影豹底盘调校好值得买吗_影豹怎么样

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

4.57分“优秀”

开了半年9000多公里才来做评价， 优点： 首先价格是7月29提车落地11.6w，广州补贴完10.6w，这个价位目前找不到比他好开省油还能上粤A蓝牌的车了。。车子整体开起来很舒服，底盘比同价位的车好很多，试驾过威朗Pro，秦plus，朗逸等，还是感觉不如混动影豹的底盘舒服。经济模式市区开开完全足够，舒适模式油门很跟脚，动力随叫随到，油耗9000公里综合下来5.6左右，表显最低开出4.2左右吧，但是平时起步踩得猛一些，实际油耗高1个左右，不喜欢开慢车。 油箱比较小只有40升，每次仪表显示低油耗时，此时续航已经跑了550公里~630公里（宣称跑1500公里都是忽悠人的），只能加33升左右油，所以油耗可以算出来供你们参考。内饰看个人，我是挺喜欢的。 车机的话，我买得高能低配，有carlife和carplay，华为hicar足够，导航连手机很方便，流畅度OK。 缺点： 原厂佳通f22轮胎胎噪比较大，但是这个价位也可以接受。空调夏天制冷不够快，然后这车的远光灯不够亮，晚上开高速明显感觉，远处的指示牌是后边的车照亮的。 3000公里左右，出现过一次限功率行驶的报错，车子开不动路边停了10分钟，重启又好了，也不知道啥原因目前还没出现第二次。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.8分“优秀”

提车个多星期了，跑了近1000公里。谈谈我的真实想法： 【购车经历】 以前开的一台经典手动马三，感觉代步还行，但是配置要啥没啥，所以就想着换一台配置稍微高点的车，开着舒服些。因为平时下班就爱看一些汽车测评，对比了几款性价比不错的车以后，就去试驾。当时预算就十万左右，试驾了英朗，动力肉了点，加之销售服务态度差，有点不待见，果断放弃。之后又试驾了unit,秦plusdmi君威等车型，各方面都还不错，但是总感觉差了点啥。最后去试驾影豹，因为之前就看过很多影豹的测评感觉影豹颜值不错，实车比网上好看，试驾完了，谈好价格以后，就签了定车合同。 【提车价格】 我买的J15版本，没有优惠，4s店收的3000服务费一分都不能少，害，最终落地花了13.9米，有点小贵。 【驾驶感受】 1.5t的巨浪动力没得说，燃烧效率高，特别是运动模式，动力几乎没有延迟。方向盘指哪儿打哪儿，特别是运动模式，方向盘稍微重一点，特别舒服，很赞。底盘用料也比较扎实，高速开起比较稳，网上很多喷卡钳罩，加速成绩和碳纤维贴纸的，但是没见过喷这车三大件的，这一点也点赞。 【油耗】 跑了近1000公里，综合油耗七点几，高速上五点几，A级车来说，油耗我还是比较满意。 【亮点配置】 因为以前开的手动马三，配置方面真的高太多现在还没有完全研究透，总之，配置完全够用啊。 【最不满意】 后悔没有选装米其林轮胎。再给我一次机会，我一定选。 总的来说，这车我认为性价比很高，这个价位开起来真的很舒服，人无完人，车无完车，买车就买自己喜欢，买它的优点，接受它的缺点。家用代步妥妥的，偶尔听哈柏林之声排气也比较舒服，哈哈，希望各位如果不爱，请别伤害，国产加油！钟爱小豹子！ 最后的放几张小红马，和小豹子的美照。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.2分“优秀”

