【购车经历】关注影豹混动半年多了,一直因为价格而观望中,4.21看到白云区某店做底价活动,销售的朋友圈说本次活动力压同行。但还是怀疑并观望中,就活动结束后看车友提高的真实价格。果然很底价。但已活动结束,想要底价成交很难。幸好有传祺内部人员的留资购买能给到底价,4s店稳定输出。
【提车价格】
4.28订车,发票落地12.1w,补贴后11.1,但5.10才上牌错过了广州白云区的2000块的购车补贴,否则最终落地10.9w是我最满意的价格。有点遗憾了。
【油耗】
油耗奇奇怪怪的,上下班总共11公里的路程,也不塞车偶尔来几个红绿灯油耗要5.5左右。回老家50公里要就3.5、4.0这么低。,油箱加满表显续航才642公里,着实够低的,不太理解。但总体油耗够低。
【动力表现】
动力是真的猛,随叫随到,转向精准,推背感很强,当然我是新手就文明驾驶,很满意
【乘坐体验】
低速很安静平顺。很满意。电车般的感觉,发动机衔接起来几乎察觉不到,60以上胎噪风噪挺大的。10万左右的车还好,个人不介意。
【最不满意】
这车中控台偶尔会突然异响,声音刺耳很明显。,还有蓝牙功能我觉得比carlife实用。carlife连接需要数据线也需要时间,打开。能无线我觉得最好。还有就是安全气囊是真的少,不能再少的那种,全系标配6个也好吧?这是最不满意的。
【最满意】最满意还是它的外观和超星银的配色了,车身线条运动,银色的变色中国尽显优雅不张扬。当然,如果前脸格栅能换成高配那种直瀑式不要进气口那种会更美观一些。
哈哈,小豹子往后余生多多指教哦!
摇光:无语死了就俩配置,把人拿捏的死死的,要么配置拉满,要么配置低的都不忍直视。出个中配也行啊
太阳升起阳光遍地:再出个中配,落地12左右我也想上混动豹子哎
一直都有点困:低配没有那两个鼻环,看起来没有那么鬼火
因为已有纯电车,所以想买辆不用充电的油电混合满足偶尔的长途出行(不选择插电式混动是因为馈电油耗并不比油电省,动力加速也不符合个人需求),竞品对比的都是油电混合,卡罗拉双擎、思域混动,星瑞L。
(因为同事,朋友都没有轩逸混动,所以没办法实际体验就不考虑了)
最后选择这车的最大原因是相比卡罗拉,这车外颜值更符合我的审美,加速动力更强(为了更好点的动力,我能接受比卡罗拉更高点油耗)。客观上噪音、操控,价格二者都差不多,但在配置方面卡罗拉的L2辅助也实用性更强。(而影豹智能混动没有手机车载carplay)
思域混动,可以说是所有竞品中综合实力最强的,实际油耗能与卡罗拉双擎媲美(都是同事车主),动力加速也是竞品中最强的,由于我个人用车情况,注定平时通勤用车不多,算算落地价格差价,以油耗差算足够我把影豹开到淘汰了,所以放弃了。
星瑞L的细节质感噪音方面是竞品中最好的,配置也够,但是实际油耗在竞品中最高的,价格比卡罗拉、影豹高些,因为我日常通勤开电车,只是偶尔长途出行游玩才用,从性价比来看,经济实惠的卡罗拉和影豹更符合我的要求,所以也排除了。
在我写这帖子的今天,影豹混动已经停产了,不懂以后还有没有后续改进车型。
客观上来说,影豹混动产品力不行,除了外观设计上能吸引到一部分潜在客户,其综合实力的表现很难热销,即使我个人也不会推荐给他人(因为个人也就只满意外观,这种属于仁者见仁智者见智的品好),以其他竞品对比,细节上影豹混动车内的按键阻尼感很差(包括启动键,档位把杆),质感上仪表盘显示观感更是所有竞品中最差的,其他方法如噪音、操控也都差不多是同一水平线上,没什么出彩的。
善良旭日8Pk:影豹2024款270T双离合R_StyIe版,感觉怎么样
什么时候降价啊:差不多的选车历程,我也是觉得思域混动偏贵,跟这个的差价足够开很多年了,卡罗拉/雷凌的后排空间差了点,星瑞L比较担心3档变速箱,车内大屏也不是很喜欢,当个腿凑合用
用户367297659685:试试sport模式,远超经济和舒适模式
开了半年9000多公里才来做评价,
优点:
