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    星途凌云外观拉风值得买吗_星途凌云外观怎么样

    ·星途凌云

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共970人评价
    12万-18万SUV总榜No.33
    超过80%的同价位车系
    经销商报价
    12.99-16.77万
    厂商指导价
    12.99-16.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.75
    • 外观
    • 3.91
    • 4.03
    • 内饰
    • 4.09
    • 3.69
    • 配置
    • 4.00
    • 3.66
    • 空间
    • 4.23
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.65
    • 操控
    • 3.58
    • 3.65
    • 动力
    • 3.58
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星途凌云3.85空间4.23
    • 探岳3.82外观4.26
    • 探界者3.81外观4.20
    • 瑞虎8 PRO3.76外观4.08
    • 豪越L3.73空间4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 星途凌云3.85空间4.23

    星途凌云·全部评分

    点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

    4.9优秀

    外观侧面很棒,后面看有些瘦高。实车要比网上图片好看。内饰用料好,接触的都是皮质包裹,颜色搭配比较低调,图片看着难看,但是实车上去一接触,才能看出用料的好,也耐脏。 市区一般用经济模式,深踩油门会有一秒钟左右的延迟,normal模式就很跟脚了,运动模式暂时驾驭不了,太快怕追尾。油耗的话,市区十个多,跑跑市郊或者高速就会降,综合的话10个左右。 两年前就想换个大点的车了,就开始试驾,h6,领克01,瑞虎8p还有混动,途观L,比较起来领克01败在了空间上,其他的驾驶感受都没有400T那种干脆,韧性,就是这车开起来不像大车,那种很整的感觉。电车试驾了零跑C11,也是不喜欢这种驾驶感受。日系车没考虑因为看上的太贵了,20万以下的都是渣渣。最后综合考虑了一下,凌云是最优选择,就提车了。 把原车号牌互换了一下,555!

    2021款星途凌云 400T 两驱星尊版 图 02021款星途凌云 400T 两驱星尊版 图 0
    2021款星途凌云 400T 两驱星尊版 图 12021款星途凌云 400T 两驱星尊版 图 1
    2021款星途凌云 400T 两驱星尊版 图 22021款星途凌云 400T 两驱星尊版 图 2
    2022-06-28

    WENSHENMO好牌 凌云开起来感觉像个灵活的胖子

    老杨89538205666

    寶謌漂亮

    点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

    3.64良好

    【颜值见仁见智】作为奇瑞旗下的豪华品牌,星途有一套自己的家族式设计语言,凌云S从正面看还是非常帅的,尾部设计则是较为平庸的贯穿式尾灯。 【内饰用料上乘】星途凌云S在内饰用料上下足了功夫,中控区域以上部分使用的都是软性材料,极大地提高了整车的质感。中控大屏画面设计较为老气,整体操作略微卡顿,但是支持CarPlay好评。 【空间中规中矩】星途凌云S的车长4690mm,车宽1885mm,车高1706mm、轴距2715mm,在同价位同级别的车型中,这个参数总体略小。车内空间较为规整,因为是四驱的缘故,中间地板有明显的突起,整体的装载能力不错,后备箱空间很大,装载能力同级领先。 【驾驶感受】星途凌云S采用2.0T发动机,最大马力261Ps,最大扭矩400N·m,。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力平顺,足够满足日常买菜需求,运动的话就差些意思了。通过手动换挡可以达到较快的转速攀升。 【安全配置比较丰富】星途凌云S的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。 作为一款不到20万的紧凑型SUV,作为有个性的家用车是非常不错的。作为所谓的运动车或者“赛道级”,星途凌云S是远远不够格的。作为日常家用车,四驱能够给你不错的通过性,日常驾驶也足够平顺,星途凌云S是一个不错的选择。作为家里唯一一辆汽车的话,星途凌云S可能会是你的一个好选择。

    2022-07-07

    点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星睿版

    3.86良好

    成都车展上,星途凌云亮相。新车基于M3X火星架构打造,外观方面,车辆的车头的中网增加与车身同色的装饰,看上去更显整体。除此之外,全新设计的轮圈样式看上去也更显档次。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1885/1730mm,轴距为2800mm。内饰方面,新车采用星途家族式最新设计,并配备有双联屏。配置方面,新车搭载雄狮智云4.0+系统。新车搭载了2.0T发动机,发动机最大功率192kW,最大扭矩400N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱,并匹配博格华纳AWD四驱系统。 星途品牌作为奇瑞的“门面”之一,星途凌云搭载2.0T发动机,更是妥妥的旗舰产品。内饰部分没有太多惊喜,因为大家对双联屏的工作台太熟悉了,而且中控下方的液晶显示屏和物理旋钮的组合也很奇瑞。另外三辐式多功能方向盘,电子换挡机构,以及大量镀铬饰件等,车内质感和科技氛围也很不错。

    2021-08-31
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.90分“优秀”
    豪越L 2023款 2.0TD DCT尊贵型豪越L 2023款 2.0TD DCT尊贵型