外观党，外观内饰太喜欢了。对比过思域，名爵，马自达，最后还是选了影豹。外观确实击中了我的审美。各位别说什么假碳纤维，卡钳罩了，假碳纤维总比硬塑料好吧，卡钳罩不喜欢拿个工具就卸下来了，装饰品而已，网上喷这个的我真不太理解。 动力我觉得同价位我觉得能排进第一阶队了，我和朋友的思域蹦过一次，40迈之前思域领先，40之后基本思域就追不上了。加速成绩虚标是肯定的，油门踩油箱里我觉得都到不了，我自己测了一下0-110表显速度基本7.6秒(我加装了米其林轮胎)，我试驾之后觉得动力觉得可以的，偶尔猛踩一脚还是快乐的。 变速箱是确实该吐槽的一点，更新前感觉二挡顿挫有点明显，总会转到2500才升档并伴随一点顿挫。2022.5.23号更新了程序以后无敌。变速箱问题我觉得基本没有了，而且更新完换挡拨片延迟也降低了。更新前低档还是很窜，更新后基本解决了，升档快不顿挫但是也变得肉了，成为了真正的舒适模式。 另外底盘我觉得非常好了，小的颠簸过滤的也非常到位，驾驶乐趣极高。偶尔在空旷的路况打开sport+打开排气，感受一下驾驶汽油车的快乐。后排空间也非常够用，不会觉得拥挤。我觉得槽点主要是后备箱没有按钮，偶尔雷达不知为啥会乱响，隔音在高速的时候控制的有点差，还有我的j16没有carplay。 总之我觉得这个车买的还是很值的，还是呼吁影豹的车主理智看待自己的车，别蹦这蹦那的，也希望乱喷影豹的人别盲目跟风，凸显自己优越感，开过以后再来评价。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

3.29分“良好”

【乘坐体验】座椅偏短，前排座椅较窄，可能我屁股比较大，毕竟180的体重，前排扶手和后排水杯架托手还行，后排座椅偏短，后排配一个USB接口，2个出风口，配置合格。 【亮点配置】联排液晶屏，比较亮眼，操作流畅度还可以，档把个人比较喜欢，全车不论是外部还是车内都有碳纤式部件点缀，贴纸我也可以接受，毕竟不用我自己买贴纸了。合法的阀门排气，多少有点儿意思，省去改排气的时间和精力。 【驾驶感受】先不说各车评人的观点，按照这个价格来评价，速度够快，够不够快，也是一众较为紧抓不放的点，直到昨天我看到一个视频才发现，影豹速度表不准？（他测0百车辆显示110km/h了，仪器才显示100km/h，然后我只是观看，并没进行测试，我车拿来买菜也不会去测）反正我巡航和手机导航速度对比，需要车辆80巡航，按手机导航速度走，车辆巡航速度是83，可以接受。 之前是开的是迷你R56和宝马E87，对比底盘来说，强于R56，与E87持平，但E87，20多速度过同样的减速带会有多余弹跳，驾驶质感持平。“现阶段出售的任何一台车，都比我那台R56悬架要舒服，不接受任何反驳，我为这句话负责。” 底盘调教比较舒服，过减速带20多的速度没有多余弹跳，好评。 【最不满意】就是这车关注度或者说有争议的点讨论太多，最开始我还看一看，提车一周后看到以“速度”“干翻”“王者”“就这”为标题的视频帖子一概不看，说了半天还是那一个虚不虚标的事儿，没必要，吴不吴聊，亦直说亦直说，烦不烦？卡钳罩如果换成同色卡钳其实也算亮眼了。 【购车经历】8月中旬刷手机刷到这个车，并没有横向对比其他车，说白了就是这车相中了，别的车真没关注，8月21号跑了4个4S店看车，22号店内交定金，APP交定金，旧车置换补贴4K，无优惠，店内活动66元送底盘装甲（我自己TB买的护板自己安装），全车贴膜（本来排定10月1号店内贴，后来想想还是出去贴，几十块钱的膜还是算了），行车记录仪等贴膜后再安装，2次店保，8月23号提车，今天9月23号，刚好提车1个月，全款购车的话是133000，抵押了绿本，两把钥匙，贷款补贴7K利息，13万7千多落地，车险4300。 【油耗】巡航4.5到4.8，堵车（过一个红绿灯20多分钟那种）开空调11左右，目前车显平均油耗6.0L/百公里，但以我加油的钱来算，好像不是这么回事儿，我没完全记录加油金额，至少加了7，8百块钱，目前1700公里，今天开始记录，然后计算一下真实油耗。 写在最后：作为一个国产车，能有勇气出了自己第一台标称运动型车，很不容易了，但现在的口碑还是讨论焦点，不是为他鸣不平，只能说你要求太高了，所以看评论要挑认证车主的看，毕竟键盘侠咱也喷不过啊，只为反驳你一句话，他有一万个理由，你不买你踏马哔哔什么呢？有钱都知道买好车，不看重复观点，不反驳任何观点，是是是，你说的都对。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.14分“优秀”