首先价格是7月29提车落地11.6w,广州补贴完10.6w,这个价位目前找不到比他好开省油还能上粤A蓝牌的车了。。车子整体开起来很舒服,底盘比同价位的车好很多,试驾过威朗Pro,秦plus,朗逸等,还是感觉不如混动影豹的底盘舒服。经济模式市区开开完全足够,舒适模式油门很跟脚,动力随叫随到,油耗9000公里综合下来5.6左右,表显最低开出4.2左右吧,但是平时起步踩得猛一些,实际油耗高1个左右,不喜欢开慢车。
油箱比较小只有40升,每次仪表显示低油耗时,此时续航已经跑了550公里~630公里(宣称跑1500公里都是忽悠人的),只能加33升左右油,所以油耗可以算出来供你们参考。内饰看个人,我是挺喜欢的。
车机的话,我买得高能低配,有carlife和carplay,华为hicar足够,导航连手机很方便,流畅度OK。
缺点:
原厂佳通f22轮胎胎噪比较大,但是这个价位也可以接受。空调夏天制冷不够快,然后这车的远光灯不够亮,晚上开高速明显感觉,远处的指示牌是后边的车照亮的。
3000公里左右,出现过一次限功率行驶的报错,车子开不动路边停了10分钟,重启又好了,也不知道啥原因目前还没出现第二次。
京城亮子:[图片]
目标未达成198:你觉得隔音怎么样
小白5620790493700:我的4万多公里b柱异响
点评车型:
2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

4分“优秀”提车到现在跑了快6000公里了,车启动时几乎没声音 你不看仪表盘都不知道他启动了。用电的时候很安静,动力响应很好。驾驶感受体验不错,方向盘指哪打哪,底盘过减速带的时候差点意思,不过也可以理解,毕竟是偏运动风,调硬点也无可厚。非缺点就是时速到100左右的时候风噪比较明显,还有开运动模式发动机介入的时候声音也比较大,不过对于我来说不影响使用,反而更享受发动机声音带来的享受。(特别说明一下,发动机介入的声音是比较明显的,在车内听而且也是比较响的)空间我感觉是很可以的,后排伸腿空间很足。音响的音质也不错,不需要去改装,当然你对音质有更高要求的话,是建议去改装的。高能版的配置有点低,车机功能没有智能版的多。还有就是空调制冷感觉还差点意思。油耗表现高速比较高,国道路段比较省油,还有就是这车在一天的用车中开越久油耗越低。总体来说还是很满意的。
哦滴神Ldd:新车落地14.1,因为早买没有优惠,购置税6k左右,保险4.5k。被4s店坑了收了3500服务费,正常是2000-2500的,心痛呀不过在广州有居住证可以上粤A节能牌(篮牌),另外有一万补贴(注意这一万补贴要上到粤A牌照才有的)补贴3月份到账的,实际落地13.1。听说3月份优惠8k,另外一万补贴还会有,只能说早买早享受。
拨开乌云2:几天前坐了一次影豹顺风车,满坐五个人,高速上那动力是见车超车啊!随时保持140多,我坐的后排感觉发动机噪音不是很大,风声胎噪明显
用户2897519992775:北方冬天上下班十几分钟路程 开这个是不是没有油耗优势
【购车经历】
和销售磨了半个月,广汽传祺的销售服务态度还是很好很有耐心的,提车时候我只是过去签几个字,行驶证销售已经帮我全部处理好了,这点很赞,到车管所签字拿临时牌全程一个小时就弄好了。
【提车价格】
落地价12.2,送了10次免费保养,一次保养按300算的话,这里也是3千块钱了。其他还送了贴膜脚垫发动机舱护板。最后还花了4300延保到5年16万公里,不知道被坑了没。
【驾驶感受】
这个车开起来非常丝滑平顺,我上一辆车是领动1.4T+双离合,顿挫非常严重,影豹就完全没有,很舒服。起步很快,轻轻踩一下油门就冲出去了。
目前开了718公里,全程都是国道省道,没有上过高速,销售说前1000公里发动机转速尽量不要超过2000转,所以就一直没上高速,平均下来时速50左右。今天下午刚加油,加了38升227块钱,算下来公里0.316元,确实省油,表显油耗是4.5L,就开到过一次3.6L,不知道其他车主3.4L是怎么开出来。这个车加满油最多能跑800公里,不知道官方的1500公里是怎么跑出来的,下车推的吗?
