点评车型: 2022款星途凌云 凌云S 400T 四驱超能PRO版

4.29分“优秀”

今天咱们聊聊凌云S，这款车整体的外观跟凌云保持一致，不过，黑色的装饰件是这款车所特有的，我们这辆试驾车还是黑色的， 所以就如同一个全黑的配色一样。19英寸的剑戟轮圈也很符合它运动的特点，同时刹车还喷涂成了红色，看着确实更运动。内饰部分，整体造型比较简洁，双联屏的组合符合当下主流设计风格。凌云S的方向盘手感很好，除了方向盘、空调出风口等位置都使用了橙色配色，给内饰带来撞色的感觉。用料方面，中控台、座椅和门板的位置都使用了Alcantara材质，质感手感都很好。配置方面，高配版本配备了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持等多种自动驾驶辅助系统，配置上在同价位当中还是很有竞争力的。而且，凌云S的定位是中型SUV，乘坐空间表现也是比较出色的，家用来说空间表现能够让人满意，这方面完全可以放心。 动力方面，凌云S用了一台261马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。 日常驾驶方面，凌云S的动力表现很出色，油门稍稍深踩一些，动力输出就有着明显的提升。变速箱的平顺性很好，反应速度也是比较快的。我在赛道上相对比较极限的去驾驶凌云S，每次出弯时变速箱的反应很及时，动力衔接的也很顺畅。悬架对于车身的支撑比较有力，所以每次过弯时，车身的稳定性很好，即使比较快也没问题，可以给驾驶者带来更高的信心。 操控上，力度适中，车头的相应速度比较快，在赛道驾驶是一件很爽的事情，作为一款SUV能在赛道上表现得这么轻松，还是很少有的。除了动力表现出色，悬架的支撑表现也很符合运动SUV的定位。舒适性方面，它同样也兼顾到一些，对于路面的一些细碎颠簸还是可以做到了比较有效的缓冲。 凌云S已经上市，不到20万的价格，就可以获得出色的动力，而且变速箱的平顺性表现也很好。操控方面要比很多舒适定位的SUV更有质感，对于这样的售价来说，还是想相当有吸引力的。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

3.79分“良好”

外观:属于耐看型，要第一眼和国产其他花里胡哨的车比那肯定比不过，只有斜视角有胜算 皎月灰 纯黑 陨石灰都好看 其实每个颜色在肯定场景下都会有独特之美 现在特别想要新款那个极光绿还是什么绿的，贼帅！ 内饰:真皮还有翻毛皮还是不错的，质感很好，就是颜色可能我90后，觉得可以亮一点，比如游艇蓝什么白蓝配色啥的，有点不够年轻活力 配置:车机流畅度有待提高！对安卓不太友好，不过现在出了个萌驾后好些了。车机本身丰富性可玩性肯定比不过国产销量靠前的那几个竞品，人家真的是花里胡哨的……但是除车机外的实用性配置都还是挺齐全的，唯一可惜的就是没有设置手机钥匙感应，需要遥控，（虽然有手机App远程控制，但手机卡的话或者网卡的话还是挺麻烦的) 空间:乘用空间还是够的，就是希望手托能做一对，右手不太好放（扶手箱太低啦！） 储物空间说实话，档把下面那块取用不方便，只适合放特地造型的摩擦力大的物件，否则水啊钥匙啊手机啥的，容易晃来晃去闹腾！ 驾驶感受:动力杠杠的，不用说，稍微使点劲儿这台车不会吝啬动力输出，前期平顺，后期动力源源不断。底盘回馈比较快，感觉速度拉起来比低速会干脆舒服点，速度低的时候还是有点晃的，反正不硌屁股。转向还可以，不过可能是我设置了还是没设置电子助力？感觉要打的幅度比较大，也可能是技术问题，掉头我经常要掉2-3把……但是高速变道啥确实真的稳，高速入弯也是，都不飘！对了，静音还是很不错的！！！好评！ 可靠性:冲着高强度钢和发动机变速箱终身质保来的，奇瑞的发动机感觉还是比较响亮的，车身强度好像也是大面积高强度钢，个人感觉比较可靠。包括有主动刹车，也触发过几次，还是挺及时的。就是倒车的危险警示，不知道是不是所有品牌都有这个问题，就是细的东西不容易识别到？前几天倒车撞静止的大货车后保险杠了，撞上才知道撞了，看倒车影像没发现也没警示……好在是首次出险，保险公司承担。这点要注意，或者不要太自信，留点余地！ 用车成本:终身质保不用出钱，其他的就油费吧，目前脚法不好或者长途开的少，7400多公里了还是11个左右的油……车衣想贴又太贵，就贴了窗户防晒膜，后车窗有的车型自带隐私玻璃，除非需要极致隐私，否则不建议贴颜色太深的膜！ 除了交车没有仪式觉得有点缺乏仪式感，还有车机有时候导航丢星卡顿（换手机导航)，其他其实还能接受，总的来说好开，动力强劲，空间充裕，好评！

