簸路段的时候，基本没什么感觉，没开过什么好车，整体感觉很好了。其他功能，日后再慢慢体验。 总之整体而言，是一个适合我的好车。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.1分“优秀”

购车历程:本来一直关注的瑞虎8pro，想登等冠军版上市，没想到凌云先上市了，第一时间约了销售，去店里试驾，试驾完成后，感觉外观内饰都是自己喜欢的，直接就订车了，外观喜欢银色的，店里有灰色的现车，但是感觉灰色的太暗了不耐脏，上市之后，车一到直接就提了，早买早享受不等了。 外观空间:外观的话，感觉比较保守，但是也比较耐看一点，就是那个转向灯太小气了，不是LED流水的转向灯，星际银颜色比较好看，有时候在不同光线下有灰色的感觉，个人挺喜欢这个颜色的，内饰的话，换成摇光的同款内饰了，感觉逼格一下就上来了，功能的话也挺丰富的，目前还没有用太多，基本都要在中控屏里面设置，直接语音操控就能完成，空间的话也挺大的，里面储物空间也挺多，后备箱和后排都挺大的，家人乘坐都表示挺好的，就是后排的地台能做平就更好了。 行驶方面的话，是个人买的第一台车没开过其他好车感觉开起来的话，各方面都挺好的，底盘的话也很有韧性，过颠簸路段的话过滤的也挺快，300t的话，感觉够用了，高速的话，运动模式加速也杠杠的超车也够用，个人觉得追求性价比还是买1.6t的比较好一点，这个变速箱调教的也挺平顺的，油耗的话，国道能开到六个油左右，市区内的话，油耗普遍都在九个油左右，高速的话，油耗最低开过七个油出头，毕竟这个只能做一个参考。开车嘛，还是不要过于在意油耗，主要是舒服就行了。其实一年算下来也省不了多少钱。 总体来说，凌云各方面的话都能达到个人的预期做工方面目前还没有发现有异向，希望后面用车的话会更好，目前已经跑了快700公里了，暂时先分享这么多，后面有更好的内容了，再继续分享，希望大家都能买到自己喜欢的车，不要买别人喜欢的车。

点评车型: 2019款星途凌云 1.6T 两驱钻石版

3.86分“良好”

始于观致，终于星途。 因为观致不争气，被引流到了星途，试了一次车，第二次到店里就带着老婆定下了。 因为太小众，朋友和同事怕我入坑，定之前对我做了很多工作，但是我这个人不想随大流，于是在20年4月份我力排众议将这款星途TXL钻石娶回了家。 三年半的时间已经行驶了11万多公里了。 谈感受，就像很多车评人惯常用的一句话，就是“车行十万公里，车主憋了一肚子话要说”。 不免俗， 我先按照提纲一条一条描述： 外观虽然不算漂亮，但是很大气，尤其是从远处看，很有气势。 空间够大，配置很高，四个乘客同时乘坐也不会感觉憋屈。 动力方面，单人驾驶动力没问题，车内如果有乘客，动力会有些许不足的感觉，发动机转速升高并逐渐有嘶吼的感觉。 整车调校方面:双离合调校中规中矩，尚达不到大众的顺滑水平，但是大部分情况下是够用的。 整车细节:装配水平有待提高，仪表框是晃动的，仪表显示旁侧的垫片露着白边能轻易看到，车内异响较多，并且夏天和冬天异响的位置不相同。 可靠性:不知道我这个车是不是个例，从约提车半年后开始维修，一直持续到现在，还在维修，时间跨度三年有余，篇幅有限留个扣，后面列个专题慢慢说。 4S店：总体靠谱，问题能不能解决先不说，有那个态度，这也是我到现在情绪还算稳定的原因。 油耗：国道7个左右，高速120时速8.2左右，市区10个左右吧，毕竟市区情况比较复杂，总体中规中矩吧，没惊喜也不算失望。 保养：一直在4s保养，1000元3次嘉实多磁护的机油套餐，7500公里保养一次，加上工时和其他材料每次保养费用在500左右吧。 最不满意：能看到这的，对这个问题也能猜个七七八八了...我情绪还算稳定。 一肚子话没说完，先起个头，以后有时间再给大家系统汇报。 活的比较糙，平时交流视频比较多，车子刮擦后才拍几张照片，算是个认证，大家凑合看吧。