    自从去年底打算在购置税恢复原价前买车,就去看了许多的车型,因为家里俩宝,6座车和7座车都考虑过,最开始考虑的是比亚迪的混动,唐,宋max,试驾后感觉第二排坐的一般,特别是7座的中间位置,很难受。后来看了mpv车型,库斯途,凯捷,嘉际,传祺m6等都去试驾了,库斯途感觉不错,只是车头样式不是太喜欢,而且我们本地价格优惠少,比外地高1万多,不想当冤大头。结果在12月25日,在抖音刷到了这款车,油车,价格比之前看的都要低,省的钱加油也挺好。第二天就去4s店里看了实车,看完感觉这个车各方面都不是最强的,但是各方面很平均,空间不错,坐7个人能坐下,第三排比虎8,凯捷,嘉际,宋max强,而且第二排3个独立座椅有很多玩法,坐起来只要不是太胖的,都没问题。二三排放平平整度很好,睡觉很舒服,之前还一直考虑要不要买个面包车改床车用,但是试了豪越L之后,我知道它已经可以满足我使用了,二三排放倒后有2.2米,这个尺寸太夸张了,睡觉完全没有问题。豪越L的动力也很好,只要舍得给油,动力随叫随到,满载也能轻松超车。目前开车主要在市区,早晚高峰经常堵车,油耗12,这个尺寸的suv,这个油耗可以接受。后期出游加个车顶行李箱放东西就够了。 缺点就是买车半个月了,内饰还是有味道,每次用车都得先开窗通风,冬天有点难受。

    3.86分“良好”
    探岳 2025款 探岳L 380TSI 四驱豪华Easy包探岳 2025款 探岳L 380TSI 四驱豪华Easy包

    最近这两年开新能源车更多,所以偶尔开上燃油车,还是比较新鲜和怀念的! 【最满意】 关于这款车,我没有觉得做的特别惊艳或者眼前一亮的特点,各项都很平衡,就是一辆比较标准水平的家用车。动力、舒适、空间等等单拿出来在同级别中不算强,但又都不弱的感觉 【最不满意】 这辆车我最不满意的一点其实不是智能化,而是操控感受,底盘很德系,但是整体的感觉没有印象中那么顺手了,开起来会有种开大车的感觉,虽然轴距加长了一点,但大家买德系车,还是希望那个有那个转向精准,开起来比较爽的感觉的 【驾驶感受】 熟悉的大众车的味道,2.0T高功率发动机应付这辆车是足够的,换挡很积极,速度也很快,底盘还是熟悉的德系车的味道,虽然加了L,但开起来还是灵活的 【乘坐体验】 座椅不算很软的类型,后排的空间足够,家里五口人乘坐的话也不会拥挤。 【油耗】 毕竟是2.0T高功率,纯高速上可以做到6-7L左右的油耗,纯市区的话,一般拥堵的话,平均油耗就要到10L左右了,如果开的猛一点,可能会去到11-12L左右了。 总体来说,如果你不喜欢新能源车,而且钟爱德系车,探岳L买来家用是没问题的。动力够,空间够,油耗不算高,开起来感觉不错,这就是我的真实感受,没有特别突出的,但让你挑不出大毛病的一辆车!

    4.70分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 四驱巅峰版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 四驱巅峰版 5座

    目前开了不到两千公里,整体的使用感受还算不错,外观比较喜欢,选的黑色,感觉和中网比较搭。 【最不满意】 也算不上不满意,原来开的马自达3,车小停车也好停,换这个车尺寸变大了,虽然有360,但是如果有个前车雷达就好了。另外在停车等信号灯时,挂D档,车身和踏板有轻微抖动,空档就好了。再就是车身工艺还有待提高,缝隙不一致。 【购车经历】 预算有限,考虑15万以内落地的SUV,选了几个车型三代h6max、探界者、CS75P,看了一圈也试驾了,h6的底盘调教感觉偏软,过沟沟坎坎时感觉车身晃像坐船,探界者整体质感不错的就是内饰不喜欢,75P感觉也可以就是家里领导没相中,8p底盘之前看都说偏硬,个人感觉还好,有点德系的味道,另外偏硬的话转弯支撑会好些,不过小的虑振过滤的一般。 【驾驶感受】 车刚起步的时候提速一般,过了30时速后提速就快了,1、2档时有轻微顿挫,在接受范围内,松油门滑行在速度下降时每个档位的降档的顿挫也会有,这个感觉不太好,每降一档就像带脚刹车的感觉。70时速内的车内静音不错,但过了70后胎噪、风燥就明显了,前排夹胶玻璃没感觉有啥用。由于悬架偏硬,在变道时车身的稳定性不错。 【油耗】 目前开的公里数不多还没过首保,而且基本都是在市内开,上、下班的路况也不算太畅通,单里程油耗目前表显在9个油左右,总里程油耗表显11个多,没整明白咋回事,高速跑过两次,时速没超过100,表显油耗7个多,等过了首保后在看看油耗能降到多少吧。 【乘坐体验】 座椅还是不错的,主副驾都是电动调节、加热通风,,加热在东北地区真是很实用,主驾有腰部支撑,长时间开车比较友好,副驾有按摩,但我是一次没按过,都是家里领导享受了😂。 【空间表现】 和原来的马3比空间还是很满意的,换车一是因为原来的车年头长了,再就是孩子长大了,拉着一家老小空间需求也大了,尤其是后备箱巨能装。 总体感觉这个车性价比还是很高的,该有的配置都有了,目前开着感觉也不错。