点评车型: 2025款星途凌云 400T 四驱国际版

4.92分“优秀”

在没买这车之前一直在网上看的，没去实体店看，也没去试驾。原来的长城C30轿车已开12年了，从来没有坏过，现在就是车身上上锈了，车顶上的布掉下来了，前轮在过坑有异响，其他都还好，想换大点的，只在意动力，油耗无所谓。了解这车是在几年前，那时候叫TXL吧，后来凌云了。我个人比较支持国产车，家里人想让我买大众车的，买车对比过星越L，瑞虎8L，最后确定买凌云。 我是在国庆去看的，试驾1.6的车，动力可以，我订的是2.0四驱国际版，有现车，把钱准备好8号全款去提的车。 这几天才开了300公里，主要是上下班开车，对车整体满意，车系统确实跟不上新能源车，导航无法更新是硬伤，油耗在市区大约在10个，国道在7.5个左右吧。激烈加速1升2升档，确实有顿挫，6档降5档也有一点，其他都不错。 外观个人觉得好看，每个人审美不同，配置高够用了，毕竟是顶配，该有的都有了。其他暂时没有遇到网上说的情况（黑屏，绿屏等）。

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

3.8分“良好”

8月21日提的新车，做了细致的检查。车是8月13号生产的，汽车玻璃7月生产，轮胎5月生产，车表面无刮痕，底盘无磕碰。操控精准，静谧性好，很满意的一次购车体验。现在开了280公里，就是油耗有点高，现在平均油耗12左右。全部市内跑，很多情况是堵车状态，全程凯空调，3档风24℃，估计过段时间会天气凉快后，在磨合一下估计油耗会下来。几种驾驶模式说一下，经济模式太肉，每次出车库小坡都要猛踩油门，经济模式不适合我的驾驶习惯，我还是喜欢动力随叫随到随学那种感觉。现在我都是调刀标准模式跑，感觉标准模式还是比较适合我的驾驶习惯的。运动模式只在试驾的时候短暂开了一下，感觉动力还是很澎湃的。雪地模式暂时还没有用到。整体来说很满意。

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

3.7分“良好”

【提车价格】 因为想在年前提车，就没选配黑橙，黑橙要等，刚好有个苍穹蓝的配置，所以价格没怎么谈，也跑了两三家店了基本摸到底了，直接就谈了，落地13.3，送全包脚垫、贴膜，除了首保外要了两次免费保养，想让再送个底盘装甲不肯送了，不肯就不要了，价格觉得合适就好，达到自己的心理预期 【空间表现】 空间家用有余的，除了主驾位置收脚右膝磨到中间操控台那里（这个问题听说是老问题了，有不少车友说过），还有就是后备箱空间稍微小点，日常足够了，东西多可以放倒后排座椅够大 【动力表现】 动力家用足够，ECO模式动力给到会有1～2秒延迟（题外：如果想买2.0的朋友，建议直接上瑶光） 【乘坐感受】 座椅支撑比较舒适，比博越L的舒服多了 【操控】 操控上转向还是蛮精准的 【油耗】 提车刚好两个月，目前跑了2.5k公里，平均7.8个，市区内早晚高峰期情况下10～11个，日常8～9个，国道6～8个

点评车型: 2025款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.07分“优秀”

主要还是看中了星途凌云四驱星尊版这台车的261马力，还有8at变速箱，加速度太狠了，几乎碾压于其他品牌同级别的车。 【最不满意】 还是车机系统，黑屏过，还有装车品控差一点，驾驶室这边的车门有异响，刚6000多公里方向盘不正了，灯保养的时候去一块整吧。 【购车经历】 有置换，真好，省了不少钱，本打算提橙色内饰的了，但是没有现车，就提了一台黑色内饰的黑色车，因为店里就一台四驱星尊版的。 【空间表现】 中规中矩，现在国产车同级别的空间都差不多，后备箱由于有点溜背造型，稍微小了点。 【动力表现】 动力不用说了，只要你舍得油啥车都能超，后段加速不错。 【操控】 底盘悬挂偏向于运动，牺牲点舒适性。 【油耗】 还可以吧，基本上市区11个，高速7个多。

点评车型: 2025款星途凌云 400T 四驱国际版

4.92分“优秀”

