【满意】
满意的地方是油耗和动力,毕竟搭载的是混动系统,能够兼顾油耗和动力,百公里加速并不会比燃油版车型速度慢,另外这台车的空间表现也不错,后排较为宽敞,一家人出行也能够轻松装下。它的外观也是一家人都喜欢的地方,没有燃油版那么夸张的外观套件,但保留运动的元素,不张扬且多了一丝沉稳气息。
【最不满意】
隔音效果不好,轮胎噪音比较大,只要车辆行驶起来就能够听到轮胎的噪音;还有就是它的混动系统中,发动机介入的时候,有明显的噪音,动力衔接上有点没有那么的巧妙。
【油耗】
综合油耗差不多在百公里6升左右,因为自己开的比较激进一点,所以油耗偏高一些,但对于一台运动型轿车来说,暴力驾驶这个油耗确实很低。
【总结】
这样一台10多万元的混动轿车相比卡罗拉、雷凌双擎这些车,现在国内的消费者又多了一个选择,不考虑品牌等因素,这台车确实不错,空间、颜值、动力上,都要比卡罗拉更强,这也是我购买这台车的主要原因。
关于影豹,车辆从上市以来就充满话题度,车辆战斗运动的外观一下成为年轻消费者关注的重点,而在试驾以后,关于车辆的的驾控表现就表现出了很多争议,从底盘、转向以及战斗感营造上看,车辆确实是这个级别里非常运动化取向的车型,不过在变速箱表现上,影豹中低速的顿挫感也比较明显。当然,目前的影豹已经提供了混动动力,车辆很好的规避掉这一个小不足,可以说是当前非常适合年轻消费者的选择,既有颜值又有实力。
广汽传祺影豹自推出以来,便吸粉无数,成为了一众年轻消费者的人生第一辆车。如今,它的混动版本即将在今年10月份正式上市,它又将为我们带来怎样的惊喜呢?
外观方面,新车延续了极具侵略性的战机主题风格前脸,新增了名为超星银的车漆颜色,同时在车标内部加入了蓝色光晕,并将燃油版中网上方的“S”标识换成了“H”。至于车侧与车尾的变化就微乎其微了,仅仅是多出了彰显混动身份的Hybrid标识。
内饰部分,混动版车型使用了全新的科技蓝主题配色,营造出了一种特有的舒适与温馨,非常适合年轻家庭或者追求时尚、注重舒适的消费者。
功能性方面,影豹混动版拥有一项较为新颖的节能评价功能,在每次熄火以后,对当前行程做出一个节能评分。
影豹混动版搭载GMC2.0混动系统,它由2.0L自然吸气发动机+ GMC2.0机电耦合系统组成。该系统综合功率为175kW,车辆0-60km/h加速时间仅为3.4秒。不光有强劲的动力储备,车辆在提速过程中的质感也非常接近电车,即便是在发动机介入的刹那,也没有丝毫的顿挫与突兀。
此次广汽传祺推出影豹混动版本,可谓是进一步完善了产品矩阵,同时也将目标瞄准了年轻家庭和注重经济性的消费群体。如果其能在上市后给出一个合理的定价,相信一定会再次引来追捧。
哈喽哈喽,今天和大家聊聊2023款影豹 J20·高能混动版。外观,现款车型的六边形进气格栅,内部采用直瀑式布局,但增加了代表混动车系的“H”标识,两侧雾灯区域也设计了导风槽样式的装饰,整车运动风格还是不错。车身尺寸,新车长宽高分别为4700/1850/1440毫米,轴距为2736毫米。定位为A级运动轿车。内饰布局不变,采用了混动版本专属的蓝白配色,更多的皮质包裹。除此之外,新车依旧搭载了三幅式多功能方向盘以及双连屏布局,高配车型将配有双10.25英寸屏幕、8个扬声器以及行车记录仪。还拥有智能语音助手以及车内可视化生物识别技术,可进行人脸识别、疲劳驾驶监测等。安全配置上,高配车型还将配备侧气帘、前驻车雷达、360度全景影像。此外,影豹混动版两款车型均可以选装尺寸为2.8平方米的不可开启全景天幕。动力方面,影豹混动版将搭载广汽传祺最新研发的2.0L自吸发动机,并配GMC2.0电驱模块(前桥双电机),发动机依旧是强调高压缩比和高热效率的阿特金森循环。发动机最大功率103kW,峰值扭矩180N·m;电动机最大功率134kW,峰值扭矩300N·m;系统综合输出功率为175kW。这套动力系统可以让整车0-60km/h加速时间压缩至3.4s,其动力响应比燃油版表现更出色。最大续航里程可以达到1500km(油箱容积40L)。最后,影豹本来就挺受年轻朋友的喜爱,是一款可玩性非常高的车。现在又新增了一款混动车型,可有效降低后期用车成本,使热爱驾驶的朋友少了一份玩车的顾虑。对全新影豹混动版感兴趣的朋友们,可以看看哟!