【提车价格】 裸车12.8万➕天幕3000保险4500服务费1000自己上牌，购买地深圳。 【油耗】 油耗确实不低，市区里面开我正常在9.5个油，而且我开车不算暴躁的?，高速挺省油6个油左右，只要不走走停停，就还挺省油吧。 【驾驶感受】 我觉得还是可以的，避震确实是感觉行程有点短，很有韧性，很干脆，还是稍微有那么些运动感的。再说一下大家比较关心的，确实是有顿挫感，而且低速的时候很明显，1档2档斜街做的不平顺，包括猛踩油门也能感觉到延迟，运动模式顿挫感会更加明显，速度起来，60码以上就完全没有顿挫感，不过我自己还好，我对这个不是很在意，如果很介意的建议就要看看别的车了。也希望厂家说的10月底会有变速箱程序出来给各位车友更新。想要买这款车的，就一定先去试驾，觉得能接受再考虑。 【最不满意】 不满意的点其实都还好，新车味道有点重。 结尾：不是开影豹的就是鬼火少年，有些键盘侠真的蛮搞笑的，我当然知道很多车很好哦，就那么一些预算，只是选了一台预算里喜欢的车而已。我倒是觉得影豹的样子不那么张扬，但是一些细节能给我们年轻人心跳的感觉。喜欢就行呗，为什么喜欢给所有的人都扣上帽子哦。致那些成天喜欢逼逼的人?

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.79分“良好”

【最满意】这台车最满意的地方恰恰是配置表里面无法体现的东西，有那么一丝法系车的味道了，转向精准，指向清晰，底盘柔韧，车身灵活听话，在performance handling这个区域（另两个是soft handling和emergency handling），他的驾驶感受确实对于我来说有很大的吸引力 【最不满意】车子的静态还是显得廉价了点，主要是用料很一般，可能广汽把钱都投到驾驶相关的领域了，然后内饰居家了，确实耐看，但是没有冲击力啊，现在年轻小伙子，都很激情的，要新鲜感的 【驾驶感受】驾驶感受，如果你生活在北京广州这种极度拥堵的城市里，这台车的动力低速细腻感确实值得要考虑一下，因为确实不够细腻线性（据说在优化程序），然后扭矩的响应性也一般，但是如果你那里不是很堵车，那就没问题了，sport+我认为标定的很好，有足够的加速梯度感，而且换挡有铿锵有力的感受。转向我可以说，这是这个价位里面最好的一台车，但是这个感受没办法给你去用加速几秒几秒来键盘展示，希望大家去好好感受一下实车。 【乘坐体验】乘坐感受我觉得也是不错的体验，总的来说，这台的悬架不硬，也就是被人喷的最多的一点，一个运动车悬架不硬，说实话，大家对于运动里的理解过于浅显了，MX-5机械抓地力比86大多了，但是它也不硬，一台车保持运动还不硬这是很难得，一帮只开过GTI的媒体来说吐槽这台车悬架不够硬，也不看看GTI一月卖几台车。 【油耗】这个有点吐槽就是降本去掉了启停系统，没有启停也能做到5.7的油耗，说明这车燃油效率其实很出色，日常使用就是6-7L

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 智能混动版

4分“优秀”

外观方面，相比燃油影豹，我更喜欢混动版的银色，低调又有质感，相当好看。 内饰方面我选了蓝白内饰，好看比什么耐脏重要多了。 驾驶感受我能给满分，动力超强，平顺性无敌，底盘转向等都非常满意，唯一缺点就是风噪偏大，但这个价位很正常，还要啥自行车。

点评车型: 2023款影豹 270T DCT J16版

3.9分“良好”