外观因人而异,我从凌云s的时候就喜欢凌云的外观，现在经过小改款更加成熟稳重了 内饰也给满分了，毕竟鸟枪换大炮，之前开破手动 空间的话我感觉也非常够用了我比较瘦小，在后排都能翘二郎腿了 配置的话我最看中的就是主动安全的配置了，所以买了国际版。娱乐配置的话能连蓝牙播歌就满足了，还有舒适性配置也挺丰富虽然功能没咋摸索明白，方向盘加热不知道在哪里开，但也体验了一下座椅加热和按摩。还有车上的音响也挺好的，之前还寻思自己改一套，现在感觉没什么必要。 动力操控我感觉是满分了，方向盘指哪打哪，发动机盖也不挡视线，地盘也是我想要的感觉 走铺装路面胎噪小，非铺装路面车身姿态也非常稳。提车第一天就试了一下提速反正比我之前破车快多了，有点不敢踩油门的感觉。 油耗我也能接受，毕竟一年公里数也不多，平时不是高速就是乡道市区跑的少

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4.3分“优秀”

这是我人生中购买的第一台车，25款星途凌云300t星耀版，8.26日验收的车，到现在一共才开了3次。 首先这个车的外观我觉得是十分顺眼的看起来，除了尾部稍微有点丑，但是整体都可以接收。 内饰比较简洁大气是我喜欢的类型，除了屏幕可能稍微有点小气，如果能单独分出来两个屏幕就更好了，空间真的很大，我不用多说了。 车的性能方面无可挑剔，操控性真的很顺手，很舒服，300t的车201马力，动力完全够用。唯一小小缺点就是起步的时候有滞后感，有一点点慢。 油耗方面，300T这款，可以直接加92#汽油，相对来说还是划算的，性价比是比较高的。 我觉得这个车很舒服的地方就是怀挡，怀挡真的很方便，轻轻拨动一下即可完成换挡，在行驶过程中会更专注，不用斜着眼睛看一下档把。对于新手来说有时候真的需要去看一眼档把才能换挡。 整体来说，我是十分满意我的购车过程，价格我谈的很满意，裸车价10.89个，带上购置税杂七杂八落地就12.5个左右，车的配置也很满意，车牌号选的也很满意，人生第一辆车真的很开心很激动。

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4.75分“优秀”

这个车真是一眼就相中了，之前看了艾8 瑞虎8系列 星越l ，都犹豫不决，看到凌云之后就被吸引住了，决定就买它，大宝贝，提车后也是满心欢喜，价格到位，优点，第一，外观方面，很大气，我买的苍穹蓝➕暮光橙内饰，不愧是变色龙，暗光黑色，强光蓝色，有时会有紫色，有时又有绿色，内饰高级感很强，朋友都说这是20以上的车 第二，操控，底盘调教很好，开起来比较舒适 第三，空间 2.8米的轴距很舒适 后备箱空间也可 第四，车机，对于我来说够用了 导航音乐语音唤醒都挺好，唯一的就是高德还没更新车道级，第五，配置拉满，该有的都有 第六，油耗对于这个中型suv来说表现还可以，高速7个 城区9个左右吧 缺点就是大灯表现一般，后尾灯略显小气，其他的大的缺点还没发现，目前已经开了1000公里 完美来形容不为过

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4.42分“优秀”

空间：2米8的轴距，空间大，副驾驶和后排可以跷二郎腿 内饰：不错，手能摸到的地方全部软材质包裹，新车内饰无异味，这一点值得称赞。 外观的话不算特别惊艳，侧面和车尾比较耐看，车头设计比较内敛，中型SUV应该看起来稍微霸气一点。 油耗：满意。提车10天，开了1000公里出头。市区和高速4：6，平均油耗7.5L。高速在6.2左右。 动力：1.6T车型，经济模式爬坡涡轮介入稍微晚了点，必须大脚油门把转速提到2000以上才够用。标准模式油门响应要好很多。运动模式还没有试过，平时不太习惯激烈驾驶。总体来说家用动力足够了。 不满意的地方：后视镜调节在方向盘左下方，这个设计真的不方便，安全带不能上下调节，我个子矮，安全带有一点勒脖子。

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4.75分“优秀”