【最不满意】
中控台异响非常严重,提车回来第二天就开始了,类似于按打火机那种哒哒哒的声音,时不时就响两三声,从中控台右边响到左边,跟4S店也反应过了,准备贴膜的时候开过去好好检查一下。还有就是新车味道有点大,我买了4个炭包,现在一个星期了味道还是很大,炭包感觉没有什么作用。
这个车性价比还是很高,外观很帅气,内饰也很不错,我选的红黑内饰,看起来很动感,同事都夸帅得很。
暂时就先这样吧,其他的等我再开一段时间后在更新
一直都有点困:补充一点,这个车的空调不太行,广东这边天气很热,我把温度调到最低开了半个小时的车,车内温度都还是38°,一脑门子的汗水
用户8041056597856:很奇怪,什么人会选择这种车。
浩的r:影豹r的油耗
影豹高能混动,简单总结下:
优点:1,动力强,随传随到,操控性很好。
2,市区温柔开油耗4.7左右,暴力开5.6,高速油耗5.7。
3,屏幕带carplay,比高配的强太多了。
4,空间中规中矩,够用。
5,车钥匙比M8好看,哈哈哈。
缺点:1,胎噪有点大,特别是速度80-120。
2,底盘舒适度一般,特别是路况不好的情况下,底盘很多细微振动。
3,车内味道比较重。
4,车灯不是很亮,后续需要升级。
目前只开了2天,总体来说是物有所值的,后续再更新用车体验。
一直都有点困:感觉我变成冤种了,都他妈的是11万多落地,我12.2落地
205国道大肉面:换米其林四个胎,
与荒野802:在哪里买的 哥 推荐一下呗
功能能满足绝大部分日常需求,原厂还配备了隔音棉轮胎(并且没宣传),细节做的到位 。
【驾驶感受】
悬挂支撑很足,不是很硬的那种
【购车经历】
我是异地上牌的,实际体验还可以,广州优惠力度大
【最不满意】
后摄像头清晰度不行
格雷少爾:我12月购买 11.6落地,也是广州 现在应该在11.2-10.8能落地了
呢称bin:请问落地多少呢?打算过年后换车
千羽酱LM:这胎有隔音棉?
优点:提速快、外观好看、后排空间大、省油安静平顺。
缺点:胎噪大、内饰异响(连遥控钥匙都异响)、后排座椅偏硬。
总结:总的来说在这个价位这个配置还是很到位的。
清爽海风iwt:混动版电池换得多少米?有知道的大哥吗
318手动好使:环保清单上带颗粒捕捉器吗?
鸡踢鸭啊:影豹R怎么样
油耗:经常高速油耗5.1有时候5.2,所以油耗没法控制在5升以下,这车最省油的速度是60迈之内,城区走走停停;空间:家用足够了后排也不拥挤,就是没备胎,担心自己不会弄车送的补胎神器;内饰:这车内饰好多地方用的廉价塑料件导致看起来没有档次,比如档把,假碳纤维板,门把手周边的塑料件等,看着实在太廉价了,仿佛在开桑塔纳;动力:2.0自然吸气加电池动力真的非常棒,响应非常迅速,踩猛了起步太快还会头晕;隔音:一般,但在接受范围内,因为有电机,60迈之内开只有呜呜呜的声音,非常安静,有时候老怀疑车到底启动了没;槽点:倒挡和d档切换时速度快就会没挂进去,比如得慢,经常换d档给油发现还是在倒挡,挂倒挡给油才发现是d档,底盘偏硬,没有多少韧性,就是那种基本没有回弹,生怕回弹会扛不住直接弹地上那种,所以干脆几乎没韧性,开起来有点像昂克赛拉。最满意的就是当时的提车价10万全包落地,价格确实香,因为赶上店里做活动,后来听说活动没了,我的还是三年0利息的政策。
酒深巷子腥:补充一下,这个混动电池就算换也才1000来块,不贵的,已经在店里落实过了,小油箱大续航,反复测试好多次,油还有一到两格就去加了,都在700公里左右,因为对比了这油耗,我把陪伴我6年多的迈锐宝XL都果断卖了,那车城里边开都是15个左右。另外有车友说车内味道重,我的完全没有味道的,可能个例吧,就是开着车低速的时候有时底盘不知道什么地方会震动震感会直接传到油门和刹车踏板上,就像是一根钢条隔到什么东西回弹了一下:咚的一声。