六月份看的，看了几天就定下来 12.8的J16算上乱七八糟的13.2落地了，4S店优惠7000 优惠的还是不错的 砍得价格也在心理预期 ，还有抢了一个消费券2000， 抽中厂家红包2088元， 还有厂家保险补贴3000元， 最后送的东西没要， 太差了 就要了原厂的脚垫 我也已经换掉了， 最后谈了算上首保一共九次保养。 首先来说， 外观很不错我是真心喜欢这个1.5T的这个外观， 选的灰色也很不错 ，很喜欢的颜色 配置的话 也够用 内饰也是我喜欢的简洁风 ，不喜欢太过的花里胡哨 车机有点慢。 再就是这个变速箱还是有点问题，起步或者油门太轻的时候会有顿挫感 车机会有概率连不上网络 再就是吐槽一点这个记录仪内存卡的位置简直了 你敢不敢在隐蔽一些，对于我们这些手大的人真的太不友好 ， 座椅也是比较舒服的有可能是之前开的那个车太差的事 这个座椅做的也很舒服 如果能带上通风就好了 如果可以选配 我宁可加点钱选配通风 对于我这种不抗热的人没有座椅通风简直太难受了 空调的话好多都说不够凉其实设置一下还是挺凉快的 在模式设置里面把空调的力度设置到最大 在贴一个隔热好一点的太阳膜 4S送的不建议贴 太差了 后期起泡了还是需要我们自掏腰包而且透光率也太差得不偿失 油耗的话 我一般属于郊区路段偶尔会堵 我已经跑了将近一千公里了 核算油耗的话一公里将近0.8元 我觉得踩的也不重 而且我模式用的是ECO模式 我觉得这个模式也够用 日常代步也足够 底盘调校还是很不错的很紧实 不拖拉 支撑性也不错 原厂胎是真的差啊 后悔没有原装米其林轮胎了 胎噪明显 提速稍微狠点就打滑 里程缓慢增加中欢迎豹友们交流讨论

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

3.6分“良好”

【提车价格】 传祺4s店的服务真的让我一言难尽，北京最高优惠是16000，我当时去谈了3次只谈下来8000，销售一直在让我弄那个贷款5年2年免息，家里有汽车方面的从业人员，里面什么套路我也清楚，我很明确的说我要全款，还是在给我讲贷款。最后这个价格还是找了一个认识他们老板的朋友谈的，比其他店贵3000，就图个离家近。 【驾驶感受】 以前开过一些a45，福克斯st之类的性能车，影豹r底盘的紧致程度我个人觉得完全不输几十万级别的性能车。悬挂真的很有亮点，高速过弯时支撑性不输一些改装的绞牙避震，并且还能保持不错的舒适性。刹车的脚感只能说还行，制动力强。动力是最大的亮点，随踩随有，高速打开race模式，能明显感觉到油门变灵敏了，并且高速稳定性非常好，245宽度的米其林ps5在城市道路上抓地力表现非常好。 缺点就是风噪和胎噪太大了，底盘低，轮毂大，容易蹭。 【油耗】 我提车刚一个月，一共跑了1300公里，加了4箱油。油耗还是看路程和脚，要是想体验肾上腺素飙升的感觉，油耗13个打不住，我的第一箱油race模式开了300公里就见底了。然后舒适模式正常通勤驾驶，堵车油耗9到10个，长途加上道路畅通的话最低跑过6.6个。平均下来正常驾驶的油耗在7到8个油左右。 【续航】 最近的一箱油加了41升370元左右，跑了420公里。 【空间表现】 前排很舒适，后排比较小，只能说够用，后排舒适性不高，但是买这车的人哪个会在乎后排呢。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.29分“优秀”

买这个车第一是冲着外观去的，在逐渐深入的了解当中发现这个车各个方面都不错，舒适度高，空间够用，有声浪，指向精准，动力强劲，内饰不错，配置实用，果断下手了，目前为止没有任何后悔。 【油耗】 现在行驶了800多KM，表显综合油耗8.4左右，慢慢在往下降，基本都是城市工况，红绿灯➕二环这样，不过往往二环比正常走红绿灯还堵，也更容易遇到走走停停的情况，一般我单次行驶在14km左右，目前单次油耗是在7.1-7.8这个样子。讲真买车前很关注油耗，生怕开不起，买车以后感觉真的TND无所谓，爽就完了🙃 【驾驶感受】 目前800+公里，目前为止没有遇到过觉得动力不足的情况，起步，高低速超车一脚油门的事，不会拖泥带水，底盘调的很不错，路感很清晰，过弯时的支撑也很到位，坐在里面也能让你觉得有质感而不是屁股下面就是轮那种感觉，主要还是担心胎受不住，这个佳通的原厂胎说是主打舒适，但是我还真没觉得舒适在哪，而且开快了以后主要噪音源就是胎噪（100码以上）因为不信任胎，所以目前为止也没有去试过极限，找机会给换成米其林那种六边形战士。刹车比较线性，初段刹车会很懂你，但是中段后制动力不太够，重刹给的信心也不足，而且不太容易踩出平顺停车的感觉，基本不管你多慢，到停稳的那一下都会感觉抖一下，然后因为这车本身就属于中低速动力充沛的类型，所以在中低速跟车的情况下新手容易产生把握不好油门结果觉得离的近了才大力刹车的局面，有条件了建议后期把胎和刹车系统都换一换，对于大部分买这个车的人的调性来说这车刹车盘还是小了点。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.14分“优秀”