提车一个多月了，原来是开大众，考虑切换国产车也考虑了很久，但最后依然被星途凌云霸气的外表和精致的内饰给打动了，义无反顾提车了，目前已经行驶1400公里，主要是上下班，偶尔跑跑高速，下面我介绍一下车的优点： 优点：1、外观不用说，一看霸气侧漏，家里人都很喜欢，觉得在亲戚朋友面前忒有面子。2、内饰方面，我加选了沐光橙，主要也是看中这个内饰才提的车，和理想内饰一样，非常精致我和我老婆一下就看中了。 3、动力方面，国庆跑了下高速，提速非常快，轻轻松松140，市内跑也很好开，这么大这么重没想到有这样的提速水准。 4、油耗方面，可以说是惊喜，开始买这么大的车做好了高油耗的准备的，没想到越跑越低，目前最低7.5个油，高速更低。

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4.33分“优秀”

今年9月20日提车直接上牌，选的橙内饰，开了一个半月二千多公里，高速、国道、省道、市区都开过，主要是上下班使用，常走道路是乡镇间道路，这辆车是我拥有的第四辆车，前面有两辆是二手的，一辆是新车。相比较我上一辆大众途观车来说，星途凌云空间大，油耗低，车重差不多（1.65吨），比途观轻30公斤，可以忽略不计，我的大众途观四驱1.8T的油耗达11个以上，这辆车表显综合油耗8.1，基本准确，最省开到6个油，最高开到9点几个油，大多时间是7到8个油之间，橙内饰觉得亮眼一点，这次我的选车就定了国产车，再考虑个人安全因素，最终确认奇瑞旗下的星途，对于车重低于1.5吨的我直接不考虑，因为本人开过起亚福瑞迪感受深刻，福瑞迪车子轻，会导致刹车漂，觉得车子掌控不了，后来换了途观就没有那种失控的感觉了，星途车的掌控也没有问题，1.6T的动力放在标准模式下只要舍得给油是绝对没问题，超车杠杠的，档位切换觉得比我的6AT的老途观顺滑多了，驾驶体验觉得不错。

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4.33分“优秀”

提车块1个月了，跑了有快3k公里，
本人01年的，这是第人生第一辆车，买之前有试驾H6，大狗，最后还是选择了凌云
驾驶感受：标准模式高速110码随便提速超车，1.6t完完全全够用，不在乎油耗的直接运动模式干加速嘎嘎快。过大弯匝道的时候速度45左右，很稳，没有倾斜状况。
车辆状况：目前没有发现任何问题。
4s店售后：还没售后过，不做评价。
我觉得不好的：车机应用商店下载不了其他软件，高德地图没有红绿灯读秒。

点评车型: 2025款星途凌云 300T 两驱星耀版

4.8分“优秀”

外观个人觉得前脸还有提升空间 而且原有的车标闪烁功能取消了 内饰科技感十足 双联屏比一大一小两个分屏要好 内部空间宽敞 特别是后排 翘二郎腿都没问题 动力绵延充沛，底盘扎实稳定，稍不注意就达到超速预警（我定的是120km）高速110km巡航油耗表显示，基本在6个左右平路或者下坡路段，有五点五的时候，还是很省油的。平时市区因为天气较冷。打着车后有一个暖车的过程，基本在3~5分钟左右，这时候起步油耗在20，而且最高显示就到20，一般开到家或者单位根据路上畅通程度。油耗一般降到7~9个左右，前两天回老家，全城国道算是丘陵地带吧，油耗最低到5.5。当时跟前车正常行驶，也没有好的超车时机5.5的油耗维持了10多公里。

点评车型: 2025款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.9分“优秀”

嘿嘿，5月13号提的车，估计六月下半月该做首保了。 简单说， 1.凌云这车车型头身尾比例该是奇瑞所有的车型设计最完美的了。身材非常协调，很耐看，饱满圆润，不显瘦，也不显趴。 2.我是400T星尊，橙色内饰，苍穹蓝，颜色时尚大气，空间也足够宽大。 3.鲲鹏动力没得说，日常经济模式，包括跑乡下山路爬坡轻松的很，我一般只有超车才调标准模式，动力更猛，运动模式一般不用，太飙了，没必要。车辆行驶质感没得说，过大弯六七十心里不慌，给人很足的驾驶的信心。 4.奇瑞的硬件没得话说，但是软件就有点那啥了。8155芯片速度还是挺快，车机系统目前没出啥毛病，但是方向盘控制音乐会延迟，但是语音控制又没问题，听说官方年底推送会修复。 5.油耗方面，我市区交通比较少，主要是乡下，县城，高速。欢乐表仅供参考，实际真实在8.8-9左右，对2.0来说算是很省了吧，走山路爬坡才13个左右，如果满载会更高些。总得来说，凌云是台好车，希望孚祯8AT能耐用，目前只感觉到在急加速时2上3有轻微顿挫，减速时到达60左右速度7下6会有略微顿挫，其他没什么毛病，当然可能跟自动变速箱适应学习驾驶习惯也有关系。