平平淡淡相爱:昨天才定高能版9万全包落地
是个皮皮虾:是全款裸车价格吗
【满意】
1,这台车的动力和油耗表现可圈可点,它搭载的2.0L油电混动系统的最大优势就是兼顾油耗和动力,日常开百公里油耗基本在5升以内,对于这个尺寸的紧凑型轿车而言,是相当省油的了,合资双擎的燃油经济性也不过如此。
2,空间比较宽敞,内饰科技感强,中控区域采用当下流行的贯穿式屏幕,中控多媒体屏幕和仪表盘连接,采用悬浮式设计,营造科技感;座椅材质舒适柔软,跑长途的时候非常舒服。
3,外观漂亮,相比燃油版车型,混动版的车身重量整体更为重一些,这样的设计反而更加好看,一台10万元级的轿车不需要过于浮夸的设计,运动、时尚拿捏的刚刚好即可。
4,行驶稳定性不错,方向盘虽然没有那么的精准,但依旧较为灵敏,基本上方向盘有动作,车身就会有跟随性,这一点非常好;车尾的循迹性很好,不拖泥带水。
【不满意】
1,优惠幅度比较小,落地价格基本和卡罗拉双擎一样,毕竟传祺品牌影响力没有丰田那么大。
2,新车购入之后,内饰异味比较大,车内常备空气清新剂。
3,内饰用料一般,仪表台用的是大面积的塑料材质,档次感欠缺。
4,底盘比较低,很容易出现托底的情况。
【油耗】WLTC综合油耗百公里4.33升,日常实际驾驶综合油耗5升。
【优惠】现金优惠8000元。
顺哥668:试驾过,确实车内味道有点大。本来想买混动。但考虑到味道有点大。希望下一代能改进。
低配减配严重,连个导航中控都没有 ,然后只能插线连导航真,我买之前以为每个配置都有导航的没有想到简配到这个地步,安全气囊还少俩
俊贤发型:合肥哪里?
DavidZ5779:论性价比,高能版比智能实惠得多,省下来的2w加油不好?对于一个正常城市道路通勤的用车人来说,低配更实惠,高配那两万也就多个智能座舱和鸡肋的L2辅助驾驶,360低配也能装,买车多给3000块就能有360影像。
丰富赤峰0L0:12能下来吗 我也准备买
【满意】
满意的地方是油耗和动力,毕竟搭载的是混动系统,能够兼顾油耗和动力,百公里加速并不会比燃油版车型速度慢,另外这台车的空间表现也不错,后排较为宽敞,一家人出行也能够轻松装下。它的外观也是一家人都喜欢的地方,没有燃油版那么夸张的外观套件,但保留运动的元素,不张扬且多了一丝沉稳气息。
【最不满意】
隔音效果不好,轮胎噪音比较大,只要车辆行驶起来就能够听到轮胎的噪音;还有就是它的混动系统中,发动机介入的时候,有明显的噪音,动力衔接上有点没有那么的巧妙。
【油耗】
综合油耗差不多在百公里6升左右,因为自己开的比较激进一点,所以油耗偏高一些,但对于一台运动型轿车来说,暴力驾驶这个油耗确实很低。
【总结】
这样一台10多万元的混动轿车相比卡罗拉、雷凌双擎这些车,现在国内的消费者又多了一个选择,不考虑品牌等因素,这台车确实不错,空间、颜值、动力上,都要比卡罗拉更强,这也是我购买这台车的主要原因。
关于影豹,车辆从上市以来就充满话题度,车辆战斗运动的外观一下成为年轻消费者关注的重点,而在试驾以后,关于车辆的的驾控表现就表现出了很多争议,从底盘、转向以及战斗感营造上看,车辆确实是这个级别里非常运动化取向的车型,不过在变速箱表现上,影豹中低速的顿挫感也比较明显。当然,目前的影豹已经提供了混动动力,车辆很好的规避掉这一个小不足,可以说是当前非常适合年轻消费者的选择,既有颜值又有实力。