用车十三天跑了1000公里的体验 【油耗】 油耗方面跑高速舒适模式下5.8—6.5之间，跑市区不堵车的情况下7.2—8.0之间，对于1.5带涡轮增压的家用轿车来说这油耗很亲民了。 【驾驶感受】 低速跟车感觉油门不听使唤会有一惊一乍的感觉，跑高速感觉良好，底盘调校很稳，120很平顺，定速巡航跟自动驾驶模式个人感觉不实用，油门不自觉的忽高忽低的，还是自己控制来得踏实些。 【动力表现】 作为家用轿车动力方面实实在在的够用了，高速超大车只要给点油门就行了。 【续航】 油箱有点娇小玲珑的感觉，40升左右的量。跟之前的途观相比有点不习惯，这个慢慢适应吧！ 【最不满意】 提车时没叫销售把车举升起来检查底盘，回来洗车时发现前唇底下有划痕，建议你们提车的时候最好外观看完底下也举升好好看看，不然出门了他们就不认账了。

点评车型: 2023款影豹 270T DCT J15版

4.9分“优秀”

本人25岁，介绍一下我心心念念的小豹子吧 【最不满意】 影豹总体来说都很不错，如果非要挑出一个不满意的地方，就是胎噪吧，原厂佳通轮胎，高速上胎噪还是不算小的，但是也是正常水平。（别的车也不小）放音乐就听不到了。 【购车经历】 从去年开始就关注影豹了，也是看懂车帝，自己百度学了很多汽车知识，期间也是在看别克威朗pro，长安univ，标志408这几款车，实际内心还是关注影豹更多，直到去试驾，亲自去感受，决定必须提一辆小豹子！ 【提车价格】 提车价格跟指导价差不多，11.8下来的，23款比之前的增配了，多加了扬声器，和影豹r一样的轮毂，然后出厂就解锁sport+。发票我没有选择低开。贴膜自己出去贴的。自己花钱出去喷了底盘装甲。 【驾驶感受】 通过懂车帝包括查百度也补习了许多汽车知识，我第一辆车是16款的雪铁龙新世嘉，1.6自吸手动挡，也开过不少车，影豹的总体驾驶感受还是挺棒的，转向精准，指哪打哪，0---80这个区间动力很猛，动力响应很快，不敏感的人几乎感受不到涡轮迟滞。现在磨合期基本就常用舒适模式，eco和运动模式还很少用，舒适模式变速箱基本就是2000转左右换挡，深踩油门，也会降档瞬间释放扭矩提升加速能力，影豹底盘也是很棒，毕竟有一辆公认底盘素质比较高的雪铁龙，影豹底盘机械素质也很不错，过弯动作干净灵活，回弹快，舒适性也不错，总之这个车既可以比较爽的开，也可以佛系的开。 【油耗】 目前基本就用舒适模式，第一天提车回家油耗大概是6.6，全程没开快，60迈车速。第二天开的猛一点，油耗8---9个。跑了一次高速100多公里，油耗5.7，这个车油耗总体水平中等偏上，看脚法。 【续航】 加满油的话，预测跑600公里完全没有问题，如果不怎么堵车的话，应该能跑更多公里数 【销售态度】 销售态度那是很棒，快处成哥们了，反正买车前后没有什么态度变化。在汽车4s店吃了两顿饭。 【乘坐体验】 影豹的座椅坐起来很舒服，包裹性强，还是很不错的 【空间表现】 这个车后排空间横向比较大，毕竟车宽，不过我个人认为呢，这个车不适合经常拉一车人出去，因为车造型设计的比较低趴，底盘不高，我感觉这个车更适合当一个人或者小两口出去玩的大玩具！ 综合评价 外观：一个字帅 内饰：双联屏符合我的口味 配置：主动刹车，远程启动，自适应巡航，该有的都有 空间：同级别算是比较大的，横向空间大。 驾驶感受：动力直接，比较好玩，不堵车路况开起来很爽。影豹虽然零百有些虚标了，但是马力和扭矩反向虚标了。马力和扭矩比实际要大 最后总结一下：影豹很棒，颜值高，开起来也很爽，网络上有一些人说，开什么长安univ啊影豹啊领克啊等等这一类车的人是鬼火少年，我不彻底否认这个言论，也许确实有像他们说的这一类人，但是我个人认为，我身为年轻人要有自己的判断力，有自己的思维维度和想法，自己什么活法，自己去感受，去经历，去定义，而不是靠别人一句话，就改变对一辆车的看法。 祝国产车越来越好！期待更多的made in china！

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.93分“良好”

首先聊聊大家关注的加速，我就开了舒适模式和运动模式（运动＋模式需要解锁），整个动力储备还是较好的，落地式油门还算跟脚，弹射起步打滑较为严重，损失了较多的动力，轮胎有一定的锅吧。舒适模式大动力请求时动力延迟较为明显，差不多得1.5S，深油门后松开升档不积极，需要等待1.5S左右变速箱才会有反应，类似一些车的运动模式保持转速的调教，有点怪。运动模式会自动打开排气阀门，整个声线微微单薄一些，但也不至于难听。转向两个模式下都还挺满意，随速随角度的增益不突兀，阻尼也挺细腻，高速中心感也可以。底盘同级有一定的厚重感和高级感（个人觉得和思域互有胜负，思域在高架高速考验低速压缩阻尼的路况表现更让我喜欢，影豹在过坑时候质感更好，当然，03还是同级标杆）。外观内饰个人觉得挺棒的，碳纤维不管真假，点缀装饰效果还挺好，中控屏幕UI简洁易用（同时支持hicar、carplay、carlife同级绝无仅有吧）内饰设计做工同级顶尖，有一些地方可能因为选材的原因导致有一些玩具感（比如换挡杆的红色按钮）还有进步空间。前后排座椅都很舒适。最后说一下隔音，整车隔音在同级没有太突出，发动机声音会比较明显的传递到车内。底盘隔音也较为一般有一定的路噪声。总的来说，整车开发完成度较高较好，希望加油吧

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.6分“优秀”

已经提车1个月，分享一下自己对这个车的一些看法 1.外观 当时看到影豹这台车时，就被这辆车外观所吸引，足够战斗，和同价位其他车比有很高辨识度，足够帅，尤其是侧面的线条，真的觉得很好看，尾部也是性感到不行，四出排气真的很让人欲罢不能，18寸轮毂也好看，总之对于外观，个人觉得这个价位天花板 2.内饰 同价位讲，这个内饰也是非常有感觉，整体内饰是简约风，最喜欢的是方向盘，足够帅，动感，双联屏也不错，运动氛围至少很好 3.配置 其实这个也没啥说的，我买的J15版本，该有的配置都有，包括L2级别的辅助驾驶，倒车影像这些比较实用的，同级别这个配置至少也在平均之上 4.空间 在紧凑级车里，空间应该算比较大的了，毕竟2736毫米的轴距，至少满足一般家庭家用是毫无问题的 5.动力 影豹的动力绝对是这辆车最闪亮的卖点之一，实际驾驶感受动力确实比较强，S+模式下推背感很强，这个价位有这个动力应该天花板了 6.操控 操控可能不像动力和外观那么亮，但是也还行，地盘的调教还是挺好，支撑性不错，方向盘指哪打哪，路感清晰。 7.舒适 舒适性应该是影豹的短板了，相对较硬的悬挂和风噪胎噪大拉低了舒适性，排气声浪可能会让后排的人感觉有点吵 总之，人无完人，车也没有完美的车，基于这个价格，能给这样的车，我觉得，真的太香了！